公路水泥混凝土路面施工技术

合集下载

公路水泥混凝土路面施工技术

公路水泥混凝土路面施工技术

公路水泥混凝土路面施工技术包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。

目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。

所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。

水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。

但它对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。

水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。

一、模板及其架设与拆除(1)施工模板应采用足够刚度的槽钢,轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板。

(2)支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。

(3)纵横曲线路段应采用短模板,每块横板中点应安装在曲线切点上。

(4)模板安装应稳固、平顺、无扭曲,应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进,冲击和振动时不发生位移。

(5)模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

(6)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。

二、混摇土拌合物搅拌(1)搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可使用连续搅拌楼。

(2)每台搅拌楼在投入使用前,必须进行标定和试拌。

在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后,均应重新标定。

施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。

搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。

不满足时,应分析原因,排除故障,确保拌合计量精确度。

采用计算机自动控制系统的搅拌楼时,应使用自动配料生产,并按需要打印每天(周、旬、月)对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。

(3)应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。

(4)外加剂应以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,应从拌合加水量中扣除。

公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF302003正文

公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF302003正文

公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF302003正文公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平,保证其施工质量,制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程,也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件,选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料,确定配合比、设备种类和施工工艺,进行详细的施工组织设计,建立完备的施工质量保障体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术,不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特征是不架设边缘固定模板,能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板,人工布料,手持振捣棒、振动板或振捣梁振实,棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物,使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后,随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置,将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

6-公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文

6-公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平,保证其施工质量,制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程,也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件,选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料,确定配合比、设备种类和施工工艺,进行详细的施工组织设计,建立完备的施工质量保障体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术,不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特征是不架设边缘固定模板,能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板,人工布料,手持振捣棒、振动板或振捣梁振实,棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物,使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后,随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置,将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺水泥混凝土路面是一种常见的道路路面类型,具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点,被广泛应用于公路、城市道路、机场跑道等工程中。

下面将详细介绍水泥混凝土路面的施工工艺。

一、施工准备1、技术准备在施工前,需要熟悉施工图纸和技术规范,制定详细的施工方案和施工工艺流程,并对施工人员进行技术交底。

2、材料准备(1)水泥:应选用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥,如硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。

水泥的强度等级应不低于 425 级,且其质量应符合国家现行标准的规定。

(2)粗集料:应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或卵石,其最大粒径不应超过 40mm。

粗集料的含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量等指标应符合规范要求。

(3)细集料:应选用质地坚硬、耐久、洁净的中砂或粗砂,其细度模数应在 23 ~ 30 之间。

细集料的含泥量、泥块含量等指标应符合规范要求。

(4)水:应使用清洁的饮用水,不得使用污水、海水或含有有害物质的水。

(5)外加剂:根据混凝土的性能要求,可选用适当的外加剂,如减水剂、缓凝剂、早强剂等。

外加剂的质量应符合国家现行标准的规定。

3、机械设备准备(1)搅拌设备:应选用强制式搅拌机,其搅拌能力应能满足施工进度的要求。

(2)运输设备:应选用自卸汽车或混凝土搅拌运输车,确保混凝土在运输过程中不发生离析、漏浆等现象。

(3)摊铺设备:可选用滑模摊铺机、轨道摊铺机或三辊轴机组等,根据工程规模和施工条件选择合适的设备。

(4)振捣设备:应配备插入式振捣器、平板振捣器和振动梁等,确保混凝土振捣密实。

(5)抹面设备:应配备抹光机、拉毛机等,保证路面表面平整、粗糙。

4、现场准备(1)对基层进行检查和验收,确保基层的平整度、强度、压实度等指标符合设计要求。

(2)在基层上设置测量控制点,测量路面的高程、中线、边线等,为施工提供准确的基准。

(3)在施工现场设置临时排水设施,保证施工期间场地内不积水。

二、模板安装1、模板的选择模板应选用刚度足够、不易变形的钢模板或木模板。

公路水泥混凝土路面施工技术

公路水泥混凝土路面施工技术

公路水泥混凝土路面施工技术摘要:对水泥混凝土路面施工技术进行研究,包括材料选择、场地准备、模板安装、水泥混凝土的拌和运输、摊铺振捣、抹面养护、接缝设置、切缝等多项施工工艺,旨在通过对其施工工艺的研究,进一步提升水泥混凝土路面的施工质量,为同类工程提供参考。

关键词:公路工程;水泥混凝土;接缝设置;1 工程概况我国某公路工程,设计行车速度70km/h,路线全长33.6km,主要是实现农村与城市的连接。

该工程路面采用水泥混凝土结构,施工中需要对水泥混凝土进行振捣、抹面,接缝设置要求严格,因此,为保证工程的施工质量,本文对水泥混凝土路面施工技术进行研究。

2 水泥混凝土路面施工技术2.1 材料选择配比水泥混凝土材料是由水泥、集料、水、外加剂等多项原材料配比而成,因此,在路面施工前需要对原材料进行选择。

(1)水泥材料的选择:水泥应具有良好的稳定性,且黏稠度、凝固时间、强度差等性能指标应满足要求,经比较分析,本次施工采用标号为42.5的普通硅酸盐水泥,水泥材料的生产应交由具有专业资质的厂家进行,水泥进场前需要对材料的指标、性能进行检测,水泥的存储时间应小于3个月。

(2)集料的选择:选用的集料应具有坚硬、质地优良的特点,选用的集料细度模数应≥2.5,集料的粒径应≤4.0cm,本次施工选用中粗砂,中粗砂材料内部保持干净,无其他杂物,粗糙程度满足施工要求。

(3)其他材料的选择及配比:采用干净的饮用水,选用的矿粉为石灰岩矿粉。

在原材料的配比设计中,应注意集料和水泥的用量,在保证混合料性能的同时,尽可能降低水泥材料的用量及水灰比,本次混合料配比中集料∶水泥的比例=100∶1。

2.2 场地准备水泥混凝土路面施工前,施工单位需要在施工现场周边选取混合料的拌和场地。

①场地位置应与施工现场临近并满足混合料的正常制备要求。

②在拌和场地中设置原材料的存储仓库,并做好仓库的防水防雨措施,用以存放水泥、集料等原料。

③对路面基层进行清理整平,基层存在的坑槽问题需要填平压实,并将基层表面的垃圾杂物清理干净,为摊铺施工创造条件。

公路水泥混凝土路面施工技术 pdf

公路水泥混凝土路面施工技术 pdf

公路水泥混凝土路面施工技术公路水泥混凝土路面施工技术包括以下步骤:1.模板安装:宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。

模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm。

振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm。

2.传力杆安装:当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。

当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。

即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。

两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。

继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

3.混凝土摊铺和振捣:在模板安装和传力杆安装完毕后,进行混凝土的摊铺。

摊铺过程中,应保证混凝土的均匀性和密实性,避免出现离析现象。

摊铺过程中应随时检查模板有无下沉、变形或松动。

在混凝土振捣时,每一位置的持续时间应以混凝土停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振,并随时检查模板有无下沉、变形或松动。

4.表面处理:在混凝土板面做完后,应及时进行表面处理。

表面处理包括抹平和压纹,以增加路面的抗滑性能。

抹平可以采用机械抹平或手工抹平,压纹可以采用机械压纹或人工压纹。

5.养生和填缝:在混凝土路面施工完毕后,应及时进行养生,以保证混凝土路面的强度和稳定性。

养生期间应保持路面湿润,避免阳光直射和风吹。

填缝是在混凝土路面养护完毕后进行的最后一道工序,可以防止路面的水分和杂物进入缝隙,影响路面的使用性能。

以上是公路水泥混凝土路面施工技术的简要介绍,具体的施工步骤和注意事项可能会因工程规模、地质条件、气候条件等因素而有所不同。

在实际施工过程中,应根据具体情况制定相应的施工方案和技术措施,确保施工质量符合要求。

混凝土道路施工工艺

混凝土道路施工工艺

混凝土道路施工工艺混凝土道路平整、美观、无积水、无裂缝。

胀缩缝设置规范,宽度一致且成线,边角无破损。

一、一般规定(一)水泥混凝土路面工程应根据设计文件及施工条件,确定施工方案,并采取相应的施工技术措施,连同施工图设计文件报送监理工程师审查。

上报文件未获批准以前,不得施工,一经批准应严格按照批准文件进行施工。

(二)水泥混凝土路面应在基层完成并验收合格后进行铺筑,同时铺筑前应清理下承层。

(三)透水水泥混凝土施工及验收应符合现行行业标准《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135的相关规定。

二、材料(一)所使用原材料质量应符合设计要求和国家现行的有关标准的规定(二)主干路应采用42.5及以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥;支路及次干路的路面,也可采用矿渣硅酸盐水泥,其强度不应低于32.5级。

(三)水泥储存时间超过三个月或水泥受潮,应重新取样检验,并应按其检验结果决定正常使用或降级使用,对已经结块变质的水泥不得使用。

(四)细集料应采用天然砂、机制砂或混合砂。

其质地应坚硬、耐久、洁净,并应具有良好级配。

(五)粗集料采用的碎石或卵石,应质地坚硬、耐久、洁净,并应具有良好级配。

颗粒应多棱角,接近立方体,最大粒径不应超过40mm,钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜超过19mm。

(六)外加剂宜使用无氯盐类的防冻剂、引气剂、减水剂等。

(七)钢筋应顺直、表面洁净,不得有裂纹、断伤和刻痕,表面有油污和颗粒状或片状锈蚀,应清除干净。

(八)钢筋应按品种、级别、规格等分别堆放,并应避免油污、锈蚀。

(九)传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,断口毛茬应磨平。

(十)接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀与收缩、施工时不变形、耐久性良好的材料,可采用软质木材、纤维板、泡沫橡胶板、泡沫树脂板等。

(十一)钢纤维可选用剪切型钢纤维,熔抽型钢纤维和铣削型钢纤维。

钢纤维的横截面可为矩形、月牙形及不规则形等。

钢纤维的外形可为平直形、扭曲形及端钩形等。

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文[1]_GD-22

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文[1]_GD-22

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平,保证其施工质量,制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程,也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件,选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料,确定配合比、设备种类和施工工艺,进行详细的施工组织设计,建立完备的施工质量保障体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术,不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特征是不架设边缘固定模板,能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板,人工布料,手持振捣棒、振动板或振捣梁振实,棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物,使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后,随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置,将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

公路水泥混凝土路面施工技术细则

公路水泥混凝土路面施工技术细则

平整度测量的要点
在进行平整度测量时,需要注意等高距线、间距、测线位置、 测量方法等要点。特别是在测量时需要遵循一定的采样密度, 对于硬质路面,一般采样密度为每100平方米采样一次。
平整度测量的数据处理
对于平整度测量所得数据,需要进行数据处理,一般采用 Excel等数据处理软件,进行平均值计算和数据筛选等操作。 在进行数据分析时,还需要进行数据可视化,以便更好地理 解和分析数据。
现场实测的意义和必要性
确定路面结构 参数
通过测量、测试等 手段,获取路面的 物理参数和力学参 数,如弹性模量、 位移、荷载等,以 评价路面的承载能 力、稳定性、耐久 性等,为路面结构 优化提供依据。
优化路面设计
通过路面实测结果, 结合路面设计的要 求和限制,优化路 面的设计方案,提 高路面的性能和质
水泥混合料试验检测 步骤
01 取样
按照要求从混合料中取出一定量样品
02 制备试样
按照不同试验要求制备试样
03 加水拌合
按照一定比例加水拌合混合料
骨料物理性质
颗粒形状
骨料的形状对路面的力学性能 和耐久性有很大的影响 常见的骨料形状有圆形、六棱 柱形、立方体等
表面粗糙度
表面粗糙度影响骨料与水泥浆 体的结合质量 骨料表面粗糙度的测试方法包 括磨损法和拓扑法
参考文献
文献一
XXX XXX
文献二
XXX XXX
文献三
XXX XXX
文献四
XXX XXX
谢谢观看!
水泥混凝土路面介绍
水泥混凝土路面是由水泥、碎石、沙子、水、添加剂等组成 的。水泥混凝土路面的优点是承载能力强、耐久性高、防滑 性好、维护方便等。
水泥混凝土路面的特点

水泥混凝土路面设计及施工技术规程

水泥混凝土路面设计及施工技术规程

水泥混凝土路面设计及施工技术规程一、前言水泥混凝土路面作为公路、机场、停车场等基础设施的主要建筑材料之一,其设计和施工质量直接关系到其使用寿命和安全性能。

本文旨在全面介绍水泥混凝土路面的设计和施工技术规程,以便读者能够更好地理解和掌握相关知识。

二、路面设计1. 设计标准水泥混凝土路面的设计应符合《公路水泥混凝土路面技术规程》(JTG F30-2004)和《水泥混凝土路面设计规范》(JTJ 070-2000)等国家标准的要求。

2. 设计参数水泥混凝土路面的设计参数包括路面厚度、路面结构、路面坡度、路面强度等。

其中,路面厚度是最基本的设计参数,其确定应考虑车辆荷载、路面结构、材料强度等因素。

3. 路面结构水泥混凝土路面的结构应根据路段所处的地理条件、交通量、车速等因素进行设计。

一般情况下,混凝土路面结构采用水泥混凝土面层、砂石垫层和基础层的组合形式。

4. 路面坡度水泥混凝土路面的坡度应根据路段所处的地形条件、排水要求等因素进行设计。

一般情况下,路面坡度应保证路面排水畅通,同时满足行车舒适性和安全性要求。

5. 路面强度水泥混凝土路面的强度应根据车辆荷载、路面结构、材料强度等因素进行设计。

一般情况下,路面强度应满足车辆荷载和交通量要求,同时保证路面的平整度和耐久性。

三、施工技术规程1. 前期准备水泥混凝土路面施工前应进行充分的前期准备工作,包括场地平整、基础施工、材料采购等。

2. 模板制作水泥混凝土路面的模板制作应根据设计要求进行,模板应具有良好的防水性能和平整度。

3. 材料搅拌水泥混凝土路面的材料应按照设计要求进行配制,搅拌过程中应注意控制水灰比和搅拌时间。

4. 浇筑施工水泥混凝土路面的浇筑施工应按照施工图纸进行,控制浇筑厚度和均匀性,同时注意施工现场的温度和湿度。

5. 养护处理水泥混凝土路面的养护处理应根据材料的性质和施工现场的实际情况进行,一般情况下,应采取湿养或覆盖养护的方式。

四、质量控制1. 施工质量检验水泥混凝土路面的施工质量检验应按照国家标准和施工图纸的要求进行,包括材料检验、现场检查、试验等。

水泥混凝土路面设计及施工技术规程

水泥混凝土路面设计及施工技术规程

水泥混凝土路面设计及施工技术规程一、前言水泥混凝土路面是公路交通建设的常用路面形式,其优点在于耐久性好、承载能力强、平整度高、施工容易等。

水泥混凝土路面设计及施工技术规程是为了保证路面建设质量,提高路面使用寿命,保障行车安全而制定的。

本文将从路面设计、路面结构、材料选择、施工技术等方面介绍水泥混凝土路面的设计及施工技术规程。

二、路面设计1.设计要求水泥混凝土路面设计应满足以下要求:(1)承载能力:保证路面承载交通荷载的能力;(2)平整度:保证路面平整度,使行车舒适性好,减少车辆磨损;(3)排水性能:保证路面排水良好,避免积水对路面的影响;(4)耐久性:保证路面耐久性好,延长使用寿命;(5)经济性:保证路面建设费用合理,降低路面使用成本。

2.路面结构水泥混凝土路面结构应包括路面基层、底基层、中间层和面层四个部分。

(1)路面基层:路面基层应采用自然土壤或人工填料,其厚度应根据地基承载力、地下水位等情况确定;(2)底基层:底基层应采用碎石或砾石料,其厚度应根据地基承载力、地下水位等情况确定;(3)中间层:中间层应采用沥青混合料或水泥稳定碎石,其厚度应根据交通荷载、路面使用寿命等情况确定;(4)面层:面层应采用水泥混凝土,其厚度应根据交通荷载、路面使用寿命等情况确定。

3.材料选择(1)水泥:水泥应选择符合国家标准的水泥,其28d抗压强度应不低于42.5MPa;(2)砂:砂应符合国家标准,石粉含量不应超过5%;(3)石子:石子应符合国家标准,石子直径应小于水泥混凝土厚度的1/2,石子强度不应小于水泥混凝土强度的70%;(4)水:水应符合国家标准,应保证水泥混凝土的坍落度和流动性。

4.施工技术(1)基层处理:基层应进行平整、压实等处理,确保基层坚实平整;(2)底基层施工:底基层应先进行碾压,再进行湿铺碾压,碎石应均匀铺设,碎石厚度应符合设计要求;(3)中间层施工:中间层应进行混合、铺设、压实等工序,保证中间层厚度和质量符合设计要求;(4)面层施工:面层应先进行模板的制作和安装,然后进行混凝土的浇筑和振捣,保证面层厚度和质量符合设计要求;(5)养护:水泥混凝土路面在浇筑后应进行养护,保证水泥混凝土的强度和耐久性。

公路水泥混凝土路面施工技术细则

公路水泥混凝土路面施工技术细则

公路水泥混凝土路面施工技术细则公路水泥混凝土路面施工技术细则一、引言公路建设是一个国家基础设施建设的重要组成部分,公路的质量直接影响着交通运输的安全和效率。

而水泥混凝土路面是公路建设中常用的路面类型之一,具有抗压强度高、耐久性好等优点。

本文就公路水泥混凝土路面施工技术进行详细的讲解,以期提高施工质量和路面的使用寿命。

二、路面施工准备工作1. 路面设计:根据交通量、荷载等因素,进行路面设计,确定路面结构、厚度等参数。

2. 原材料准备:准备好建筑砂、骨料、水泥、外加剂等原材料,并进行试验检测,确保原材料的质量。

三、水泥混凝土路面施工步骤1. 路基准备:清理路基上的杂物、泥土等,并进行压实处理,确保路基的平整度和稳定性。

2. 配置混凝土:按照设计配比,将水泥、骨料、水和外加剂等原材料按一定比例放入搅拌站进行搅拌,得到均匀的混凝土。

3. 浇筑混凝土:采用机械装载,并借助振动器进行浇筑和均匀压实。

4. 表面处理:采用摊铺机进行表面处理,确保路面的平整度和质量。

5. 养护处理:混凝土浇筑完成后,进行养护处理,保持水泥混凝土的湿润度和温度,防止龟裂和起砂。

四、施工技术要点1. 混凝土配合比的选择:根据路面设计要求,选择合适的配合比,控制水泥、骨料、水和外加剂等原材料的比例,确保混凝土的抗压强度和耐久性。

2. 路面结构的施工:路面结构的稳定性对于水泥混凝土路面的使用寿命至关重要。

在施工过程中,要保证路面结构的均匀性和紧密性,避免空鼓和空隙的出现。

3. 施工机械的选择和操作:选择适当的施工机械,如搅拌机、振动器、摊铺机等,并进行正确的操作和调整,保证施工质量和效率。

4. 施工现场的管理:做好施工现场的环境整治和安全管理工作,确保施工的顺利进行,避免因为现场管理不当而影响施工质量。

五、常见问题及解决方法1. 路面龟裂:龟裂是水泥混凝土路面常见的问题,主要原因是混凝土的收缩和温度变化。

解决方法包括选择合适的外加剂,进行适当的养护处理,并在施工过程中进行预防措施。

公路水泥混凝土路面施工技术规程

公路水泥混凝土路面施工技术规程

公路水泥混凝土路面施工技术规程公路水泥混凝土路面施工技术规程一、引言在现代社会中,公路建设是国民经济发展的重要组成部分,而水泥混凝土路面作为道路工程的主要构造层,承担着车辆荷载的传递和分散功能。

合理的施工技术规程对于保证公路质量、提高公路使用寿命至关重要。

本文将针对公路水泥混凝土路面的施工技术规程进行深入探讨。

二、基本要求1. 路面基础:公路水泥混凝土路面的施工必须在稳定、坚实的路面基础上进行。

在施工前,需要对基础进行充分的地质勘察和处理,确保基础的承载能力和稳定性。

2. 材料选择:选择优质的水泥、骨料和助剂,确保施工材料的质量稳定。

要根据具体需求确定合适的配合比和混合比例。

3. 施工工艺:施工过程中,应遵循先高后低、先外后内的原则。

具体而言,首先进行表面层的施工,再逐渐向下层进行,以确保施工质量和整体稳定性。

4. 环境控制:施工过程中需要注意环境温度、湿度等因素对混凝土凝固和强度发展的影响,并采取相应措施进行调控。

5. 质量控制:施工过程中要严格控制施工厚度、摊铺密实度、对缝和养护等各个环节的质量,确保路面的平整度和使用寿命。

三、施工工序1. 基础处理:首先对路面基础进行清理和均匀压实,移除基础上的沉积物和松软部分,确保基础的坚实性和承载能力。

2. 砼浇筑层施工:按照设计要求的配合比,将混凝土由搅拌车运输到工地,并通过摊铺机进行均匀的浇筑和压实。

3. 摊铺与压实:通过摊铺机将混凝土均匀地覆盖在基础上,并使用振动压路机进行压实,以提高路面的密实度和强度。

4. 抹面处理:在混凝土的初凝阶段,使用抹光机进行表面抹平,以改善路面的平整度和外观。

5. 缝合处理:根据设计要求,在混凝土表面进行缝合处理,以降低温度和应力对路面的影响,并保证路面的整体性。

6. 养护期:施工完成后,需要对路面进行养护。

养护期间,要注意保持适宜的湿度和温度,以促进混凝土的早期强度发展。

四、总结回顾公路水泥混凝土路面的施工技术规程是保证路面质量和使用寿命的重要保障。

水泥混凝土路面施工技术细则2

水泥混凝土路面施工技术细则2

南流路水泥混凝土路面施工技术细则本路为南部县地方道路工程,道路技术等级为2级。

按重交通荷载等级设计,路面混凝土设计弯拉强度 5.0MPa。

根据《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)规定特提出以下要求:1、原材料技术要求:水泥:必须选用质量稳定、数量保证供应的旋窑水泥生产家,供应品种、规格为普通硅酸盐水泥(P.O42.5)。

水泥供应厂家在生产期间,必须提供所供应批号水泥的化学成分与混合料种类与数量。

水泥的相关技术指标应能满足下表要求:水泥的物理指标应符合下表要求:本路段采用滑模摊铺机施工,应采用散装水泥。

在高温期施工时,散装水泥的入罐温度不宜高于60℃;低温期施工时,水泥进入搅拌缸的温度不宜低于10℃.本工程路面混凝土拌合料中不允许另外掺加诸如粉煤灰、超细矿粉之类的外掺混合料。

粗集料:粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。

本工程不允许使用利用旧结构混凝土经机械加工破碎筛分的再生粗集料。

本工程所使用的粗集料质量不应低于下表的要求:本路段混凝土所用粗集料最大公称粒径为26.5mm。

在做混凝土配合比时宜将粗集料分为2~3个单粒级的集料,并掺合使用,不得使用不分级的统料。

粗集料的合成级配累计筛余百分率必须符合以下范围要求:细集料:细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂,不宜使用再生细集料。

本工程所使用的细集料质量不应低于下表的要求:天然砂的质量标准天然砂的级配范围宜符合下表的规定。

面层水泥混凝土使用的天然砂细度模数宜在2.0~3.7之间。

机制砂宜采用碎石作为原料,并用专用设备生产。

外加剂:面层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行相关标准外,尚应符合下表要求,各项性能指标的检测方法应符合现行《混凝土外加剂》(GB 8076)的规定。

面层水泥混凝土外加剂产品的质量标准机制砂的级配范围已符合下表的规定。

面层水泥混凝土使用的机制砂细度模数宜在2.3~3.1之间。

公路施工技术八水泥混凝土路面施工

公路施工技术八水泥混凝土路面施工

公路施工技术八水泥混凝土路面施工概述水泥混凝土路面施工是公路施工中最常见的一种路面材料,具有承载能力高、使用寿命长、维护成本低等优点。

本文将介绍水泥混凝土路面施工的基本步骤及施工技术要点。

一、施工前准备1. 设计图纸在进行水泥混凝土路面施工前,首先要准备好设计图纸,确定路面的布置、坡度和标高等要求。

2. 材料准备水泥、沙子、砂石和水是水泥混凝土路面施工所需的主要材料。

在施工前,需要进行材料的检查和筛选,确保质量合格。

3. 设备准备施工中所使用的设备包括混凝土搅拌机、平整机、压路机等。

在施工前,需要检查设备的工作状态,保证正常运行。

二、施工步骤1. 基层处理水泥混凝土路面的基层应进行坚实平整的处理。

首先清理基层上的杂物和泥土,然后进行碾压或打浆处理,使基层坚实。

2. 边沟设置根据设计要求,在路面的两侧设置边沟,用于排水和引导水流。

边沟的横截面应符合设计要求,并且在施工时要保证边沟的平整度和坚固度。

3. 骨料铺设在基层处理完成后,需要进行骨料的铺设。

骨料应保证质量合格,在铺设时要均匀分布,同时要注意骨料的厚度和密实度。

4. 水泥混凝土浇筑水泥混凝土的浇筑是整个施工过程中最关键的一步。

在浇筑前,要保证混凝土搅拌均匀,并进行试块试验,以确保水泥混凝土的强度符合设计要求。

在浇筑时,要控制好混凝土的流动性和坍落度,确保路面的平整度。

5. 平整和压实水泥混凝土路面需要进行平整和压实,以确保整个路面的平整度和密实度。

平整和压实一般使用平整机和压路机进行,根据设计要求进行多次压实,直至路面达到设计要求为止。

6. 养护和维护水泥混凝土路面施工完成后,需要进行养护和维护工作。

在养护期间,要避免车辆碾压和大量水的浸泡,以保护路面的强度和平整度。

平时要定期巡视和维护,及时修补裂缝和坑洞,以延长路面的使用寿命。

三、注意事项1. 施工环境水泥混凝土路面施工需要在适宜的环境条件下进行,如温度、湿度等要符合规定。

在条件不适宜时,要采取相应的措施进行调整,以保证施工质量。

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺

一、水泥混凝土路面施工工艺(一)混合料的摊铺和振实1、水泥混凝土路面板的浇筑,应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30的规定。

2、混凝土拌和料摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况,以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

在纵缝及路面与收水井、检查井的接缝处,应全面均匀涂刷沥青油,纵缝混凝土刷油应在表面稍干时进行。

3、混凝土拌和料的摊铺,应符合下列规定:(1)混凝土板的厚度不大于220mm时,可一次摊铺;大于220mm时,可分二次摊铺,下部厚度宜为总厚的3/5。

(2)混凝土混合料应采用机械摊铺,摊铺机应为自行式机械。

摊铺机摊铺时应以缓慢的速度均匀地进行,以保证摊铺机的连续操作。

(3)摊铺厚度应考虑振实预留高度,一般应高出模板20mm~25mm。

在浇筑过程中不得因拌和料干涩而加水。

(4)施工双层式路面时,上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成。

(5)凡具备机械摊铺条件的区域,或摊铺机发生故障等原因中途停工,可用人工摊铺方法,应整个宽度铺至工作缝处。

当采用人工摊铺时,应用锨反扣,不得抛掷和搂耙,以防混凝土拌和料离析。

胀缝板两侧混凝土人工扣铣应两侧同时均匀铺筑,以保证胀缝板不变形。

4、水泥混凝土路面混凝土拌和料的振捣,应符合下列规定:(1)厚度不大于220mm的混凝土板,边角应先用插入式振捣器顺序振捣,再用功率不小于2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时,每次应重叠1/3或100mm~200mm,然后纵向一行一行地由边向路中央移动振实。

有钢筋的部位,振捣时应防止钢筋变位。

(2)拌和料的振捣,每一位置的持续时间应以拌和料停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。

用平板式振捣器振捣时,不宜小于15s;水灰比小于0.45时,不宜小于30s,用插入式振捣时不宜小于20s。

(3)采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。

公路水泥混凝土路面施工技术规范

公路水泥混凝土路面施工技术规范

公路水泥混凝土路面施工技术规范一、前言公路建设是现代交通事业的重要组成部分,公路路面的施工质量直接关系到公路使用寿命及安全性。

水泥混凝土路面是公路路面中的一种重要类型,其施工技术规范的制定和实施对于保证公路路面质量具有重要意义。

本文将对公路水泥混凝土路面施工技术规范进行详细阐述。

二、水泥混凝土路面施工前的准备工作1.方案设计水泥混凝土路面施工前,需要进行路面设计,设计应满足公路建设技术标准的要求。

设计方案应考虑路面的使用环境、荷载情况、材料选用等因素。

2.基础处理公路水泥混凝土路面施工前,需要对路面基础进行处理。

基础处理应确保基础的平整度、密实度、稳定性等指标满足设计要求。

对于基础不均匀、松散的路段,需要进行加固处理。

3.材料选用公路水泥混凝土路面施工所需材料应符合国家相关标准。

材料应具有良好的稳定性、耐久性、抗渗性等性能。

同时,应根据所在地区的气候条件选择适当的材料。

三、水泥混凝土路面施工工艺流程1.模板安装水泥混凝土路面施工前,需要在基础上安装模板。

模板应满足水平度、垂直度等要求,确保路面施工的平整度、坡度等指标符合设计要求。

2.混凝土搅拌搅拌过程中应注意搅拌时间、搅拌速度、搅拌比例等参数,保证混凝土质量稳定。

3.混凝土运输混凝土运输过程中应注意混凝土的坍落度和均匀性,保证混凝土的质量。

4.浇筑与均匀混凝土浇筑完毕后,应及时进行均匀处理,确保路面平整度、坡度等指标符合设计要求。

5.压实混凝土均匀处理后,应进行压实处理。

压实过程中应注意压实压力、压实次数、压实速度等参数,保证路面的密实度。

6.养护水泥混凝土路面施工完毕后,应及时进行养护。

养护期间应注意温度、湿度等因素,保证路面养护质量。

四、水泥混凝土路面施工中的注意事项1.施工人员应具有一定的专业知识和技能,避免操作失误导致路面质量问题。

2.施工现场应保持干净整洁,避免施工杂物影响路面施工质量。

3.施工过程中应严格控制水泥、骨料等材料的比例,保证混凝土质量稳定。

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平,保证其施工质量,制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程,也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件,选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料,确定配合比、设备种类和施工工艺,进行详细的施工组织设计,建立完备的施工质量保障体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术,不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特征是不架设边缘固定模板,能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板,人工布料,手持振捣棒、振动板或振捣梁振实,棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物,使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后,随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置,将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

浅谈公路水泥混凝土路面的施工技术摘要:水泥混凝土路面具有较高的强度性、良好的耐久性和抗疲劳性、使用寿命长、养护费低等优点,因而被广泛运用到城市出口的繁重路段。

随着城市经济的快速发展,交通量日益增多,开通公路路面,确保公路水泥混凝土路面的施工质量,是当前公路施工建设的重要课题。

笔者结合多年公路施工实践经验,分析了水泥混凝土路面基层材料控制和施工技术工艺,并对加强水泥混凝土路面施工技术的主要措施作了深入地探讨。

关键词:公路,水泥,混凝土路面,施工技术
引言
在设计公路水泥混凝土路面厚度时首先应考虑交通量的大小和道路等级因素的影响,一般二级公路路面厚度在23厘米至25 厘米,三级公路为21 至23厘米,四级公路路面在7 至20 厘米范围内。

因而,要确保公路水泥混凝土路面的使用性能,提高公路路面的稳定性、耐久性,不仅要严格遵偱设计要求,更要规范公路施工技术,严抓施工质量。

一、水泥混凝土路面施工技术工艺分析
1、测量放线:
测量是路面施工数据来源的重要途径,因此必须精确严密。

首先使用经纬仪测量出准确的道路中线,另外为了准确定位钢模板顶面的标高,放线时一定要注意线形的平直,每隔10m测距都要设置一个横断面,可以更好的铺设安装钢模板,在测量放线中,弯道处,
如超高,圆曲线段,缓和曲线型的路面是施工放线的难点,需要小心谨慎,力争“计算准确无误,放线一丝不苟”。

2、安设钢模板
安设钢模板是保证路面线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、板宽各项精度的重要环节, 在操作过程中始终严格做到“诚、固、准”的要求。

“诚”是诚恳服从指挥, 最大限度减少施工中的误差,确保平面、线面线形平顺。

“固”是钢板用标准24#槽钢加工而成, 长为3 m, 接头处有牢固拼装配件, 装拆简易。

模板就位后用“t”形道钉嵌入水泥碎石基层内10 cm~15 cm进行固定。

将固定好的模板底部缝隙用砂浆填密实, 这样就可以保证钢模的
稳固。

“准”是保持钢模板顶面标高的准确。

在钢模底部塞砂浆前用3 m直尺检测顶面平整度。

平整度误差控制在3 mm以内, 用水准仪检测好顶面标高。

在模板挂线时,要注意两桩之间的测量线一定要拉紧,中间不能有下垂现象,在钢模板安装完成后,务必再检测一次钢模板连接处的高度差和内侧错位等情况,确保合格。

如发现高度差超过3mm或者有错位不平整等现象一定要重新安装至准确无误后,再与模板内侧面涂刷一层薄层机油。

3、摊铺混凝土
公路的混凝土混合料采用人工摊铺,绝对禁止抛掷和耧耙等操作,防止混合料出现离析情况。

在摊铺混凝土混合料之前,先要检查模板安装的位置是否正确,尺寸是否符合规定要求,然后将混合料倒入已安装好的模板路槽中,使用人工摊铺的方法找补均匀,在
模板附近应使用方铲使用扣铲法撒铺混合料,并插捣至浆水捣出完全,以免出现空洞蜂窝现象。

摊铺的松散混凝土表面应略高于模板顶部设计高度的10%,可使捣实后的路面高度与厚度符合设计要求。

4、混凝土振捣与成型
混合料在摊铺完成后,先用振捣棒进行振捣,插入的角度为30度到45度间,然后在各部位采用“品”字型轨迹均匀且连续振捣,尤其要对水泥混凝土路面边部和四角处进行振捣,振捣至拌合物停止下沉,表面不再冒出气泡和泛出水泥浆为止。

振捣棒使用时应轻插慢提,严禁在拌合物中推行或者拖拉振捣棒振捣,避免碰撞模板引起的混合料离析,分层和漏浆现象的出现。

振捣棒振捣完成后使用平板振动器拖振进行初步整平,平板振动器每次拖振的时间应多于15秒,纵横交错部分应重叠10至20cm,振动过程中对缺料部位应进行人工整平。

在混凝土全面振捣完成后,再用振动梁进行拖振,振动梁两端搁置在模板顶部,纵向拖振,前进速度为每分钟1到1.5米。

人工精修
为达到平整度要求,还需要采用量抹结合的人工精修法铺设路面,量就是
用具有标准线面且不易变形的铝合金直尺,紧贴模板顶部来回拉动,作最后的检测,检测混凝土顶面的平整度,一旦发现误差较大处,立即进行修补。

抹就是人工用抹子工具将表面抹平,分两次进行,先找平,待混凝土表面无泌水出现时再做第二次抹平工作,
使混凝土板的平整度完全符合要求。

6、拉毛、养生、切(灌) 缝
拉毛的质量直接影响到路面的抗滑性能。

拉毛时一定要保持纹理均匀,顺直,深度适宜,一般此工作在混凝土表面在初凝前进行,拉毛尝试为0.5 mm~2.5 mm,拉槽间距为20mm,拉槽宽度为5mm。

此外需采用洒养保护液,覆盖塑料薄膜,草袋等方法进行养护,防止表面出现干缩裂纹。

为了防止初期断板现象的发生一定要掌握好切缝的时间,一般是选择混凝土抗压强为9mpa左右进行切缝,切缝的深度应大于1/5板厚度。

二、加强水泥混凝土路面施工技术控制的主要措施
设计混凝土配合比,控制水泥混凝土抗拉弯强度
建议采用干硬性混凝土,它是防止混凝土收缩、减少水泥流失、提高抗拉弯强度的主要方法。

水灰比控制应在0.15以下,使用平板式振捣器施工的功率不能低于212 kw,同时应使用强制式的拌和机拌和混合料。

慎重考虑水泥用量,按照同一种水泥理论公式计算出合理的水灰比、水泥用量和砂率的取值范围,砂率应尽可能取较低值。

碎石尽量用石灰石浇筑,这样水泥混凝土抗拉弯强度会增强,不易开裂,容易切缝。

其中硅质性粗砂能够提高公路水泥混凝土路面的抗滑耐磨性。

一般规定公路水泥混凝土路面弯拉强度不能少于4 mpa,二、三级公路,水泥混凝土弯拉强度为4.5 mpa,若公路交通量大时,公路抗弯拉强度值尽量为5 mpa。

严格控制拌及运输时间,提高水泥混凝土的拌和与运输效率
设计好水泥混凝土的配合比后,应进行试拌,并按照拌和用具的拌和容量计量出混合料的用量,并加以严格控制。

在进行水泥混凝土拌和前,应测量砂石的含水量,拌和时需先将水泥、碎石放入拌和机中拌和,再添加外加剂,同时应按照拌和物合易性特征注意拌和时间不宜太长或太短,最好控制在60 至120 秒之间。

对拌和好的混合料进行运输时,应确定好混合料塌落度,一般控制在10 至40 毫米之间。

无论在拌和前还是拌和后都应用水清洗拌鼓内部,避免水泥浆粘于鼓壁而导致拌鼓损坏,降低拌鼓生产效率。

此外,应根据施工进度、路面情况、车辆运量来确定水泥混凝土拌和物的运输方式,如是否使用自卸汽车、机动翻斗车还是用手扶拖拉机等进行运输。

但是不管哪种运输方式,其车箱都应保持密封状态,以防止出现漏浆,从而产生离析,不宜装载过满的水泥混凝土,以免混凝土中水分散失,运输时间冬季应在60~90 分钟以内,夏季以30~40 分钟为好,出料及铺筑时的卸料高度应不超过1.5 米,以便提高水泥混凝土的运输效率。

3、锁住提浆辊,精平提浆辊操作方法
首先用两提浆辊进行前后拖动,成15°倾斜架于纵向钢模上并往返2-3次,拖辊时,若有露石出现提浆辊一头保持不动,另一头提起轻击数次,这样砂浆便会自动提起。

其次,需注意路层表面泛砂浆厚度不得大于5~8mm,使水泥板能够得以精平。

提浆辊横向重点操作应在两块钢模相联接之处。

最后,锁住提浆辊,用力将钢模表面联接提浆辊,并作纵向地拖拉找平。

参考文献:
【1】尚德惠.《水泥混凝土路面破损分析》【j】. 山西建筑, 2006.(05)
【2】《公路水泥混凝土路面设计规范》( jtgd40 - 2003)【s】.
【3】《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(jtg f30-2003)【s】【4】中国交通报.农村公路施工技术讲座(六),2006.7.31.。

相关文档
最新文档