沥青混凝土下面层大面积施工技术方案
沥青下面层施工方案(AC-25)
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）施工方案一、工程概况本路段主线设计起讫点桩号为K28+500～K46+900，主线以及莞深、常平互通立交为沥青路面。
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）设计厚度为7cm，主要工程量粗粒式沥青混凝土（厚70 mm）443828平方。
二、施工部署1、主要管理人员表2、主要施工机械设备表主要施工机械设备表3、原材料（1）、粗集料根据规范要求沥青面层用粗集料选用应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料，粗集料的各项指标符合下表。
（2）、细集料根据规范要求沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有足够的强度、耐磨耗性集料。
（3）、矿粉及消石灰根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉中不应含有泥土等杂质。
矿粉要求干燥、洁净，能从石粉仓自由流出。
沥青面层用矿粉质量技术要求如下表。
沥青面层用矿粉质量技术要求（4）、沥青原材料本公司所采用的沥青原材料是按招标文件要求采购的，运到拌和厂的沥青经计量部门认证的地磅签认后，按不同种类沥青分开存放，予以标识。
我项目部密级配粗粒式沥青混凝土（AC-25C）沥青采用台湾中油重交石油沥青AH-70。
石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求4、粗粒式沥青混合料（AC-25C）生产配合比26～32mm仓：16～26mm仓：11～16mm仓：5～11mm仓：3～5mm仓：0～3mm仓：消石灰：矿粉=7.0:21.0:13.0:24.0:9.0:22.0:2.0:2.0 最佳油石比为4.5%5、施工计划：2005年5月21日开工；2005年6月20日；工期：30天。
三、主要施工工艺及技术措施在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、凹凸不平部分等要全面彻底处理，确保联结层的牢固，路缘石涂粘层油。
沥青砼地面面层施工方案
沥青砼地面面层施工方案一、前期准备工作1.地面处理：清理施工区域内的杂草、泥土等杂物，确保施工区域清洁。
2.地面检测：对施工区域进行检测，确定地面的平整度和承载力，以确保施工质量。
二、底材处理1.基层处理：对基层进行修补和加筋，确保基层的坚实稳定。
2.基层清洁：清除基层上的杂物和粉尘，以确保面层与基层之间的粘结性能。
三、基层涂布1.铺设沥青底层：将沥青混合料均匀地铺在基层上，并用均布器或振动压路机进行压实，确保沥青底层的平整度和密实度。
2.基层压实：使用振动压路机对沥青底层进行压实，使其达到所需密实度。
四、沥青砼面层施工1.配制沥青砼料：按照设计要求和配方比例，将矿渣、水泥、砂石等原料进行搅拌，制成沥青砼料。
2.铺设沥青砼料：将沥青砼料均匀地铺在沥青底层上，使用级配板进行均匀压实，使其达到设计要求的坡度和平整度。
3.打捞工艺：在沥青砼面层施工完成后，使用打捞机对表面进行捞平，使其达到设计要求的平整度。
4.养护：施工完成后，对沥青砼面层进行养护，包括喷水养护、覆盖塑料薄膜等措施，以保持施工区域的湿润。
五、施工质量控制1.施工过程中对沥青砼面层的厚度、坡度、平整度等关键指标进行严格把关和控制。
2.对施工过程中发现的不良现象和问题，及时进行整改和处理，确保施工质量。
六、验收和维护1.完工验收：在施工结束后，对沥青砼地面面层进行验收，检查其厚度、坡度、平整度等指标是否符合设计要求。
2.维护保养：在使用过程中，及时对沥青砼地面进行养护和维护，包括定期清洗、补修等措施，以延长使用寿命。
3.定期检查：定期对沥青砼地面面层进行检查，主要检查其平整度、耐压性能等指标，及时进行维修和整改。
通过以上的施工方案及措施，可以确保沥青砼地面面层的施工质量和使用寿命，保证施工区域的整体平整度和美观度。
同时，注重施工质量的控制和维护工作的进行，能够提高沥青砼地面的耐久性和使用效果。
AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案(2)
中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (5)2、试验段选取 (5)3、试验段铺筑目的 (5)4、施工准备 (6)4.1、原材料的质量控制 (6)4.2、配合比设计过程 (6)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (8)5、施工工艺 (11)5.1、施工准备 (11)5.2、施工放样 (11)5.3、材料检测 (11)5.4、玄武岩纤维布铺设 (12)K€H210775255剕3500388BB袻 (14)5.5、沥青混合料拌制 (14)5.6、混合料运输 (16)5.7、沥青混合料摊铺 (17)5.8、沥青混合料碾压 (19)5.9、横缝处理 (21)5.10、交通管制 (22)6、质量保证措施 (22)6.1、事前控制： (22)6.2、事中控制： (23)6.3、事后控制： (24)6.4、质量自检要求及控制 (24)U35413 8A55 評<31225 79F9 秹33627 835B 荛432203 7DCB 緋 (27)7、现场文明施工 (27)8、安全生产 (28)9、环境保护措施 (29)2、试验段选取 (5)3、试验段铺筑目的 (5)4、施工准备 (6)4.1、原材料的质量控制 (6)4.2、配合比设计过程 (6)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (8)5、施工工艺 (11)5.1、施工准备 (11)5.2、施工放样 (11)5.3、材料检测 (11)5.4、沥青混合料拌制 (14)5.5、混合料运输 (16)5.6、沥青混合料摊铺 (17)5.7、沥青混合料碾压 (19)5.8、横缝处理 (21)5.9、交通管制 (22)6、质量保证措施 (22)6.1、事前控制： (22)6.2、事中控制： (23)6.3、事后控制： (24)6.4、质量检查 (24)7、现场文明施工 (26)8、安全生产 (28)9、环境保护措施 (29)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
沥青混泥土工程施工方案
一、工程概况本工程为某市政道路沥青混凝土路面铺设工程，包括上面层、中面层、下面层、封层、基层和底基层。
路面结构类型如下：1. 上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土；2. 中面层：6cm中粒式沥青混凝土；3. 下面层：8cm粗粒式沥青混凝土；4. 封层：改性乳化沥青下封层透层油；5. 基层：34cm水泥稳定碎石；6. 底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石。
路面总厚度为70cm，基层和底基层工程量为184346平方。
二、施工准备1. 材料准备：水泥、石屑、级配碎石、沥青、乳化沥青、矿粉等材料，均需符合国家相关规范要求。
2. 施工设备：摊铺机、压路机、洒水车、装载机、自卸车等。
3. 施工人员：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
三、施工工艺1. 水稳施工工艺（1）基层、底基层施工：采用水泥稳定碎石材料，严格按照配合比进行拌和，摊铺厚度均匀，碾压密实。
（2）上面层、中面层、下面层施工：采用沥青混凝土材料，拌和温度控制在规范范围内，摊铺厚度均匀，碾压密实。
2. 封层施工（1）采用改性乳化沥青下封层透层油，施工前对基层进行清理，确保无杂物、尘土、油污等。
（2）洒布透层油，确保渗透均匀，形成一层防水层。
四、施工控制要点1. 材料质量：严格控制原材料质量，确保各项指标符合规范要求。
2. 配合比设计：严格按照规范要求进行配合比设计，确保沥青混凝土性能满足要求。
3. 拌和温度：严格控制拌和温度，确保沥青混凝土质量。
4. 摊铺：摊铺厚度均匀，确保路面平整度。
5. 碾压：碾压密实，确保路面强度和稳定性。
6. 检查与验收：施工过程中，加强检查与验收，确保工程质量。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：5天。
2. 基层、底基层施工阶段：15天。
3. 上面层、中面层、下面层施工阶段：20天。
4. 封层施工阶段：5天。
5. 总工期：45天。
六、安全措施1. 施工现场设立安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)施工技术方案
中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案一、工程概况省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m， 4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路（21米路基过渡到16.5肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度 2.427 g/cm3、理论密度 2.545g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=30:22:18:26:4,拌合楼使用筛孔尺寸为：22mm、10mm、5mm、3mm。
沥青下面层ATB-25施工方案
沥青下面层ATB-25施工方案在道路建设和维护中，沥青混凝土作为常见的路面材料，扮演着重要的角色。
而沥青下面层ATB-25施工方案作为在沥青铺筑前对路基进行处理的关键步骤之一，对于保障道路的平整度和耐久性具有重要意义。
下面将对沥青下面层ATB-25的施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备在进行沥青下面层ATB-25施工前，需要做好下列准备工作：•确认施工现场的环境和气候条件，保障施工过程中的安全性和施工质量；•检查原有路基的平整度和稳定性，确保路基符合施工要求；•准备好所需的材料和设备，包括ATB-25材料、压路机、刮平机等。
2. 施工流程步骤一：路基处理在进行沥青下面层ATB-25施工前，需要对路基进行处理，包括：1.刮平路基表面，清除杂物和积水，确保路基纹理清晰；2.修复路基表面的破损和坑洞，确保路基平整度符合要求；3.进行压实处理，提高路基的承载能力和稳定性。
步骤二：ATB-25铺设一般在路基处理完成后，可以开始进行ATB-25的铺设工作：1.将ATB-25材料均匀地铺设在路基表面，并使用刮平机对其进行压实，确保密实度符合要求；2.在铺设ATB-25过程中，需要保持施工质量的稳定性，避免出现过厚或过薄的情况。
3. 施工质量控制在沥青下面层ATB-25施工过程中，需要严格控制施工质量，保障道路的使用寿命和安全性。
质量控制包括：•对ATB-25材料的质量进行检测，确保达到相应的标准和要求；•对铺设ATB-25的厚度和均匀性进行检测，保证路面的平整度；•对压实工艺进行监控，确保路基和下面层的结合牢固。
4. 施工结束和验收当沥青下面层ATB-25施工完成后，需要进行施工结束和验收工作，包括：•对施工现场进行清理，将施工材料和设备整理归类；•对施工质量进行验收，确保施工符合验收标准和要求；•如果有问题或不满足要求的地方，需要及时整改和处理，直至满足标准为止。
综上所述，沥青下面层ATB-25施工方案在道路建设中具有重要的作用，通过严格的施工流程和质量控制，可以保障道路的使用寿命和安全性。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案背景沥青路面是道路建设中最常见的材料之一，它不仅成本较低，而且施工相对简单，广泛应用于城市道路、省道和高速公路等路面建设中。
然而，在沥青路面施工过程中，下面层的处理对路面的稳定性和耐久性等方面有着至关重要的作用。
因此，本文将介绍沥青下面层施工方案。
沥青下面层的作用沥青路面的稳定性很大程度上取决于下面层的质量。
下面层的主要作用如下：1.承载荷载：下面层作为路面的基础，需要承载车辆和行人的荷载。
2.分散荷载：下面层通过将荷载分散到路基上，减小沥青层对荷载的响应，增强路面的稳定性。
3.防水排水：下面层必须能够排水，防止积水侵入路面导致路面老化。
沥青下面层施工的步骤下面层的质量与施工过程密切相关。
沥青下面层施工的步骤如下：1. 道路基础处理1.坑槽处理：根据道路基础的情况，在路基表面开挖坑槽，以便于铺设新材料，并可清除道路基础上的杂物，保证沥青层再次铺设的平整性。
2.扫净表面：通过扫把、清洁车等工具，清洁路面，并排除路面上的杂草、沙石、泥土等。
该操作是为了保证下面层与上层之间的黏合强度，以及坑槽内不含杂物，保证下面层的平整度。
2. 选材与质量控制选材是关键，下面层的选择主要取决于，其紧密程度、稳定性与厚度。
常见的下面层材料有碎石、沥青混凝土和水稳土等，其密度分别为1650-1850kg/m³、2350-2550kg/m³及1800-2300kg/m³，厚度一般在15～30cm之间。
特别是，选择的材料必须经过质量检验，以保证使用效果。
3. 下面层施工1.铺石：先将下面层材料均匀地铺在平整的路面基础上。
根据地质地貌及预备道路基础情况不同，下面层铺石的厚度不居中。
粘合了沥青混凝土层必定较厚，否则会导致表层出现大面积裂缝、翻浆、车辙等现象。
下面层材料的压实度越大，下面层的密度越大，稳定性越高。
一般情况下，压实度大于90%。
2.碾压：在铺好的石头上进行碾压，以提高下面层材料的紧密性和稳定性。
AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案(2)
中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC—25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (5)4.1、原材料的质量控制 (5)4。
2、配合比设计过程 (5)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (7)5、施工工艺 (10)5.1、施工准备 (10)5。
2、施工放样 (10)5.3、材料检测 (10)5.4、沥青混合料拌制 (13)5。
5、混合料运输 (15)5。
6、沥青混合料摊铺 (16)5。
7、沥青混合料碾压 (18)5。
8、横缝处理 (20)5。
9、交通管制 (21)6、质量保证措施 (21)6。
1、事前控制: (21)6。
2、事中控制: (22)6。
3、事后控制： (23)6.4、质量检查 (23)7、现场文明施工 (25)8、安全生产 (27)9、环境保护措施 (28)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C)厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
2、试验段选取根据现场施工的实际情况，我部选定在K407+120—--K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段，该段下面层宽10.74m，长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量，取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工，以达到以下目的: （1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。
(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
(3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度;压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度,确定松铺系数。
沥青下面层施工工艺
沥青下面层施工工艺1 施工前的准备工作1）准备下承层（下面层）及喷洒粘层油（1）下面层已按规范要求进行报检，各项指标均符合设计和规范要求。
（2）清理下面层上的杂物，确保表面清洁，必要时用鼓风机进行清理，彻底清除表面的浮尘和松散的颗粒。
（3）对于路面检测钻芯孔在喷洒粘层油前封堵完成。
（4）为了增加层间结合，在摊铺中面层前，在清理完毕的下面层上喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青。
采用沥青洒布车喷洒粘层油时选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有花洒漏空或呈条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
（5）粘层油在施工前1～2 d完成，喷洒量在0.3～0.5 L／m2。
待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
2）试验仪器的自校和标定（1）项目部工地试验室的试验检测设备均经计量部门计量标定。
（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证其良好的使用状况和精度。
3）施工放样沥青混凝土铺筑前，测量人员对中线每10 m一个断面进行恢复，每断面左、中、右三点进行标高测量，做好记录并计算结果，作为铺筑及测量松铺厚度的依据。
铺筑高程按照走钢丝的方式进行控制，挂钢丝钢钎离边线15 cm，钢丝长度不超过200 m，减少钢丝自重引起的下垂，钢丝高度控制按虚铺＋10 cm；指甲呈水平或向上抬头，不允许向下低头：宽度按11.88 m控制，边部采用7 cm×7 cm角钢支护模板，一块模板有三个钢钎加木块固定，保证模板支撑的牢固性。
4）进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底。
2 施工方法和施工工艺1）工艺流程下承层清扫→测量放样→喷洒粘层油→混合料拌和→汽车运输→摊铺→碾压→检测。
沥青施工方案
第一节 沥青混凝土下面层施工方法一、沥青下封层施工1、采用的沥青标号和品种应满足合同文件及技术规范要求。
2、采用的集料必须清洁、干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性；集料的最大粒径与封层度相等，最大与最小粒径之比不小于2；符合粒径规格的颗粒含量，不少于80% ；其它技术指标应满足部颁规范的要求。
3、选择在干燥和较热的季节施工，在雨季之前半个月结束施工。
4、施工工序应紧密衔接，沥青洒布长度与石料摊铺相配合，避免喷油后等待较长时间才摊铺集料。
5、碾压应在摊铺后立即进行，并在当日完成；用DD-110双钢轮压路机碾压，每层混合料应在摊铺的全宽范围内初压一遍，并按需要进行补充碾压以使表面集料均匀嵌入；碾压速度控制在2km/h以下，碾压3-4遍。
6、根据实际情况，养护一定天数，并将表面多余的材料清扫干净。
二、乳化沥青透层乳化沥青透层宜紧接在水泥稳定碎石施工结束养护成型后表面稍干后喷洒。
浇洒前应对路缘石、侧平石进行保护，以防污染。
乳化沥青透层洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。
在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，洒布车洒不到地方应用人工补洒。
三、混合料的摊铺1、下面层沥青砼，采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡度符合设计要求。
上面层沥青砼采用滑移式基准梁调平法。
2、沥青砼下面层摊铺：2.1下承层的检验与准备，铺筑沥青砼下面层前，基层质量应得到监理认可，并且肖扫洁净，表面无污染、杂物。
经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼下面层。
2.2分隔带路缘石、填土等已完成。
2.3测量放样：放出两侧的支撑杆，间距为10m，每200-300m为一段，抗拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，由专人进行核查。
2.4摊铺机就位后，应先预热15-20min，使熨平板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20 ）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。
沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）：施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点，分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记，施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎，在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎，同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛，表面光滑无结点。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试，使其机械性能都处在良好状态。
沥青混凝土下面层(AC-25C)施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况......................................................................... 错误！未定义书签。
三、施工准备......................................................................... 错误！未定义书签。
1、人员准备....................................................................... 错误！未定义书签。
2、施工机械 (3)3、主要检测仪器 .............................................................. 错误！未定义书签。
4、材料准备 (4)四、沥青混合料配合比设计 (7)五、施工工艺 (12)六、施工质量管理 (18)七、交通管制措施 (21)八、安全文明施工 (21)九、环境保护 (23)沥青混凝土下面层施工方案一、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）》⑥《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》二、工程概况重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。
我合同段承担施工的K00+000～K29+650路面沥青混凝土下面层工程量为59万m2。
沥青混凝土面层施工方案
沥青混凝土面层施工方案施工工艺流程：测设高程网―运输、卸料一摊铺沥青混凝土-初压一接缝、接茬处理一筛补一复压、终压一养护。
一■沥青混合料的运输1.为确保沥青混合料的运输质量采用15t以上自卸汽车运输。
为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。
每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车厢中。
为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。
进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运料车车轮在路上粘的尘土。
2、运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。
卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接触应缓慢倒车向摊铺机靠近停在摊铺机前30-50cm处,待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。
这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。
卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣集中处理，以确保作业面的清洁，避免对施工周边地区造成环境污染。
3、为确保摊铺作业的连续性，根据混和料的产量和摊铺量计算调配运输车辆,保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料,开始摊铺时等候卸料的运输车不少于5辆。
施工中保证拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运料车严重积压的情况。
4、已经离析或结成团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及底于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于工程。
5、沥青混合料要在白天铺筑完成并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。
否则，多余的混合料不得用于工程。
二、沥青混合料的摊铺1.在铺筑混合料前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符和要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青混合料。
（视表面污染情况需要配设6名左右民工进行清扫）2、沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为IOm,曲线段宜为5m o当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于100ON o中、上面层应采用浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后,设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
粗粒式沥青混凝土(ac-25c)下面层试验段施工方案_secret
粗粒式沥青混凝土（AC-25C ）下面层试验段施工方案粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的施工是为全线下面层施工探索一套标准的施工方法，确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导下面层的大面积施工。
我合同段下面层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员及机械设备全部到位，我部已具备下面层洒布的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制下面层试验段施工方案如下。
一、试验目的1、根据沥青路面的施工机械应相匹配的原则，确定合理的施工机械配备及组合方式。
2、验证沥青混凝土拌和站的实际生产能力，验证按施工配合比确定的材料的控制精度，确定拌和温度和操作工艺。
3、通过试铺，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度和操作工艺。
4、确定混合料的松铺系数。
5、通过压实试验，确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数及压实工艺。
6、通过试验，验证和确定施工配合比的可靠性和实用性。
7、确定施工产量及作业段长度，为制订施工进度计划提供依据。
8、全面检查材料及施工质量。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
二、试验地点德商高速公路某段路面工程K286+481.29～K286+700右幅 ,总长218.71m，总面积为2570㎡。
三、施工日期拟定开工日期：年10月15日拟定竣工日期：年10月15日四、施工准备1、原材料试验及结果1）目标组成配合比材料产地、配比名称沥青(油石比)2～3cm 1～2cm 0.5～1cm0.3～0.5 cm0～0.3cm矿粉理论配比 3.5 15 21 18 24 20 2 实际配比 3.5 15 21 18 24 20 2 产地日本德士嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥2)沥青试验项目要求值试验结果针入度(25℃、100g、5s)（0.1㎜）60～80 61 延度（5㎝/min15℃）（㎝）＞100 ＞150 软化点(环球法)（℃）≥46 49.5 闪点（COC） (℃) ≥260 342 含蜡量（蒸馏法）（%）≯2.2 0.6 密度（15℃）（g/cm3）实测记录 1.042 溶解度（三氯乙烯）（%）≮99.5 99.93 针入度指数实测记录-1.1薄膜烘烤箱163℃5h 质量损失 (%) ≯±0.8 +0.03 针入度比 (%) ≮61 72 延度(10℃)（㎝）≮6 93)、马歇尔试验结果最佳油石比(%) 理论密度(g/cm3)毛体积相对密度(g/cm3)空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率（%）稳定度(KN)流值(0.1mm)3.5 2.560 2.425 5.2 60.7 13.3 10.9 25.9 技术指标实测值实测值4～6 55～70 实测值＞8.0 15～40最佳油石比OAC=3.5 %，所对应的干密度2.425g/cm3。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案一、工程概况本项目为S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同，起讫桩号为K87+870-K96+800，长8.934公里，主要施工内容为路面、大中桥、路线交叉、交安及沿线设施。
主线下面层为厚6 0mmSBS改性沥青AC-20密级配沥青混凝土235497m2。
二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）4、《S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程施工招标文件》5、公司现有机械、设备、施工能力及同类工程的施工经验等三、施工前期准备1、原材料准备(1)、粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，优质石灰岩，其各项指标均符合要求，具有良好的颗粒形状。
粗集料采用青州宇诚石料场生产的石灰岩石子。
(2)、细集料：采用产自邹平的玄武岩机制砂与产自临朐的天然砂，要求干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，具有适当级配，经试验合格后方能使用。
(3)、矿粉：采用自磨矿粉（掺加10%生石灰粉），矿粉保证干燥、洁净。
为提高沥青混合料的抗水损害能力，坚决禁止使用回收粉。
施工区域，设“前方施工禁止通行”禁止牌，前方100m设警示标志，安排1名安全专职负责人，负责交通安全管理。
施工区域内的所有人员身穿反光服并挂牌上岗，施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。
特殊工种，机械操作手挂牌持证上岗。
现场摊铺机和压路机均挂机械标示牌、警示牌和彩旗。
六、施工工艺沥青下面层施工采取2台摊铺机半幅全宽连续摊铺、压路机跟进压实的施工工艺。
1、准备下承层严格采用“五步清扫法”施工（1）人工揭掉土工布，待表面风干后采用扫帚清扫，将表面结块泥土等附着物、黏结物清扫干净。
土工布注意回收利用，放到指定地点统一处理，避免污染环境。
沥青混凝土施工方案
一、工程概况忻保高速路面 L3 合同段，其中静乐互通、芦芽山互通。
重交通方向(保德至忻州)路面结构为 4+6cm 沥青混凝土 +12cm 沥青混凝土+40cm 水泥稳定碎石 +20 (岩石路段为 15) cm 水泥稳定砂砾；轻交通方向(忻州至保德) ，路面结构为 4+6+6cm 沥青混凝土 +33cm 水凝稳定碎石 +20 (岩石路段为 15) cm 水凝稳定砂砾；潮湿路段 +15cm 天然级配砂砾垫层。
我标段计划在 K44+500-K48+222.737 段进行铺筑AC-20 沥青混凝土路面下面层。
二、工期安排本段落计划 2022 年 9 月 9 日开工 ,2022 年 10 月 29 日完工。
三、机械配置：4500 型沥青拌和机 1 台摊铺机： RP752 2 台双钢轮压路机 3 台胶轮压路机 2 台水车 2 辆装载机 (料场) 6 台30T 自卸汽车 15 辆四、人员配置：施工负责人：拌和场负责人：试验负责人：质检负责人：机械负责人：杨文斌麻立壮田俊巍樊继孝李玉兵施工员：田海锐 质检员：常 鑫 试验员：康文义 师永俊 李国庆张旭波狄宏权劳力工：料场 50 人，摊铺现场 40 人五、准备工作(一)材料要求 材料采用的级配类型为 AC-20 型热拌沥青混凝土， 集料级配符合：1、粗集料粗集料包括碎石、筛选碎石、矿渣等。
它应洁净、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度、耐磨性 ,表面粗糙。
压碎值小于 26% ， 表观相对密度不小于 2.5 ，吸水率不大于 3.0 ，坚固性不大于 12，粘 附性不小于 3。
2、细集料细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质并有适当的级配。
表观密度不小于 2.5.含泥量( <0.075mm 的含量)不大于 3，坚固性 ( >0.3mm 的含量)不小于 12，棱角性(流动时间)不小于 30s 。
3、矿粉矿粉采用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉， 不应含泥土杂质和团粒，要求、干燥、洁净，其含量应符合规范要 求。
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沥青砼面层施工技术方案沥青混凝土下面层施工技术方案一、试验段选择根据总体施工安排和路面基层施工情况,由经理部选定位置作为试验段。
二、试验段铺筑目的与试验内容热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括下列试验内容:⑴检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
⑵通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度.⑶通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。
⑷验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
⑸确定压实度的标准检测方法。
铺筑结束后，就各项内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主和监理的批复。
三、施工方案沥青混凝土面层施工采用的施工方案是厂拌机铺连续作业方法,即由沥青间歇式拌和机集中拌制沥青混合料，通过大吨位的自卸汽车将混合料保温运输至施工现场，采用钢丝绳引导的高程控制方式，两台ABG423型摊铺机以梯队作业的方式进行双机联合摊铺,初压采用两台戴纳派克622型13吨双钢轮振动压路机静压，复压采用两台戴纳派克622型13吨双钢轮振动压路机以及二台25T胶轮压路机碾压,终压采用一台戴纳派克524型11吨双钢轮振动压路机成型.四、施工方法与施工工艺⑴施工准备施工人员配置建立沥青混凝土下面层施工作业组织机构，配备相应的施工管理与作业班组操作人员，其主要施工人员配置如下：沥青混凝土面层主要施工人员配置②机械设备配置根据所采用的施工方法需要，沥青混凝土面层主要施工机械设备配置如下表所示：沥青混凝土面层主要施工机械设备配置③材料选用及准备根据设计及规范要求,经过原材料标准试验，选定满足设计规范要求的材料，并根据施工生产需要备足材料.选定的材料如下：沥青：采用A级70号沥青;集料：采用涪江中卵石扎制碎石；填料：石灰石碱性岩石磨细的矿粉。
④沥青混合料配合比设计Ⅰ、目标配合比设计阶段由试验室进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比。
其步骤如下:根据路面设计确定的混合料类型选择目标矿料级配,并确定不同规格粒级矿料的配合比。
在选定矿料级配时,应使矿料混合料的颗粒组成接近设计级配范围的中值,特别是4。
75mm、2.36mm、0。
075mm三个筛孔的通过量要严格控制。
确定最佳沥青用量.根据设计文件要求的“沥青混合料矿料级配及沥青用量范围(方孔筛)"和实践经验，初步估计适宜的沥青用量(油石比)；以估计的沥青用量为中值，按0。
5％间隔变化，取5个不同的沥青用量制备马歇尔试件，并按规范测其密度，计算空隙率、矿料间隙率等物理指标，进行体积组成分析。
每种沥青用量制6个试件。
沥青混合料的拌和与击实条件为：矿料加热温度：170~190℃；沥青加热温度：150～160℃;拌和锅加热温度:160℃；沥青混合料拌和温度：160℃;拌和时间：45s沥青混合料试件击实次数：每面75次;沥青混合料试件击实温度:150℃；马歇尔试件高度：63mm±1。
3mm.进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质.分别以沥青用量为横坐标，以测定的各项指标(密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值、矿料间隙率）为纵坐标，绘制成圆滑的曲线图。
从上图中分别取密度最大值的沥青用量为a1,取稳定度最大值的沥青用量为a2，取规定空隙率范围的中值的沥青用量为a3，取三者平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC1。
OAC1=（a1+a2+a3)/3求出各项指标均符合“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准"的沥青用量范围OACmin～OACmax，取中值求OAC2。
OAC2=（OACmin+OACmax）/2按最佳沥青用量初始值OAC1在图中求取相应的各项指标值。
当各项指标均符合规定的马歇尔试验技术标准时，由OAC1和OAC2综合决定最佳沥青用量OAC。
当不符合规定时，应调整级配，重新进行配合比设计,直至各项指标符合要求为止。
一般地，可取OAC1和OAC2的中值作为OAC值；但在寒冷地区，最佳沥青用量可在OAC2与上限值OACmax范围内决定，但不宜大于OAC2的0。
3％。
根据《公路沥青路面施工技术规范(JTG F40—2004)》第5。
3.3条规定，马歇尔试验设计要求的技术标准应符合下表的规定。
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准高温稳定性检验。
对以上确定的配合比不能马上作为目标配合比，而应通过抗车辙试验机对抗车辙能力进行检验，即对混合料在温度为60℃、轮压为0.7Mpa 条件下进行车辙试验，得出混合料的动稳定度。
根据《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40—2004）》第7。
3。
4条规定，要求混合料的动稳定度不小于1000次/mm.水稳定性检验.按最佳沥青用量，重新制作试件,进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验或真空饱水马歇尔试验,对沥青混合料的水稳定性进行验证.如果残留稳定度达不到规定的要求，则应重新进行配合比设计，或采取添加抗剥离剂的措施重新试验，直到符合要求为止。
Ⅱ、生产配合比阶段从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分,确定各热料仓的下料计量值,供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料（一般为目标配合比中最佳沥青量及它的±0.3％各一种)，再由试验室进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量.堆料场集料颗粒组成的校核。
对拌和厂处的各种粗细集料均要重新取样进行筛分试验,若结果差别较大应重新试验.热料仓集料筛分试验。
对热料仓矿料做筛分试验,得出各热料仓矿料的颗粒组成，用于热料仓的矿料配合比设计。
热料仓矿料的配合比设计.根据各热料仓集料的颗粒组成，计算出拌和时从各个热料仓的取料比例，得出矿料的级配，即生产配合比。
所确定的生产配合比须符合规范设计范围的要求。
在这个阶段中，如果经计算得出的从各个热料仓取料比例严重失衡，则需反复调整从冷料仓进料的比例,以达到供料均衡，提高拌和场的生产力。
马歇尔试验检验.采用矿料生产配合比组成,目标配合比设计阶段得出的最佳沥青用量，以及最佳沥青用量的±0.3％等3种沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
Ⅲ、生产配合比验证阶段生产配合比验证阶段是正式铺筑沥青面层之前的试拌试铺阶段，为正式铺筑提供经验和数据。
拌和时按照生产配合比进行试拌，得到的混合料在试验路段上试铺，由业主、监理、设计、施工单位对混合料的级配、油石比、摊铺、碾压过程和成型混合料的表面状况进行观察和判断，同时由试验室密切配合,在拌和厂出料处或摊铺机旁采集沥青混合料试样，进行马歇尔试验，以检验混合料是否符合规定要求；同时还应进行车辙试验、浸水马歇尔试验，以检验其高温稳定性及水稳定性。
以上检验只有符合要求方可进行生产使用。
在铺筑试验段时，试验人员还应在现场进行抽提试验，再次检验实际铺筑的混合料矿料级配和沥青用量是否合格,并按规范规定的试验段要求进行各种试验.⑤下承层准备沥青混凝土下面层施工前，对其下承层按规范要求进行检查验收，并用高压风配合人工清扫下承层表面，做到表面干燥、清洁，无任何松散的石料、灰尘与杂质.⑵测量放样抄平沥青混凝土下面层施工高程控制采用钢丝绳引导的高程控制方式。
恢复中线,每10m设置一桩；进行水平测量，挂设钢丝绳并用紧线器固定。
⑶混合料拌和①材料供给料场地面须经过硬化处理。
堆料场贮存的集料数量应为平均日用量的5倍以上,且集料堆放要有防雨水的措施。
集料要干净,无垃圾、尘土等杂物,并分类堆放.在进行冷料仓的布置时，为了易于在输送带上观察细集料供给是否正常，将细集料安排在靠近烘干筒一侧，并由细到粗逐个向另一侧布置.矿粉和沥青贮存量应为日均用量的2倍以上，矿粉必须遮盖，不得浸水。
②拌和设备的运行拌和设备须具有自动记录功能，且矿料、油量、温度控制、试验室设置符合技术要求。
没有施工配合比通知单和摊铺负责人的指令均不准开盘，下雨天也不准开盘。
严禁拌和操作人员改变施工配合比。
在拌和过程中发现异常时需及时通知拌和厂技术负责人。
当使用自动装置时,操作人员不宜采用手动操作。
出厂的混合料应每车签发运料单，记录运料车号、质量、出厂时间、温度、混合料类型.在拌和设备运行中经常检查各料仓的情况，发现贮料严重失衡时及时停机，以防满仓或贮料串仓.停机后矿粉仓和矿粉升运机内无余料。
拌和设备在每次作业完毕后必须立即清洗。
③试拌沥青混合料应按生产配合比确定的沥青用量试拌，取样进行马歇尔试验和抽提试验，并将其与生产配合比进行比较，验证沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。
确定合适的拌和时间，一般为40～50s，其中干拌不得少于5s，以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度。
确定适宜的拌和及出厂温度。
④拌制根据配料单进料，严格控制各材料用量及其加热温度。
拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白、离析、结团成块等现象。
随时作好各项检查记录，不符合要求的沥青混合料严禁出厂。
实际施工中,每天提前一定时间开始拌和，使混合料贮于拌和设备的贮料仓中,以备用。
根据《公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)》第5.2，热拌沥青混合料的施工温度须符合下表的要求。
热拌沥青混合料施工温度控制表⑷混合料的运输采用25t以上自卸汽车运输混合料。
运输前,每个驾驶员均需掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项、发生故障的处理方法等,同时加强汽车保养工作.为了避免供料不足而出现摊铺机停工，拌和设备贮存仓内要有足够的混合料；同时，摊铺机前随时保证有2~3辆车等待卸料。
运输车辆的车厢应具有紧密、清洁、光滑的金属底板并打扫干净。
为防止沥青与车厢粘结,可在车厢侧板及底板涂1∶3的柴油和水的混合液，以均匀、涂遍但不积油水为宜。
在装载沥青混合料时，为防止其离析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且自卸车根据受料情况进行三次以上移位装料。
运输车辆在运输过程中，应用篷布对混合料进行遮盖,以保持混合料的温度。
⑸混合料的摊铺①一般要求摊铺机的摊铺宽度按设计考虑,采用两台摊铺机联合摊铺。
摊铺厚度按试验段确定，试验段成果松铺系数为1.2，摊铺温度符合要求。
施工时做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺机的熨平板及其它接触热沥青混合料的机具要经常加热。
在摊铺过程中，若因设备出现故障，应立即前移摊铺机,以保证路面的碾压连续性，但须保留1m左右不碾压，待消除故障后铲除未碾压部分继续施工。
②摊铺前的准备工作工程场地准备：按规范要求将下承层清理干净，并准确标出混合料的摊铺边线及高程位置.机械设备准备：对搅拌设备、摊铺机、自卸汽车、压路机及振动压路机等作好配套准备;对摊铺机的各工作装置、调节机构、动力及传动系统等进行全方位检查，确保一切正常。
③摊铺机的参数选择与调整根据工程及规范要求，调整好熨平板宽度、拱度、初始工作迎角、熨平板前缘与分料螺旋距离、分料螺旋离地高度、振捣梁振幅与频率、前刮料板高度等数据。