道依茨风冷柴油机使用说明书
柴油发电机组操作手册
柴油发电机组操作手册1. 引言本手册是针对柴油发电机组的操作手册，旨在帮助用户正确地操作柴油发电机组，保证其安全运行和延长使用寿命。
在使用本手册前，请确保您已经完全阅读了柴油发电机组的说明书和使用指南，以及熟悉了其基本原理和组成结构。
2. 操作前准备在操作柴油发电机组前，请确保您已经做好了以下准备工作：1.了解本机组的技术参数和运行条件；2.检查机组电气系统、冷却水、润滑油、燃油等是否正常，并及时添加或更换；3.检查机组环境是否安全和清洁，并确保操作人员穿戴合适的工作服和安全帽；4.根据机组需要，选择和安装好适当的附件和连接设备；5.确认机组的机器号和序列号，以便检查和维护。
3. 操作步骤3.1 启动启动柴油发电机组前，请按照以下步骤进行操作：1.将机组控制柜的电源开关切换至“ON”状态；2.按下机组控制柜的“启动”按钮，启动柴油发动机；3.等待机组自检完成后，调整电瓶电流和环境温度至正常范围；4.启动发电机，等待发电机达到正常转速和电压，即可开始运行。
3.2 运行在机组运行过程中，请注意以下事项：1.保持机组的环境清洁和安全，禁止在机房内吸烟、使用明火等操作；2.定期检查运行中的机组的电气系统、水冷系统、润滑系统、燃油系统并加以维护；3.定期更换或清洗机组的滤清器和润滑油、燃油等机械部件；4.留意机组的声音和运行状态，及时处理运行过程中发生的故障和问题；5.如需停机，请安全切断机组的电源及其连接设备，并按照机组的停机步骤逐步操作。
3.3 关机在停机前，请先关闭柴油发电机组的负载，然后按照以下步骤进行操作：1.将发电机切断干线电源；2.关闭柴油发动机，等待其自然冷却后再切断其干线电源；3.切断机组控制柜的电源并关闭机房的主干线电源。
4. 注意事项在使用柴油发电机组时，请注意以下注意事项：1.禁止在机房内进行吸烟、使用明火等操作；2.机组运行时，禁止接上对当前机组容量不充分或频繁开关的负载；3.在机组长时间停机（超过10天）时，应做好防腐和处于保护状态；4.定期检查机组的完好性、设备附件安装、接线端子紧固性，并及时解决问题；5.了解机组的故障报警指示灯、故障代码及其意义，并能根据需要采取正确措施。
道依茨发动机2011操作手册.
操作手册2011●Please read and observe the inf ormationgiven in this Operation Manual. This will enable you to avoid accidents, preserve the manuf acturer’s warranty and maintain the eng ine in peak operating condition.●This engine has been built exclusively f orthe application specif ied in the scope of supply, as described by the equipment manu-acturer and is to be used only f or the intended purpose. Any use exceeding that scope is considered to be contrary to the intended purpose. The manuf acturer will not assume responsibility for any damage resulting therefrom. The risks involved are to be borne solely by the user.●Use in accordance with the intended pur-pose also implies compliance with the con-ditions laid down by the manuf acturer f or operation, maintenance and servicing. The engine should only be operated by person-nel trained in its use and the hazards in-volved.●The relevant accident prevention guidelinesand other generally accepted saf ety and industrial hygiene regulations must be ob-served.●When the engine is running, there is a risk ofinjury through:- turning/hot components- engines with positive ignition- ignition systems (high electrical voltage You must avoid contact at alltimes!●Unauthorized engine modif ications will in-validate any liability claims against the manu-f acturer f or resultant damage. Manipulations of the injection and regulating system may also influence the performance of the engine, and its emissions. Adherence to legislation on pollution cannot be guaran-teed under such conditions.●Do not change, convert or adjust the cooling air intake area to the blower.The manufacturer shall not be held respon-sible f or any damage which results f rom such work.●When carrying out maintenance/repair op-erations on the engine, the use of DEUTZ original parts is prescribed. These are spe-cially designed for your engine and guaran-tee perf ect operation.Non-compliance results in the expiry of the warranty!●Maintenance and cleaning of the engine should only be carried out when the engine is switched of f and has cooled down. You must ensure that the electrical systems have been switched off and the ignition key has been removed.Accident prevention guidelines concerning electrical systems (e.g. VDE-0100/-0101/-0104/-0105 Electrical protective measures against dangerous touch voltage are to be observed.When cleaning with fluids, all electrical com-ponents are to be covered impermeably.使用说明书●使用道依茨2011系列风油冷柴油机之前,请仔细阅读此手册,并遵照规定使用、保养。
道依茨柴油发动机电控系统说明
道依茨发动机电控系统说明1. 系统总览CA6DE3电控发动机采用外挂式电控单体泵系统，其工作原理与DEUTZ电控单体泵系统基本相同。
采用电控单体泵，机械式喷油器。
HhQn fWMtad-A [ ________ .11 fVAMi耐外挂式电控单体泵接插件引脚信号名称类型1电源负极地2电源负极地3电源负极地4电源正极电瓶+24伏5电源正极电瓶+24伏7加速踏板位置传感器2地地9进气温度和压力（TMAP传感器地地10加速踏板位置传感器2电源+5V12进气温度和压力（TMAP传感器电源+5V13曲轴转速传感器信号输入霍尔效应式频率信号15加速踏板位置传感器1电源+5V17加速踏板位置传感器1地地18水温传感器、燃油温度传感器地地22车速信号（仪表输出）输入频率信号24点火开关输入钥匙25严重故障指示灯1A低端On/Of驱动26SAE J1939 -CAN通信27SAE J1939+CAN通信28车速信号（仪表输出）地地29曲轴转速传感器地地31曲轴转速传感器电源+5V32凸轮位置传感器信号输入霍尔效应式频率信号33凸轮位置传感器电源+5V3.1冷却液温度/燃油温度传感器（NTC）向ECU提供发动机冷却液/燃油温度信号，敏感原件为负温度系数的热敏电阻式（NTC）。
温度传感器特性测量范围：-40C ~150C ;供电电压：5V;温度与电阻特性表Tempefaturs__________ m ____________ ReigJ stanceNormali(Ohm)ResistanceMaxim u mg hm)RaslstanceMlmm u rrtOhm )-40 3045300611W25BCD33& 501964 3 1 weo1^543 1 1T22-IO aznn1175?7773500072734651103760UXJ5130552025002S1722203017001S204口iiao131310G250337925.7767g€03663Q647 9704414B3.5402.43273?7,129S.7902462-67,522S-2IDO187202 7173mo14S164 4128 4120114128-4101.1130101.1SO 47280 4Ga S1 BO BS.64.S S3 33.2进气压力温度传感器（TMAP ）进气压力温度传感器向ECU提供发动机中冷后的进气温度和进气压力信息。
道依茨发动机操作手册
发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FW●请阅读并遵照执行本操作手册中的内容，这样，你将避免故障的发生。
将生产厂商的品质保证书保存好。
注意保养发动机，使之需要时即可投入工作。
●本型号发动机的建造仅可用于供应范围中所述的领域，即发动机生产厂界定的领域，用户应根据发动机的设计目的加以使用；任何超出使用范围的应用均被认为是违背设计目的。
生产厂商对由于上述原因而造成的损坏将不承担任何责任。
涉及的风险均由用户承担。
●按照设计目的使用发动机亦意味：按照生产厂商规定的使用和维护保养的条件而使用和维护保养发动机。
发动机的使用人员必须熟悉发动机，并且了解其中涉及的风险。
●有关的事故预防规定和其他广泛接受的安全和工业卫生规定均应遵守。
●未经授权对发动机进行改动将免除生产厂商因此变动而导致的损坏的任何责任。
发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FWKHD02975818en发动机的系列编号：请将发动机的系列编号填入此表内。
当发生关于用户服务、修理和备件的问题时，告诉有关人员此号码后，将有助于问题的解决（见2.1 节）。
保留全部权利。
保留为改进发动机而更改本手册中的规格数据或其他技术的权利。
无我公司的书面同意，不得以任何形式或任何手段复制本手册的任何部分。
前言前言亲爱的用户：空气冷却的DEUTZ 发动机有范围广泛的用途。
因此变型机数目较多，以适应个别用途的特殊要求。
您的发动机是按照您的用途装配的，也就是说，此手册中所述的零部件不一定都安装到您的发动机上。
在启用发动机之前，请阅读本手册，并记住各条指导。
如果您有问题，我们将乐意提供指导。
DEUTZ 国际服务部目录目录1. 概述2. 对发动机的描述2.1 型号解释2.1.1标牌2.1.2标牌的位置2.1.3发动机的系列编码2.1.4汽缸的编号2.1.5直接喷射2.1.6两级燃烧2 .2 发动机图示2.2.1 8缸NA*发动机的断面图2.2.2排气侧2.3 润滑油油路2.4 燃油系统布置图2.5 发动机冷却系统2.5.1用排气恒温器对冷却空气体积的控制2.5.2用电磁阀对冷却空气体积的控制3.发动机的操作3.1 试运转3.1.1注入机油3.1.2将机油注入油浴空气清洁器3.1.3向燃油箱注油3.1.4放气3.1.5其他准备工作3.1.6其他保养工作3.2 启动3.2.1电启动3.3 监测系统3.3.1机油压力3.3.2发动机的温度3.4 停机3.4.1机械停机的发动机*)NA = 自然进气3.4.2电气停机的发动机3.5 操作条件3.5.1冬季操作3.5.2高环境温度, 高海拔4.工作介质4.1 润润滑油4.1.1品质级别4.1.1粘度4.2 燃油4.2.1品质级别4.2.2冬季用燃油级别5.日常维修5.1 维修时间表5.2 维修示意图5.3 已完成的维修工作6.服务和维修6.1 润润滑油系统6.1.1换油周期6.1.2 更换发动机油，检查油位6.1.3 更新润润滑油滤清器6.1.4 更新旁通油滤清器滤芯6.1.5 清洁离心油滤清器6.2 燃油系统6.2.1 更新燃油滤清器6.2.2 更新重联燃油滤清器滤芯6.2.3 清洁燃油前置滤清器6.3 冷却系统6.3.1 清洁间隔6.3.2 清洁冷却系统6.4 燃烧空气清洁器6.4.1 清洁间隔6.4.2 清洁前置清洁器6.4.3 清洁油浴空气清洁器6.4.4 干式空气清洁器6.5 皮带驱动6.5.1 检查V-形皮带6.5.2 张紧或更新发电机的V形皮带6.5.3 张紧或更新空气压缩机的V形皮带6.6 调整6.6.1 检查/调整阀门间隙6.6.1.1 调整阀门间隙的示意图6.7 辅件6.7.1 电池6.7.2 三相发电机6.7.3 提升装置6.8 其他维护工作6.8.1 检查紧固件- 无增压器6.8.2 检查紧固件- 带增压器6.8.3 火焰式预热系统的功能测试7.故障排除7.1诊断图8.发动机的保存8.1保存8.1.1 保存发动机8.1.2 发动机防锈剂的清除9.技术规格数据9.1发动机技术规格和设定值9.2扭力扳手的设定值10.服务概述1概述DEUTZ 柴油发动机是历经多年研制开发的产品。
道依茨柴油发动机2024操作说明
道依茨柴油发动机2024操作说明一、运行前准备1.检查机油在每次使用发动机之前，必须检查机油是否足够。
取出机油尺，将其插入机油箱中，然后拔出并查看机油位。
机油位应在最低和最高标记之间。
2.检查冷却液确保冷却液的水平足够。
在发动机冷却液容器上有一个最低和最高标记。
请确认冷却液位是否在这两个标记之间。
3.检查燃油检查燃油是否充足。
打开燃油箱盖，用油量表检查燃油箱中的剩余量。
如果燃料不足，应添加足够的燃油。
4.检查空气滤清器检查并清洁空气滤清器。
拆下滤芯并轻轻敲击以除去灰尘和污垢。
如果滤芯太脏或损坏，应更换新的滤芯。
二、启动发动机1.关闭市电或外部电源如果发动机使用电启动，需要先关闭市电或外部电源，然后打开电池开关，确保电池电压正常。
2.打开燃油供给开关打开燃油供给开关，确保燃油能正常供给到发动机。
如果是冷启动，可以打开预热装置。
3.启动发动机转动钥匙或按下启动按钮，启动发动机。
同时注意观察仪表盘上的指示灯，确保其正常亮起。
如果发动机无法启动，应检查电路、电池和燃油供给等问题。
4.热车当发动机刚启动时，应保持中低速运行约5分钟，使发动机温度逐渐升高。
三、运行中的注意事项1.正确切换档位根据实际工作需要，将档位切换到合适位置。
在切换档位时，应先将油门拉到最低档，然后放下离合器，再加速油门。
2.合理加速在运行过程中，不要将油门一下子加到最高，而应根据需要缓慢加速。
过度加速可能会造成发动机负荷过重，损害发动机。
3.观察仪表盘指示经常观察仪表盘上的指示灯和仪表，确保其工作正常。
如果发现任何异常情况，应及时检查和修复。
4.定期维护定期维护发动机，包括更换机油、更换滤芯、更换燃油和空气滤清器等。
请根据生产商的要求和维护手册进行操作。
四、停止发动机1.卸载所有负载在停止发动机之前，应卸载所有的负荷。
同时也应将控制杆调整到中立位置，关闭附件和外部设备。
2.减速运行减速运行5分钟，使发动机温度逐渐降低。
3.关闭燃油供给开关关闭燃油供给开关，使发动机停止供油。
道依茨资料
柴油机烧瓦抱轴原因分析发布时间：2009-2-24 17:43:11被阅览数：687次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司●曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。
* 大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。
* 机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
* 机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
* 机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
* 发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成"抱死"。
* 使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。
* 润滑油粘度选择不当。
●发动机故障的声响判断发布时间：2009-2-24 17:39:03被阅览数：753次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司1. 活塞敲缸（1）现象①在气缸体的上部发出一种有节奏的“嗒嗒嗒”的金属撞击声，响声严重时，会从曲轴箱加油口处冒黑烟。
②怠速时响声明显、清晰；加速时多个活塞敲缸，响声嘈杂。
③无负荷突然加速时声响显著，中速以上时，响声减弱或消失。
④发动机温度过低时响声明显，温度升高后，响声减弱或消失。
（2）判断方法①将油门置于响声较强位置，对发出异常响声的工作缸断缸时，响声即可减弱或消失。
在加机油或在气缸上部两侧用改锥、金属棒、听诊器、故障探测仪倾听时，发出响声的气缸附近响声较强，并有振动。
②向可疑气缸内加注30-40g浓机油，慢慢摇转曲轴4-5圈，约待1min 后再启动，若启动后敲击声减弱或消失，水冷柴油机的合理使用要点发布时间：2009-2-24 11:30:33被阅览数：636次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司（1）冷却水需防垢水冷柴油机散热器常常会加注井水、河水等，随着时间的延长水道内逐渐结垢，影响散热效果，致使柴油机温度升高，功率下降，甚至“开锅”，缩短了柴油机的大修周期，因此应预防冷却水形成结垢。
道依茨系列风冷柴油机使用中的注意事项
启 动
长 发动 机使 用 寿命 。
使 用
柴 油 机 启 动 后 不 能 立 即作 业
柴油机启 动后 ，应先低 速空转一 段
时间 ， 机体温度有 所上升 、 油压 待 机
力 正常后再投入作业 ，这样 可防止
因各 机件润滑不 良而造成损伤 。
度 ， 喷入 缸 内的柴 油更 容 易爆 发 使
过 风扇 胶 带来 驱动 风 扇高速 旋 转 ，
虽 然设 有 张 紧滚轮 ， 若张 紧 弹簧 但
的弹力 不 足 ，也会 出 现胶 带跳 动 、 打滑 而导致 冷 却效 率 下降 的后果 。 因此 ， 及 时调 整 ， 应 以胶 带 中部 下
沉 量 为 １ ￣ ５毫 米 为宜 。有 的机 ０１
处 于一 ０Ｃ ３ ｑ 时 ，采 用启 动 液 ２ ｑ一 ０ Ｃ
启 动 。启动 前 ， 先察 看置 于 驾驶 室 前 方 的贮液 罐 内有无 启 动液 。 由于
启 动液 易燃 、易爆 且挥 发性 强 ， 除
应 注意 防火 外 ， 还要 经 常检查 所 有
就会 明显减少 ，使柴油机 的温度上
压 力低 、 流量小 ， 因此所调 节的风量
燃烧 。启 动 发动 机 时 ， 严格 遵 照 应
柴 油机 使用 说 明书 的规定 ， 握 好 掌
加 热 时间 ， 以免 因启 动 时 间过 长 而
引 起 蓄 电池 过 量 放 电或 烧 蚀 火 焰
加 热塞 。
启 动 液加 注 装 置
环 境 温 度
维普资讯
瓣
显 著改善 发 动机 低温 启 动工况 ， 延
遁 不 冷紫 机 Ｉｆ 很蒗 列风 油 使Ｉｌ ｌ｝ 钟
道依茨BF12L513C型风冷柴油机的使用、维修及保养探讨
道依茨BF12L513C型风冷柴油机的使用、维修及保养探讨耿进福;韩光明
【期刊名称】《内燃机与配件》
【年(卷),期】2023()4
【摘要】道依茨各个系列的风冷柴油机的经济性、可靠性、适应性不断被证明。
本文以道依茨BF12L513C型风冷柴油机为例,从BF12L513C型风冷柴油机的使用、维护、保养及日常检修几个方面总结该类型柴油机的使用及维修保养策略,希望可
以提升柴油机的应用效果。
风冷柴油机的使用、维护、保养都是相通的。
因此,其
它种类及型号的柴油发动机都可以参照以上对BF12L513C型风冷柴油机发动机的保养方法,结合自身结构特点制定出合理的维护、保养规程。
【总页数】3页(P64-66)
【作者】耿进福;韩光明
【作者单位】69250部队
【正文语种】中文
【中图分类】TK428
【相关文献】
1.别拉斯540A型汽车与道依茨BF8L413FC风冷柴油机的匹配与应用
2.F8L413F
道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养3.道依茨系列风冷柴油机使用中应该注意
的问题4.道依茨系列风冷柴油机使用中的注意事项5.道依茨柴油机的使用和保养因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
WP6国三柴油机说明书
蓝擎 WP6 系列 车用柴油机使用保养说明书
潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司
特别提示
·为使您的合法权益得到保护，严禁私自更改调整 ECU 数据。 ·ECU 数据调整更改时公司的保证就失效。 ·ECU、共轨油泵和喷油器为精密部件，用户不得拆解，否则公司保证失效。 ·喷油泵为精密部件，用户不得拆解，否则工厂保证失效。 ·拆卸喷油器时，不得碰到电磁阀。 ·增压器转子轴为精密高速旋转部件，严禁拆解和碰撞，否则工厂保证失效。 ·柴油机主轴承螺栓和连杆螺栓有严格的扭矩和转角要求，用户不得松动和拆 卸，否则工厂保证失效。 ·柴油机每次开车前，必须检查冷却液是否加满，机油油面是否合适。 ·连杆螺栓为一次性使用螺栓，不得重复使用。
油机的机体分别有 7 道主轴承，第一道（从飞轮端数）装有止推片。紧固主轴
承盖用的主轴承螺栓是 M14-10.9，其预拧紧力矩为 70Nm，然后再转 90º。 拧
紧顺序见图 2，即先由中间主轴承开始，均匀向两端延伸。机体上的凸轮轴承
17
孔，只有最后一道（从飞轮端数）装钢背青铜凸轮轴轴承，该轴承上有两个孔， 在安装时其中一个孔对准机体上的油孔，另一个孔应位于上方（见图 3）。对 于增压和增压中冷柴油机，在机体右侧（面向飞轮端看），每缸安装一个冷却 活塞用的喷嘴。
10．为防止锈蚀，柴油机出公司时进行油封，一般柴油机的油封期为一年， 凡超过一年的应进行检查并采取必要的补充措施。
11．柴油机的功率标定和功率修正按 GB/T18297,参见附表 4。 12．柴油机质量信息反馈： 我公司对蓝擎 WP6 系列柴油机产品实行质量跟踪建档，用户在使用产品时请将“产品
意见征集书”填写后寄回我公司。凭“产品意见征集书”建立用户联系关系。
道依茨风冷柴油机使用说明书
道依茨风冷柴油机使用说明书Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】第一章：柴油机的技术特征一、柴油机型号F6L912/W/型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品:1、型:用于液压挖掘机。
2、F6L912G3型:用于液压挖掘机。
3、F6L912Q型:用于载货汽车。
4、F6L912W型:用于井下作业铲运机。
5、F6L913L型:用于谷物联合收割机。
6、F6L913Q型:用于载货汽车。
7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车．中型旅游车。
二、柴油机技术参数表1：柴油机型号及性能参数三、柴油机主要技术数据(一)在额定功率及额定转速下的各种温度１、机油温度:100---120℃２、排气温度(表2)表2：各种机型排气温度（二）机油压力范围１、额定转速下主油道内压力２、在最低稳定转速下主油道内压力≥（三）配气相位（以曲轴转角计）１、进气门开启始点:上止点前32o关闭终点:下止点后60o２、排气门开启始点:下止点前70o关闭终点:上止点后32o进、排气门冷态间隙:（四）供油提前角（以曲轴转角计）（表３)表3：供油提前角（五）活塞顶余隙高度:，用铅丝测量。
（六）机油容量（表4)表4：各种机型机油容量（七）主要螺栓的拧紧力矩高强度螺栓的拧紧角度特别重要,为了获得所需角度,只要按照与一座钟的时针.分针所形成的相同的角度,来转动搬手的板杆,见图1。
(1)安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。
(2)用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆,拧入螺栓直至将它们垂直地装牢,见图2。
(3)用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。
(4)按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。
当更换主轴瓦和连杆瓦,或活塞咬死后,一定要相应更换轴承螺栓；拧紧螺栓及螺母的规范见表５。
表５、螺栓螺栓及螺母的拧紧规范表名称规格预紧力矩（）第一步第二步第三步总数备注四、柴油机主要零件的配合间隙及其磨损极限柴油机主要零件的配合间隙及其磨损极限见表6。
道依茨柴油机使用规定的补充说明
道依茨柴油机使用规定的补充说明该规定为道依茨柴油机操作手册的补充，也是日常使用柴油机必须遵守的最基本的要求，具体要求如下：一、柴油机每天起动前的准备：1、检查冷却水箱的冷却液，冷却液应在Kalt-cold标记之上，若不够则应及时补充。
2、检查油箱中的燃油是否足够，如不够则添加柴油。
3、检查油底壳的机油量，按照道依茨1013操作手册6.1.2.1执行（标尺两刻度中间）。
4、检查电器系统各插头、线束、电瓶接线柱是否正常。
二、柴油机的起动：1、检查各操作手柄是否在起动前所规定的位置。
2、将油门调节手柄推到怠速位置（自动油门按手动调速向下至怠速），按下柴油机启动按钮。
可按照道依茨1013操作手册执行。
3、每次启动时间不允许超过10秒，间隔时间要大于1分钟，两次启动未成功，应检查原因，按照道依茨1013操作手册7.1执行（手动泵油，排空气等）。
三、柴油机的运转：1、柴油机起动后，依次使柴油机在低速和中速下暖机，当柴油机冷却液温度不低于60o C，机油温度不低于45 o C时，才允许带负荷工作。
在运行过程中，注意以下几点：（1）柴油机连续怠速运行不要超过15min。
（2）怠速时，最低机油压力不得低于0.8bar。
（3）运转期间的机油压力及冷却液温度应正常，检查按道依茨1013操作手册3.3.1和3.3.2执行。
（4）检查油、水、气的密封情况，如有泄漏，应立即维修排除故障。
（5）如发现有异常的响声和振动，应立即停机检查。
（6）新的柴油机或大修后的柴油机，不允许一开始以高速、重负荷工作，在最初的50h内，应降低功率使用，负荷应不超过80%，以保证良好的磨合。
四、柴油机的停机：1、柴油机应避免高速停机，停机前应怠速运行3-5min，以使柴油机温度冷却下来，蜗轮增压器的润滑得以保证。
2、各操作手柄应在停机状态的位置上。
五、柴油机的清理：1、对柴油机表面进行清理，保持干净的环境。
2、检查空滤、油滤，根据需要进行清理（首次更换为50小时，以后每250小更换一次，空滤每年至少更换一次）。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
大连道依茨发电机组技术资料说明书
√直喷式内燃发动机（柴油）√交流同步发电机（单轴承）√众智自启动控制器、电瓶充电器（200kW 含以上）√普通仪表控制器（200kW 以下）√散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩√塑壳或框架式断路器√免维护蓄电池以及电池连接线√钢结构底座，内置复合减震器√排气弯头、排气波纹管、排气消音器√随机专用工具、随机资料√加厚塑膜包装静音型机组（需选装）135kW/168.75kVA型号ModelSF-120GF常用功率Prime power 千瓦（KW）120备用功率Standby power 千瓦（KW）135常用功率Prime power 千伏安（KVA）150备用功率Standby power千伏安（KVA）168.75型号Model SF-120GF额定转速Rated speed转（r/min）1500相数/线数phases/lines/3相4线噪音Noise limit分贝(db)≤109最大输出电流Maximum output current安培（A）216满载燃油消耗率Fuel Consumption at100%升/小时（L/H）≤209机组外型尺寸Gensets Dimensions毫米（MM）2400*1200*1780机组重量Gensets weight千克（KG）1400型号Model BF6M1013ECG1发动机品牌Engine brand大连道依茨生产厂家Manufacturer道依茨一汽（大连）柴油机有限公司额定功率Rated power千瓦（KW）/1h功率1-hour power千瓦（KW）153发动机型式Engine type立式、直列、水冷、四冲程燃油喷射形式Injection Type机械单体泵Mechanical unit pump 进气方式Intake way增压中冷Turbocharged Inter-cooled 发动机气缸数No.of Cylinders6缸径行程piston stroke毫米（MM）108/130mm总排量Displacement升（L）7.15压缩比Compression ratio19:01机油容量Oil capacity升（L）/机油消耗率Oil consumption g/(kw.h)≤0.5排放Emission T2启动方式Starting way24V直流电启动调速方式Governor Type机械调速Mechanical适用海拔高度Applicable altitude米(M)≤2500外形尺寸Engine dimension毫米（MM）/重量Engine Dry Weight千克（KG）708KG(不带冷却系统)水箱散热器Water tank radiator铝散热芯、40℃或者50℃环境温度√机油、防冻液、防冷凝加热器、电缆线√分体式日用燃油箱、一体式底座燃油箱√四保护、自启动机组控制屏、ATS双电源转换柜、并机柜√发动机驱动风扇及40℃环境温度散热水箱√固定式静音型机组（箱柜）、移动式静音机组（箱柜拖车）√固定式防雨型机组（箱柜）、移动式防雨机组（箱柜拖车）√集装箱式外罩或静音箱√放冷凝机油加热器和水道加热器型号Model SF120发电机品牌(标配)Generator brand（Standard）昇丰生产厂家Manufacturer扬州市圣丰发电设备厂额定功率Rated power120材质material quality100%铜线绕组轴承数Number of Bearing单轴承防护等级Protection Grade IP23励磁方式Exciter Type无刷、自励调压方式Voltage regulation mode AVR自动调压绝缘等级Insulation Class H电话干扰系数Telephone interference Factor(TIF)≤50电话谐波因数Telephone harmonic factor(THF)≤2%稳态电压调整率Voltage Regulation,Steady State≤±0.5%瞬态电压调整率Transient State Voltage≤+20%～-15%电压波动率Voltage fluctuation rate≤±0.5%稳态频率调整率frequency regulation，Steady State≤±0.5%瞬态频率调整率Transient frequency regulation≤+10%～-7%频率波动率Frequency fluctuation≤±0.5%其它可选品牌Other brands can be selected斯坦福STAMFORD马拉松利莱森玛英格兰电西门子凯捷利恒通领驭等控制系统的监控与保护柜安装于电机或机组底座上。
F12L413型道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养5页word文档
F12L413型道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养通过铁路大型养路机械在铁道线路维护保养上的广泛应用，F12L413型道依茨风冷柴油机做为08-32型捣固车的动力输出机构，在长期使用中证明本型号柴油机具备在高海拔、高粉尘、高（低）温等恶劣条件下稳定的工作性能。
1.冷却系统F12L413型道依茨风冷柴油机冷却系统采用了节温器与自动调节风量的液力传动风扇作为冷却风扇，在缸盖、缸套上设计有散热片，并有冷却空气导流装置。
1.1发动机过热现象及排除方法当驾驶室仪表显示机油温度大于130℃指示红区时，说明发动机已经过热。
如果此时发动机处于全负荷工作状态，则应立即卸载，怠速空转2-3min后熄火，检查发动机过热的原因并加以排除：（1）冷却风扇的进风道是否畅通；（2）风压室上盖板是否松动；（3）打开风压室上盖板，检查气缸套和气缸盖的散热片是否过脏；（4）机油是否过少；（5）排气节温器是否失灵，从而导致风扇转速太慢。
1.2冷却系统的维护、保养由于我局主要为山区铁路，大型养路机械长期在长大隧道内施工作业，工作原因粉尘较重，发动机散热片特别容易堆积尘土。
如果还存在柴油及机油渗漏现象，更易因油泥影响散热效果，加剧缸套、活塞组件的磨损。
在施工驻地清洁散热片的方法主要是使用压缩空气进行吹拂，注意清洁完散热片后，要立即装上风压室盖，严禁在不安装风压室盖的情况下长时间运转发动机，这样会使发动机温度过高，造成损坏。
1.3节温器的保养（1）节温器安装在发动机右侧的排气管后端，在使用中注意不要碰伤感温元件或造成污物堵塞，从风压室连接的冷却风管一定要畅通，并安装牢固。
（2）不要轻易取掉节温器的调整垫片，否则冷却系统将失去自我调节作业。
2.润滑系统F12L413型道依茨风冷柴油机润滑系统由压油泵、回油泵、机油散热器、机油滤清器、各种阀门及管道组成。
其润滑方式采用压力、飞溅、间歇的综合润滑方式。
日常维护及保养主要是一下几个方面：（1）在新发动机或大修后磨合期间（最初使用的200h），每天应检查两次机油油面，磨合期后每天一次；（2）检查机油油面时应保证车辆水平停放，并注意标尺上点刻度与线刻度的区别。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
道依茨系列机组技术资料
道依茨系列机组技术资料主用功率：依据GB/T2820-2009（eqvISO8528），在一定功率范围内可以无限制运行，每运行12小时可累计1小时10%的过载备用功率：备用功率为应急使用的最大功率限值，不具备超负荷能力。
年运行时间不超过500H，年平均功率不超过标定功率的70%，备用功率点连续运行时间不超过1H。
3、发电机组参数：达到GB2820.3及ISO8528/3G3级的要求和邮电系统YD/T502“通信专用柴油发动机组的技术要求”的规定。
●额定电压：……………………………………………………400/230V(50Hz)、440/254(60Hz)●接线方式：………………………………………………………………………………3相4线●频率/转速：………………………………………………………50Hz/1500rpm、60Hz/1800rpm●功率因数：…………………………………………………………………………0.8（滞后）●电压调整率（％）：……………………………………………………………………稳态±1……………………………………………………………瞬态+20～-15●频率调整率（％）：………………………………………………………………稳态0~5可调………………………………………………………………瞬态+10～-7●电压波动率（％）：…………………………………………………………………………≤0.5●频率波动率（％）：…………………………………………………………………………≤0.5●负荷突变电压稳定时间（S）：………………………………………………………………≤4●负荷突变频率稳定时间（S）：………………………………………………………………≤3●波形失真（％）：……………………………………………………………………………≤5●抑制无线电干扰：…………………………THF<2%；TIF<50。
（符合VDE0875-N级及GB2820）提供其它国际通行电压等级，定货时注明。
大柴道依茨BF6M2012操作保养手册
9
世界动力 财富引擎
欧洲标准 德国品质
2.5、冷却系统 2.5.1、冷却系统的作用
发动机在工作时，由于燃料的燃烧以及运动零件间的摩 擦产生大量的热量，使零件强烈受热，特别是直接与燃烧气体 接触的零件温度很高，如果没有适当的冷却，将不能保证发动 机的正常工作。冷却系统的作用就是维持发动机在最适宜的温 度下工作。
发动机的冷却，如果单纯依靠零件本身对外散热 是不够的，必须对某些零件特别是与高温气体直接接 触的零件进行必要的强制冷却，才能保证发动机正常 运转。但是，过分的冷却也会引起不良后果。 ㈡发动机过冷： ① 进入气缸的可燃混合气（或空气）温度太低，使
点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及 燃料消耗量增加； ② 润滑油的粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件 的磨损，同时增大了功率消耗； ③ 燃烧后的生成物中的水蒸气易冷凝成水与酸性 气体形成酸类，加重了对零件特别是气缸壁的侵 蚀作用； ④ 因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面（气缸 壁、活塞、活塞环等）上油膜的冲刷以及对润滑 油的稀释，加重了对零件的磨损；
10、发动机技术参数
3
世界动力 财富引擎
欧洲标准 德国品质
JA1000-56D-31
1、概述
道依茨发动机
道依茨发动机是经过长期的研究及发展而成的，丰富的经验、高超的技术保证每台出厂的机器都是可靠性高、经济省油、并
达到环保要求的卓越产品。
售后服务
当您遇到困难或需要配件时请与我们的服务部门联系，必要时我们的服务人员将为您更换原装产品配件。
17 机油冷却器 18 暖风进水 19 增压器 20 缸体
21 出水管 22 进水管 23 暖风回水 24 预热器
25 进气歧管 26 排气歧管 27 飞轮壳 28 后悬置支架
风冷柴油机使用方法
道依茨风冷柴油机使用注意事项风冷柴油机具有启动方便、运行经济，对环境适应性强等优点，因而受到铁路大机行业的欢迎。
然而，如果不能正确使用，就会故障频发，工效降低，甚至引发事故。
为此，使用时应注意以下几点：1.启动大型养路机械上装用的风冷柴油机功率较大，为便于冬季启动，大都设有下述辅助起动装置。
（1）火焰加热塞：启动时，利用蓄电池的电能使进气管上的火焰加热塞发热，从而提高进气温度，于是喷入缸内的柴油也容易爆发燃烧。
启动前除应保证蓄电池具有充足的电能外，还应定期检查加热塞是否能正常工作。
启动时应严格遵照柴油机使用说明书的规定掌握好预热时间，以免启动时间过长而引起蓄电池过量放电或烧蚀加热塞。
(2)起动液。
启动前，先察看置于驾驶室前方的贮液罐内有无起动液。
由于起动液易燃易爆且挥发性强，除应注意防火外，还要经常检查所有相关管路及接头的密封性。
如发现气路失效或起动液泄漏严重时，可将进气管上的螺栓卸下，直接将起动液注入进气管路，也能使柴油机迅速启动。
用起动液启动柴油机时，在启动瞬间会发出刺耳的响声，这并非故障，待柴油机运转起来后便会自动消失。
2.使用(1)启动后不能立即作业。
启动后，应先低速空转一会儿，待机温上升、机油压力正常后再投人作业。
这样，可防止机温上升过快而损伤机件。
(2)停止作业后不能马上熄火。
不能使柴油机刚停止重负荷作业就立即熄火，因为此时机温很高，熄火后风扇立即停止转动，高温机体来不及散热也会使各运动件受损。
另外，熄火前不可采用怠速运转的办法来降温。
因为不少风冷柴油机的风扇转速靠液力偶合器来控制，又由于怠速运转时机油压力低、流量小，因此所调节的风量就明显减少，如此反而会使柴油机的温度上升。
为此，应使柴油机在中、低速空转一会儿，待机温适当下降后再熄火。
(3)机温不可过高。
风冷柴油机缸盖的正常工作温度应小于120 0G，比水冷柴油机的机温高，若不注意就容易发生拉缸事故。
为此应注意以下几点:①保持风扇的正常工作性能。
道依茨风冷9、15、21KW(FL1011F)技术参数
道依茨FL1011F系列发电机组柴油发电机组型号9GFD (9KW) 15GFD 21GFD输出功率（KV A/KW）11/9 19/15 26/21额定电压（V）230/400额定电流（A）54 72 90额定频率（Hz）50八项性能指标外型尺寸:长×宽×高(mm) 1300×900×1150 1300×900×1150 1300×900×1150重量(kg) 415 465 525柴油机型号(伯琼斯) F2L1011F F3L1011F F4L1011F类型风冷自然吸气四冲程输出功率(kw) 12 18 24气缸数量 4缸径/行程(mm) 91/105转速(r/min) 1500活塞总排量(L) 1.3 2.049 2.732转速调节器机械调速起动方式样12V直流起动起动马达功率(kw) 2.3雷诺(LSA42.1L8L) (LSA42.1L8L) (LSA44.1S1)发电机型号(DKRH) BC164C BC184D BC184E类型无刷、自励磁、自散热、防护等级IP22绝缘等级H电压可调节幅度±10%相数与接法三相四线调压方式自动或手动控制屏型号BF系列安装方式固定式，安装在发电机顶部或安装在机组旁起动时间（sec）≤15监控项目电压、频率、电流、油压、油温主回路导线柴油机至蓄电池导线导线型号BX-500最大起动容量(KV A) 85 85 123 (瞬间电压降30%) 随机标准附件：排气消音器、橡胶减震器、排气软管、蓄电池、蓄电池导线、说明书一套润滑油满载耗油量(L/H) 0.034 0.045 0.065满负荷耗油量（L/h） 6.8 8.9 13.4进油吸程(m) 3回油扬程(m)冷却水排热(MJ/min)热辐射(MJ/min)冷却空气流量(L/min) 26.1 30.2 43.5进风口面积(m²) 0.23 0.3 0.45排风口面积(m²) 0.15 0.2 0.3闭式循环带散热水箱及风扇(散热水冷却)散热水箱风扇负荷(kw)空气流量(m³/min)进风口面积(m²)排风口面积(m²)二次冷却方式热交换器面积(M²)冷却塔型号最高进水温度(℃)混水池容积(M³)外循环水流量排气温度(℃) 515 530 530排气流量(m³) 4.83 6.6 9.3排气管直径(m m) 66排气背压(kpa) 6.35 7.5 7.5新风量(m³/min) 1.87 2.48 3.6最大吸气阻力(kpa) 2.0 2.0 2.0噪音(距离1米)db(A) 92 93 93折损系数额定功率输出是在海拔高度100米,25℃下,当海拔高度增加1000米,功率折损为5%。
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第一章：柴油机的技术特征一、柴油机型号F6L912/W/型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品:1、型:用于液压挖掘机。
2、F6L912G3型:用于液压挖掘机。
3、F6L912Q型:用于载货汽车。
4、F6L912W型:用于井下作业铲运机。
5、F6L913L型:用于谷物联合收割机。
6、F6L913Q型:用于载货汽车。
7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车．中型旅游车。
二、柴油机技术参数表1：柴油机型号及性能参数三、柴油机主要技术数据(一)在额定功率及额定转速下的各种温度１、机油温度:100---120℃２、排气温度(表2)表2：各种机型排气温度（二）机油压力范围１、额定转速下主油道内压力２、在最低稳定转速下主油道内压力≥（三）配气相位（以曲轴转角计）１、进气门开启始点:上止点前32o关闭终点:下止点后60o２、排气门开启始点:下止点前70o关闭终点:上止点后32o进、排气门冷态间隙:（四）供油提前角（以曲轴转角计）（表３)表3：供油提前角（五）活塞顶余隙高度:，用铅丝测量。
（六）机油容量（表4)表4：各种机型机油容量（七）主要螺栓的拧紧力矩高强度螺栓的拧紧角度特别重要,为了获得所需角度,只要按照与一座钟的时针.分针所形成的相同的角度,来转动搬手的板杆,见图1。
(1)安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。
(2)用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆,拧入螺栓直至将它们垂直地装牢,见图2。
(3)用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。
(4)按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。
当更换主轴瓦和连杆瓦,或活塞咬死后,一定要相应更换轴承螺栓；拧紧螺栓及螺母的规范见表５。
表５、螺栓螺栓及螺母的拧紧规范表名称规格预紧力矩（）第一步第二步第三步总数备注四、柴油机主要零件的配合间隙及其磨损极限柴油机主要零件的配合间隙及其磨损极限见表6。
表6：912/913风冷柴油机配合间隙及磨损极限（尺寸单位：mm）第二章：柴油机主要结构及零部件（一）一、气缸体.气缸套F6L912/W/913型和4102F型柴油机机体均为铸铁件,隧道式结构.曲轴悬挂式安装.材料为HT210.机体与油壳结合面较曲轴中心线下沉 125MM.壁厚5---9MM.有纵向和横向加强筋,与壁面接合处采用大圆弧过渡.缸心距均为130MM.主轴承为全支承结构.主轴承盖用两面个M14 的自锁螺栓紧固.在飞轮端的主轴承两侧装有止推环,见图11。
气缸套是用灰铸铁铸造的,材料HT250,外面有26片散热片.缸套内表面有与轴线成夹60o角的珩磨网纹.缸套顶部硬度为200--240HB.工作表面硬度HB≥190,δb≥200N/mm2，静压破裂压力Ｐ≥400*10Pa,缸套下部插入机体上缸孔之中,以阶梯状的止口与机体相接.接合面处有两个厚的调整垫片,用以调整活塞顶余隙高度,缸套与缸盖的结合处有一个厚1MM的钢制气缸垫,以增加燃气的密封性.每一个气缸上均安装一个气缸盖,分别用4条长211MM,M12的自锁螺栓把缸盖.缸套紧固在机体上.螺栓材料为42CrMoA或40CrNiMo,拧紧规范见第一章的三.(七).气缸套见图12。
二、气缸盖F6L912/W/913型及4102F型柴油机缸盖采用一缸一盖式,在结构上,F6L912/913型及4102型为直喷式柴油机,燃烧室为w型，此三种机型的缸盖结构尺寸完全相同，其结构见图13而F6L912W型为两级燃烧的涡流室柴油机,其缸盖带有涡流室,其结构见图14。
各机型的缸盖材料均为铝合金,其中,F6L912W型.F6L913型及4102型柴油机的缸盖材料相同,其机械性能优于F6L912型柴油机的缸盖材料。
注意：各机型缸盖中只有F6L913型和4102F型的缸盖通用,它们与F6L912W型因结构不同面不通用,与F6L912型因材料不同也不能通用。
风冷柴油机缸盖的特点是有散热片.缸盖中部两侧设置进.排气道,在外部和内部分布着纵向和横向散热片,进排气门斜向布置,夹角为130o,这样可使缸盖中部让出更多的位置来布置散热片。
缸盖的下底面形成燃烧室的上顶面,缸盖与缸套接触面的加工质量要求较高,平面度为0.08mm,粗糙充为。
F6L912/913型及4102F型缸盖进,排气道各机型间完全相同,其气道模具可通用.F6L912w型缸盖进气道与以上各机型进气道有较大的差别,不能通用,而排气道与以上各机型通用。
缸盖的鼻梁区镶有两个防裂片,有效地避免了鼻梁区由于热冲而引起的铝合金开裂。
防裂片的材料为0.8F低碳钢并经氧化处理,它与缸盖铝合金不粘结。
缸盖上顶面装有两个铜制螺塞,此螺塞用于封闭安装缸盖螺栓的两个工艺孔,以防止向进.排气道内漏油,拆缸盖时须先将此二螺塞拧下,再拆缸盖螺栓。
缸盖散热片应保持清洁,否则会影响散热效果,甚至导致缸盖鼻梁区开裂.清理散热片,应与冷却空气流动的方向相反方向吹出灰尘杂物.检查清理是否洁净,可用手电筒照视.有条件时可采用柴油或蒸汽冲洗,也可用压缩空气清理。
三、活塞.连杆（一）活塞活塞材料为共晶硅铝合金。
燃烧方式:除F6L912W型柴油机采用两级燃烧外,其余均采用直接喷射燃烧。
燃烧室偏心不对称布置,装配时,注意不得装反,活塞顶部箭头指向排气管一侧如图15图16所示.活塞顶部为凸顶.头部外圆表面为锥形变椭圆,且均分布有退让槽.裙部外圆表面为鼓形变椭圆型线。
F6L912/W/913和4102F型柴油机所用活塞均不同.F6L912W型为四道环槽,其余为三道环槽。
4102F型活塞与F6L913型活塞通用,见图17,该种活塞结构较复杂,第一道气环槽处,采用了环式耐磨,耐热铸铁镶圈;活塞头部体内布置有内冷油道及进.出油口,在机体上安装有冷却活塞的喷油嘴,向活塞内腔或内冷油道喷射冷却油,以促进活塞冷却,降低活塞的热负荷.为提高其耐磨性能,活塞磷化处理后,在裙部喷涂0.01mm厚度的石墨层.（二）活塞环F6L912/913及4102F型柴油机的活塞环包括三道气环和一道油环。
第一道气环为双面梯形环，第二道气环为锥面环。
F6L912W型活塞环与F6L912型活塞环通用,只是多装一道气环,其二.三环均为锥面环。
F6L913型和4102F型的活塞环通用(见图18所示)。
F6L912型梯形环为合金铸铁，F6L913型梯形环为墨铸铁，锥面环。
油环均为灰铸铁制造。
油环是内壁装有螺旋弹簧胀圈的组全环，F6L912型的梯形环。
F6L913型的锥面环和所有机型的油环工作表面都镀有多孔性铬；F6L913型的梯形环工作面喷钼；F6L912型的锥面环表面经氧化亚铁处理。
装配时,要注意,梯形环.锥面环上面靠近开口处均有向上标记"T"或"TOP",装配时向上不得反装,各道活塞环开口应沿圆周均匀分布。
（三）活塞销活塞销为空心,用铬钢制造,表面淬火.活塞销为全浮式,用弹性挡圈来防止活塞销的轴向移动。
装配时活塞销可以用手推入活塞的销孔内,不需加热。
（四）连杆和连杆螺栓连杆由39Cr5结构钢头锻造.连杆小头内装有衬套,小头上有油孔,以便飞溅机油供活塞销润滑，连杆大头孔内装有轴瓦。
轴瓦与衬套的材料均为钢背铅青铜合金,且表面有镀锡防护层.连杆为斜切口形式,装配时,要注意,切口朝向排气管一侧,如图19所示。
连杆大头孔是连杆体与盖组合后精加工,连杆体与连杆盖同侧刻有成套的字号。
连杆分为轻型连杆和重型连杆。
F6L912型选用轻型连杆；F6L912W型.F6L913型及4102F型采用重型连杆。
两种型式的连杆在重量。
外形上均不同，轻型连杆重1700±75g，重型连杆重2090±10g。
轻型连杆按重量分七级，各级连杆均用不同颜色的漆作标记，同一台柴油机只许用一种颜色的连杆，即同一台柴油机的连杆重量相差不得大于30g。
重型连杆不分级。
连杆斜切口处装有定位销．连杆螺栓为高强度自销螺栓，材料为40Cr钢,强度等级为级。
第二章：柴油机主要结构及零部件（二）四、曲轴四种机型的曲轴材料皆选用39Ｃr5Ｖ，整体锻造而成并进行调质处理，各轴颈表面进行中频淬火以保证足够高的光洁度、硬度及耐磨性。
四种机型的曲轴，其中F6L912型与F6L912W型的曲轴完全通用.F6L912型与F6L913型的曲轴的区别只是曲柄半径不同。
F6L912型和4102F型的曲柄半径为R60mm,F6L913型的曲柄半径为。
四种机型的曲轴均设有平衡块，即4102F型有四个,F6L912/W/913型有六个。
平衡块皆采用装配式紧固法,即用两个M12的高强度螺栓紧固在曲轴上.平衡块不得随意拆装.安装平衡块时要注意侧面凹处必须对着紧邻的主轴承.曲轴经过动平衡,其动不平衡是：4102F型的曲轴为40gcm， F6L912/W/913型的曲轴为55gcm。
四种机型的曲轴皆采用滑动轴承，而且它们的止推片都是设置在发动机的飞轮端，其轴向窜动在此处测量应为，极限间隙为。
具体结构见图20。
四种机型的前后油封皆采用密封性能较好的骨架式油封.前后油封的结构见图21、图22。
在曲轴的风扇端安装有带减振器的皮带轮，皮带轮是用一个M24的左螺纹六角螺栓紧固在曲轴上。
4102F型与F6L912/W/913型的减振皮带轮的形式有所不同,F6L912/W/913型采用整体式,即减振器与皮带轮是一体的。
4102F型采用的是分体式,即减振器是通过八条M8的螺栓紧固在皮带轮上,见图23。
飞轮采用牌号为HT250的灰铸铁造而成,用10个M10的螺栓紧固在曲轴上,结构见图24。
4102F 型与F6L912/W/913型主轴瓦材料为钢背铅表铜合金,它们的轴瓦完全通用。
更换或重装曲轴时,各主轴承盖必须对号入痤不得互换.主轴承螺栓预紧力矩为,再拧紧60o+45o从中间主轴承开始拧,然后逐次向两边拧,分三次均匀拧紧,曲轴安装好以后应能用手使之轻快地回转.五、配气机构配气机构由气门组和气门传动组组成.气门组包括气门.气门旋转机构.气门弹簧.弹簧座.锁片.气门导管及气门座等;气门传动组包括凸轮轴及其驱动装置.挺柱.推杆.摇臂及摇臂轴等,详见图25.图26.(一)进.排气门进气门的结构为整体式,材料为4Cr9Si2；排气门的结构为对接式,材料为4Cr9Si2+21-4N。
为延长气门与气门痤的使用寿命，F6L912型的排气门及F6L912W、F6L913和4102F型的进、排气门采用了气门旋转机构如图27所示。
（二）气门弹簧气门弹簧采用的材料为50ＣrＶA.为防止弹簧发生共振,气门弹簧为变螺距弹簧。
在安装气门弹簧时,一定要使密圈端置于下端,不可装倒。
（三）气门间隙气门间隙的调整如图28所示.该机的冷态气门间隙规定为.气门间隙的调整：在曲轴前端用36mm的扳手转动曲轴,按次序进行调整,如图29所示。