人行道维修方案(最终)

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人行道、非机动车道整治方案

人行道、非机动车道整治方案

人行道及非机动车道维修方案一、工程概况郑东新区龙子湖区域文苑南路、文苑北路为龙子湖区域环形城市主干道标准红线宽度50米,横断面断面形式为:50米(红线)-9米(人行道+非机动车道)-12米(机动车道)-8米(中央绿化带)-12米(机动车道)-9米(人行道+非机动车道)。

现状非机动车道路面结构总厚度为38cm,自上而下为6cm青石道板,2cm水泥砂浆,15cm4%水泥稳定级配碎石,15cm10%石灰土;人行道结构总厚度为38cm,自上而下为:6cm透水砖,2cm水泥砂浆,15cm4%水泥稳定级配碎石,15cm10%石灰土;侧石、平石、边石均为混凝土材质。

目前文苑南路、文苑北路已投入使用7-8年,文苑南路(金水东路-相济路)段非机动车道、人行道出现部分损坏,个别侧石、平石、边石缺损,个别段人行道及非机动车道缺失;文苑北路(祭城路-博学路)段文苑北路与祭城路交叉口以北400米范围内非机动车道道板大部分松动、开裂,人行道出现部分损坏、其余路段非机动车道、人行道道板损坏较少,路段个别侧石、平石、边石缺损;文苑北路(春华街-东四环)段个别段人行道及非机动车道缺失,部分非机动车道、人行道出现部分损坏、个别侧石、平石、边石缺损;文苑南路(金水东路-东四环)段非机动车道、人行道出现部分损坏,个别侧石、平石、边石缺损。

二、施工工艺及施工流程1、现场先进行老面砖的拆除工作,对损坏严重的面砖逐一排查集中拆除并及时清运,对于松动的面砖要处理好基础利用老面砖恢复平整,节约材料。

2、铺装透水砖:对进场的透水砖进行检验,将有裂缝、掉角、翘曲的和表面有缺陷的剔出,不符合设计及规范要求的禁止使用;拉出水平线,根据路面场地可分段进行铺装,先在每段的两端头各铺一排透水砖,以此作为标准进行铺装,铺装前将垫层清理干净后,铺一层2cmM7.5水泥砂浆结合层,铺的面积不得过大,随铺砂浆随铺砖,烧结铺装上时略高于面层水平线,然后用橡皮锤均匀将板块敲实,使面层与水平线相平,砖间缝隙不宜大于3mm,要及时拉线检查缝格平直度,用2m靠尺配合塞尺检查已铺设砖的平整度。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案在城市的日常生活中,人行步道是市民出行和休闲的主要场所,也是连接许多公共设施的通道。

因此,有必要对人行道的安全和可靠性进行维护。

本文将提出具体的人行步道维护方案和实施流程。

1. 定期检查人行步道的状况为确保人行步道的安全和可达性,市政工作人员需要定期检查人行步道的状况,并进行相应的维修工作。

具体维护内容包括(但不限于):•定期检查路面,清理落叶、积水、沙石和其他杂物•定期检查人行步道的排水系统,确保排水畅通•定期检查路灯,确保照明效果良好•定期检查路边设施如凉亭、休息长椅等,确保安全可靠2. 及时修复路面问题路面问题是导致人行步道事故的主要原因之一。

因此,市政工作人员需要及时修复路面问题,以确保人行步道的平整和安全。

路面问题主要包括:•翘起的路面板•凹陷的路面板•裂缝和坑洼•磨损或破碎的路面工作人员需要定期巡视人行步道,查找并及时修复路面问题。

对于较小的路面问题,可以使用填充材料进行修补;对于更大的问题,可能需要更彻底的维护。

3. 及时清理沟渠和排水设施在雨季和冬季,尤其是在雨雪天气过后,人行道上很容易积水。

这是因为排水系统被杂物所堵塞,导致水不能顺畅流动所致。

积水会导致人行步道变得滑溜,增加人行道上行走的危险。

为了避免这些危险,市政工作人员需要保持排水系统的畅通,并进行定期清理。

4. 维修路灯和路边设施路灯和路边设施在保证安全和舒适性方面起着重要作用。

需要定期检查并维修路灯和其他路边设施,特别是对于那些被观察到已经损坏或磨损的路边设施,应该立即修复。

总结人行步道是市民出行和休闲的主要场所,也是连接许多公共设施的通道。

市政工作人员需要定期检查人行步道的状况,修复路面问题,清理排水系统和保养路灯和路边设施。

这些维护策略有助于保持人行步道的安全和可靠性,为市民提供更好的出行和休闲环境。

人行道铺装工程维修方案

人行道铺装工程维修方案

人行道铺装工程维修方案一、背景介绍人行道是城市道路系统的一部分,是指供行人行走的通道。

在城市化进程中,人行道的重要性不言而喻,它不仅是行人出行的必要路径,也承载着城市文化的体现和城市形象的建设。

因此,对于人行道的铺装工程维修尤为重要。

二、维修目的1.保障行人安全。

人行道的损坏和破损会导致行人行走时出现绊倒等安全隐患,维修工程的目的在于及时修复这些问题,保障行人的安全。

2.延长人行道使用寿命。

维修工程可以及时发现并修复人行道的损坏情况,减缓人行道的老化速度,延长其使用寿命。

3.改善城市环境。

维修工程完成后,人行道将变得更为整洁和美观,提升城市环境品质。

三、维修方案1.原因分析。

首先对需要维修的人行道进行全面的调查和分析,找出损坏的原因,是因为受到外力损坏、自然老化还是其他原因导致的。

在找出原因后,才能有针对性地制定维修方案。

2.维修方法。

根据不同情况,维修方法大致分为两种:局部维修和整体维修。

对于局部维修,一般是指破损较小或者面积不大的情况,可以采用填土或者砂浆等材料进行修复;对于整体维修,一般是指面积较大或者损坏较严重的情况,需要拆除原有的人行道铺装材料,重新进行铺装。

3.材料选择。

选择合适的维修材料对于维修工程的成功与否至关重要。

一般而言,人行道的铺装材料主要有水泥砖、砂浆、沥青混凝土等,针对不同的损坏情况需要选择不同的材料进行维修。

4.维修工程进行。

在选择了合适的维修方法和材料之后,可以进行维修工程了。

维修工程的进行需要注意保护好周围环境,以免对周围道路、房屋等产生影响。

5.验收。

维修工程进行完成后,需要对其进行验收。

验收的内容主要包括修复的效果是否达到了预期、维修后的人行道是否符合相关的标准要求等。

四、维修注意事项1.安全生产。

在进行维修工程时,一定要提高安全意识,做好安全防护工作。

特别是在进行整体维修时,需要采取防护措施,避免施工人员受到伤害。

2.环境保护。

在进行维修工程时,需要注意周围环境的保护。

人行道路修复专项施工方案

人行道路修复专项施工方案

人行道路修复专项施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (4)二、施工准备 (4)2.1 施工材料准备 (5)2.2 施工设备准备 (6)2.3 施工人员准备 (7)2.4 施工现场布置 (8)三、施工流程 (9)3.1 基层处理 (10)3.2 道路基础铺设 (11)3.3 道路面层铺设 (13)3.4 养护与验收 (15)四、施工要点 (16)4.1 基层处理要求 (17)4.2 道路基础铺设技术要求 (18)4.3 道路面层铺设技术要求 (19)4.4 养护要求 (20)五、安全与环保措施 (21)5.1 安全生产规章制度 (22)5.2 环保措施 (23)六、应急预案 (24)6.1 施工过程中可能出现的紧急情况及其应对措施 (25)6.2 应急设备的配置与使用 (26)七、施工进度计划 (27)7.1 施工阶段划分 (28)7.2 各阶段施工时间安排 (29)一、前言随着城市建设的不断发展和人民生活水平的提高,人行道路作为城市基础设施的重要组成部分,其完好程度直接关系到市民的出行安全与舒适度。

长期以来,由于多种原因导致的人行道路破损、沉降等问题日益严重,不仅影响了市容市貌,更给市民的日常生活带来了诸多不便。

为切实改善人行道路状况,提高市民出行质量,本专项施工方案旨在针对当前人行道路存在的主要问题,提出科学、合理的修复措施。

方案以保障行人安全、提升道路通行能力为核心目标,结合实际情况,对人行道路进行全面、系统的修复与改造。

通过本项目的实施,我们期望能够为市民创造一个更加安全、便捷、舒适的出行环境,进一步提升城市的整体形象与品质。

1.1 编制依据《城市道路管理条例》:对城市道路的设计、建设、养护等方面做出了具体规定。

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 12:为城镇道路工程的施工与质量验收提供了技术依据。

《城市道路设计规范》(CJJ 372:规定了城市道路设计的基本要求、安全性和功能性。

人行道整治工程施工方案

人行道整治工程施工方案

人行道整治工程施工方案
一、前言
为了提升城市的形象,改善市民出行环境,我市计划进行人行道整治工程,本文档将详细介绍施工方案。

二、施工范围
本次人行道整治工程将主要覆盖市中心区域的主干道路两侧人行道,总长度约10公里。

三、施工内容
1.人行道表面铺设洁净、防滑的砖瓦
2.人行道两侧种植绿化植物,打造生态友好的环境
3.更新人行道的照明设施,增加夜间行走的安全性
4.改善人行道与路面的接缝设计,提高通行的舒适度
四、施工进程
1.第一阶段:清理原有人行道的障碍物,清除杂草
2.第二阶段:进行砖瓦铺设、绿化植物种植和照明设施更新
3.第三阶段:完成接缝设计改造,进行最后的清理和检查
五、施工要求
1.施工期间需设置警示标志,确保施工区域的安全
2.施工人员必须佩戴安全帽和反光背心
3.施工现场需定期清理,保持周围环境整洁
4.确保施工质量,遵守相关标准和规范
六、施工预算
根据施工范围和内容,初步估算本次人行道整治工程的总预算约为XX万元。

七、总结
人行道整治工程的施工方案旨在提升市民出行体验,改善城市环境。

希望通过本次工程的实施,打造一个更加美好、舒适的城市人行道。

道路路面及其人行道维修方案计划

道路路面及其人行道维修方案计划

道路路面及其人行道维修方案计划背景随着城市化进程的不断加快,道路交通的发展越来越重要。

但是,道路经常会出现路面损坏、坑洞,增加了车辆和行人的安全风险。

因此,进行道路路面及其人行道的维修变得至关重要。

目的本方案计划为道路路面及其人行道的维修提供详细的操作流程和建议,确保维修工作的顺利进行,达到维修的最佳效果。

维修流程1. 安全检查:在维修之前,必须对维修现场进行安全检查,确保维修区域不存在危险隐患。

2. 清扫维修区域:在施工前,必须先清理维修区域,包括路面和人行道上的杂物和沥青残渣。

3. 削平路面:使用专业的路面修整机削平路面,确保路面平整。

4. 破碎路面:在削平路面后,需要对损坏路面进行割裂和破碎。

对于较大的损坏面积,可以使用破碎机进行处理。

5. 打补丁:将混凝土和沥青混合,倒入路面破裂处,用平整机对路面进行压实。

对于小坑洞,可以使用补丁剂进行处理。

6. 均匀涂覆:使用刮板将沥青均匀涂覆于路面,确保路面光滑。

7. 抛撒石料:在沥青还未干透的时候,抛撒一些骨料,并用平整机对路面进行压实。

8. 安全警示:在维修完成后,必须设置安全警示措施,警示行人和车辆注意安全。

维修建议- 维修前必须仔细检查维修现场,确保安全。

- 维修人员必须熟练掌握专业技能,标准化施工。

- 维修过程中,需要注意保护路面周围的绿化带和树木。

- 维修完成后,必须设置警示标志和警示信号,提醒行人和车辆注意交通安全。

结论道路路面及其人行道的维修是城市交通中十分重要的工作,需要维修人员进行专业操作,并遵循相应的操作流程和要求。

只有这样,才能确保维修效果的最大化,让行人和车辆在安全的道路上行驶。

人行道工程方案

人行道工程方案

人行道工程方案一、工程概况人行道是城市基础设施建设的重要组成部分,对于城市的交通和行人安全至关重要。

本工程选择城市中心区域的主要街道,对人行道进行改造和提升,以提高市民的出行舒适度和安全性。

本工程计划对人行道的路面、边坡、绿化、照明等方面进行全面升级,以满足城市未来发展的需求。

二、工程内容(一)路面改造针对现有人行道的路面破损、凹凸不平等问题,本工程将进行全面路面改造。

首先,对路面进行清理、修剪,清除杂物和破损的路面材料。

然后,进行路面重新铺设,采用高强度的水泥混凝土路面,确保路面平整、牢固。

同时,加设防滑垫层,提高人行道的抗滑性能。

(二)边坡处理现有人行道中存在边坡崩塌、倾斜等现象,对行人和周边建筑物造成一定影响。

本工程将对这些边坡进行处理,采用钢筋混凝土结构加固,确保边坡的稳定性和安全性。

同时,对于对流水、土壤侵蚀造成的问题,进行排水处理和植被覆盖,减少对边坡的侵蚀。

(三)绿化提升在人行道改造中,将注重对绿化的提升。

首先,对已有绿化带进行整治并加强养护,确保绿化的健康和美观。

其次,适当拓宽绿化带,增加绿植种植面积,提高绿化带的景观效果。

同时,选择适宜的乔木和灌木,进行有序植栽,丰富绿化的种类和层次。

(四)照明升级为了增强行人夜间出行的安全性,本工程将进行人行道照明系统的全面升级。

采用LED智能照明灯具,提高照明效果,提升节能环保性能。

同时,设置智能感应照明装置,晚上行人数量较少时,自动降低照明亮度,以降低能耗。

(五)无障碍设施本工程将设置无障碍设施,以方便行动不便的人士出行。

设置坡道和扶手,确保轮椅用户、盲人和行动不便的老人儿童等人群出行的便利性。

同时,设置交通指示牌,提示行人注意安全,提高出行的便捷性和安全性。

三、工程实施方案(一)施工顺序本工程将以分段方式进行实施,每次施工限定在不影响行人出行的时间段内进行。

首先,选择人行道改造的片区,进行勘测、设计和方案制定。

然后,进行设备运输和施工准备,施工中逐步拆除旧设施、进行新设施安装和铺设。

人行道分片区维修计划

人行道分片区维修计划

人行道分片区维修计划一、分片区维修的意义1. 提升城市形象:人行道是城市的窗口,它直接影响着城市的整体形象。

如果人行道坑洼不平、破损严重,会给人一种城市破败、不规范的感觉,从而影响城市的整体形象。

因此,对人行道进行分片区维修能够提升城市的整体形象,展现出城市的繁荣和美好。

2. 保障行人安全:人行道是行人出行的必经之路,如果人行道存在裂缝、坑洼等问题,容易导致行人摔倒受伤,甚至发生交通事故。

因此,对人行道进行分片区维修能够保障行人的安全,降低交通事故的发生率。

3. 优化城市交通环境:人行道的畅通与否直接影响着城市的交通环境。

如果人行道不畅通,会导致行人在路面上行走,增加了车辆与行人之间的摩擦,容易引发交通拥堵,影响城市交通的流畅性。

因此,对人行道进行分片区维修能够优化城市交通环境,提高城市的出行效率。

二、分片区维修的具体计划1. 巡查评估:首先需要对城市的人行道进行全面的巡查评估,查找存在问题的区域,分析问题的原因和危害程度,确定需要进行维修的分片区域。

2. 划分维修区域:根据巡查评估的结果,将人行道分成不同的维修区域,根据不同区域的问题大小和紧急程度确定维修的先后顺序,确保对问题区域进行及时维修。

3. 维修方案:根据维修区域的具体情况,确定合适的维修方案。

对于裂缝、坑洼等问题严重的区域,可以采用破损补补、重新铺设人行道砖等方式进行维修,确保维修效果达到预期。

4. 施工安排:制定详细的施工计划,确定施工时间、施工人员及所需设备等。

同时,需要合理安排施工顺序,确保施工过程中对交通的影响最小化。

5. 宣传引导:在施工前需要对市民进行宣传引导,告知施工的时间、地点及施工的目的,引导市民合理安排出行,减少施工对市民生活的影响。

6. 完工验收:施工完成后需要进行验收工作,确保维修效果达到预期要求。

对维修后的人行道进行全面检查,确认不存在问题后即可交付使用。

三、分片区维修的实施效果通过对人行道进行分片区维修,不仅可以提升城市形象、保障行人安全、优化交通环境,还可以带动相关产业的发展,促进城市经济的增长。

人行道维修方案

人行道维修方案

人行道维修方案人行道在城市道路中扮演着重要的角色。

它不仅提供了行人通行的安全通道,还能为城市增添美观的景观。

然而,长期的使用和自然因素的侵蚀使得人行道的损坏变得不可避免。

为了保障人行道的使用安全和城市的整体形象,制定一个有效的人行道维修方案非常重要。

本文将针对人行道维修的基本步骤、材料选择以及维修效果做进一步探讨。

一、人行道维修的基本步骤1. 评估现有情况在制定人行道维修方案之前,需要对现有的人行道情况进行详细的评估。

包括损坏的程度、损坏的范围以及其他特殊因素的存在等等。

通过全面评估,我们可以更准确地制定维修方案。

2. 制定维修方案根据评估结果,制定具体的维修方案。

根据损坏的程度和范围,可以选择局部维修或整体更换的方式。

同时,需要考虑使用何种材料以及合适的施工时间。

3. 施工准备在开始维修之前,需要进行充分准备工作。

包括清理维修区域、购买所需材料、准备必要的工具和设备等等。

确保施工过程的顺利进行。

4. 维修施工根据制定的方案,进行人行道的维修工作。

包括填补裂缝、平整不平的地面、修复破损的部分等等。

在施工过程中,确保施工操作规范,保障施工人员和行人的安全。

5. 检查和维护维修完成后,进行细致的检查工作。

确保维修质量符合要求并达到预期效果。

在维修之后,进行定期的维护,以保持人行道的良好状态。

二、材料选择1. 沥青混凝土沥青混凝土是一种常用的人行道维修材料。

它具有良好的耐久性、抗冻性和防水性能,适用于各种气候条件和使用环境。

此外,沥青混凝土施工简单,维修成本相对较低。

2. 水泥水泥也广泛应用于人行道的维修工作。

它具有很强的耐磨性和抗压性能,能够承受行人和车辆的负荷。

水泥施工后的人行道平整度高,且维修期限长。

3. 瓷砖瓷砖是一种美观耐用的人行道维修材料。

瓷砖可以选择各式各样的颜色和纹理,能够为城市增添一丝艺术氛围。

然而,瓷砖较为脆弱,需要在施工时进行仔细处理,以保证其使用寿命。

三、维修效果人行道的维修不仅仅是为了解决损坏问题,更关乎用户体验和城市形象。

人行道维修方案

人行道维修方案

第一节人行道维修方案1、路缘石的铺筑:设定基准点→设置基准线→沿基准线砌筑路缘石(基础与路缘石内平面平齐)2、路面砖基准点和基准线的设定:路缘石边设定基准点→设置两条相互垂直的基准线(其中一条基准线与路缘石基准线的夹角为00或450)→设置间距为5~10m并纵横平行于路面砖的基准线。

3、砂垫层的摊铺:确认砂的质量→由试验(试验段)确定虚铺厚度→采用刮板法、耙平法、摊铺法等摊铺→不得有任何扰动。

4、路面砖的铺筑:从路面砖的基准点开始(以基准线为基准并按设计规定的图案)铺筑→在已铺筑的路面砖上面垫上一块﹥0.3m2的木板,人在其上铺筑(人不得站在砂垫层上作业)→铺筑到路边产生≦20mm的裂缝时,应适当调整路面砖之间的接缝宽度(2~4mm)来弥补(不宜用水泥砂浆填补)→路面砖铺完后,用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压2~3遍(一字型铺筑时,碾压机前进方向与路面砖的长度方向垂直,速度与步行相当,并不宜使砖受到扰动)→接缝采用砂(干性、含水率小于3%)灌满填空*→砂子清扫干净。

接缝灌砂的方法:在路面砖表面均匀撒薄薄一层砂→用苕帚或板刷等工具将砂扫入缝中→用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压直至接缝灌满填空为止(一字型铺筑时,碾压机前进方向与路面砖的长度方向垂直,速度与步行相当,并不宜使砖受到扰动)5、特殊部位的施工(1)检查井、污水井:井周围突出部位应予清除并用基层材料修整至基层顶面标高→井周围的路面砖不得使用切断块;未铺筑部分应及时用细石混凝土填补好。

(2)无路缘石路面边缘部位:采用混凝土止挡法或路面砖砂浆粘结法固定地面砖。

(3)竖向弯曲路面:将基层及垫层采用竖向曲线过度,接缝宽度为2~6mm。

6、转角处路面砖:(1)一字型:采用一字型或人字型的形(2)人字型:采用端部专用路面砖切断块或细石混凝土铺筑。

(3)路面砖的切断:在路面边界或交界处不能使用端部专用砖时,可将路面砖用切割机切割。

切割块的最小尺寸≧20mm。

人行道维修施工方案

人行道维修施工方案

人行道维修施工方案一、工程地点描述工程位于XXXX西侧30米路北人行道,西至XXX,人行道路长260米、单幅宽4.3米。

因道路面大理石板大面积损坏,树穴、路边石及雨水、检查井盖缺失严重,考虑XXX期间人流量较之增大,给过往行人带来极大不便,影响市容,现需对人行道进行施工修复。

二、工程概况1)人行道大理石板拆除维修铺。

2)路边石拆除维修安装。

3)人行道树穴石拆除维修安装。

4)雨水井的井盖拆除与更换。

5)检查井的井盖拆除与更换。

三、施工准备为了在不影响车辆与行人正常通行下顺利施工,我单位派技术人员对现场进行观察取证,讨论处理方案,根据工程特点做好施工前准备工作,科学组织、精心安排保证施工中各项工作的顺利开展。

四、施工方案1、人行道大理石板的拆除与铺设1-1、施工准备施工前要清理现场,检查铺砌或铺粘面部位有无水、暖、电等工种的预理件,是否影响施工。

并要检查板块的规格、尺寸、颜色、边角缺陷等,将板块分类码放。

准备工序包括。

1-2、施工流程原路面人行道板拆除→清扫整理基层地面→一步灰土→12cm混凝土找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。

1-3、施工工艺(1)基层处理:把沾在基层上的浮浆、落地灰等用錾子或钢丝刷清理掉,再用扫帚将浮土清扫干净。

(2)排板:将人行道铺设依照板的尺寸留缝大小,排出板的放置位置并在基层地面弹出十字控制线和分格线。

(3)铺设结合层砂浆:铺设前应将基层湿润,并在基层上刷一道素水泥浆或界面结合剂,随刷随铺设搅拌均匀的干硬性水泥砂浆。

(4)铺砖:将砖放置在干拌料上,用橡皮锤找平,之后将砖拿起,再干拌料上浇适量素水泥浆,同时在砖背面涂厚度约1mm的素水泥膏,再将砖放置在找过平的干拌料上,用橡皮锤按标高控制线和方正控制线坐平坐正。

2、路边石的拆除与铺设2-1、施工准备路边石检查:对运到施工现场的路边石再次进行检查,应轻拿轻放,避免损坏,强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象)的不使用。

人行道板维修方案

人行道板维修方案

人行道板维修方案概述:人行道是城市道路的重要组成部分,承载着行人交通和活动的功能。

然而,由于长时间的使用以及自然环境的影响,人行道板可能会出现损坏或磨损的问题。

为了确保人行道的安全和正常使用,我们制定了以下维修方案。

1. 损坏评估:在维修人行道板之前,我们需要进行损坏评估。

专业维修人员将检查人行道板的状况,包括裂缝、凹痕、起伏、松动等问题。

他们还将评估损坏的程度和对行人安全的影响。

2. 维修方法选择:根据损坏评估的结果,我们将选择适合的维修方法。

常见的维修方法包括:修补、更换和重新铺设。

3. 修补:当人行道板的损坏程度较轻时,我们可以选择修补。

修补主要包括填补裂缝、填平凹陷和修复局部破损。

修补采用专业的修补材料和工具,确保修复后的人行道板平整耐用。

4. 更换:当人行道板的损坏程度较为严重时,我们将选择更换受损的人行道板。

更换时,我们会确保新的人行道板符合标准规定,并进行合适的固定和铺设。

5. 重新铺设:有时,某一段人行道板需要连续维修或一次性维修效果不佳时,我们将选择重新铺设整个人行道板。

重新铺设过程中,我们会对人行道的基础进行检查,并采取必要的加固措施,确保人行道的稳固性和寿命。

6. 定期维护:为了延长人行道板的使用寿命,我们建议进行定期维护。

定期维护包括清理、保养和检查,以及修复任何起伏或其他损坏问题。

7. 管理和监督:维修工作需要得到管理和监督,以确保工作的质量和效果。

我们将委派专业的维修团队进行维修工作,并与相关部门合作,确保维修工作的顺利进行和监督。

总结:人行道板维修是确保城市道路安全和便利性的重要工作。

通过损坏评估、维修方法选择、定期维护和管理监督等步骤,我们可以有效地维护和修复人行道板,保障行人的安全和顺畅通行。

人行道维修改造施工方案

人行道维修改造施工方案

人行道维修改造施工方案一、工程总概况与编制依据本次人行道维修改造工程旨在提升城市形象,改善市民出行条件,确保人行道安全、畅通。

工程将按照城市建设规划和相关技术标准进行全面维修改造。

本方案的编制主要依据城市管理部门的相关规定、人行道设计规范、施工技术标准以及工程所在地的地质和气候条件。

二、施工范围与要求施工范围涵盖本市主要干道人行道及相关配套设施。

施工要求包括:确保人行道的平整度和防滑性,修复损坏的路面、缘石和盲道,改善排水设施,加强路灯和指示牌的维修更新等。

三、施工准备与条件组建专业施工团队,明确人员分工。

准备必要的施工机械和工具,如挖掘机、压路机、切割机等。

对施工现场进行勘查,了解地下管线布局,确保施工安全。

编制详细的施工进度计划,明确阶段性目标。

与相关单位沟通协调,确保水、电等公用资源的正常使用。

四、施工步骤与方法清理施工现场,移除障碍物和垃圾。

对损坏的路面进行切割、破碎和移除。

修复或更换损坏的缘石和盲道。

铺设新的人行道材料,如混凝土、沥青等。

完善排水设施,确保排水畅通。

安装或更新路灯和指示牌。

进行质量检查,确保各项指标达到标准要求。

五、材料选择与使用本次工程将选用耐磨、防滑、环保的人行道材料,如高强度混凝土、防滑地砖等。

材料采购将遵循公开、公平、公正的原则,确保材料质量。

同时,将合理使用材料,避免浪费,降低工程成本。

六、质量与安全措施建立健全质量管理体系,确保施工质量符合相关标准。

定期对施工人员进行安全培训,提高安全意识。

施工现场设置安全警示标志,确保行人和车辆安全。

严格执行环境保护措施,减少施工对环境的影响。

七、工期与成本估算本次工程预计工期为三个月,具体进度将根据现场实际情况进行调整。

成本估算包括材料费、人工费、机械费等各项费用,具体金额将根据实际情况进行核算。

八、工程效果评估与维护工程完工后,将组织专家进行验收评估,确保工程质量达到预期目标。

同时,将建立定期巡查和维护制度,确保人行道设施的正常使用和安全运行。

人行道维修施工方案

人行道维修施工方案

人行道维修施工方案1)基槽清理:将原有路边石拆除后,清理基槽内的杂物和碎石,保证基槽干净整齐。

2)放线:根据设计要求,用线或钢板在基槽内放线,确保路边石的安装位置和高度符合要求。

3)安砌:将路边石按照设计要求逐段安装,注意石头的平整度和垂直度,避免出现倾斜或不平整的情况。

4)回填:在路边石安装完成后,将基槽内的空隙填补好,使路边石与地面平齐。

5)勾缝:在路边石安装完成后,用水泥砂浆填缝,保证路边石之间的缝隙紧密,不易渗水。

三、施工安全1、施工现场应设立安全警示牌,施工期间应有专人负责安全监督。

2、施工人员应穿戴好安全防护用品,如安全帽、安全鞋、手套等。

3、施工期间应注意现场秩序,避免杂物堆放、乱扔乱放,保持施工现场整洁。

4、施工期间应注意交通安全,设置合理的交通路线和交通标志,避免影响正常行车和行人通行。

以上是本单位对人行道维修施工方案的详细介绍,我们将严格按照施工方案进行施工,确保工程质量和施工安全。

理。

4)施工现场安全:施工现场要设置明显的警示标志,保证施工区域的安全,避免行人和车辆进入施工区域。

5)施工噪声控制:施工过程中要控制噪声,减少对周边居民的影响。

6)环保措施:施工过程中要注意环保,避免对周边环境造成污染。

废弃物要分类处理,垃圾要及时清理。

7)文明施工:施工人员要做到文明施工,不随地吐痰、乱扔垃圾等不文明行为,保持施工现场的整洁和美观。

同时,要尊重周边居民,减少对他们的影响。

消除施工污染是非常重要的任务。

施工废水和生活污水必须得到正确处理,以免污染水源和道路等。

垃圾和废料也必须得到妥善处理,并及时运往指定地点。

同时,我们需要对现场进行噪声水准评估,对超出标准的地方,必须标明噪音区并采取措施改进。

在紧急情况下,我们必须立即采取行动以保护人身和工程安全。

如果发生危及人身和工程安全的紧急情况,我们必须立即停止施工,并采取措施消除安全隐患。

这是我们必须要做的,以确保施工过程中不会发生任何意外。

道路设施维护维修方案

道路设施维护维修方案

道路设施维护维修方案道路设施是保障交通安全和畅通的重要基础,对于城市的发展和居民的生活质量有着至关重要的影响。

为了确保道路设施的正常运行和良好状态,制定科学合理的维护维修方案是必不可少的。

本方案旨在对道路设施的维护维修工作进行全面规划和详细安排,以提高道路设施的使用性能和服务水平。

一、维护维修范围本次道路设施维护维修范围包括但不限于以下方面:1、道路路面:包括沥青路面、水泥路面的裂缝、坑洼、车辙等病害的修复。

2、人行道:人行道砖的破损、松动,盲道的不规范设置等问题的处理。

3、路缘石:路缘石的损坏、缺失、歪斜等情况的修复和调整。

4、排水设施:雨水口、检查井的清理和维修,排水管道的疏通和修复。

5、交通标志标线:交通标志的损坏、褪色,标线的模糊不清等问题的更新和完善。

6、路灯照明:路灯的损坏、不亮,灯具的老化等问题的维修和更换。

二、维护维修目标1、及时发现和处理道路设施的病害和损坏,确保道路设施的安全性和完整性。

2、提高道路设施的使用性能和舒适性,减少道路交通事故的发生。

3、延长道路设施的使用寿命,降低维护维修成本。

4、保障道路的畅通和交通的有序运行,提高城市的交通效率。

三、维护维修原则1、预防性维护原则:通过定期巡查和检测,及时发现潜在的问题,并采取预防性措施,避免病害的进一步发展。

2、及时性原则:对于发现的道路设施病害和损坏,应及时进行维修处理,避免影响交通安全和通行。

3、质量优先原则:维护维修工作应严格按照相关标准和规范进行,确保维修质量,避免重复维修。

4、经济合理性原则:在保证维修质量的前提下,选择经济合理的维修方案和材料,降低维护维修成本。

四、维护维修流程1、巡查与检测(1)建立定期巡查制度,安排专人对道路设施进行巡查,巡查频率根据道路等级和交通流量确定。

(2)采用先进的检测设备和技术,对道路路面、桥梁等设施进行定期检测,获取准确的病害信息。

2、病害评估与诊断(1)对巡查和检测发现的病害进行评估和诊断,分析病害的原因和程度。

人行道维修方案(最终)

人行道维修方案(最终)

中昌南大道维修方案一、工程地点描述:中昌南大道起点为现状南环路,终点为城南东大街;起点桩号为K0+278.562,终点桩号为K2+122.244,路线全长为1.844km。

标准横断面:4.0m(人行道)+6.0m(非机动车道)+3.0m(机非分隔带)+24m(行车道)+3.0m(机非分隔带)+6.0m(非机动车道)+4.0m(人行道),总宽50m。

二、工程概括:1)人行道面包砖拆除维修铺设;2)人行道树穴石拆除维修安装;3)面层沥青铣刨及摊铺;4)道路两侧13个路口的水稳铺设;5)通讯井拆除维修安装;6)路缘石、侧石拆除维修安装;三、编制依据1)蓟县新城示范镇(一期)市政基础设施工程施工设计图;2)技术文件及相关规定;3)国家、行业、地方颁布的现行相关标准、规范、规程、规章和操作规程、常规工艺;四、工程特点:1本工程非整条路施工,属于局部施工;2属于多点式多施工作业面;3施工段为图纸设计以外工程;4所有发生工程量及施工质量需监理现场认可;五、工程目标:1、质量目标:达到国家质量验收规范合格标准。

2、文明施工目标:严格遵守国家与相关部门的文明施工标准规定。

3、安全目标:杜绝伤亡事故,一般事故率控制在2‰,严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。

六、施工现场布置:根据现场情况,现场计划采用围挡进行封闭,并在道路南侧修建一条施工进出场道路,与周边现状道路连接贯通。

在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿,同时根据施工总体安排及划分,在现场设置各类原材料存放区及加工区,确保施工区域与住宿区域相隔离。

1、现场围闭及施工路修建施工场地,现场采用半封闭式管理,对施工占用场地采用专用围挡连续固定设置,并在进出口设置警示标志标牌。

在工地进出口设冲车台,冲车台下设排水沟,冲车废水通过三级沉淀池处理后再对外排放。

2、现场施工区建设根据现场场地划分,为方便施工,分别设置钢木材料加工区、存放区以及周转材存放区,各类加工区、存放区布置以方便进出装卸、方便施工为原则,尽量减少二次倒运。

人行道维修施工方案

人行道维修施工方案

人行道维修施工方案:(1)基槽清理:将原有路边石清理干净,清除杂物和灰尘。

(2)放线:根据设计要求,在基槽两侧弹出放线,确定路边石的位置和高度。

(3)安砌:在基槽上铺设一层砂浆,将路边石按照设计要求安装在基槽上,用橡皮锤轻敲,使之牢固。

(4)回填:在路边石与基槽之间填充砂浆,使之紧密贴合。

(5)勾缝:在路边石之间填充砂浆,使之美观、牢固。

3、树穴石的拆除与铺设3-1、施工准备树穴石检查:对运到施工现场的树穴石再次进行检查,应轻拿轻放,避免损坏,强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象)的不使用。

3-2、施工流程原树穴石拆除→基槽清理→放线→___→回填→勾缝3-3、施工工艺:(1)基槽清理:将原有树穴石清理干净,清除杂物和灰尘。

(2)放线:根据设计要求,在基槽两侧弹出放线,确定树穴石的位置和高度。

(3)安砌:在基槽上铺设一层砂浆,将树穴石按照设计要求安装在基槽上,用橡皮锤轻敲,使之牢固。

(4)回填:在树穴石与基槽之间填充砂浆,使之紧密贴合。

(5)勾缝:在树穴石之间填充砂浆,使之美观、牢固。

4、井盖的拆除与更换4-1、施工准备井盖检查:对运到施工现场的井盖再次进行检查,应轻拿轻放,避免损坏,强度不合格、尺寸不符、表面有缺陷的不使用。

4-2、施工流程井盖拆除→清理井口→放置新井盖→固定新井盖4-3、施工工艺:(1)井盖拆除:使用专业工具将旧井盖拆除。

(2)清理井口:清理井口内的杂物和灰尘,使之干净整洁。

(3)放置新井盖:将新井盖放置在井口上,确保井盖与井口平齐。

(4)固定新井盖:使用专业工具将新井盖固定在井口上,使之牢固。

五、安全措施1、施工现场设置标志牌,提醒过往行人注意安全。

2、施工现场设置警示线,禁止未经许可人员进入施工区域。

3、施工现场设置警示灯,夜间施工时保障施工人员和行人的安全。

4、施工人员必须穿戴安全帽、安全鞋等防护用品,严格遵守施工安全规范。

人行道维修方案范文

人行道维修方案范文

人行道维修方案范文人行道是城市道路的重要组成部分,承载着众多行人的交通需求。

然而,由于长时间使用、恶劣天气和车辆压力等原因,人行道往往出现损坏和破损。

为了保证行人的安全和舒适,需要定期进行人行道的维修和改善工作。

下面是一个人行道维修方案的详细介绍。

首先,进行实地考察和勘测。

以专业的工程师和技术人员为主体,结合城市规划和人流情况,对需要维修的人行道进行实地勘测。

在勘测的过程中,要仔细观察人行道的损坏情况,包括裂缝、凹陷、起伏等等。

此外,还要考察人行道的排水情况和沿街设施(如井盖、树坑等)的状况。

其次,制定维修方案。

根据实地考察的结果,结合资金预算和维修工期等因素,制定可行的维修方案。

维修方案包括具体的施工方法、材料选用和工期安排等。

一般会采用先修复严重损坏的区域,再逐步修复其他区域的方法,以保证人行道维修工作的连续性和效果。

修复具体损坏的人行道。

主要包括以下几个步骤:1.清理和清洗。

首先,清理人行道上的杂物,包括垃圾、树叶、砂石等。

然后,用高压水枪对人行道进行清洗,去除表面的污垢和松散的材料。

2.补平和修复。

根据实际情况,使用合适的材料对人行道进行补平和修复。

一般会使用水泥或沥青混凝土等材料进行修补。

对于较大的裂缝和凹陷,可以先用专业工具清理干净,并填充适当的材料进行修补。

3.美化和装饰。

在修复完损坏的区域后,可以进行人行道的美化和装饰工作。

比如,在人行道两侧设置树木、花坛和景观照明等设施。

这样不仅可以提升人行道的美观度,还可以增加人行道的舒适性和吸引力。

最后,进行验收和评估。

在人行道维修工作完成后,需要进行验收和评估。

由相关部门和专业人员对人行道的维修情况进行检查和评估。

如果发现问题或不符合要求,要及时进行整改和修复。

总之,人行道的维修工作是保障城市道路畅通、提高行人交通舒适度的重要举措。

通过实地考察、制定维修方案、修复损坏区域和美化装饰等步骤,可以有效地改善人行道的状况,提升行人的出行体验。

同时,要做好维修后的验收和评估工作,确保维修效果符合要求。

小区道路(人行道和车道)一般维修养护方法

小区道路(人行道和车道)一般维修养护方法

小区道路(人行道和车道)一般维修养护方法a)修补损坏的砼路面:✧将人行道或车道表面松散或破碎的砼凿掉,凿除深度以达新面及结实面为准。

✧用凿子将坑底彻底凿毛(注意要戴上护目镜),破坏面的砼边缘要向里掏凿成凹齿形,再用钢丝刷将破坏面上的一切散粒刷除干净。

✧将要修补的砼表面充分湿润(由表及里)。

✧湿润水完全渗入里面而砼表面无积水时,在表面涂一层普通硅酸盐素水泥浆,✧在水泥浆硬化前将修补用C30硅酸盐干硬性砼拌合物填人坑内,并将其捣实,如修补面积较大,应用平板式振动器振捣。

✧填入坑内的砼要稍稍高出坑面,以便捣实下沉(砼坍落度要控制在3CM)。

✧用木抹子轻轻地将修补表面抹平。

在砼开始硬化时,还要用抹子再细抹一遍。

✧然后养护不少于7昼夜,并浇水以保持混凝土具有足够的水分处于湿润状态(养护期间不得让人或车行走,保持表面清洁)。

b)修补块材地面(如:地面砖、石块材料、预制砼块等)✧凿除损坏的块材面层,凿掉结合层,清扫残渣,喷洒水使表面充分湿润。

✧待表面积水完全渗入后,涂抹普通硅酸盐素水泥浆(如为人行道板砼预制块,无需此道工序);✧将块材充分洒水或浸湿后,用1:2.5水泥砂浆坐砌,并用木锤或胶锤锤平、锤直,抹去砖缝多余砂浆。

✧必须留缝的,灰缝表面必须光滑平整,不得高出块材面。

✧A.小区道路(人行道和车道)✧a)修补损坏的砼路面:✧将人行道或车道表面松散或破碎的砼凿掉,凿除深度以达新面及结实面为准。

✧用凿子将坑底彻底凿毛(注意要戴上护目镜),破坏面的砼边缘要向里掏凿成凹齿形,再用钢丝刷将破坏面上的一切散粒刷除干净。

✧将要修补的砼表面充分湿润(由表及里)。

✧湿润水完全渗入里面而砼表面无积水时,在表面涂一层普通硅酸盐素水泥浆,✧在水泥浆硬化前将修补用C30硅酸盐干硬性砼拌合物填人坑内,并将其捣实,如修补面积较大,应用平板式振动器振捣。

✧填入坑内的砼要稍稍高出坑面,以便捣实下沉(砼坍落度要控制在3CM)。

✧用木抹子轻轻地将修补表面抹平。

马路提升整治方案

马路提升整治方案

马路提升整治方案当前,随着城市规模的扩大,人们的出行方式发生了很大的变化,而城市的道路系统应该紧随其后,适应社会的需求,提供更加便利,安全和舒适的出行条件。

然而,在城市的快速发展进程中,道路网络没有得到同步发展,会导致交通拥堵、违章行为等多种问题。

因此,提升城市道路条件是保障城市经济发展和公共出行安全的重要举措,下面我们提出了一些马路提升整治方案,供大家参考。

一、人行道人行道是城市交通的重要组成部分,它直接关系到行人的安全和出行质量。

根据城市道路的特点,应当从以下几个方面对人行道进行提升:1. 提高人行道宽度人行道应该根据人流量的大小而设定,室外迎宾区、地铁口、公共场所等高聚集人流量的地方人行道应该用最少的交通标线划分,减少死角和保持人行道的最大宽度。

2. 人行道材料人行道采用的材料应该耐磨、耐腐蚀和防滑,避免因材料老化和表面破损引起的安全隐患。

同时,也需保证其环保性,避免对环境造成污染。

3. 路标标识必须在人行道上随时明确的标记出自行车道、交通标志和其他路标标识,避免行人和交通工具之间出现碰撞和事故。

要保证其标识色彩清晰、易于辨认,不易掉落。

4. 挡板、护栏设置人行道应该设置挡板、护栏这些隔离设施,保护行人免受机动车辆的碰撞和危险,特别是在那些弯道、交叉口等容易发生事故的地方。

二、自行车道随着低碳出行观念的深入人心,越来越多的人开始选择自行车作为出行工具。

因此,对自行车道也应进行相应的提升。

1. 设立新自行车道如在城市郊区或既有人口密集区较远处,交通和出行便捷性都不高,如:最好加大对建立新自行车道的投资力度。

2. 依据不同需求设自行车道交通管制状态下的自行车道宽度与交通标识也应根据实际需要进行调整,并且在自行车道的维护上也应重视。

3. 自行车流量保证自行车道的通行流量,如:预防共享单车在拥堵区域不能通行,导致交通拥堵,最高能疏通的数量应该适中。

4. 自行车道材料根据自行车行驶速度的特点,应该选用具有足够抗弯强度和耐磨性的材料,以提高自行车道的使用寿命和防腐性。

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中昌南大道维修方案一、工程地点描述:中昌南大道起点为现状南环路,终点为城南东大街;起点桩号为K0+278.562,终点桩号为K2+122.244,路线全长为1.844km。

标准横断面:4.0m(人行道)+6.0m(非机动车道)+3.0m(机非分隔带)+24m(行车道)+3.0m(机非分隔带)+6.0m(非机动车道)+4.0m(人行道),总宽50m。

二、工程概括:1)人行道面包砖拆除维修铺设;2)人行道树穴石拆除维修安装;3)面层沥青铣刨及摊铺;4)道路两侧13个路口的水稳铺设;5)通讯井拆除维修安装;6)路缘石、侧石拆除维修安装;三、编制依据1)蓟县新城示范镇(一期)市政基础设施工程施工设计图;2)技术文件及相关规定;3)国家、行业、地方颁布的现行相关标准、规范、规程、规章和操作规程、常规工艺;四、工程特点:1本工程非整条路施工,属于局部施工;2属于多点式多施工作业面;3施工段为图纸设计以外工程;4所有发生工程量及施工质量需监理现场认可;五、工程目标:1、质量目标:达到国家质量验收规范合格标准。

2、文明施工目标:严格遵守国家与相关部门的文明施工标准规定。

3、安全目标:杜绝伤亡事故,一般事故率控制在2‰,严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。

六、施工现场布置:根据现场情况,现场计划采用围挡进行封闭,并在道路南侧修建一条施工进出场道路,与周边现状道路连接贯通。

在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿,同时根据施工总体安排及划分,在现场设置各类原材料存放区及加工区,确保施工区域与住宿区域相隔离。

1、现场围闭及施工路修建施工场地,现场采用半封闭式管理,对施工占用场地采用专用围挡连续固定设置,并在进出口设置警示标志标牌。

在工地进出口设冲车台,冲车台下设排水沟,冲车废水通过三级沉淀池处理后再对外排放。

2、现场施工区建设根据现场场地划分,为方便施工,分别设置钢木材料加工区、存放区以及周转材存放区,各类加工区、存放区布置以方便进出装卸、方便施工为原则,尽量减少二次倒运。

同时根据施工情况独立设置危险品存放库房,将危险的物品与其它材料分离放置。

加工区及存放区内按规定要求配足、配齐合格有效的消防器材,保证施工现场安全。

3、施工用水、用电布设本工程计划在项目部附近设置1台400kVA变压器,为防止突然断电对施工造成影响,设2台120kVA发电机,提供应急用电。

从变压器引出的线路分别通向项目办公区、民工住宿以及现场加工区等用电区域。

施工现场配备多盏高压钠灯作为夜间施工的照明,保证夜间施工。

同时根据现场电路布置,设置多个配电箱,线路敷设及配电箱使用均严格按照天津市相关规定要求进行操作。

根据现场提供的供水源,以确保日常生活办公用水、节约资源为前提,合理布置用水管路。

从供水点接Φ150mm供水管作施工用水,并沿工程结构布置,贯通施工区域,同时用Φ60mm支管从主管路引至各用水点。

并在各用水区域设置独立控制阀门,确保各供水支点使用方便、维修操作便捷。

4、排水设施布设根据项目建设规模,在项目办公区前设置砖砌排水沟,并在转角处设置收水井,主要用来排泄雨水。

生活区废水通过排水沟排入三级沉淀池内经沉淀处理后再排放。

七、主要施工机械设备投入:(一)根据本工程的特点、工期要求确定所需机械、设备的数量和进场时间,提前将进场机械、设备的合格证明报监理和建设单位审核,以保证施工要求。

(二)机械设备管理措施:1.正确的选用机械设备。

根据“技术上先进,经济上合理,施工上适用,安全可靠”的原则,考虑机械产品的特点,正确选用配置设备。

2.保证机械设备始终处于良好的技术状态。

2.1根据机械设备的性能用途和效率等,制定完整的操作规程,以求合理使用。

2.2研究机械设备的故障,磨损规律,根据设备的寿命周期和生产状况,确定维护保养制度及方式,制定检修计划。

八、人力及监测设备资源配置计划九、土工格栅在道口接顺时需铺设土工格栅。

土工格栅材料铺设在垂直于路堤轴线方向。

确保土工格栅之间的联结牢固,在受力方向联结处的强度不低于设计抗拉强度,其叠合长度大于15cm。

土工格栅摊铺后及时填料,避免其受到阳光过长时间暴晒,间隔时间≤48h。

土工格栅上第一层填料采用轻型推土机,一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。

十、水泥稳定级配碎石施工与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对原有路口的破损部位进行铣刨倒运处理,在清理完成后进行水稳施工;1)水泥稳定级配碎石的拌和本工程的水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌,在拌和前,应反复检测调整,使其符合级配要求,同时,每天开始拌和前几盘应作筛分试验。

如发现问题及时调整,全天的拌和料应按施工面积和规范要求检测频率进行抽检。

2)水泥稳定级配碎石的运输①为了节省倒车及水稳碎石的摊铺时间,一律采用15T以上自卸汽车,运输途中采取苫布覆盖,防止洒漏污染路面和造成混合料浪费,并减少运输途中水份过量损失。

②发料时应认真填写发料单,内容包括车号、出料时间、吨位等。

司机送料至摊铺现场,应由收料人员核对查收,并注明摊铺收料时间,以备检查。

超出延时时间的混合料当成废料处理,严禁用于施工。

3)水泥稳定级配碎石的施工施工前,将下基层表面清扫干净,洒水湿润但不积水,自卸汽车将混合料卸到施工现场,推土机配合人工进行整平,控制好松铺厚度,初压选用轻型小吨位压路机碾压1~2遍。

复压应选用较大吨位的振动压路机碾压3~4遍,边碾压边检测压实度。

压实度满足要求后,用三轮光碾碾压1~2遍,赶光成型。

4)水稳养生养生期间应保持表面湿润,严禁重交通行驶。

养生一般从铺筑成型后第二天开始,一定在水泥终凝后在养生。

洒水养生时,要注意边缘上洒到位,洒水时洒匀洒足。

养生不得低于7天。

路口设置施工警示牌。

十一、沥青混凝土路面与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对原有路口的破损部位进行铣刨倒运处理,在清理完成后进行沥青砼摊铺;1、、施工准备沥青混凝土施工前对基层进行检查,并对材料做调查试验,合格后方可面层施工。

沥青混凝土采用商品混凝土,进料时安排专人进行检查,沥青混凝土必须均匀一致,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料,无花白料,无结团成块或严重的集料分离现象。

2、运输材料运输至施工现场应注意以下问题:(1)、做好油温记录。

(2)、运输时为防止沥青和汽车货厢底板、侧板粘结。

对货车厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油:水为1:3)混合液,不得将油聚积在车厢底部。

(3)、车辆等候时,相互之间应有一定的距离,倒车、停车、卸载应设专人指挥。

3、碾压及成型机械配合人工进行整平,沥青混凝土碾压按初压、复压、终压〔包括成型)三阶段进行。

压路机要以慢而均匀的速度碾压。

压实方式:碾压时压路机应由路边压向路中,压路机每次重叠为30cm,曲线段由曲线内侧移向外侧。

碾压时适量控制喷水,以潮湿为原则,避免粘附沥青混凝土,有时可采用间歇喷水,但应防止用水量过大,以免混凝土表面冷却。

4、接缝接缝处用混凝土切割机切齐,剔除坍落松动部分,并涂洒少量粘层沥青,保证接荐质量。

5、质量控制A、在施工过程中,设专职质检员,进行抽检或旁站检验。

B、面层铺筑前检查基层,保证基层的刚度、强度、稳定性、变形符合设计及规范要求,高程符合要求。

C、沥青混凝土铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测,随时检查厚度、压实度和平整度,并逐个断面测定成型尺寸。

D、施工厚度的质量控制,除应施工过程中加以控制,还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。

E、施工过程中工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合设计及规范要求,当检查结果达不到规定要求时,应追加检测数量,查找原因,作出处理。

十二、侧(缘)石安装与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及长度;车行道外侧采用预制混凝土侧石。

人行道外边缘采用预制混凝土小型缘石。

抗压强度≥40MPa。

侧石购买合格厂家的成品。

产品运到现场后,要进行内在质量和外观检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象,蜂窝麻面的面积不能超过总面积的5%,质量检验合格的产品才能使用。

拆除需维修的侧石,侧石安装前,对侧石底部进行清理至设计标高,铺设10cm沙粒垫层,每10m定桩挂线测放出侧石顶面基线,采取内外两条线来控制安装过程。

侧石安装后背后浇筑C10混凝土后戗,控制好浇筑标高和混凝土强度。

侧石要求安放稳固,做到线型直顺,曲线圆滑,顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。

十三、面包砖拆除维修铺设:与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对已经破损的面包砖进行拆除,倒运出现场;破损面包砖下承层的20cm灰土进行挖除处理,倒运出现场;将拌合好的10%灰土远运回填碾压密实;在上部铺设3cm石粉人工找平检验合格后铺设面包砖;人行道面包砖采用暗红色页岩砖。

页岩砖购买合格厂家的成品。

产品运到现场后,要进行内在质量和外观检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象,蜂窝麻面的面积不能超过总面积的5%,质量检验合格的产品才能使用。

页岩面包砖要求安放稳固,做到线型直顺,曲线圆滑,顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。

十四、树穴石维修:与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对已经破损及需更换(原有树穴石为1.2*1.2米变更后为1.8*1.8米)的树穴石进行拆除,倒运出现场;拆除树穴石时为不破坏面包砖,先对树穴石边侧四面一米范围内的面包砖进行拆除,面包砖拆除后在拆除树穴石,对树穴石进行加宽人工搞开挖,避免损坏周边结构层;将拌合好的10%灰土远运回填碾压密实;在上部铺设10cm石粉人工找平检验合格后砌筑树穴石;树穴石砌筑完成后,恢复树穴石四面一米内拆除的面包砖;树穴石采用预制混凝土侧石。

侧石购买合格厂家的成品。

产品运到现场后,要进行内在质量和外观检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象,质量检验合格的产品才能使用。

树穴石安装前根据施工图实地测放出其平面位置,并按路面设计高程和横坡度计算出侧石顶面标高,侧石安装后背后浇筑C15混凝土后戗,控制好浇筑标高和混凝土强度。

树穴石要求安放稳固,做到线型直顺,曲线圆滑,顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。

十五、维修通讯井:与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对已经破损的通讯井进行拆除,倒运出现场;在拆除通讯井时为保证人行道面包砖不被破坏,在通讯井四面一米范围内拆除面包砖,在砌筑井完成后,回填土碾压密实检验合格后恢复面包砖;在清理完毕后重新砌筑保证通讯井在井盖安装后与人行道平行;十六、安全保证体系安全生产的日常工作由安全员负责,特种作业人员必须经过培训合格后,持有效证件上岗,杜绝盲目指挥冒险作业。

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