智察大数据：2017年7月中国共享单车市场数据报告

智察大数据：2017年7月中国共享单车市场数据报告
《2017年7月中国共享单车市场数据报告》
报告主要观点：
1. 2017年7月，中国共享单车活跃用户达到8879.3万人，用户规模达到新高度，一二线城市市场趋于饱和，用户增长放缓。

2. 2017年7月，中国共享单车APP总启动次数为239489.5万次，用户对于共享单车使用日益频繁，用户习惯已经养成。

3. 共享单车活跃用户中，80后是主力军。

7月的活跃用户中，31-35岁的用户最多高，为3178.8万人，其次为25-30岁用户，为2122.2万人。

4. 随着政府部门对共享单车监管升级，共享单车厂商面临进一步强化单车的管理和运营，共享单车企业的运营费用将增加，共享单车盈利模式亟待明确和细化。

一、中国共享单车市场发展分析
共享单车概念
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区等公共区域，提供自行车共享服务，是一种分时租赁模式，用户通过交付押金或者其他第三方认证的方式获取使用权限，按照企业计费方式进行单次付费骑行，例如ofo小黄车、摩拜单车、小蓝单车、永安行等。

活跃用户近亿用户增速放缓
2016年以来，因为骑行便利、免费活动、资本热捧、解决“最后一公里”共同推动共享单车快速发展。

截止2017年7月，中国共享单车月活跃用户达8879.3万人。

共享单车厂商快速投放，加速一二线城市市场趋于饱和，用户增长明显放缓，7月活跃用户环保增长仅3.5%。

资金监管、车辆监控，单车共享模式面临挑战
共享单车发展过程中，企业要投入大量资金用于生产单车和运营，资金来源包括融资和用户日常使用按时收费，但发展初期共享单车为吸引更多用户，多采取免费骑行策略，用户使用收费较少，而融资金额也远不足单车生成投入，共享单车发展初期面临大量资金缺口，用
户押金充当企业缓冲剂，这也导致部分共享单车出现押金难退回情况。

随着共享单车乱停乱放现象恶化、共享单车跑路等情况发生，政府部门逐步介入共享单车押金监管和单车监控，这将进一步控制共享单车企业对用户押金的使用，以及增加共享单车厂商日常运营成本。

接下来，如何快速通过现有用户和单车，实现盈利将成为共享单车发展关键因素。

共享单车产业链
共享单车发展由摩拜、ofo等运营商平台所发起，但单车主要依托富士康、飞鸽、凤凰等传统配件整车生产厂商支持，然后投放城市公共区域，用户通过支付押金或者通过支付宝芝麻信用免押金的方式获得骑行资格，然后按照共享单车运营平台计费方式付费骑行。

二、中国共享单车App市场现状
共享单车APP月总启动次数超过23亿人次
7月，中国共享单车APP总启动次数为239489.5万次，较6月份的216915.3万次上升10.4%。

这也是继6月份共享单车用户总启动次数有所下滑后，继续反弹攀升。

摩拜单车和ofo小黄车活跃用户遥遥领先
新车不断投放和融资速度加快，是的ofo小黄车和摩拜单车在共享单车领域快速发展，两者7月累计活跃用户超过1亿人。

其中ofo 小黄车活跃用户为6225万人，摩拜单车为5618.9万人。

ofo小黄车用户活跃度高于摩拜单车用户
作为共享单车领域死对头，ofo小黄车和摩拜单车不管是用户规模还是融资规模来看，都相差不远，但是在用户活跃度方面，却有着较大的差距。

数据显示，7月，ofo小黄车总启动次数为147309.8万次，而摩拜单车启动次数仅有73111.5万次，两者相差一倍。

相比之下ofo 小黄车用户使用更加频繁。

共享单车用户中男性活跃度高于女性
监测数据显示，7月共享单车活跃用户中，男性占比要高于女性，其中男性总数为4919.1万人，占比55.4%，女性总数为3960.2万人，占比44.6%。

31-35岁用户最热衷于使用共享单车
相比其他移动互联网App，共享单车的用户群体并不是完全以90后、00后新生代为主，反而是80后的用户使用居多。

监测数据显示，在7月共享单车活跃用户中，按照年龄划分，其中31-35岁的用户最多高，为3178.8万人，其次为25-30岁用户，为2122.2万人。

广东省共享单车用户最多
按照省份划分，广东、北京、湖北、江苏、山东、上海、四川、浙江八个省份的共享单车用户排名前八，其中广东省7月活跃用户为1215.4万人，也是唯一一个月活跃用户超过1000万人的省份。

三、中国共享单车市场发展趋势
趋势一：用户增长放缓，单车投放叫停
目前，共享单车主要集中在部分人口密集、移动互联网发展成熟的一二线城市，满大街的共享单车加上样式繁多的免费骑行方式，导致共享单车所投放的城市用户快速趋于饱和，全国多个省市地区出台叫停共享单车投放政策，这让共享单车投放速度也进一步放缓。

智察认为，共享单车未来发展，不再是快速获取用户用户和加大单车投放量，而是通过大数据分析，让现有的单车与用户实现最大化的交互。

趋势二：政策收紧，企业运营成本提升
共享单车厂商发展初期为了抢用户抢市场，在部分密集型投放众多共享单车，但是整体运营和维护方面并没有很快匹配，造成了很多地铁站和地方大量共享单车堆积，另外很多损坏共享单车也因为没有得到及时的维修而被随意丢弃，导致很多交通受影响，引发了很多社会问题。

地方政府对共享单车的问题不断重视，出台各项政策，逼迫共享单车厂商快速提升单车运营水平。

共享单车面临支付更高的运营成本，来保证单车的运营。

趋势三：变现模式加速探索
共享单车极速扩张过程中，主要依赖资本市场大量资金投入，从商业模式本质上来说，共享单车厂商是获取大量用户，以及高达数百亿的用户押金。

但在经营方面，稳定收益较为单一，来源于用户骑行的收益，但由于众多免费活动，导致实际收益还不及日常单车运营成
本，是一个纯烧钱的业务形态。

对于追求投资回报的资本市场来说，快速实现合理盈利是共享单车未来发展核心。