钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用研究

０ 引言
随着 经 济 的 日益繁 盛 ，我 国 的交 通运 输 业 的负担 逐 渐 加重 ，路 面 问题 日益 突 出 ，桥 面 的维修 期 逐渐 缩短 ， 使 得 工程 成本 增 加 ，缩 减 了公 路运 输 的效 益 。因此 就需
种 类 以及 型号 较 多 ，在 选用 钢纤 维 混凝 土搅 拌 机 时要 选
要 一 项好 的路 面施 工技 术 来避 免 因反 复维 修 而造 成 的损
失 。钢 纤 维混 凝 土 相对 于 普通 的混 凝 土 ，可 以将 抗 拉和 抗 弯 以及抗 剪 的 强度 提 高 到４ ０ ％以上 ，大 大 增强 了公路
筑 时需 要 在 １ ８ ｃ ｍ左右 ，且 应该 保证 整个 的浇 筑流 程 持续
进 行 。一般 在进 行 钢纤 维 混凝 土 的振 捣 时要 选用 插 入式
桥 梁 的 坚 固性 。本 文结 合 相关 施 工经 验 ，对 钢 纤 维混 凝
土 技术 在公 路桥Βιβλιοθήκη 施工 中 的应用加 以研 究 。
的振 动棒 ，再借 助 平 板振 动器 来 振捣 成 型 。在进 行 完振 捣和 浇筑 的流程 后 要将 其 表 面整 理平 整 ，避 免纤 维 外露
处理 。
１对 钢纤维 混凝 土技 术 的介绍
通 过 在 普 通 的混 凝 土 中 掺 加 一 定 比例 的钢 纤 维 ，
大概 百 分 之二 左右 ，就可 以混合 成钢 纤 维混 凝 土 。钢 纤
维 混 凝 土 具 有 普 通 混 凝 土 没 有 的优 势 ，钢 纤 维 混 凝 土
可 以将 普 通 的混 凝 土 抗拉 强 度 提 升４ ０ ％ ～８ ０ ％左 右 ，抗 弯 强 度 可 以提 升 ６ ０ ％ ～１ ２ ０ ％左 右 ，抗 剪 强度 可 以提 升 ５ ０ ％ ～１ ０ ０ ％左 右 。 但 是钢 纤维 混 凝 土 还 存 在 一 些 不 足 之 处 ，比如 流 动 性 较 差 ，如 果 搅 拌 的 时 候 ，搅 拌 不 够 均 匀 就 会 导 致其 凝 结 成 团 或 者 出现 折 断 现 象 。钢 纤 维 混 凝 土 的 主 要成 分 是 钢 纤 维 ，普 通 短 的 钢 纤 维 长 度 是 ２ Ｏ ～４ ０ ｍｍ，超 短纤 维 的长度 是５～１ ５ ａｍ左 右 ｒ ］ 。钢纤 维 的长度 和 其纤 维 的坚 韧效 果 相 关 ，在 进行 施 工 时要根 据 工 程的需 要选择 适 当长度 的钢 纤维 。 钢 纤 维 一 般 采 用 分 散 的装 置 投 入 ，把 钢 纤 维 和 其
地 点 ，尽 可 能 的接近 使 用地 点 ，这 样可 以缩减 运输 的时 间和 距离 。除此 以外 还 可 以采 用泵 输 送 的方式 来 避免 这
一
情 况 的发生 。
他 材料 混 合好 ，再通 过 分散 装 置投 入 搅拌 机 ，这 样 可 以 避 免钢 纤 维凝 结 成 团 。为 了 防止钢 纤 维在 搅 拌 的过 程 中
凝 结 成 团需 要按 照 正确 的方 式来 投放 和 混合 。首先 要 实 行 分 级投 放 的方 式 ，依 照 钢纤 维 、水 泥 、砂 混 合 的先后
２ 钢纤 维混 凝土 技术在 公路桥 梁 中的应 用
２ ． １公 路施工 中 的应 用 钢 纤维 混 凝 土与 其他 混 凝土 相 比 ，具有 间 隙少 、抗 冻 融性 强 、铺 设厚 度低 等 优 点 ，如果 在 刚纤 维 混凝 土 中 添加 橡 胶 、沥 青等 材料 可 以增加 公路 的耐磨 性 以及 使用 年 限 ，可 以实 现 公路 相 关经 济效 益 的最 大化 ，为投 资 建
的情 况发 生口 ］ 。 钢 纤 维 混 凝 土 一 般 存 在 砂 率 大 、纤 维 乱 向分 布 的 情况 ，导 致在 振 捣结 束后 经 常 出现钢 纤 维显 露 的现 象 ， 为 了 防止 出现 这种 情 况 ，可 以使 用真 空 吸水 的 工艺 来整 平钢 纤 维 混凝 土 的表 层 。为 了避 免 因拉 毛 而出 现钢 纤 维 外 露 的情形 ，要 使用 压纹 机 进行 压纹 处 理 。在 进行 拆模 后 ，发 现 钢纤 维 外露 的情 况 ，要 立 即采 取有 效 的措 施 来
２ ０ １ ７ 年第４ ／ ５ ／ ６ 期 （ ２ Ｙ １ ）
钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的 应用研究
申敏
（ 贵 州桥梁 建设 集 团有 限责 任公 司 ，贵 州 贵 阳 ５ ５ ０ ０ ０ １ ）
摘 要 ：铜 纤 维混凝 土技 术是 公路 桥 梁ｇ ． Ｚ － 中比较 常 用的一 种技 术 ，可 以大 大增加 建 筑的抗 压性 和稳 定性 。基 于此 ，首
先对钢 纤维 混凝 土技 术做 了详 细介 绍 ，然后 对钢 纤 维混凝 土技 术在 公路桥 梁 中的应 用进行 了研 究 分析 ，望 能为 日后相
关 工作提供 借鉴 。
关键词 ：钢 纤 维混凝 土 ；公路 桥 梁施 工 ；稳 固性
中图 分类号 ：Ｕ４ １ ５ ． ６
文 献标 识码 ：Ｂ
用 强制 式 的搅 拌 机 ，或 者反 转 出料 搅拌 机 。 当搅拌 机 内 的纤 维掺 入 量较 多且 坍 落度 较 小 时要 降低 搅拌 机 的利 用 率 ，避免 搅拌 机 出现 超 负荷 运 转 的情况 。在进 行钢 纤 维 混 凝 土浇 筑 环节 时 ，为 了实 现 整体 浇 筑 的连 续性 ，在 浇
顺 序 来进 行 投 入 。其 次 ，还 要按 照先 干 后湿 的工艺 来 混 合 ，即在搅 拌机 内进行 干拌后 再进 行湿 拌 】 。 对于 搅 拌机 的选 择 也有 一 定 的要 求 。 由于搅 拌机 的
钢纤 维 混凝 土 需要 运输 到 使用 地点 ，在运 输 的过 程 中难免 会 因颠 簸 振动 使得 钢 纤维 下沉 ，从而 使 混凝 土 失 去 均 匀 的状态 ，造成 混 合物 的 密度 下 降 、坍 落 度 降低 。 为 了避 免 这 一情 况 的发 生 ，就 应在 搅拌 前 考虑 好搅 拌 的