轨道交通车地无线安全解决方案
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轨道交通车地无线安全解决方案
技术创新，变革未来
目录
• 一、建设中的机场轨道线 • 二、轨道交通通信安全现状 • 三、轨道交通车地无线安全解决方案 • 四、几个工程问题
二、轨道交通通信安全现状
1
通信分类
2
安全现状
3
新需求
有线通信和无线通信
有线通信主要是骨干网搭建的 传输系统，一般采用MSTP、 OTN、RPR技术
WLAN技术采用ISM频段标 准协议，易受干扰和攻击
LTE技术采用专用频段，并使 用128位加密算法，确保空口 数据传输安全
既有、在建、新建、改造线路 采用车地无线通信系统承载 CBTC、PIS、CCTV、车辆状 态监测、集群调度等核心业 务,“连续、可靠、安全、不间 断”成为最基本的要求
越来越多的新建地铁线路采用 全自动运行技术，对通信安全 提出新的要求，通信安全尤为 重要
轨道交通车地无线为通信网络安全的薄弱环节
三、轨道交通车地无线安全解决方案
加密卡读写卡 器
密钥管理终 端
密钥管理中心 KMC
Tet ra 基 站
调度台
调度台密码 机
传输网
WLAN AP
P IS 服 务 器 C C T V 服 务 器 C B T C 服 务 器
安全网关
数据分发服务 器
LTE基 站
密文 明文 混合
手持终端
车载台
TA U
TF卡 密 码 机
TF卡 密 码 机
TAU密 码 模 块
PIS
CCTV
CBTC
车地无线安全解决方案使得车地无线通信更安全、更可靠
四、几个工程问题
• 考虑主办单位偏重视频技术应用，谈几个实际问题 • （一）共构区间安全防范 • （二）行李运送车视频智能优化 • （三）机器人（人工智能）视频技术应用需求
无线通信分为专用无线通信、 车地无线通信两部分，专用无 线通信主要采用TETRA技术， 实现语音对讲；车地无线通信 主要采用WLAN和LTE技术， 实现CBTC、PIS、CCTV等业 务
有线传输网络+防火墙+入侵 防御系统，保证骨干网络通信 安全
无线技术应用使得网络边界变 得模糊，导致整体网络易受攻 击
THANKS
技术创新，变革未来
目录
• 一、建设中的机场轨道线 • 二、轨道交通通信安全现状 • 三、轨道交通车地无线安全解决方案 • 四、几个工程问题
二、轨道交通通信安全现状
1
通信分类
2
安全现状
3
新需求
有线通信和无线通信
有线通信主要是骨干网搭建的 传输系统，一般采用MSTP、 OTN、RPR技术
WLAN技术采用ISM频段标 准协议，易受干扰和攻击
LTE技术采用专用频段，并使 用128位加密算法，确保空口 数据传输安全
既有、在建、新建、改造线路 采用车地无线通信系统承载 CBTC、PIS、CCTV、车辆状 态监测、集群调度等核心业 务,“连续、可靠、安全、不间 断”成为最基本的要求
越来越多的新建地铁线路采用 全自动运行技术，对通信安全 提出新的要求，通信安全尤为 重要
轨道交通车地无线为通信网络安全的薄弱环节
三、轨道交通车地无线安全解决方案
加密卡读写卡 器
密钥管理终 端
密钥管理中心 KMC
Tet ra 基 站
调度台
调度台密码 机
传输网
WLAN AP
P IS 服 务 器 C C T V 服 务 器 C B T C 服 务 器
安全网关
数据分发服务 器
LTE基 站
密文 明文 混合
手持终端
车载台
TA U
TF卡 密 码 机
TF卡 密 码 机
TAU密 码 模 块
PIS
CCTV
CBTC
车地无线安全解决方案使得车地无线通信更安全、更可靠
四、几个工程问题
• 考虑主办单位偏重视频技术应用，谈几个实际问题 • （一）共构区间安全防范 • （二）行李运送车视频智能优化 • （三）机器人（人工智能）视频技术应用需求
无线通信分为专用无线通信、 车地无线通信两部分，专用无 线通信主要采用TETRA技术， 实现语音对讲；车地无线通信 主要采用WLAN和LTE技术， 实现CBTC、PIS、CCTV等业 务
有线传输网络+防火墙+入侵 防御系统，保证骨干网络通信 安全
无线技术应用使得网络边界变 得模糊，导致整体网络易受攻 击
THANKS