货运车辆外观粘贴示例图
自卸车举升机构设计
自卸车举升机构设计目录摘要..................................................................................................................................... Abstract.. (Ⅱ)第1章绪论 (3)1.1 课题的提出 (3)1.2 专用汽车设计特点 (5)1.3课题的实际意义 (6)1.4 国内外自卸汽车的发展概况 (7)第2章轻型自卸车主要性能参数的选择 (11)2.1整车尺寸参数的确定 (11)2.2质量参数的确定 (11)2.3其它性能参数 (14)2.4本章小结 (14)第3章自卸车车厢的结构与设计 (15)3.1自卸汽车车厢的结构形式 (15)3.1.1车厢的结构形式 (15)3.1.2车厢选材 (16)3.2车厢的设计规范及尺寸确定 (16)3.2.1车厢尺寸设计 (16)3.2.2车厢内框尺寸及车厢质量 (18)3.3车厢板的锁启机构 (17)3.4本章小结 (17)第4章自卸举升机构的设计 (18)4.1自卸举升机构的选择 (18)4.1.1举升机构的类型 (18)4.1.2自卸汽车倾卸机构性能比较 (21)4.2举升机构运动与受力分析及参数选择 (23)4.2.1机构运动分析 (28)4.2.2举升机构受力分析与参数选择 (29)4.3本章小结 (26)第5章液压系统设计 (27)5.1液压系统工作原理与结构特点 (27)5.1.1工作原理 (27)5.1.2液压系统结构布置 (28)5.1.3液压分配阀 (28)5.2油缸选型与计算 (29)5.3油箱容积与油管内径计算 (30)5.4取力器的设计 (31)5.5本章小结 (39)第6章副车架的设计 (40)6.1副车架的截面形状及尺寸 (40)6.2副车架前段形状及位置 (40)6.2.1副车架的前端形状及安装位置 (40)6.2.2 纵梁与横梁的连接设计 (43)6.2.3 副车架与主车架的连接设计 (36)6.3副车架主要尺寸参数设计计算 (37)6.3.1副车架主要尺寸设计 (37)6.3.2副车架的强度刚度弯曲适应性校核 (37)6.4本章小结 (44)结论 (45)参考文献 (46)致谢 (47)第1章绪论1.1 课题的提出专用自卸车是装有液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车。
第六章公路货物运输组织
交通运输学
西华大学交通与汽车工程学院
13
第一节 货运车辆利用的优化选择
二、货运车辆行驶路线
车辆在完成运输过程中所行驶的 路线。
货运车辆行驶路线的优化选择就是在满足运输 任务要求的前提下，选择最经济的行驶路线。
车辆里程利用率的高低对运输效率和运输成本 有很大关系，而里程利用率的高低，又随行驶 路线的不同而不同。因而，在满足货运任务要 求的前提下，选择经济效益较好的行驶路线， 是组织车辆运行的—项十分重要的工作，也是 货运车辆优化选择的关键之一。
+Q1
A +Q1
－Q2
－Q2 C
Q2 Q1
＋Q2 －Q1
＋Q2
－Q1
交通运输学
K
西华大学交通与汽车工程学院
19
第一节 货运车辆利用的优化选择
（3）双程有载往复式
运行指标： 运量： 周转量：
2
Q Z0 （q0t）i i1 （PtkZm0 2）q0iLl i1
里程利用率：
2Z0Ll
f（x）dx f（x）dx
j 1 j 1
（2）需载重量为qm的汽车用i运次完成批量货物时， 其货物批量的概率为：
Pm ，i（ ii（ （ （ 1q） qq） ） ） m mm （ q1） fm（ f（ x） x） ddxxi
1 i1
交通运输学
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－Q1 B
+Q1
A
A
C +Q2
F －Q2
D
E
D
－Q3
交通运输学
+Q3
A
a)
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B C
C
B
货运车辆超限超载认定标准
货运车辆超限超载认定标准
自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法，下面，为您详细介绍“货运车辆超限超载认定标准”，大家一起来看看吧。
一、公路货运车辆超限超载认定标准
备注：
1.二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2.除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。
4.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d
≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
5.图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定，确定相应的总质量限值。
二、主要有几个方面的变化：
一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值;
二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型;
三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定;四是明确了外廓尺寸测量要求。
新标准的发布实施，将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费。
2024年营业性货运车辆安全运行技术要求
2024年营业性货运车辆安全运行技术要求一、引言近年来，随着物流行业的快速发展，营业性货运车辆成为城市物流运输的重要组成部分。
然而，由于交通事故频发，营业性货运车辆的安全运行问题亟待解决。
为此，为了提升货运车辆的安全性能，适应未来交通发展趋势，本文将探讨2024年营业性货运车辆安全运行技术要求。
二、技术要求1.车辆控制与操控技术营业性货运车辆的控制与操控是确保其安全运行的关键。
2024年的技术要求将着重发展以下方面：（1）智能驾驶技术：引入人工智能技术，实现车辆的自主控制和无人驾驶功能，减少人为操作的误差和风险。
（2）车辆稳定控制技术：通过安装惯性测量单元和车辆动态控制系统，实现车辆的动态稳定性控制，防止侧翻和溜坡。
（3）自动化换挡技术：采用自动变速器和电控换挡系统，实现换挡过程的精准控制，提高车辆的运行平稳性和驾驶舒适性。
（4）电子差速锁技术：通过电子控制系统的调节，实现车辆差速锁的自动控制，提高车辆的通过性和操控性。
2.智能安全辅助技术智能安全辅助技术是提升营业性货运车辆安全性能的重要手段。
2024年的技术要求将着重发展以下方面：（1）前向碰撞预警系统：通过前向摄像头和雷达传感器，实时监测前方交通情况，当发现潜在碰撞危险时，及时发出警告并辅助刹车。
（2）车道偏离预警系统：通过车辆装备的摄像头和图像处理技术，实时监测车辆的行驶轨迹，当车辆偏离车道时，发出警告提醒驾驶员进行纠正。
（3）盲区监测系统：通过车辆装备的侧视摄像头和雷达传感器，监测车辆周围的盲区情况，提醒驾驶员注意盲区内的行人和车辆。
（4）自适应巡航控制系统：通过车辆装备的雷达和摄像头，实时监测前方车辆的速度和距离，自动控制车辆的速度和跟随距离，提高车辆的行驶安全性和舒适性。
3.智能预警与故障检测技术智能预警与故障检测技术可以及时发现车辆的故障和隐患，提前预警，确保车辆处于良好的工作状态。
2024年的技术要求将着重发展以下方面：（1）智能故障预警系统：通过车辆装备的传感器和数据处理技术，及时监测车辆的各项指标，如发动机温度、油耗等，预警车辆可能出现的故障和隐患。
外观检查
3、车辆外观检查——车身外观(16)
6.4.1.2 根据车辆类型和使用性质的不同，相应车辆还应满足以下要求： a) 货车和挂车的货厢安装应牢固，其栏板和底板应规整，强度满足使用要求，
装置的安全架应完好无损； b) 罐式危险货物运输车的罐体顶部应按GB 7258要求设置倾覆保护装置； c) 校车和车长大于7.5m的其他客车不应设置有车外顶行李架；设置有车外顶行
的辅助后视镜
辅助后视镜
3、车辆外观检查——车身外观(16)
不合格原因：三轮汽车车身外观不符合要求 不合格原因：摩托车车身外观不符合要求
编号：16-24 编号：16-25
——三轮汽车和摩托车的前、后减振器、 转向上下联板和方向把不应有变形和裂损， 左右后视镜应齐全有效，座垫、扶手（或 拉带）、脚蹬和挡泥板应齐全，且牢固可 靠； ——对无驾驶室的三轮汽车，货箱前部应 安装有高出驾驶员座垫平面至少800mm的 安全架。
编号：16-30
——乘用车、专用校车和车长小于6m的其他客车的前后部应设置有保险杠；
——货车（三轮汽车除外）应设置有前保险杠。
3、车辆外观检查——车身外观(16)
不合格原因：正三轮摩托车转向系统不符合要求
编号：16-31
——对无驾驶室的正三轮摩托车，应采用方向把转向；
——对 2013年3 月1日起出厂的有驾驶室的正三轮摩托车，若采用方向 盘转向，方向盘中心立柱距车辆纵向中心平面的水平距离应不大于 200mm。
3、车辆外观检查——车身外观(16)
6.4.1.3 注册登记检验时，送检机动车还应满足以下要求： a) 车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持，且与车辆品牌/型 号相适应的商标或厂标； b) 货车货箱（自卸车、装载质量1000 kg 以下的货车除外）前部应安装有比驾驶 室高至少70 mm的安全架； c) 厢式货车和封闭式货车驾驶室（区）两旁应设置有车窗，货厢部位不得设置车 窗（但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外）； d) 乘用车、专用校车和车长小于6m的其他客车的前后部应设置有保险杠，货车 （三轮汽车除外）应设置有前保险杠； e) 对无驾驶室的正三轮摩托车，应采用方向把转向；对2013年3月1日起出厂的有 驾驶室的正三轮摩托车，若采用方向盘转向，方向盘中心立柱距车辆纵向中心平 面的水平距离应不大于200mm。
铁路货车车体介绍 ppt课件
10
第二节 货车类型及车体结构形式
主要内容: 货车类型 车体结构形式及承载方式
11
一、货车类型 货车按用途分通用货车和专用货车两类。 ➢ 通用货车有平车、敞车、棚车、罐车和保温车等。 ➢ 专用货车有长大货物车、漏斗车、自翻车等。
2008年全路货车保有量724830辆，其中国铁货车 607272辆，自备货车117558辆。
≤23.6 77 1.1
0.33 6.69
120
145
C64K型敞车 61 ≤23
73.3 1.2 0.377 6.25
120
145
41
主要参数及结构 车辆长度（mm） 车辆定距（mm） 车体内长（mm） 车体内宽（mm） 车体内高（mm） 地板面高（mm） 车辆最大高度（mm） 车辆最大宽度（mm） 车钩 缓冲器 转向架 主要钢材牌号
30
端墙三维示意图
31
1 上端梁 2 横带 3 端板 4 角柱
端墙二维示意图
32
3. 4 侧开门及下侧门 在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开式侧开门
及6扇上翻式下侧门。 侧开门采用新型锁闭装置,门边处组焊槽型冷弯
型钢，增强了刚度并将通长式上锁杆封闭其中， 防止变形与磕碰。下门锁采用偏心压紧机构，当 车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁蹿出， 操作简单，安全可靠。
车顶内部新型防腐隔热涂料
上海市交通运输和港口管理局关于发布《营运车辆车容车貌规范》(试行)的通知
上海市交通运输和港口管理局关于发布《营运车辆车容车貌规范》(试行)的通知文章属性•【制定机关】上海市交通运输和港口管理局•【公布日期】2008.12.24•【字号】沪交[2008]93号•【施行日期】2009.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市交通运输和港口管理局关于发布《营运车辆车容车貌规范》（试行）的通知（沪交〔2008〕93号）各有关单位：由我局组织上海市城市交通运输管理处制定的局技术规范《营运车辆车容车貌规范》（试行），业经审查通过，编号为JTJ024-2008，自2009年1月1日起正式试行。
本规范由我局归口管理并负责具体解释。
二ＯＯ八年十二月二十四日营运车辆车容车貌规范（试行）前言为推动城市交通行业文明程度明显提升，更好展示现代化进程中的上海形象，达到“美好环境、美好生活”的战略构想，本规范参照相关车辆技术标准的要求，从齐全、完好、整洁、安全等多角度对营运车辆车容车貌提出评价指标，促使上海市营运车辆车容车貌明显改观。
本规范对营运车辆车容车貌的评价分为客运车辆和货运车辆两个大类。
本规范的附录为资料性附录。
本规范由上海市城市交通和港口管理局提出。
本规范主编单位：上海市城市交通和港口管理局本规范参编单位：上海市城市交通运输管理处。
本规范主要起草人员：张德贯、郭海鹏、刘岷、杨小溪、严玿玮、孟龙、纪元、陈列、王戬、包峥嵘、张钧、倪定浩、殷波、沈建国。
本规范为首次发布。
营运车辆车容车貌规范（试行）1 范围本规范对营运车辆外观、车内环境、安全设备、车身广告和涂装、车辆环保等作出评价要求。
本规范适用于在本市区域道路上行驶和临时停放的本市牌号运行车辆，租赁车、校车、机动车驾驶培训教练车等车辆参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范。
GB7258-2019《附录H典型车型车身反光标识粘贴示例及要求》8页word文档
附录 H（资料性附录）典型车型车身反光标识粘贴示例及要求H.1 粘贴基本要求H.1.1 粘贴施工要求车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。
粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。
有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。
对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。
H.1.2 通用粘贴要求车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。
侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的最后一个单元应为白色单元。
粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。
粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。
车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。
车身反光标识离地面的高度最低为380mm。
H.1.3 后部车身反光标识粘贴要求H.1.3.1后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。
三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。
厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
H.1.3.2不同级别的车身反光标识材料不应同时应用于车辆后部，采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1m2；采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。
H.1.3.3后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔不应大于100mm。
1、货物标志识读
15℃时：低压容器（P≤2MPa） 中压容器（2MPa<P≤7MPa）
高压容器（P>7MPa）
第7类：放射性物质的专用包装
按照运输指数TI可分为三个等级： I类包装：TI≈0 II类包装：0<TI<1
五、缩短船舶在港停泊时间对配积载的要求
1、按货物装、卸港口顺序合理配积载
（1）保证各中途港货物能顺利卸载 防堵舱容
❖ 二层舱舱口位四周1m以外，可供装载后卸货的最 大舱容。
❖ 防堵舱容＝二层舱舱容－舱口位容积及离舱口位周 围1m范围内的容积。
❖ 防堵舱容＝二层舱舱口位周围1m范围以外的容积。 防堵货物体积：在上述舱位内实际配置后卸货的体 积。
B CN/110001/P101 ❖ 注：标记中的X、Y、Z为包装等级代码，
分别表示包装适用于： X： I、II、III包装 Y： II、III包装 Z： III包装
3、专用包装
适用范围：第2类、第7类、第6.2类、第1、3、4、 5、8类中的部分货物。
第1类：除物质明细表中特别规定的专用包装外， 其余爆炸品应使用通用包装的II类包装。
1.3、识别集装标记的内容及含义
（1）必备 标记
集装箱箱号（第一行）
依次包括：箱主代号、箱顺序号、核对数字
COSU 818891
4
字母
ABCDEFGHIJK
对应数字 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
字母
LMNOPQRSTUV
对应数字 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
M－纸（多层的）
货运车辆外观粘贴示例图
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴
B.3 厢式货车（含厢式低速货车）、厢式挂车粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
B.4 封闭式货车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）
后部粘贴示例
B.5 仓栅式货车、仓栅式挂车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部装有货厢门的粘贴示例
c）后部没有货厢门的粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
图B.11混凝土搅拌运输车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）
后部粘贴示例
图B.12汽车起重机粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
图B.13清障车粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
图B.14半挂牵引车粘贴示例
B.6 自卸车（含自卸式低速货车）粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
图B.6平板货车粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
图B.7平板挂车、集装箱挂车粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
图B.8低平板挂车粘贴示例
b）后部粘贴示例
a）侧面粘贴示例
图B.9罐式货车、罐式挂车粘贴示例
货车车身结构及其尺寸
货车尺寸1．2.5吨货车（厢式/板车） 35吨货车（厢式/板车）尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米尺寸：长17.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：3吨/12立方米实际载重量：35吨/110立方米车型：东风车型：解放2．3.5吨货车（厢式/板车） 25吨货车（厢式/板车）尺寸：长6.2米×宽2.0米×高2米尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：5吨/30立方米实际载重量：25吨/60立方米车型：威铃车型：解放3．28吨货车（厢式/板车） 35吨货车（板车）尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：28吨/80立方米实际载重量：35吨/80立方米车型：解放车型：解放4．8吨货车（冷藏车） 40吨货车（板车）尺寸：长7.2米×宽2.3米×高2.7米尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米实际载重量：8-10吨/45立方米实际载重量：80吨/96立方米车型：解放车型：斯太尔5．8吨货车（行李托运）集装箱尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米最高载重量：3-5吨最高载重量：25-30吨/85立方米车型：东风车型：解放6．危险品车尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.4米最高载重量：8-10吨车型：解放第4章货车车身结构及其设计§4-1 概述4.1.1、货车的分类货车的种类繁多，形式各异，各国的分类标准有所不同，在我国国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中，将货车分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车六大类，具体形式及定义见表4-1。
货运车辆运输方案
货运车辆运输方案随着物流行业的发展，货运车辆运输已经成为经济发展中不可或缺的一部分。
货运车辆运输的安全、高效和便捷，对于企业和个人的业务发展至关重要。
本文将介绍货运车辆运输的方案，包括路线规划、运输安全和车辆选择等方面。
路线规划货运车辆的路线规划对于运输效率和运输成本有重要影响。
一般来说，货运车辆需要在保证运输安全的前提下，选择最短、最平坦、最顺畅的路线进行运输。
以下是几种常用的路线规划方案：最短路径规划最短路径规划是指在保证运输安全的前提下，选择最短的路径进行运输。
该方式适用于运输距离较短、运输时间较紧的情况。
通过电子地图和GPS导航系统，可以实现实时查询和更新最短路径，保证货运车辆的正常运行。
最平坦路径规划最平坦路径规划是指在保证运输安全的前提下，选择路面平坦、无障碍物的道路进行运输。
该方式适用于运输货物比较脆弱或者需要保持稳定的情况。
通过调查和分析道路的坡度和曲率等数据，可以实现最平坦路径的规划和选择。
最顺畅路径规划最顺畅路径规划是指在保证运输安全的前提下，选择路况良好、车流量少的道路进行运输。
该方式适用于运输货物比较重、体积较大或者需要考虑运输安全的情况。
通过关注交通拥堵情况和分析车流量数据，可以实现最顺畅路径的规划和选择。
运输安全货运车辆运输安全是货运业的基本要求。
为了保证货物和人员的安全，需要在运输过程中加强对运输车辆和路线的监管和管理。
以下是几种常用的运输安全方案：按规定行驶货运车辆运输需要遵守各项交通法规和安全规定。
车辆驾驶员需要经过专业培训和评估，并持有相关的证照。
在行驶过程中，需要按照规定路线和限速要求，遵守交通信号灯和标志，保持车距和行车安全。
定期维护保养货运车辆需要定期进行维护和保养，保证车辆的正常运行和安全性能。
维护保养内容包括发动机、制动系统、转向系统、轮胎、照明和信号系统等。
车辆维护和保养可以减少故障和意外发生的概率，提高货运车辆的安全性和可靠性。
优化装载配置货运车辆的装载配置对于货物和车辆的安全性有重要影响。
部队车辆安全宣传图片
部队车辆安全宣传图片篇一：货运车辆安全宣传货运车辆安全宣传货车车辆驾驶人交通安全常识：一、严禁货车超速行驶：十次肇事九次快。
为了您和他人的生命安全，请不要超速驾驶，关爱生命，安全出行。
二、严禁货车超载：货车超载会导致制动不良或失效，容易发生恶性特大交通事故，要保持货车制动性能良好。
三、严禁疲劳驾驶货车：疲劳一合眼，福祸问苍天。
驾驶员身体过度疲劳，无法正常驾驶，易发生撞车事故，切莫为了赶路疲劳驾驶。
夏季货车行车安全措施：一、夏季天气炎热，容易引发车辆故障。
出行前请提前了解行经路线交通状况，妥善做好应对措施。
仔细检查车辆安全状况，如轮胎、制动、灯光、雨刷等装置是否齐全有效；二、夏日温度高，体力消耗大，尤其是凌晨，容易疲劳、打瞌睡。
因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。
行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全；三、每年夏天都会发生汽车自燃事故，所以一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态；气路是否有漏气也是关键。
另外，气体打火机等易燃易爆物品也应该及时清理。
冬季货车行车安全措施：一、注意观察和判断路面，尤其是在转弯、坡道、岔道、上下桥等处被冰雪覆盖路面的情况下，不要盲目通过；行车中要平稳驾驶，不要来回并线，尽量避免超车，变换车道时一定要果断，提前打转向灯，减少制动次数，尤其要避免紧急制动；二、转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时，不要一脚踩死，停车要缓慢；若积雪路上已有车辙，应循车辙行驶。
如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。
雪地操控简称“慢抬离合缓给油，换挡降速温油门”；三、充分顾及他人，尤其要预料骑自行车或行人可能会因路滑而突然摔倒等紧急情况，切忌抢行；四、遇有雾天，视线距离短，应采取开雾灯、勤鸣笛、远距离、减速行；保持良好的视线，确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净清晰。
对道路运输驾驶人员要求做到“八不”，即“不超载超限，不超速行驶，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不开酒后车”。
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B.6 自卸车（含自卸式低速货车）粘贴示例
a）侧面粘贴示例
ห้องสมุดไป่ตู้
b）后部粘贴示例
图B.6平板货车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
图B.7平板挂车、集装箱挂车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
图B.8低平板挂车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
图B.9罐式货车、罐式挂车粘贴示例
B.2 栏板货车、栏板挂车、低速汽车粘贴
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴
B.3 厢式货车（含厢式低速货车）、厢式挂车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
B.4 封闭式货车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
B.5 仓栅式货车、仓栅式挂车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部装有货厢门的粘贴示例
c）后部没有货厢门的粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
图B.11混凝土搅拌运输车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
图B.12汽车起重机粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
图B.13清障车粘贴示例
a）侧面粘贴示例
b）后部粘贴示例
图B.14半挂牵引车粘贴示例