船用泵概述
船用泵
MARINE PUMP 2.内齿轮泵 2.内齿轮泵(Internal gear pump) 内齿轮泵
船用泵
内齿轮泵工作原理 1-齿轮 2-月牙形隔板 3-齿环 4-销钉 5-盖板 6-底盘
泵轴转向改变，靠啮合齿作用 力使隔板转过180°，吸排方向 不变。齿轮比齿环齿数少，齿 轮与齿环转向相同，齿轮比齿 环转速大。
MARINE PUMP 三、叶片泵(Vane pump) 叶片泵 1.双作用叶片泵 双作用叶片泵(2-effect vane pump) 1.双作用叶片泵
船用泵
转子转一周，完成两次吸、排， 因此是双作用泵。 作用在转子上的液压力完全平衡， 所以双作用叶片泵属于卸荷式叶 片泵。
MARINE PUMP
船用泵
2.单作用叶片泵 2.单作用叶片泵(Single-effect vane pump) 单作用叶片泵
转子转一周，完成一次吸、排， 因此是单作用泵。 转子和轴承承受不平衡的径向液 压力，所以单作用叶片泵属于非 卸荷式叶片泵。
1-转子 2-定子 3-叶片 4-泵体peller pump 一、离心泵(Centrifugal pump) 离心泵 离心泵用以产生吸排液体的主要部件是具有叶片的叶轮。当 主要部件是具有叶片的叶轮。 主要部件是具有叶片的叶轮 叶轮回转时，充满在叶轮中的液体被带动做高速旋转而获得 离心力， 离心力，从进口流向出口。
MARINE PUMP
船用泵
船用泵概述 Introduction to marine pump 一、泵的功用和分类 泵 (Pump)：用来提高液体机械能(位能、动能、压力能)并输送 液体的设备。(Potential energy, kinetic energy, pressure energy) 按用途分类： 1.船舶通用泵(General purpose pump) 2.船舶动力装置用泵(Pump for marine power plant) 3.船舶辅助机械用泵(Pump for auxiliary machinery) 4.船舶专用泵(Special purpose pump)
《船用泵综述》课件
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船舶消防系统：提供消防用水， 保障船舶安全
船舶压载系统：提供压载水，调 节船舶浮力，保持船舶稳定
03
船用泵的工作原理
船用泵的工作原理概述
船用泵是一种用于船舶上的泵，用于输送液体或气体。
船用泵的工作原理主要是通过叶轮旋转，将液体或气体吸入泵内，然后通过泵壳和管道输 送到目的地。
检查泵的液压系统，如 压力、流量、温度等
检查泵的排气系统，如 排气阀、排气管等
检查泵的维护记录，如 维修时间、维修内容等
检查泵的运行状态，如 振动、噪音、温度等
检查泵的密封情况，如 泄漏、磨损等
检查泵的机械系统，如 轴承、轴封、叶轮等
检查泵的报警系统，如 报警灯、报警器等
检查泵的冷却系统，如 冷却水、冷却剂等
船用泵的未来发展方向
智能化：实 现远程监控、 故障诊断和 预测性维护
节能环保： 提高能源利 用效率，减
少排放
模块化设计： 便于安装、 维护和更换
提高可靠性： 延长使用寿 命，降低维
护成本
适应性设计： 满足不同船 舶、不同工
况的需求
提高效率： 优化泵的性 能，提高输
送效率
感谢观看
汇报人：
船用泵的安装与调试
安装位置：根据船用泵的类型和用途选择合适的安装位置 安装步骤：按照说明书进行安装，确保泵体、管道、阀门等部件安装正确 调试方法：按照说明书进行调试，检查泵的运行情况，确保泵的性能和参数符合要求 维护保养：定期对船用泵进行维护保养，确保泵的正常运行和使用寿命
06
船用泵的维护与保养
案例三：某特种 船舶的泵系统
案例四：某船舶 泵系统的故障及 维修
船用泵的成功经验分享
船用泵的原理总述
η=ηh·ηv·ηm
泵的配套功率Pm是指所配原动机的额定输出功率， 但泵的最大轴功率不得超过配套功率(就是说泵的配套
功率应大于额定轴功率)
Pm= Km P
Km ——功率储备系数（ Km=1.42~1.1）
铭牌上标注总效率
5.允许吸上真空度Hs 泵工作时所允许的最大吸入
真空度(液体不汽化)称为“允许吸上真空度”。Mpa 泵的允许吸上真空度是泵吸入性能好坏（反映泵
使工作容积周期性地增大和缩小来吸排液体，并靠工作部件的挤 压增加液体压力。
➢往复式泵：活塞泵、柱塞泵； ➢回转式泵：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、水环泵。
2.叶轮式泵：靠叶轮带动液体高速回转把机械能传递给 液体。 ➢离心泵、轴流泵、旋涡泵 3.喷射式泵：靠工作流体产生的高速射流引射流体，再 通过动量交换使被引射流体的能量增加。 ➢水喷射泵、蒸汽喷射器
泵 铭 牌 上 标 示 的 Hs 是 由 制 造 厂 在 标 准 大 气 压
（760mmHg）下以常温（20 0C）清水在额定工况下进 行试验而得出的。按国标规定，试验时逐渐增加泵的 吸入真空度，容积式泵以流量比正常工作时下降3％时
所对应的吸入真空度为的Hs标定值。
叶轮式泵则以扬程或效率下降规定值为临界状态， 再留一定余量，以必须汽蚀余量的形式标示。
水泵的允许吸上真空度常用水柱高度（m）来表示， 称为允许吸上真空高度，用[ Hs]表示。 [ Hs]可用来推算 水泵的最大允许吸上高度（许用吸高）
船用泵总述
一、泵在船舶上的功用
1. 一般定义 泵：是一种输送液体的流体机械，是一种用来提高液 体机械能的设备。
船用泵：符合船舶规范规定或船用技术条件要求的各 种供船舶使用的泵的统称。
流体机械：是以流体为工作工质进行能量转换的机械。
船用泵的工作原理和拆检方法
船用泵的工作原理和拆检方法
船用泵是一种用于船舶上输送液体的机械设备，其工作原理主要取决于泵的类型。
船用泵按工作原理可分为容积泵、叶轮泵和喷射泵等。
下面分别介绍这几种泵的工作原理和拆检方法。
一、工作原理：
1. 容积泵：利用泵缸内周期性变化来输送并提高流体压力。
如活塞泵、柱塞泵、隔膜泵、齿轮泵等。
2. 叶轮泵：依靠泵内高速旋转的叶轮将能量传给液体，提高压力并输送流体。
如离心泵、混流泵、轴流泵等。
3. 喷射泵：利用液体静压力或流体动能来输送液体。
如射流泵、水锤泵等。
二、拆检方法：
1. 拆卸泵：首先关闭泵的进出口阀门，然后拆卸泵的进出口管道、电机等附件，最后将泵与基础分离，拆卸完毕。
2. 拆卸泵体：将泵体拆分为上、下两部分，以便于检查和清洗。
拆卸时需要注意各个部件的连接方式，以便于后续的组装。
3. 拆卸叶轮：将叶轮拆下，检查叶轮的磨损程度、平衡情况等，如有问题需要更换或修理。
4. 拆卸密封件：检查泵轴密封、填料密封等密封件的磨损程度，如有问题需要更换。
5. 拆卸轴承：拆下轴承，检查轴承的磨损程度、润滑情况等，如有问题需要更换或修理。
6. 拆卸电机：拆下电机，检查电机的接线、绝缘等，如有问题需要修理或更换。
7. 组装：按照拆卸的反向顺序进行组装，组装时需要注意各个部件的连接方式和配合间隙。
8. 试运行：组装完成后，进行试运行，检查泵的工作性能、泄漏情况等，如有问题需要进行调整或修理。
通过以上拆检方法，可以对船用泵进行有效的维护和检修，确保
船用泵的正常运行和安全性。
船用泵的工作原理
船用泵的工作原理
船用泵是指安装在船舶上，用于输送液体或气体的装置。
它们可以用于抽水、给排水、压载、消防系统等。
船用泵的工作原理大致分为以下几个步骤：
1. 吸入阶段：泵体内部存在一个低压区，通过负压作用，将待输送的介质从源头吸入泵体内部。
这一过程主要由泵的叶轮旋转引起，形成一个低压区域，使得液体或气体被吸入泵体。
2. 封闭阶段：在吸入阶段结束后，泵体内部的进、出口之间被封闭，在此状态下介质被完全随泵组件而转移，不会有反向流动。
3. 推送阶段：在封闭阶段后，随着泵组件的旋转，介质被推送到泵体的出口。
泵的叶轮带动介质进行旋转，增加了液体或气体的动能，使其具有足够的压力能够顺利地通过出口。
4. 排出阶段：当介质被推送到泵体的出口时，泵体内部产生了高压区。
该高压区使介质能够从出口流出，继而输送到目标位置，完成整个泵的工作过程。
需要注意的是，船用泵的工作原理可以根据不同类型的泵而有所差异，例如离心泵、容积泵、推进泵等。
每种泵的工作原理都有其特定的构造和工作方式，但总体原理都是通过创造流体压力差，引起介质的流动，从而实现液体或气体的输送。
船用泵概述
船用泵概述-泵在船上的功用泵是用来输送液体的一种机械，约36～50台/船。
液体机械能有位能、动能和压力能三种形式，它们之间可以相互转换。
机械能量较低的液体是不可能自发地到达机械能量较高的位置，况且液体在管路中流动还要克服管路阻力而损失一部分能量。
例如，锅炉给水需要显著提高液体的压力能；将压载水驳出舷外，需要提高液体的位能，这些液体的输送都需要用泵来完成。
本质上：泵是用来提高液体机械能的设备。
主动力装置用泵：有主海水泵，缸套冷却水泵，油头冷却泵，滑油泵，燃油供给泵等。
辅助装置用泵：有副海水泵和淡水泵；辅锅炉装置用的给水泵、燃油泵；制冷装置用的冷却水泵；海水淡化装置用的海水泵、凝水泵，舵机和其它液压甲板机械用的液压泵等。
船舶安全及生活设施用泵：有压载泵，舱底泵，消防水泵，日用淡水泵、日用海水泵和热水循环泵，通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
特殊船舶专用泵为其特殊营运要求而专门设置的泵，如货油泵；泥浆泵；打捞泵；喷水推进泵，捕鱼泵等。
泵的分类按工作原理分：1.容积式泵靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加。
根据运动部件运动方式的不同又分为：往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同，有：活塞泵和柱塞泵;有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵。
2.叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同可分为：1）离心泵2）轴流泵3）混流泵4）旋涡泵。
3.喷射式泵是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。
4.泵的其它分类泵还可以按泵轴位置分为:1)立式泵2)卧式泵按吸口数目分为:1)单吸泵 (single suction pump)2)双吸泵 (double suction pump)按驱动泵的原动机来分:1)电动泵2)汽轮机泵3)柴油机泵泵的性能参数1.转速转速是指泵轴每分钟的回转数，用n表示，单位是r／min。
船用泵---容积式泵
洋 学
泵的输出功率又称有效功率，是指泵实际输出的液体在单 位时间内所实际增加的能量，用Pe表示。即
院 Pe＝gQ.H＝（pd—ps)Q
----------
泵的输入功率也称轴功率，是指原动机传给泵轴的功率，
船 用P表示
舶
辅 泵的配套功率是指所配原动机的额定输出功率，用Pm表示。 机 泵的配套功率应大于额定轴功率，
H z △Z ps 船
舶 辅
zs
机
课
psr
程
hs
10
vs
vd
Zd zs △Z
Pd ps H Pdr 力 psr vs Vd
泵的排出高度 泵的吸入高度 泵的排出口与吸入 口的高度差 泵的吸入、排出压力 扬程 泵排出液面上的压
泵吸入液面上的压力 泵吸入口与排出口的 平 均流速
主讲 赵伟
烟 台
泵的扬程即为泵使液体所增加
烟 台 大 学 海 洋 学 院
----------
船
舶
辅
机
课
程
1
主讲 赵伟
烟
绪论
台 大 学 海 洋 学
船舶辅机（AUXILIARIES，AUXILIARY MEANS） 在内燃机船舶动力装置中，除直接用作船舶推进的主机外， 其它用来完成各种特定任务的辅助机械。
一：分类 1、为主机服务的：
院
空压机，燃油输送泵，滑油泵，淡水泵，海水泵，油分离 机，盘车机。
院
泵铭牌上标注的扬程是额定扬程。
----------
船 舶
泵的工作扬程可用泵出口和吸口的水头之差来
辅 求出，亦即泵的进出口处的压力头之差、位置头
机 之差和速度头之差相加而得到.
课
船用泵概述
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[8]
二 按工作原理分类 2 叶片式泵(Impeller Pump)
通过工作叶片带动液体高速回转，把机械能 传递给液体。 离心泵、轴流泵、漩涡泵。
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 11 ]
绪言
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 12 ]
一 流量Q(Capacity/Flow rate)
单位时间内排送的液体量。 体积流量Q(m3/h) 质量流量G(t/h) 铭牌上标注额定(体积)流量。
输出功率(有效功率)Pe：泵传给液体的功率。
Pe gQH
输入功率(轴功率)P：原动机传给泵的功率。 铭牌上标注轴功率。
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 19 ]
配套功率
有效功率
轴功率
效率 (Total Efficiency)
Pe / P
H s v12 h1 h1 z1 g 2g g 2g v12 水泵 z1 [ H s ] h1 (★★★) 2g pa p1 v12
铭牌上的Hs是在标准条件(0.1013MPa,20C 清水)、额定工况下测定的。
船舶辅机
pc pa H z h(★★★) g
工作扬程取决于吸排液面的压力 差、高度差和水力阻力(流量、 管径、泵阀、弯头、滤器、油温 度)，与额定扬程无关。
船用泵类
船用泵
1
船用泵
齿轮泵的困油现象
齿轮泵工作时总是在前一对啮合齿尚未脱离啮合时， 后一对齿已进入啮合。于是，在部分时间内相邻两对齿 会同时处于啮合状态，他们和端盖之间就形成一个封闭 空间，使一部分油困在其中，而这封闭空间的容积又将 随着齿轮的转动而变化（先缩小，然后增大），从而产 生困油现象。
齿轮泵的困油现象
体，然后再通过动量交换使被引射流体的能量增加， 从而输送流体
1
船用泵
容积式泵 容积式泵是靠工作部件的运动造成工作容积的周期性变化而输送液 体。使用最广泛的为往复泵
一、往复泵的分类 按照作用方式不同通常往复泵可分为：单作用泵、双作用泵和三作用泵，如
图3－1所示；钻井平台通常使用的是三缸单作用和单缸双作用或双缸四作用（曲 柄夹角90°）泵。
(1)泵缸中的敲击声，可能是缸内掉进东西或活塞固定螺 帽松动；
(2)泵缸中的摩擦声，可能是填料过紧或胀圈断裂； (3)阀箱中的敲击声，可能是弹簧断裂，或弹力不足，以 致阀升程过大； (4)传动部分间隙过大； (5)泵缸中的敲击也可能是“液击”，这时必然伴有吸入真 空度过大和压力表指针明显摆动等特征。
1
用泵
泵的分类（按工作原理分类） 1.容积式泵:靠工作部件的运动造成工作容积的
周期性变化而输送液体。 往复式泵：活塞泵、柱塞泵； 回转式泵：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、水环泵。 2.叶轮式泵 :靠叶轮带动液体高速回转而把机械
能传给所输送的液体 离心泵、轴流泵、旋涡泵 3.喷射式泵:靠工作流体产生的高速射流引射流
1
船用泵
常用齿轮泵的操作保养规程：
1)操作前的检查:检查泵的所有紧固件是否牢固;主动轴用手转动 是否灵活;进排阀门是否打开;泵的旋转方向是否正确。 2)运行中的检查:按下“起动”按钮，燃油泵将运转起来;运转中 应检查密封压盖处不宜过紧，以免发热;不得任意调整燃油泵的 安全阀的弹簧来改变泵的排出压力。 3)维护保养：每旬保养内容：检查泵、阀门、管线是否漏油；检 查泵的联轴节是否完好；检视泵的技术性能;每半年保养清洗泵 的吸入口滤网;每两年保养拆检油泵。
船用泵简介
水的提升对于人类生活和生产都十分重要。 古代就已有各种提水器具，例如埃及的链泵 (公元前17世纪)，中国的桔槔(公元前17世 纪)、辘轳(公元前11世纪)和水车(公元1世 纪)。
埃及的链泵(公元前17世纪)
中国的桔槔(公元前17世纪)
辘轳(公元前11世纪)
水车(公元1世纪)
船 用 泵
一、齿轮泵
齿轮泵是 应用最广 泛的一种 回转泵。 它的结构 简单，由 两只互相 啮合齿轮 和泵体组 成。
齿轮泵特点
1）泵的吸排工作是由齿轮的啮合回转所产生的。 液体的吸排方向是由泵抽的旋转方向决定的。主 动齿轮转向改变，吸入口和排出口也随之改变。 2）有干吸能力。由于转速较快，金属磨擦面较多， 为避免过快磨损，不宜空转，故适宜输送油类液 体。 3）排压。排压不及往复泵高，排压越高，对泵的 加工精度、装配质量、抗磨损措施等要求也就相 应提高。 4）泵的排量由牙齿形状和泵轴转速决定。排量虽 是连续的，但并不绝对均匀，高速泵排量的不均 匀度一般比低速泵小。 5）齿轮泵一般不需要吸、排阀，因此要求运送较 干净的液体，以免妨碍泵的正常工作。
第一节 船用泵概述
一、泵的功用和分类 二、泵的输送原理 三、泵的性能参数
一、泵的功用和分类
泵是一种提升液体的液体能的机械。 泵不仅能输送液体，更重要的是能够满足 工作时所要求的排量和压力。 由于输送任务各有不同，因此，根据工作 原理区分，有往复泵、回转泵、离心泵和 喷射泵等四种。
二、泵的输送原理
液体的能量，一般表现为三种形式，即位 能、压力能和动能（速度能）。根据能量 不灭定律三者可以互相转换。能量不灭定 律还表明，泵可以通过加压（增加动能） 的形式，对液体增加能量。
船用泵的基本原理
船用泵的基本原理船用泵是船舶上常见的一种设备，用于将水、油、液体货物等从一个容器或地方抽出，然后通过管道输送到需要的地方。
船用泵的基本原理如下：1.工作原理：船用泵的工作原理基于压力差的作用。
通过创造一定的压力差，使得液体能够从高压区域（泵的进口）流向低压区域（泵的出口）。
2.泵的构造：船用泵主要由泵体、叶轮、轴承、密封件等组成。
泵体是泵的主体部分，负责承受压力和将液体引导到叶轮。
叶轮是泵的旋转部分，将机械能转化为流体能。
轴承则用于支撑叶轮和轴，确保泵的正常运转。
密封件用于防止液体泄漏，保证泵的密封性能。
3.吸入过程：当船用泵开始工作时，泵的叶轮开始旋转，产生离心力。
由于离心力的作用，流体在泵体的中心形成了低压区域。
此时，泵的进口处的压力小于液体原先所在的容器或管道处的压力，于是液体开始从高压区域流向低压区域，进入泵的进口。
4.排出过程：当液体进入泵的进口后，它将被抛到叶轮上，并随着叶轮的旋转被甩向泵的出口。
由于离心力的作用，液体受到了向外的推力，进一步提高了液体的压力。
最终，液体通过泵的出口被输送到目标地点。
5.控制与调节：船用泵通常配备有控制和调节设备，用于控制泵的运转和调节流量。
常见的控制装置包括电动控制阀、频率变换装置、压力开关等。
通过这些装置，可以实现对泵的启停、调节流量和压力等的控制。
6.维护保养：为了确保船用泵的正常运行，需要定期进行维护保养。
这包括清洗泵体内部、检查泵体和叶轮的磨损情况、添加润滑油等。
同时，还需要保证泵的轴线与电机轴线的一致性，以及检查和更换泵的密封件。
船用泵的基本原理是基于压力差的作用，通过泵体、叶轮、轴承和密封件等组件的配合运动，实现液体的吸入和排出。
通过控制和调节装置的配合，可以实现对泵的启停、流量和压力等的控制。
维护保养的工作是确保泵长期稳定运行的关键，包括清洗、检查和更换关键部件等。
第九章 船用泵
第九章船用泵【学习目标】掌握船用泵的种类和性能参数；掌握往复泵、齿轮泵和离心泵的基本结构、工作原理、工作特点、日常维护管理。
第一节船用泵概述一、船用泵的分类泵是船上应用较广、数量和类型较多的辅助机械，它用于输送液体或提高液体机械能。
船用泵的分类见表9-1。
表9-1 船用泵的分类二、船用泵的性能参数为了表明泵的性能，便于比较和选用，在泵的铭牌和说明书上通常给出了泵的性能参数，见表9-2。
铭牌上标注的性能参数是泵额定工况运行时的参数，而泵在运行中的参数为工作参数，不同于铭牌上标注的参数。
表9-2 船用泵的性能参数参数含义单位备注流量在单位时间内所排送液体的数量，包括体积流量和质量流量，体积流量用Q表示，质量流量用G表示m3/h或L/min泵铭牌标注的流量为额定的体积流量扬程传给单位重量液体的机械能，或单位重量流体通过泵后所增加的机械能，用H表示m又称压头或排出压力。
容积式泵铭牌上标注的往往为额定排出压力（1MPa≈100m水柱高度）功率输出功率是指泵在单位时间内实际传给排出液体的能量，用P e表示；输入功率是指单位时w输出功率又称有效功率，输入功率又称轴功率，泵铭牌上标注输入第二节往复泵一、往复泵的基本结构和工作原理往复泵的基本结构如图9-1所示，它由活塞（或柱塞）、泵缸、吸入阀、排出阀等组成。
当活塞（或柱塞）在泵缸内作往复运动，泵缸容积变化，使泵缸内压力下降与上升而吸入和排出流体。
活塞（或柱塞）不断地作往复运动，液体不断地被吸入和排出，从而实现液体的输送。
活塞（或柱塞）在泵缸内一个往复行程中吸、排液体的次数称为作用数。
按作用次数，往复泵可分为单作用泵（1次作用）、双作用泵（2次作用）和多作用泵（3次及以上作用）。
二、往复泵的工作特点往复泵的流量随时间不断变化，是不均匀的。
在1～4次作用泵中，其中3次作用泵的流量是最均匀的。
往复泵流量的不均匀可采用多作用泵和在泵的出口加装空气室来改善。
三、往复泵的日常使用与管理1、往复泵的启动（1）检查泵各部件的技术状况，检查泵内、外有无妨碍运动的物体，对刚检修过的泵先用人力转动1～2个往复行程。
船用泵概述
P P
e
容积效率η 实际流量与理论流量之比。 容积效率 v ：实际流量与理论流量之比。 ηv
Q = Q
水力效率η 实际压头与理论压头之比。 水力效率 h：实际压头与理论压头之比。 ηh = 机械效率η 水力功率与输入功率之比。 机械效率 m：水力功率与输入功率之比。
ηm =
H H
P P
h
t
t
Pe＝G×H ＝ × Q
油轮用于装卸的货油泵，挖泥船用以抽吸泥浆的泥浆泵；深水打捞船上的打捞泵， 油轮用于装卸的货油泵，挖泥船用以抽吸泥浆的泥浆泵；深水打捞船上的打捞泵，喷 水推进船上的喷水推进泵，无网捕鱼船的捕鱼泵等。 水推进船上的喷水推进泵，无网捕鱼船的捕鱼泵等。
二、泵的分类
按工作原理的不同分三类－－ 按工作原理的不同分三类－－
3. 船舶安全及生活设施用泵
压载泵，舱底水泵；消防水泵；日用淡水泵；日用海水泵 卫生水泵 和热水循环泵， 卫生水泵)和热水循环泵 压载泵，舱底水泵；消防水泵；日用淡水泵；日用海水泵(卫生水泵 和热水循环泵， 通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。 通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
4. 特殊船舶用泵
3．喷射式泵 依靠工作流体产生的高速射流引射流体， 依靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而 使被引射流体的能量增加。 使被引射流体的能量增加。 喷射式泵分类： 喷射式泵分类： 根据所用工作流体的 不同： 水喷射泵、 不同：有水喷射泵、蒸汽 喷射器和空气喷射器等 喷射器和空气喷射器等。
P = G × H = ρgQ× H
P 有效功率 瓦 J/s=Nm/s G 重量流量N/s H 压头m ρ 密度 N/m3 Q 体积流量m3/s g 重力加速度m/s2 G＝ρg Q ＝ Pe＝G×H ＝ × Q P
船用泵简介
船用泵简介船用泵是指符合船舶规范规定和船用技术条件要求的各种供船舶使用的泵。
在船上它们经常被用来输送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体。
船用泵是指舰船上用以增加液体和液体物料的压力或位能使之流动的机械。
输送液体至位置较高、距离较远、压力较高处一般必须用泵，泵还能用于产生高压液体供液压传动用。
泵用电动机或其他原动机驱动。
船用泵的特点是：要求泵在舰船摇摆和倾斜时，不可因吸入液面的波动而发生气蚀；为减少泵的占用面积和便于维修，一般采用立式结构；通流部件采用青铜、黄铜或不锈钢等材料制成，以尽可能地减少腐蚀。
船用泵在现代船舶上有着十分广泛的应用，一般来说，一艘柴油机动力的货船，需要36～50台各种类型的泵，其数量占船舶机械设备总量的20%～30%。
一、船用泵在现代船舶上有着十分广泛的应用，根据其用途的不同，可分为：(1)船舶动力装置用泵。
有燃油泵、润滑油泵、海水泵、淡水泵、舵机或其他甲板机械的液压泵、锅炉装置的给水泵、制冷装置的冷却水泵、海水淡化装置的海水泵和凝水泵等。
(2)船舶通用泵。
有舱底水泵、压载水泵、消防泵、日用淡水泵、日用海水泵、热水循环泵；还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
(3)特殊船舶专用泵。
某些特殊用途的船舶，还设有为其特殊营运要求而设置的专用泵，例如油船的货油泵、挖泥船的泥浆泵、打捞船上的打捞泵、喷水推进船上的喷水推进泵、无网渔船上的捕鱼泵等。
二、根据泵的工作原理的不同，船用泵主要有以下几类：(1)容积式泵容积式泵是靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增减变化而吸排液体，当工作容积增大而压力降低时吸入液体，当工作容积减小而压力升高时排出液体，并靠挤压而直接使液体的压力能增加。
根据运动部件的运动方式不同，它又可分为往复泵和回转泵两类。
前者有活塞泵和柱塞泵；后者有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵等。
(2)叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体作高速回转运动，连续地产生吸排作用，把机械能传递给所输送的液体，使液体的压力能增加，并达到输送液体的目的。
第一章 船用泵概述
第一章船用泵概述学习目标知识目标1．了解船用泵的功用和分类；2．熟悉船用泵的主要性能；3．掌握船用泵的基本概念、参数等方面的知识。
能力目标能解析船用泵主要性能参数的含义。
第一节泵在船上的功用泵是一种将原动机的机械能转换为液体能，用来输送液体的机械。
在现代船舶上，泵是一种应用最广、数量和类型最多的辅助机械。
如柴油机、锅炉所需的燃油、润滑油、动力油、冷却水、补给水；船员和旅客生活所需的日用淡水、卫生水；船舶安全航行所需的压载水、消防水、舱底水等，都是通过泵来输送的。
第二节泵的分类1．按泵在船上用途分(1)船舶动力装置用泵有燃油泵、润滑油泵、淡水泵、海水泵、液压舵机油泵、液压锚机及起货机油泵、锅炉给水泵、制冷装置用的冷却水泵，海水淡化装置给水泵和排污泵等。
(2)船舶安全及生活设施用泵有舱底水泵、压载水泵、消防泵、日用淡水及卫生水泵等。
(3)特殊船用泵有油船货油泵、洗舱泵、挖泥船的泥浆泵、深水打捞船上的打捞泵、喷水推进船上的喷水推进泵、渔船-卜的捕鱼泵等。
2．按泵的工作原理分(1)容积式泵容积式泵是靠工作部件的运动使其工作容积周期性地变化而吸、排液体的泵。
根据运动部件运动方式的不同又分为往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同，前者有活塞泵和柱塞泵之分；后者常用的有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵等。
(2)叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速旋转使流过叶轮的液体的压力能和动能增加而吸、排液第2页体的泵。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同，又可分为离心泵、轴流泵和旋涡泵等。
(3)喷射式泵喷射式泵是利用具有一定压力的流体流经喷嘴时产生的高速射流来引射需输送流体的泵。
根据所用工作流体的不同，主要有水喷射泵、水喷射真空泵和蒸汽喷射泵等。
泵除按上述工作原理的不同进行分类外，还可以按泵轴位置分为立式泵和卧式泵；按吸口数目分为单吸泵和双吸泵；按驱动泵的原动机来分，船用泵大多数是电动泵，此外还有汽轮机泵及柴油机泵，前者如某些油船的货油泵，后者如应急消防泵，而由主机本身附带驱动的泵亦称随车泵。
船用泵分类
船用泵分类
船用泵根据其功能和应用场景的不同，可以分为以下几类：
1. 淡水泵：用于将淡水从水源（如河流、湖泊、沿海地区等）吸入船舶的水箱或水系统，提供船上日常用水。
2. 压载泵：用于将水或其他液体压入船舶的货舱，以增加货舱的稳定性和载重能力。
3. 油泵：用于将燃油或润滑油供应给船舶的发动机、主机或其他机械设备，确保其正常运行。
4. 消防泵：用于船舶消防系统，提供消防水源，用于灭火或应对紧急情况。
5. 输沙泵：用于将水下的沙子、泥浆或其他固体颗粒输送到船舶上。
6. 冷却泵：用于船舶的冷却系统，将冷却介质（如海水或淡水）循环流动，维持船舶设备的正常工作温度。
7. 排污泵：用于船舶的污水处理系统，将污水排出船外，保持船舶环境的清洁。
还有一些较为特殊的船用泵，如舱底泵（用于排水）、油水分离泵（用于船舶的污油分离系统）等，根据具体船舶的需求和特殊要求选择合适的泵。
船用泵-离心泵
船用离心泵的常见故障及排除方法
振动和噪音
检查泵的安装基础是否牢固，轴承是否损 坏，叶轮是否失衡等，根据具体情况进行
排除。
流量不足
检查泵的入口管道是否畅通，过滤器是否 堵塞，叶轮是否磨损等，清洗或更换相应 部件。
压力不足或不稳定
检查泵的出口管道是否阻塞，密封件是否 泄漏，泵的转速和电机功率是否匹配等，
进行相应的清理、更换或调整。
发热和温升
检查泵的润滑是否良好，轴承是否损坏， 泵腔内是否有异物等，添加润滑油、更换 轴承或清除异物。
船用离心泵的发展趋
05
势和未来展望
船用离心泵的技术发展趋势
高效能
随着技术的不断进步，船用离心泵将 更加注重提高能效，降低能耗，以实 现更经济的运行。
模块化设计
通过模块化设计，简化泵的结构，便 于安装和维护，同时提高产品的互换 性和通用性。
海洋环境监测
离心泵在海洋环境监测中 用于抽取水样，进行水质 分析和环境监测。
船用离心泵在其他领域的应用
水利工程
在水利工程中，船用离心泵可用于水 库的排水、灌溉、防洪等作业。
城市给排水
在城市给排水系统中，离心泵用于输 送饮用水、污水等流体介质，保障城 市的供水安全和排水通畅。
船用离心泵的维护和
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绿色制造
在制造过程中，需要采用环保材 料和工艺，减少对环境的负面影
响，实现绿色制造。
THANKS.
液体在压力差的作用下进 入泵内，并沿着泵壳中的 流道被输送到高压区。
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在高压区，液体被排出 泵外，进入管道或水箱 等目的地。
船用离心泵的结构特点
01
02
03
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船用离心泵通常采用立式或卧 式结构，以便在有限的空间内
船用泵概述
船用泵概述1.1船用泵概述-泵在船上的功用泵是用来输送液体的一种机械，约36～50台/船。
液体机械能有位能、动能和压力能三种形式，它们之间可以相互转换。
机械能量较低的液体是不可能自发地到达机械能量较高的位置，况且液体在管路中流动还要克服管路阻力而损失一部分能量。
例如，锅炉给水需要显著提高液体的压力能；将压载水驳出舷外，需要提高液体的位能，这些液体的输送都需要用泵来完成。
本质上：泵是用来提高液体机械能的设备。
主动力装置用泵：有主海水泵，缸套冷却水泵，油头冷却泵，滑油泵，燃油供给泵等。
辅助装置用泵：有副海水泵和淡水泵；辅锅炉装置用的给水泵、燃油泵；制冷装置用的冷却水泵；海水淡化装置用的海水泵、凝水泵，舵机和其它液压甲板机械用的液压泵等。
船舶安全及生活设施用泵：有压载泵，舱底泵，消防水泵，日用淡水泵、日用海水泵和热水循环泵，通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
特殊船舶专用泵为其特殊营运要求而专门设置的泵，如货油泵；泥浆泵；打捞泵；喷水推进泵，捕鱼泵等。
1.2泵的分类按工作原理分：1.容积式泵靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加。
根据运动部件运动方式的不同又分为：往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同，有：活塞泵和柱塞泵;有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵。
2.叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同可分为：1）离心泵2）轴流泵3）混流泵4）旋涡泵。
3.喷射式泵是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。
4.泵的其它分类泵还可以按泵轴位置分为:1)立式泵2)卧式泵按吸口数目分为:1)单吸泵 (single suction pump)2)双吸泵 (double suction pump)按驱动泵的原动机来分:1)电动泵2)汽轮机泵3)柴油机泵1.3.1泵的性能参数1.转速转速是指泵轴每分钟的回转数，用n表示，单位是r／min。
船用泵_实习报告
船舶实习报告一、前言随着船舶行业的快速发展，船用泵作为船舶上的重要设备之一，其性能和可靠性对船舶的安全运行起着至关重要的作用。
为了更好地了解船用泵的结构、原理和维护，我选择了船用泵作为我的实习课题。
在这次实习中，我参观了船用泵制造厂，了解了船用泵的生产流程，并参与了船用泵的安装和调试工作。
通过这次实习，我对船用泵有了更深入的了解，为我将来的工作打下了坚实的基础。
二、船用泵概述船用泵是船舶上用于输送各种液体的重要设备，主要包括舱底泵、消防泵、灰水泵、生活泵等。
船用泵的工作原理主要是利用电动机带动泵轴旋转，通过叶轮的离心力将液体吸入并压出。
船用泵的结构主要包括叶轮、泵壳、泵轴、轴承、密封装置等部件。
三、船用泵制造流程在船用泵制造厂，我了解了船用泵的生产流程。
首先，制造叶轮和泵壳等主要部件，这些部件需要经过精确的尺寸测量和加工，以确保泵的性能和可靠性。
然后，组装叶轮和泵壳，并安装轴承和密封装置。
最后，进行泵的性能测试，确保其满足船舶的使用要求。
四、船用泵安装和调试在船舶上，我参与了船用泵的安装和调试工作。
首先，根据船舶的设计图纸，确定泵的位置，并安装泵的进出口管道。
然后，连接电源和控制系统，确保泵的正常运行。
最后，进行泵的调试，检查其性能是否满足船舶的使用要求。
五、实习收获通过这次实习，我对船用泵的结构、原理和维护有了更深入的了解。
我学会了如何安装和调试船用泵，掌握了相关的操作技能。
同时，我也认识到船用泵在船舶运行中的重要性，了解了其对船舶安全运行的影响。
这次实习让我更加坚定了从事船舶行业的决心，也为我未来的工作打下了坚实的基础。
六、总结通过这次船用泵实习，我对船用泵有了更深入的了解，收获颇丰。
我将把在实习中学到的知识和技能运用到未来的工作中，为船舶行业的发展贡献自己的力量。
同时，我也将继续学习和提升自己，不断提高自己的专业水平，为船舶行业的发展做出更大的贡献。
船舶常用泵
用于淡水 、海水、 冷凝水、 油类、盐 水等介质 的输送。涤 及卫生所 用的淡水 和海水。
污水泵
凝水泵 用于配合 船舶海水 淡化装 置，输送 冷凝水， 亦可用于 其它用用 途水泵
自吸旋涡 泵
用于船舶 冷却、洗 涤及卫生 所用的淡 水和海水 。
用于船舶 海水或淡 水、日常 用水及生 活污水。 输送液体 温度不高 于75度。
自吸卧式 离心泵 船舶海水 或淡水冷 却、消防 、舱底压 载、生活 用水及其 它朱。输 送液体温 度不高于 75度。
自吸旋涡 泵
用于船舶 抽送饮水 、洗涤及 卫生所用 的淡水和 海水。
立式离心 泵 用于船舶 海水或淡 水冷却、 消防、舱 底压载及 其它排水 。输送液 体温度不 高于70度 。
卧式离心 泵
离心泵 适用于船 舶海水或 淡水冷 却，船底 压载及其 它一般排 水。
立式自吸 离心泵 用作舱底 、压载、 消防泵以 及海淡水 冷却和卫 生水泵。
立式离心 泵 用于进行 冷却、消 防、舱底 压载和其 它一般排 水。也可 用在海水 淡化中作 为碱液泵 和蒸馏泵
挂壁式海 水泵
用于船舶 供水、消 防、舱底 压载、冷 却、海水 淡化装置 用船用压 力水柜配 套给水
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学校：武汉交通职业学院 课时：70学时
类别：考试课
开场白课程特点—“课程难与不难？”
•难
---辅机种类繁多
---结构原理相对复杂
•不难
---具有机械设计基础
---物理基础
开场白如何学好船舶辅机？
●上课认真听讲并思索；
●自己完成作业；
●看一、二本参考书；
●自学时间是上课的2倍。
参考书目：
●船舶辅机—费千编，大连海事大学出版社
●船舶辅助机械—李之义编，人民交通出版社
●船舶辅助机械—高翔，国防工业出版社
开场白
其他说明
•成绩：30%平时及作业+70%考试。
•考试方式：集中闭卷考试。
•答疑:时间---星期二晚7：00-8：30
地点---轮机工程技术教研室
•作业：每星期四交上星期布置的作业。
第一章船用泵概述
§1-1 泵在船上的功用定义：泵是一种将原动机的机械能转换为液体能，用来输送液体的机械。
✓输送柴油机、锅炉所需的燃油、润滑油、动力油、冷却水、补给水；
✓输送船员和旅客生活所需的日用淡水、卫生水；✓输送船舶安全航行所需的压载水、消防水、舱底水。
一、泵的定义及用途
用途：
§1-2 泵的分类
按用途特殊船
用泵船舶安全及生
活设施用泵船舶动力
装置用泵燃油泵、润滑油泵、淡水泵、海水泵、液压舵机油泵、液压锚机及起货机油泵、
锅炉给水泵、制冷装置用的冷却水泵
海水淡化装置给水泵和排污泵
舱底水泵、压载水泵、消防泵、
日用淡水及卫生水泵等
油船货油泵、洗舱泵、挖泥船的泥浆泵、深水打捞船上的打捞泵、喷
水推进船上的喷水推进泵、渔船上
的捕鱼泵
按原理喷射泵
叶轮式泵容积式泵容积式泵是靠工作部件的运动使其工作容积周期性地变化而吸、排液体的泵。
分为往复泵和回转泵两类，前者有活塞
泵和柱塞泵之分；后者常用的有齿轮泵、
螺杆泵、叶片泵和水环泵等。
叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速旋转使
流过叶轮的液体的压力能和动能增加而
吸、排液体的泵。
分为离心泵、轴流泵和旋涡泵等
喷射式泵是利用具有一定压力的流体流
经喷嘴时产生的高速射流来引射需输送流
体的泵。
主要有水喷射泵、水喷射真空泵和蒸汽
喷射泵等
§1-3 泵的性能参数
●定义：是指泵在单位时间内所排送的液体量．通常用体积来度量所送液体量，称为体积流量常用Q 表示。
●单位：m3／s ，或m3/h 、L ／min
一、流量
二、扬程
●定义：也称泵的压头，是指泵传给单位重量液体的能量，或单位重量液体通过泵后所增加的机械能，常用H 表示。
●单位：m (液柱）
●公式：p p H s
d -=泵输出压力
泵输入压力
●定义：是指泵轴每分钟的回转数，用n 表示。
●单位：r ／min
三、转速
四、功率
●定义：泵的输出功率又称有效功率，是指泵实际输出的液体在单位时间内所实际增加的能量，用P e 表示。
泵的输入功率也称轴功率，是指原动机传给泵轴的功率，用P 表示。
●单位：W
●公式：Q p p H gQ P s d e )(-==⋅ρ输出功率
●定义：是泵的效率（总效率）是指泵的输出功率与输入功率之比，用表示
●公式：五、效率
六、允许吸上真空度
●定义：泵泵工作时吸入口处的真空度高到一定程度时，由于液体在泵内的最低压力降到其饱和蒸汽压力pv ，液体就可能在泵内汽化，使泵不能正常工作。
泵工作时所允许的最大吸入真空度即称“允许吸上真空度”，用Hs 表示●单位：MPa
ηP
P e /=η。