同煤集团虎龙沟煤矿巷道支护优化技术探析
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屈服 强 度 :大 于 16 Mp ,抗 拉 载 荷 0 a 8 大于 2 吨 。 3
采用全锚索 、喷浆支护 ,锚索长度为 8 m、
1m、1m等规格 ,锚索 间排距为 l 0 2 m。
配件 :锁具 、球垫圈 、加 强管 、鸟窝
等;
2 5 层东轨道大巷现有 的支护 # 体系存在 的主要 问题
( )支 护 体 系 不 匹 配 :由 于 采 用 的锚 1 索 的破 断 力 为 2 吨 , 3 但是 锚 索托 盘的 强 度
发生 “ 盘 ”现 象 。 现场 施 工 人 员 反映 , 翻 据 锚 索 的 锚 固 力难 以 达 到 锚 索 的 破 断 力 , 应 进 一 试验确定 。 步
托 盘: 0 2 0×2 0×1 mr 高强托盘 , 0 0 n
托 盘 强 度大 干 3 吨 。 O 锚 固 剂 :每 套 锚索 采 用 三 支 K2 5 的 30 4 3 面 控 制 材料 参数 .表
中,应提 高辅助支护的强度 ,增加 巷道表
面的 支护 效 果 。
快速树 脂药卷。 # 明 显不 足 ,井 下表 现为 多 个锚 素 托 盘 很 快 4 5 层东轨道大巷支护参数的
杂 ,在 煤 层上 部 有 火 成 岩 侵 入 现 象 。 由于 火 成 岩 的 侵 入 ,对 煤 层 的 破 坏 比 较 严 重 ,
造成大面积火成岩床 , 在煤层上部形成厚
度 不均 的变 质带 。 5 层 东 轨 道 大 巷 原 设 计 沿 煤 层 底 板 # 留硬 煤 顶掘 进 ,东 轨 道 大 巷 断 面 为矩 形 , 其荒断面宽为 5 m、高 为 3 5 .m。大 巷 现 在
火成岩床 , 在煤层上部形成厚度不均的 变 质 带 , 巷 道 支护 带 来 困 难 , 过 技 术 优 给 通 化 ,采用快 装锚杆 支护 ,使锚杆 、锚索真
正 达 到 主 动 支 护 的 效 果 ,解 决 了上 述 困 难 。 目前 该 矿 5 层 东轨 道 大巷 按 本设 计 #
施 工 完 毕 , 支护 效 果 良好 。
变化。 ( )提 高 锚 杆 的 安 装 应 力 :通 过 改 变 3 锚 杆 的结 构 和 优 化 锚杆 系统 的 配 置 及 改 进
火成 岩侵 入 ; 杆 ; 索; 钢 带 ; 断 力 锚 锚 w 破
1 基本条件
本区5 #煤 层盖 山厚 度 在 2 4 7 之 7 ~4 9
问, 煤层厚度平ห้องสมุดไป่ตู้在 3 .0 煤 层结构复 0 4 m,
同煤 集 团虎 龙沟煤 矿 巷道 支 护
巍化技术探 耩
雷忠青 同煤集 团设计研 究有限责任 公司 0 70 30 3
从 而 取 得 最 佳 梁 的 效 果 。 锚 杆 安 装 应 力 最 小 应 保 证 4吨 , 锚 杆 的 安 装 扭 矩 不 低
干 20 0 NM 。
摘 要
j ll … ll l l
关键翟 00 霉_
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( )提高临时支护的效 果:采用单位 1 液压支柱 ,在倔进 迎头割煤结 束后 ,立即 连 网、挂网 ,并立刻 用支柱把金属 网和 w 钢带 顶到顶板上 ,既实现临时 支护 又降低 了后 续 锚 杆 支 护的 工 作 量 和 工 作 难 度 。 ( )改变支护 体系:变现在 的全锚素 2 支护 为锚杆 、锚索 、喷浆联合支护。通过 改变支护体 系, 起到锚杆及时支护和主动 支护的 目标 ,同时通过锚索 的辅 助支护 , 提高巷道支护的可靠性 , 适应地 质条件的
中国科技信 息 2 1 年第 2 期 00 3
C I CE C N E H O O Y I O M TO e .00 HN S I E A D TC N L G N R A IN D c 2 1 A N F
D I 0 3 6 / . s .0 1 8 7 .0 0 2 .2 O :1 .9 9 ji n 10 — 92 2 1 .3 0 9 s
锚素安装应 力:锚索的安装应 力不低
于8 。 吨 锚 素 几何尺 寸及 技术 参数 :锚 索直
径 :l 2 rm ; 5.4 a
锚杆的安装机具 来提高锚杆的安装 应力 。 提 高锚杆的安装应 力是改变破碎顶板条件 下巷 道支护效果的关键 因素 。
( )加 强 巷 道 表 面 支护 强 度 :在 大 断 4 面 ,破 碎 顶 板 及 服 务 年 限 长 的 巷 道 支 护
支 护 , 且 锚 索 搅 拌 结 束 后 无 法 及 时 张
本 区 5 煤 层 结 构 复杂 ,由于 火成 岩 的侵 #
拉 ,造 成巷道 顶板空 顶时 间过 长而 产生 离 层 ,非 常不利 于 巷道 的支护 效果 ,也 脱离 了锚 网支护要求的及时 支护和主动支 护理 念 。
入 , 煤 层 的破 坏 比较 严 重 ,造成 大 面 积 对
(3)锚杆材料 :Q5 0螺纹钢 。钢 0
材 屈 服 强 度 : >5 0 Pa 。 0 M
3 现有 支护体 系分 析及 改进 思 路
针 对 5 层东 轨 道 大 巷 现 在 支 护 体 系 # 存 在的 问题 ,提 出如 下 改进 措施 :
( 4)锚杆技 术参数 :直径 :1rm 8 a 屈服强度: 理论值 l吨 , 2 实测值大 干1 Ⅱ; 4屯 抗拉强度: 理论值 1吨 , 5 实测值大干1 吨 7 延伸率 :理论值 1% ,实测大干 2 %。 5 0 ( 5)配件:阻尼螺母; “ 三明治”垫 圈( 倾斜锚 杆加球 垫圈) 5 ;l0×l0×8 m 5 a r 高强托 盘 ,托盘 强度大于 1 吨 。 8 ( 6)锚 固 剂 :每 套 锚杆 采 用 两 支 K 3 5的快速树脂药 卷。 23 42 . 锚索参数设计 锚 素长 度 :为 了 保证 锚 索 能 锚 固到 顶 板稳定煤 、岩石 中,同时根据井下的实际 资料确定锚索的长度选择为 8 m。