福特企业战略管理

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企业战略管理之福特案例

企业战略管理之福特案例

企业战略管理评析福特汽车公司的企业战略选择班级:09物流班系别:管理系组员:***0913115007吴夫骏0913115024黄泽文0913115027陶强0913115036胡骏0913115006杭正阳0913115009于安俊0913115044福特汽车公司的企业战略选择一、公司简介福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。

福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。

除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。

二、福特汽车公司发展战略的变化1、早期集中生产单一产品的发展战略集中生产单一产品的发展战略是指企业将绝大部分的经营活动集中于一个业务或行业,并以快于过去的增长速度来增加销售额、利润额或市场占有率。

早期,福特汽车公司的发展是通过不断改进其单一产品——轿车实现的。

在1908年生产制造的T型轿车有所改进后,一直收到了千万消费者的青睐。

直到1927年,这款轿车才逐渐在市场上输给了其竞争对手。

随后福特公司推出了几款全新车型和颜色的A型轿车,并一直在市场上占有一席之地。

1932年,福特公司又推出了V-8型汽车,并在六年后又推出Mercury车型,并使其成为福特公司发展中档汽车市场的突破口。

当时在汽车市场内缺少一条完整的生产线,而该市场还未被充分的利用起来。

而集中生产单一产品的发展战略最大的益处就是实现规模经济,在生产上达到了规模生产,使汽车的生产成本随着产品数量的增加而减少,所以这一时期集中生产单一产品的发展战略给福特公司带来了巨大的市场需求,也使福特公司在汽车销售上取得了前所未有的成功。

福特汽车公司的使命及战略目标

福特汽车公司的使命及战略目标

福特汽车公司的使命及战略目标福特汽车公司的使命及战略目标一、福特公司的使命与哲学80年代初期福特公司经历了许多艰难的日子。

在那段暗淡的日子里,公司学到了关键的一课:要想成功就要把关键放在企业管理的基础性工作上,同时要赢得企业员工的全力支持。

由此可以得到对福特公司代表什么以及它的优先目标是什么等问题的清楚理解,根据这个理解也可以把公司使命、价值观和指导方针用文字表述出来。

1. 使命福特汽车公司是一个在汽车及汽车相关产品和服务,及其它新兴工业如航天、通信、金融服务等领域中的全球性的领导者。

我们的使命就是要不断提高我们的产品和服务,以满足客户需求,同时使我们的企业繁荣发展以及给我们的股东和所有者提供合理的回报。

2.价值观如何实现使命与使命本身一样重要,对公司成功的几条基本的价值观是:(1)人——我们的员工是我们力量的源泉。

他们赋予公司以智慧,决定公司的荣誉和生命力。

参与和合作是我们主要的人力价值观。

(2)产品——我们的产品是我们努力的最终结果,它们应在全世界的服务范围内具有一流的标准。

看到了我们的产品,也就看到了我们公司。

(3)利润——利润是我们如何高效地为客户提供最好的产品、满足他们需求的最终衡量标准。

利润是公司生存和发展所必需的。

3.指导方针:(1)质量第一——为使顾客满意,我们的产品和服务的质量是必须优先考虑的问题。

(2)客户是我们一切工作的核心——我们的工作要时刻把客户牢记心中,要提供比竞争对手更好的产品和服务。

(3)持续的改进是我们成功的关键——我们必须出色地完成我们所做的每一件事——我们的产品、我们产品的安全性和价值、我们的服务;人际关系;我们的竞争力和我们的盈利水平。

(4)职工参与是我们生存的方式——我们是一个团体,必须互相信任和尊敬。

(5)分销商和供应商是我们的伙伴——公司必须与供应商、分销商和其它合作伙伴保持互利关系。

(6)绝不在形象上妥协——我们在全球的公司的所作所为必须遵循对社会负责、注重优良形象、为社会做贡献的方式。

福特汽车公司案例分析报告

福特汽车公司案例分析报告

企业战略管理案例分析福特汽车公司战略分析及设计目录1,福特公司的战略------------------------------------------------------------------------------------------- --------32,福特公司任务陈述和近期目标-----------------------------------------------------------------------------------33,福特公司外部环境分析(应用波特无力竞争模型分析)--------------------------------------------------44,分析内部资源存量变化趋势,(应用SWOT矩阵分析)-------------------------------------------------55,配置全球资源的策略-----------------------------------------------------------------------------------------------76,构造一个外部因素评价矩阵(EFE)-------------------------------------------------------------------------87,构造一个内部因素评价矩阵(IFE)--------------------------------------------------------------------------88,给出可持续发展战略---------------------------------------------------------------------------------------------99,福特公司生命周期与战略特点----------------------------------------------------------------------------------1010,有效的战略评价与控制------------------------------------------------------------------------------------------11福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。

桑德和福特案例分析

桑德和福特案例分析

桑德和福特案例分析美国企业管理与战略管理学的鼻祖——卡耐基说过:“企业家精神在历史上一直是最有魅力的品质之一,这种品质可以使企业在竞争中获胜,并创造出巨大的商业价值。

”由此可见,企业家精神是企业管理的灵魂之所在。

然而很多人都会问到这样一个问题:为什么有人会产生这样的问题呢?是他们对企业战略管理认识不够深入吗?还是他们只是看到了企业战略管理是企业经营发展中重要的一环呢?一、桑德和福特公司(下称“桑德公司”)桑德公司是美国最大的汽车制造企业,它以其创始人桑德而名闻全球。

桑德年少时便在父亲公司工作,从汽车制造起步,从一家小工厂开始走向大型公司,并成为了第一家获得《财富》世界500强公司殊荣的美国公司。

通过桑德公司的发展历程来看,它不仅是一个成功的品牌象征,也是一个典型的成功企业家企业。

二、桑德的发展历程首先,我们先来看看桑德是如何成功的。

作为一个传统制造业,桑德主要生产的产品包括家具、电器、摩托车、服装、鞋帽、皮革等,而且大部分产品都是家庭用品。

可是这样的一个传统制造业却被后来著名的现代企业家——比尔·盖茨所颠覆。

桑德很早就意识到在今天世界经济格局中“工业4.0”的到来。

因此桑德必须在传统制造业基础上加以创新以适应时代潮流和市场需求。

三、福特公司的经营管理经验福特公司是美国著名的大公司,它是第一个将大型铁路设备推向市场的大公司。

1913年,福特开始向美国市场销售第一辆汽车,随后他逐步扩大规模。

1949年,福特公司实现利润55亿美元,到1978年为105亿美元。

它是最大的企业集团之一,在100多个国家有业务往来。

福特管理思想以“大胆改革”和“诚实、团结、友谊”为基础,注重培养员工以强烈竞争意识开拓市场、创造价值为己任、依靠专业技术提高产品质量并加强企业文化建设等原则。

四、桑德的启示与思考桑德曾经是一位颇有名气的企业家,但他并没有获得成功。

相反,他最终成为了一个破产公司,然后又将自己的名字留在了舞台上并取得了成功,让我们再次看到了企业家精神的重要性。

福特汽车战略分析报告

福特汽车战略分析报告

战略管理分析报告——“福特汽车”案例第五组成员:XXX目录一、背景介绍 (3)二、环境分析 (3)1.外部环境分析 (3)宏观环境分析PEST (3)产业环境分析波特五力模型 (4)2.内部环境分析 (5)企业资源 (5)企业能力和核心竞争力 (5)财务状况 (6)三、业务层战略 (7)1.成本领先战略 (8)2.差异化战略 (8)3.聚焦差异化战略 (9)四、公司层战略 (10)1.非相关多元化战略 (10)2.重组战略 (10)3.多国化战略 (11)五、未来展望 (11)1.公司层战略 (12)2.业务层战略 (12)一、背景介绍福特汽车公司FordMotorCompany,NYSE:F是一间生产汽车的跨国企业,于美国密歇根州迪尔伯恩现公司总部所在地由亨利·福特HenryFord所创立,在1903年公司化.在其20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商.这三家公司统治着美国汽车市场.福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,2007年被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名.亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列.其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新,因而这套方法尔后被称为福特制,而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”.福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商,大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域.它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务财务公司.作为一个全球知名的跨国企业,福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题.福特公司目前正在对未来准备实施振兴计划,主要内容包括推进积极重组以求扭亏为盈;加速开发消费者喜爱和价值认可的新产品;为该计划的推进筹措资金、改善财务状况;以及推进全体员工协作,利用全球资产.福特有望能在未来作出很大积极的改变和提升.二、环境分析外部环境分析a.宏观环境分析一政治环境:1.美国政府对汽车里程寿命和排放标准的法律规定.2.美国政府对安全标准的监督.3.美国政府发布的一些鼓励购买和使用环保汽车的补助项目.比如2009年,奥巴马签署的“旧车换现金”法案,即如果消费者以合格旧车置换低油耗和更环保的新车,将获得3500到4500美元的补贴,这大大刺激了美国汽车市场的销售量.二经济环境:1.油价的上涨.2.全球经济合作的不断加强.3美元的不断贬值.4.金融危机带来的影响.三社会环境:1.随着市场的日趋饱和,美国国内对汽车的需求下降.2.全球日益关注可持续生产发展的趋势.对可替换能源的需求已经深深改变了汽车产业,也改变了汽车生产商的竞争策略.3.全球人口正在迅速增长,导致对燃料需求的增加.3.公共交通系统的开发和个人出行服务逐渐成为趋势.四技术环境:1.互联网的发展和普及程度不断提高.现在的顾客会利用互联网技术,接触到大量信息,从而对产品进行比较以确定哪款汽车最能满足其需求.2.科技的发展使得更多可替代环保能源出现在汽车应用上.b.行业环境分析一与现有竞争者的竞争福特汽车的行业竞争者主要有来自美国的通用,克莱斯勒和日本的丰田,本田和日产这几家大公司,他们占据了汽车市场的很大份额.所以竞争是较为激烈的.1.美国汽车生产商需要支付较高的工资、医疗保险以及退休福利即遗留成本,而国外竞争者则没有这项问题.2.由于油价上升,顾客需求从美国生产的能耗较高的汽车和卡车转向具有能耗低特点的汽车和基于汽车的交叉用车,这两项都是亚洲汽车的优势所在.3.福特及其竞争者都在寻求通过国际扩张来大幅增加其客户群.4.从金融危机到日本地震,还有加速器缺陷大规模召回,主要的日本竞争对手遭遇较大挫折,使得福特有更多的市场空间.二供应商的议价能力与供应商发展和建立良好关系,由此获得他们最好的技术,以及在原料或产品短缺情况下包装优先供应,对于汽车生产商来说至关重要.他们帮助改善生产商的的质量,降低其研发和生产成本.因此,供应商的议价能力是不断增强的.三买方的议价能力1.随着互联网的推广,顾客能够便捷的接触到大量信息,因而议价能力较强.2.由于亚洲汽车生产商的竞争,顾客的需求和偏好变得越来越重要,因而议价能力得到很大加强.四潜在进入者的威胁由于存在一些因素的阻碍,比如资本要求、规模经济、分销渠道需求即报复的威胁等,存在一定的行业壁垒,进入者较难发展壮大.而如果能保持供应链的高效运作和良好的供应商关系,声誉和分销渠道稳定下来,就容易获得利润走向成功.五替代品1.由于环保的理念和日益拥堵的交通状况,许多大城市正在加强和开发公共交通系统,比如轻轨和地铁,以及增加公共汽车的线路和频率.2.除此之外,个人出行服务也逐渐成为一种趋势,如美国的有优步,日本的有Linetaxi,中国的有滴滴等,这些都具备成本较低,使用便捷的特点,让它们成为了很有竞争力的替代品.内部环境分析a.企业资源分析目前,福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁AstonMartin、福特Ford、美洲虎Jaguar、林肯Lincoln、马自达Mazda、水星Mercury.此外,还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷FordCredit、全球最大的汽车租赁公司-赫兹Hertz以及汽车服务品牌QualityCare.同时,福特汽车公司全球雇员24.5万,制造和装配业务的近100家工厂遍及全球,产品行销全球6大洲200多个国家和地区.2003年,福特汽车的328,000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中,共同创造了1,642亿美元的营业总收入.b.企业能力分析1产品开发能力每年开发大量新产品;99年推出7款新车,其中两款成为2000”风云轿车”,第一个开发出汽车能源混合车;积极开发E-Vehicle.2市场营销能力在广告、促销、推销、分销等基本营销手段上,三大汽车巨头已经落后于他们的国外竞争对手.此后公司开始求助与广告代理商及日常消费品生产公司以增强市场营销能力.而随之而来的困境就是有奖销售或折扣的应用似乎市区了它的光彩.福特公司开始转变利用其他的手段提高市场影响力.超级经销商出现了,这是更具有创造性的营销和更具影响力的宣传广告策略,亨利福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列.渠道策略1.分网模式:是汽车厂家将旗下不同品牌或车型的汽车,授权给不同经销商进行独立售价的渠道模式2.配件降价:在进行汽车销售促销活动的同时,福特公司采用了更多新技术,用以降低材料生产成本,以此降低了汽车配件的价格,促销策略,名为“简单计划”的促销方案通过打折加上现金返还的形式进行价格策略,福特公司一种以需求为中心,依据消费者对汽车价值的理解和对汽车需求的差别来定价,对汽车价值的理解定价法.核心竞争力分析福特汽车的核心竞争力就在于其价值创新理念.福特汽车公司坚持“低成本制造高品质汽车”的理念以及亨利·福特成功的秘诀:“尽力了解人们内心的需求,用最好的材料,由最好的员工,为大众制造人人都买得起的好车”,他始终没有停止对汽车技术开发的研究和汽车消费的思考;1908年,亨利·福特共研制了19款不同的汽车,并按字母顺序将它命先名为A型车到S型车,其中有一些只是试验性车型,从未向公众推出.亨利·福特和他的工程师们广泛研究多种材料,确定将比重轻、抗拉强度大的钒钢合金作为新车型的材料.由于当时在美国无人能生产钒钢,亨利·福特特地自国外聘请一位冶金专家,并设立炼钢厂.新材料的使用,使当时的福特汽车绝对不会断裂.福特汽车公司始终坚持按顾客意见进行改革,坚持为顾客服务,从市场调查、产品设计、广告宣传到刺激购买,每一环节都紧紧围绕着顾客.同时,公司定期邀请一些顾客与产品设计人员和汽车推销员讨论产品及销售服务等问题,并专门设计一种软件数据系统,供各部门经理和雇员详细了解掌握顾客的意见.一次有位顾客抱怨说,乘坐福特汽车不愿在后排,因为后排的空间太小,腿伸不开,很不舒服.听到这个意见后,公司立即将前排座位下部进行了调整改进,加宽了前后排之间的距离.这一举动赢得了顾客的普遍称赞,使福特汽车更加畅销.c.财务状况福特汽车公司的流动资产情况要低于行业平均水平.福特公司1988年的流动比率低于行业平均值1.35,其存货周转率也略低于行业平均值13.2.但它由于通过较低数量的存货和准时化生产来运作,仍然在汽车领域取得了进展,这1988年末,现金与可上市证券总额达92亿美元,比1987年降低了9.33亿美元.运营资本在1988年末为25亿美元,比1987年降低5.87亿美元.现金、可上市证券以及运营资本的降低,对于创记录的资本支出、较高的股息支付、福特普通股的持续购买以及债务的减少等都会有所帮助.在01年,由于陷于凡士通轮胎的“噩梦”以及恐怖主义的打击,福特的营运状况急剧恶化,出现了5.45亿的亏损,随后管理人员采取提前退休的激励方式减少了10%的员工,某种程度上减少了人力成本,使得净利润有所增加,从2200万增加到了22亿,但是纯粹的裁员治标不治本,虽然福特汽车在美国本土的改革确实让自己稳坐第三,但是在亚洲与欧洲的市场的亏损部分抵消了其盈利水平,报表上虽然表现福特的净利润增长到了22亿,但是与04年的35亿相比跌了将近42%,而这从宏观环境上来看,其实是美国汽车行业开始进入萧条时期,从06--08就很能反映福特汽车的盈利状况每况愈下,加之08年的全球金融危机,使得福特雪上加霜,净利润达到了十年来的最低值-14672亿.三、业务层战略业务层战略是指在具体的产品市场上,公司用来开发核心竞争力以获得竞争优势的一系列相互整合、协调的约定和行动.业务层战略可分为五种:成本领先战略、差异化战略、聚焦成本领先战略、聚焦差异化战略、整体成本领先/差异化战略.福特的业务层战略主要体现为差异化战略、聚焦差异化战略和成本领先战略.顾客是业务层战略成功的基础,对于顾客,公司需要考虑三个问题:为谁,做什么,如何做.随着经济全球化和高科技的不断发展,新的消费需求不断出现,导致顾客群体不断发生变化,并出现细分趋势.针对顾客群体的这种变化,福特主要采取了差异化战略和聚焦差异化战略,紧扣新的消费需求增长点,开发新产品新功能以吸引消费群体,并积极进行客户关系管理,为推行业务层战略打好基础.福特公司在06—11年采取了包括成本领先战略、差异化战略和聚焦差异化战略等多种战略来进行业务方面的管理,其中尤以差异化和聚焦差异化为主.下面是福特这些年执行的重要战略.a.成本领先战略减少福特的款式并且对每一个产品的部件都进行了简化及标准化,以提供高质量和低成本的汽车.福特售出PAG旗下的品牌,停止运营水星品牌,到2010年福特品牌由2006年的97个款式减少到20几个,从而提高质量减少成本.比如福特品牌的轻型卡车和汽车主要定位于对价格更为敏感的顾客.b.差异化战略差异化战略是指以顾客认为重要的差异化方式来生产产品或提供服务的一系列整合行动.差异化战略瞄准的是用不同于竞争对手的差异化产品创造价值的顾客群.通过开发新的产品或服务,产品创新以一种新的方式来解决顾客的问题,对差异化战略的成功运用非常关键.福特的差异化战略通过提供与竞争者存在差异的产品或服务以获取竞争优势,吸引顾客群体,增加市场份额.动力方面,混合动力汽车、生物能源、氢气动力成为新的消费需求增长点,是未来汽车行业的新的发展方向.各大汽车生产商都看到了这一新商机.对此,福特投资上百亿美元用于节能汽车的研发,共有12款汽车达到行业领先水平.调查显示,福特的节能新车在一些评级中获得了良好的表现,反映出顾客对福特牌新能源汽车还算满意.车内技术方面,为了更好的为顾客服务,福特大量投资于高端技术的研发.通过一些可接受技术的组合,比如嵌入式的计算机系统,包括打印机、Toollink资产追踪系统、Crewchief 无线数据通信及诊断系统、Cablelock确保车内大型工具与装备安全的系统为卡车及货车顾客提供联络、灵活性、可视性及安全保障;SYNC声控联合通信及娱乐系统,使顾客很容易通过语音指令、方向盘控制及点击触摸屏而获知汽车的功能、设置及信息等.福特也持续专注于安全方面的创新,比如充气式安全带及弯道控制技术,还有一些全球性的助驾功能,包括盲点信息系统、自动停车系统、自适应巡航控制系统等.这些新的安全功能和助驾技术当前已经应用于欧洲.福特还对智能汽车技术进行研发,这项技术让汽车间能够通过Wifi进行沟通,从而减少交通事故及堵塞.据分析,这项车际沟通技术将有助于提高道路安全指数.c.聚焦差异化战略聚焦差异化战略是指通过一系列行动来生产产品或提供服务,以满足特定的竞争性细分市场的需求.可以运用聚焦战略的细分市场有1某个特定的购买群体;2某一产品线的特定部分;3某一特定地理区域的市场.当2006年穆拉利成为福特CEO时,福特有97个款式,他决定大幅度精简福特的品牌,以降低成本和提高质量,以及聚焦于具有竞争优势的高端品牌的建设.林肯品牌向来是福特的传统优势品牌,是福特振兴的关键之一.因此,福特的高管制定了聚焦差异化战略重塑林肯品牌,一方面增强其性能,另一方面加强顾客体验,以将其打造为更顶级的世界奢侈品牌.其中,林肯MKZ混合动力车是美国油耗最低的奢侈轿车,受到了美国环境保护署的肯定.1.2010年,福特针对全球重要市场,福特推出了24款全新或重新设计的汽车.北美市场——重新设计的福特探路者、福特Edge、林肯MKX、全新的福特嘉年华欧洲市场——重新设计的福特C-MAX、新的福特GrandC-MAX印度市场——福特Figo2011年,福特继续退出新产品,主要市场在北美、欧洲、亚太及非洲市场:福特FocusEletric、新的全球福特Ranger小皮卡一个企业,产品线拉得太长未必是件好事.再加上品牌影响力已经大不如前,福特必须精简旗下的一些早已失去盈利能力的品牌,集中资源与产能建设优势品牌,才能有利于福特的振兴与长远的发展.因此福特果断采取了聚焦差异化战略,重塑林肯品牌以巩固现有市场份额;针对全球各个重点市场分别推出不同的产品以促进销量的增长.采取了这些正确的战略后,福特的盈利大为增加,负债大幅减少,迅速摆脱了财务困境.2.品牌宣传和推广战略1根据消费者的习惯及其民族精神将推广渠道分为传统媒体,如报纸、收音机、电视等;和新兴媒体,如FB,YouTube等.福特通过赞助流行的电视真人秀,让福特有了较高的关注度.2与消费者建立良好的关系,通过举办活动让消费者亲身体验福特汽车低油耗高性能的特点.消费者可以用竞争者制造的汽车交换一辆使用期一周的全新福特,参与活动的消费者反馈也会被纳入福特的媒体广告.3开辟新的目标市场,通过赛车培训事业,一方面吸引新的消费人群,另一方面改善和深化品牌安全与节能的形象.通过提供安全驾驶训练项目,福特提供互动式学习体验、全国范围内手把手安全驾驶演示等,让安全和节能的意识深入人心.四、公司层战略a.非相关多元化福特实施在公司层战略方面主要实施的是非相关多元化.福特除了拥有众多耳熟能详的汽车品牌外,金融服务也是它的又一大业务.福特汽车公司是世界最大的汽车金融服务提供者,拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷FordCredit,此外它还拥有全球最大的汽车租赁公司-赫兹Hertz以及汽车服务品牌QualityCare.并且它还在一些国外汽车厂家中占有股份,曾经实际控制日本马自达,美国之外的销售额为总量的30%.现正出售在间接完全控制的提供金融,出租及相关服务的的股份.除此之外,我们还了解到福特也涉及了电子、空间技术、卫星通信和农业等领域.通过实施非相关多元化战略,福特不仅分散了经营风险,还提高了收益的稳定性,目前来说取得了较好的效果.b.重组战略福特一直以来都在进行或大或小的重组来应对不同局势的变化,以适应时代的趋势.下面几个为福特这几年较重要的重组战略的实施.2006年1月,福特宣布,在2012年前,削减25000—30000个小时工、12%的管理职位,以及关闭14家工厂.2006年9月,福特宣布进一步削减成本,包括减少1万个白领职位,公司还对75000名小时工提供了提前退休以及买断报酬的方案,并且将再次关闭两个工厂.福特这两次重组,是因为意识到他们的业务模式已经过时,且产品需求衰退,与国外汽车生产商竞争加剧,从而导致了公司产生巨额亏损,所以不得不通过精简这一重组方式来削减成本,以缓解短期的压力,同时也能使他们更专注于产品和服务,使他们的规模能力与市场需求相适应.2007年,福特对其领导团队进行了重组,所有的职位被高效设计,一些人晋升为国际一体化阻止集团的领导,全球的产品和研发只由副总裁一人负责.福特这次的领导重组不同于之前的裁员,它主要是针对福特缺乏全球协作这一问题.新任CEO穆拉利上任时发现,福特所有的群体和产品都是独立运作的,它的每一个品牌被当成独立业务.这让它们的数据是不互通的,大大降低了协调性和灵活性.经过这样的重组战略之后,福特的采购、生产、质量、联络及其他职能部门都拥有了全球结构和总负责人.这样让福特公司的全球化业务更加一体化,不但减少了不必要的成本,还让公司的生产效率得到很大的提升.2008年,福特以23亿美元出售了捷豹、路虎品牌给了印度塔塔集团,并且抛售了马自达26.8%的股份.2010年,福特将沃尔沃以18亿美元出售给了中国吉利.我们看可以了解到这两项重组很大程度上都是因为2008年的金融危机造成的财政困难所致,福特不得不剥离一些非核心业务来降低债务,保证资金周转,更好的专注于核心业务,从而正常发展下去.c.多国化战略由于美国汽车市场趋于饱和,美国公民对汽车的需求不再旺盛,为了保持原有的生命力,福特汽车将目标转向了全球市场,尤其是他的薄弱环节——亚洲市场,在推进全球化的过程中,福特更倾向于采取多国化的战略.福特的做法是借助合资公司或与当地公司合作来打开他国的汽车市场,特别是像印度和中国这样的新型汽车市场就如一片“蓝海”,等待着睿智的开拓者前来挖掘,特别是在2009年,中国的汽车、公交车及其他客运汽车的销售量上升到1360万辆,福特没有抓住了机会,它通过与当地企业建立合资或合作关系,向中国和印度等推出福特的新款式,并与当地汽车行业展开激烈的竞争,同时,福特的管理人员还做出了这样的计划,要在2020年,在印度和中国市场的销售量达到2200万辆,但是由于福特在亚洲的起步较晚,其不足的经验,福特一直处于下风,尤其在2011年之际,福特在中国的增长不仅放慢了,甚至还出现了负增长,因为福特推出的新款式并不全面,而且中国消费者更偏好宝马和大众,对于凯迪拉克并不积极,同样,福特在巴西、印尼面临着类似严峻的情形.因此我们认为福特在未来可以在这个方面做出一些对策来改变目前的情况.五、未来展望在2010年1月,中国超越了美国成为全球最大的汽车市场,之后一直保持领先,在2015年的全年销售量更是达到了两千多万辆,所有我们可以看出中国汽车市场需求是非常巨大的.因此我们认为抓住中国这个潜力巨大的市场是个不错的机遇.公司层战略根据福特目前的状况,我们认为在未来五年可以与中国当地公司加强合作联盟以进入中国的三四线及以下的城市这样的国际化合作作为重要战略.从近年的中国汽车市场占比我们可以了解到,汽车的主要销售量还是集中在一二线发达和较发达城市中.然而在这些城市中汽车市场份额主要以德系中高端品牌以大众、奔驰、宝马等和日系品牌丰田、本田、日产等为主,福特占据的份额较小.而且随着经济的发展,这些城市的需求也日趋饱和,加上政府对车辆限行限购的政策,增长一直都处于低靡状态.所以我们并不建议福特以这个市场作为未来主要目标.与此不同的是随着经济的发展,加上城镇化的推行,中西部地区和一些三四线城市崛起迅速,这些地区的消费能力日益增强,而且人口众多,需求旺盛,近年来车市消费方面呈现出爆发式增长,可以看出中国汽车消费正逐步向中西部和三四线城市转移.所以这个市场对于汽车产商来说存在着很大的机遇.因此福特如果想要在中国的业绩发展上取得突破,可以考虑以这个市场为主要目标进行挖掘.首先福特应该提早布局,做好渠道下沉,与经销商建立好关系.其次,福特应该了解好这些城市的需求偏好,以中低档汽车设计和生产为主.此外,对于品牌宣传和推广方面,考虑到这些地区的互联网普及率和使用率不如发达城市,福特应该采取网络宣传和线下推广共同结合的方式.如果福特要打开新市场的大门,这些都将是不错的战略选择.业务层战略而对于业务层部分,我们认为可以以抓住中国的新兴增长点SUV为重心.连续多年来,中国SUV市场均以远超乘用车市场平均增幅高速运行.根据中汽协发布数据显示,2015年全年乘用车累计销售2114.63万辆,同比增长7.30%,运动型多用途乘用车SUV销售622.03万辆,同比增长52.39%.从中可以看出,2015年乘用车市场整体微弱增长,而SUV市场却相当火爆.SUV连年增长几乎成为当下中国汽车市场的一种“常态”.福特进入中国市场以来,其SUV 业务表现亮眼.而SUV这一细分领域市场竞争呈加剧趋势,中国自主品牌与合资品牌的竞争越来越激烈.中低价位市场,自主品牌以低价及高性价比占优,但合资品牌下探明显.高价位市场则是合资品牌稳占优势,而自主品牌也不断尝试冲击.对此,福特可采取如下战略:。

工商管理案例8-1:福特汽车公司的战略控制过程

工商管理案例8-1:福特汽车公司的战略控制过程

在战略评价中必须要回答的问题是,现在的战略能否取得想要的结果?福特汽车公司对这个问题的回答是,福特在20世纪80年代的战略被证明是⾮常成功的。

20世纪80年代早期,福特⾯临着严峻的挑战:利率飞涨、世界范围内经济严重的衰退以及激烈的外国竞争。

这个世界上的企业之⼀必须重新塑造⾃我,在很短的时间内,福特做到了许多⼈认为不可能的事。

福特⼈使公司恢复了元⽓,加强了其业务并开始开创⼀个新的未来。

福特在新⼯具、新技术和⼀整代新车上投资了数⼗亿美元。

福特在汽车运输和其他关键技术上已成为标兵,⾃从1980年以来,福特的主要成就有以下⽅⾯:(1)福特相对于其他国内⽣产商来说达到了⽣产质量的汽车和卡车的⽔平。

(2)福特在员⼯参与和参与管理运动中处于地位。

(3)福特开发出了30条新的汽车⽣产线。

(4)福特的技术跨越了⼀代,在汽车电⼦设备、机器⼈、⼈类⼯程学、空⽓动⼒学等⽅⾯是全球的者。

(5)福特由于其在新⼀代汽车和卡车上别具⼀格的设计和完善的驱动装置⽽受到赞扬。

⼀、福特战略成果的综述福特的董事长和⾸席执⾏官Donald E Petersen和副董事长兼⾸席⾏政总裁Hauold A Poling在公司的年报中对福特战略的成果给出了下列综述:福特的三⼤主要业务组成——汽车集团、多样化产品集团和⾦融服务集团,显⽰了强劲的实⼒和成长性。

对汽车集团来说,1987年到1988年福特的市场份额增长了1.5%,1988年达到了10年来的份额21.7%。

福特的卡车销量达到了美国卡车市场销售的历史天量,并且市场份额始终保持在29%。

1987年在美国的利润稍有下降,主要是因为不太好的产品组合和较⾼的⽣产和销售费⽤。

在加拿⼤,福特的⼩汽车和卡车的总销量创下了记录,⼩汽车的市场占有率提⾼了1.6个百分点,在⾏业中增幅。

在欧洲,福特是第四⼤汽车销售商,市场占有率达到11.5%,具有较强的市场竞争⼒。

⼩汽车的销量与1987年持平,卡车的销量创了新⾼,卡车的市场份额为11.1%,在欧洲处于第三位。

福特汽车战略管理综合研究报告

福特汽车战略管理综合研究报告

福特汽车战略管理综合研究报告SWOT矩阵优势:1、福特是第二大汽车和卡车生产商,生产历史悠久且技术成熟度高。

2、福特的大规模生产能力使其达到了规模经济3、福特经历了几次重大经济危机以后,于2012年进行了全面的改革,如今的发展态势有较大程度的复苏。

4、福特公司的业务组织平衡得很好,其金融服务及产品的多样化能使其承受汽车销售的任何下降趋势。

5、福特公司实施了纵向一体化战略,集团中如福特玻璃公司生产了福特在北美的小汽车和卡车所用的全部玻璃,福特信贷公司曾为160万辆车提供了资金并为分销商和大众消费者提供信贷。

6、福特公司成功地与外国公司合资经营使其产品多样化,更新厂商技术并提高了产品质量。

7、通过与马自达和尼桑公司的合作,福特公司降低了生产和服务成本并提高了质量。

8、多数福特公司的产品设计与生产都借助了计算机辅助设计和计算机辅助制造,并且技术成熟为生产和设计节省了大量资源。

劣势:1、与日本竞争者相比,福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等方面2、福特并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术3、福特不得不出口产品以达到政府的规定:技术上还没有达到每加仑27.5英里的燃油效率标准,致使福特汽车的燃油效率达不到消费者的预先需求,在与德、日系汽车竞争中处于劣势地位。

4、福特汽车公司的财务状况和运营资本不能吸引投资者。

5、福特汽车的广告不能打动消费者对汽车的期望,在中国的发展前景不是很明朗,但福特公司并未采取任何有用的行动去改变。

6、福特汽车的技术开发远远落后于德、日甚至是中国,技术跟不上现在的汽车需求发展。

7、美国大体的经济环境和汽油价格的波动使汽车行业发展处于冰封期。

8、福特汽车的传统变数箱落后,液压动力助力转向系统还没有更新,技术创新不迅速,缺乏高精尖技术。

车身重,座椅没有记忆功能,内部设计不够人性化使得福特的受欢迎程度逐年降低。

9、福特汽车的品牌一直处于模糊化状态,使发展处于缓慢停滞状态。

企业管理理论中的典型案例有哪些应用

企业管理理论中的典型案例有哪些应用

企业管理理论中的典型案例有哪些应用在当今竞争激烈的商业世界中,企业管理理论的重要性日益凸显。

通过研究和应用典型案例,企业能够汲取宝贵的经验教训,优化自身的管理策略,提高运营效率和竞争力。

以下将探讨一些企业管理理论中的典型案例及其在实际中的应用。

一、科学管理理论与福特汽车公司科学管理理论由弗雷德里克·温斯洛·泰勒提出,强调通过科学的方法和标准化的流程来提高工作效率。

福特汽车公司是这一理论的成功应用者之一。

福特引入了流水线生产方式,将汽车生产过程分解为一系列简单、重复的任务,并对每个任务进行精确的时间和动作研究。

通过标准化的操作流程和分工协作,福特大幅提高了汽车生产效率,降低了生产成本,使汽车从奢侈品变为大众消费品。

这一案例的应用启示在于,企业可以通过对工作流程的精细化分析和标准化设计,消除不必要的动作和浪费,提高生产效率。

同时,合理的分工能够让员工专注于特定的任务,从而提高工作熟练程度和质量。

二、人际关系理论与谷歌人际关系理论强调员工的社会和心理需求对工作效率的影响。

谷歌在企业管理中很好地体现了这一点。

谷歌为员工提供了舒适、自由的工作环境,鼓励创新和团队合作。

公司允许员工自由支配 20%的工作时间用于自己感兴趣的项目,这种宽松的管理方式激发了员工的创造力和积极性。

从谷歌的案例中我们可以学到,关注员工的工作满意度、团队氛围和个人发展需求,能够提高员工的忠诚度和工作投入度,进而促进企业的创新和发展。

三、权变理论与戴尔公司权变理论认为,企业的管理方式应根据内外部环境的变化而灵活调整。

戴尔公司在这方面提供了一个很好的范例。

戴尔公司根据市场需求和竞争态势,灵活调整其供应链管理和直销模式。

在市场需求旺盛时,加大生产和销售力度;在市场竞争激烈时,通过优化成本和提高服务质量来保持竞争力。

戴尔的成功经验告诉我们,企业管理者需要具备敏锐的环境洞察力,及时调整管理策略,以适应不断变化的市场环境。

四、目标管理理论与通用电气目标管理理论主张通过设定明确的目标来引导员工的行为和工作方向。

福特公司战略管理

福特公司战略管理

企业战略管理是企业的高层决策者根据企业的特点和对内外部环境的分析,确定企业的总体目标和发展方向,制定和实施企业发展总体谋划的动态过程。

它包括了企业总体战略和产品组合、商场竞争、技术创新以及企业文化、企业形象和人力、财务等战略,基本上涵盖了企业产生和发展的全过程。

公司战略的主要任务是界定公司的业务与市场领域,有成长型战略、稳定型战略、收缩型战略和混合型战略。

成长型战略细分为:密集增长战略、一体化战略、多元化战略、企业并购战略和战略联盟;收缩型战略分为:转变战略、放弃战略、附庸战略、清偿战略;最后还有混合型战略。

应用矩阵需要确定和评价诸多因素。

首先,要确定关键性外部因素和经营单位所处行业的整体吸引力,但它并不能由组织直接控制。

其次,关键性成功因素决定了经营单位的竞争能力,它通常可由组织加以控制。

这两个因素都将用来确定福特汽车公司的行业吸引力与竞争能力。

(一)确定和评价关键性外部因素在确定和评价关键性外部因素时,我们需要测定以下一些主要因素:市场容量、价格、技术。

为确定行业整体的低、中、高三档吸引力,将每一个因素分为很吸引人、吸引人、一般、有些不吸引人、很不吸引人五个等级。

1、市场容量。

由于汽车行业的周期性,在经济高涨的第七年,美国汽车业的发展出奇得好。

1989年最为典型,汽车和卡车在美国的销售量约为1590万辆。

然而,尽管销售量如此大,通用汽车、福特、克莱斯勒仍被日本汽车制造商夺走了更多的国内市场。

2、价格。

汽车制造业总的固定成本很高,因此,利润与市场容量之间的关系是高度相关的。

由于整体的销售预计还会缩减,“三大汽车制造商”仍会有所损失。

如今,他们的税后边际利润率只有2.2%。

3、技术。

成功的企业必须准确地确定顾客,并及时地将产品送到经销商的手中。

由于计划与实施的间隔较短,较短的周期就降低了发生错误预测的机率。

日本汽车制造商的传统是,每隔五年就会有重新设计的80%的汽车式样,而美国的制造商仅仅改变40%。

福特公司企业战略管理

福特公司企业战略管理

福特公司销售每辆汽车的劳动成本 约占总成本的20%,在其竞争对手 中居第五位:
20%
22% 17%
18% 18 %
18%
克莱斯勒 本田 日产 丰田 福特 通用
四、福特公司的战略目标及选择
(一)福特公司的战略目标
全球投资计划
在推行公司最雄心勃勃的全球投资计划时,确 定、应用并改进最具效益的经营运作。
3、福特新荷兰有限公司——同心多样化战略
➢在1917年,福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。 福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造 商之一,它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限公司是由福特 公司的拖拉机业务和新荷兰有限公司联合而组成的,后者是从 Sperry公司收购来的农用设备制造商。福特新荷兰有限公司随后 兼并了万能设备有限公司,它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造 商。这两项交易是福特公司通过收购实行它同心多样化战略的最 好例证。
1、通过集中生产单一产品的早期发展战略
在早期,福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品—轿 车。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改 进。在它生产的第一年,就销售了10000多辆。1927年,T型轿 车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿 车,该型车流行了几种车体款式和富于变化的颜色。当A型轿 车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候,1932年,福特汽 车公司又推出了V-8型汽车。6年后,在1938年,Mercury型车 成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。福特汽车公司 也通过扩大地区范围进行发展。在1904年,它进入加拿大市场 的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期,福特公司采用 了同心多样化战略,在1917年,开始生产卡车和拖拉机,并且 在1922年,收购了林肯汽车公司。

战略管理案例分析领导

战略管理案例分析领导

亨利•福特故事的启示:总裁管理生命周期
总裁管理生命周期的五个季节
主要变化因 素与阶段
受命上任
探索改革 形成风格 全面强化
僵化阻碍
认知模式的 刚性
中强
或弱或强
中强
强且上升 非常强
职务知识
知之甚少但上 大体熟悉;中 非常熟悉; 非常熟悉; 非常熟悉;
升很快
速上升
缓慢上升 缓慢上升 缓慢上升
信息源宽窄
来源广;未经 过滤
亨利•福特的故事 2
亨利·福特的贡献:现代化大工业的高度组 织 高度精密 高度专业化的生产过程
汽车流水线的建设
他的汽车生产线所改变的不单单是汽车的制 造;而且是整个社会的经济组织和社会生活; 自从流水线方式在30年代成为主导方式;汽 车行业的进入壁垒大大提高;竞争成为福特 通用 克莱斯勒三巨头之间的垄断竞争后;汽 车业在美国再也没有出现过新的进入企业
信息源宽窄及质量
认知模式刚性化的原因
1 对现有模式的投资 2 总裁认知模式的公开性和社会性 3 总裁的长期在位 ——由于钻研学习的兴趣下降;信息质量下降;对
自身认知模式的迷信;造成了总裁思维方式的僵化; 再加上既得利益的因素;创业总裁所代表的那一套 曾经先进的思维方式和技能组合的积极作用渐渐 向相反方向发展;原来的革新家就有可能转化为新 一轮改革的反对派;企业的业绩便会随之下降
第十章 总经理与战略 ——Henry Ford and Jack Welch
亨利•福特的故事 1
出身:农场的生活对他的影响 爱好:机械和制造 汽车生涯的开始:1897年17岁;底特律
经营思路的形成:简化部件;大批量生产;低价 销售的更多;更好;更便宜思路
流水作业线与T型车

企业战略管理第四案例章

企业战略管理第四案例章

关公必须向秦琼学习吗

相声大师侯宝林老先生说过一段关公战秦琼的故事,说是民国一位军阀的老爷子一 次过生日的时候突然心血来潮,要三国时代的关公与唐朝的秦琼来段打斗,看看到底谁 的功夫厉害.当认定联想如果不向戴尔学习就会掉,当认为国内那些还在区域市场苦苦 挣扎的企业家们也应该学习,应用跨国巨头GE的成功经验的时候,这种简单的错误正在 重演.温州的产品从来没有跟高质量联系在一起,比方说一些温州产的灯具竟然是用可 乐易拉罐铝皮剪出来的.即便这样,温州企业也不会有动力非要在质量、管理上下功夫, 至少目前.因为他们面向的是低端市场,是那些关注价格而不是可靠性、品牌的老百姓. 在这个低端市场生存下去要求的核心竞争力不是质量、品牌,而是低成本制造;TCL和松 下电工如果要向高收入、高素质消费者卖东西,就必须在质量、品牌等环节建立优势. 在低端市场上,温州的这些小作坊企业要学习、借鉴的不是高端市场企业的质量控制经 验,而是本细分市场需要的成本控制力.由于在行业链条中所处的环节不同,或者即便是 头碰头的竞争关系,但如果市场位置不同(比如市场领导者与跟随者),或者客户定位不同, 不能要求企业建立相同的竞争优势,而不同的竞争优势都会有各自的生存空间.如果拿 一个企业的核心竞争力去观察、对此处于行业不同环节、不同市场位置的另一家通航, 管理专家们就像习惯性流产一样,总会不由自主地的畜疫个结论—你没有核心竞争力. 在与美国零售巨头沃尔玛进行了一番对比后,国美电器就被人如此盖棺定论:因为你国 美的竞争能力跟沃尔玛不一样,沃尔玛的核心竞争力才是更正宗的,所以国美没有核心 竞争力.问题是,国美需要沃尔玛那样的核心竞争力吗?国美和沃尔玛其实没有可比性:根 据普华永道的一项报告,国美处于家电、IT类行业链条的零售终端,为专业连锁模式;沃 尔玛处于日用品行业的零售终端,属于大型超市模式.由于价格不同,数量不同,销售食品、 日用品与销售家电、IT产品的利润空间来源有一定的不同.如果说有效的物流配送体系 对销售低价值的日用消费品的零售商的利润影响明显的话,那么销售家电IT产品的零售 商主要通过销售规模,以及向生产商处挤压来获取利润.这就不难理解为什么卖电器为 主的国美建立的核心竞争力会跟卖日用品的沃尔玛明显不同.虽然国美没有专家们期望 的那种核心竞争力,但并不能说它没有核心竞争力,尽管这种三板斧的能力被嗤之以鼻, 但既然国美活的越来越好,我们就应该为它的三板斧喝彩.

第三章 战略管理

第三章 战略管理

• 资源竞争价值分析
– 持久的竞争优势资源必须保证: 持久的竞争优势资源必须保证:
• • • • 不易被复制 持续时间较长 在竞争中具有上乘价值 不容易被竞争对手的其他资源或能力所抵消
企业能力分析
• 能力是企业若干项资源有机组合后的结 果和表现。 果和表现。 • 企业的能力是多种多样的,又是多层次 企业的能力是多种多样的, 的,不仅表现在企业各种生产经营环节 或各职能领域内, 或各职能领域内,还存在于企业内部各 层次上。 层次上。 • 价值链分析法 • 企业特异能力分析
产业竞争者
供应商
现有竞争者之间的竞 争
替代品的威胁
买 方
替代品 波特的五力模型
产业价值链分析
• 产业价值链描述的是厂商内部和厂商之间为生产最终交易的 产品或服务所经历的增加价值的活动过程, 产品或服务所经历的增加价值的活动过程,涵盖了商品或服 务在创造过程中所经历的从原材料到最终消费品的所有阶段。 务在创造过程中所经历的从原材料到最终消费品的所有阶段。 它由五个基本活动(进货后勤、生产作业、出货后勤、营销、 它由五个基本活动(进货后勤、生产作业、出货后勤、营销、 销售和客户服务)和四种辅助活动(采购、技术开发、 销售和客户服务)和四种辅助活动(采购、技术开发、人力 资源管理和企业基础结构活动)组成。 资源管理和企业基础结构活动)组成。 • 产业价值链的特征
利润之上的追求
选自《基业常青》 选自《基业常青》
• 我们的基本原则,从创办人构思出来后一直 我们的基本原则, 维持不变。 维持不变。我们把核心价值和实务分得清清 楚楚,核心价值不改变,但是实务做法可以 楚楚,核心价值不改变, 改变。我们也清楚地表明:利润虽然重要, 改变。我们也清楚地表明:利润虽然重要, 却不是惠普存在的原因。公司为了更基本的 却不是惠普存在的原因。 原因而存在。 原因而存在。 惠普前任CEO 惠普前任 约翰•杨 约翰 杨 1992年 年

企业战略管理案例分析-福特汽车企业分析报告

企业战略管理案例分析-福特汽车企业分析报告

延 边 大 学Y a n b i a n U n i v e r s i t y o f C h i n a企业战略管理▪案例分析报告二 〇 一三 年 五 月二 〇 一 五 年 六 月 二十五 日题 目:福特汽车公司战略分析 学 院:经济管理学院 专 业:工商管理 年 级:2013级小 组:第二、三组组 员:目录一、企业介绍 (1)1,企业简介 (1)2,福特企业文化 (1)3,人力资本及结构 (1)二、环境分析 (2)1,外部环境分析 (2)总体环境分析(PESTE) (2)产业环境分析(波特-五力模型) (3)主要竞争者分析 (5)2,内部环境分析 (5)企业资源分析 (5)企业能力分析 (6)三、SWOT分析 (7)S-优势 (7)W-劣势 (7)O-机遇 (8)T-威胁 (8)四、战略分析 (8)1,公司层战略 (8)2,业务层战略 (10)3,职能层战略 (11)五、价值与启示 (11)一、企业介绍1,企业简介福特汽车公司成立于1903年6月16日,是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商,大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域。

福特公司的多样化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。

福特先生开创的企业理念:“消费者是我们工作的中心所在。

我们在工作中必须时刻想着我们的消费者,提供比竞争对手更好的产品和服务。

”它有三个战略经营单位-------汽车集团、多样化产品集团、金融服务(财务公司)。

作为一个全球知名的跨国企业,福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题。

在这样情况下,正确分析福特汽车公司所处的内外部环境,找到公司所面临的优势、劣势、机会和威胁,从而构建一套合理的管理对策,对保障企业的持续发展具有较强的实践意义。

2,福特企业文化经过80、90年代的改革阵痛,福特公司重新站了起来,也成为一家注重品质,而且提供合理价格的汽车公司,而且也逐渐重拾良好的经营业绩。

福特汽车公司的发展战略

福特汽车公司的发展战略

目录引言 (2)第一部分福特汽车公司的全球发展战略 (3)一、公司概述 (3)(一)公司现状及其发展 (3)(二)企业愿景及使命——企业经久不衰的真谛 (3)二、企业战略环境分析 (5)(一)宏观环境分析 (5)1、各个环境因素对企业战略的影响 (5)2、企业利用关键外部因素的能力分析 (7)(二)行业环境分析 (8)1、行业竞争主要力量 (8)2、行业内竞争能力分析 (9)(三)企业内部环境分析 (10)1、福特汽车公司的SWOT矩阵分析 (10)2、福特汽车公司的内部因素评价分析 (11)三、企业战略的选择 (12)(一)企业总体战略转变 (12)1、通过集中生产单一产品的早期发展战略 (12)2、纵向一体化战略 (12)3、在经济全球化和经济危机的经济环境下福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 (13)4、在规模进一步扩大的经济环境下的金融服务集团——跨行业的复合多样化战略 (13)5、在国际竞争更激烈的经济环境下的调整战略 (13)6、在产品老化的经济环境下的放弃战略 (14)7、在产品生产日益分工的经济环境下的收购和合资经营战略 (14)8、应对世界经济低迷,促进企业业内部资源整合——全球化品牌统一战略。

(15)(二)企业基本战略转变 (16)1、新兴产业下的低成本战略 (16)2、产业成长期迟钝的的差异化战略 (16)3、由“竞争”走向“竞合” (17)四、企业战略实施与控制 (17)(一)福特公司组织结构的变化 (17)1、亨利.福特一世的直线型组织结构 (17)2、不断改善的事业部组织结构 (18)(二)福特汽车公司的职能战略的形成 (20)1、营销战略 (20)2、制造战略 (20)3、人力资源战略 (20)4、研究发展战略 (20)第二部分福特汽车公司的中国发展战略 (21)一、福特汽车公司在中国的发展概述 (21)二、市场环境分析 (22)(一)宏观环境优劣比较 (22)(二)国内汽车行业环境分析 (22)1、汽车市场概况 (22)2、中国汽车行业市场调查 (23)3、中国市场的主要竞争者 (24)4、机会与威胁 (26)(三)福特(中国)公司内部环境分析 (27)1、企业人力资源分析 (27)2、市场和营销资源 (28)3、财务资源 (28)4、生产资源 (28)三、福特(中国)战略选择 (29)(一)全面建构以中国为基地、面向全球的战略 (29)(二)着眼未来,展示最新节能解决方案 (30)1、福特汽车发动机节能技术 (30)2、整车节能技术 (30)(三)将“新动力”引入中国 (31)四、福特(中国)战略选择和实施 (32)(一)经营战略与理念 (32)1、中国市场是全球战略的重要部分 (32)2.加强由政府,高校的联系 (32)3.打造沿长江战略布局 (33)(二)促销组合策略 (33)1、召回制度 (33)2、环保汽车的典范 (34)3.对中国供应商的要求 (34)4、营销模式 (34)(三)市场开发策略 (35)1.产品创新 (35)2.产能与市场扩张相结合 (36)结论 (37)参考文献 (38)后记 (39)引言二战后,世界各国所面临的外部环境发生了许多深刻的变化,如何在复杂且多变的环境中,求得长期生存和发展,已成为企业面临的重大课题。

战略管理福特案例详细分析

战略管理福特案例详细分析

战略管理福特案例详细分析福特汽车公司是一家国际性的汽车制造商,成立于1903年。

在过去的一百多年里,福特汽车一直是全球汽车制造业中的重要参与者。

在21世纪初,全球汽车制造业经历了许多挑战,福特汽车也面临着巨大的竞争压力和一系列的问题。

为了应对这些挑战,福特汽车采取了一系列的战略管理举措,下面我们将进行详细分析。

1. 发展和应用新技术随着科技的不断发展,汽车制造业也在不断创新和变革。

福特汽车意识到了这一点,并在战略管理中强调了技术发展和应用。

福特汽车推出了车联网技术,让汽车与网络连接起来,实现无缝通信。

此外,福特汽车也在研发电动汽车和混合动力汽车,以应对环保问题和节能问题。

这些新技术的应用不仅提高了福特汽车的产品竞争力,也为公司的可持续发展打下了基础。

2. 加强品牌建设和营销随着消费者需求和市场环境的不断变化,品牌建设和营销也越来越重要。

福特汽车在战略管理中注重加强品牌建设和营销,通过各种广告和促销活动,提高了品牌知名度和消费者的认知度。

此外,福特汽车还注重了消费者的需求,推出了更符合市场需求的产品,例如SUV车型,满足了消费者对于空间和越野性能的需求。

3. 优化供应链和生产管理供应链和生产管理对于汽车制造业来说,是非常关键的一环。

福特汽车在战略管理中也注重了供应链和生产管理的优化。

福特汽车通过优化供应链管理,提高了供应链的稳定性和效率。

福特汽车还通过引进现代化生产设备,提高了生产效率和产品质量,降低了生产成本。

这些优化措施不仅提高了企业的竞争力,也为企业的可持续发展打下了基础。

4. 加强组织变革和人才管理企业的变革和人才管理也是企业战略管理中的重要环节。

福特汽车在战略管理中注重了组织变革和人才管理。

福特汽车加强了公司内部的沟通和协作,优化了公司的组织结构和流程。

福特汽车还通过招聘和培训优秀的人才,提高了公司的技术和管理水平,增强了企业的核心竞争力。

总的来说,福特汽车采取了一系列的战略管理举措,以应对市场环境和竞争压力。

《企业战略管理》课程笔记

《企业战略管理》课程笔记

《企业战略管理》课程笔记第一章:战略管理导论一、战略管理的产生与发展1. 战略管理的起源- 古代军事战略:战略一词最初源于军事领域,指的是军事指挥官在战争中为实现胜利目标而进行的计划和行动。

- 企业管理应用:20世纪初期,随着工业革命和企业规模的扩大,战略管理的概念开始被引入到企业管理中。

2. 战略管理的发展阶段- 古典战略管理阶段(20世纪初-20世纪50年代)- 关注点:主要集中在企业内部管理,如生产效率、成本控制等。

- 代表人物:弗雷德里克·泰勒(Frederick Taylor)的科学管理理论,亨利·福特(Henry Ford)的大规模生产模式。

- 现代战略管理阶段(20世纪60年代-20世纪80年代)- 关注点:企业外部环境分析,竞争战略的制定。

- 代表人物:彼得·德鲁克(Peter Drucker)提出企业目标理论,迈克尔·波特(Michael Porter)的五力模型和竞争战略理论。

- 战略管理整合阶段(20世纪90年代至今)- 关注点:战略管理的系统性和整体性,强调内部资源和能力与外部环境的匹配。

- 代表理论:资源基础理论(Resource-Based View, RBV),核心能力理论(Core Competence)。

二、战略的内涵1. 战略的定义- 战略是一系列决策和行动,旨在通过配置资源和调整活动,实现企业的长期目标和愿景。

2. 战略的特点- 全局性:战略涉及企业的整体方向和所有业务领域,要求从全局角度考虑问题。

- 长期性:战略规划通常跨越数年,甚至数十年的时间,关注企业的长远发展。

- 导向性:战略为企业管理层和员工提供明确的方向,引导企业资源向既定目标集中。

- 动态性:战略需要根据外部环境的变化和企业内部条件的发展进行适时调整。

三、战略管理的内涵与构成要素1. 战略管理的内涵- 战略管理是一个系统性的过程,包括战略的分析、制定、实施和评价,旨在提高企业的竞争力和适应环境变化。

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特企业战略管理福特13市销苏玉清(49)唐小娟(74)-、公司简介福特汽车公司成立于1903年。

1913年,福特汽车公司开发出世界上第一条汽车装配流水线,改变了汽车制造的未来。

亨利福特使美国工人的生活发生了革命。

福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商,大约在全世界有36万名职工服务于汽车,农业,金融和通信领域。

福特公司的多薪化经营范围分别包括电子|、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。

它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务。

二、企业外部环境分析(一)宏观环境分析(PEST)1.P-政治环境对汽车制造商们来说,21世纪将标志着一个日益增加的政府管制制度和环境上的压力的新纪元,促使他们提高燃料效率、安全标准和污染控制水平。

净化空气的要求、全球变暖及新油耗标准的出台都将给福特公司的新产品计划蒙上阴影。

然而,全球还将会有更大的变化发生,如全球性金融危机,伊朗及朝鲜核问题等,以及发展中国家经济的进一步发展,发达国家的经济复苏,使得全球汽车行业充满了机遇与挑战。

福特公司已经将销售网络遍布五大洲,并且在英国、德国、比利时和西班牙、日本、中国等有组装厂。

2.E-经济环境影响汽车工业和福特汽车公司成长的几个经济因素有利率、汽油价格的上涨、美元的价值和美国总体的经济大环境。

为了预测经济的变化,福特公司的经济学家和其他的经济分析人士分析了许多经济变量或“主要的指标”,其中一些指标包括批发和消费价格指数、耐用品订货量、消费者负债量、GNP增长、利率。

通常这些变量在复杂的经济预测模型中总是因变量来模拟经济以及准确地预测经济趋势。

2008年美国次贷危机爆发,美国的个人消费开支、企业投资、出口和政府开支连续下降。

此外,持续的财政高赤字、贸易长期逆差,汇率上升,利率下降,美元相对疲软。

从长期看,汽油价格的持续上涨,生产费用将用于保证安全性、控制污染和油耗上。

在北美装配的日本轿车的数量骤升,已经出现供大于求,这必然威胁美国汽车市场的价格结构并且给美国市场上各商家的收益带来负面影响。

3.S-社会环境21世纪的社会和经济趋势研究表明,汽车工业总会有大量的购买者,他们有购买的倾向,并有购买新车的财力,其中三种人群对汽车工业来说具有特殊的意义,他们分别是人口快速增长时期出生的人群、妇女和老人。

第一类群体会有更多的自由收入来购买汽车,而且有相当一部分人会购买豪华车或跑车。

他们和老人对娱乐型车的需求也将有所增加,而对货车和微型货车的需求有所减少,因为他们的家庭已经成熟。

然而,第一类群体中的蓝领阶层细分市场更喜爱美国车和国产的微型货车。

将有越来越多的妇女购买新车,并有望在汽车市场上表现出与男人相同的购买力。

最后一个显著的群体是55岁以上的老年人,他们构成了新车消费者的25%,并且这个比例还将升高。

老年购买者倾向于驾驶的安全和方便,包括警告欲睡司机的电子系统、不刺眼的表盘和简化的电子控制设备。

4.T-技术环境未来的汽车将变得更加容易操作,并装有智能系统:快速敏捷的计算机会使发动机和传送系统的运转更加高效;电子悬浮系统、雷达障碍扫描系统会帮助司机避免车祸;导向系统在荧屏上显示各种可供选择的路线,以帮助司机避免交通堵塞。

自动变色玻璃和红外系统可提高夜间的可视度,刹车防抱死系统、安全气囊和牵引控制将会标准化。

塑料的使用将会增加,因为其重量轻,相对钢材价格便宜,并且不会腐蚀。

通过运用计算机来设计模型和样车,将会成为未来的趋势,并且在未来的五年内,将会有一万辆电动车在南加利福尼亚投入使用。

在生产中,机器人技术的使用将会更加广泛。

20世纪90年代的汽车生产商将会开发出使用替代燃料的汽车。

(二)行业环境分析1、波特五力分析在竞争对手、新加入者的威胁、供应商和顾客的讨价还价能力及替代品的威胁之中,这些控制行业竞争的主要力量在于争取有利位置。

(1)在竞争对手中争取有利位置下列几家公司构成了行业的主要竞争对手:三家主要的美国大公司——福特(Ford)、通用汽车公司(GM)、克莱斯勒公司(Chrysler)和三家主要的日本公司——本田(Honda)、丰田(Toyota)、尼桑(Nissan)以及德国公司——大众(VOLKSWAGEN)①在21世纪初,世界汽车行业竞争激烈。

厂商积极采用折扣和其他的优惠政策以刺激消费增长。

②日本公司以更加质优价廉的产品吸引了许多美国顾客。

③与美国三大汽车公司相比较而言,日本的汽车公司使用了高技术从而控制了成本。

然而,美国三大汽车公司却在生产系统的现代化方面进行了大量投资,并与外国公司合作以使公司变得更有效率。

例如,福特与马自达合资生产Probe;克莱斯勒与法国雷诺公司合资生产微型车;克莱斯勒与现代公司将生产一种新型的中型车。

④美国公司正采取措施收购以国外为基地的小公司,以使产品线更加多样化,并且利用小公司的独立精神和创造力。

⑤日本公司正在大量投资美国工厂以避开进口限制;欧洲的公司也在做类似的事情,来避开在1992年欧共体形成一个真正的共同市场后那些新的严厉的贸易制度。

(2)新加入者的威胁①此时,规模经济限制了任何主要竞争者加入汽车工业。

②汽车生产的资金要求极大地增长,使得新进入市场的可能性越来越小。

机器人和其他自动化技术的发展有望控制成本。

然而,开发和实施这些自动化技术需要巨大的先期项目成本、研究和开发成本以及高精尖的技术人才。

③政府对尾气排放及油耗的政策将进一步限制新加入者进入市场的威胁,1990年美国车的平均经济油耗为27.5英里/加仑。

(3)供应商的讨价还价能力单一供货来源和制造系统中用户与供应商的合作关系保持着增强趋势。

①日本、美国和欧洲的主要的汽车零部件供应商纷纷开始在其他国家建厂。

②与供应商订立长期合同变得越来越普遍。

③通用汽车公司和它的两家主要的资本设备供应商签定了无限期的长期协议。

④克莱斯勒公司和几家主要的工具生产公司已经订立了五年的合同。

(4)客户的讨价还价能力下列趋势要归因于激烈的竞争、滞销和随之而来的较高存货水平:①为了吸引客户,各厂商竞相降价并给与折扣。

②客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。

③公司管理者逐渐采用服务等级来衡量销售绩效,这些等级常常用来决定经销授权的机会、获得广告基金和其他经济优惠的标准。

(5)替代产品或服务的威胁①主要的大公司不能像小的专业汽车公司那样提供一个合适的细分市场。

②大城市居民面对日益增长的购车、保险、停车和维修费用等,纷纷转向使用公共交通工具。

近十年来汽车工业竞争越来越激烈,日本公司打入美国市场促使美国三大汽车公司重新评价他们的营销策略,以及在行业中的地位。

结果,美国和日本公司都努力使得在工艺上更具竞争力,这种竞争力将使产品低成本、高质量。

美国三大公司与主要外国竞争者以物美价廉的产品争夺市场份额的竞争中将继续使消费者受益。

2、企业利用关键外部因素的能力分析关键外部因素权重评分加权分数机会现代化消费模式所带来的贷款易得性及消费倾向的变化闲暇时间的价值观变化发展中国家的市场开放度在逐步增大0.150.100.100.1033350.450.300.300.50电子商务技术的日趋成熟经济不景气导致陆续有汽车公司倒闭0.05 3 0.15 威胁9.11恐怖袭击后全球经济持续疲软需求巨大的发展中国家交通设施配套不完善国家对民族汽车行业的贸易保护政策发垄断发正在全球范围内盛行环保及节能技术的发展0.150.100.100.050.10421320.600.200.100.150.20总计 1.0 2.95 评分标准:1~5分,“5”代表反应很好,“4”代表反应超过平均水平,“3”代表平均水平,“2”代表低于平均水平,“1”代表反应很差;结论:福特公司EFE矩阵总加权分数为2.95 分,低于平均水平,说明该公司战略在利用外部机会或回避外部威胁方面做得差强人意。

3、主要竞争对手分析与通用对比,在北美市场销量来看,通用一直对福特保持着优势,总销售额也同样领先福特一个身位。

4、竞争态势矩阵(CPM)FORD DAIMLERCHRYSLER TOYOTA GM VOLKSWAGEN关键因素权重评分加权分数评分加权分数评分加权分数评分加权分数评分加权分数广告0.7 3 0.35 2 0.14 4 0.28 3 0.21 4 0.28 产品质量0.10 1 0.10 2 0.20 4 0.40 3 0.30 3 0.30价格竞争力0.10 2 0.20 1 0.10 4 0.40 2 0.20 3 0.30市场份额0.15 2 0.30 1 0.15 3 0.45 4 0.60 2 0.30财务状况0.10 3 0.30 1 0.10 2 0.20 3 0.30 2 0.20评分标准: 4=结论;福特公司CPM 矩阵总加权分数为2.68 分,与其余4个主要竞争对手相比,其从整体上排名中游,最好的为通用,最差的为戴姆勒-克莱斯勒。

比较分析表明,产品品质已经成为福特市场竞争的软肋,形成竞争优势的绊脚石。

三.企业内部环境分析1.企业资源分析目前,福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(Aston Martin )、福特(Ford )、美洲虎(Jaguar )、林肯(Lincoln )、马自达(Mazda )、水星(Mercury )。

此外,还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(Ford Credit )、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(Hertz )以及汽车服务品牌(Quality Care )。

同时,这些品牌本身都有着巨大的价值。

福特汽车公司全球雇员24.5万,制造和装配业务的近100家工厂遍及全球,产品行销全球6大洲200多个国家和地区。

2003年,福特汽车的 328,000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中,共同创造了1,642亿美元的营业总收入。

2.企业能力分析(1)产品开发能力每年开发大量新产品;99年推出7款新车,其中两款成为2000”风云轿车’,第一个开发出汽车能源混合车;积极开发E-Vehicle(2)市场营销能力在广告、促销、推销、分销等基本营销手段上,三大汽车巨头已经落后于他们的国外竞争对手。

此后公司开始求助与广告代理商及日常消费品生产公司以增强市场营销能力。

而随之而来的困境就是有奖销售或折扣的应用似乎市区了它的光彩。

福特公司开始转变利用其他的手段提高市场影响力。

超级经用户忠诚度0.10 3 0.30 2 0.20 1 0.10 4 0.40 3 0.30 全球扩张0.15 3 0.45 2 0.30 2 0.30 4 0.60 3 0.45 产品种类0.04 2 0.08 4 0.16 2 0.08 3 0.12 2 0.08 研发能力0.06 4 0.24 3 0.18 1 0.06 3 0.18 2 0.12 生产0.03 2 0.06 1 0.03 4 0.12 3 0.09 2 0.06 管理0.10 3 0.30 1 0.10 4 0.40 3 0.30 2 0.20 总计 1.00 2.681.662.793.3 2.59销商出现了,这是更具有创造性的营销和更具影响力的宣传广告策略,亨利福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。

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