市政工程施工中的边坡支护技术探究

市政工程施工中的边坡支护技术探究
发布时间：2022-07-26T06:47:54.571Z 来源：《新型城镇化》2022年15期作者：尹沛川[导读] 在进行市政工程边坡施工时，必须重视专业方案的选择。

依据安全可靠、施工方便、造价节约、环境友好等原则，找出一套科学合理且具备可行性的解决方案，可以从整体上提升市政工程建设的质量。

目前，国家对边坡支护技术的相关要求在不断规范和完善，对于施工单位来讲，科学合理选择边坡支护技术，对施工安全和企业效益均会有很好的促进作用。

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摘要：在进行市政工程边坡施工时，必须重视专业方案的选择。

依据安全可靠、施工方便、造价节约、环境友好等原则，找出一套科学合理且具备可行性的解决方案，可以从整体上提升市政工程建设的质量。

目前，国家对边坡支护技术的相关要求在不断规范和完善，对于施工单位来讲，科学合理选择边坡支护技术，对施工安全和企业效益均会有很好的促进作用。

关键词：市政工程施工；边坡支护技术
1边坡支护技术的特点
（1）边坡支护工程难度较大。

边坡支护工程具有风险较大、事故率较高的特点。

基坑工程为临时工程，施工单位不愿投入资金，因此安全储备比较薄弱；施工周期较长，往往处于诸多不利条件之下，事故发生极其突然。

一般来说，这种工程工期较紧，工程量又大，质量要求又非常高。

其本身具有很强的不确定性，除了支护材料参数和截面尺寸外，土体内部物质成分、结构构造、强度特征、物理力学性质以及环境、荷载条件等不同，使任一点的土性都可能有较大的变异性。

边坡支护的方法众多，施工方案的选择较为复杂。

这些特点都使边坡支护工程难度较大。

（2）边坡支护施工环境复杂。

我国国土辽阔，存在着多种地理结构，全国各地区土壤结构差异较大。

因为水文和地质条件的影响，边坡支护施工质量也会存在很大的差别。

基坑边坡支护工程本身为隐蔽工程，对工地周围的地质条件和环境要求较高，所以在进行施工前，检测人员要对当地的水文和地质条件进行实地调查，并利用专业设备对各项技术指标进行检测，以确保各项指标与边坡支护施工要求相一致，以减少施工时可能会遇到的各种不利因素。

为了保证施工现场能够满足施工条件，在地质调查时必须重视测量放样工作，避免对相邻建筑物、市政管网产生影响，这是施工前的一个重要环节。

2市政工程施工中的边坡支护技术类型
2.1地下连续墙支护形式
该形式支护结构需要构建地下连续墙，利用挖槽机械设备在地下挖出一条相应的沟槽，沟槽尺寸根据设计需要而定，然后用混凝土泥浆喷涂，形成连续墙结构的支护体，以保证沟槽周围土体的稳定性。

由于水泥具有固化的特点通过适当添加软土剂和水泥浆，并搅拌均匀，最终可在沟槽内形成水泥土柱状和挡墙状。

该形式构建的连续墙需要满足边坡支护所需的承载能力和降水要求等技术指标，要求支护墙体结构质量可靠、经久耐用，并具备适应性强、抗扰动高、震动量小、防渗性好等特点，否则不能保证边坡支护的安全稳定。

但要达到以上设计要求，其施工难度相对较大，对施工技术要求标准也较高，同时工程造价方面也不低。

因此，这种支护方式在大型建筑项目施工中如地标建筑或大型高层建筑的地下防护工程、地铁工程、矿井工程等项目上较为常用。

2.2土钉墙支护技术
土钉墙支护技术常用于深度不超过12m的基坑，特别适用于地下水位低或经过降排水处理的素填土、黏性土、沙土等较均匀的土质，当地下水位较高、含水率高的粉细沙土及砂砾、卵石层和淤泥质土时，不宜应用土钉墙支护技术。

土钉墙支护技术在施工过程中的开挖和支护按一前一后顺序施工，工作空间不受限制，工序简洁流畅，可提高施工效率。

在成本投入上，土钉墙支护施工借助于土体自身的承载力和土钉墙共同形成支护结构，降低工程造价，经济效益显著。

实际应用时，首先确定好需要应用土钉墙技术的基坑墙面，然后用钻墙设备为土钉打出一个安放的空间，孔径和孔深要严格按照设计标准精确控制，打孔工作结束后，由专人对成孔质量进行测量检查，并将检查合格的孔洞进行编号，再打入预先检验合格的土钉，利用拉拔实验方法检测土钉墙支护技术的施工效果，根据检验结果，优化调整土钉墙技术的注浆力和注浆量，确保土钉墙支护技术应用效果。

2.3锚杆边坡支护技术
锚杆边坡支护技术利用锚杆和挡土墙共同组成的支护体系来完成对基坑的支护，它是土木工程边坡支护技术中比较常见的技术类型之一，适用于隧道、采场等基坑深度低于6m的滑坡和切坡区域的加固支护。

该技术主要是借助锚杆来增强边坡的稳定性，而质量较轻的锚杆不仅可以使支护结构轻便，而且可以减少圬工的工作量、降低工程造价。

另外，挡土墙施工的机械化和装配化，可减轻工人的劳动强度和工作量，使施工效率大幅提高，整个过程中对基坑的开挖量不大，避免了因不良地基开挖造成的诸多困难，保证了施工环境和作业人员的安全。

然而，锚杆边坡支护技术对工艺技术标准要求较高，在钻孔、灌浆等操作环节需要使用专用设备，施工过程中大量使用钢材，也增加了设计和施工难度。

3市政工程施工中的边坡支护技术的具体应用
3.1工程背景
某公路工程中的第三合同段主要工程量为边坡支护。

由现场勘查结果可知，该边坡的表层存在比较严重的风化现象，坡体的整体稳定性较差。

工程所在地的地质条件简单，地下水对混凝土结构物具有腐蚀性。

依据工程特点，经研究后决定采用锚杆对该公路边坡支护。

3.2技术应用
3.2.1钻孔
在岩层中，使用锚定钻孔机进行挖掘，按必要搭建平台或脚手架，可以利用斜坡及坡底来固定该平台或脚手架。

搭建的平台或脚手架必须要满足机器开挖锚孔要求，并且可以精确调整机器的位置，同时，必须严格按设计要求控制钻孔方向。

在开挖过程中，每个孔的形成处于变化状态，施工人员必须根据开挖情况（例如开挖压力和开挖速度）来判断施工情况，如果发生较为严重的塌孔现象，则应立即停止钻孔，然后告知参建各方至现场进行处理，严禁在发生较为严重的塌孔现象后继续钻孔施工。

关于钻机的选择，应根据锚固层的类型、锚固深度、锚固孔直径和施工现场情况使用相应的钻孔设备。

3.2.2安装锚杆与注浆
（1）按照设计要求，在材料加工厂对锚杆杆体统一制作，加工好的锚杆经检测质量合格后，运至现场备用。

正式使用前，要对锚杆表面除锈，并利用吊车将锚杆转运至钻设好的锚杆孔位附近，由人工辅助扶正对中插入锚杆孔。

待锚杆插入孔底之后，在孔口将锚杆固定。

孔内的锚杆必须居中。

（2）注浆前，按照实验室给出的配合比，现场制备浆液，本次选用的纯水泥浆水灰比为0.45，通过强制搅拌机对浆液拌制，需拌和均匀，确保水泥浆的和易性满足施工要求。

随拌随用，使单次制备的水泥浆在初凝前全部用完，避免造成材料浪费。

可将制浆设备放置在固定的位置处，如马道上、坡脚下等。

（3）锚杆孔注浆的过程中，可将注浆管绑扎在锚杆上，下入孔内，使注浆管与孔底之间保持10cm左右的距离。

注浆时，将输浆软管与锚孔中的注浆管可靠连接，通过泵送的方式向锚孔内注入水泥浆液，直至浆液从孔口溢出，便可停止。

需要注意的是，单个锚杆孔的注浆量要超过计算量，充盈系数控制在1.2左右。

当浆液注入完毕后，缓慢拔出注浆管，然后对孔口补浆，确保注浆质量。

注入水泥浆后的锚杆在浆液彻底固结前，不得敲击、碰撞或拉拔，以免造成锚杆移位，影响支护效果。

3.2.3试验检测
（1）施工中使用的锚杆材料，每个批次都要有生产厂家出具的质量合格证书，并依据相关规定要求对锚杆的性能全面检测，确认合格后方可用于边坡支护。

（2）按照现场监理工程师给出的抽检范围和具体数量，抽查锚杆孔的钻孔质量，包括孔径、孔深、倾斜度等，做好相关记录。

（3）当锚杆支护完毕后，依据规范要求，做拉拔试验。

当锚杆注浆完毕并养护28d后，可以通过张拉设备逐级加载至拉拔力达到规定值，确保拉力的方向与锚杆轴线一致。

4结束语
市政工程边坡支护是一项非常重要的工作，与结构稳定性及作业安全性密切相关。

为此，可采取锚杆技术对公路边坡有效支护。

作业人员应掌握锚杆支护的施工要点，以确保施工质量。

参考文献
[1]王宇飞,吴文奇.屋盖大跨度预应力钢索施工技术[J].建筑结构,2021,51(S1):2219-2222.
[2]彭鹏铭.公路高边坡工程中预应力锚索技术施工工艺分析[J].工程技术研究,2020,5(23):60-61.。