世界汽车轮胎排名
十大著名轮胎品牌排名
助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗 噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨
十大著名轮胎品牌排名
,还容易偏磨损,价格死贵。配套不多,奥迪Q7,陆虎, 国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。价格和
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米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差, 工厂产量小,净是代工产品5、米其林米其林19
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场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国 市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最
十大著名轮胎品牌排名
早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1 的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎
十大著名轮胎品牌排名
绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车 的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了
十大著名轮胎品牌排名
世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞 助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等
十大著名轮胎品牌排名
。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一 般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主
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要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E 级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其
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林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成 功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国
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内并不算低,进 口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌, 邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对
十著名轮胎品牌排名
它的品牌认可,那么小编小推荐一下。6、普利司通普 利 司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎
世界各品牌轮胎
世界各品牌轮胎名称
1、普利司通日本
2、韩泰韩国
3、米其林美国
4、固特异美国
5、正新中国
6、飞德勒中国台湾
7、锦湖韩国
8、邓禄普英国
9、倍耐力意大利10、横滨日本
11、马牌(大陆)德国12、三角轮胎中国
13、双钱/回力中国14、成山轮胎中国
15、佳通轮胎新加坡16、朝阳轮胎中国
17、住友橡胶日本18、库伯美国
19、东洋日本20、M RF 印度
21、JK工业印度22、阿波罗印度
23、特雷勒堡瑞典24、上海轮胎橡胶中国上海
25、诺基亚芬兰26、安徽佳通中国安徽27、佳通印度尼西亚28、下卡马斯克俄罗斯
29、杭州中策中国30、亚特轮胎印度
31、下世纪韩国32、白西拉白俄罗斯
33、卡莱尔美国34、建大中国
35、弗雷德斯坦荷兰36、太腾国际美国
37、GTY 美国38、玛塔多耳斯洛文尼亚39、贵州轮胎中国40、FA TE 阿根廷
41、亚罗斯拉夫俄罗斯42、井上橡胶日本
43、比位轮胎印度44、河南轮胎中国
45、青岛橡胶中国46、鄂木斯克俄罗斯47、MIB 马来西亚48、马郎贡尼意大利
49、莫迪橡胶印度50、南港中国台湾51、华丰中国台湾52、联合橡胶中国台湾
53、第聂波罗彼罗彼德罗夫斯克乌克兰。
各大轮胎品牌之比较
各大轮胎品牌之比较世界十大著名轮胎品牌(根据销售额):第一是:法国米其林第二是: 日本普利斯通第三是: 美国固特异第四是: 德国大陆第五是: 日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团轮胎知名度:1、倍耐力(意大利)起源:倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之类型:它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助WRC世界拉力锦标赛)特点:抓地力超强,适合WR(路面,但噪音大的惊人。
价格:在高档轮胎中属于中等偏上,目前已经国际化,销售不理想。
配套车型:宝马7系,奥迪A8适合人群:喜欢开快车,不在乎噪音,不在乎过高的价格2、马牌(德国大陆)起源:德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
类型:静音舒适型特点:以静音舒适著称,不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况价格:没有明确表示配套车型:马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系适合人群:追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求起源:邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本公司控股。
配套车型:奥迪A8,奔驰S级等适合人群:不详总结:运动性:第一:倍耐力第二:固特异舒适静音性:第一:马牌第一:普利司通第二:米其林第二:倍耐力价格(由高至低)第一:米其林并列第一:固特异安全系数第一:倍耐力第二:固特异类型:中性轮胎。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。
特点:国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。
价格:国际(高)国产(相对合适)性价比比较高。
十大著名轮胎品牌排名
十年夜著名轮胎品牌排名优缺点详解之阿布丰王创作第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国年夜陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意年夜利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东瀛第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几年夜品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识.只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧.1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场角逐还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视.倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc.说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮.喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不外前提是,你得忍受倍耐力同样强年夜的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音.倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想.配套比力多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等.如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫年夜陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的未几,我了解的好像年夜卡车的角逐用马牌,好像没玩过F1.马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌的最年夜特点,不外好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比力实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场暗示还要看国产轮胎下线后的定位情况.配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小.如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择.3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者.邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了, 现在主要赞助德国房车年夜师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野角逐中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的.国产邓禄普轮胎最年夜的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比力中性的轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔跑S600,宝马5系X5X3,年夜众途锐, 价格固然也高的夸张.国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部份小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比力合适.曾在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,可是性价比最高的轮胎.如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错.4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前坚持F1分站赛冠军数量的记录.目前赞助的汽车赛事不清楚.固特异属于典范的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵.配套未几,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比力多,奥迪,华晨宝马等.价格和米其林差未几,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产物.5、米其林米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者.在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也很多,WRC等等.米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车的中端产物,如宝马5系,奔跑E级C 级.个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国胜利的原因吧.固然,由于广告,米其林的价格在国内其实不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵.总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么小编小推荐一下.6、普利司通普利司通,地隧道道的日本品牌,也是世界6年夜轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家.目前独家赞助F1.普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点, 属于比力中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的.价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算廉价,比米其林,固特异廉价点.也由于赞助F1,销售额到达了前所未有的高度:超越米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔跑S级等.由于价格因素,不想推荐.下面总结一下:运动能力:第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌;舒适静音性:第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力;耐磨:第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;第六:固特异;价格(由高至低):第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普;平安系数:第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌说到性价比,不能不说国产轮胎,价格廉价,质量好,使用人数多,口碑也一直很不错,更换轮胎,国产堪为首选.广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错.以下的只供参考1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场角逐还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视.倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1 的,现在还在赞助wrc.说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮.喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不外前提是,你得忍受倍耐力同样强年夜的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音.倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想.配套比力多,都是高档车,像宝马7 系,奥迪A8等等.如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫年夜陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的未几,我了解的好像年夜卡车的角逐用马牌,好像没玩过F1.马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌的最年夜特点,不外好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比力实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场暗示还要看国产轮胎下线后的定位情况.配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小.如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择.3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者.邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车年夜师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野角逐中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的.国产邓禄普轮胎最年夜的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比力中性的轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔跑S600,宝马5系X5X3,年夜众途锐,价格固然也高的夸张.国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部份小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比力合适.曾在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,可是性价比最高的轮胎.如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错.4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前坚持F1分站赛冠军数量的记录.目前赞助的汽车赛事不清楚.固特异属于典范的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵.配套未几,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比力多,奥迪,华晨宝马等.价格和米其林差未几,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产物.5、米其林米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者.在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也很多,WRC等等.米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车的中端产物,如宝马5系,奔跑E级C级.个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国胜利的原因吧.固然,由于广告,米其林的价格在国内其实不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵.总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么俺就小小推荐一下.6、普利司通普利司通,地隧道道的日本品牌,也是世界6年夜轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家.目前独家赞助F1.普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比力中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的.价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算廉价,比米其林,固特异廉价点.也由于赞助F1,销售额到达了前所未有的高度:超越米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔跑S级等.由于价格因素,不想推荐.总而言之,轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已,真实性也还需要年夜家自己的质疑,米其林、固特异、普利司通也有自己的高档轮胎产物,高档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品,如果追求性价比,还是建议选一下国产货,比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司,生产的轮胎也都不错的.提高生活品质,拉近彼此距离,欢迎关注弘宇车业比亚迪销售服务店官方微信,添加查找公众号“比亚迪阿克苏弘宇”,和我们一起分享最新汽车资讯.。
十大著名轮胎品牌排名教学文案
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
十大著名轮胎品牌排名优缺点细细说
精心整理十大着名轮胎品牌排名优缺点细细说!!!最近看到论坛里有好多车友为了轮胎的问题纠结着,我就上网查了下这方面的资料,希望对广大被轮胎困扰的车友们能有点帮助!!!2010/10/27/16:24来源:腾讯汽车?? ?????????????????第八是:美国库珀????第九是:韩国韩泰????第十是:日本东洋????第十一:韩国锦湖轮胎????第十二:佳通轮胎????第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny????第十四:中国三角集团??????????1????19世F1的,现在还在赞助wrc那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!????德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的,赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适着称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E????F1的轮胎品牌,在F1A8因为越野胎中邓禄普是最好的。
),静音舒适性不如高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,途锐,价格当然也高的夸张。
国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。
曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。
如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
十大著名轮胎品牌
世界十大著名轮胎品牌性能选购排名(根据销售额)第一名:法国米其林第二名:日本普利斯通第三名:美国固特异第四名:德国大陆第五名:日本住友第六名:意大利倍耐力第七名:日本横滨第八名:美国库珀第九名:韩国韩泰第十名:日本东洋第十一名:韩国锦湖轮胎第十二名:佳通轮胎第十三名:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四名:中国三角集团下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利)相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助w r c。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合W R C那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌(德国大陆)德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。
最新世界轮胎排名汇总
2011世界轮胎排名轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;轮胎研究报告指出为保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
下面来看看最新轮胎排名表。
最新轮胎排名表1、普利司通/日本2、米其林/法国3、固特异/美国4、大陆(马牌)/德国5、倍耐力/意大利6、住友橡胶/日本7、横滨橡胶/日本8、韩泰轮胎/韩国9、库珀轮胎橡胶/美国10、锦湖/韩国11、东洋轮胎橡胶/日本12、正新橡胶工业/中国台湾13、佳通轮胎/新加坡14、三角集团/中国15、mrf/印度16、诺基亚轮胎/芬兰17、sibur-russkie shiny/俄罗斯18、阿波罗轮胎/印度19、上海轮胎橡胶/中国20、山东玲珑橡胶/中国21、amtel集团/俄罗斯22、j.k工业/印度23、杭州中策橡胶/中国24、山东成山/中国25、下世纪/韩国26、西亚特轮胎/印度27、nizhnekamskshina/俄罗斯28、风神轮胎/中国29、brisa普利司通-萨巴奇轮胎/土耳其30、p.t. gajah tunggal /印度尼西亚31、gpx国际轮胎公司/美国32、青岛双星轮胎/中国33、贵州轮胎/中国34、建大橡胶工业/中国台湾35、马塔多耳/斯洛文尼亚36、特雷勒堡/瑞典37、卡莱尔/美国38、华南轮胎橡胶/中国39、白俄罗斯轮胎/白俄罗斯40、南港/中国台湾41、邓禄普轮胎/南非42、马郎贡尼/意大利43、fate/阿根廷44、华丰/中国台湾45、比拉轮胎/印度46、帝坦国际/美国47、捷克gumarenska spol./捷克48、gty 轮胎/美国49、联邦橡胶/中国台湾50、联合轮胎/以色列51、cia. hulera tornel 公司/墨西哥52、井上橡胶/日本53、kerman轮胎橡胶/伊朗54、j.s.c. dneproshina/乌克兰55、弗雷德斯坦/荷兰56、balkrishna工业公司/印度57、北斗星/solideal公司/斯里兰卡58、广州珠江橡胶/中国59、denman轮胎/美国60、dena轮胎/伊朗德黑兰61、metro轮胎/印度62、北京首创轮胎/中国63、青岛黄海橡胶/中国64、山东中策轮胎/中国65、银石公司/马来西亚66、双喜轮胎/中国67、辽宁轮胎集团/中国68、徐州轮胎集团/中国69、casumina(原南方橡胶)/越南70、tvs srichakra /印度71、特种轮胎/美国72、tunisienne轮胎/突尼斯73、j.v. matador-omskshina公司/俄罗斯74、巴基斯坦通用轮胎橡胶/巴基斯坦75、falcon轮胎/印度。
世界十大主要轮胎品牌的前世今生
世界十大主要轮胎品牌的前世今生第一:米其林轮胎(MICHELIN)米其林在1898年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人“必比登”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎,米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车,或是工程、农业机械、悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车,包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球。
米其林轮胎在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型:EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8、CERTIS舒适型:VIVACY运动型+操控型:PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy。
第二:邓禄普轮胎(DUNLOP)英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎,建立了邓禄普品牌。
大约100年后,邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。
上个世纪90年代初期,住友将邓禄普轮胎推向中国市场。
2002年,住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶有限公司。
邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎,全部采用其独有的“数码配方”技术,被称之为“数码轮胎”。
“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。
邓禄普轮胎在国内你可以买到以下系列操控型+经济型:DIREZZADZ101、SP60e舒适型+经济型:SPSPORTLM703操控型+舒适型:VEUROVE301、SPSPORTMAXX。
第三:倍耐力轮胎(PIRELLI)1872年,24岁的工程师、企业家佐瓦尼.倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
轮胎10品牌详细介绍
汽车轮胎品牌都有哪些十大汽车轮胎品牌详细介绍【轮胎标号示意】除了轮胎品牌所给人不同的轮胎品质管理以外,轮胎的规格决定了轮胎的性能和其设计取向。
国际标准的轮胎规格,一般由六部分组成,“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。
比如“225/60R17 99H”标识,代表着该轮胎为子午线轮胎,宽225mm,扁平比60%,轮毂尺寸17英寸,最高承载质量775kg,允许车型最高速度210km/h。
轮胎负荷指数及对应承载质量列表负荷指数71 72 73 74 75 76 77 78 79 80承载质量(kg) 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450负荷指数81 82 83 84 85 86 87 88 89 90承载质量(kg) 462 475 487 500 515 530 545 560 580 60负荷指数91 9294 95 95 96 97 98 99 100承载质量(kg) 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800备注:本表中的负荷指数仅为一部分轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽,增加了轮胎与地面的摩擦力,更容易耗油,但抓地力要更强,车身操控、稳定性、安全性更好。
扁平比,是胎壁高度与胎宽的比值,也即是厚胎和薄胎的区别,影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,即更有路感,便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。
轮胎车速标识对应许用车速许用车速标识N P Q R S T U H V W Y对应许用车速(km/h)140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300轮胎类型代号,常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎,所以多数见到的标号均为“R”。
世界十大轮胎品牌
世界十大轮胎品牌世界轮胎前十品牌助你选择好轮胎第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:意大利倍耐力第六是:日本住友第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利)相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你喜欢倍耐力,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌(德国大陆)德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。
十大著名轮胎品牌排名
。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说 米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是
马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特 点,马牌不 算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家
的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有 盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情
况。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥 迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档
网上看到过一篇 对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好, 但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下
你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵, 邓禄普不错。4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳
的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特 异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞
助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求 抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨
早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助 F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎
绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚 车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了
,不敢说 倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力 的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你
得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉 无法形容,以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮
的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求 舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,
马牌是个不错的选择。3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起 源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者
。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得 数量上目前排第二,现在不玩了, 现在主要赞
世界汽车轮胎排名
一、世界排名首位的米其林(法国)2001年投资两亿美元,取得当时国内最大的上海轮胎橡胶公司的70%的股权。
同时在沈阳建一个合资厂,主要生产全钢载重子午线轮胎。
米其林公司继续看好中国轮胎市场高成长性,今后3-4年将投资上千万美元,主要是扩大上海乘用轮胎的生产能力,扩产后将成为米其林公司旗下最大的轮胎厂之一,同时,米其林还计划在中国南方建立一个轮胎厂,以完成其在我国从北到南的布局。
二、世界排名第二的普利司通(日本)在中国拥有三个轮胎厂。
普利司通(沈阳)轮胎有限公司于1999年开业,每日生产载重子午线轮胎3000条。
预计至2004年销售额可达25亿元。
2000年普利司通(天津)轮胎有限公司开业,每天可生产乘用车用子午线轮胎1.4万条。
普利司通(无锡)轮胎有限公司已于2004年9月开业,计划日产能在2005年达到8000条乘用子午线轮胎。
近日普利司通与广东大亚湾经济技术开发区签订了小汽车轮胎项目合作协议,新厂占地35万m2,总投资1.4亿美元。
目前,普利司通在乘用车用子午线轮胎市场的占有率约为10%,在载重子午线轮胎市场占有15%的市场份额。
据普利司通公司透露,至2010年普利司通在中国的轮胎销售额将提高到目前的三倍。
三、世界排名第三的固特异早在1994年就在大连成立轮胎合资企业,年产量已达190万条。
现固特异正实施扩产计划。
计划新增投资1.2亿美元,增加7条生产线,扩大大连合资轮胎工厂的规模。
根据预期,大连工厂将在今后5年内,增加至530万条。
四、世界排名第四的德国大陆公司与青岛双星轮胎工业股份公司签订备忘录,计划在2005年春建立一个合资的轮胎制造企业。
两公司期望扩大青岛双星轮胎公司现有轮胎生产能力,同时另建一个生产乘用及轻卡轮胎的新厂。
预计新公司2006年销售收入要超过8亿美元。
五、世界轮胎排名第五的倍耐力轮胎公司与风神轮胎公司达成意向,拟在河南省建立合资企业,生产轮胎及钢丝帘线。
这家还未取名的合资企业将在2005年初起动,计划在未来3年内,将投资1.5亿欧元建设载重子午线轮胎生产线。
世界十大轮胎品牌
世界轮胎前十品牌助你选择好轮胎第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:意大利倍耐力第六是:日本住友第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利)相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你喜欢倍耐力,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌(德国大陆)德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。
各种轮胎的优缺点
十大着名轮胎品牌排名优缺点详解第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎? ? 下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力? ?? ?相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌? ? 德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适着称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解排名(根据2010年销售额):第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界轮胎品牌排行榜_国外轮胎十大品牌排行榜
世界轮胎品牌排行榜_国外轮胎十大品牌排行榜国外轮:品牌排行NO.1:法国米其林说到家喻户晓的米其林轮胎,卡友们是不是首先想到LOGO上标志性的米胖子?米其林对于中国市场也颇为看重,在1988年时就在香港成立销售公司,在1995年底米其林沈阳轮胎有限公司成立,2001年米其林中国投资有限公司在上海成立。
米其林轮胎不仅在轿车、摩托车、工程机械等领域应用广泛,其卡客车业务也是重要一环,早在1959年就推出过“x”型无内胎卡车及公共汽车轮胎,目前比较有名卡客车轮胎有米其林利其行X LINE以及韧其行X MULTI系列,适用于长途高速货运领域。
国外轮:品牌排行NO.2:美国固特异固特异Good year与米其林同为世界三大轮胎巨头之一,美国固特异轮胎橡胶公司成立于,早在1994年9月,就成立了大连固特异轮胎有限公司,致力于子午线轿车、轻卡车轮胎以及卡客车轮胎制造。
国外轮:品牌排行NO.3:日本普利司通普利司通BRIDGESTONE也是世界三大轮胎巨头之一,日本普利司通成立于1931年,相比米其林、固特异造轮胎的时间要晚不少,价格方面也比它们略微便宜点。
最早的时候普利司通也被叫“石桥牌”,不知道卡友们有没有这样叫过?国外轮:品牌排行NO.4:德国马牌与上面提到的三大巨头相比,德国马牌轮胎Continental的历史更久远,也称之为大陆轮胎,马牌轮胎隶属于德国大陆集团,该集团成立于1871年,值得一提的是世界第一条带花纹的汽车轮胎就是由该公司研发的。
国外轮:品牌排行NO.5:意大利倍耐力熟悉足球的卡友应该对倍耐力比较熟悉,自从1995年起倍耐力就成为国际米兰胸前最大赞助商,2021年倍耐力还短暂的赞助过中超联赛,最终不欢而散。
倍耐力与中国市场结缘要从2021年在山东建厂开始,虽然比米其林、普利司通、固特异等进军中国市场晚,但是倍耐力后来者居上,在中国轮胎市场也占有一席之地。
国外轮:品牌排行NO.6:日本邓禄普世界上第一条充气轮胎在1888年被北爱尔兰人邓禄普创造的,后来英国邓禄普公司在日本建厂,1913年生产了日本最早的轮胎,不过目前邓禄普早已经不是英国的轮胎品牌,在1985年邓禄普轮胎就被日本住友收购,1999年与美国固特异公司完成战略合作,邓禄普的发展史可谓一波三折。
全球十大轮胎品牌
车主换胎手册—十大主流轮胎品牌怎么选下面就以目前国内常见的十大品牌为例,详细介绍一下不同品牌各个型号轮胎的特点。
米其林(Michelin)在1898年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人——“必比登(Bibendum)”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统),米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车,或是工程、农业机械、悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车,包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球。
普利司通(Bridgestone)1931年3月,普利斯通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。
石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。
但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE,普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。
所以,我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
2000年1月,普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。
2000年9月,天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通(天津)轮胎有限公司”。
2000年9月,第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。
2002年11月,普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。
目前,天津工厂日产量为13,000条轮胎。
至2003年,普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂,在常州设有一家汽车配件厂。
目前,中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。
邓禄普(Dunlop)英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎,建立了邓禄普品牌。
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一、世界排名首位的米其林(法国)2001年投资两亿美元,取得当时国内最大的上海轮胎橡胶公司的70%的股权。
同时在沈阳建一个合资厂,主要生产全钢载重子午线轮胎。
米其林公司继续看好中国轮胎市场高成长性,今后3-4年将投资上千万美元,主要是扩大上海乘用轮胎的生产能力,扩产后将成为米其林公司旗下最大的轮胎厂之一,同时,米其林还计划在中国南方建立一个轮胎厂,以完成其在我国从北到南的布局。
二、世界排名第二的普利司通(日本)在中国拥有三个轮胎厂。
普利司通(沈阳)轮胎有限公司于1999年开业,每日生产载重子午线轮胎3000条。
预计至2004年销售额可达25亿元。
2000年普利司通(天津)轮胎有限公司开业,每天可生产乘用车用子午线轮胎1.4万条。
普利司通(无锡)轮胎有限公司已于2004年9月开业,计划日产能在2005年达到8000条乘用子午线轮胎。
近日普利司通与广东大亚湾经济技术开发区签订了小汽车轮胎项目合作协议,新厂占地35万m2,总投资1.4亿美元。
目前,普利司通在乘用车用子午线轮胎市场的占有率约为10%,在载重子午线轮胎市场占有15%的市场份额。
据普利司通公司透露,至2010年普利司通在中国的轮胎销售额将提高到目前的三倍。
三、世界排名第三的固特异早在1994年就在大连成立轮胎合资企业,年产量已达190万条。
现固特异正实施扩产计划。
计划新增投资1.2亿美元,增加7条生产线,扩大大连合资轮胎工厂的规模。
根据预期,大连工厂将在今后5年内,增加至530万条。
四、世界排名第四的德国大陆公司与青岛双星轮胎工业股份公司签订备忘录,计划在2005年春建立一个合资的轮胎制造企业。
两公司期望扩大青岛双星轮胎公司现有轮胎生产能力,同时另建一个生产乘用及轻卡轮胎的新厂。
预计新公司2006年销售收入要超过8亿美元。
五、世界轮胎排名第五的倍耐力轮胎公司与风神轮胎公司达成意向,拟在河南省建立合资企业,生产轮胎及钢丝帘线。
这家还未取名的合资企业将在2005年初起动,计划在未来3年内,将投资1.5亿欧元建设载重子午线轮胎生产线。
六、世界轮胎排名第六的住友轮胎2002年7月在江苏省常熟市成立住友(常熟)轮胎厂,主要生产轿车子午线轮胎及轻卡轮胎,现该厂已投产,预计2005年形成年产220万套的生产能力。
企业介绍:米其林:Michelin米其林集团-全球轮胎科技领导者,逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。
在漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断:可拆卸的轮胎(1889年)可充气轿车轮胎(1895年)重型卡车轮胎(1908年)低压轮胎(1923年)子午线轮胎(1946年)-改善车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命。
首条卡车、摩托车、工程机械车、农用车、飞机的子午线轮胎(1950-1980年)。
“环保”技术(1992年)-低滚动阻力、节约燃料型轮胎。
彩色轮胎(1996年)PAX系统(1998年)-在不降低行车表现的前提下使零压续行成为可能。
除了轮胎以外,米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin,GPS)、地图及旅游指南,其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。
著名的米其林指南在2000年已有100岁。
必比登,即米其林轮胎人,在1998年庆祝他的百岁寿辰。
《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志,必比登因其全球闻名而荣誉当选。
车运动长期以来与米其林的历史密不可分。
1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。
米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。
今日,米其林集团在五大洲设立75家工厂,6个橡胶种植园;分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心,在超过170个国家设立了销售与市场机构。
每年,米其林集团全球生产:194,000,000条轮胎和19,000,000份地图及旅游指南每年,米其林集团全球生产:197,000,000条轮胎20,000,000份地图及旅游指南米其林集团全球现拥有近129,000名员工,负责生产及推广包括米其林,BFGoodrich(百路驰),Uniroyal,Kleber,Riken,Siam,Taurus,Stomil-Olsztyn,Laurant,Wolber,Tyremaster,Icollantas,回力等品牌在内的各类轮胎。
米其林集团2005年全球的综合净销售额约为156亿欧元,2004年占全球轮胎市场份额的19.4%(信息来源:《轮胎商业》杂志,2005年9月)。
该企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百四十五。
该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一。
普利司通(石桥):Bridgestone品牌诞生地:日本历史与现在1931年3月,普利司通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。
石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。
但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE,普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。
所以,我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
目前,普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司,在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂,65家化工品及其他产品工厂,而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)无锡(中)4家技术开发中心。
2002年集团总销售额达175.66亿美元,是世界最大的橡胶制造公司,拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。
公司80%的产品是轮胎,还生产工业橡胶及化学产品、体育产品,以及其他多样化的产品。
截止至2001年底,集团从业人数超过10万。
世界最大的轮胎1988年,普利司通收购了美国第二大的轮胎制造厂家“FIRESTONE”公司。
1997年,普利司通开始为F1(Formula one)比赛车队提供轮胎。
2001年11月,普利司通开发出直径为4.04米的世界最大的轮胎。
2002年11月,普利司通开发的零气压轮胎(RFT,在气压为0kPa状态下,时速为90km的速度行驶80km距离的轮胎)开始装备到BMW Z4轿车上。
普利司通还为法拉利最新型的跑车ENZO开发出专用轮胎,使得该款极品跑车的可控时速达到了350多公里。
2003年6月,普利司通首次赢得空中客车供货合同,并将于2005年第四季度开始为A380超大型客机的前起落架和主起落架提供轮胎。
普利司通与中国2000年1月,普利司通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。
2000年09月,天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利司通(天津)轮胎有限公司”。
2000年09月,第一条普利司通品牌轮胎在天津工厂诞生。
2002年11月,普利司通天津工厂二期扩建工程竣工。
目前,天津工厂日产量为13,000条轮胎。
至2003年,普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂,在常州设有一家汽车配件厂。
目前,中国生产的普利司通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。
其中包括:广州本田的雅阁、奥德赛、飞度,天津一汽丰田的威驰,天津一汽夏利的威姿、雅酷,天津一汽华利的特锐,郑州日产的帕拉丁,北京吉普的帕杰罗速跑,长城赛弗等。
该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百九十七。
该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十九。
固特异:Goodyear美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。
固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。
1898年的美国,路上通行的交通工具形形色色,从马匹、马车直到诞生不久的汽车,但他们都迫切需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。
于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂,开始制造橡胶制品。
为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯?固特异先生,兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”,并选择“飞足”为商标,取其优美、迅捷之意。
作为世界最大的轮胎制造商之一,固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发,以适应日新月异的市场需求。
固特异在1899年引进了充气轮胎,并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利;进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎,四年后又推出了固特异“飞艇”(一种充氦气的飞艇,可用于宣传和军事方面);1917年固特异首创了长途卡车运输业务,名曰“飞足捷运”,为其轮胎的耐久力作了明证。
二战期间,除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶,为盟军制造了4000多架飞机;1947年推出尼龙帘线轮胎,进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。
进入20世纪50年代后,固特异的经营开始出现多元化趋向,着力发展除轮胎外的新产品。
1970年,“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的,这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。
20世纪60年代初固特异开始了生产现代子午线轮胎的时代。
应用于各种交通工具,从轿车、轻卡车、卡车、农用车、赛车直到飞机轮胎,包罗万象。
今天,固特异设在美国、卢森堡的技术研发中心致力于研发各种创新轮胎科技和专利,继续为行业的发展推波助澜。
同时,固特异还专门为诸多国际一流汽车制造商为设计生产配套轮胎和相关设备,使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒及凌志等。
2005年,固特异全球销售额超过197亿美元,位列《财富》杂志公布的全球企业500强。
固特异在中国作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌,固特异在中国开展业务迄今已满十一年,成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军人物。
固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎,自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念,迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店,自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络,为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。
固特异针对国内各大汽车厂的特殊要求,专门为其设计推出原厂配套轮胎,目前在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标志307,标致206独家供货,长安福特福克斯独家供货,长安福特马自达3独家供货(2006年2月底下线),同时还为新款奥迪A6、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华,海南马自达福美来,长城哈佛等多款主流车型配套。