初识高空天气图
高空天气图阅读简介
- 1 -高空天气图阅读简介_______香港热带气旋追击站要对预测热带气旋的强度和路径有一定的掌握，就必需分析和阅读一大堆的图表，例如天气图、风场图、预报图。
大家有没有想过自己来分析一下呢?但又力不从心?这一部份就是应各位全心进修的风迷而设的。
我们将会在此用图解的方释，使大家有一个基本的概念去学习如何分析各种的图表。
概论(Introduction):我们平日较常接触的，应该会是地面的天气图，因此大家应该对这有相当的认识，我也不多解说了。
但我们为何又要看高空的天气图呢?这是因为，天气变化的一切现象皆出现于对流层，而对流层的高度又有十数公里。
在那十数公里的垂直高度中，各不同高度原来有有着不同的天气系统，和我们地面所见的有很大分别。
而当中这些在地面看不见的天气系统，却对热带气旋的移动和增强起着决定性的作用!我们一般所看的高空天气图分别是950hPa (约500米)、850hPa(约1000米)、700hPa(约3000米)、500hPa(约5500米)、300hPa(约9000米)、200hPa(12000米)和100hPa(约16000米)。
其中，分别显示了对流层三层状况的又可细分:950hPa 、850hPa 显示对流层低层 (配置接近地面天气图)700hPa 、500hPa 显示对流层中层 (对热带气旋移动最为重要)300hPa 、200hPa 和100hPa 显示对流层高层 (对热带气旋强度变化重要)阅读(Reading):右图的是高空天气图中的基本数据，数据来源为一些地区气象站和观测点。
解说如下温度: 该高度和该观测点录得的温度位势米编码: 用以显示高度，定义为:该气压图在该点的高度。
例如，副高在500hPa 图中是以5880线表示，意思是说该处5880米的高空是500hPa 。
解碼法:500hPa: 读数 x 10，例如右图: 574X10=5740米700hPa:读数 + 3000，例如: 180+3000=3180米风向及风速: 和地面天气图的分析方法一样。
航空气象学-飞行气象图表
MOMBASA机场天气预报
MOMBASA机场，有效时间为24 h （06～06UTC）， 地 面 风 方 向 1 5 0 ， 平 均 风 速 为 1 5 km/h，09～12 点 （UTC），短时波动，风向变化不定， 风速20 km/h。最大风速30 km/h，能 见度10 km，最小200 m，有大阵雨， 1 500 m少云，1 000 m有少量CB云， 1 500 m多云。
回波强度的表示
回波强度用等高线的形式绘出， 雷达回波强度的6个等级合并为三 条周线。 ① 第一周线代表1～2级回波，即 弱和中度回波（轻到中等降水）；
回波强度的表示
② 第二周线表示3～4级回波， 即较强和强回波（较大和大量 降水）； ③ 第三周线表示5～6级回波， 即很强和极强回波（强烈和极 强降水）。
缩写明语形式的气象资料
第三节 飞行气象图表
第三节 飞行气象图表
一、表格形式的航站预报 二、航路预报的表格形式 三、天气描述图 四、雷达综述图
一、表格形式的航站预报
航站预报又称为机场预报，它能 简要说明机场在特定时期预期的 天气情况。 航站预报必须包括地面风、能见度、 天气现象和云，以及在此期间预 期这些要素的一个或几个的重要 变化。
天气描述单站图举例
翻译如下： 总云量10 能见度为1/4英里 天气现象是间歇性小雪 云底高度为500英尺
天气描述图分析
锋线： 在天气描述图上最重 要的分析内容是锋线， 它采用与地面天气图 相同的符号。
飞行天气区
仪表飞行天气条件区域（IFR） 用闭合的阴影区表示， 其天气是: 云低高小于1 000英尺（AGL） 和（或）能见度小于3英里。
HVY SHRA
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高空天气图(等压面图)分析
高空天气图（等压面图）分析分析高空等压面图，可以了解大气压力场、风场、温度场和湿度场的空间分布及其相互联系，有助于认识天气系统的空间结构和发展演变的原因。
等压面图的分析项目，一般包括各等压面（850 、700 、500 百帕）的位势高度场、风场、温度场及温度露点差（T －Td ）、槽线、切变线等。
一、等高线分析等高线用黑色铅笔以平滑实线绘制。
绘制时除遵守一般等值线分析原则外，还应特别注意等高线与风场的配合。
各等压面图上的等高线均每隔40 或80 位势米画一条，在每条线上均须标明位势米的千、百、十位数，并规定：1 ．在850 百帕图上画… 144 、148 、152 …等位势高度线。
2 ．在700 百帕图上画… 296 、300 、304 …等位势高度线。
3 ．在500 百帕图上画… 496 、500 、504 …等位势高度线。
4 ．在300 百帕图上画… 904 、912 、920 …等位势高度线。
5 ．在200 百帕图上画… 1200 、1208 、1216 …等位势高度线。
6 ，在100 百帕图上画… 1640 、1648 、1656 …等位势高度线。
等高线过于稀疏时，可以用断线加画规定数值以外的辅助等高线。
各等压面上的高位势区中心（高压）用蓝色注“ G ”字。
低位势区中心（低压）用红色标注“ D ”字。
高空等高线与风的关系，非常接近于地转风。
因而，等高线基本上和高空的风向一致，不能交角过大。
等高线的疏密分布和风速大小也相一致。
二、槽线、切变线分析槽线、切变线的分析，一般是用棕色铅笔画出当时的槽线和切变线。
槽线是低压槽中等高线曲率最大点的连线，而切变线是风场的不连续线。
在槽线和切变线两侧，风向都具有明显的气旋性的切变，然而在低压槽中的气旋性风场切变分析为槽线，在两高压之间的风切变分析为切变线。
槽线和切变线附近都有气流辐合上升运动，是天气变化剧烈的区域，是分析的重点项目之一。
当槽线所在地带测风记录少时，要注意适当参考温度、露点以及云和降水区的分布、变化情况。
高空天气图(共7张PPT)
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气象传真图分析
气象传真图识别 （53分）
高空天气图(1分)
高空分析图
图中方形斑点区表高示温空露差分小析于3o图C的的潮湿种区。类很多，有高空高度/温度分析图、高空高度/
涡度分析图、高空流线分析图等。 这些短波槽可以帮助寻找地面低压系统或正在发展中的低压，地面低压一般位于短波槽的前方。
在冬季，此线以北，风力≥7级；
等温线间隔3 ℃
1106强热带风暴马 鞍（Ma-on)
温度露点差< 3 ℃潮湿区
等高线间隔60位势米
美国发布的北太平洋500mb 分析图
风在速冬≥季图3，0中k此n的线黑区以实域北用线，羽风为矢力标等≥7注级高出；线来。，间隔为60位势 高虚空线预 直米报行。图区技表风术示速规平定均≥与海3高拔0空≥k2n分00的析0m图区的相高同域原。区用。羽矢标注 在高冬空季 预出，报来此图线技。以术间北规，定断风与力高线空≥7表分级析；示图相槽同线。 。这些短波 1虚1线06为槽强等热可温带线风以，暴帮两马相鞍助邻（等M寻a温-找o线n)间地隔3面℃，低冷压、暖系中统心分或别标正注C和W。 图中方在形发斑点展区中表示的温露低差压小于，3o地C的面潮湿低区压。 一般位
在在冬冬季 季风，，速此此（线线以以这北北一，，部风风力力位≥≥77的级级风；； 速大约为500mb图 温度露上点风差<速3 ℃的潮1湿/区2）。图中5640位势米这
根加粗等高线可近似看作大风区的 南界。在冬季，此线以北，风力≥7 级；在夏季，此线以北，风力≥6级。
高空预报图:
高空预报图技术规定与高空分析图相同。图为美国国家海洋大气管理局海洋预报 中心2007年3月19日世界时00时发布的东北太平洋500 hPa 24 h预报地面温带气旋中 这在些冬短 季的波，风槽此可线速以以大帮北助，约寻风找力为地≥75面级0低；0压m系b统图或上正风在发速展的中的1低/3压～，地面低压一般位于短波槽的前方。
初识地面天气图
初识地面天气图学习目标：掌握地面天气图的填图模式，分析项目，等压线分析原则及技术规定；了解 3 小时变压、天气区、锋的分析方法。
学习重点：地面天气图的填图模式；等压线分析原则及技术规定。
地面图是天气分析和预报业务中最基本的天气图。
图上除了填有地面的气温、露点、风向、风速、水平能见度和海平面气压等观测记录外，还填写有一部分高空气象要素的观测记录，如云和现在天气现象等。
此外，还填有一些反映最近时间内气象要素变化趋势的记录，如３小时变压，最近６小时内出现过的天气现象等。
地面图的作用在于分析地面天气系统的分布和历史演变，进而推断未来的天气变化。
一、填图格式地面图上的各种资料是按照国际规定的格式填写的。
地面图上的填图格式有两类：一类是陆地测站的填图格式；另一类是船舶测站的填图格式。
１.陆地测站填图格式在不同的国家，陆地测站填图格式稍有不同。
这里以我国为例加以介绍。
我国的陆地测站填图格式如图2.3所示。
图中：○—表示空白底图上相应的测站，称为站圈。
Ｎ—总云量，用符号表示。
各符号含义见表2.1。
N h—低云量，用数字表示,填图数字与实际云量的关系见表2.2。
不明h——低云高，用数字表示,单位为m。
填图数字与低云高的关系见表2.3 。
在有些国家，低云高以100英尺为单位，如美国。
符号国际(单位：kn)我国(单位：m/s)1～2 15 210 450 20C H、C M、C L—高、中、低云状，用符号表示。
各符号含义见表2.1。
dd—风向,用矢杆表示。
从站圈向外矢杆所指的方向为风的来向即风向。
ff—风速，用矢羽表示。
最基本的矢羽有三种（短划线、长划线和三角旗）,其代表的风速大小见表2.4,其余的矢羽是这三种矢羽的组合,它们代表的风速可近似由三种基本矢羽代表的风速累加而得。
如，国际上表示西风约75kn（即73～77kn）,我国表示西风约30m/s(即29～30m/s)。
注意：背真风而立，在北半球，矢羽符号绘在风向杆的左方；在南半球绘在风向杆的右方。
关于天气图分析
与锋区的上下界近于 平行。
图4.8 锋面附近的等温线和等位温线垂 直分布
定锋的依据
3、气压场和风场
1）气压场 锋面位于气压槽中，等压线通过锋面时呈 气旋式弯曲，其折角指向高压。 2）风场 在锋面附近有较大的风向切变和风速切变， 既有水平切变和垂直切变
4 除某一区域无记录或等值线为闭合线外，等值线 应尽可能起始或终止在外围的同一经线或纬线上 ；在高空天气图上，等温线起始或终止应在等高 线起始或终止经线内侧的一条经线上。 5 当判断记录有误时，应在错误记录(数字或符号)上 划一条短横线，温度用红色笔划，其他用黑色笔 划，不应在图上涂抹。能改正时，则应在其旁边 用黑色铅笔填写改正结果。 6 天气图的分析应注意三维空间中系统的配合以及 天气系统的连续性。 7 天气图分析人员应在天气图规定的位置上签名或 盖章。
（二）、等高线、高低位势中心和热带气旋中心的分析
1、等高线应使用黑色实线绘制，等高线的间隔和标 注应满足下列要求： 500hpa（含）以下每隔4位势米画一条线， 500hpa以上每隔8位势米画一条线。 2、在冬半年（北半球自10月1日至次年3月31日） 的500hpa图上，宜每隔8位势米分析一条等高线 。
（五）、等变压线、正负变压中心及强度 的分析
1、等变压线应分析零变压线。等变压线一般间隔为1hpa， 变压梯度大时可取2hpa、3hpa、4hpa或者5hpa的间隔。 2、在闭合等变压线的正北方和非闭合等变压线的两端标注 等变压线的数值，只标注整数，并在数值前标注正号(十) 或负号(一) ，零变压线无需标注正、负号。 3 、正变压中心用蓝色笔标出最大正变压数值，负变压中心 用红色笔标出最大负变压数恒，均保留一位小数。 4、范用较大的正变压区中出现正变压较小的相对“负变压 区”时，宜用红色笔标注其中心的数值和正号(十) ;大片负 变压区中出现负变压较小的相对“正变压区”时，宜用蓝 色笔标注其中心数值和负号。
8高空天气图(精)
海拔高度≥ 2000m的高原区
海拔高度≥ 4000m的高原区 等温线间隔3 ℃
1106强热带风暴 马鞍（Ma-on)
温度露点差< 3 ℃潮湿区
等高线间隔60位势米
美国发布的北太平洋500mb 分析图
图中黑实线为等高线，间隔为60 位势米。风速≥30kn的区域用羽 矢标注出来。间断线表示槽线。 这些短波槽可以帮助寻找地面低 压系统或正在发展中的低压，地 面低压一般位于短波槽的前方。 地面温带气旋中的风速大约为 500mb图上风速的1/3～1/2，特 别是地面气旋西南象限冷区中的 风速（这一部位的风速大约为 500mb图上风速的1/2）。图中 5640位势米这根加粗等高线可近 似看作大风区的南界。在冬季， 此线以北，风力≥7级；在夏季， 此线以北，风力≥6级。
气象传真图分析
气象传真图识别 （53分）
高空天气图(1分)
高空分析图 高空分析图的种类很多，有高空高度/温度分析图、高 空高度/涡度分析图、高空流线分析图等。 下图为日本东京JMH传真台2005年8月5日世界时00时 发布的东亚与西北太平洋700 hPa高空分析图。图中 的实线为等高线,两相邻等高线间隔为60位势米，高、 低位势中心分别标注H和L；虚线为等温线，两相邻等 温线间隔3℃，冷、暖中心分别标注C和W。图中方形 斑点区表示温露差小于3oC的潮湿区。虚线网格区表 示平均海拔≥4000m的高原区；虚线直行区表示平均海 拔≥2000m的高原区。
高空预报图:
高空预报图技术规定与高空分析图相同。图为美国国家海洋大气管理局海洋 预报中心2007年3月19日世界时00时发布的东北太平洋500 hPa 24 h预报图。
欢 迎 指 正！谢 谢源自
航空气象学：10 天气图
对应高度 12000m 9000m 5500m 3000m 1500m
（二）等压面图的填图格式及内容
等压面图单站举例
（三）空中等压面图的分析项目
1、等高线及中心(用黑色实 线每隔40或80位势米画一 条线)
2、等温线及中心(用红色实 线每隔4℃画一条线)
空中等压面图
3.槽线和切变线
槽 线：低压槽中，等高线弯曲 最大点的连线
8.海平面气压──用百帕数表示
海平面气压以百帕数（hPa）表示， 但只填十位、个位和十分位，不加小 数点。如海平面气压为1015.2 hPa， 图上只填152；若海平面气压为 998.4 hPa，图上只填984。
9.三小时气压变量
三小时气压变量──用百帕数表示 最后一位为小数。数字前若标有“＋”
变压用红色标出变压值。
三小时变压及中心---示例
3.天气区
4.锋线
地 面 天 气 图 示 例
---
地 面 天 气 图 示 例
第二节 等压面图
填有某一等压面上气象记录的空中天气图
等压面上高度高的地方，其附 近水平面上的气压也高
空中等压面图的种类及所对应高度
种类 200hPa 300hPa 500hPa 700hPa 850hPa
号，表示气压是上升的；数字前若标 有“－”号，表
11.降水量──观测前6小时内的降 水量 12.风向风速： 矢杆表示风向，矢 羽表示风速
风向、风速
地面天气图---单站填图内容示例
（二）地面天气图的分析
1.等压线及气压系统 2.三小时变压中心 3.天气区 4.锋线
常规天气图
常见的气象图表有 •地面天气图、 •空中等压面图、 •温度对数压力图等。
第一节 地面天气图
06常用航空气象图表填图格式航站预报航路预报重要天气预告图等压面预报图高空风温图
3.预报举例
天津机场 预报有效时间：08:00-14:00
360°2m/s 1km 10
h
≡
4 Sc 900
7 Ac 3000
3km
=
12
h
180° 5m/s 6km
=
表格形式的航站预报
• 航站预报又称为机场预报，它能简要说明
机场在特定时期预期的天气情况。 航站预报必须包括地面风、能见度、天气现 象和云，以及在此期间预期这些要素的一 个或几个的重要变化。
表格式航站天气预报说明
• 表中给出了MOMBASA • NAIROBI、KHARTOUM、CAIRO 和 ROME
几个机场在一定时间内的天气类型和时间、 地面平均风、能见度、重要天气、云和一些 必要的补充说明。
发布台 机场标高上空的高度
气象台
日期
时间
（世界时）
机场名称
有效时 期
天气变化 类型和时间
高层重要天气预报图举例高层重要天气预报图举例四等压面预报图等压面预报图是为高空飞行时提供的一定区域内飞行高度上的风向风速和气温的预报其有效时段为24小时在等压面预报图上等高线或气流线用黑细实线表示风向风速或等风速线用矢杆和矢羽表示等温线用黑色虚线表示等压面预报图在等压面预报图上等高线或气流线用黑细实线表示风向风速或等风速线用矢杆和矢羽表示等温线用黑色虚线表示200hpa等压面预报图五空中风和温度预报图空中风和温度预报提供的是选定的网格点上不同高度的风向风速及温度这些预报在作飞行计划时十分重要
1.低层（FL100以下） 重要天气预报图
• 低层重要天气预报图简介 • 低层重要天气预报图的预报内容 • 低层重要天气预报图举例
主要内容
（1）重要天气 （2）重要天气系统 （3）与重要天气相伴的云 （4）低于5000米的地面能见度 （5）气压中心及其预期的移动方向和速度 （6）FL100以下的0℃等温层的高度 （7）海平面温度和海面状况 （8）有关当地火山喷发及火山灰云的情报
高空天气图
高空天气图
高空天气图又称空中等压面图， 高空天气图又称空中等压面图，它是填有各地同一时刻观测的空中某一的等压 面气象资料（位势高度、气温、风向、风速、露点温度差）的一种天气图。 面气象资料（位势高度、气温、风向、风速、露点温度差）的一种天气图。通 常空中等压面图分为850、700、500、400、300、200、100百帕七层。 百帕七层。 常空中等压面图分为 、 、 、 、 、 、 百帕七层
பைடு நூலகம்
天气图采用的时间
按规定，天气图填写的资料是世界时间 、 、 、 按规定，天气图填写的资料是世界时间00、06、12、 18时（即北京时间 、14、20、02时）。我国气象台一般 时 即北京时间08、 、 、 时）。我国气象台一般 分析上述四个规定时间的地面天气图和世界时间00、 时 分析上述四个规定时间的地面天气图和世界时间 、12时 北京时间08、 时 的高空天气图。有时根据需要， （北京时间 、20时）的高空天气图。有时根据需要，增 加某一时间的辅助图。 加某一时间的辅助图。
高空天气图
天气是在三度空间里发生的、 天气是在三度空间里发生的、发 展着。 展着 。 为了比较全面地揭示三度空 间里的天气状况， 间里的天气状况 ， 在天气分析中一 般要绘制三种天气图， 般要绘制三种天气图 ， 即地面天气 图、高空天气图和辅助天气图。
地面天气图
空中等压面的起伏（坡度）是很小的， 空中等压面的起伏（坡度）是很小的，一般都在其相当的水平面 附近上下摆动。通常采用的等压面图有以下几个标准层次： 附近上下摆动。通常采用的等压面图有以下几个标准层次： 1、850百帕等压面图，约相当海拔高度 、 百帕等压面图， 百帕等压面图 约相当海拔高度1500米 米 2、700百帕等压面图，约相当海拔高度 、 百帕等压面图， 百帕等压面图 约相当海拔高度3000米 米 米 3、500百帕等压面图，约相当海拔高度 、 百帕等压面图， 百帕等压面图 约相当海拔高度5000米 4、300百帕等压面图，约相当海拔高度 、 百帕等压面图， 百帕等压面图 约相当海拔高度9000米 米 5、200百帕等压面图，约相当海拔高度12000米 、 百帕等压面图，约相当海拔高度 米 百帕等压面图 6、100百帕等压面图，约相当海拔高度 、 百帕等压面图， 米 百帕等压面图 约相当海拔高度15000米
天气图
重要天气预告图—低层
低层（SWL）飞行重要天气预告图的制作内容 锋面和辐合带位置及移向、移速 受下列天气现象影响的地区范围和受影响的高度层： 雷暴、热带气旋、飑线、雹、在云中或在晴空的中度或严重颠 簸、山地波和伴随的下降气流、航空器积冰、冻雨、大范围的 沙暴或尘暴、雾、降水和引起能见度低到5公里以下的其它现 象所影响的区域和高度。 云区范围、云量、云状、云顶高、云底高。 小于5公里的地面能见度。 气压中心和它们未来的移向、移速。 低于预报空域顶高的零度等温层高度。 海面温度和海面状况 注：目前由于国内低空飞行很少，因此目前国内不制作低层飞行重要 天气预告图。
图2 高空风温度预告图
高空风温度预告图
高空风温度预告图由计算机自动制作生成的，包含高空风场和温度场 的预报。 高空风温度预告图包含全球范围的图，根据用户的需要范围提供。 制作单位、预告图的类型、高度、有效时间、资料初始场时间、气象 要素的单位，每张预告图都有明确的注释。 图1的高空风温度预告图是WAFC(世界区域预报中心）华盛顿制 作的，图2有民航北京气象中心制作。 预报的风场资料以海里每小时为单位（见表一）。风的标注采用 与地面图相同的形式，即用带风三角和风羽的风矢杆表示风向和 风速。 图中的温度以摄氏度为单位，标注在站点的右上方。当温度小于 零度时，数值前的负号被省略；当温度大于零度时，数值前加 “＋”号。
重要天气预告图—高层
颠簸区 对流层顶的高点 火山 高空急流轴
热带辐 合线
对流层顶的低点
台风
CB云区 对流层顶高度 制作单位、预 告图的类型、 高度、有效时 间、 图3 高层重要天气预告图 气象要素 的单位及 特性说明 颠簸的高度
重要天气预告图—高层
初识高空天气图
高空天气图学习目标：了解高空天气图的含义、填图模式、分析项目及各项目的分析方法，掌握常用高空天气图及其高度。
学习重点：等压面图的含义；等高线分析的技术规定；常用高空天气图及其高度。
为了全面认识和掌握天气的变化规律，除了分析地面天气图外，还要分析高空天气图。
目前在实际工作中普遍采用的高空天气图是填写同一等压面上气象记录的等压面图。
一、等压面图的概念空间气压相等的点所组成的曲面，称为等压面。
由于同一高度上各地的气压不可能都相等，因此等压面不是一个水平面，而是一个像地形一样起伏不平的面。
用来表示空间等压面起伏形势的图称为等压面形势图，简称等压面图。
等压面的起伏形势可采用绘制等高线的方法表示出来。
具体地说，将各地上空某一等压面所在的高度值填在图上，然后连接高度相等的各点绘制出等高线，从等高线的分布即可看出等压面的起伏形势。
如图所示，P为等压面，H1，H2，…，H5为厚度间隔相等的若干水平面，它们分别和等压面相截（截线以虚线表示），因每条截线都在等压面P上，故所有截线上各点的气压均等于P，将这些截线投影到水平面上，便得出P等压面上距海平面分别为H1，H2，…，H5的许多等高线，其分布情况如图的下半部分所示。
从图中可以看出，和等压面凸起部位相对应的是一组闭合等高线构成的高值区，和等压面下凹部位相对应的是一组闭合等高线构成的低值区，等压面坡度陡的地方，相应等高线较密集。
分析等压面图的目的是要了解空间气压场的分布。
实际上，等压面的起伏不平就反映了等压面附近的水平面（等高面）上气压场的分布。
例如，在图中，P为某一等压面的垂直剖面，H为P等压面附近的等高面，A、B、C各点在P等压面上，A’、C’为A、C两点在等高面H上的投影点。
由于气压随高度是减少的，因此P A’>P A，P C’<P C，又由于P A= P B=P C，因此P A’>P B>P C’（P A、P B、P C、P A’、P C’分别为各点的气压值）。
第五章天气图基础知识
§1
§2 §3 §4
天气图的一般知识 地面天气图 高空天气图 低纬流线图
1
§ 1 天气图的一般知识
一、天气图的概念
填有某地区同一时刻观测的气象要素记录的特种地图， 描述了某一地区、某一时刻的天气形势和天气状况。
天气图是观察、跟踪和研究天气系统发生、发展和 移动等情况的基本工具，是进行天气分析和预报的主要 工具。
4
§ 2 地面天气图
一、地面天气图的填绘高云状
中云状 总云量，
陆地测站填图格式
单位成
气温，单位℃
现在天气现象
水平能见度， 单位为km
低云状 低云量，单位成 露点温度， 单位℃
低云高度，单位m
海平面气压， 单位hPa 3h气压变量， 单位hPa
3h气压倾向
过去天气现象
过去6h降水量， 单位mm
5
• 切变线（Shearline）
风场的不连续线，是风场的特征线，常见于850hPa和 700hPa图上。切变线两侧风向或风速有较强的气旋性 切变，但温度梯度小。 槽线和切变线的共同点是风向均有较强的气旋性切变。
等温线（Isotherm）
用红色线绘制，传真图上为虚线。
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我国：每隔4℃画一条，暖中心用红色标注“N”，冷中心用 蓝色标注“L”。 国外：等温线间隔有采用6℃或3℃的，暖中心标注“W”，冷 中心标注“C”。 等温线密集处，冷、暖空气温度对比大，是锋存在的区域。 通常等温线的分布也呈波状，位相稍落后于等高线，表现为 冷槽暖脊的水平结构。
在流线图上，用带箭头的黑色曲线表示流线，箭头 方向为气流去向。
流线有下列特点： 不能交叉，但可以分支和汇合；既能起止于图的边
天气图填绘与分析
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！目次前言................................................................. 错误！未定义书签。
1 范围............................................................... 错误！未定义书签。
2 术语和定义......................................................... 错误！未定义书签。
3 站点资料的填绘..................................................... 错误！未定义书签。
3.1 一般规定......................................................... 错误！未定义书签。
3.2站点资料填绘格式................................................. 错误！未定义书签。
4 地面天气图的分析................................................... 错误！未定义书签。
4.1一般规定......................................................... 错误！未定义书签。
4.2地面天气图分析的基本内容......................................... 错误！未定义书签。
4.3锋、切变线及赤道辐合线的分析..................................... 错误！未定义书签。
4.4等压线的分析..................................................... 错误！未定义书签。
4.5等变压线的分析................................................... 错误！未定义书签。
如何看天气图
如何看天气图（1）高低压中心高压中心：下沉气流，一般是晴朗天气，万里无云。
夜晚降温快，高湿环境下易形成辐射雾；冬季，冷高压是带来寒潮天气的重要系统，前部易出现冷锋天气；副高是影响我国降水及影响台风的重要系统。
低压中心：盛行上升气流，易成云致雨。
例：锋面气旋、热带气旋。
（2）高空槽脊高空槽/槽前脊后：阴雨区。
高空脊/槽后脊前：晴朗区。
（3）切变线我国降水的主要系统之一，一般为阴雨天气，范围大、持续时间长，甚至产生强降水天气。
（4）低空急流输送足够的水汽和能量，建立或维持不稳定层结，是促进强降水天气产生的重要系统。
急流具有强大的风切变，易引起飞机颠簸。
（5）温度线及冷暖中心水平方向反映冷暖平流。
垂直方向反映大气层结稳定度：上冷下暖不稳定，上暖下冷稳定。
（6）露点分布/干湿分布（7）水平方向水汽输送反映降水量大小和不稳定能量的强弱：强降水天气、雷暴天气等危险天气都需要强有力的水汽输送。
垂直方向反映大气层结稳定度：上干下湿不稳定，上湿下干稳定。
4）高空图分析（1）500hpa天气图高度场：高低压中心（副高为588线）、高空槽脊。
风场：高空急流。
温度场：冷暖中心、温度槽脊。
湿度场分布：是否存在干中心。
意义：基本了解大体形势，基本判定天气区大致范围！（2）700hpa天气图高度场：高低压中心（副高为316线）、高空槽脊。
风场：低空急流（水汽输送）、切变线（辐合抬升）。
温度场：冷暖中心、温度槽脊。
湿度场：水汽分布及输送情况。
意义：了解大体形势和水汽条件，基本了解天气区大致范围和大致强度！（3）850hpa天气图高度场：高低压中心（副高为156线）、高空槽脊。
风场：低空急流、切变线。
温度场：冷暖中心、温度槽脊。
湿度场：水汽分布及输送情况。
意义：深入了解大体形势、水汽条件、抬升力条件，基本判定天气区位置及强度！2、地面图分析1）地面天气图的物理要素气压：订正到海平面的气压值。
地面风：风向是有风羽指向圆圈的方向；风速，短横为2米/秒，长横为4米/秒，空心三角为20米/秒。
教你学地理31：高中地理难点二十六---高空天气系统
教你学地理31：高中地理难点二十六---高空天气系统一、高空主要天气系统中高纬度的对流层上空盛行着波状西风气流，由于高空大气满足地转平衡，所以波状流型的波谷对应于低压槽，波峰对应于高压脊。
这种流型在对流层上、中层表现得十分明显，而向下层逐渐不清楚。
西风带的波动大体上分为两类：一是波长比较长的长波；二是叠加在长波上的波长比较短的短波。
在长波、短波发展演变过程中，有时形成闭合的高压和低压。
这些长波、短波和闭合高压、低压系统不仅相互联系，而且可以相互转化，共同构成了中高纬度高空的主要天气系统。
（一）大气长波是指波长较长、波幅较大、移动较慢、维持时间较长的波动。
其波长一般在5000—7000km，因而围绕着中高纬的纬圈可出现3—6个长波，而经常维持着4—5个长波。
长波振幅大多在10—20个纬距以上。
长波自西向东移动，移速较慢，通常1天不超过10个经度，有时呈准静止状态，也有时表现出不连续的向后“倒退”现象。
长波维持的时间一般3—5天以上。
长波在高空图上同等高线的波状型相对应，等温线也呈波形，一般情况下等温线的位相稍稍落后于等高线，具有冷槽、暖脊的温压场结构。
槽前是暖平流，槽后是冷平流。
槽前对应着大范围辐合上升运动和云雨区，槽后对应着大范围辐散下沉运动区和晴朗天空。
长波的强度随高度增加，到对流层顶处达到最强。
长波槽和脊的活动不仅是维持大气环流的一种重要机制，而且是中高纬度较小尺度天气系统产生和发展的背景条件。
因而长波的稳定和调整往往引起与其相联系的天气系统的变化，甚至造成环流形势的转换。
短波叠加在长波之中，并在长波中穿行。
当温度场与气压场配置适当时（槽后有冷平流，脊后有暖平流），短波可以逐渐发展成长波。
反之，长波也可减弱并分裂成短波。
短波的槽前是上升气流，常出现云雨天气，尤以槽线附近为甚，槽后为下沉气流，多晴好天气。
（二）阻塞高压和切断低压阻塞高压和切断低压是大气长波在发展过程中槽脊加强、振幅加大演变而成的闭合系统，是中高纬度高空的重要天气系统。
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初识高空天气图
高空天气图学习目标：了解高空天气图的含义、填图模式、分析项目及各项目的分析方法，掌握常用高空天气图及其高度。
学习重点：等压面图的含义；等高线分析的技术规定；常用高空天气图及其高度。
为了全面认识和掌握天气的变化规律，除了分析地面天气图外，还要分析高空天气图。
目前在实际工作中普遍采用的高空天气图是填写同一等压面上气象记录的等压面图。
一、等压面图的概念空间气压相等的点所组成的曲面，称为等压面。
由于同一高度上各地的气压不可能都相等，因此等压面不是一个水平面，而是一个像地形一样起伏不平的面。
用来表示空间等压面起伏形势的图称为等压面形势图，简称等压面图。
等压面的起伏形势可采用绘制等高线的方法表示出来。
具体地说，将各地上空某一等压面所在的高度值填在图上，然后连接高度相等的各点绘制出等高线，从等高线的分布即可看出等压面的起伏形势。
如图2.10所示，P为等压面，H1，H2，?，H5为厚度间隔相等的若干水平面，它们分别和等压面相截（截线以虚线表示），因每条截线都在等压面P上，故所有截线上各点的气压均等于P，将这些截线投影到水平面上，便得出P等压面上距海平面分别为H1，H2，?，H5的许多等高线，其分布情况如图2.10的下半部分所示。
从图中可以看出，和等压面凸起部位相对应的是一组闭合等高线构成的高值区，和等压面下凹部位相对应的是一组闭合等高线构成的低值区，等压面坡度陡的地方，相应等高线较密集。