浅谈通用航空产业对区域经济的影响

区域经济
浅谈通用航空产业对区域经济的影响
张　欣 阿尔山民航机场有限责任公司
摘要：现阶段我国的经济发展是比较迅速的，国民经济的增长速度都是在年均10%以上，但是有很多产业都是难以维持的，必须要
通过寻找其他的新兴产业才可以使区域进行经济转型，而目前通用航空产业已经成为政府重点支持的新兴产业，是属于一种战略性新兴产业，对于区域经济发展有着一定的帮助，可以为区域经济带来一定的收益，并且通用航空产业对区域经济转型也有着一定的影响[1]。

关键词：通用航空产业；区域经济；影响
中图分类号：F127 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2017)027-0471-02
我国的经济在发展的同时，区域经济也得到了快速的发展，但是我们可以很清晰的看到，我国在投资和出口方向的经济状况是难以维持的，很多区域在经济发展期间会消耗很多的能源，并且还会造成一定的环境污染，资源浪费等现象，而随着我国对环境以及资源的管理，会对其产生一定的约束，因此这种发展模式会很难维持下去，还有一些沿海地区会比较依赖于出口，这些区域经济的发展会受到外部环境的影响。

根据上述所说的情况，必须要对产业结构进行调整，以产业的低碳化带动区域的经济发展，并且还要扩大内需，使部分区域实现经济转型，从持续的方向快速发展，而在相关的产业中，通用航空产业是一个比较合适的选择，不仅产业链会比较长，并且还满足低碳的原则，可以有效的促进区域经济的发展，通用航空对区域经济有着非常大的拉动作用[2]。

一、促进区域产业结构升级，实现区域重点产业培育
通用航空的产业链所涉及的范围会比较广泛，涉及到航空器的整体以及发动机的研发制造，因此会集合大量的人才以及高科技，从而形成一条产业链，对电子工程、科技发展等都有着非常重要的作用，可以使区域的经济得到快速的发展，并且还会对一些化工、信息行业等起到很好的推动作用，使区域相关的产业链都可以得到迅速的发展。

产业链的调整主要是对产业的结构进行升级，首先是调整好产业之间的关系，使工业与服务业之间的关系协调，其次，是对工业结构进行升级，主要内容就是使一些技术密集的产业能够快速的发展，并且还要对一些新兴行业的技术也要进行一定的提升，而通用航空产业主要连接的就是工业和服务业，对这两大产业的发展可以起到非常大的推动作用，通用航空产业可以对区域的服务业起到一个带动的作用，并且通用航空的各类设备，工具以及对通用航空的研发工作都可以成为区域的经济发展的重要力量[3]。

二、建立通航机场，促进城市开发与土地增值
通用航空机场的运营会带动一系列的运输以及代理服务，形成一道商业链，在运输方面，可以使货物运输量有所有提升，相应的人流量也会提升，可以加大客车以及货车、货船的运输量，长期以往的话，就会使区域各个方面得到一定的发展，由于是通用航空产业，其中航空所要用到的设备，零件等都会有专门生产的产业，同时也会发展一系列的零件设备维修产业，从而保障通用航空可以很好的运行。

一段时间后，在通用航空产业进行很好的转型后，相对比较稳定并且也发展了一系列的商业圈，就可以对区域进行开发，打造出旅游业，被更多的人所知道，可以对区域的经济发展进行很好的推进，并且在旅游业开发后，相应的一些娱乐产业也可以相继推出，使区域可以得到快速的发展，使其土地有所增值。

当地人的消费结构也会面临着全面的升级，会有着大量的就业机会，各个行业都会需要扩展，必须要有大量的人才才可以正常的运行，并且随着区域通用航空产业的发展这种需求会不断的增长。

三、实现区域产业大平台集聚，提升竞争新优势
不同的区域在发展定位以及本身的交通条件都会不一样，因此，在具体实施的过程中也是表现各异，不同的区域在发展规划上，会有着不同的侧重点，有的区域会侧重发展旅游业来加速发展，有的区域会侧重发展运输行业，从而增强各个区域的连接，使一些娱乐产业得到很好的发展，不管对那一个进行发展，都是对其进行经济升级有着非常大的帮助，但是一般都是会设立通用航空产业基地，从而使产业集聚在一起，打造出现代产业基地，来推动经济的发展。

比如说，我国的一些沿海区域，经济基础比较稳定，整体的发展水平也会比较稳定，在对通用航空的连接方面，设立的通用航空产业可以连接一些大型的机场，并对其起到一定的辅助作用，使其拥有一定的优势，同时，这些沿海区域本身就具有一定的特色，在各类人文教育资源上也比较完善，具有一定的潜力，在对其通用航空产业进行发展的时候，就可以吸引一些大型企业的投资，使其成为产业聚集区，让该区域拥有一定的竞争优势[4]。

通用航空产业的发展还是需要政府的支持，当区域的经济得到了一定的发展后，该区域的政府也会得到一定的受益，因此，在对区域的通用航空进行发展的时候，还是需要政府在各方面对其进行支持，通用航空产业是属于一个低碳行业，政府可以根据通用航空的发展规划对其提供相应的环境，并且还可以制定一些政策对其进行扶持，在通用航空机场的建立方面，政府可以投入适量的资金，使机场的修建、设备配置方面可以快速的完成，对于一些通用航空相关产业可以提高对其的支持力度，并对财政税收方面进行合理的制定。

政府也可以设立产业的发展基金，鼓励更多的人加入，特别是一些企业的投资加入，从而使通用航空产业得到可持续的发展，在此基础上，政府可以加强区域航空文化的宣传，营造出一种文化氛围，对学生的课程中也可以加入相应的航空课程，在区域政府的支持下，可以对行业的发展以及一些投资活动进行很好的集合，促进区域的经济快速发展。

四、通用航空对区域内需有拉动作用
我国在经济方面的发展方式要想进行转型，必须要对内需进行扩展，从而对整体的需求结构进行优化，使消费的需求有所增长，才可以拉动经济发展，因此，对于区域的经济发展是非常关键的，目前，我国对于通用航空产业的需求已经累积到了一定的程度，人们对于通用航空的消费能力都是处于一个上升的状态，对通用航空产业都有着一定的需求，主要是集中于娱乐业、旅游业以及运输业上，慢慢的通用航空的市场潜力已经挖掘出来，有很多经济比较发
现代经济信息
游接待服务的本社区农户依托当地农业资源 , 自愿联合、 自发成立的一种通过共同所有和民主管理来满足共同的经济和社会需求的互助性经济组织。

目的是想通过合作互助提高规模效益 , 完成单个农民办起来比较困难的事 , 保证农民权益的最大化 [2]。

模式的具体主要内容有：
1.政府“参与”旅游扶贫开发
政府“参与”，即不是政府包办，而是政府开发的过程中提供必要的人才支持，资金扶持、制度建设支持。

政府负责乡村旅游的规划和基础设施建设, 优化发展环境，在彝良县木椿沟的建设中，政府的基础设施建设已经基本完成，缺少的是环境卫生整治等基础设施建设；在资金扶持中，政府要争取和用好扶贫资金，同时给予合作社中需要贷款发展产业的村民提供政策支持；在制度建设中，政府工作人员、村委会可联合挂钩扶贫相关单位，参与到合作社入股和利益分配机制建设中；在人才支持中，政府可安排在大学生村官中有相关专业的人才做相应的讲解和帮扶，同时建立合作社过程中，政府对有较好意愿投入到合作社的村民和能人进行相关培训，帮助其管理能力和技术技能的提高。

2.建立旅游合作社，农户“参与”旅游扶贫开发
村民如何真正参与到社区旅游决策、管理、利益分配各个环节之中并从中获益成为发展乡村旅游的关键问题。

旅游合作社成员在自愿、平等的原则下,把自身具有的资源，如：房屋、土地、人力、技术、资金等资源加入到合作社中，形成股份，在合作社机制共同运作下，积极参与到从物质生产、服务接待、住宿、餐饮、文化展示等环节中，收益按股分红与按劳分红相结合,进行股份合作制经营，直接从旅游中获益。

3.助推贫困人口积极参与到乡村旅游中
在合作社的建立过程中，会有一些资源缺乏、能力较弱的贫困户的存在，在贫困户愿意加入合作社的条件下，需要把资源和利益在政策制定和执行过程中对其部分倾斜，放宽条件进入，岗位优先给予，以促进扶贫的针对性。

4.推广家园与旅游的共建意识
合作社的建立，在思想上建立家园共建意识，无论是政府还是居民，都要把保护当地的生态资源作为前提, 从而保证乡村旅游的良性发展。

在就如何增加收入的同时还要从制度上制定好村民的有序、合理的进行资源和利益的分配，打造良好的社会效益、经济效益和生态效益。

六、结语
研究昭通市少数民族地区开展的旅游扶贫开发过程中，由于仅以彝良县木椿沟苗族风情园作为研究案例具有一定的局限性，但是在这也提供了一个旅游扶贫开发作为少数民族地区扶贫攻坚的重要手段的可能，在面对小、弱旅游扶贫开发区域时，建立政府“参与”的旅游合作社模式，把政府和村民通过合作社的形式进行连接，在政府的大力支持与制度的优化建设中 ,构建合作社与农民之间的利益连接机制，推动旅游合作社规范化、生态可持续化运作 ,保障村民权益最大化及贫困人群的参与和受益 , 从而促进村民收入的增加和乡村旅游的可持续发展，让旅游扶贫开发落到实处，具有一定的积极意义。

参考文献：
[1]杨冬琴,吕叶.政府主导型少数民族扶贫式旅游开发探索——以云南省彝良县木椿沟苗族风情园建设为例[J].旅游纵览月刊,2012(10):125-128.
[2]阳宁东,邓文.农民专业合作社在乡村社区旅游中的运用[J]农村经济,2012(3):125-128.
[3]马翀炜,张爱谷.乡村旅游与制度建构——以玉龙县美泉村旅游合作社为例[J].广西民族大学学报:哲学社会科学版,2009(7):46-51.
基金项目：昭通学院2016年校级课题：昭通少数民族地区旅游扶贫开发战略研究，项目编号：2016xj18。

达的区域，有很多人都有着一定的经济水平，会自行购买飞行器以及一些相关的设备等，并且在对相关设备机场的修建方面也得到很好的尝试，激发了区域内需的要求，并且相关的产业也得到了很好的发展，一些相关飞行器的研发工作也进行的比较顺利，带动了该区域的经济发展。

由于很多区域已经认识到通用航空产业发展的重要性，已经制定了一套产业发展计划，并且将通用航空产业的规划作为地区产业结构升级的重要的方式，目前已经有一些区域都已经成立了一系列的产业链，也有一些区域正在积极的发展一些以制造为基础的通用航空产业基地，就是为了以通用航空产业链为基础，打造出生产通用航空一系列的高科技制造业，使该区域成为具有带动力的通用航空经济区域，这一区域不同于以经拥有比较完善的通用航空产业的区域，而是重点打造通用航空的开发，研究产业，主要是发展制造业，以及相应的服务业，在该区域的通用航空制造技术达到了一定的水准，就可以带动该区域的物流业，使该区域的经济水平得到一定的提升，使区域通过通用航空制造业得到成功的转型升级，并使该区域得到可持续的协调发展[5]。

五、结语
通用航空产业的发展，不仅可以带动区域经济的有效发展，还可以使通用航空得到一个良好的发展机会，使我国的通用航空发展业得到社会上关注，形成一定的发展氛围，因此，区域发展通用航空在现阶段是非常有利的，通用航空产业也对区域经济转型升级有着一定的影响。

参考文献：
[1]赵任远.浅述通用航空产业对区域经济的影响[J].工程技术:引文版,2016(10):00307-00307.
[2]迟余浩.浅析我国通用航空产业的发展[J].消费导刊,2015(11):82-82.
[3]文新峰.通用航空经济的演进路径及对区域的影响研究[J].商,2016(21).
[4]尹新鑫.浅谈中国通用航空发展[J].城市建设理论研究:电子版,2015(20).
[5]马育红.大力发展通用航空产业促进三亚区域经济协调发展[J].市场周刊:理论研究,2016(2):45-46.
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