主轴承盖各工序图
轴承加工工艺流程PPT课件
沟曲率的检测方式及确定方法
沟曲率用刮色球刮色判定，当小范刮色时 沟道底部白两边红，当大范刮色时底部红 两边白。则判定为沟曲率合格，反之就判 定为不合格。 若大范刮色时底部呈白色，则表示沟曲率 过大； 若小范刮色时两边呈白色，则表示沟曲率 偏小。
27
沟道加工中易出现的废品及解决方法
沟曲率过大或者过小，主要是由刀具原因， 应采取重磨或修磨加以调整 沟径超差，可调整进刀量加以解决 沟位不好，可调整拖板以达到加工要求 侧摆超差，可采取调整工装夹具加以解决 圆度、壁厚差不好，可调整工装夹具、主轴 精度予以解决
注释：形状公差是指实际单一的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的变动量
11
各工序检查部位及项目
序号 检验部位
检查项目
备注
1
外 径 外径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、表面粗糙度
2
内 径 内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、垂直度
3
宽 度 宽度尺寸、平面度、平行度、表面粗糙度
4
沟 道 沟径、沟曲率、沟位、侧摆、圆度、壁厚差
轴承加工工艺流程
1
2
轴承的组成元素
轴承内部一般由外圈、内圈、滚动体和保 持架组成------通常称为四大件
对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈 （或防尘盖）------又称为六大件
3
成品轴承
4
轴承结构
(深沟球轴承)
密封件 外圈
滚动元件 保持架
内圈 密封件
5
6
7
基本工序的基本参数
外径：包含外径尺寸、圆度、锥度、垂直差、壁厚差、表 面粗糙度
9
轴承加工中常见形位公差分类及表示符号
形位公差分为形状公差和位置公差 注：形状公差是指实际单一要素的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的 变动量
主轴承盖零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计
主轴承盖零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计主轴承盖是机械零部件中常见的一种零件，其加工工艺规程和相关工序的专用夹具设计对于提高生产效率和保证零件质量至关重要。
下面将结合主轴承盖的加工工艺特点，详细介绍主轴承盖零件的加工工艺规程和一些工序的专用夹具设计。
一、主轴承盖的加工工艺规程主轴承盖的加工工艺规程通常包括以下几个主要工序：车削外轮廓、铰孔、铣槽、钻孔、车削底面、车削盖面和焊接标记等。
1.车削外轮廓：首先，将主轴承盖放置在车床上，通过刀具对零件进行车削，将零件的外轮廓加工成所需的形状和尺寸。
2.铰孔：然后，使用铰刀对主轴承盖上需要安装轴承的孔进行铰孔，以便与轴承的配合。
3.铣槽：接着，使用铣刀对主轴承盖上需要切槽的部分进行铣削，以满足零件的功能要求。
4.钻孔：在铣槽完成后，使用钻头对主轴承盖上需要进行螺钉或螺栓连接的孔进行钻孔，以便安装其他零部件。
5.车削底面：接下来，将主轴承盖倒置放置在车床上，通过刀具对零件的底面进行车削，以确保零件的平整度和精度。
6.车削盖面：最后，对主轴承盖的盖面进行车削，以确保盖面的平整度和表面质量。
为了提高加工效率和保证零件质量，需要设计相应的专用夹具来辅助加工过程。
下面以主轴承盖的铰孔工序为例，介绍一下夹具的设计要点和注意事项。
1.铰孔夹具：铰孔是主轴承盖加工过程中的一个关键步骤，为了确保铰孔的精度和一致性，可以设计一个铰孔夹具。
该夹具通常由夹紧装置、定位装置和铰刀装置组成，其中夹紧装置用于夹持主轴承盖，定位装置用于确保铰孔位置的准确性，铰刀装置用于夹持铰刀并进行铰孔操作。
2.铣槽夹具：铣槽是主轴承盖加工过程中的另一个重要工序，为了确保铣槽的形状和尺寸一致，可以设计一个铣槽夹具。
该夹具通常由夹紧装置、定位装置和铣刀装置组成，其中夹紧装置用于夹持主轴承盖，定位装置用于确保铣槽位置的准确性，铣刀装置用于夹持铣刀并进行铣削操作。
3.钻孔夹具：钻孔是主轴承盖加工过程中的另一个常见工序，为了确保钻孔位置的准确性和一致性，可以设计一个钻孔夹具。
轴承加工工艺流程图
08 精磨内径
Precision grinding bore of inner ring
内圈 Inner ring
16
保持架进厂 Cages incoming ispection
16a 超声波清洗 Ultrasonic Cleaning 17 装保持架 Fill-in cage 17a 检查 Inspection
06a 检查 Inspection
主要特性：圆度误差 Main character:deviation of roundness
Incoming ring ispection
14
钢球进厂 Steel balls incoming ispection
11a 检查 Inspection 15 套圈分选合套 13 退磁超声波清洗 Demagnetization and ultrasonic rinse
深沟球轴承 DEEP GROOVE BALL BEARING 版本：第二版 Edition ：second
Drawn by Proofread Check by
黄伦忠 朱文琴
Standard Approver Date 张玉环 2007.1.20
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1
of
1
01 车削套圈进厂 检查 Inspection
02 套圈热处理 Heat treament of ring
02a 检查 Inspection
主要特性：硬度 Main character: hardness
03 磨削套圈双端面 Double face grinding of ring
03a 检查 Inspection
21 注润滑油 Fill-in oil lubricating 27 防锈 Spray rustprevention oil 28
三轮车发动机主轴承盖加工工艺流程
三轮车发动机主轴承盖加工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 毛坯准备。
轴承端盖加工工艺卡片
轴承端盖加工工艺过程及加工工艺卡片1.1轴承端盖零件图图2-2-1轴承端盖零件图1.1.1轴承端盖的结构特点与技术要求轴承端盖主要由平面、外圆面以及相应的孔系组成，属于一般的盘类零件，加工要求如表2-2-1。
表2-2-1零件加工技术要求加工内容精度等级表面粗糙度左端面IT9Ra6.3右端面IT9Ra6.3右端凸台面IT7Ra3.2Φ71外圆IT9Ra6.3Φ47外圆IT7Ra3.2Φ20内圆IT9Ra6.3Φ40内圆IT9Ra12.54×Φ4均布通孔IT10Ra12.5以右端面为基准，凸台端面与右端面的平行度公差是0.05mm，凸台圆面与右端面的垂直度公差是Φ0.05mm，保证形位公差符合要求。
1.1.2轴承端盖的选材与毛坯选材：HT200；毛坯尺寸公差等级CT-9。
由于端盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度和冲击韧度，获得纤维组织，多采用铸铁铸造加工。
毛坯选用铸件。
材料多采用灰铸铁HT200，它具有容易变形、吸振性好、耐磨性强及切削性好等优点。
然后再经过机械加工最终获得端盖的成品。
此外铸造后，为消除残余应力还应安排人工时效处理。
为提高生产率和铸件精度，减小加工余量，这里采用金属模机械砂型铸造方法铸造毛坯，拔模斜度为4°，通过查表，得铸件毛坯的尺寸公差等级为CT-9。
为了避免浇不到、冷隔等缺陷，铸件不应太薄，铸件的最小允许壁厚与铸造流动性密切相关，铸件的最小允许壁厚见表2-2-2。
表2-2-2砂型铸造铸铁件的最小壁厚（单位：mm）铸件毛坯的大致尺寸如下图2-2-2，符合铸件最小壁厚要求。
图2-2-2铸件毛坯尺寸图1.1.3轴承端盖加工工艺分析轴承端盖主要由端面、外圆面以及孔系组成，其结构简单、形状普通，属于一般的盘类零件，对于回转类零件，常常用车削加工，相关孔可以用钻削加工。
端盖的主要加工面有左端面、右端面、右端凸台端面、Φ71外圆、Φ47外圆、Φ20内圆、Φ40内圆、Φ4通孔。
主轴承盖的工艺方案分析及工装设计
Ａ
!Ｍ１７８０－ ６Ｈ １７°
的流水线。这种工艺方案生产效率较 低， 加工精度也很难提高。 ２．２ 经济型工艺方案及分析
５° ２．２．１ 经济型工艺方案
笔者认为， 可以采用经简单改造
!２１５
２０°
普 通 车床 、数 控 车 床 、专 用 钻 床 和 专
用 夹 具 相 结 合 的 工 艺 方 案 。其 主 要 工
１２ １１
１０ ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １
钻床主轴 １３
钻床工作台
图 ３ 钻 ６ 孔多轴钻床改装部分及夹具 １．夹具体 ２．锥销 ３．压头 ４．钻模板 ５．钻套 ６．滑柱
７．钻孔主轴 ８．深沟球轴承 ９．推力轴承 １０．弹簧 １１．输入轴 １２．塞铁 １３．削边销
４结语
根据单缸柴油机大多应用于农业机械这一特点， 制
证加工精度的措施和适合目前生产状况的经济型工艺方案。同时设计了两道主要工序的夹具和钻孔工装， 并对其进行
了相关分析说明。
关键词： 主轴承盖； 工艺方案； 加工精度； 工装
中图分类号： ＴＨ１６２
文献标识码： Ａ
文章编号： １００２－ ２３３３（ ２００７） １２－ ０１０４－ ０２
主 轴 承 盖 是 单 缸 柴 油 机（ 如 Ｓ１９５） 支 承 曲 轴 的 重 要 零件， 此零件加工精度高低， 直接影响柴油机的性能， 而 且前使用的单缸柴油机的大多是农业机械， 且生产此产 品的厂家大多是县级的专业中型企业， 其资金受到一定 的制约， 因此对提高零件加工精度， 工艺方案显得尤为重 要。本文将对此零件的加工工艺进行讨论。 １ 主轴承盖结构工艺性分析
３ 主要工序夹具及工装
图 ２ 是精加工 !１９５ｋ６ 和端面 Ｄ 的夹具。此夹具主
主轴承盖零件机械加工工艺编制资料
毛坯制造参数
材质：铸铁（灰口铁）
毛坯余量：直径方向留 5mm 余量，高 度方向留 3mm 余量
铸造方法：砂型铸造
尺寸：直径为 50mm，高度为 20mm 重量：约 1.5kg
粗加工参数
设备：卧式铣床 X5032A
01
02
刀具：高速钢三面刃铣刀（直径为 16mm）
进给速度：每分钟 15mm
03
04
背景
主轴承盖零件是机械设备中的重要组成部分，其加工质量和 效率直接影响到整机的性能和可靠性。
编制依据
国家标准
根据国家相关标准进行编制 。
企业标准
根据企业相关标准进行编制 。
技术文件
根据技术文件要求进行编制 。
编制原则和方法
编制原则
科学、合理、经济、实用。
编制方法
采用工艺流程图、工序卡、检验卡等多种形式进行编制。
毛坯图
标明了毛坯的形状、尺寸和材料等，以确保满足加工要求。
工艺路线图
详细规划了加工步骤、工序、工步和工位等，以确保加工质量和 效率。
主轴承盖零件机械加工工艺尺寸表
要点一
工序尺寸表
要点二
毛坯尺寸表
列出了各工序的尺寸、公差和表面粗糙度等加工要求 ，以确保满足产品要求。
列出了毛坯的形状、尺寸和材料等，以确保满足加工 要求。
切削速度：每分钟 20m
切削深度：每次 2mm
05
06
切削液：乳化液
半精加工参数
设备：卧式铣床 X5032A
01
刀具：高速钢三面刃铣刀（直
径为 12mm）
02
进给速度：每分钟 10mm
03
切削速度：每分钟 15m
04
轴承压盖安装ppt课件
前轴承压盖
后轴承压盖
• 前轴承压盖
后轴承压盖Biblioteka 2• 挡水套 挡水板
挡水套
挡水板
坡口朝轴承 方向
3
• 后轴承压盖安装
4
• 后轴承压盖上螺栓，后挡水套安装
5
• 后挡水板及圆螺母安装
6
• 前轴承压盖安装
垫青壳 纸
7
• 前挡水套及前挡水板安装
8
• 前挡水板安装及上密封圈
9
• ⑵主轴两端的轴承压盖,,垫青壳纸垫,用压盖 螺栓拧紧,在托架轴承箱处安装调整螺栓。
轴承压盖安装石家庄工业泵厂有限公司售后服务部2011年12月安装前后轴承压盖新结构前后挡水套前后挡水板前轴承压盖后轴承压盖前轴承压盖后轴承压盖坡口朝轴承方向主轴两端的轴承压盖垫青壳纸垫用压盖螺栓拧紧在托架轴承箱处安装调整螺栓
轴承压盖安装
石家庄工业泵厂有限公司 售后服务部 2011年12月
1
• ⑴安装前后轴承压盖(新结构),前后挡水套, 前后挡水板
13
• 托架组件
14
调整螺栓
顶丝孔
压盖螺 栓
10
• ⑶拆卸环安装
有字面 朝泵 头侧
11
• 拆卸环的安装
双手端平， 平推进轴
拆卸环 安装
12
• ⑷检测托架与轴的装配 • ①在托架上装上磁力千分表，旋转主轴，
检测两端主轴的回转同轴度，不同轴度不 能大于0.06mm。 • ②在主轴上装上磁力千分表，检测托架与 后泵壳联接的半圆定位孔及端面与主轴回 转中心的同心度及端面垂直度，均不能大 于0.15mm。
轴承盖零件图
12.5
其余
12.5 12.5
12.5
6.3
6.3
技术要求 1.铸件应进行时效处理。 2.未注圆角R2至R3
6.3
12.5
阀盖
制图 审核 (签名) (日期) (签名) (日期)
比例 1:1 (图号） 数量 材料 Q235A
(校名)
阀杆零件图
球塞零件图
8.3 部件测绘的方法和步骤
根据现有部件（或机器）画出其装配图和零件图的过程称为部件测 绘。部件测绘的一般方法和步骤如下： （１）了解和分析部件结构 测绘部件时，首先要对部件进行研究分析， 了解其工作原理、结构特点和装配关系。 （２）画出装配示意图 装配示意图用来表示部件中各零件的相互位置和 装配关系，是部件拆卸后重新装配和画装配图的依据。 （３）拆卸零件 机械设备的拆卸顺序一般是由附件到主机，由外部到内 部，由上到下进行拆卸。拆卸时要遵循“恢复原机”的原则，即在开始拆 卸时就要考虑再装配时要与原机相同，即保证原机的完整性、准确性和密 封性。外购部件或不可拆的部分，如过盈配合的衬套、销钉、机壳上的螺 柱，以及一些经过调整、拆开后不易调整复位的零件，应尽量不拆，不能 采用破坏性拆卸方法。拆卸前要测量一些重要尺寸，如运动部件的极限位 置和装配间隙等。 （４）画零件草图 零件草图一般是在测绘现场徒手绘制的，不要求与被 测零件保持某种严格的比例。 （５）根据装配示意图和零件草图画出装配图。
球阀装配关系
其余
12.5
阀体零件图
6.3
6.3
12.5 .3
12.5
12.5
技术要求 1.铸件应进行时效处理。 2.未注圆角R2至R3
12.5
阀体
制图 审核 (签名) (日期) (签名) (日期)
绘制轴承端盖零件图(课堂PPT)
（2）采用主、左两个基本视图表达。主视图采用全剖视图， 主要表达端盖的圆柱筒、密封槽及圆盘的内部轴向结构和相对位 置;左视图则主要表达轴承端盖的外形轮廓和六个均布圆柱沉孔的 位置及分布情况。
4
项目三 绘制轴承端盖零件图
实施步骤
外卡钳和钢板尺配合使用
10
项目三 绘制轴承端盖零件图
实施步骤
用内、外卡钳测量内径、孔距，如图所示。
内、外卡钳测量内径、孔距
11
项目三 绘制轴承端盖零件图
实施步骤
②如测量较精确的尺 寸，则用游标卡尺， 如图所示。
12
项目三 绘制轴承端盖零件图
实施步骤
提示 该项目的轴承端 盖的测量方法及 尺寸如图所示。
螺纹退刀槽等结构尺寸，可查阅有关标准确定。
⑤零件上与标准部件如滚动轴承相配合的轴或孔的尺寸，可通过标准部件的型
号查表确定。标准结构要素，测得尺寸后，应查表取标准值。
15
项目三 绘制轴承端盖零件图
实施步骤
3.标注技术要求
16
项目三 绘制轴承端盖零件图
实施步骤
二、由零件草图画零件图 零件草图完成后，应经校核、整理，再依此绘制零件图。
知识拓展
4.读尺寸标注 零件的径向基准是回转体轴线，以此为基准的径向尺寸有φ25+00.021、φ60、
φ75-0.030 等定形尺寸和φ110、85、10等定位尺寸;轴向主要基准是端盖的左侧台阶面， -0.076
以此为基准的尺寸有3×0.5、7、15。 4×φ9 φ12 9表示4个圆柱形沉孔，小孔直径为φ9，大孔直径为φ12，沉孔
学习资料
二、轴承端盖的结构特点及视图表达 如图所示的端盖属于轮盘类的典型零件，该零件是减速器的
主轴承盖结构与形式
主轴承盖结构与形式主轴承盖是机械设备中重要的零部件之一，它承载着主轴的旋转运动，并保护主轴不受外界的干扰和损伤。
主轴承盖的结构与形式对于机械设备的性能和寿命有着直接的影响。
本文将从主轴承盖的结构和形式两个方面进行探讨，以期能够更好地了解主轴承盖的重要性和作用。
一、主轴承盖的结构主轴承盖的结构主要包括盖体、密封件和固定件三个部分。
1. 盖体：主轴承盖的盖体通常由铸铁、钢板等材料制成，具有足够的强度和刚性，能够承受主轴的旋转力和轴向力。
2. 密封件：主轴承盖的密封件主要用于保护主轴不受外界的灰尘、水分等杂质的侵入，从而保证主轴的正常运转。
常见的密封件有油封、密封圈等，其材料通常选择耐磨、耐油腐蚀的橡胶材料。
3. 固定件：主轴承盖的固定件用于将主轴承盖固定在机械设备上，保证主轴承盖的稳定性和密封性。
常见的固定件有螺栓、螺母等，其材料通常选择高强度的合金钢。
二、主轴承盖的形式主轴承盖的形式根据不同的机械设备和工作条件而有所不同，常见的形式有以下几种：1. 开式主轴承盖：开式主轴承盖的上盖和下盖可以分开，方便进行维护和检修。
这种形式的主轴承盖适用于要求频繁更换主轴承的场合，如高速电机。
2. 半封闭式主轴承盖：半封闭式主轴承盖的上盖和下盖连接在一起，只能通过拆卸主轴才能进行维护和检修。
这种形式的主轴承盖适用于主轴承寿命较长的场合，如重型机床。
3. 全封闭式主轴承盖：全封闭式主轴承盖的上盖和下盖连接在一起，并且具有较好的密封性能，能够有效地防止外界的灰尘和水分进入。
这种形式的主轴承盖适用于对主轴承要求较高的场合，如精密机床。
三、主轴承盖的重要性和作用主轴承盖作为机械设备中的关键部件，具有以下重要性和作用：1. 保护主轴不受外界的干扰和损伤：主轴承盖能够有效地防止外界的灰尘、水分等杂质进入主轴轴承，从而保护主轴轴承不受损坏，延长主轴轴承的使用寿命。
2. 提供足够的刚性和强度：主轴承盖作为支撑主轴的重要部件，需要具备足够的刚性和强度，能够承受主轴的旋转力和轴向力，保证机械设备的正常运转。