升降机传动系统改进通用版
分析施工升降机电机制动装置改进
分析施工升降机电机制动装置改进摘要：随着科学技术的进步和经济水平的发展，城市中的大型高层建筑也在逐步的发展中。
而在高层建筑的施工过程中，一直使用施工升降机来运送施工人员和建筑材料。
由于施工升降机的工作效率和安全性比较高，被高层建筑施工企业广泛采用。
由于科技的进步，市场上的施工升降机有着复杂多样的类型。
但最常用的施工升降机类型是SC型，运用齿轮齿条啮合。
在长期的使用中发现，SC 型施工升降机的电机制动装置功能不足，时常需要更换制动块。
为了让施工升降机能够更好的服务于高层建筑的施工，本文就此对施工升降机机电制动装置进行分析，提出相应的改进措施和方法。
关键词：施工升降机；电机制动装置；改进高层建筑工程与地面工程相比，施工难度和强度比较大。
地面工程无需考虑施工现场的资源传送情况。
而高层建筑工程则需要施工升降机来传送施工人员和建筑材料。
施工升降机又称之为室外电梯、施工电梯，主要应用在大型桥梁、高层建筑装饰装修等方面。
由于科技的进步，一些施工现场还为施工升降机添加了PLC控制、变频装置和平层装置。
在施工升降机中，电机制动装置是主要的方面。
电机制动装置利用电力控制施工升降机的升降，其制动块影响着整个施工升降机的工作功能。
而SC型施工升降机在实际操作时，其电机制动装置比较弱，需要运用一些方法和措施加以改进。
1案例分析某建筑企业在一块建筑场地上建设高层建筑。
由于施工人员和建筑材料需要传送，经过市场的调查，购置了某厂生产的SC100/100施工升降机。
在施工场地对SC100/100施工升降机进行使用。
在实际操作中发现，电机制动器内的制动块每隔20天就要更换一次，磨损频率高。
在对电机制动器内部构件进行检查时发现，固定制动盘和衔铁表面不均匀，表面磨损程度比较严重。
制动器和电机在运行时温度会升高，热量无法释放，最终致使电磁线圈出现烧坏的现象。
2电机制动装置的工作原理电机制动装置以电力为主要的动力资源。
当整个电机没有通电，内部的电磁线圈没有获得电流的供给，则没有电磁力。
升降机传动系统改进
升降机传动系统改进公司油漆库专用电动升降机是用于机车车身油漆的特殊设备。
升降机由两侧的立柱、传动系统、导向机构和工作平台组成。
其工作原理是：同步控制两侧电机及减速机带动普通丝杆转动，使丝杆螺母沿丝杆作上下垂直运动，通过导向机构及平台托架带动中间工作平台自由升降。
主要参数：工作平台长24.3米，宽0.8米，（护栏）高0.6米，升降高度0.9-3.2米，最大载重量1吨。
问题的产生2021年12月份，一台升降机在工作时，突然因一侧的丝杆螺母螺纹断裂导致工作平台向该侧倾斜，机车车身油漆工作被迫暂停，经及时抢修，更换丝杆螺母及相关零件，两天后升降机恢复正常。
虽然该次设备故障未造成人员损伤，但是由此发现的设备安全隐患却不容忽视，如何避免这种故障再次发生，保证生产安全，是必须解决的问题。
问题分析1.故障零件外观观察升降机发生故障后拆下的丝杆，可以发现丝杆螺母的螺纹全部断裂，残留在丝杆螺纹间，且残留螺纹的牙厚明显已经变薄。
2.传动系统结构升降机的传动系统由电机、减速机、联轴器、轴承和丝杆螺母副组成。
丝杆螺母副结构，由固定座、普通丝杆、丝杆螺母组成，其中固定座用于支撑升降平台，丝杆螺母通过螺钉固定在固定座上，普通丝杆的旋转带动丝杆螺母上下运动，从而驱动升降平台工作。
由升降机传动系统结构可以看出，升降平台及平台上的承载的人员及工具等的重量完全是由两侧的各一对丝杆螺母副承受的。
3.零件材质升降机的丝杆材质采用调质处理的45号钢，而螺母采用锡青铜材质，如此选材是合适的，因为丝杆一般是比较长的（根据行程需要），成本远高于螺母，因此螺母会选择材质较"软'的生铁或锡青铜，维护时往往采用更换螺母、整修丝杆的工艺方法。
4.故障产生原因分析由以上分析可以看出，升降机传动系统中的丝杆螺母副是主要受力部件，而丝杆和螺母的材质决定了螺母较丝杆更易磨损，因此故障产生的原因就是丝杆螺母副经过一定时间的工作，螺母的螺纹牙厚逐渐变薄，最后导致无法承受载荷而断裂。
升降机检测不合格整改措施
升降机检测不合格整改措施标题：升降机检测不合格整改措施引言概述：升降机是现代建筑中不可或缺的设备，但是在日常使用中可能出现不合格情况，为了确保升降机的安全运行，需要及时进行整改。
本文将详细介绍升降机检测不合格的整改措施。
一、检查升降机的机械部件1.1 确保升降机的电气系统正常运行，检查电缆、开关、接线等是否存在损坏或老化现象。
1.2 检查升降机的传动系统，包括电机、减速机、链条等部件，确保传动系统正常运转。
1.3 检查升降机的导轨系统，包括导轨、轮轨、导向器等部件，确保导轨系统无变形或磨损。
二、检查升降机的安全装置2.1 检查升降机的限位开关，确保限位开关的准确性和可靠性。
2.2 检查升降机的门锁系统，确保门锁系统的灵敏度和稳定性。
2.3 检查升降机的应急制动系统，确保应急制动系统能够在紧急情况下迅速起效。
三、检查升降机的液压系统3.1 检查升降机的液压泵、液压缸等液压部件，确保液压系统无漏油或异响现象。
3.2 检查升降机的液压管路，确保管路连接牢固，无渗漏或松动。
3.3 检查升降机的液压油质量，确保液压油清洁度和粘度符合要求。
四、整改升降机的不合格问题4.1 根据检查结果制定整改方案，明确整改责任人和时间节点。
4.2 对于机械部件不合格问题，及时更换损坏部件或进行维修加固。
4.3 对于安全装置和液压系统不合格问题，进行调试和测试，确保升降机安全可靠。
五、定期维护和保养升降机5.1 制定升降机的定期维护计划，包括清洁、润滑、检查等内容。
5.2 定期对升降机进行保养，包括更换润滑油、检查电气连接等。
5.3 建立升降机的档案，记录每次维护和检修情况，以备查阅。
结论：通过以上整改措施，可以有效提高升降机的安全性和可靠性，确保升降机的正常运行和使用。
建议建筑管理单位和使用单位加强对升降机的检测和维护工作，保障人员和设备的安全。
施工升降机振动原因及改进措施
施工升降机振动原因及改进措施摘要：工程项目在我国发展过程中占据着非常重要的地位，随着社会经济水平的提高，人们对工程项目也提出了更高的要求。
就从目前情况看来，工程项目在实际施工过程当中会应用到很多机械设备，而在这之中升降机在实际施工过程中占据着非常重要地位，不过在升降机运行过程中会受到一些因素的影响而导致其出现振动，这种振动会对运转效率和安全造成不小的影响。
所以，施工单位要对升降机振动原因进行充分分析，根据实际情况来采取相应措施进行改进，这样才能够保证施工的正常进行。
关键词：工程项目；施工升降机；振动原因；改进措施前言：通过实际调查发现，我国整体经济水平得到了进一步发展，为了能够顺应城市化的需要，施工过程当中运用的升降机也得到了不断改进和完善。
升降机在实际运行过程中会出现振动，不仅会对施工带来一定程度影响，而且还会导致升降机自身作用无法充分发挥。
因此，相关施工单位要对施工升降机振动原因进行充分分析，在此基础上采取有效的措施予以改进。
一、施工升降机振动产生的原因（一）零部件原因驱动板在升降机当中占据着非常重要的地位，在通常情况下，驱动板作为一个焊接件在实际加工过程中会发生焊接变形，这样就会导致驱动板安装不平整，后期就会导致振动的出现。
所以工作人员要在驱动板安装过程当中进行调平处理，这样才可以保证驱动齿轮线和齿条齿形所在的平面是平行的。
另外，施工升降机滚轮如果在加工过程中直径超出了规定范围或者表面加工粗糙等，这些问题也会导致振动现象出现。
如果滚轮直径超出规定范围，那么在升降机实际安装过程中后滚轮调整起来会非常困难，进而导致升降机吊笼运动的时候就会发生振；如果滚轮表面加工比较粗糙，升降机的滚轮和导轨架之间的摩擦力就会增加，这样也会导致升降机振动。
再者，在施工升降机中导轨架作为一个重要的承重部件，并且也是吊笼运行轨道，所以它的精度难以与加工过的轨道相比较，标准接口部位的接差与齿条接口部位阶差存在较大差距，从而导致施工升降机背轮或滚轮经过导轨架运动过程中接口部位出现振动，进而导致吊笼振动的问题产生。
施工升降机传动系统问题的探讨及附墙架的改进
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２ ０ １ ３年第 ２期 （ 总１ ９ Ｏ期 ）
施工升 降机传 动 系统 问题 的探讨及 附墙 架的改进
Ｄｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ Ｔｒ ａ ｎ ｓ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｐｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ｏ ｆ Ｈｏ ｉ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ Ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ａｕ ｘ ｉ ｌ ｉ ａ ｒ ｙ Ｓｕ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ
中图分类号 ． Ｔ Ｈ ２ １ ６ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ７ — ７ ３ ５ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ — ０ ０ ９ ５ — ０ ２
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１ 传 动 系统 问题探讨
施工升降机是工程施工中需求量大 、 广泛使用的垂直运输
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轴（ 或传感器 ） 与 吊笼连接。 这些单 独的传动 系统大部分都是采 用三电机传动 ， 只有少部分采用二 电机传动（ 如图 １ 所示 ） 。 在采用 三电机传动系 统的施工 升降机 中发 现少数 吊笼在
３ 个齿 轮与齿条啮合时 ， 可以认为有 ２个齿 轮和齿条正 常啮合
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（ 因开式传动 ，利用背轮可调节齿轮与齿条 的啮合 中发生了改变 ， 即相 当于角度变 位， 这样齿轮与齿条啮合时产生了问题 （ 如 图 ３所示 ） 。 当齿轮 、 齿条啮合 中心距为标准 中心距时 ， 即Ｈ ＝ ｚ ｍ ／ ２ ＝ ６ ０ 时， 啮合正常 ； 当齿 轮 、齿 条 啮合 中心 距 大 于标 准 中心 距 时 ， 即 Ｈ ＝ ｚ 。 ｍ ／ ２ ＝ ６ １ ． ５时 ， 传 动分离 ， 啮合 系数 小于 １ 会产生脉动 ， 发生
塔式提升机传动系统改造
塔式提升机传动系统改造摘要：河南能源化工集团鹤煤公司第六煤矿是主力矿井之一，现核定生产能力130万吨/年，该矿主井提升系统为塔式多绳摩擦式提升机，井塔高度44.75m，提升高度445m，箕斗单次提升能力12t，于1995年正式投运。
因设备老化、功能落后、故障率高、传动效率低、多次影响矿井正常生产，故决定对主井提升机传动系统进行全面改造，将平行轴减速机更换为行星齿轮减速机，同时减速机增加一套润滑站；将双机绕线式（630kW）电机拖动改为单机鼠笼式电机（1250kW）拖动，同时为保证提升系统基础构架的牢固，对设备基础的横梁、立柱等承重结构进行碳纤维加固。
关键词：塔式提升机；传动系统改造；应用价值矿井提升机是煤矿、有色金属矿中的重要运输设备，是矿井“四大运转设备”之一。
矿井提升系统具有环节多，控制复杂、运行速度快、惯性质量大、运行特性复杂的特点。
随着科学技术的进步和矿井生产智能化要求的不断提高，人们对提升机工作特性的认识的进一步深化，提升设备及控制系统也趋于完善，各种新技术、新工艺、新设备逐步应用于矿井设备中。
主井原电机均为1993年湘潭电机厂生产的绕线式电机，由于使用年限较久，运行可靠性降低，维护工作量较大，已多次因电机转子绕组绝缘下降等原因，造成矿井提升系统瘫痪，且耗电量较鼠笼式电机差别较大。
目前主井提升机在保证“绿色变频”的同时，对整个传动系统进行了全面改造。
此次鹤煤六矿提升机改造后的特点有：电机体积小、重量轻、电能消耗低、单机容量大、调速平滑、精度较高。
减速机传动效率高、传输扭矩大。
整套提升系统具有运行稳定，维护工作量小，处理事故快等特点，实现了提升机的最佳控制，为主井提升系统实现无人化、自动化奠定了设备基础。
1塔式提升机传动系统改造的主要工程内容此次鹤煤六矿主井塔式提升机改造项目，委托原北京煤炭研究所（现北京华宇工程有限公司），根据我矿主井提升系统实际情况进行了选型设计。
鹤煤公司组织本部矿井所有机电矿长、机电副总、机运科长对鹤煤六矿主井提升机传动系统改造方案的论证。
施工升降机安全技术与要求(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改施工升降机安全技术与要求(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes施工升降机安全技术与要求(通用版)1、金属结构的设计计算应符合GB3811中对强度、刚度和稳定性的规定，对于无固定基础的升降机，在无附着、最大独立高度时的稳定力矩不应小于最大倾覆力矩的1.5倍。
2、基础周围应有良好的排水措施和设施，在基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏，防护围栏应能够承受水平方向垂直围栏施加350N作用力而不产生永久变形；地面防护围栏高度不应低于1.5米，围栏门应装有机电联锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时才能开启。
3、各停车层应设置层门或停车保险架，层门的净高度不低于1.8米，宽度与吊笼进出口宽度之差不大于120MM。
4、吊笼内净空高度不小于2米，吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05米的防护栏杆；吊笼的结构应能够承受GB/T10056中规定的全部荷载试验。
5、钢丝绳的选用必须应符合GB1102和GB8918的规定；挂对重用的钢丝绳的安全稀系数不小于8，直径不小于9MM，SS型货用升降机，其安全系数不小于8，额定重量不大于320KG，钢丝绳直径不小于6MM；滑轮绳槽的圆弧半径应比钢丝绳半径大5%～7%，槽深不小于钢丝绳直径的1.5倍。
6、传动系统：卷扬机的卷筒上至少留有3圈钢丝绳，，卷筒两侧边，超出最外层钢丝绳的高度应大于2倍的钢丝绳直径；SS型货用升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端可采用压板固定。
7、安全装置：1）、吊笼应设置有安全器和安全钩。
平台升降系统改造
平台升降系统改造摘要：平台自1995年引进以来，平台先后进行升降作业上百次，由于频繁升降作业及海洋环境的影响，平台升降系统尤其液压传动部分老化较为严重，阀件外表锈蚀，阀芯磨损，管线接头渗油。
平台在升降期间故障不断，甚至发生液压管线剧烈振动、溜桩等恶性故障，严重影响到平台的安全作业。
为保证动平台作业安全，提高升降系统运行的可靠性，通过系统分析现有液压系统情况，对升降系统液压部分进行升级改造，消除升降系统隐患，实现升降平台的本质安全。
关键词：自升式液压升降系统平衡阀滑桩一.引言平台服役已超过30年，升降系统老化，尤其液压阀件，外表腐蚀、阀芯磨损，导致升降平台作业时个别管线及阀件渗油，电磁阀有时动作不灵敏，严重时甚至发生液压管线剧烈振动、溜桩等问题，严重影响到平台的安全作业。
平台升降过程的失控下滑是非常危险的。
从表1可以看出，平台多次发生升降系统问题，虽然没有造成大的损害，但对于平台的安全造成巨大威胁。
为保证动平台作业安全，分析现有升降液压系统情况，从本质上找出发生事故的原因，进而对升降系统进行升级改造，消除升降系统隐患，提高升降系统运行的可靠性，是十分必要的。
2014年，平台更换新平衡阀，但是由于新阀阀芯与原阀结构不同，管线接口也出现变动，导致升降平台操作时A口、B口及系统压力与旧阀有所不同。
降平台时系统压力一直保持在2000psi以上，B口压力也一直在1000psi，即使把调节螺栓调到最大，B口压力表1新旧阀区别二、要因分析1、平衡阀腐蚀磨损严重，导致平衡阀阀芯无法完全关闭，阀芯与阀座部位密封不好，如图2中绿色所示平衡阀，当其中的单向阀或者顺序阀关不严时，这两张情况都导致液压油形成通路，液压油流动，在刹车还没来得急刹住平台的同时，平台在自身重力作用下下滑，易发生事故。
2、管汇锈蚀，泄漏，如图2中蓝色管线在升降平台时，泄漏或者爆裂，从而导致背压减少或者消失，而这种情况下刹车还处于打开状态，平台就会下滑，造成重大事故。
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升降机传动系统改进通用版
In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities.
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升降机传动系统改进通用版
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公司油漆库专用电动升降机是用于机车车身油漆的特殊设备。
升降机由两侧的立柱、传动系统、导向机构和工作平台组成。
其工作原理是：同步控制两侧电机及减速机带动普通丝杆转动，使丝杆螺母沿丝杆作上下垂直运动，通过导向机构及平台托架带动中间工作平台自由升降。
主要参数：工作平台长24.3米，宽0.8米，（护栏）高0.6米，升降高度0.9-3.2米，最大载重量1吨。
问题的产生
20xx年12月份，一台升降机在工作时，突然因一侧的丝杆螺母螺纹断裂导致工作平台向该侧倾斜，机车车身油漆工作被迫暂停，经及时抢修，更换丝杆螺母及相关零件，两天后升降机恢复正常。
虽然该次设备故障未造成人员损伤，但是由此发现的设备安全隐患却不容忽视，如何避免这种故障再次发生，保证生产安全，是必须解决的问题。
问题分析
1.故障零件外观
观察升降机发生故障后拆下的丝杆，可以发现丝杆螺母的螺纹全部断裂，残留在丝杆螺纹间，且残留螺纹的牙厚明显已经变薄。
2.传动系统结构
升降机的传动系统由电机、减速机、联轴器、轴承和丝杆螺母副组成。
丝杆螺母副结构，由固定座、普通丝杆、丝杆螺母组成，其中固定座用于支撑升降平台，丝杆螺母通过螺钉固定在固定座上，普通丝杆的旋转带动丝杆螺母上下运动，从而驱动升降平台工作。
由升降机传动系统结构可以看出，升降平台及平台上的承载的人员及工具等的重量完全是由两侧的各一对丝杆螺母副承受的。
3.零件材质
升降机的丝杆材质采用调质处理的45号钢，而螺母采用锡青铜材质，如此选材是合适的，因为丝杆一般是比较长的（根据行程需要），成本远高于螺母，因此螺母会选择材质较“软”的生铁或锡青铜，维护时往往采用更换螺母、整修丝杆的工艺方法。
4.故障产生原因分析
由以上分析可以看出，升降机传动系统中的丝杆螺母副是主要受力部件，而丝杆和螺母的材质决定了螺母较丝杆更易磨损，因此故障产生的原因就是丝杆螺母副经过一
定时间的工作，螺母的螺纹牙厚逐渐变薄，最后导致无法承受载荷而断裂。
升降机传动系统结构决定了无法直观的查看到螺母的受损情况，必须将其拆解才能观察到，而过于频繁的拆装既影响设备的使用寿命，也容易破坏的正常生产的连续性。
改造措施
针对存在的问题，查阅相关资料，并结合现场实际情况，对传动系统进行改造，将丝杆螺母副结构改为丝杆加双螺母的新型丝杆螺母副结构。
1.丝杆双螺母副的结构
丝杆双螺母副结构，是在原丝杆螺母副的基础上加装第二个螺母而形成的，由固定座、普通丝杆、上螺母（丝杆螺母）、下螺母（安全螺母）、压缩弹簧、插销和压盖组成。
2.丝杆双螺母副的安装
上螺母从丝杆下端旋入至固定座，并用螺钉固定。
下螺母除安装弹簧插销处外，上螺母其它外形尺寸完全相同，同样从丝杆下端旋入，但与上螺母安装方向相反，当下螺母接近上螺母时，向下拔出插销，继续旋入，直至两螺母间隔8mm左右并且插销对上上螺母端面的销孔，松开插销，插销插入销孔。
3.丝杆双螺母副主要特点
3.1.升降机正常工作时，仍是一个螺母（即上螺母）承重，下螺母上的弹簧插销机构，只起拨叉的作用，使两个螺母同步运动，并保持正常工作时两螺母的间距。
3.2.一旦上螺母因磨损或超重等原因损坏时，下螺母将承重，有效的防止升降平台滑落，提高设备的安全性；
3.3.由于两个螺母基本一样的，因此当上螺母损坏时，可以拆除上螺母后，将下螺母反向安装，以应急使用，保证生产的连续性；
3.4.在立柱防护板上开观察孔，定时查看两螺母的间距，判断上螺母是否损坏，以便及时维修保养。
效果
改造后的电动升降机经过一年多的实际使用后，使用情况良好，未发生设备故障，有效的保证生产安全性和连续性，公司陆续将油漆库共计12台电动升降机的传动系统进行了相同的改造。
同时，丝杆双螺母副结构简单，安装方便，效果明显，在类似传动机构中也可使用，因此有很大的推广价值。
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