车内有害气体的产生与预防
车内甲醛的危害及处理
车内甲醛的危害及处理随着汽车使用的普及，车内空气质量成为越来越重要的问题。
车内甲醛是一种常见的有害气体，对人体健康造成极大的危害。
本文将介绍车内甲醛的危害以及一些处理方法。
1. 呼吸系统危害：车内甲醛能够被人体呼吸道吸收，长期吸入高浓度的甲醛可能引起咳嗽、气喘、喉咙不适等呼吸道疾病。
2. 眼部刺激：车内甲醛能够对眼部粘膜产生刺激作用，引起眼睛红肿、烧灼感等症状。
3. 皮肤过敏：车内甲醛会让皮肤产生不适感，并引起皮疹、瘙痒等过敏症状。
4. 免疫系统危害：车内甲醛还会对人体免疫系统产生抑制作用，使人体免疫力下降，容易患上各种疾病。
5. 癌症风险增加：经长期暴露于高浓度甲醛的环境中，人体可能患上白血病、鼻咽癌等恶性肿瘤。
1. 换装处理：旧车内甲醛含量较高，建议更换车内地毯、座椅套、遮阳板、车门膜等，这些地方通常是车内甲醛的来源。
2. 通风处理：在车辆内通风处理是最简单有效的方法，可以打开车窗或者设置座椅通风装置。
特别是新车内装修后，在半年内要尽量保证车内经常通风。
3. 食用活性炭：车内甲醛和其他有害气体会被活性炭吸附，可以在车内放置一些活性炭或车内空气净化装置，减少有害气体的浓度。
4. 定期清洁：车内经常保持清洁，可以使用专业的汽车室内清洁剂和洗车用品进行清洁，减少甲醛等有害物质的积累。
5. 购买符合标准的车辆：购买新车时要选择符合国家相关标准的车辆，尽量避免购买低质量的汽车，减少甲醛等有害物质的释放。
6. 定期体检：经常接触汽车内甲醛的人群，如出租车司机、货车司机等，应定期体检，及时发现身体异常情况。
7. 绿色环保源头：政府和相关部门应加大对汽车生产和使用的环境监管力度，推动汽车工业生产绿色环保的车辆，减少有害物质对人体的危害。
车内甲醛对人体健康有着严重的危害，对于车主和常常乘坐汽车的人来说，要重视和关心车内空气质量，并采取相应的处理措施，保障自己和乘坐者的健康。
发动机原理之有害排放物的生成与控制
9.1有害排放物的生成机理
9.1.1有害排放物的种类及危害
6.硫氧化物（SO x） ●成分：内燃机排放的硫氧化物主要是SO 2,也有少量的SO3，总称 SOx。 ●危害：Sox直接对人体有毒害作用，排放到大气中的Sox出了是形 成酸雨的主要成分外，还会有50%变成硫酸盐，形成二次微粒。
9.1有害排放物的生成机理
发动机原理之有害排放物的 生成与控制
9.7非排放污 染物控制技术
9.6柴油机排 放后处理技术
9.1有害排放物的 生成机理
有害排放 物的生成 与平控制
9.2排放法规及 测试法
9.3汽油机的 机内净化技术
9.5汽油机排 放后处理技术
9.4柴油机的 机内净化技术
9.1有害排放物的生成机理
9.1.1有害排放物的种类及危害
9.1有害排放物的生成机理
9.1.1有害排放物的种类及危害
1.一氧化碳（CO） ●成分：CO是一种无色、无臭、窒息性很强的气体。 ●危害：CO与血液中作为输氧载体的血红素蛋白（Hb）的亲和力比 O2 高200~300倍很容易结合成碳氧血红丝蛋白（CO-Hb），使血液的输 氧能力大大降低，导致心脏、大脑等重要器官严重缺氧。轻度CO中毒 时，会出现头晕、头痛、呼吸障碍等症状，中枢神经系统将受到损害 ；严重CO中毒时，会出现恶心、心痛、昏迷等症状、甚至死亡。大气 中的CO浓度超过0.3%时，30min之内可致人死亡。
9.1有害排放物的生成机理
9.1.3有害排放物的生成机理
1）柴油机微粒的基本特征
①微粒的构成及主要成分 柴油机微粒主要由三部分构成，即 （干）碳烟、可溶性有机物和硫酸 盐。
②PM的粒径和排放数量 20世纪80年代前的车用柴油机微 粒粒径在1~10μm范围内，后来随 高压喷射技术的采用和汽油混合过 程的改善，粒径已基本在1μm以 下。
有毒有害气体危害和预防
目录
01. 有毒有害气体的危害 02. 有毒有害气体的来源 03. 有毒有害气体的预防
1
对人体健康的影响
呼吸系统：刺激呼吸道，引发咳嗽、哮喘等疾病 神经系统：影响大脑功能，导致头晕、头痛等不适 心血管系统：影响心脏功能，引发心悸、胸闷等不适 免疫系统：降低免疫力，增加患病风险 生殖系统：影响生殖功能，导致不孕不育等疾病 皮肤：刺激皮肤，引发过敏、红肿等不适
对环境的破坏
01 空气污染：有毒有害气
体排放到空气中，导致 空气质量下降，影响人 类健康
03 土壤污染：有毒有害气
体进入土壤，导致土壤 质量下降，影响植物生 长和农业生产
02 水污染：有毒有害气体
进入水体，导致水质恶 化，影响水生生物和生 态系统
04 生态破坏：有毒有害气
体排放到环境中，破坏 生态系统平衡，影响生 物多样性和生态平衡
举报违法行为
提高环保意识
加强环保宣传，提高 公众的环保意识
6
提倡垃圾分类，减少 有毒有害气体的产生
5
提倡绿色出行，减少 汽车尾气的排放
4
1
了解有毒有害气体的 来源和危害
2
增强环保意识，减少有 毒有害气体的排放
3
遵守环保法规，提高企 业环保水平
推广绿色能源
太阳能：清洁、可再生、 无污染
风能：可再生、无污染、 可大规模应用
对社会经济的影响
01
04
影响经济发展：有毒有 害气体可能导致企业停 产，影响经济发展
03
影响企业形象：有毒有 害气体可能导致企业形 象受损，影响企业声誉
02
增加医疗支出：有毒有 害气体可能导致员工患 病，增加医疗支出
影响生产效率：有毒有 害气体可能导致员工健 康受损，影响生产效率
预防有毒有害气体危害措施
预防有毒有害气体危害措施概述在工作、生活和日常活动中，我们常常会接触到有毒有害气体，这些气体对人体健康产生严重威胁。
因此，预防有毒有害气体的危害是非常重要的。
本文将介绍一些预防有毒有害气体危害的措施，以帮助人们提高对这些气体的防范意识，并避免潜在的健康危害。
了解有毒有害气体首先，了解有毒有害气体是非常重要的。
正确认识这些气体的性质、来源和危害程度，可以帮助人们更好地预防和应对有毒有害气体的危害。
一些常见的有毒有害气体包括二氧化硫、一氧化碳、苯、氨气等。
可以通过相关的安全资料、科普文章以及咨询专业人士等途径来获取相关信息。
加强通风设施良好的通风设施是预防有毒有害气体危害的一项基本措施。
通过增加室内的新鲜空气流动，可以有效稀释和排除空气中的有害气体。
在设计建筑物、车辆和工作场所时，应考虑安装合适的通风系统，并且定期检查和维护，确保其正常工作。
使用个体防护装备在一些特殊情况下，当无法有效控制有毒有害气体的排放和浓度时，使用个体防护装备是必要的。
根据具体情况选择适合的防护装备，如呼吸器、防护手套、防护眼镜等。
在使用这些装备时，要严格按照说明书和操作指南进行正确佩戴和使用，以确保其有效性和安全性。
进行定期检测和监测定期检测和监测有毒有害气体的浓度是非常重要的，尤其是在工作场所和容易受到污染的环境中。
通过使用特定的气体检测仪器，可以及时发现空气中有毒有害气体的超标情况，并采取相应的措施。
同时，监测数据也可以用于评估和改进现有的防护措施。
加强安全培训和意识加强安全培训和意识对于预防有毒有害气体危害至关重要。
雇主应对员工进行相关的安全培训，包括有关有毒有害气体的知识、预防措施和紧急情况的应对等。
同时，雇主还应建立相关的安全制度和操作规程，并确保员工充分理解和遵守。
个人也应增强自己的安全意识，遵循安全操作规程，减少事故和伤害的发生。
健康监测和就医长期接触有毒有害气体可能对健康产生潜在的威胁。
因此，定期进行健康监测是非常重要的，特别是对于长期从事与有毒有害气体有关的工作人员。
有毒气体泄漏时的预防和逃生方法
有毒气体泄漏时的预防和逃生方法化学品毒气泄漏的特点是发生突然，扩散迅速，持续时间长，涉及面广。
一旦出现泄漏事故，往往引起人们的恐慌，处理不当则会产生严重的后果。
因此，发生毒气泄漏事故后，如果现场人员无法控制泄漏，则应迅速报警并选择安全方法逃生。
不同化学物质以及在不同情况下出现泄漏事故，其自救与逃生的方法有很大差异。
若逃生方法选择不当，不仅不能安全逃出，反而会使自己受到更严重的伤害。
如液氨发生泄漏时，由液相变为气相，液氨会迅速气化，体积迅速扩大，没有及时气化的液氨以液滴的形式雾化在蒸气中；在泄漏初期，由于液氨的部分蒸发，使得氨蒸气的云团密度高于空气密度，氨气随风飘移，易形成大面积染毒区和燃烧爆炸区。
1、可能泄漏可燃气体、有毒气体的主要释放源：1）气体压缩机和液体泵的动密封；2）液体采（取）样口和气体采（取）样口；3）液体排液（水）口和放空口；4）管道或设备的焊接缝；5）设备和管道的法兰和阀门组。
2、逃生方法：1）发生毒气泄漏事故时，现场人员不可恐慌，各司其职，井然有序地撤离，并在第一时间向中控和调度汇报情况，报告时如在泄漏区只可以使用防爆对讲机，远离泄漏区后方可使用电话。
2）从毒气泄漏现场逃生时，要抓紧宝贵的时间，任何延误时机的行为都有可能给现场人员带来灾难性的后果。
因此，当现场人员确认无法控制泄漏时，必须当机立断，选择正确的逃生方法，快速撤离现场。
3）逃生要根据泄漏物质的特性，佩戴相应的个体防护用具。
如果现场没有防护用具或者防护用具数量不足，也可应急使用湿毛巾或衣物捂住口鼻进行逃生。
4）沉着冷静确定风向，如抓一把土，向上扬起观看风向或用柔软的布条或者观看厂区高处安装的风向标等方法试测风向，然后根据毒气泄漏源位置，向上风向或沿侧风向转移撤离，也就是逆风逃生；如在室内要迅速向最近的安全出口逃生；另外，根据泄漏物质的相对密度，选择沿高处或低洼处逃生，但切忌在低洼处滞留。
5）如果事故现场己有救护人员或专人引导，逃生时要服从他们的指引和安排。
客车内气体污染问题分析及对策
客车内气体污染问题分析及对策随着生活质量的提高,人与车的关系日益密切。
我们在坐车时经常会闻到一些刺激性气味,部分人还会感到头晕、头痛、呼吸不适等,这些现象的产生均来自客车里的空气污染。
本文将对客车内气体污染问题进行初步的分析和探讨。
一、客车内气体污染问题的分析1.客车内主要污染物的种类及危害客车厢内空气污染物成分复杂,主要有TVOC、可吸入颗粒物、碳氧化物、微生物等。
(1)TVOC:包括醛类、烯类、芳烃类等多种有机挥发成分。
其中,醛类(如:甲醛等)会刺激人体眼结膜和呼吸道黏膜,引起畏光、流泪、咽痛等不适症状;芳烃类(如:苯、甲苯、二甲苯等)会影响人体造血功能,导致贫血、皮下出血,甚至白血病等;烯类及其他有机挥发物(如:三氯乙烯、三氯甲烷等)都会在不同程度上造成人体神经系统及肝、肾等器官损害。
(2)可吸入颗粒物:主要有干炭烟(DS)、可溶性有机物(SOF)和硫酸盐。
它们易引发各类呼吸性疾病。
(3)碳氧化物: CO2过量会刺激人眼及喉部,还会引起精神恍惚;当车内人多且紧闭时,易使CO2转变为CO。
另外,发动机不完全燃烧产生的CO也会从车体各缝隙进入。
CO极易与血红蛋白亲合,被吸入后,会使人脱氧,导致头昏、头痛,甚至窒息死亡。
(4)微生物:通过客车内空气运动,细菌、真菌、病毒等遍布车厢空间, 极易引起人体呼吸系统疾病,此外还会造成细菌、病毒的交叉感染。
2.客车内空气污染物的来源客车内污染物如此繁多,究其源头,概括如下:(1)车用材料污染:汽车密封橡胶、仪表盘塑料、车厢油漆、座椅皮革、车体黏结剂等材料中含有各种有机溶剂、添加剂,会挥发出苯、甲苯、二甲苯、甲醛、卤代烃等一系列有害物。
(2)车载空调污染:车载空调的清理工作易被人们忽略,长期不清洗会在其内附着大量灰尘,并滋生各种细菌等。
一旦启用,就会将这些颗粒物及细菌吹入空气中,引起车内污染。
(3)引擎废气污染:当车体密闭不严时,发动机油料中的不稳定成分会挥发进入车内;此外,当车辆追尾,怠速等待时,易使前车尾气从后车缝隙窜入车厢(这些废气中主要含有碳氢化合物、碳氧化物、氮氧化物、颗粒物等)。
新车有害气味的6种去处方法
新车有害气味的6种去处方法新车气味伤身体，教给大家6种去处异味的方法！新车刚买来时，车内总会有很重的味道。
据了解，“新车”味道的主要成分是车内材料散发出的有害化学气体，其来源通常有三个方面。
一是源于新车本身。
汽车是很多零部件组成的，若这些零部件中的有害气体和气味没有得到充足释放，会污染驾驶室很长时间。
二是源于车内装饰。
装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，可不同程度地造成车内的空气污染。
三是由于使用空调或车舱密封不好，使污染物进入车内造成污染，这些污染物通常为SO2、NOx、CO、CO2和HC等和挥发出的汽油。
如何去除“新车味”呢，下面就把几种除去车内异味的方法告诉大家。
第一招：通风除味法专家指出，新车买来的半年内或是装潢后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流。
第二招：木炭除味法把买来的黑木炭，用干净、透气性好的沙布包好，然后放到汽车的后备箱内，木炭可吸附车内存在的异味。
第三招：水果除味法可以放臵柠檬或菠萝、洋葱，把柠檬或者菠萝切开，这样它的果香会很好地挥发出来，抵挡车内的异味。
还可有用榴莲皮、柚子皮等。
第四招：醋除味法在您不用车的时候，打一小桶清水，再加一些醋，放在车里，水可以吸附甲醛，醋可以起到稳定甲醛的作用。
第五招：负离子空气净化机除味法买一台负离子空气净化机，大约三百元，可以去除车内异味，让驾驶员呼吸清新空气。
第六招：光触媒除味法光触媒是采用纳米技术研制的光催化剂，专用于室内空气环境污染的治理。
经过表面氧化反应将各种有害物分解成水和二氧化碳，光触媒具有净化能力强、效果稳定、无二次公害和维持费用低廉等优点，适于车内消毒、治污如何去除车内异味、甲醛等有丰物质大家去除有害气味的误区1、遮盖不等于去除空气清新剂、香水台使用这些东西，是无法去除车厢内的有害物质。
车内是香了，可是香味掩盖下的甲醛、苯什么什么的有害气体还是存在。
还有就是这个香那个剂本身就是一些化学药剂产品，如果是夏天车内高温可能还会导致其中的一些化学药剂产生反映更加加重了车内污染。
车内空气环境中污染物的来源及种类
车内空气环境中污染物的来源及种类！一、源于汽车内饰材料及零部件现在我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。
汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，在汽车使用过程中释放出有害气体，造成车内空气污染。
专家认为，内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料如果处理不当，会辐射出有害物质。
随着皮革、塑料、橡胶等材料在汽车装潢中的大量使用，大大增加了车内有害物质的含量。
污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源，车内不环保的座椅面料、车内饰塑料件以及劣质粘合用的胶水是造成车内污染的主要因素。
二、源于汽车尾气排放汽车尾气排放的污染物进入车内环境，包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物。
中国预防医学科学院最近对汽车尾气作了详尽分析，发现汽车尾气含有上千种化学物质污染物，主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。
车速越慢，排放量越多，大城市中90％的一氧化碳来自汽车尾气；它与人体血红蛋白的结合能力是氧气的250倍；对人的呼吸和循环系统危害严重。
氮氧化物其中主要是在高温燃烧条件下生成的二氧化氮，它对人和植物都有很强的毒性，能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降。
它还会与碳氢化合物一起生成光化学烟雾损伤人的眼睛。
柴油机车辆排放的氨氮化物远比汽油机车辆严重，废气中的颗粒物比汽油机车高2－40倍。
苯并а芘：目前已从汽车尾气中分离出300多种环芳烃化合物，其中苯并а芘是公认的强致癌物质，在交通繁忙路口及其附近，苯并а芘污染特别严重。
汽车公害及防治
2．碳氢化合物
汽车排放中的HC是各种没有燃烧和没有完全燃烧的碳氢化合物的总 称。发动机内混合气燃烧时，由于低温缸壁的激冷作用和燃烧室缝隙 效应，缸壁低温区附近的那层气体(0.05mm～0.38mm)和小于1mm内 缝隙的空隙混合气，火焰不能传播，从而使这些混合气中的HC随废气 排出，这是HC排放的主要来源。另外，如果混合气过浓或过稀，或点 火系统出现故障，或火焰在传播过程中熄灭，都会致使混合气中的部 分或全部燃料以HC的形式排出。一切妨碍燃料正常燃烧的条件都是 HC形成的原因。
NO在发动机刚排出时，其毒性较小，但排出之后NO在大气中被氧 化为剧毒的NO2，这一过程一般需要几小时，若空气中有强氧化剂如 臭氧，则氧化过程变得很迅速。NO2是一种刺激性很强的污染物，它 能刺激眼、鼻粘膜，麻痹嗅觉，甚至引起肺气肿；NO2还是形成酸雨 及光化学烟雾的主要物质之一，对人及植物生长均有不良影响。
的设计
（2）柴油机机内净化措施
采用电控燃油喷射系统、电控高压共轨系统 采用废气再循环系统 采用电控可变进气涡流技术 采用废气涡轮增压与中冷技术 采用多气门、可变配气相位技术 采用均质压燃技术采用新型燃烧方式，优化燃烧
室设计
2．机外净化
（1）曲轴箱强制通风装置（PCV） （2）燃油蒸发控制系统 （3）三元催化转化器 （4）微粒捕集器
3．合理使用汽车
（1）保持发动机具有良好的技术状况 （2）保持底盘具有良好的技术状况 （3）保持排放净化装置技术状况良好 （4）提高驾驶技术 （5）实施I/M制度
预防有毒有害气体危害的措施
定期维护
02
03
记录与报告
根据需要定期对报警器进行维护 ，如清洁探头、更换电池等，以 保持其良好的工作状态。
建立报警器使用和维护的记录， 及时报告异常情况，以便及时采 取措施处理。
04
采取个体防护措施
佩戴防毒面具或口罩
01 选用符合国家标准的防毒面具或口罩，确保过滤 效果和安全性。
02 在进入可能存在有毒有害气体的环境时，务必佩 戴防毒面具或口罩，并确保其密封性良好。
使用空气净化器或新风系统
01
选择高效、可靠的空气净化器或新风系统，能够过况，合理选择和使用空 气净化器或新风系统。
03
定期更换或清洗过滤网，确保设备正常运行和效果 。
定期清理空调系统和排气扇
01
定期清洗空调系统的过滤网和冷凝器，保持空气流通和散热效 果。
确保应急救援设备和药品的质量和有效性，定期进行检查 和维护。
THANKS
谢谢您的观看
03 定期检查防毒面具或口罩的完好性，如有损坏或 过期，应及时更换。
穿戴防护服和手套
01
根据工作场所的具体要求，选择适合的防护服和手套
，确保其具备防毒、防水、防静电等功能。
02
在接触有毒有害气体时，务必穿戴好防护服和手套，
以减少皮肤接触和吸收有毒有害气体的风险。
03
定期检查防护服和手套的完好性，如有破损或污染，
体带回家中。
05
控制和消除有毒有害气体的产 生源
检查并修复泄漏点
01
定期对设备、管道和阀门等进行 检查，确保密封良好，防止气体 泄漏。
02
及时发现并修复泄漏点，避免有 毒有害气体外泄。
使用低毒或无毒的替代品
在生产过程中，尽量选择低毒或无毒 的原料、催化剂和添加剂，减少有毒 有害气体的产生。
预防有毒有害气体危害的措施
预防有毒有害气体危害的措施随着科学技术的不断发展，人类环境遭受的有毒有害气体危害也日益增加。
随着人们对环境危害的重视程度不断增加，相关的预防措施也相应出现。
下面，我们将详细介绍几种预防有毒有害气体危害的措施。
一、防止毒气泄漏在工厂、实验室等场所，由于化学物质的储存和使用，可能因意外原因导致毒气泄漏。
因此，我们应当采取一些必要的预防措施，例如：1、生产企业应当在生产储存区域设立指示牌，明确标注管道、储罐、设备等制造物体的名字、类型、负责人、电话等有关信息。
2、生产企业要求采取管道、设备和储罐上设置多个不同的监测装置，如气体泄漏报警器、火警报警器、温度报警器等，及时发现异常情况并采取措施。
3、生产企业应确保员工经过必要的培训和考试后，具备应对毒气泄漏的基本操作知识，包括正确使用呼吸器和其他个人防护装备，熟知应急预案等。
二、提高环保意识对于日常生活中存在的空气污染问题，我们需要认识到它对健康的危害，提高环保意识，采取一些措施进行防范，例如：1、避免外出时长时间在交通路口、工地等污染更严重的地方逗留，选择安全、舒适的交通方式，并在车内开启空气过滤器。
2、在家庭装修和家居环境中，选择低甲醛、低VOC等环保材料和装修方案，合理使用除味产品，注意通风换气。
3、关注气象预警和空气质量等信息，根据实际情况选择采取措施，如开窗通风、戴口罩等等。
三、增强个人自我防护能力出现意外时，个人防护装备的使用也是应对有毒有害气体危害的关键，例如：1、当我们在某个环境中感受到异味或别样的味道，第一时间要意识到危险，及时逃离现场。
2、在进行特别活动时，应该根据现场的气体类型和浓度选择不同等级的防毒面罩和防护服。
3、在进行高风险活动时，例如清洗井盖或城市污水设施等，必须佩戴适当的呼吸器，防止吸入毒气。
四、提高法律意识在法律规定中，对于生产企业、工厂使用者等等都有着清晰和严格的规定。
如果发现生产企业或工业厂房存在违反规定的行为，应及时向有关部门举报并积极维护自己的权益。
汽车车内气味性原因分析及措施
车内主要污染物及其危害车内的污染物主要有两大来源，一种是外来的，包括汽车尾气等；另一种则是在汽车内部产生的，包括汽车零部件和车内装饰材料、油漆、胶水、黏合剂，汽车的坐垫、方向盘套等。
汽车零部件和车内装饰材料释放的污染物主要有苯、甲苯、甲醛、烯烃、芳香烃等；从外部进入汽车的有害物质污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。
这些有害物质可以使驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状。
而其中的甲醛、氨、苯、二甲苯和其他挥发性有机物除可引起急性刺激效应外，人若长期处于高浓度环境中，还可引起呼吸系统、肝、肾及造血器官的损伤，免疫功能的改变，甚至存在诱发癌症的危险。
目前衡量车内空气质量的主要指标是苯、甲苯、二甲苯、甲醛和TVOC(总有机挥发物)等。
甲苯是一种无色透明易挥发性物质，主要通过呼吸道被人体吸收，通过皮肤也有少量的吸收。
在浓度达到一定程度就会引起眩晕、头晕眼花、难以保持平衡并伴有头痛，对行车造成巨大的安全隐患。
苯和二甲苯具有麻醉作用，可导致造血器官的损坏并扰乱神经系统。
甲醛会对人的呼吸系统造成损害。
TVOC主要包括甲醛、苯、甲苯、乙苯等数十种有害物质，可影响中枢神经系统功能，导致头晕、头痛、嗜睡等症状，严重时可损伤肝脏和造血系统。
空气有害物车内与室内限值比较表内饰材质是主要污染源据悉，新车空气中的化学性污染有两大主要来源：首先是新车本身。
由于目前在我国尚未制定车内空气质量的标准，家庭汽车市场需求的旺盛使得很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料中的有害气体和气味没有得到充足释放，直接造成车内的空气污染。
另外，来源于车内的装饰。
多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的经销商也将买车送装饰作为优惠条件，导致一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内，不同程度地造成车内空气污染，威胁到人体健康。
只要车内有面料、内饰和胶水等内饰材料，就会存在空气污染。
据了解，汽车内常见污染物有30多种，车内的装饰物、内饰材质等比较容易挥发甲醛和苯，都会有刺激性气味。
常见十大有毒气体分析及预防对策
常见十大有毒气体分析及预防对策有毒气体是看不见摸不着，却能杀人于无形之中，甚至短期时间内就可能令人死亡，不管是国内还是国外目前都会受到有毒气体的威胁，到底你工作和生活的场所有没有大量的有毒气体存在，本文将为您分析最常见的十大有毒气体，它们分布广泛，对人危害大，务必要重视对有毒气体的预防工作。
一、氢氰酸（剧毒类）来源环境中的氰化物主要来自工业“三废”，也有含氰的杀虫剂或药剂污染的；汽车尾气和香烟的烟雾中都含有氰化氢，某些塑料制品的燃烧也会产生氰化氢，氰化钠、氰化钾用于金属电镀、矿石浮选、染料，制药、金属着色、铂金精炼等工业。
危害急性氰化氢中毒的临床表现为患者呼出气中有明显的苦杏仁味，轻度中毒主要表现为胸闷、心悸、心率加快、头痛、恶心、呕吐、视物模糊。
重度中毒主要表现呈深昏迷状态，呼吸浅快，阵发性抽搐，甚至强直性痉挛。
预防一定要严格遵守操作规程，普及防毒和急救知识，加强个人防护，发生氰化氢中毒事故应到现场及时抢救，佩戴防毒面具。
含氰废气、废水应经处理后方能排放，国内常用氯碱法净化。
针对氢氰酸这类有毒气，可采用驰诚电气这款QB2000N模块气体检测变送器来检测气体，这款工业气体检测变送器为自然扩散方式检测气体浓度，采用进口传感器，具有极好的灵敏度和出色的重复性；适宜工厂应用的LCD液晶或LED数码显示器实时显示泄漏气体的浓度值，超过预设报警点立即启动声光报警信号或驱动排风系统；国际标准4-20mA信号可直接接入工厂DCS系统，RS485数字信号与工厂上位机连接；仪器采用嵌入式微控制技术，操作简单，功能齐全，可靠性高，整机性能可靠。
二、氯气（剧毒类）氯气来源氯气分布行业广泛：可见于工艺美术品制造业；无机盐制造业；医药工业：合成药卤化、氧化、加成、扩开环、硫化；轻有色金属冶炼业：铝合金熔铸、镁电解、镁氯化、四氯化钛冶炼；稀有色金属冶炼业：铋制取、氧化锗制取；其他基本化学原料制造业：金属钙制取、镍化合物制取、碘制取、溴制取氯化硫制取、亚硫酰氯制取、硫酰氯制取、漂粉精制备、液氯冷冻、液氯灌装；有机化工原料制造业：氯丁二烯合成、甲烷氯化、甲醇加氢氯化、一氧化碳氯化、等其他有机原料合成。
有害气体危险防范措施
有害气体危险防范措施有害气体是指对人体健康有危害的气体，包括一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、氮氧化物、臭氧、氯气等。
这些气体在工业生产、交通运输、能源利用等过程中产生，若长时间暴露在这些气体环境中，会引起呼吸系统、循环系统、神经系统等健康问题。
为了预防和控制有害气体的危害，我们需要采取以下防范措施。
1.室内空气质量的保证-保持良好的通风：经济条件允许的情况下，应安装强制式通风设备，以保证室内新鲜空气的流通。
同时，定期开窗通风，尤其是在烹饪、洗澡、燃烧煤气等活动后，确保室内空气的质量。
-避免室内空气污染源：不在室内吸烟，避免使用甲醛、苯、氨等挥发性有害气体含量高的家具和建材。
定期清洁和更换地毯、窗帘等物品，减少室内尘螨的滋生。
-使用空气净化器：为室内空气质量提供有效的改善和保护，减少空气中有害气体的含量。
2.交通运输过程中的防范措施-避免长时间在交通拥堵处停留：交通拥堵时尽量避免在车内长时间停留，因为车辆尾气中的有害气体浓度较高，对健康有害。
-远离车辆尾气排放处：在道路上行走时，尽量保持与车辆的距离，特别是在拥堵的城区道路和高速公路上，避免长时间接触车辆尾气。
3.工业生产和能源利用过程中的防范措施-严格执行环保相关法规和标准：工业生产和能源利用过程中，应按照国家和地方的环境保护法规和标准，进行排放控制，尽量减少有害气体的产生和排放。
-安装污染治理设备：对于产生大量有害气体的工业企业，应安装适当的污染治理设备，如废气处理设备、烟气脱硫设备等，降低有害气体的排放浓度。
-推广清洁能源利用：减少对化石燃料的依赖，推广清洁能源的利用，如太阳能、风能等，减少有害气体的排放。
4.个人防护措施-关注空气质量指数(AQI)：定期关注当地的空气质量指数(AQI)，根据AQI的指引，合理安排室外活动，特别是在污染物浓度高的时候，避免长时间暴露在室外环境。
-使用口罩：在污染物浓度较高的地区或有污染源附近，出门时佩戴防尘口罩，减少吸入有害气体的机会。
车内都有哪些有害气体？
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生活常识分享车内都有哪些有害气体？
导语：生产碳酸氢铵的原料是氨、二氧化碳和水，是一种常用的农用化肥，俗称“气肥”。
操作后如果不充分通风，碳酸氢铵本身对人体也有害处，而且效果不持久，难以杀灭内饰织物中不断释放出来的有毒有害气体。
车内都有哪些有害气体？
1、苯：
室内环境中苯的来源主要是燃烧烟草的烟雾、溶剂、油漆、染色剂、图文传真机、电脑终端机和打印机、粘合剂、墙纸、地毯、合成纤维和清洁剂等。
工业上将苯、甲苯和二甲苯统称为三苯，在这3种物质中，苯的毒性最大，它也是一种致癌物质。
2、甲醛：
甲醛是无色、具有强烈刺激性气味的有毒气体，其35%~40%的水溶液称为福尔马林。
甲醛是具有较高毒性的物质，在我国有毒化学品优
先控制名单上甲醛高居第二位。
甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合。
车内死亡原理
车内死亡原理
车内死亡原理，也被称为车内窒息死亡，是指在车辆内部因缺氧或一氧化碳中毒而导致的死亡。
这种情况通常发生在封闭空间或密闭车辆内，如车库、停车库或长时间停留的汽车等地方。
车内死亡的原理是由于车辆内部空气的氧气含量不足或有害气体浓度过高，导致人体无法获得足够的氧气，或同时吸入了大量有害气体。
悲剧往往发生在没有充分通风的环境中，或者车辆的发动机在停车的过程中继续运转，产生一氧化碳等有害气体。
缺氧是一种造成车内死亡的主要因素。
车辆停留在密闭环境中时，人体呼吸产生的二氧化碳会逐渐积聚，削减空气中的氧气含量。
一旦氧气含量低于生存所需的水平，人体的正常呼吸和代谢将受到影响，最终导致窒息和死亡。
另一方面，一氧化碳是造成车内死亡的另一个危险因素。
一氧化碳是一种无色、无味、无形的气体，由燃烧不完全产生。
当车辆的发动机持续运转时，一氧化碳会从排气管中泄漏到车内，而不断吸入一氧化碳会干扰血液中的氧气输送，导致中毒和死亡。
预防车内死亡的关键是保持良好的通风。
确保车辆停放在充分通风的空间中，避免长时间停留车内。
如果需要在密闭空间中停车，应及时关闭发动机，打开车窗或启动车内通风系统，确保空气流通。
另外，定期检查和维护排气系统也是预防一氧化碳中毒的重要措施。
总而言之，车内死亡是由于车辆内部缺氧或一氧化碳中毒导致的。
良好的通风和及时采取预防措施可以避免这种悲剧发生。
有害气体泄漏
有害气体泄漏有害气体泄漏是一种严重的环境和健康威胁。
当有害气体从工业设施、化学品运输车辆或其他来源泄漏时，可能会对周围环境和人类健康造成严重危害。
因此，应采取预防措施和应急措施来减少这种风险。
1.有害气体的来源有害气体可以来自各种不同的来源。
工业化生产中的化学物质泄漏是一种常见的有害气体来源。
工厂或化工厂中储存的化学物质，如氨气、氢气、硫化氢等，如果发生泄漏，可能会对周围环境和工人的健康带来严重影响。
此外，石油和天然气开采过程中的气体泄漏也是一个重要的问题。
化学品运输车辆在事故中可能会泄漏危险气体，进一步加剧了有害气体泄漏的威胁。
2.环境和健康危害有害气体泄漏对环境和人类健康都可能造成严重损害。
首先，它会对空气质量产生直接影响。
有害气体的释放会导致空气中污染物浓度的升高，可能会引发空气污染问题。
其次，有害气体泄漏可能会对水体造成污染。
当气体溶解在水中时，它们可以改变水的氧含量和酸碱度，对水生生物造成伤害。
此外，有害气体的泄漏还可能对土壤产生不可逆转的损害。
有毒气体会排入土壤中，影响植物的生长和土壤的肥力。
对人类健康的影响是最令人担忧的。
吸入有害气体可能导致呼吸系统疾病，例如哮喘、支气管炎等。
有些有害气体还可能会对中枢神经系统产生毒性作用，导致头痛、恶心、眩晕甚至中毒。
更严重的情况下，某些有害气体还可能导致癌症等严重疾病。
3.预防和应急措施为了减少有害气体泄漏的风险，应采取一系列预防措施。
首先，工业和化学品运输企业应建立严格的安全管理系统，确保气体储存和运输过程中的安全性。
其次，应定期对设施和储存罐进行维护和检查，确保其处于良好的工作状态。
此外，应加强员工的培训，使其了解有害气体的特性和泄漏应急处理的方法。
当有害气体泄漏发生时，及时采取应急措施至关重要。
首先，应立即通知有关部门和当地居民，提醒他们采取必要的防护措施。
然后，应立即停止气体泄漏源，切断气体供应管线。
同时，应配备防护装备，确保工人在处理泄漏过程中的安全。
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夏天上车后紧闭车窗，打开空调是很多驾车人士必然选择。
然而，在这个2～3立方米的封闭空间内，空气的浑浊程度往往超乎我们想象，空气中不仅有各种有毒化学物，也是细菌和病毒滋生的温室，为我们驾车人士的身体健康敲响了警种，车内空气的“净化”是车主朋友们关注的焦点问题。
车内的有害气体是怎么造成的呢？我们通过多年的经验了解，车内除了新车出厂时所遗留的味道外，后期车主加装的一些汽车装饰品也会制造有害气体。
如廉价坐椅、塑胶地板、化纤布垫会释放出的甲醛、苯等有害气体；由于使用空调二氧化硫、氮氧化物等大气污染物等等也会进入车内，这些都在影响车主的健康，而在车内乘坐的人员在车内打喷嚏，接触坐椅、扶手等位置，都留下了大量的细菌，在夏日密闭的车厢内，空气不流通，空调系统湿润的散热片更是细菌的繁殖温床，于是车厢便成为了有害气体聚积的“天堂”。
同时，在夏季，上车前后“一冷一热”的温差，更容易让人感冒，体质变差。
车内主要有害气体的来源
（1）新车出厂时的材料
（2）车内长期使用空调
（3）坐垫、香水等装饰品
（4）掉在车中隐蔽处的发霉食物
车内有害气体的防治全攻略
在夏日空调使用频繁的情况下，建议广大司机朋友：定期清洗车内空调，在不炎热的时候，打开车窗保持车内通风。
如果是新车，可以尝试利用光触媒、臭氧消毒、离子杀毒等方法辅助消毒，新车购买回来的前半年，最好不要紧闭车窗。
空调系统必须定期清洗
南方的夏季高温多雨，汽车空调系统阴暗、潮湿，这样的环境容易孳生病菌和螨虫，勤清洗才能保健康。
师傅指出，空调清洗其实很简单，无需拆装空调系统，一般用专用的空调清洗剂清洗进、出风口之间的风道即可。
，空调一年至少要清洗2次，夏天一次冬天一次。
进行汽车装饰看好品牌
一些车主买了新车后，会购买各种装饰品“美化”爱车。
在做汽车美容的同时，不小心又会种下新的污染的“种子”，汽车坐垫等织物也有严格规定的“甲醛”标准，品质好的产品在选用材料上，都有严格控制有毒化学等挥发物质的比例标
准。
然而目前汽车用品市场上，相当多价格只需几十元的劣质仿冒产品，在这方面都远远无法达标。
消费者往往会贪便宜购买，而忽略坐垫等内饰散发的各类有害气体其实有严重危害。
坐椅、脚垫常清洗
针织的坐椅、脚垫长期放在车里会发霉，尤其是下雨天弄湿后会聚积很多细菌，这也是车内“毒气”的一大产生源。
对于这种“毒气”，师傅说还是要“勤洗”，夏季虽然雨水多，但阳光充足的日子也不少，建议车主在雨后赶紧把车门打开多晒坐椅，这样可以有效地杀菌。
qq376042780 。