桥面防水及保护层施工方案
混凝土桥面防水层施工标准
混凝土桥面防水层施工标准一、前言混凝土桥面防水层是保护桥面结构不受水分侵蚀和延长桥面使用寿命的重要措施。
施工标准的制定是保证桥面防水层质量的关键。
本文将详细介绍混凝土桥面防水层的施工标准。
二、施工前准备1.工程图纸审核：施工前必须进行图纸审核，确保施工按照设计要求进行。
2.材料检查：材料必须符合设计要求，并经过检验合格，符合施工标准要求。
3.施工团队：施工队伍必须由有经验的技术人员组成，施工人员必须经过相关培训，并持有相应的证书。
三、施工工艺1.基层处理：基层表面必须平整、无油污、无杂物，必要时进行清理和修补。
2.底层处理：底层必须使用高强度混凝土，厚度不得小于100mm，表面必须平整、无空鼓、无裂缝。
3.防水层施工：防水层必须使用优质的防水材料，厚度不得小于2mm。
施工必须按照设计要求进行，避免漏涂和漏刷现象的发生。
防水层施工完毕后，必须使用电子探伤仪进行探伤检测，保证防水层无破损和缺陷。
4.保护层施工：保护层必须使用优质的材料，施工必须按照设计要求进行，厚度不得小于30mm，表面必须平整、无空鼓、无裂缝。
四、施工质量控制1.基层处理质量：基层表面必须平整、无油污、无杂物，必要时进行清理和修补。
2.底层处理质量：底层必须使用高强度混凝土，厚度不得小于100mm，表面必须平整、无空鼓、无裂缝。
3.防水层质量：防水层必须使用优质的防水材料，厚度不得小于2mm。
施工必须按照设计要求进行，避免漏涂和漏刷现象的发生。
防水层施工完毕后，必须使用电子探伤仪进行探伤检测，保证防水层无破损和缺陷。
4.保护层质量：保护层必须使用优质的材料，施工必须按照设计要求进行，厚度不得小于30mm，表面必须平整、无空鼓、无裂缝。
5.验收标准：施工完毕后，必须进行验收。
防水层无渗漏、无裂缝、无鼓起、无起泡、无变形。
保护层表面平整、无空鼓、无裂缝、无脱落。
五、安全措施1.工地保护：施工现场必须设置明显的警示标志，禁止非施工人员进入工地。
桥面防水及保护层施工方案
桥面防水及保护层施工方案
一、背景介绍
桥梁是连接城市道路的重要枢纽，其安全性和耐久性直接影响交通运输的顺畅。
而桥面是桥梁结构中容易受到各种外部环境侵蚀的关键部位，对桥面进行有效的防水及保护层施工显得尤为重要。
二、施工方案
1.检查准备工作
在进行桥面防水及保护层施工前，首先需要对桥面进行仔细检查，并清理掉表
面上的杂物和积水，确保桥面干燥清洁。
2.防水层施工
选用优质的防水材料，根据桥梁结构和材料特性，进行适当的防水层施工。
常
用的防水材料包括沥青、异丙基钢丝胶等，根据实际情况选择合适的材料进行施工。
3.保护层施工
在完成防水层施工后，需要对桥面进行保护层施工，以提高桥面的耐久性和防
腐能力。
通常采用聚合物保护层或沥青混凝土保护层进行覆盖，保护桥面免受紫外线、酸雨等环境侵蚀。
4.维护保养
桥面防水及保护层施工完成后，需要经常进行维护保养工作，定期检查桥面情况，及时修补破损部位，确保桥面的防水性能和耐用性。
三、总结
桥面防水及保护层施工是保障桥梁安全运行的重要工作，只有加强对桥面的保
护和维护，才能延长桥梁的使用寿命，确保交通运输的顺畅与安全。
在实际施工中，需要根据桥梁结构和环境特点，科学合理地选择防水及保护层的材料和施工方法，做好施工前的准备工作，并加强后期的维护保养，才能达到预期的效果。
湘桂铁路桥面系防水层及保护层施工
⑥ 涂刷 后 １ ２ 小 时 内防止 霜 冻 、 雨 淋及 暴 晒 。 ⑦ 防水 层完 全 干 固后 ， 方 可 浇筑保 护 层 。
⑧气 温 高 于３ ５ ℃或 低 于５ ℃ 时不得 施 工 。
施工 技术 与应 用 防水 层 及 保 护层 施 工
摘要： 本 文 结合 湘桂 铁 路桥 面 系 防水 层 及保 护 层 的施工 实 际 ， 从 防水 体 系 的选择 和 施工 程 序及 方 法进行 了详细 的 阐述 。
关 键词 ： 防水 层 保护 层 施工
①涂 刷 防水 涂料 时 ， 基层 应干 燥 。基 层要 求 与铺 设 氯 化聚 乙烯 防水 卷材
的要 求一 致 。
１ 、 防水体 系的选 择
铁 路箱 梁桥 面防水体 系 中使用 的 防水 卷材 可分 为三种 ， 即高 聚物改性 沥青
② 聚 氨 酯防 水涂 料 的配 制 防水 涂料 由甲 、 乙两种 组份 组 成 ， 使用 时 按 照产 品 使用 说 明进 行 配 比 ， 每
⑤ 对 挡砟 墙 、 电缆 槽 竖墙 等垂 直 部 位使 用 手 刷 或辊 子 先 行 涂刷 ， 平 面 部
位 在其 后涂 刷 。
广 西 地处 祖 国南 疆 ，位 于 东 经 １ ０ ４ 。２ ８ ’ 至１ １ ２ 。０ ４ ’ ， 北纬２ ０ 。５ ４ ’ 至２ ６ 。
２ ３ ’ ， 属低 纬 地 区 。四周 多 山 ， 境 内以 丘陵 山地 为 主 ， 南 濒热 带海 洋 。这种 特 殊
２ ． ３铺 设 防水 卷材
征。 广 西是 全 国降水 量 最丰 富 地 区之一 。 各 地 年降 水量 均 在 １ ０ ７ ０ 毫 米 以上 ， 大 部分地 区为 １ ５ ０ ０ －２ ０ ０ ０ 毫米 。
桥面系防水施工方案
目录1.编制依据 (1)2.适用范围 (1)3.工程概况 (1)4.总体施工方案 (1)5.工期安排 (2)6.资源配置 (2)6.1施工人员 (2)6.2机械设备及周转材料 (3)6.3材料供应 (3)7.施工方案 (4)7.1施工准备 (4)7.2防水层体系施工 (4)8.质量要求及检验标准 (10)8.1质量要求 (10)8.2检验标准 (11)9.质量保证措施 (11)9.1组织保证 (11)9.2制度保证 (11)9.3保证措施 (12)10.安全生产保证措施 (13)10.1组织保证 (13)10.2制度保证 (13)10.3保证措施 (14)11.环水保及文明施工保证措施 (14)11.1管理目标 (15)11.2环水保措施 (15)12.3文明施工保证措施 (15)无砟轨道桥面系防水施工专项方案1.编制依据(1)《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥（2016）8388A)；(2)预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)《通桥(2016)2322A-Ⅱ-1、2》；(4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)；(5)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR_9603-2015；(6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；(7)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)；(8)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TBT 2965-2011)。
(9) 设计图纸及业主相关文件。
2.适用范围适用于临阜特大桥无砟轨道桥面系防水施工。
3.工程概况新建郑阜铁路（安徽段）站前Ⅱ标二分部临阜特大桥，桥面设计为CRTSIII型板式无砟轨道，线间距5.0m，防护墙内侧桥面防水层采用涂抹水泥基胶粘结剂（1.2mm~1.5mm）+氯化聚乙烯L类防水卷材（1.8mm）+C40纤维混凝土保护层（6cm）。
防护墙外侧电缆沟槽防水层采用聚氨酯防水涂料（2mm）+C40纤维混凝土保护层（4cm）。
桥面防水层、保护层施工工艺
桥面防水层、保护层施工工艺12.1.1工艺概述铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要手段，设计防水层包括防水卷材或防水涂料和混凝土保护层构成，分为两部分，一部分为防撞墙之间防水层，为高聚物改性沥青防水卷材上铺钢筋混凝土组成；一部分为防撞墙外侧电缆槽内防水层，为聚氨脂防水涂料上铺细石子纤维混凝土组成。
本工艺适用于铁路桥梁防水层及保护层施工。
12.1.2作业内容桥梁桥面基层处理、防水层施工、保护层施工。
12.1.3质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）12.1.4工艺流程图图 12.1.4-1 防水层、保护层工艺流程12.1.5工艺步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备：认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，掌握技术要领和质量控制要点。
2.材料准备：根据设计采用的不同材料的不同，桥面防水层主要有防水涂料（聚氨酯防水涂料、改性沥青防水涂料）和防水卷材（高聚物改性沥青防水卷材）等，防水材料、钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备：防水卷材摊铺机、混凝土悬挂式整平机、混凝土输送泵、混凝土切割机、振动泵，平板振动器。
二、槽底和过水孔清理电缆槽竖墙施工完成后，槽底应清洗干净，对于各墙趾处和槽底的蜂窝麻面应进行处理，然后按设计要求高度（高出保护层砼面≮8cm）在电缆槽竖墙上弹出墨线。
三、涂刷防水涂料电缆槽清理完成并自然干燥后可涂刷防水涂料。
1.涂膜施工宜采用喷涂也可采用刷涂，但厚度≮2mm，每平方米用量约2.4kg。
2.涂刷聚氨酯防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨中施工，防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。
3.涂料主剂（甲组份）、固化剂（乙组份）须按产品说明进行配置，每种组分的称量误差不得大于±2%，人工涂刷时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌均匀，搅拌时间 3～5min，搅拌时不得加水，须采用机械方法搅拌，搅拌器的转动速度宜在 200～300 转/分。
桥面防水层施工方案
桥面防水层施工方案防水层在桥梁结构中是至关重要的一环，能有效延长桥梁使用寿命，保护桥梁基础结构免受侵蚀和损坏。
在桥面防水层的施工中，需要注意多个环节，确保施工质量和效果。
以下是关于桥面防水层施工方案的详细说明。
材料准备防水材料选择选择高品质、耐候性好的聚氯乙烯（PVC）或聚合物改性沥青（APP）等防水卷材作为桥面防水层材料，确保防水层的质量和耐久性。
基层处理材料基层处理材料包括抗碱玻璃纤维网格布、水泥基砂浆等，主要用于增强基层的承载能力和附着性。
施工步骤1. 基础处理在进行桥面防水层施工前，需对桥面基础进行清理，确保基础表面平整、无杂物，清除水泥砂浆等残留物。
2. 基层处理在清理基础表面后，涂刷一层专用基层处理材料，如抗碱玻璃纤维网格布，增加基层的承载能力和附着性。
3. 防水层铺设将选定的防水卷材按照预定的铺设方向和方法铺设在基层上，并留出必要的重叠和交接部分。
4. 热熔或热风焊接使用专用的热熔设备或热风焊接机对防水卷材的重叠和交接部分进行熔接，确保防水层连续、严密。
5. 防水层表面处理对已铺设好的防水层表面进行检查和处理，确保无损坏、裂纹等缺陷，并修复处处理。
6. 防水层保护层在防水层表面覆盖一层抗碱网格布和水泥基砂浆等防水层保护层，增加防水层的耐久性和防护效果。
施工注意事项1.施工前需进行充分的方案设计和施工方案的论证，确保施工质量和效果。
2.施工过程中需严格按照防水层材料的使用说明和施工规范进行操作，确保防水层的性能和使用寿命。
3.防水层施工需在天气条件良好的情况下进行，避免雨雪等恶劣天气对施工质量的影响。
4.施工人员需具备相关施工经验和技能，做好安全防护工作，确保施工过程的安全和顺利进行。
总结桥面防水层施工是桥梁维护和管理的重要环节，关乎桥梁结构的安全和使用寿命。
通过合理选择防水材料、严格按照施工步骤进行操作，可以保证桥面防水层的质量和效果，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁结构的安全和稳固。
桥面系防水层施工方案
桥面系防水层施工方案一、施工前准备在进行桥面系防水层施工之前，需要做好以下准备工作：1.资料准备：收集桥梁结构及相关设计资料，了解桥面体系结构和防水层施工要求。
2.材料准备：准备好所需的防水材料，包括底涂材料、防水卷材、胶水等。
3.设备准备：确保施工时所需的设备完好，包括搅拌机、喷涂设备、刮涂工具等。
4.人员准备：组织施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全操作规范。
二、施工流程1. 准备工作在正式开始施工前，需要进行一些准备工作，包括清理桥面、检查基层情况、修补破损部位等。
2. 底涂施工首先进行底涂施工，选择符合要求的底涂材料进行涂抹或喷涂，确保基层充分浸润，形成良好的附着力。
3. 防水卷材铺设在底涂完全干燥后，进行防水卷材铺设，确保卷材之间的搭接处及边缘密封牢固，避免漏水。
4. 保护层施工最后施工保护层，可采用刷涂或喷涂的方式进行，保护层要求厚度均匀，覆盖完整，确保防水层的使用寿命。
三、施工注意事项1.严格按照施工工艺进行操作，避免出现漏涂、漏涂等质量问题。
2.在施工过程中，重点注意搭接处和边缘处理，确保密封牢固。
3.施工期间需确保施工现场通风良好，避免有害气体对施工人员的危害。
4.施工结束后，对施工质量进行检查，保证防水系统的完整性和性能。
四、总结桥面系防水层施工是桥梁防水工程的重要环节，正确施工可有效延长桥梁使用寿命，提高安全性。
在施工过程中，需要严格按照施工要求进行操作，做好准备工作，重视细节，确保施工质量。
只有确保防水层施工质量，桥梁才能长时间保持良好的使用状态。
桥面保护层及防水层施工技术交底
编号：
单位工程
曾口巴河特大桥、王爷庙大桥
桩号
D1K24+610、D1K40+498
工作部位
连续梁桥面保护层及防水层
交底时间
交底内容
桥面保护层及防水层技术交底
一、适用范围
本交底书只适用于曾口巴河特大桥、王爷庙大桥预应力混凝土连续梁梁面保护层及防水层施工。
二、保护层及防水层材料与尺寸要求
1、防水层及保护层总厚度为4cm。最顶层保护层厚3.73cm，下层防水层（防水卷材+防水涂料）厚0.27cm。
3、桥面保护层纵向每隔4m设置宽约10mm，深越20mm的横向断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层及梁体。
4、混凝土面浇筑完成后。应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。自然养护时，桥面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿，当环境相对湿度小于60%时，自然养护应不少于28d，相对湿度在60%以上时，自然养护应不少于14d。
（二）防水卷材的铺贴
1、备好防水卷材、粘接剂、圆形拌合桶、220v电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等。
2、粘结剂的配制：
防水涂料由甲，乙两种组分组成，使用时必须按产品使用说明进行配比，每种组分的称量误差不得大于±2%。配制时按照先主剂，后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3~5分钟。
2、保护层采用场拌C40细石纤维混凝土现场浇筑，防水卷材采用L类氯化聚乙烯防水卷材，防水涂料采用聚氨酯防水涂料，用于粘结防水卷材。材料物化性能必须符合设计图纸要求。
三、施工方法
（一）混凝土基层面的验收
防水层、混凝土保护层及凸台施工作业指导书
防水层、混凝土保护层及凸台施工作业指导书一、工作内容本工序的主要内容包括：施工准备、防水层施工、钢筋绑扎、浇筑保护层混凝土、安装凸台模型、浇筑凸台混凝土、养护、铺设隔离层。
二、工艺步骤1、施工准备桥梁工程验收及沉降评估完成后，复测表面高程，对存在问题地段按设计要求处理。
满足要求后，对梁面进行清洗、修补、找平处理。
处理后的表面达到清洁、干燥，无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。
2、防水层施工（图1）防水层施工前应对桥梁基层面进行验收,基层应作到平整，无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象，平整度要求：用1米长靠尺测量，空隙不大于3mm且只允许平缓变化。
铺贴卷材时应保持梁面干燥，用滚筒刷将基层处理剂均匀涂刷在桥面混凝土上,然后采用热熔法铺设高聚物改性沥青防水卷材;边涂粘结剂边铺卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。
防水卷材铺贴按顺水方向，从低到高，从下往上，在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，用聚氨脂防水涂料或改性沥青涂料封边。
对于桥面排水口、吊装孔等细部节点，采用溶剂型沥青防水涂料进行涂刷和封边进行加强处理。
箱梁吊装孔宜分两次灌注砼，表面应平整。
搭接处两层防水卷材之间的粘接厚度不得小于1mm。
两幅卷材纵横向间搭接宽度不小于10 cm；梁体接缝处封边宽度不小于10 cm。
铺设完后防水卷材的表面应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边不翘起，无过熔烧焦等。
图1 防水层施工3、钢筋绑扎（图2）3.1保护层采用CRB550级冷轧带肋定制的钢筋焊接网施工时，上下两层焊网之间采用扣搭法相互扣接，单层焊网之间采用平搭法，搭接长度450 mm；钢筋网下方垫混凝土保护层垫块，确保铺装后搭接区的混凝土保护层厚度符合设计及规范要求。
3.1.1扣搭法——将一张网片扣在另一张网片上，使横向钢筋在同一个平面内，纵向钢筋在两个不同平面内的搭接方法称为扣搭法。
见图四：片实物，了解网片编号、标牌的含义、网片的种类。
桥面防水及保护层施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制范围 (1)四、编制原则 (2)五、桥面系防水层施工总体技术方案 (2)5.1 桥面防水层及保护层概述 (3)5.2 桥面防水层及保护层施工 (5)5.2.1工艺流程及施工工艺顺序 (5)5.2.2桥面基层检查及处理 (5)5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 (6)5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 (7)5.2.5保护层施工 (8)5.2.6质量控制及检验 (10)6、安全保证措施 (11)6.1 施工安全措施 (11)6.2 施工用电安全保证 (12)6.3 高空作业施工安全 (12)6.4 防止触电伤害的要求 (13)7、环境保护及文明施工 (13)一、工程概况高邮制梁场主要负责连镇铁路高邮特大桥0#～753#桥台共计721孔梁（里程范围：DK179+282.375～DK203+866.39）和跨宁启铁路特大桥0#-92#墩83孔箱梁的预制及架设施工。
高邮制梁场设置在江苏省高邮市龙虬镇荷庄村，位于高邮特大桥429#～441#墩范围内的右侧，对应线路施工里程为DK193+121.72～DK193+518.6。
该处场地紧邻S237省道，规划设计占地面积约158亩，场地原貌为稻田地，地形平坦开阔，进入场地前顺桥方向贯穿有一条灌溉沟渠。
高邮特大桥0#～753#桥台上部结构共计721孔简支箱梁，跨宁启铁路特大桥0#-92#墩上部结构共计83孔简支箱梁，其中32m简支箱梁735孔、24m简支箱梁69孔。
箱梁采用通桥（2016）2229-Ⅰ、Ⅱ图纸，梁高2.686m，顶宽12.2m，底宽5.3m，线间距4.6m。
本标段合同总工期35个月，计划于2015年9月1日开工，2018年7月31日竣工。
箱梁架设于2016年6月16日开始，2018年2月21日结束。
二、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)；2、桥面附属设施参考图（图号：连镇施（桥）参Ⅳ-02）3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010/J 1148-2011)；4、高速铁路桥涵工程施工安全技术规程（Q/CR 9603--2015）5、客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件三、编制范围新建连云港至镇江铁路客运专线ZXZQ04标第五分部高邮特大桥桥面附属工程，起讫里程：DK179+282.375～DK203+866.39，线路共长24.584Km。
桥面防水方案
桥面防水方案桥面防水方案随着城市化进程的加速，桥梁建设越来越重要。
桥梁作为城市交通的重要组成部分，其安全性和耐久性至关重要。
而桥面防水是桥梁建设中不可或缺的一环，它能够有效地保护桥面结构，延长桥梁的使用寿命。
本文将介绍一种全面的桥面防水方案。
一、材料选择1. 防水涂料：选择具有优异的耐候性、耐腐蚀性和耐磨性的防水涂料，如聚氨酯防水涂料、环氧防水涂料等。
2. 防水卷材：选择具有较高的抗拉强度和耐腐蚀性的防水卷材，如SBS改性沥青防水卷材、PVC防水卷材等。
3. 粘结剂：选择具有良好粘结性和抗老化性能的粘结剂，如聚氨酯粘结剂、环氧粘结剂等。
二、施工步骤1. 基层处理：清理桥面表面，去除杂物和灰尘，确保基层平整、干燥、无油污和松散物。
2. 防水涂料施工：采用喷涂或刷涂的方式，将防水涂料均匀地涂布在桥面表面，形成一层均匀的涂层。
涂层厚度一般为0.5-1.0mm。
3. 防水卷材铺设：将防水卷材按照规定的方向和位置铺设在涂层上，保证卷材与涂层之间紧密贴合。
4. 粘结剂涂布：在防水卷材的接缝处和边缘处涂布粘结剂，使其与涂层和基层紧密粘合。
5. 防水卷材焊接：采用热风枪或火炬等工具对防水卷材进行焊接，使其形成一体化的防水层。
6. 防水层保护层施工：在防水层表面铺设一层保护层，如石子、沙子等，以保护防水层不受外界损伤。
三、质量控制1. 施工前应进行桥面表面检查，确保基层平整、干燥、无油污和松散物。
2. 施工过程中应注意防水涂料和防水卷材的质量，确保其符合规定的标准。
3. 施工过程中应注意防水卷材的铺设和焊接，确保其与涂层和基层紧密贴合，无空鼓、裂缝等缺陷。
4. 施工完成后应进行防水层的检查和测试，确保其符合规定的防水性能要求。
四、注意事项1. 施工过程中应注意安全，采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、安全鞋等。
2. 施工过程中应注意环保，避免污染环境。
3. 施工前应对施工人员进行培训，确保其具备必要的技能和知识。
4. 施工完成后应及时清理施工现场，保持环境整洁。
桥面防水层施工方案
桥面防水层施工方案桥面防水层施工方案一、施工前准备工作1.明确施工范围和要求，制定详细的施工方案。
2.清理桥面，确保表面干净、平整。
3.检查桥面的现状，修补破损、裂缝等缺陷。
4.准备所需材料和施工设备。
二、施工工艺1.涂刷底漆层：将底漆通过刷涂的方式均匀地涂在桥面上，增强桥面与防水层的粘结强度，提高防水层的附着力。
2.铺设防水卷材：将预先制作好的防水卷材按照要求在桥面上铺设，注意卷材重叠部分的处理，确保无缝隙。
3.热熔焊接处理：使用热风枪将卷材的边缘热熔并压合，使其与底材牢固结合，确保防水层的密封性。
4.过滤层处理：在防水层上铺设过滤层，用于过滤水分，提高排水性能。
5.保护层处理：在过滤层上铺设保护层，用于保护防水层免受外界环境的侵蚀，延长使用寿命。
三、施工要点1.施工时要保持施工现场清洁，确保防水材料和施工设备的卫生。
2.使用正确的施工方法，遵循操作规程，保证施工质量。
3.在施工过程中，严禁随意篡改施工工艺和配方，以免影响施工效果。
4.施工结束后，对施工质量进行验收，确保达到设计要求。
四、安全保障措施1.施工现场设置警示标志，防止行人靠近施工区域。
2.施工人员必须佩戴安全帽、口罩、安全鞋等个人防护设施。
3.操作时要注意避免与高温和热风枪直接接触，避免烫伤。
4.施工过程中严禁吸烟和使用明火。
五、质量验收标准1.防水层与桥面之间的粘结牢固，无脱落、开裂等现象。
2.防水层无渗水现象。
3.防水层表面平整、无气泡、麻面、露白等缺陷。
4.各层材料重叠处平整、紧密，无裂缝和松动现象。
六、施工总结桥面防水层施工是保护桥梁结构不受水侵蚀的关键工序。
施工前的准备工作、施工工艺的操作、安全保障措施的落实以及质量验收的标准都是保证施工质量的重要环节。
通过合理、标准的施工，能够提升桥梁的使用寿命，降低维护成本，保障行车安全。
因此，施工人员在施工过程中务必严格按照操作规程进行，确保施工质量达标。
铁路桥梁桥面系施工方案及方法
铁路桥梁桥面系施工方案及方法桥面系工程包括：桥面防水层、保护层铺设、防撞墙、电缆槽、接触网支柱基础施工，遮板、栏杆（声屏障）、电缆槽盖板的预制和安装，伸缩缝、泄水管安装等。
0桥面系施工整体要求①桥梁预制前，设计单位进行技术交底工作，具体明确电化立柱基础、中继站电缆上桥位置等专业接口。
②桥面系按架梁区段分单元施工，原则上在一个方向运架完成后展开施工。
在不影响架梁进度的前提下，结合各运架梁设备的尺寸情况，利用运架梁间隙，进行遮板安装，电缆槽、防撞墙及其外侧防水层、保护层、接触网支柱基础的施工。
③伸缩缝在保护层施工后铺设无砟轨道底座前进行安装。
④栏杆(声屏障)应结合无砟轨道施工的机具和流程，可在无砟轨道施工前后进行安装。
⑤电缆槽盖板在敷设电缆后进行安装。
⑥桥面系构件预制、安装时应试验先行，首件验收。
水沟、电缆槽、遮板、栏杆线形平顺，混凝土颜色一致，无明显气泡。
试验段经指挥部、监理验收达标后，方可全面展开施工。
1防撞墙及电缆槽施工方法及工艺：防撞墙、电缆槽采用定型钢模板，一次浇注成型，每2m一段，设置2cm宽施工缝，采用沥青木丝板填充。
电缆槽、防撞墙之间每2设置横向排水槽，沟槽间合理设置汇水坡，确保排水通畅。
在跨越接触网立柱部位，设置口径不小于200mm的预留口，保证管线穿过。
钢筋绑扎过程中进行预留管口的留设，综合接地的焊接并测试电阻。
电缆槽盖板集中预制，现场安装。
工艺流程：钢筋绑扎→预埋件安装→电阻测试→模板安装→标高复核、验收→混凝土浇注→养护→拆模。
2防水保护层施工方法及工艺：防水保护层施工采用分段整体现浇，钢筋网片加工后，现场进行安装固定，经测量复核标高后，进行混凝土浇注，防水保护层的施工允许偏差以满足无碴轨道施工要求为准。
混凝土施工完成后要及时养护并沿纵向切槽，避免混凝土开裂。
工艺流程：梁体表面冲洗清理→标高复核→施工防水→钢筋绑扎固定→标高复核→混凝土浇注→养护→切槽→标高复核→准备进行无碴轨道结构施工。
桥梁桥面防水施工方案
材料采购和管理
选择正规的材料供应商，确保 材料质量和售后服务的可靠性
。
加强材料进场检验和存储管ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ理，防止材料受潮、损坏或
混入不合格材料。
建立防水材料管理制度，明确 防水材料的采购、验收、存储 和使用等方面的规定，确保施
工质量和安全。
03
施工方法和工艺
基层处理
基层清理
清除桥面基层表面的浮浆、油污、泥土等杂物，确保基层表面干 净、干燥、平整。
防止损坏
禁止重型车辆在防水层上行驶， 以防损坏防水层。同时，应定期 检查防水层是否有裂缝、破损或 其它损伤，并及时修复。
排水设施维护
定期检查和维护桥面的排水设施 ，确保水能够顺畅排出，避免积 水对防水层造成损害。
定期检查和维修计划
定期检查
应定期对桥面防水层进行检查，一般建议每年进行一次全面检查。检查内容包括防水层的完整性、裂 缝、破损等情况。
施工范围和限制
施工范围
本方案适用于各种类型的桥梁桥面，包括公路桥、铁路桥、立交桥等。
限制
本方案不适用于特殊材料或结构的桥梁桥面，如钢桥、斜拉桥等，需根据具体情况制定相应的防水施工方案。
02
防水材料选择
材料种类和特性
沥青防水材料
具有良好的粘结性、耐久性和抗裂性，广泛 用于桥梁桥面防水。
防水卷材
具有较大的延伸率和耐水性，能够有效防止水分渗 透，常见的有SBS改性沥青防水卷材和自粘防水卷 材。
对施工现场进行定期安全检查，及时发现并排除安全隐患。
环境保护措施
控制施工噪音
合理安排施工时间，避免在夜间和午休时间进行噪音 较大的作业，降低噪音对周围居民的影响。
减少粉尘排放
采取洒水降尘措施，减少施工过程中产生的粉尘排放 ，保护空气质量。
某桥面防水层(抛丸)施工方案
某桥面防水层（真空抛丸）施工方案根据指挥部的要求，我部联合XX大学交通学院对于目前较为普遍采用的几种桥面清理及桥面防水层施工方法进行了对比分析，对于基本的操作方法以及特点进行了说明，并分析了各种施工方法的优缺点，列举了相关方法的报价，下面对各种方法分别进行阐述，列表汇总见附表。
一、桥面清理的方法：1、清刷法清刷法为目前广泛采用的一种桥面清理方法，一般可采用电动清刷机，采用电动抛光机原理，钢丝刷以极高的线速度可实现对路面的清刷抛光，其中立置钢丝刷水平旋转可实现对细微缝隙、纹路的清刷。
如认真施工，可实现对桥面的彻底清除，可去除部分浮浆，对桥面进行抛光、清刷处理，去除旧的表层以提高粘结力。
该方法设备简单，施工简便，但往往因设备、人员的因素，对于桥面的浮浆不能清理干净。
一般施工单位对于桥面清理不单独报价，往往和桥面防水施工合在一起报一个总价，根据施工单位的实际情况，桥面清刷法实际报价约在1－3元/m2左右。
2、抛丸法抛丸处理是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。
世界上第一台抛丸设备诞生于100年前，开始是在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用。
经过百年的发展，抛丸工艺以及设备已经相当的成熟，其应用已经涉及不同行业。
抛丸是指通过机械的方法把丸料(钢丸或砂粒) 以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收,并且使丸料可以再次利用的技术。
抛丸机配有除尘器，可做到无尘、无污染施工，既提高效率，又保护环境。
下面主要介绍砼桥面抛丸处理的优点和施工方案。
二、砼桥面抛丸施工以及水泥基处理砼桥面裂纹方案：目前随着我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,随着交通量和重型车辆的增加,桥面防水层施工问题普遍。
这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。
桥面系施工作业指导书
1防水施工作业指导书1.1适用条件、范围本作业指导书适用于DIK412+062.27～DK667+026.73段内的中桥、大桥、特大桥防水施工。
1.2施工工艺本作业指导书的内容主要包括防水层、保护层的施工。
1.2.1防水层、保护层施工防水层及保护层应在电缆槽竖墙浇筑后现场铺设，在防水层完全固化后方可进行保护层施工。
防水层材料应符合《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥（2008）8388A）》要求，施工工艺应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术条件（修订版）》要求。
1.3质量控制防水施工质量验收标准应符合下列要求。
1.3.1防水层允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查不少于5处。
1.3.2保护层允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查不少于5处。
1.4主要机具设备以每座桥为一个单位所需配臵的主要机具设备（见下表）：主要机具设备表1.5劳动力组织以每座桥为一个单位配臵的现场管理人员和施工人员如下：作业队长1人、副队长1-2人、技术主管1-2人、质检员1-2人、安全员1-3人、技术员2-6人、试验员1-3人、现场施工员3人、工长3人、电工3人。
吊车司机3人、起重工6人、模板工12人、钢筋工9人、其他工人约20人。
1.6安全、环保措施1.6.1安全措施（1）设臵安全部，并配专职安全工程师，各作业队设臵安全监察室，设专职安全员。
（2）施工队的负责人应教育、督促施工人员学习和贯彻安全规则。
（3）在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。
（4）施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。
（5）严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。
（6）上下墩台和桥面的梯子应安装应稳固，防滑移装臵应可靠，对各种机械的操作应严格按机械安全操作规程进行。
桥梁涂料防水工程施工方案
一、工程概况本工程为某桥梁防水涂料施工项目，位于我国某城市。
桥梁全长为XX米，宽XX米，共计XX跨。
桥梁结构主要为钢筋混凝土结构，桥梁防水施工区域包括桥面、桥墩、桥台等部位。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉图纸，了解施工要求，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
2. 现场准备：清理施工现场，确保施工区域干净、整洁。
准备施工所需的材料、工具、设备等。
3. 材料准备：选用符合国家标准的桥梁防水涂料，如沥青防水涂料、聚氨酯防水涂料等。
确保材料质量合格，并做好材料的验收、保管工作。
4. 工具准备：准备施工所需的工具，如毛刷、滚筒、剪刀、喷灯、剪刀、卷尺、扫帚、手套等。
三、施工工艺1. 施工流程：基层处理→ 涂料涂刷→ 增强处理→ 保护层施工→ 验收。
2. 基层处理：对桥梁防水施工区域进行清理，确保基层表面干净、平整、坚实、无明水。
阴阳角做成圆弧形。
3. 涂料涂刷：选用合适的涂料，用毛刷或滚筒将涂料均匀地涂刷在基面上。
涂层应分层分遍涂刷，后一道涂刷方向与前一道方向垂直，分2-3遍涂刷。
表干时间在常温下约为3小时，具体以不粘手不粘脚为宜。
4. 增强处理：涂刷涂料加强处理，可采用玻纤布或无纺布做胎体增强处理。
5. 保护层施工：涂膜防水层经验收合格后，按设计要求进行保护层施工。
四、质量控制1. 材料质量：选用符合国家标准的桥梁防水涂料，确保材料质量合格。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保涂层均匀、厚度一致。
3. 验收标准：按照国家标准和设计要求进行验收，确保工程质量。
五、安全措施1. 施工人员：施工人员应具备相关资质，并经过专业培训。
2. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
3. 机械设备：定期检查机械设备，确保设备运行正常。
4. 防火措施：施工现场禁止吸烟，设置消防器材，确保防火安全。
六、进度安排1. 施工前准备：5天。
2. 桥面防水施工：10天。
3. 桥墩、桥台防水施工：15天。
东新特大桥桥面防水层和保护层施工
中 图分 类号 ｕ 文 献标 识码 Ａ 文 章编 号 １７— ６１（００ ６－０ ９叭 ４ ６３９７一２ １） ２ ０７一 ０
东新特大桥为向莆铁路全线最长的桥梁工程 ，全长２． ｍ ７ ｋ 。全桥共 ３ ８２ １ 个墩台 （ 台８８ ， 中桥台２ ， 墩 １座 其 座 桥墩８６ ）， ｌ跨 ，其中钢 ｌ座 共８ 】 桁梁３ 、 ８ 跨 ４ 米双线简支箱梁２跨 、４米双线简支箱梁３ ３ ０ 跨、连续箱梁８ 联 共２ 跨、简支 ５ 孔 （ ０２ ） ４ ｒ ８ ３ ３片 。其中除主桥 （ ２ ＋ ９＋ ２ ） ｎ 梁７ １６ １６ １６ ｉ 连续 钢桁梁为 四线合建外 ，其余墩跨上部结构均为双线 。防水体系由防水层 和保护层两部分组成 ，Ｔ 梁、箱梁桥面及桥台顶面防水层采用Ｌ 氯化聚 类 乙烯防水卷材 ，其粘结剂采用水泥基胶粘剂 ；保护层均采用Ｃ ０ ４ 聚丙烯 纤维网细石混凝土。 １ 具体 施工 方法 及耍 求
１６ ． ＣＨＡＮＧＥ Ｉ ＬＳＴ
１７ Ｆ ． ＧＩｌ Ｉ Ｌ ＡＮ Ｔ ＵＣＴ ＯＮ ） Ｅ Ｄ ＣＨ ＧＥ Ｉ Ｆ ＮＳ Ｒ Ｉ
ＦＩ ｃ 即现场设计变更单。在现场施 工的过程 中，发现设计图纸与现 场实际情况不符或 不能满足现场需求时 ，设计单位需对原设计进行调 整 ， 出设计变更单 。设计变更单涉及的内容要在最后提交给业主的竣 并 工图中修改正确。
工时间。
２
卷材搭接宽度
－０ １
尺量检查
１２ 保 护 层 施 工 ．
纤维混凝土应采用强制搅拌，将粗 、细骨料 、水泥、水 、减水剂和
（ 上接第３ 页 ） ５ 不考虑总包商 的利益 ， 在不违反原则 的情况下 ，给予厂家多次澄清及修 改标 书的机会。最终在优胜劣 汰的比选后 ， 设计将完成Ｔ Ｒ Ｅ 文件 ，明确 哪些厂家被淘汰哪些厂家总包商可以选择。
桥面防水层施工方案
桥面防水层施工方案一、编制依据1、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》（桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝）图号：通桥（2008）8388A；2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基1、桥面防护墙内侧采用喷涂聚脲防水材料,其中底座板铺设区域防水层由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料”组成；2、防护墙以内，底座板之外由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层”组成;3、防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。
三、施工部署安排1处理、基面修补、喷涂底涂、喷涂聚脲层及喷涂面漆。
同时施工防护墙外侧防水层，即：基面处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚氨酯层。
2、施工进度安排及指标根据杭甬公司总体节点工期要求，结合HYZQ-2标段实施性施工组织设计安排，我工区桥面防水层施工在2010年6月16日前完成。
为保证桥面防水层节点工期，在冬季将安排防水层施工，针对防水层冬季施工编制了专项冬施方案。
根据施工经验，每台喷涂机一天工作16小时计算，每天完成8孔。
四、主要施工方法1、工艺流程3～73、基层处理剂施工基层处理剂施工前应确认基层表面满足设计及规范要求。
基层处理剂的作用是密闭砼表面气孔、微裂纹和气泡等缺陷，减少聚脲涂层喷涂后出现针孔现象。
基层处理剂的作用还包括“粘接梁面基层、与聚脲防水层的作用”，且粘结力不小于3.0Mpa。
基层处理剂应根据气温注意选型，选型不当会导致分层或脱落。
基层处理剂以喷涂为主，以提高工效、保证质量、减小损耗；边角部位采用人工喷涂和滚涂方法，使基层处理剂深入桥面混凝土孔隙，提高聚脲弹24小时之前进行。
聚脲弹性涂料是一种双组分快速固化型涂料，施工采用双组分聚脲专用喷涂设备，如美国Graco公司的H-20／35Pro型喷涂机。
喷涂前，需做好以下准备工作：(1)先对设备进行调试，确保各系统运转正常。
(2)使用气动或电动搅拌器对涂料的A、B组分分别搅拌均匀。
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桥面防撞护栏施工方案目录一、工程概况 0二、编制依据 0三、编制范围 0四、编制原则 0五、桥面系防水层施工总体技术方案 05.1 桥面防水层及保护层概述 (1)5.2 桥面防水层及保护层施工 (3)5.2.1工艺流程及施工工艺顺序 (3)5.2.2桥面基层检查及处理 (3)5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 (3)5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 (4)5.2.5保护层施工 (4)5.2.6质量控制及检验 (5)6、安全保证措施 (6)6.1 施工安全措施 (6)6.2 施工用电安全保证 (7)6.3 高空作业施工安全 (7)6.4 防止触电伤害的要求 (7)7、环境保护及文明施工 (8)一、工程概况高邮制梁场主要负责连镇铁路高邮特大桥0#～753#桥台共计721孔梁（里程范围：DK179+282.375～DK203+866.39）和跨宁启铁路特大桥0#-92#墩83孔箱梁的预制及架设施工。
高邮制梁场设置在江苏省高邮市龙虬镇荷庄村，位于高邮特大桥429#～441#墩范围内的右侧，对应线路施工里程为DK193+121.72～DK193+518.6。
该处场地紧邻S237省道，规划设计占地面积约158亩，场地原貌为稻田地，地形平坦开阔，进入场地前顺桥方向贯穿有一条灌溉沟渠。
高邮特大桥0#～753#桥台上部结构共计721孔简支箱梁，跨宁启铁路特大桥0#-92#墩上部结构共计83孔简支箱梁，其中32m简支箱梁735孔、24m简支箱梁69孔。
箱梁采用通桥（2016）2229-Ⅰ、Ⅱ图纸，梁高2.686m，顶宽12.2m，底宽5.3m，线间距4.6m。
本标段合同总工期35个月，计划于2015年9月1日开工，2018年7月31日竣工。
箱梁架设于2016年6月16日开始，2018年2月21日结束。
二、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)；2、桥面附属设施参考图（图号：连镇施（桥）参Ⅳ-02）3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010/J 1148-2011)；4、高速铁路桥涵工程施工安全技术规程（Q/CR 9603--2015）5、客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件三、编制范围新建连云港至镇江铁路客运专线ZXZQ04标第五分部高邮特大桥桥面附属工程，起讫里程：DK179+282.375～DK203+866.39，线路共长24.584Km。
四、编制原则4.1符合性原则。
满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
4.2遵循设计文件的原则。
在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。
4.3科学、经济、合理的原则。
合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产，不断进行资源优化，明确管理目标，使指标量化、措施具体、针对性强。
4.4遵循一切围绕“便于施工，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则，制定合理的施工方案、工艺，合理配置资源，。
4.5引进创新、发展的原则。
积极采用“四新”技术，以提高工程技术和施工装备水平，确保施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本。
4.6 遵循贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
五、桥面系防水层施工总体技术方案说明：桥面防水层施工包括挡砟墙内侧桥面板防水层施工，挡砟墙外侧电力电缆槽及通信信号电缆槽内防水层施工，挡砟墙根部、泄水管位置等特殊地段地防水层施工。
其中，挡砟墙内侧采用防水卷材型防水层，外侧采用无需卷材的聚氨酯防水涂料型防水层，保护层采用现浇C40细石聚丙烯纤维网混凝土。
5.1 桥面防水层及保护层概述（1）防护墙内侧：采用高聚物改性沥青防水卷材类防水层，防水卷材铺设至防护墙根部，在防护墙根部加铺卷材附加层，泄水管口处先粘贴卷材附加层；防水卷材搭接处采用粘结剂封边处理。
防水卷材上覆盖纤维混凝土保护层，纤维混凝土保护层最小厚度40mm，在保护层上用防水涂料封边，高度大于等于80mm。
如防水体系示意图一。
图一防水卷材防水体系构造示意（2）防护墙内侧防水卷材及防水涂料封边处理：在铺设防水卷材时在防护墙根部侧面加铺卷材附加层，附加层沿防护墙弯起高度5cm，水平向宽度15cm。
在施工完保护层后在防护墙根部侧面涂刷防水涂料，高度及水平宽度均不小于8cm。
具体构造示意图二。
图二防护墙根部防水体系示意图（3）防护墙外侧：喷涂2mm厚聚氨酯防水涂料，防水涂料,用量2.4kg/m2上铺设38至58mm纤维混凝土保护层。
防水涂料类防水体系构造示意图三。
图三防水涂料类防水体系构造示意图（4）防护墙外侧防水涂料封边处理：在防护墙外侧电缆槽道内的防水涂料封边应高于保护层不小于8cm，见图四。
（5）梁端头伸缩缝位置预留30cm不做防水，等伸缩缝安装完毕后在补做。
5.2 桥面防水层及保护层施工5.2.1工艺流程及施工工艺顺序1、清理基层→涂刷基层处理剂→细部节点处理（柔性密封防水、附加层等）→大面积铺贴防水卷材（搭接处理、收边处理等）→施工质量自检→合格交付后续施工2、施工应由挡墙边向中间铺贴，按先远后近、先低后高、先细部后大面的顺序进行。
防水卷材应从一端开始铺贴，桥面横向由低向高顺序进行；卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气黏合；卷材纵横向的搭接长度应符合设计要求。
5.2.2桥面基层检查及处理桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防撞墙根部无蜂窝、麻面。
表面应做到平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；平整度不符合要求处，可用凿除方法或采用水泥砂浆进行找平处理。
防水层铺设前，采用高压风（水）彻底清除基层表面灰尘。
对蜂窝、麻面进行填补，在填补前清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，填补前进行湿润。
填补蜂窝、麻面的水泥浆中添加适量的类似107胶的水溶性胶黏剂，以增强与基底的连接。
采用聚氨酯防水涂料黏结剂涂刷时基层应干燥。
采用水泥基胶黏结剂涂刷时，对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层进行表面湿润。
雨期施工时，要注意基层混凝土的含水率检测，正在下雨或基层表面有积水时禁止进行防水层施工。
5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。
涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平米不少于0.4kg。
施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度(一般为不粘手为准)再进行热熔施工。
泄水管口部位先用聚氨酯涂料或水泥基胶粘剂贴卷材附加层，附加层卷材宜选用厚0.5mm，长宽400×350mm；防水卷材铺至防护墙根部，防水卷材及附加层中间开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口下内壁。
为了保证挡砟（防护）墙处的防水封边处理，应在挡砟（防护）墙内测与桥面板交角处设置3cm的倒角。
卷材铺贴从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行。
防水卷材纵向搭接不得少于160mm，横向的搭接不得少于100mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。
将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直待曲，取保铺贴接茬的宽度。
基层处理剂干燥后，点燃喷灯，烘烤卷材地面的沥青层和基层上的处理剂，烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，向前滚铺。
卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。
为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，边铺贴边滚压排气粘合，以保证搭接处粘帖牢固，滚压采用 15～20kg重，1m长，直径15cm的钢辊。
卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。
防水卷材应在桥面铺设至防护墙的根部。
卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平收口。
防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。
质量要求：防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20℃；制作防水层时，不得因流溅或其他原因污染梁体；卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；防水卷材的铺设应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边均不得翘起。
5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工防水涂料采用人工涂刷。
防水涂料按照产品说明进行配制，先主剂，后固化剂，每种组分的称量误差不得大于±2%，采用机械搅拌均匀，搅拌器转数在200～300转/分，搅拌时间3～5分钟。
为防止气泡存于涂膜内，涂刷分2次进行，第一次使用平板在基层上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次涂刮。
涂膜总厚度不得小于2.0mm,每平米用量约2.4kg。
对防护墙、竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先进行涂刷，平面部位在其后涂刷。
质量要求：基层表面不得有明水，严禁雨中施工;配置好的涂料应在20min 内用完，随配随用；不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间；喷涂后4小时或涂刷后12小时内防止霜冻、雨淋及暴晒；防水层完全干固后，方可浇筑保护层；防水层铺设施工环境温度不得高于35℃不得低于5℃；防水涂料应涂刷均匀，无漏刷、无气泡。
铺设完成后，用橡胶测厚仪检查涂层厚度，每孔梁检测10处。
5.2.5保护层施工保护层为C40细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯菁纤维。
(1)材料要求水泥：采用不低于PO.42.5的普通硅酸盐水泥；细骨料：中砂，级配应符合《普通混凝土用砂标准及检验方法》JGJ52的规定;粗骨料：最大粒径10mm的碎石，质量符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及试验方法》JGJ53的规定。
粉煤灰：采用Ⅰ级粉煤灰，需水量比应不大于100％，参量由试验确定，其质量应符合GB1596的规定。
外加剂：外加剂应采用符合GB8076的要求或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用，外加剂参量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。
应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。
纤维：采用聚丙烯腈纤维。
拌制和养护用水应符合JGJ63的要求，凡符合饮用标准的水，即可使用。
(2)施工及运输采用强制搅拌机搅拌，将石子、砂子、水泥倒入搅拌机中预拌1 min，然后加入水、减水剂及纸袋包装好的纤维网，搅拌时间不少于3min，注意纤维拌和均匀。
采用混凝土罐车运至施工现场，混凝土在梁场内泵送上桥由桥面上的混凝土罐车运至施工现场。
混凝土罐车运至施工现场后，应检测每车混凝土的性能指标，合格后方可浇筑。
在梁场内静载试验台座处安置泵车尽量不影响现场的其它工序作业。