如何做好大型吊车经营管理
大型起重设备安全管理制度
大型起重设备安全管理制度一、总则1.1 为了加强大型起重设备的安全管理，确保人身和财产安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等法律法规，制定本制度。
1.2 本制度适用于公司范围内所有大型起重设备的采购、安装、使用、检验、维修、改造和报废等环节的安全管理。
1.3 公司应当建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员、操作人员和其他有关人员的安全生产职责，确保安全生产。
二、安全管理组织2.1 公司应当设立特种设备安全管理部门，负责大型起重设备的安全管理工作。
2.2 特种设备安全管理部门应当配备相适应的专业技术人员，负责大型起重设备的安全监察和检查工作。
2.3 公司应当设立大型起重设备的安全管理小组，由设备管理人员、操作人员、维修人员等组成，负责设备的安全运行和日常维护工作。
三、采购与安装3.1 大型起重设备的采购应当符合国家法律法规、行业标准和公司安全生产要求。
3.2 大型起重设备安装前，应当编制详细的安装方案，并经特种设备安全管理部门审查批准。
3.3 安装过程中，应当严格按照安装方案和操作规程进行，确保设备安全性能合格。
3.4 安装完毕后，应当进行验收，验收合格后方可投入使用。
四、使用与维护4.1 大型起重设备的使用应当严格遵守操作规程和安全管理规定，确保设备安全运行。
4.2 操作人员应当经过专业培训、考核合格后，方可上岗操作。
4.3 操作人员应当定期进行安全教育和技能培训，提高安全意识和操作技能。
4.4 设备运行过程中，应当定期进行检查和维护，发现问题及时处理，确保设备安全性能良好。
4.5 设备停用期间，应当采取必要的防护措施，防止设备锈蚀、损坏或者发生其他安全事故。
五、检验与维修5.1 大型起重设备应当定期进行检验，检验周期和项目按照国家法律法规和行业标准执行。
5.2 检验不合格的设备，不得继续使用。
5.3 设备维修应当由专业人员进行，确保维修质量。
5.4 维修过程中，应当采取必要的安全措施，防止事故发生。
起重机械技术管理方法与技巧
起重机械技术管理方法与技巧起重机械技术管理是指对起重机械进行规范管理和维护，以保证起重机械的安全运行和有效使用。
下面将介绍起重机械技术管理的方法与技巧。
一、做好起重机械技术管理的重要性1. 保证操作人员的安全：对起重机械进行技术管理，可以确保操作人员有一台安全可靠的起重机械进行工作，减少操作人员的伤害风险。
2. 增强设备的可靠性：通过技术管理，可以定期检查维护起重机械，及时发现和解决设备故障，延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性和稳定性。
3. 提高工作效率：科学的技术管理可以合理的安排维护和保养起重机械，避免非计划性的停机维修，增加起重机械的运行时间，提高工作效率。
二、起重机械技术管理的方法1. 制定技术管理制度：建立与起重机械技术管理相关的制度和规章，明确技术管理的责任和权限。
包括起重机械的购买、验收、维护、保养等各个环节，确保技术管理工作的顺利进行。
2. 严格执行维护计划：制定全面的维护计划，包括日常巡检、定期保养和大修计划等。
要确保维护计划能够按时执行，防止漏检、漏保养，保证起重机械的正常运行。
3. 做好维修记录：建立完善的维修记录系统，对起重机械的维修情况进行详细记录，包括故障现象、维修措施、更换部件等。
这有助于分析起重机械的故障原因，并对维修工作进行评估和总结，为后续的维护提供参考。
4. 提高操作人员的技术水平：加强对操作人员的培训和管理，提高操作人员的技术水平和安全意识，确保他们能正确操作起重机械，遵守规章制度，保证操作的安全可靠。
5. 使用合适配件和材料：选择适合的配件和材料进行维修和更换，确保起重机械的原始性能和稳定性能的一致性。
使用不合适的配件和材料可能会导致起重机械的性能下降或发生故障。
6. 定期检测和验收：定期对起重机械进行检测和验收，确保其符合安全技术标准和规定，检测内容包括结构、工作性能、安全装置等，对于不符合标准的起重机械要进行及时整改。
7. 建立安全文化：通过开展安全教育和培训，强化员工的安全意识和责任意识，倡导安全先行、预防为主的原则，塑造良好的安全文化，减少起重机械事故的发生。
吊车管理制度范文
吊车管理制度范文一、前言吊车作为一种重型机械设备，广泛应用于建筑工地、物流仓储、港口码头等领域。
为了保证吊车的安全使用和管理，提高工作效率，确保工作场所人员的人身安全，制定一套科学合理的吊车管理制度是非常必要的。
二、管理目标1.提高工作效率：通过规范吊车使用流程、维护保养要求，及时修复故障等措施，提高吊车运行效率，降低故障率，保证工作进度。
2.强化安全意识：制定明确的操作规程，定期进行安全培训，提醒司机和操作人员遵守操作规程，注意安全事项，确保人身安全。
3.增强设备保值度：对吊车进行定期维护保养，延长设备使用寿命，降低设备故障率，提高设备的保值度。
三、吊车管理制度的内容1.吊车使用准则（1）吊车应由经过培训的专业司机进行操作，必须持有相应的驾驶证和操作证。
（2）禁止无证人员擅自操作吊车，严禁私自改装吊车设备。
（3）在工作地点选定合适的吊车型号和工作范围，并确保工作地点平整、无明显障碍物，确保吊车工作的安全性。
（4）严禁超过吊车额定载重进行工作。
2.吊车日常维护（1）吊车设备应定期检查、保养，确保设备正常运行。
（2）驾驶员应根据设备使用频率，进行定期的润滑、清洗、紧固等保养工作。
（3）定期检查吊车的制动、行走系统等关键部位，确保设备安全可靠。
（4）随时检查车辆状况，如发现异常情况，应及时报修。
3.吊车安全操作规程（1）司机应熟悉各类吊车操作手册和电器设备图纸，正确操作吊车。
（2）在操作吊车之前，应对设备进行全面的检查，确保设备完好无损。
（3）操作人员应提前对工作区域及周边环境进行检查，确保无人员和障碍物。
（4）在吊运货物前，必须确认货物的重量、尺寸和重心位置，并使用正确的吊具。
（5）吊运货物期间，应保持稳定速度，减小冲击和晃动，确保货物安全运输。
4.吊车安全培训（1）组织吊车操作人员定期参加安全培训，提高安全意识和技能。
（2）培训内容包括吊车操作规程、设备检修保养、应急救援等知识。
（3）定期组织安全知识竞赛或模拟演练，提高操作人员应变和应急处理能力。
吊车管理制度办法
吊车管理制度办法第一章总则第一条为了规范吊车的管理，确保吊车的安全运行，保障人身和财产安全，制定本办法。
第二条吊车管理制度办法适用于所有单位、企事业单位、开发商、施工单位、工程建设项目等在使用吊车时的管理。
第三条吊车管理应遵守国家有关法律、法规和标准，加强对吊车的维护、保养等管理，确保吊车正常运行。
第四条吊车管理应做到科学管理、依法管理、标准管理，确保吊车的安全运行。
第五条各级单位应设立专门的吊车管理部门，负责吊车的管理工作，并配备专业的人员进行管理。
第二章吊车的基本要求第六条吊车应按照标准配置，具备相应的技术参数和性能，安全可靠。
第七条吊车应有定期的检测和维修记录，保证吊车的良好状态。
第八条吊车的使用单位应明确吊车的使用范围和工作条件，确保吊车在适宜的环境下工作。
第九条吊车的司机应接受相应的培训，掌握吊车的操作技能，确保吊车的安全运行。
第十条吊车的使用单位应建立完善的吊车使用记录，及时掌握吊车的使用情况和工作状态。
第三章吊车的管理措施第十一条各级单位应建立健全的吊车管理制度，包括吊车的备案管理、使用管理、维护管理等。
第十二条各级单位应建立吊车的使用台账，包括吊车的型号、规格、厂家、产权、检验合格证明等。
第十三条各级单位应建立吊车的定期检查制度，每年至少进行一次吊车的全面检查，确保吊车的安全使用。
第十四条各级单位应建立吊车的事故处理制度，出现吊车事故时，应及时报告相关部门并配合调查。
第十五条各级单位应建立吊车的维修保养制度，定期检查吊车的各个部件，保证吊车的正常运行。
第四章吊车的安全管理第十六条各级单位应建立吊车的安全操作规程，详细制定吊车的操作流程和安全要求，确保吊车的安全使用。
第十七条各级单位应建立吊车的安全标识和警示标志，提醒使用人员注意安全，杜绝吊车事故发生。
第十八条各级单位应严格遵守吊车的使用说明，确保吊车的正常操作，并禁止未经培训的人员操作吊车。
第十九条各级单位应建立吊车的安全检查制度，每班次使用前都要进行安全检查，确保吊车的安全运行。
车辆吊车管理制度
车辆吊车管理制度一、总则为规范车辆吊车的管理，提高安全性和效益，保障人身安全，特制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆吊车的管理工作。
三、管理责任1. 公司负责人是吊车管理的最高责任人，负责吊车管理的规划、制度的制定和监督、检查工作。
2. 各部门管理人员负责车辆吊车的实际管理工作，负责吊车的维护、保养和操作等具体事务。
3. 各驾驶员负责吊车的日常操作和巡检工作，确保吊车的安全使用。
四、吊车保管1. 吊车停放在指定区域，停车时吊臂要放平，离车身30cm以上。
2. 吊车停放时，应关闭电源开关，拉手刹，断开电瓶。
3. 车辆无人看管时，应锁好吊钩。
4. 吊车使用完毕后，应及时进行清洁和消毒工作。
五、吊车维护1. 吊车定期进行维护保养，包括更换机油、检查润滑油、检查轮胎气压等。
2. 吊车发生故障时，应及时通知维修部门进行维修。
3. 吊车维修时，应按照规定的程序进行，严格遵守维修人员的操作规程。
4. 吊车在使用过程中，应遵守使用手册中的操作规程，避免超载等违规操作。
六、吊车操作1. 吊车操作人员必须持有效驾驶证，且具备一定的吊车操作经验。
2. 吊车操作人员在操作过程中，应严格遵守操作规程，严禁违章操作。
3. 吊车操作时，应注意观察周围环境，确保操作的安全性。
4. 吊车操作时，应避免超载和超速等违规操作，保障吊车和人员的安全。
七、吊车检查1. 吊车应定期进行检查，包括吊钩、缆绳、轮胎、传动系统等部位。
2. 每次使用吊车前，应进行详细的检查，确保吊车的正常运行。
3. 吊车检查记录应及时填写，保存好备查。
八、事故处理1. 吊车发生事故时，应及时报告公司上级领导，配合相关部门进行事故处理。
2. 吊车事故发生后，应进行事故分析和责任追究，确保事故不再发生。
3. 吊车事故的赔偿责任，应根据相关法律法规和公司规定进行处理。
九、附则1. 本制度自发布之日起生效，并有权对其进行解释和修订。
2. 对于违反本制度规定的行为，将追究相关责任人的责任，直至开除。
论大型起重设备经营管理的几种办法探析
论大型起重设备经营管理的几种办法探析本文主要探讨大型起重设备经营管理的几种方法的比较并分析其原因,最后提出相应的对策。
标签：大型起重设备经营管理办法一、大型起重设备经营办法比较概述笔者所在公司拥有的大型起重设备主要是从德国进口,1350吨利勃海尔履带吊一台,原价值达到一亿两千万;750吨利勃海尔履带吊一台,原价值达到五千万元;另有2台400吨德国产吊车(一台利勃海尔牌,另一台德玛格牌)原价值在4千万元左右;一台350吨德玛格吊车,原价值2千万元左右。
另有一些从日本进口的产品,一台日本产200吨履带吊,原价值达到800万元;两台日本产150吨履带吊车,原价值均达到800万元;一台日本产100吨履带吊车,原价值在500万元左右。
除此之外,也有国产品牌的起重设备,一台250吨抚顺产国产吊车,原价值在900万元左右。
我公司拥有各种类型的大型起重设备,对于起重设备的经营管理一直是我公司的管理重点,也是管理难点。
对于这些起重设备的租赁方式,我公司主要采取以下几种方式:1. 对公司项目内部进行租赁经营。
这种方式的租赁费用是按照设备的折旧费为基础进行收取的,这种方式的优点是内部灵活性强,协调性好,但是缺点是内部的矛盾较多,经常出现在使用过程中,出现临时报停现象,长时间不用,原因可能由于设备到货延迟,也可能是工期出现滞后导致设备不能按时吊装。
2. 在对外市场的租赁经营。
根据市场,对外市场的租赁费用相对于内部项目公司的要略高一些,1350吨的起重设备的一天租赁费用在10万元;750吨则达到7万元左右;其他吊车与内部租赁价格相差无几,略微高于内部的价格。
这种方式的优点是利润比内部租赁要大,存在的矛盾也相对减少很多,这种方式的缺点是在现在这种大型起重设备租赁市场还没有完全开放,对于这种市场需求没有一个全面和准确的把握,市场空间开发的还不够。
3. 整体进行吊装总承包。
这种方式是针对一些长期租赁设备的客户,他们一般都需要长时间的租赁起重设备,公司除了要租赁设备,还要给客户公司提供吊装技术方案,并给愈配备相关技术人员。
公司吊车车辆管理制度内容
公司吊车车辆管理制度内容第一章总则第一条为规范公司吊车车辆管理工作，提高车辆利用率和安全性，维护公司形象，树立企业风采，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有吊车车辆的管理工作。
第三条公司吊车车辆应当按照法律、法规、标准和本制度的规定进行管理，做到安全、高效、规范、保障。
第四条公司各级领导要高度重视吊车车辆管理工作，明确各自职责，全面负责吊车车辆的安全和运行管理工作。
第五条公司各部门要加强沟通和协作，共同做好吊车车辆的管理工作，提高整体管理水平。
第二章吊车车辆的认定与登记第六条吊车车辆是指公司为运输货物、设备、材料等而配备的用于吊装或运输的特种车辆。
第七条公司吊车车辆包括但不限于：起重吊车、塔吊、桥梁、门式吊车等。
第八条公司吊车车辆应当进行统一认定和登记，每台吊车车辆应当有唯一的编号和档案。
第九条吊车车辆的登记信息应当包括但不限于：车辆型号、牌照号、购置日期、品牌厂家、使用年限等。
第十条公司吊车车辆应当定期进行检查和维护，确保安全运行。
第三章吊车车辆的使用管理第十一条吊车车辆的使用应当严格按照规定操作程序进行，严禁私自更改操作方法。
第十二条吊车车辆的使用人员必须具备相应的驾驶证和专业技能，严禁非法操作。
第十三条吊车车辆的使用单位应当制定详细的使用计划，合理安排吊车车辆的使用时间和路线。
第十四条吊车车辆的使用单位应当配备相应的助手、吊装工具和安全设施，确保作业安全。
第十五条吊车车辆的使用单位应当按照规定对吊车车辆进行定期维护和检查，确保吊车车辆处于良好状态。
第四章吊车车辆的维护管理第十六条吊车车辆的维护应当按照规定的周期进行，确保吊车车辆的性能稳定。
第十七条吊车车辆的维护包括但不限于：清洁、润滑、更换易损件、检查电器设备等。
第十八条吊车车辆的维护记录应当及时更新，并在必要时提供给相关部门查阅。
第五章吊车车辆的安全管理第十九条吊车车辆的安全管理是各级管理人员的首要任务，必须做到安全第一。
第二十条吊车车辆的使用单位应当配备专职安全管理人员，建立健全的安全管理制度。
起重机械技术管理方法与技巧
起重机械技术管理方法与技巧起重机械技术管理是指对起重机械设备的运营、检修、维护等方面进行全面管理的一门学科。
起重机械在工业生产和建筑施工中起着至关重要的作用，合理地管理起重机械可以提高工作效率，保障工作安全。
本文将从管理方法和技巧两个方面，对起重机械技术管理进行详细介绍。
一、管理方法1. 定期检查维护：起重机械设备使用一段时间后，会出现磨损、老化等问题，为了保证其正常运行，需要定期对其进行检查维护。
检查包括对各个零部件的运行状态进行检查，维护包括更换磨损严重的部件、润滑液的更换等。
定期检查维护可以及时发现问题并加以解决，可以避免设备故障对工程进度的影响。
2. 做好安全管理：起重机械的使用必须符合相关的安全规定，所有操作人员必须经过专业培训并获得相应的操作证书。
在实际操作中，必须严格按照操作规程进行操作，确保操作的安全性。
另外，定期组织安全教育培训，提高操作人员的安全意识和应对危险的能力。
安全管理是起重机械技术管理的核心，必须始终放在第一位。
3. 周密的计划与调度：起重机械设备在工作时必须按照一定的计划和调度进行。
首先，根据工程的实际需要确定其所需的起重机械设备种类和数量。
其次，根据设备的调度进行日程安排，并制定详细的操作流程和工作计划。
通过周密的计划与调度，可以避免起重机械设备的闲置或错时使用，提高设备的利用率。
4. 建立健全的档案系统：建立起重机械设备的档案系统，包括设备的使用记录、检修记录、维护记录、事故处理记录等。
档案系统可以帮助管理者及时了解设备的使用情况和运行状况，有助于制定合理的维护计划和备品备件计划。
另外，档案系统还可以提供事故的记录和处理经验，为今后的工作提供参考。
二、技巧1. 操作规范：起重机械设备的操作规程是保证安全和提高效率的重要保障。
操作人员必须熟练掌握起重机械设备的使用方法，按照规程进行操作。
在操作过程中，必须注意操作动作的规范和流程，避免操作失误。
另外，在操作前必须对设备进行全面的检查，确保设备的正常运行状态。
吊车的管理制度
吊车的管理制度一、总则为了加强对吊车的管理，提高吊车使用的安全性和效率，保障人员和设备的安全，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司所有使用的吊车，包括但不限于起重机、龙门吊、塔吊等各类吊车。
三、吊车的管理责任1. 公司负责任部门应当对吊车负有监督管理的职责，明确负责人员，并配备相应的管理人员。
2. 各各部门在使用吊车的过程中应当严格遵守相关的管理规定和操作规程，确保安全使用。
3. 吊车管理人员应当定期对吊车进行检查，确保吊车的安全性和运行状况。
四、吊车的操作管理1. 各吊车司机操作前应当进行相关培训，取得相应的操作证书，并熟悉吊车的操作规程。
2. 各吊车司机在操作吊车时，应当严格按照操作规程进行，不得随意更改吊车的操作参数。
3. 吊车操作过程中，应当配备专人进行指挥，确保安全操作。
4. 使用吊车的过程中，发现吊车存在异常情况，应立即报告相关部门进行处理。
五、吊车的维护管理1. 吊车管理部门应制定各吊车的维护计划，定期进行吊车的检查和维护。
2. 吊车的维护工作应当委托专业的维护单位进行，确保维护的质量。
3. 吊车的维护记录应当详细，包括维护时间、维护人员、维护内容等信息。
4. 吊车维护过程中，发现吊车存在安全隐患，应当立即停止使用，并报告相关部门处理。
六、吊车的事故管理1. 吊车管理部门应设立事故应急预案，以应对吊车事故的发生。
2. 发生吊车事故后，各相关部门应当配合进行事故调查，并制定改进措施，防止类似事故再次发生。
3. 吊车事故应当及时向相关部门和主管部门进行报告，并配合相关部门进行处理。
4. 吊车事故的处理过程中，吊车管理部门应当积极配合相关部门进行处理，并配合进行事故调查。
七、吊车上岗人员管理1. 所有进入吊车操作区域的人员应当经过相关的培训，并取得上岗证书后方可上岗操作。
2. 吊车上岗人员应当服从吊车司机的指挥和协助吊车司机进行安全高效的作业。
3. 吊车上岗人员应当配备符合标准的个人防护装备，并严格遵守安全操作规程。
吊车日常管理制度
吊车日常管理制度一、序言吊车作为一种重要的起重设备，其使用和管理对于企业的生产和安全至关重要。
为了确保吊车的安全运行和有效使用，制定吊车日常管理制度，是每个企业的必然需求。
本制度的目的在于规范吊车的日常管理工作，保证吊车设备的安全、有效运行，确保人员和设备的安全。
二、适用范围本制度适用于所有在企业内使用的吊车设备，包括但不限于桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等吊车设备。
三、日常管理责任1. 吊车设备的使用单位应在吊车设备使用范围内，明确吊车设备的日常管理责任和管理人员。
2. 设立专门的管理岗位，负责吊车设备的日常管理工作，包括设备的日常检查、维护、保养等工作。
3. 提供相关人员必要的培训，确保他们了解吊车设备的安全使用和管理规定。
四、吊车设备的日常检查1. 常规检查（1）检查吊车设备的外观，包括吊钩、钢丝绳、操纵杆等零部件的磨损情况和安全性。
（2）检查吊车设备的润滑情况，及时添加润滑油，确保设备的正常运转。
（3）检查吊车设备的电气系统，确保电气系统的正常运行和安全性。
2. 定期检查（1）定期对吊车设备进行全面检查和保养，包括对传动系统、制动系统、起重机构等零部件的检查和维护。
（2）定期对吊车设备进行性能测试和安全评估，确保设备的安全使用。
五、吊车设备的日常维护1. 常规维护（1）每日对吊车设备进行清洁和保养，清除设备表面的污垢和杂物。
（2）定期更换吊车设备的易损零部件，确保设备的正常运行。
2. 润滑维护（1）定期对吊车设备的润滑部位进行润滑，确保设备的正常运转。
（2）使用合适的润滑油和清洁剂，确保设备的长期运行。
六、吊车设备的日常保养1. 设立定期保养计划，确保吊车设备按时进行保养工作。
2. 对吊车设备进行上报，及时处理设备出现的故障和问题。
3. 对于严重损坏的吊车设备，要及时停用并进行维修，确保设备的安全运行。
七、吊车设备的日常使用1. 使用前对吊车设备进行全面检查，确保设备的安全和可靠性。
吊车企业管理制度
吊车企业管理制度第一章总则第一条为规范企业管理行为，提高管理水平，促进企业健康发展，根据国家相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于吊车企业全体员工，在企业内部实行。
第三条吊车企业管理制度是吊车企业人力资源管理的基本准则，各级管理人员和员工必须遵守。
第四条吊车企业管理制度的内容包括企业管理的目的、原则、组织结构、职权职责、工作流程等。
第五条吊车企业管理制度的修订经企业领导班子讨论通过，并报企业全体员工大会审议认可后生效。
第六条吊车企业管理制度的具体内容由各职能部门负责人进行解释和实施。
第二章组织结构第七条吊车企业管理制度的组织结构分为总经理办公室、各职能部门和班组。
（一）总经理办公室是企业的领导核心，主要负责企业决策、战略规划和经营发展。
（二）各职能部门包括人力资源部、财务部、市场部、技术部等，各部门主管分别对应各自领域的管理工作。
（三）班组是企业生产一线的主要组织形式，由各种专业技术人员和生产工人组成，负责具体的生产和施工任务。
第八条各职能部门主管必须严格按照本制度职权职责范围内进行管理，不得越级干预或篡改。
第九条各职能部门之间应加强合作与沟通，形成资源共享、互惠互利的工作机制。
第三章职权职责第十条总经理办公室主要职责如下：（一）制定企业发展战略和年度经营计划。
（二）指导各职能部门的工作，并对部门工作成果进行考核。
（三）审批重大决策和重要事项。
（四）处理企业各类紧急事件和危机。
第十一条各职能部门主管的职责如下：（一）制定本部门年度工作计划和预算。
（二）组织本部门各项工作，促进工作的高效进行。
（三）督促本部门员工履行职责和完成工作任务。
（四）协助总经理办公室处理与本部门相关的事务。
第十二条班组的职责如下：（一）严格执行生产安全规范，确保施工作业安全。
（二）按时按质完成吊车吊装任务。
（三）做好吊车设备的维护和保养工作，确保设备正常运行。
（四）积极参与技术培训，提升自身技术水平。
第四章工作流程第十三条企业各项工作必须按照规定的工作流程进行，不得擅自调整或更改。
起重吊车使用管理
起重吊车使用管理起重吊车是一种重要的工程机械设备，广泛应用于建筑、桥梁、港口、能源等领域。
随着我国经济的快速发展，起重吊车的使用越来越普遍，对吊车使用管理的要求也越来越高。
本文将从吊车使用管理的重要性、吊车选用与配置、吊车操作与维护、吊车安全与监控等方面进行探讨。
一、吊车使用管理的重要性1. 提高工程质量与效率：合理的吊车使用管理可以确保工程质量和施工进度，提高工程效率。
2. 保障人身与财产安全：吊车在使用过程中，若管理不善，可能导致严重的安全事故，造成人员伤亡和财产损失。
3. 降低运营成本：科学的吊车使用管理可以有效降低维修、保养成本，提高设备使用寿命。
4. 提升企业形象：良好的吊车使用管理体现企业对安全生产的重视，有利于提升企业形象。
二、吊车选用与配置1. 吊车选型：根据工程需求，选择合适的吊车类型，如履带式起重机、轮胎式起重机、桥式起重机等。
2. 吊车配置：根据工程规模和施工条件，合理配置吊车数量和规格，确保吊车在使用过程中充分发挥效能。
3. 吊车停放与行走：吊车应停放在平整、坚实的场地上，确保吊车稳定。
在吊车行走过程中，要注意道路条件和周围环境，防止吊车发生意外。
三、吊车操作与维护1. 吊车操作：操作人员应具备相应的操作资质，熟悉吊车操作规程。
操作过程中，严格遵守操作规程，确保吊车安全运行。
2. 吊车维护：定期对吊车进行保养和维修，确保吊车各部件正常工作。
重点关注吊车发动机、液压系统、起重机构、制动系统等重要部位。
3. 吊车检查：每日使用前，对吊车进行全面检查，确保吊车安全使用。
检查内容包括：吊车外观、各连接部位、安全装置、动力系统、液压系统等。
四、吊车安全与监控1. 安全防护：吊车应配备完善的安全防护装置，如限位器、防滑器、缓冲器等。
操作人员应正确使用安全防护装置，确保吊车安全运行。
2. 现场管理：施工现场应设立专门的安全管理人员，对吊车使用进行监督管理。
现场管理人员要密切关注吊车运行状况，发现异常情况及时采取措施。
大型起重设备管理制度范本（二篇）
大型起重设备管理制度范本一、设备管理基本原则1. 安全第一原则：始终将人员安全和设备安全放在首位，确保使用设备的人员和周围环境的安全。
2. 预防为主原则：通过制定详细的操作规程和安全措施，预防事故的发生。
3. 统一管理原则：实行统一的设备管理制度，确保所有设备按照要求进行管理和维护。
4. 信息化管理原则：运用信息技术手段，实现对设备的全生命周期管理和监控。
二、设备管理的责任1. 设备管理部门负责制定设备管理制度、规定操作程序，并组织实施。
2. 设备使用人员负责遵守设备操作规程，正确使用设备，并进行设备日常维护和保养。
3. 检修维护人员负责设备的定期检修、维护和保养，并确保设备的正常运行。
4. 安全管理人员负责设备安全的监督和管理，并组织开展相关的培训和安全检查。
三、设备的分类与编制1. 设备按照功能分为吊装设备、运输设备、附属设备等多类别。
2. 设备按照使用场所分为室内设备、室外设备等多场所。
3. 设备按照规模分为大型设备、中型设备、小型设备等多个级别。
四、设备的安全管理1. 设备使用前必须经过检查，确保设备的性能良好，没有安全隐患。
2. 设备必须经过定期检修和维护，保证设备的正常运行。
3. 设备操作人员必须经过专业培训，取得相应的上岗证书，方可操作设备。
4. 设备操作人员必须按照操作规程进行操作，并保持专注和集中注意力。
5. 设备操作中发生故障或异常情况，应立即停机检修，并及时上报相关管理部门。
6. 设备使用后必须进行清洁和维护，保持设备的整洁和使用寿命。
五、设备的验收与报废1. 设备的购置要经过严格的评估和比选，确保设备的性能符合要求。
2. 设备购置后必须进行验收，验收内容包括设备的质量、性能和安全等方面。
3. 设备达到报废标准时，必须进行报废处理，不得投入再次使用。
4. 报废设备必须进行登记和注销，以便后续管理和跟踪。
六、设备管理的监督和评估1. 定期组织对设备进行安全检查和评估，发现问题及时纠正和整改。
如何做好大型吊车公司的经营管理
如何做好大型吊车公司的经营管理吊车公司在经营管理上需要对吊车的合理调度，才能更好的提高工作效率，下面店铺就来说说大型的吊车公司应该怎么经营，欢迎阅读参考。
一、吊车选型(什么车)从市场需求上看，350吨到750吨之间的吊车仍然是今后市场需求的主流。
2008年我曾经在长沙的会上说过：“没有风电，就没有大型吊车的今天”。
由于风电市场的需要，这些规格的吊车，几乎有一半的数量在干风电。
可以毫不夸张地说：风电撑起了大型吊车市场的半边天。
而国家对风电的发展规划，不断在向更大的装机容量调整：据悉，到2020年，我国原规划的总装机容量为1亿千瓦，现在有可能调整到3亿到3.3亿千瓦。
单机容量也向大型化发展，今年2兆瓦、2.5兆瓦的风机就比较多。
将来3兆瓦甚至以上的风电场会越来越多，因此，450吨以上的吊车，特别是风电专用机型会比较热销。
从品牌上看，我公司的吊车全部都是德国利勃海尔或特雷克斯-德马格的，毋庸置疑，其质量和性能都是世界一流的产品。
但是由于进口车价格高，交货周期长，加上早先购进的吊车大多不带风电专用杆头，所以，进口吊车目前已经不能满足中国日益增长的需求量，而国产大型吊车的推出，适时地满足了当前需要。
事实也证明，国产车的确也能满足不同吊装的要求。
除故障率、拆装操作简易性和制作精细度差别外，其部分功能和相同级别车的能力甚至超过进口车。
那么，选择吊车最关键的是看什么呢?带着这个问题，我曾经请教过大连理工学院的高顺德教授，他的答案就是：结构件，特别是把杆。
把杆是大型吊车上最最关键的部分，只有吊车的把杆设计的合理，材料用得好，制作工艺精密，才能保证吊车不出大问题!我曾经2次到德国，参观过利勃海尔和德马格的工厂，也参观过国内的几大吊车生产厂家，结合几年来的实际，对国产车和进口车比较，认为，中联重科的产品是最接近德国车的水平，甚至在某些方面设计制造的更合理，焊接工艺更高，结构更紧凑，外型更美观。
例如，中联将吊车把杆的双板条拉筋设计成螺栓夹板固定式，比焊接刚性固定式受力更均匀;其把杆焊接点百分之百探伤，虽然增加了很多成本，但用起来你会更放心;其把杆和车身的油漆，可以与轿车媲美等等。
如何做好大型吊车公司的经营管理（3）
如何做好大型吊车公司的经营管理(3)五是低价性的特点。
由于吊车数量过剩，用户为了降低成本，往往采取公开招标，多家投标，多次投标，当众开标等方式，大大压低了吊车价格。
特别是国产吊车的冲击，由于多数吊车为融资租赁的产物，车主为了还贷，不惜以超低的价格竞争，因此，上半年出现400吨吊车免进出场费，月租在40万元左右的价格，据说有的已经低于40万的价格。
六是配套性的特点。
所谓的“配套性”，是指用户不仅仅用我们的吊车，还要我们提供相当数量的路基板、平衡梁、素具、人工、燃油、辅助吊车等全套的吊装机具。
年前，光南京南火车站一个工地，用户在招标文件上就要求提供40块路基板，你若满足不了，干脆就不要投标。
用户的条件，几乎到了不能再苛刻的地步。
根据上述特点，今年初，我们制定了“先近后远，先东后西，先南后北，先就近、后远迁，先国企、后民企，先长期后短期，随机应变，紧密衔接”的经营方针。
我们的目标是抓住国家拉动内需，投资4万亿元用于基础建设方面的机会，除主要面向风力发电、造船、石油化工等行业经营外。
并适当开发西部市场，重点开发市政工程市场;对有条件经营的用户和地域，主动重点出击;对短期用车，做到：“六看”，即：看现场条件，看吊装方案，看运输路线，看到货状况，看设备基础，看用车计划。
以做到经营万无一失。
第四，尽量做到专业。
(怎样做)做专做精，这是一个战略问题，也是仁者见仁智者见智的问题。
有些吊车经营公司出于战略目的，现在除了出租吊车外，还承揽风电吊装等工程;有的公司除了做履带吊车外，还做塔吊、旋挖钻、成槽机、盾构机等;有的公司公司虽然纯经营吊车，但从大到小，从履带吊到汽车吊一应具全。
这样做虽然可以收到短期效益，但是在竞争上，肯定有一定的劣势。
一是管理成本高，二是管理技术复杂，三是容易顾此失彼。
我们现在界定在350到750吨之间纯履带吊车，就是为了避免这些劣势。
四、安全管理(注意事项)吊车经营是一个高风险的行业，关乎到人们生命财产的安全。
吊装企业的运营管理制度
吊装企业的运营管理制度前言吊装企业是指专业从事吊装作业的企业，主要负责将重型设备、建筑物和其他各种物品从一个位置移动到另一个位置。
在吊装作业中，安全和高效是至关重要的，因此吊装企业需要建立一套完善的运营管理制度来确保作业顺利进行。
本文将介绍吊装企业的运营管理制度的重要性以及其中的具体内容。
一、运营管理制度的重要性吊装作业涉及到重型设备和高空操作，存在着较高的安全风险。
一旦吊装作业过程中出现操作失误或设备故障，将会对人身安全和财产安全造成严重影响。
因此，建立一套严格的运营管理制度对于预防事故的发生、保障作业顺利进行至关重要。
运营管理制度可以规范吊装作业的各个环节，包括前期准备、作业方案制定、设备检测维护、作业现场管理等。
通过遵循运营管理制度，可以有效提高吊装作业的安全性和工作效率，降低作业风险，保护员工和设备的安全。
二、运营管理制度的具体内容1. 前期准备前期准备是吊装作业的重要环节，包括作业申请、人员培训、现场勘查等。
吊装企业需要制定相应的规定，明确前期准备的工作流程和责任分工，确保每个环节都得到妥善处理。
这包括以下内容：•作业申请：吊装企业需要根据客户需求和作业特点，详细了解作业要求，并填写作业申请表，包括作业时间、地点、吊装设备等信息。
•人员培训：吊装企业需要对参与吊装作业的人员进行专业培训，包括安全操作技能培训、作业规范培训等。
•现场勘查：吊装企业需要派遣专业人员对作业现场进行勘查，评估场地条件和确定吊装方案。
2. 作业方案制定作业方案是吊装作业的核心，它是根据现场情况和作业要求确定的吊装方案和工作流程。
吊装企业需要制定统一的作业方案制度，确保每一次吊装作业都有详细的方案可供参考，避免操作失误和事故发生。
这包括以下内容：•吊装方案：根据作业要求和设备特点，制定吊装方案，包括吊装设备的选择、吊装工艺、作业流程等。
•工作流程：明确各个环节的工作流程和责任分工，确保作业的协调进行。
•作业安全措施：制定相应的安全措施，包括作业中的防护措施、救援预案等，确保吊装作业的安全进行。
起重吊车使用管理
起重吊车使用管理起重吊车是一种在现代社会广泛应用的重型机械设备，在建筑、运输、航空、船舶等领域中都有着重要的作用。
对于起重吊车的使用管理，不仅关系到施工质量和安全性，还与企业经济效益密切相关。
因此，进行起重吊车使用管理是企业必须重视的问题。
起重吊车使用管理需要遵守的原则：1. 安全第一：起重吊车的使用必须要符合国家和地方的相关规定，保证人员安全、周围设施的安全，防止事故的发生。
2. 原则性：企业必须按照使用各类型起重吊车的规范要求加强对吊车的管理、维护和修理等工作。
3. 细节化：起重吊车使用管理需要每个细化的工作细节都予以考虑，保证吊车稳定运行并且达到预期效果。
实行起重吊车使用管理需要达到的目的：1. 保证生产安全：严格按照规范要求使用各类型的起重吊车，保障人员的安全作业。
及时开展安全教育培训，不断提高员工的专业技能。
2. 防止设备损坏：加强起重吊车日常维护保养和检查，避免设备损坏，确保吊车平稳运行。
3. 提高工作效率：通过管理规范和技术革新，提高起重吊车的工作效率，加快施工进度。
4. 降低成本：维护和管理达到最高效的状态，延长设备使用寿命，降低维修成本。
针对上述原则和目的，企业应该建立健全完整的起重吊车使用管理制度，提出使用标准和准则，并对起重吊车使用、维护、检修、安全等方面进行全面管理和监督。
具体措施：1. 起重吊车操作人员应该经过必要培训和考试，并持有相应的上岗证书。
并严格按照所学安全操作规范执行。
2. 对吊车设备进行日常维护管理，每年定期进行专业吊车厂家的检查或第三方机构的检测。
对于发现的吊车问题要及时进行维修或调整。
3. 对起重吊车的使用环境进行检查辨别，确认各项使用条件是否配备齐全，确保使用过程中没有任何安全隐患。
4. 对起重吊车的搬运和放置进行合理规划和安排。
要注意周围的视野和保护设施。
5. 加强对起重吊车使用的操作规范的宣传，保证使用人员了解和遵守规范，从而杜绝吊车操作不当而导致的事故事件。
大型起重设备管理制度范本
大型起重设备管理制度范本一、目的及适用范围（一）目的本管理制度的目的是为了确保大型起重设备的安全运行、有效管理和规范操作，保障人身安全和设备正常运行，提高工作效率和运营质量。
（二）适用范围本管理制度适用于公司所有大型起重设备的管理和运营工作，包括吊车、塔吊、起重机等。
二、管理职责（一）公司领导层公司领导层负责制定和审批大型起重设备管理制度，并监督执行情况。
（二）设备管理员设备管理员负责实施大型起重设备的质量监督、使用管理和维护保养工作。
具体包括：1.确保设备使用前的检查和检测工作的完成。
2.监督设备的操作人员按照操作规程运行设备。
3.定期对设备进行检查、维护和保养，并制定相应的保养计划。
4.设备故障时及时组织维修，并记录维修情况和维修记录。
（三）操作人员操作人员要经过专业培训和合格考试后方可上岗，并严格按照操作规程操作设备。
操作人员应随时关注设备的工作状况，如发现异常情况应立即报告设备管理员，并采取相应的紧急措施。
三、设备使用（一）设备使用前检查1.操作人员在使用设备前必须进行设备的检查和试运行，并核实设备的工作状态是否良好。
2.检查设备的安全装置是否齐全，各个操作控制杆是否灵活有效。
3.检查设备的制动装置是否正常工作。
4.检查设备的电气系统是否正常，各个电器元件是否损坏或松动。
5.检查设备的起重机构是否正常，包括滑轮、钢丝绳等。
（二）设备操作规程1.操作人员必须按照操作规程操作设备，不得超载使用，不得随意改变设备的工作状态。
2.操作人员必须在操作设备前清除设备周围的障碍物，并确保设备的安全工作空间。
3.操作人员在操作设备时必须保持专注，注意观察设备的工作状态和运行状况，如发现异常情况应及时采取措施。
4.操作人员在操作设备时必须佩戴个人防护设备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
四、设备维护和保养（一）定期检查设备管理员应制定定期检查计划，对大型起重设备进行定期检查，包括设备的各个部件、安全装置的检查，电气系统和起重机构的检查等。
吊车管理制度
吊车管理制度吊车管理制度一、目的为了确保吊车的安全运行，保护人员生命财产安全，规范吊车的使用和维护，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司所有吊车的使用、维护和管理。
三、责任1. 公司领导要重视吊车的管理工作，制定各项规章制度，并组织落实执行；2. 吊车使用单位需要切实履行管理职责，确保吊车的日常运行安全；3. 操作人员要按照规定操作程序操作吊车，并保持吊车设备的清洁和整洁；4. 维护人员负责对吊车进行定期维护和检修，确保吊车的运行状态良好；5. 所有员工应当积极参与吊车管理工作，做到举一反三，提高风险意识和安全意识。
四、管理要求1. 吊车使用单位应当建立健全吊车档案，包括吊车的购置、验收、维修记录等信息；2. 吊车操作人员应当持有效的吊车驾驶证上岗，经过吊车操作培训并通过考核后方可上岗；3. 吊车操作人员必须按照操作规程进行操作，并穿戴个人防护装备；4. 吊车操作人员在操作前应当对吊车进行日常检查，发现异常情况应立即报告维护人员；5. 吊车操作人员不得擅自改变吊车的设计工况和荷载范围，严禁超负荷作业；6. 吊车操作人员应当对作业现场进行细致的安全检查，确保施工区域安全；7. 吊车维护人员应当做好吊车的定期维护和检修工作，确保吊车的安全运行；8. 吊车维护人员应当及时处理吊车运行中的故障，确保吊车设备的正常运转；9. 定期对吊车进行技术检测和维修，以确保吊车的安全性和可靠性；10. 吊车使用单位应当定期组织吊车操作人员进行安全培训，提高操作人员的安全意识和技能水平；11. 吊车使用单位应当制定应急预案，确保在突发情况下能够及时采取应急措施保障安全。
五、奖惩措施对于违反本管理制度的行为，将视情节轻重给予警告、罚款、暂停使用等处理，并可追究相关责任人的法律责任。
六、附则1. 吊车的购置、维修及技术检测等事宜需按照国家相关法律法规和标准执行；2. 本管理制度须定期进行评估和修订，以适应公司发展和法律法规的变化；3. 所有利益相关方应当共同遵守本管理制度，共同维护公司和员工的安全。
大型起重设备管理制度范文(五篇)
大型起重设备管理制度范文一、起重设备(塔吊、龙门吊、龙门架垂直运输机械)在大修、安装完工后，必须经安全办、机电物资办、项目部按规定验收后方可使用。
对不验收就使用造成事故者，追究事故直接责任与领导责任；二、机电物资办要全面负责日常起重机械的技术管理工作，安全办负责日常安全监察工作和检查使用者的安全技术操作规程的执行情况；三、安全办、机电物资办、操作手发现起重设备存在严重隐患时均有权停止使用，并及时报告主管经理，采取措施整改后方可准许使用；四、发生设备事故时，使用单位要立即报告安全办、机电物资办，并保护好现场，机电物资办组织有关人员进行调查、分析、处理、把处理情况书面报告主管经理，不得隐报、谎报、托报；五、起重设备的安全装置必需齐全有效，在使用中损坏的、缺少的，使用单位，使用者要立即向机电物资办提出计划采购，设备员负责供应，组成机修组修复；六、露天作业的起重机械，当风力大于六级时禁止使用，停止工作后必须把起重机械固定得牢固可靠；七、起重机械的操作人员必须经过严格的安全技术培训，考试合格后，方准持证上岗，起重机械要严格定人、定机制度，不断提高对设备的机械性能掌握，延长使用寿命；八、起重机械的操作者，对设备的不安全隐患要随时向有关人员及领导反映，如多次反映而个别领导置之不理，长期不予解决，可以拒绝操作，并报告安全办、机电物资办及上级部门；九、机电物资办、安全办每年至少要对起重机械进行专业检查两次并把查出的问题确定整改时间，整改单位，由机电物资办、安全办督促实施；十、机电物资办要根据计划检修制度，编制年度检修计划，确定起重设备的大修、中修或报废标准，并组织力量实施；十一、起重机械操作人员必须做到十不吊：1、超额定负荷不吊；2、光线暗淡信号不明不吊；3、吊索捆绑不牢不吊；4、整拉斜挂不吊；5、氧气瓶、乙炔瓶、有爆炸危险的物品不吊；6、带棱角块口物件未垫好不吊；7、被吊物件上站人或物件浮放活动不牢不吊；8、行车吊挂物件进行加工不吊；9、埋在地下死物不吊；违章指挥不吊。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
如何做好大型吊车经营管理发布时间：2010-12-13 来源：网络上海浦高工程（集团）有限公司的前身是上海浦高机械施工有限公司。
公司现有350吨到750吨履带吊车17台，从事吊车出租工作的人员70多人。
下面，我将结合公司的实际情况，对大型吊车的经营管理谈一些体会：众所周知，有了公司，经营大型吊车首先要有吊车，那么，选择什么品牌的吊车，选择多大规格的吊车，如何配备人员，如何经营，怎样让客户满意，如何做好动迁，维修保养怎样管理，安全上应重点注意什么呢？我将针对这些问题，做一简要阐述。
一、吊车选型（什么车）从市场需求上看，350吨到750吨之间的吊车仍然是今后市场需求的主流。
2008年我曾经在长沙的会上说过：“没有风电，就没有大型吊车的今天”。
由于风电市场的需要，这些规格的吊车，几乎有一半的数量在干风电。
可以毫不夸张地说：风电撑起了大型吊车市场的半边天。
而国家对风电的发展规划，不断在向更大的装机容量调整：据悉，到2020年，我国原规划的总装机容量为1亿千瓦，现在有可能调整到3亿到3.3亿千瓦。
单机容量也向大型化发展，今年2兆瓦、2.5兆瓦的风机就比较多。
将来3兆瓦甚至以上的风电场会越来越多，因此，450吨以上的吊车，特别是风电专用机型会比较热销。
从品牌上看，我公司的吊车全部都是德国利勃海尔或特雷克斯-德马格的，毋庸置疑，其质量和性能都是世界一流的产品。
但是由于进口车价格高，交货周期长，加上早先购进的吊车大多不带风电专用杆头，所以，进口吊车目前已经不能满足中国日益增长的需求量，而国产大型吊车的推出，适时地满足了当前需要。
事实也证明，国产车的确也能满足不同吊装的要求。
除故障率、拆装操作简易性和制作精细度差别外，其部分功能和相同级别车的能力甚至超过进口车。
那么，选择吊车最关键的是看什么呢？带着这个问题，我曾经请教过大连理工学院的高顺德教授，他的答案就是：结构件，特别是把杆。
把杆是大型吊车上最最关键的部分，只有吊车的把杆设计的合理，材料用得好，制作工艺精密，才能保证吊车不出大问题！我曾经2次到德国，参观过利勃海尔和德马格的工厂，也参观过国内的几大吊车生产厂家，结合几年来的实际，对国产车和进口车比较，认为，中联重科的产品是最接近德国车的水平，甚至在某些方面设计制造的更合理，焊接工艺更高，结构更紧凑，外型更美观。
例如，中联将吊车把杆的双板条拉筋设计成螺栓夹板固定式，比焊接刚性固定式受力更均匀；其把杆焊接点百分之百探伤，虽然增加了很多成本，但用起来你会更放心；其把杆和车身的油漆，可以与轿车媲美等等。
而且，到目前为止，我们还没有听说中联的车在结构件上出过任何重大问题。
我们公司虽然目前还没有购买国产大型吊车，如果要买，我一定向公司建议购买中联的产品。
二、人员配备（什么人）如果把吊车比作硬件，那么，人员和管理则是软件。
再好的吊车，没有好的人去管理，没有好的人去操作，没有好的制度去管理，照样不会自己产生效益，甚至会发生事故，造成损失。
首先，要配备既懂吊车性能又懂吊装的经营管理人员。
作为吊车经营管理者，如果自己都不懂吊车的性能特点，那你怎么去向用户推介你的吊车？因此，一个吊车出租公司，应该根据自有吊车的数量，配备富有经验的专业的经营人员。
这些人员，要能说得清自己吊车的性能特点、工况配置，说得清对现场条件的要求，看得懂用户的方案措施，根据不同的用户，甚至要帮用户编制方案。
在吊车和吊装技术方面做到有问必答。
其次，要配备具有资质和能力的拆装动迁、维修保养的专业队伍。
大型吊车的经营过程，已基本形成拆除、运输、安装、操作由出租方一条龙服务的模式。
这种模式，既是一种服务的体现，也有助于本公司的管理，避免和减少因拆装动迁造成的事故。
我们现在配备了18名起重工，专门负责吊车的动迁转场工作，多次得到用户的好评。
对用户而言，吊车一旦发生故障，出租方能否及时有人到达排除，是衡量服务质量的重要的因素之一。
因此，在维修保养方面，我们配备了数名维修工程师，平时制定维护保养计划并监督实施，一旦吊车有故障，能在第一时间到达现场排除！修了人员第一时间到位这一点，非常关键，即使不能立即修好，至少在心里上对用户是一个好的安慰！第三，要配备技术好，责任心强的驾驶员。
好的驾驶员，是好的软件的组成部分。
在此方面，我们除严格把住驾驶员招聘关外，还把特别优秀的驾驶员提到队长和副队长的岗位，这些队长们，平时可以带队动迁和培养新驾驶员，一旦发生用户投诉，他们可以立即顶上去。
因此，我们与用户的合同里虽然不敢承诺这台车的驾驶员的服务百分之百的没问题，但可以承诺：只要用户认为对该车驾驶员不满意，我们可以立即更换更好的，给用户去掉了后顾之忧。
三、经营管理（怎样做）谈到经营，这可能也是大家最感兴趣的话题。
2008年和2009年我分别在长沙和北京做了两次市场分析。
两年来，吊车市场的格局和特点发生了很大的变化，特别是经历了金融危机，从去年底到今年上半年的市场萧条后，吊车制造者经营者从盲目、冲动，变得冷静、理智起来。
套用一句常言，大型吊车市场叫做“希望与挑战并存”。
但是，在中国高速发展的今天，吊车行业的发展是必然的。
那么作为一个吊车经营公司，如何才能经营好自己的吊车呢？首先，要做到诚信。
“小胜凭智，大胜凭德”。
靠低价或者其他手段获得一份合同并不难，但是，作为一个公司要长期经营和发展，必须要靠良好的信誉作保证。
我们公司经营的战略就是创建“浦高品牌”。
在经营活动中，无论是对新客户还是老客户，无论对国企还是民企，无论距离近还是距离远，无论用车时间长还是时间短，我们都实话实说。
有车就是有车，没车就是没车；自己的车就是自己的车，别人的车就是别人的车；车在上海，据对不会说在长沙，而把距离说远以多要进出场费；自己没车，从不主动倒车，而是给用户提供资源，以减少用户成本；只要合同签订，为了保证用户用车，宁愿等一个月，有再好的活也不去干。
用户用350吨就可以的，绝对不会让他们用400吨；更不会将350吨吊车贴上400吨的标签去以小代大。
其次，要做到正规。
所谓的正规，是指规范经营，规范管理。
经营时，从投标报价，到签订合同，到开具发票，都规范操作。
并能提供真实有效的公司、设备及人员的资质证件，按规定购买保险，找有实力的运输公司运输，按时给工人发工资，给工人提供良好的待遇，等等，这些正规的做法，既是给用户提供了可靠的保证，降低了双方的风险，也为公司的长期经营和发展打下良好的基础。
一个最好的例子就是，大型吊车行业的后起之秀，上海兴友工程机械有限公司，成立短短一年多，就是靠着规范的经营管理，就在行业里赢得良好的信誉。
第三，要做到知情。
知情，才不会盲目经营。
因此，要了解当今市场的特点，根据这些特点，找好相应的对策，才会创造更好的效益。
否则，很有可能把时间都浪费在运输的路上，把该挣的钱都交给运输单位了。
或者错过了黄金经营期。
通过总结，我认为当今吊车市场有一下几大特点：一是季节性的特点。
往年春节期间的加班加点现象已很少，取而代之的是有了“冬眠期”。
市场萎缩和吊车阶段性过剩是主要原因。
大部分用户在冬季早已“鸣金收兵”，而吊车经营者也只好“刀枪入库”。
我们上半年已有六、七台吊车闲置即是例证。
即使偶尔出现几个用车信息，众车主也会拼个“鱼死网破”、“两败俱伤”，几乎没有效益可言。
二是地域性的特点。
由于吊车数量的增加，聪明的用户在选择吊车时肯定会掌握就近找车的原则，这样会省掉一大笔“进出场费”。
因此，谁的车离得近，谁就会有优势，反之，就根本没有中标的可能！除非你倒贴运费，前提：还要保证用户的用车时间。
甚至，你连信息也得不到，就被当地的车主给截流了！三是临时性（临近用车时）的特点。
由于吊车数量的增加，以往用户提前数月找车的现象也已成历史。
提前一星期或几天找车的现象已普遍存在。
我们根本无法提前计划，有时甚至措手不及。
今天找车，马上进场，越快越好的例子屡见不鲜。
四是多元性的特点。
所谓的“多元性”，是指，一个吊装实例，有多种型号的车可以胜任。
进口车可以，国产车也可以；履带吊可以，汽车吊也可以；500吨可以，350吨有时也可以。
该状况尤以风电市场比较突出：原先1.5兆瓦的风机以用350吨履带吊车最为经济。
然而，在短短的不到一年的时间内，三一重工生产出了280吨专门干1.5兆瓦风电的可伸缩履带的吊车；抚挖生产出了爬坡能力强、行走速度快的400吨履带吊车；中联重科生产出了廉价的、能力大于LR1350/1的350吨吊车。
加上徐工的450吨和300吨、三一的400吨和320吨，中联重科的400吨履带吊，以及500吨汽车吊，其竞争激烈程度可可想而知！五是低价性的特点。
由于吊车数量过剩，用户为了降低成本，往往采取公开招标，多家投标，多次投标，当众开标等方式，大大压低了吊车价格。
特别是国产吊车的冲击，由于多数吊车为融资租赁的产物，车主为了还贷，不惜以超低的价格竞争，因此，上半年出现400吨吊车免进出场费，月租在40万元左右的价格，据说有的已经低于40万的价格。
六是配套性的特点。
所谓的“配套性”，是指用户不仅仅用我们的吊车，还要我们提供相当数量的路基板、平衡梁、素具、人工、燃油、辅助吊车等全套的吊装机具。
年前，光南京南火车站一个工地，用户在招标文件上就要求提供40块路基板，你若满足不了，干脆就不要投标。
用户的条件，几乎到了不能再苛刻的地步。
根据上述特点，今年初，我们制定了“先近后远，先东后西，先南后北，先就近、后远迁，先国企、后民企，先长期后短期，随机应变，紧密衔接”的经营方针。
我们的目标是抓住国家拉动内需，投资4万亿元用于基础建设方面的机会，除主要面向风力发电、造船、石油化工等行业经营外。
并适当开发西部市场，重点开发市政工程市场；对有条件经营的用户和地域，主动重点出击；对短期用车，做到：“六看”，即：看现场条件，看吊装方案，看运输路线，看到货状况，看设备基础，看用车计划。
以做到经营万无一失。
第四，尽量做到专业。
（怎样做）做专做精，这是一个战略问题，也是仁者见仁智者见智的问题。
有些吊车经营公司出于战略目的，现在除了出租吊车外，还承揽风电吊装等工程；有的公司除了做履带吊车外，还做塔吊、旋挖钻、成槽机、盾构机等；有的公司公司虽然纯经营吊车，但从大到小，从履带吊到汽车吊一应具全。
这样做虽然可以收到短期效益，但是在竞争上，肯定有一定的劣势。
一是管理成本高，二是管理技术复杂，三是容易顾此失彼。
我们现在界定在350到750吨之间纯履带吊车，就是为了避免这些劣势。
四、安全管理（注意事项）吊车经营是一个高风险的行业，关乎到人们生命财产的安全。
我们知道，任何事故的发生，都是因为：物的不安全状态，人的不安全行为和管理不善造成的。
就吊车而言，发生事故最多的原因，第一是地基问题，不坚实或不平整（这是物的不安全因素）；第二是违章操作，特别是超载或超风速（这是人的不安全行为）。