门吊安装方案

目录
1.概述---------------------------------------------------------2
2.型号及名称---------------------------------------------------2
3.MQ系列门式起重主要结构部分-----------------------------------2 3.1门吊横梁--------------------------------------------------2 3.2门吊支腿--------------------------------------------------3 3.3门吊大车行走箱--------------------------------------------3 3.4门吊起吊小车----------------------------------------------3 3.5操作室----------------------------------------------------3 3.6梯子及栏杆------------------------------------------------3
3.7电控系统--------------------------------------------------3
4.门吊组合拼装 ------------------------------------------------4 4.1 门吊运行轨道---------------------------------------------4 4.2 主要组合拼装程序-----------------------------------------5
4.3 门吊试运行检验-------------------------------------------6
5.门吊作业安全注意事项-----------------------------------------6
6.维修与保养---------------------------------------------------7 附：MQ系列门式起重机吊装方案
1、概述
MQ系列门式起重机(简称门吊),是我公司参考国外同类产品和综合国内桥梁工程施工特点设计制造的施工设备。

门吊具有结构简单、力学性能合理、自重轻、刚度大、运行操作简单、使用平稳安全和组装拆卸方便和造价低等优点。

门吊可用于公路和铁路桥梁工程、房屋建筑工程、水利工程、混凝土构件预制场、货栈和料场等装卸作业场地;用于桥梁工程施工、基础、桥墩的吊装作业和上部结构混凝土梁(板)安装作业也很理想。

该系列产品经用户多年使用,证明了它的安全性和经济性。

门吊产品按起重量和跨度分为不同规格,供用户选用。

也可以根据用户要求另行设计制作,满足用户需要。

常用门吊的起吊能力为：20，35，40，55，80，100，150，200，250，300 t;跨度：18，21，24，30，32，36，40，50m.
2、型号及名称
MQ 100 6 / 36 -20
起升高度 m
门吊跨度 m
门吊副钩最大起吊能力 t
门吊主钩最大起吊能力 t
门式起重机
3、MQ系列门式起重机主要结构部件
3.1 门吊横梁(一组二根)
横梁结构采用“A”字形断面。

有实腹梁和桁架梁两种。

每节横梁标准长度分五节,柱销连接组拼。

标准节段长度10米/6米,横梁顶面设起吊小车运行钢轨及轨道挡板。

两横梁之间采用联系框架联结，共4件。

当大车行走速度较大时，两横梁之间除采用联系框架外，在主、副腿上面的两横梁之间还增加横向联结系，以加强横梁的横向刚度。

3.2 门吊支腿(二组)
门吊支腿根据跨度分为单主腿和双主腿两种型式。

门吊支腿标准（起升）高度为20米,支腿采用螺旋管。

支腿采用螺旋管￠630×12。

支腿上部与横梁柱销连接,另设平衡梁、平衡杆和横撑以加强其稳定性。

支腿下部与分配梁柱销连接,分配梁与前后大车行走箱柱销连接，前后支腿设均衡梁连接。

3.3 门吊大车行走箱(四组八台)
大车行走箱分主动箱轮两组(四台),被动箱轮两组(四台)。

主、被动行走箱轮对称安装在两支腿下面,严禁对角线布置和单侧布置。

主动箱轮各设一台电动机,驱动门吊在双轨道上运行。

3.4 门吊起吊小车(一组)
小车由卷扬机、钢丝绳、卷扬机架、行走箱、滑轮梁、滑车组、吊钩等组成。

门吊起重量50T两台。

3.5 驾驶室
驾驶室布置在主腿一侧的驾驶室底座上。

3.6 梯子及栏杆
3.7 电控系统
3.7.1 主控电路
电源为交流三相五线380V。

主控部分由漏电式空气开关、过流继电器及主控交流接触器等组成,起着整机的短路、过电流、超负荷、漏电等情况的保护作用。

3.7.2 操作控制电路
门吊大车行走及小车部分控制电路采用凸轮控制器;其他部分采用继电器控制,并设有限位装置,配有信号指示、电压指示、电铃等。

电
器控制线路集中在门吊一侧支腿操作台上。

3.7.3 电控操作
操作台两侧设二台控制器,控制小车主钩和大车行走作业,中间为电器按钮控制台,符号及功能如下:
操作时首先闭合电控箱侧面的空气开关,此时电压表应有电压指示,检查电压是否与要求相符。

然后按下电源起动按钮,整机接通电源处于待命状态,门吊便可以运行作业。

如果发生意外情况,请立即按下急停按钮,整机全部停电以保护设备。

门吊停止作业,应关闭电源,将控制器置于零位。

4、门吊组合拼装
门吊组装应在作好的基础上进行，检查基础是否已符合轮压要求，拼装前应认真阅读《MQ系列门式起重机使用说明书》及各部件使用说明书《MQ系列门式起重机拼装规程》总装图和电气原理图，对门吊部件逐一清点，核对尺寸，正确无误后方可进行门吊的拼装。

4.1 门吊运行轨道（大车运行轨道）
4.1.1 轨道要确保门吊安全正常作业。

要求道床地基土壤密实,有足够的承载力（用户可根据门吊的最大轮压选用大车行走轨道及检算地基承载能力）。

道床不允许积水软化地基。

门吊起重量较大、使用时间较长的混凝土构件预制场,要用门吊直接吊运重物的场地,建议门吊轨道采用混凝土基础,钢轨可以用预埋螺栓和钢板扣压固定在混凝土基础上。

4.1.2 轨道间距按门吊跨度尺寸辅设。

轨道纵坡不允许大于1％,超过
此值时应对大车驱动功率及整机稳定性进行检算，不符合要求应对轨道坡度进行修正，满足此要求后方可投入使用。

两侧轨道顶面要求对应水行,钢轨接头平顺,确保门吊运行平稳,在轨道两端要设门吊运行限位器。

门吊大车行走轨道铺设要求如下表：
大车轨道铺设要求
4.2 主要组合拼装程序：拼装前起重设备及安装人员应到位。

拼装顺序如下：
大车运行轨道→主梁→联系框架（及横向联结系）→托梁→主副腿及平衡梁→大车行走箱→支腿横撑及平衡杆→操作室→梯子及栏杆→起吊小车→电气系统→安全检查→试运行。

4.2.1 按清单检查门吊结构件并按类分开。

4.2.2 上横梁组合拼装：门吊横梁在轨道上按投影位置拼装安放,以便横梁起吊安装时上下对位。

二根横梁按节段序号连接组合,要求横梁支垫水平,支垫高度1.50米以上为宜,以便连接门吊支腿。

横梁顶面小车运行钢轨采用螺栓、钢板扣压固定；亦可采用压板焊接方式，接头处采用轨道夹板固定。

横梁拼装时横梁下面可设置3处支垫。

横梁拼装
完成后，焊接轨道挡板。

亦可继续焊接栏杆。

4.2.3 门吊两侧支腿杆件顺门吊轨道前后伸开;支腿顶面先与托梁用销子连接,支腿之间连接平衡梁、平衡杆、横撑以及均衡梁，支腿下面与分配梁连接。

利用汽车吊提升支腿，支腿整体提升到位后下面与下行走箱连接,两面支腿都立好之后用缆风绳拉紧临时将其固定好。

4.2.4 用二台汽车吊分别提升拼装好的两列横梁，待两列横梁就位后安装联系框架，并将托梁用螺栓与横梁联结牢固。

在横梁与托梁、横梁与联系框架、托梁与支腿、托梁与平衡梁、平衡梁与平衡杆、支腿与均衡梁等联结牢固后，汽车吊才能离开门吊。

4.2.5 利用汽车吊提升安装门吊小车,就位在门吊横梁钢轨上。

4.2.6 梯子及栏杆的安装就位。

4.2.7 电气系统安装及接通电源。

4.3 门吊试运行检验
门吊拼装结束后必须进行空载试运行和配重试吊运行检验,大车纵向运行和小车横向运行检查时,要特别注意行走箱轮在轨道上运行情况及其制动情况。

试吊重量可按起重负荷的1.15倍进行,试吊时测量横梁挠度等数据,检查门吊各部件受力情况和小车吊重升降作业及制动情况等,正常后方可投入使用。

5、门吊作业安全注意事项
5.1 由于门吊属起重专用设备，安装、拆卸和起重作业必须明确分工,统一指挥,要设专职操作员、专职电工和专职安全检查员。

要有严格的施工组织及措施,确保施工安全。

下属人员必须持有国家有关部门颁发的有效证件，即：持证上岗。

指挥员1名：熟悉钢结构及起重工作的基本要求。

首先熟悉门吊的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组
织能力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工1名：能看懂门吊电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；
起重工1-2名：配备具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
门吊驾驶员1-2名，专职驾驶门吊，其余无关人员不能擅自操作门吊。

5.2 门吊作业不得超负荷运行和斜吊提升作业,门吊起吊重物时,吊离
地面稳定后,再继续提升作业。

5.3 五级风以上严禁作业，并切断电源,制动大车行走箱轮,卡紧大车
夹轨器，将小车与横梁稳固，以防止发生意外事故。

5.4 不准在门吊轨道上堆放杂物,影响门吊运行作业。

工程施工需要跨越门吊轨道的电缆线、水管、气管等要在钢轨下面通过。

5.5 门吊跨度可根据施工场地和需要变换,调整横梁两端外伸长度即可。

但应与供应商联系。

5.6 门吊非工作状态时，必须将夹轨器放下，使夹轨器与大车行走轨
道处于锁紧状态，以防止门吊倾覆。

5.7 试运行作业要在上坡状态下进行（即在反坡上），不允许在下坡
时进行。

5.8 上行小车钢丝绳下端固定应如下,注意钢丝绳夹朝向;
6.维修与保养
6.1 门吊配套的电机、减速机、卷扬机部分按生产厂家提供的使用说明书进行维护和保养。

6.2 钢结构部分的保养
6.2.1 钢结构横梁、支腿及附属联结部分在使用前应严格检查，发现焊缝有裂缝，应查明原因，处理后方可使用；对于有严重变形的杆件应修复，否则不允许使用。

6.2.2 所有金属结构每年涂1遍面漆，面漆涂装前应清除表面油圬、水份和其它对油漆有影响的其它附着物。

6.3 电控系统
操作人员应定期认真检查各电气元件是否正常，如：通过空气开关上的试验按钮来检查其是否准确跳闸；检查接触器触头是否接触良好、有无磨损现象；检查过流继电器、中间继电器等元件触头是否接触良好；限位开关是否连接好等。

如有问题应立即检查排除，否则不能使用。

每次使用完毕后，操作人员应关掉总电源，拔出钥匙开关的钥匙，定期检查按钮盖是否盖好，电控柜、操作台的柜子门是否关好，否则可能会有雨水浸入，造成触电事故或损坏电气操作系统。

6.3.1 主电源不能起动
检查控制器是否在零位上,各接触器之触点是否有粘连现象,过电流继电器常闭点是否闭合,急停按钮是否复位,主接触器线圈是否断路,空气开关是否闭合等。

6.3.2 操作台各功能按钮不能正常工作
检查相应的按钮是否能可靠的闭合,相应的接触器及中间继电器,相关的线路接点是否松动,控制保险是否熔断和限位开关是否闭合等。

6.3.3 控制线路正常但相应电机无动作
检查主控电路是否缺相,电机接线情况是否正常,电机是否损坏。

6.4 机械部分：
大车行走箱和小车行走箱轴承每两年加注一次钙基润滑脂，开式和闭式传动齿轮每月涂一次润滑脂，摆线针轮减速机内润滑油三年更换一次，如有问题请与生产厂家联系。

•用户可根据自己的实际情况制定门吊操作规程。

附:大方公司产品系列：
DF450型铁路架桥机及配套450吨全液压运梁车
DCY200型全液压运梁车(可独立转向)
DP450型悬拼架桥机
DF50/150Ⅲ型架桥机
DF40/100Ⅲ型架桥机
DF35/80Ⅲ型架桥机
DF30/60Ⅲ型架桥机
YP50型运梁平车
YP75型运梁平车
FD10型发电车(亦可与运梁车配套)
高频附着式振动器
设计制作各种桥梁、立柱及盖梁钢模板
承揽公路桥梁工程施工等业务。

****本说明书仅适用于本门式起重机，未经本公司许可，任何对本设备改动而造成的后果本公司不于负责；
附录
门吊操作规程（参考）
1.使用前安全检查
1.1 电机刹车；
1.2 减速机、轴承、传动齿轮加油；
1.3 钢丝绳外观检查及固定情况检查；
1.4 卷扬机制动器检查；
1.5 结构件有无变形、焊缝开裂；
1.6 检查大车及小车轨道挡铁焊接情况；
1.7 检查夹轨器完好情况；
1.8 测量大车及小车轨距是否在规定的范围内；
1.9 测量大车轨道纵坡是否满足 1%；
1.10 测量大车轨道横坡是否满足说明书中要求；
1.11 检查电气系统元件及接线情况是否正确。

2.人员配备：门吊属起重设备，应配备指挥1名；起重工1-2名；电工1名。

5-6名安装人员。

3.门吊试运行
3.1 空载试运行：点动大车、小车及提升结构1-2次；长动大车、小车5-10米1-2次，制动。

提升卷扬机上下5-8米1-2次，制动。

3.2 带载试运行：起吊小车起吊最大额定重量，提升离开地面10cm，制动，往复3次，然后提至5-8米1-2次，制动；小车带载往返运行1-2次，制动；大车带载往返运行1-2次，制动。

观察结构、机械及电气等部分有无异常或损坏。

一切正常后方可投入使用。

4. 注意事项
4.1 严禁斜吊作业；
4.2 严禁超负荷起吊作业；
4.3 非工作状态要切断电源，将大车夹轨器夹紧，小车与行走轨道拉紧；
主支腿需用5t葫芦拉4道缆风绳，见下图示意：
在有台风时，主支腿还需拉以下4道缆风绳，见下图示意：
4.4 若有纵坡，大车行走试运行应在上坡状态（即反坡）下进行，以防溜车；
4.5 五级风以上（含五级）严禁作业；
4.6 严禁机械、结构及电气带故障作业；
5. 维护与保养（见使用说明书）
6. 制动刹车带要定期检查，必要时及时更换。

ZZDF
MQ系列门式起重机吊装方案
一、工程概况
贵公司租赁一台MQ100/38.7-20门式起重机，我公司组织精干的安装人员，调备良好的起重设备，精心组织此次施工，为使用单位提供一套运行状况良好的设备。

起重机主要由大车行走机构、刚性支腿、主梁、起重小车构成。

起重机大车行走机构两轨中心距离为38.7米，起重主梁顶标高25.3米，整机重量135吨，分组件吊装。

单台主要组件如下表所示：
①人员：12～15人；其中包含安全指挥，焊工及电工；
②设备：100t吊车 2台
钢丝绳8m 4根
枕木（贝雷架不少于24片） 100～150根
电焊机 1台
氧气、乙炔 1套
铁锤（12磅8磅）各1把
扳手、钳子若干
保险带若干
电工用工具 1套
水准仪 1台
三、吊装基本步骤
步骤一（参照图a）
在设备到位后，首先检查各部分零、部件在运输与装卸过程中是否有损坏,若有损坏应在本公司技术人员书面认可的情况下修复以后，方可进入拼装程序。

另外使用方应负责检查轨道地基、轨道连接及轨道纵、横坡是否满足我方技术要求,否则我方指导人员可拒绝安装。

从安全角度考虑,对使用方也是不利的。

进入拼装前,要对场地进行测量平整，根据轮廓尺寸跟最终吊车的站位选择好拼装位置，首先用枕木拼装3~4个墩台,如步骤一图示a摆放,使用100t吊车拼接两列主梁各42米。

主梁高强度螺栓安装时,不得强行打进,检查销孔内是否有异物或生锈，清除并打磨以后，才于安装。

如图a
至此步骤一基本完成，在仔细检查完各部分连接是否牢靠后，需再检查托梁中心距离是否与轨道中心相符，如果误差大于50mm，则不能进行后续吊装，经过本公司技术人员书面同意的整改方案方可进行拼装。

步骤二（参照图b）
支腿顶面先与托梁用销子连接，支腿之间连接平衡梁、平衡杆、横撑以及均衡梁，支腿下面与分配梁连接，待两面支腿都立好之后将其与放于行走轨道上的大车行走机构用销轴连接，同时用缆风绳拉紧临时将其固定好。

首先测量轨道中心宽度与本门吊跨度差值,是否≤2-3cm(这由于主梁整体起拱造成)根据本公司安装实践,一般用倒链拉至到位即可。

如图b
步骤三（参照图c）
检查各部分连接情况,此时大吨位起重设备两台可进入拼装现场,准备依次进行门吊两列主梁提升。

选好站位,(需要说明的是拼装前应考虑到吊车进场问题)再次检查各部连接情况及连接钢丝绳本身与主梁连接是否牢靠,会不会出现滑绳等等,待起重工认为一切连接及设备情况正常,此刻基本具备提升条件。

如图c
步骤四（参照图d）
提升到位后托梁用螺栓与主梁连接,联结板与托梁编号对应,并安装横向联系框架，待所有连接杆件连接完成后,方可撤走起重设备,严禁未完成之前撤走起重设备,在接下来驾驶室及其平台与横撑的连接完成后，拆除临时支撑后即可进行电气的安装及调。

图d
步骤五（参照图e）
安装上行小车，然后全面检查清理安装场地及门吊各平台、走台是否有遗漏的物品或杂物,以免造成安全隐患,经检查正常后,按照本公司所提供说明书上的要求进行试运行和试吊实验,作好各项记录,以做备档。

至此安装即告结束即可交验设备。

图 e
安全防范措施:
1. 运输或摆放期间构件上沾有泥巴或油污,于拼装前清理,尤其是主梁连接销孔,安装前必须先于以清理,以免为安装带来麻烦,这也是创文明工地的措施。

2. 为使拼装工作顺利有序进行,根据拼装顺序及场地的具体情况,在设备运抵现场后应合理摆放以便于安装,避免二次搬运,浪费人力、物力。

3拼装期间,拼装人员必须佩带安全帽和保险带,闲杂人员必须远离安全线以外.
4由一名专业负责人统一指挥,避免瞎指挥,瞎操作.
5吊车位置应设在安全牢固的地基处,吊臂回旋角度应满足吊装安全要求. 6拼装前有关指挥人员应认真阅读、熟悉本公司所提供的随机文件, 只有现场指挥作到心中有数,这样才能有条不紊,高效率,根据现场情况与本公司指导拼装人员协商,尽量找出比较合理的拼装程序。

郑州市大方实业有限公司
门式起重机安全操作规程
(DFA/2005-02)
1．起重机司机必须持证上岗，专人、专机、定岗、定责，熟悉并掌握门式起重机的性能，严格按照《门式起重机使用说明书》安装和使用，做到严禁无证人员上机操作。

2．起重机司机上机工作时必须保持良好的精神状态，严禁酒后、带病和精神不佳时上机工作。

3．起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，坚持“十不吊”原则，在操作过程做到稳、准、快、安全、合理。

4．严格遵守交接班制度，作好交接班工作，认真填写交接班记录。

5．坚持工作前对起重机作全面检查，在确认一切正常后，方可推闸送电，对各机构进行空车试运行，仔细检查各安全联锁开关各限位开关工作的灵敏可靠，方可开始工作。

6．坚持试吊原则，每次起吊时必须试吊，吊起后观察各个相关部位都是否正常，一切正常后方可正式吊运。

7．司机要严格遵守《门式起重机安全技术操作规程》，并且只听从专职指挥员的指令进行操作，但对任何人发出的紧急停止信号必须立即执行。

8．坚持设备定期保养维修制度，确保机的钢结构、运行机构、起升机构、电气系统、液压系统、和安全保障系统的正常运转，并且做好记录。

9．坚持安全用电原则，采取安全接地（零）保护，维修起重机时一定要断电工作，防止触电，如有人触电应先切断电源再采取正确的救治方法救治。

10．工作完毕后，各部位按要求复位到规定的安全位置，切断电源，锁好柜门；做好防风、防雨、防火、防雷击、防盗工作。