钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法
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《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》主要的工法特点是造价中等，延长桥面施工寿命，抗高温稳定性能、 抗低温开裂性能较好，防水性能较好。
2008年1月31日，《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》被中华人民共和国住房和城乡建设部评定为20052006年度国家二级工法。
形成原因
随着城市建设的飞速发展，钢结构桥梁不断涌现，钢桥面沥青混凝土铺装技术也不断创新。世界上对钢桥面 铺装沥青混凝土路面铺装技术的研究早在20世纪六、七十年代就开始了。中国对钢桥面铺装沥青混凝土路面铺装 技术的研究开始于20世纪90年代，因为该项铺装技术的研究过程需要花费大量的时间和物资，并且耗资巨大，所 以中国对该项铺装技术的研究主要以引进为主。20世纪90年代中期，中国引入了以德国和日本为主要研究国家的 钢桥面铺装技术浇筑式沥青混凝土铺装技术。钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工技术作为新技术之一已经应用于 城市钢结构桥面铺装施工中。
荣誉表彰
2008年1月31日，中华人民共和国住房和城乡建设部以“建质22号”文件发布《关于公布2005-2006年度国 家级工法的通知》，《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》被评定为2005-2006年度国家二级工法。
谢谢观看
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的工艺原理叙述如下：
钢板喷砂除锈后直接涂布两层环氧胶黏剂，环氧胶黏剂采用新型材料，增大了钢板与铺装层之间的粘结力。 增加了防水缓冲层，既起到防水作用，又增加了一层应力缓冲区间，路面结构采用浇筑式沥青混凝土。
在钢桥面上将高流动性热混合料经过摊铺、刮平，凝固后形成一定厚度具有一定强度的，对钢桥面有防水、 缓冲作用的，平整、密实的沥青混凝土连接层。
工法特点
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的工法特点是： 1.造价中等，降低维修及养护费用。 2.延长桥面施工寿命（一般为5~8年不大修）。 3.抗高温稳定性能、抗低温开裂性能较好。 4.防水性能较好。
操作原理
工艺原理
适用范围
施工工艺
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》适用于新建或改建钢桥面铺装工程，其钢桥面采用浇筑式沥青混凝土 作为桥面铺装的连接层工程，符合钢桥的防锈要求、铺装使用期内钢板与铺装的粘结要求、铺装层与钢板的追从 性、铺装层的抗低温开裂，抗高温变形、抗疲劳开裂、抗水损害等性能要求。
材料设备
一、材料 《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》所用的材料明细如下： 1.天然地沥青：自然形成的沥青与矿质材料的混合物。天然地沥青技术指标应符合表2的要求。 2.浇筑式沥青混凝土：在热状态下能浇筑并能自然致密的沥青混凝土，由碎石、砂、矿粉和沥青构成。 3.浇筑式沥青混凝土铺装层：在钢桥面上将高流动性热混合料经过摊铺、刮平，凝固后形成一定厚度具有一 定强度的，对钢桥面有防水、缓冲作用的，平整、密实的沥青混凝土连接层。 4.侧限挡板：布设在钢桥面摊铺宽度两侧防止浇筑式沥青混凝土侧向流动，起辅助摊铺的钢制挡板。 二、设备 《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》所用的机具设备见表3。
效益分析
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的效益分析如下：
1.经济效益
钢桥面铺装浇筑式沥青混凝土造价约为1400元/平方米（部分国产、部分进口沥青及化工类产品），较双层 环氧沥青混凝土结构节约700元/平方米，具有一定的经济效益。
2.社会效益
浇筑式沥青混凝土具有良好的耐疲劳性密水性等特点，所以浇筑式沥青混凝土铺装层具有很长的使用寿命， 从而减少了对桥面的维修减少了因道路施工带来的交通堵塞等问题。
质量控制
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的质量控制要求如下： 1.沥青混合料原材料必须满足技术规范要求。 2.浇筑式沥青混凝土经高温拌合后，其质量技术要求应满足表4的规定。 3.钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施前，依据设计要求应对钢桥面进行全面清理，经检验合格后，应立即施作 防腐涂层保护。 4.沥青混合料摊铺要按照设定的摊铺速度匀速摊铺，不得随意改变摊铺速度或停机。 5.钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工各阶段施工温度应按照表5执行。 6.禁止对施工作业面的污染，严禁施设备出现滴漏柴油、机油等现象。 7.注意成品保护。施工过程中，未冷却的工作面禁止一切车辆通行（包括施工车辆）。
钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法
由天津五市政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司完成的工法
01 形成原因
03 操作原理 05 质量控制
目录
02 工法特点 04 材料设备 06 安全措施
07 环保措施
09 应用实例ຫໍສະໝຸດ 目录08 效益分析 010 荣誉表彰
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》是天津五市政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司完成的 建筑类施工工法；作者分别是黄玉海、李凡、巴金辉、徐凤亮、李琳；适用范围是新建或改建钢桥面铺装工程， 其钢桥面采用浇筑式沥青混凝土作为桥面铺装的连接层工程，符合钢桥的防锈要求、铺装使用期内钢板与铺装的 粘结要求、铺装层与钢板的追从性、铺装层的抗低温开裂，抗高温变形、抗疲劳开裂、抗水损害等性能要求。
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的操作要点如下： 一、浇筑式沥青混凝土的生产 1.浇筑式沥青混凝土的拌合可参照普通沥青混凝土的拌合工艺，但必须严格控制各工序温度和拌合时间。浇 筑式沥青混合料干拌5秒，湿拌35~55秒。当需要改变生产条件或生产方法时，应通过试验研究确定。 2.浇筑式沥青混凝土应随拌随用。若出现出厂温度低于要求值、粗细集料离析以及其他影响产品质量的情况 时，应予废弃。 3.生产浇筑式沥青混凝土过程中应及时对卸料斗进行清理并涂刷隔离剂。 4.卸料斗清理前应断电并悬挂警示牌，清理人员应戴安全帽、穿防护服。 二、浇筑式沥青混凝土的运输 1.浇筑式沥青混凝土的运输应采用升温搅拌运输设备，设备应具有沥青混凝土搅拌系统和加热系统，其运输 能力应满足现场摊铺能力形成不间断的供料车流。 2.升温搅拌运输设备在施工前应进行检查和温度调试，初次运料前应将其加热系统预热至160~165℃。
应用实例
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的应用实例如下：
天津西河大桥桥面铺装施工。
2004年通车运营的天津西河大桥为咸阳路工程中一座跨越子牙河（一级河道）大桥，桥梁主要跨越子牙河及 子牙河南北两条道路，桥梁总长度553.1米，其中主桥采用自锚式悬索桥，主桥钢桥面长度211.1米，铺装面积为 6755.2平方米，截至2005年，通车运营情况良好。
3.技术效益
西河大桥钢桥面采用浇筑式沥青混凝土铺装，在天津市钢桥面铺装的施工中尚属首次。根据西河桥钢桥面浇 筑式沥青混凝土铺装施工，天津五市政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司编写了《天津市钢桥面浇 筑式沥青混凝土铺装施工技术规程》，此项技术填补了天津市在钢桥面铺装方面的空白，同时也奠定了天津五市 政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司在钢桥面施工技术方面的优势地位。
安全措施
采用《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》施工时，除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外，尚应遵 守注意下列事项：
1.施工现场应设安全领导小组，并指定安全负责人，特殊工作人员必须经劳动部门培训，考试合格，签发作 业操作证后上岗，严禁无证上岗操作。
2.施工现场主要出口，危险处和警戒区等处挂醒目的安全，防火标志提示牌。
3.桥梁施工局部作业面狭窄，施工人员无法在两侧站立，桥梁防护栏等防护设施不齐全，操作人员更应提高 注意力，防止人员高空坠落和机械、运输车辆伤人。
4.施工过程中在施工周边加设防护板施工人员应佩戴安全帽和防滑鞋。
环保措施
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的环保措施如下： 1.各种规格的原材料应分仓堆放，细集料应搭设雨罩棚并做好标识。 2.溶剂、油类材料按国家工业标准处理。 3.拌合站场地应进行硬化处理，四周做好排水设施。 4.施工现场剩余废料要用专用车辆运走，不得随意乱放。
2004年天津五市政公路工程有限公司在中国北方地区首次完成了天津市西河大桥钢桥面的浇筑式沥青混凝土 铺装施工，效果甚好，根据施工研究完成的天津市建委级课题“浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的应用与 研究”（课题编号：2004-21）通过了专家组的科技成果鉴定，课题研究成果达到中国国内领先水平。天津五市 政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司对其施工技术进行了总结，整理成《钢桥面铺装浇注式沥青砼 施工工法》。
2008年1月31日，《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》被中华人民共和国住房和城乡建设部评定为20052006年度国家二级工法。
形成原因
随着城市建设的飞速发展，钢结构桥梁不断涌现，钢桥面沥青混凝土铺装技术也不断创新。世界上对钢桥面 铺装沥青混凝土路面铺装技术的研究早在20世纪六、七十年代就开始了。中国对钢桥面铺装沥青混凝土路面铺装 技术的研究开始于20世纪90年代，因为该项铺装技术的研究过程需要花费大量的时间和物资，并且耗资巨大，所 以中国对该项铺装技术的研究主要以引进为主。20世纪90年代中期，中国引入了以德国和日本为主要研究国家的 钢桥面铺装技术浇筑式沥青混凝土铺装技术。钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工技术作为新技术之一已经应用于 城市钢结构桥面铺装施工中。
荣誉表彰
2008年1月31日，中华人民共和国住房和城乡建设部以“建质22号”文件发布《关于公布2005-2006年度国 家级工法的通知》，《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》被评定为2005-2006年度国家二级工法。
谢谢观看
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的工艺原理叙述如下：
钢板喷砂除锈后直接涂布两层环氧胶黏剂，环氧胶黏剂采用新型材料，增大了钢板与铺装层之间的粘结力。 增加了防水缓冲层，既起到防水作用，又增加了一层应力缓冲区间，路面结构采用浇筑式沥青混凝土。
在钢桥面上将高流动性热混合料经过摊铺、刮平，凝固后形成一定厚度具有一定强度的，对钢桥面有防水、 缓冲作用的，平整、密实的沥青混凝土连接层。
工法特点
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的工法特点是： 1.造价中等，降低维修及养护费用。 2.延长桥面施工寿命（一般为5~8年不大修）。 3.抗高温稳定性能、抗低温开裂性能较好。 4.防水性能较好。
操作原理
工艺原理
适用范围
施工工艺
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》适用于新建或改建钢桥面铺装工程，其钢桥面采用浇筑式沥青混凝土 作为桥面铺装的连接层工程，符合钢桥的防锈要求、铺装使用期内钢板与铺装的粘结要求、铺装层与钢板的追从 性、铺装层的抗低温开裂，抗高温变形、抗疲劳开裂、抗水损害等性能要求。
材料设备
一、材料 《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》所用的材料明细如下： 1.天然地沥青：自然形成的沥青与矿质材料的混合物。天然地沥青技术指标应符合表2的要求。 2.浇筑式沥青混凝土：在热状态下能浇筑并能自然致密的沥青混凝土，由碎石、砂、矿粉和沥青构成。 3.浇筑式沥青混凝土铺装层：在钢桥面上将高流动性热混合料经过摊铺、刮平，凝固后形成一定厚度具有一 定强度的，对钢桥面有防水、缓冲作用的，平整、密实的沥青混凝土连接层。 4.侧限挡板：布设在钢桥面摊铺宽度两侧防止浇筑式沥青混凝土侧向流动，起辅助摊铺的钢制挡板。 二、设备 《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》所用的机具设备见表3。
效益分析
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的效益分析如下：
1.经济效益
钢桥面铺装浇筑式沥青混凝土造价约为1400元/平方米（部分国产、部分进口沥青及化工类产品），较双层 环氧沥青混凝土结构节约700元/平方米，具有一定的经济效益。
2.社会效益
浇筑式沥青混凝土具有良好的耐疲劳性密水性等特点，所以浇筑式沥青混凝土铺装层具有很长的使用寿命， 从而减少了对桥面的维修减少了因道路施工带来的交通堵塞等问题。
质量控制
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的质量控制要求如下： 1.沥青混合料原材料必须满足技术规范要求。 2.浇筑式沥青混凝土经高温拌合后，其质量技术要求应满足表4的规定。 3.钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施前，依据设计要求应对钢桥面进行全面清理，经检验合格后，应立即施作 防腐涂层保护。 4.沥青混合料摊铺要按照设定的摊铺速度匀速摊铺，不得随意改变摊铺速度或停机。 5.钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工各阶段施工温度应按照表5执行。 6.禁止对施工作业面的污染，严禁施设备出现滴漏柴油、机油等现象。 7.注意成品保护。施工过程中，未冷却的工作面禁止一切车辆通行（包括施工车辆）。
钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法
由天津五市政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司完成的工法
01 形成原因
03 操作原理 05 质量控制
目录
02 工法特点 04 材料设备 06 安全措施
07 环保措施
09 应用实例ຫໍສະໝຸດ 目录08 效益分析 010 荣誉表彰
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》是天津五市政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司完成的 建筑类施工工法；作者分别是黄玉海、李凡、巴金辉、徐凤亮、李琳；适用范围是新建或改建钢桥面铺装工程， 其钢桥面采用浇筑式沥青混凝土作为桥面铺装的连接层工程，符合钢桥的防锈要求、铺装使用期内钢板与铺装的 粘结要求、铺装层与钢板的追从性、铺装层的抗低温开裂，抗高温变形、抗疲劳开裂、抗水损害等性能要求。
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的操作要点如下： 一、浇筑式沥青混凝土的生产 1.浇筑式沥青混凝土的拌合可参照普通沥青混凝土的拌合工艺，但必须严格控制各工序温度和拌合时间。浇 筑式沥青混合料干拌5秒，湿拌35~55秒。当需要改变生产条件或生产方法时，应通过试验研究确定。 2.浇筑式沥青混凝土应随拌随用。若出现出厂温度低于要求值、粗细集料离析以及其他影响产品质量的情况 时，应予废弃。 3.生产浇筑式沥青混凝土过程中应及时对卸料斗进行清理并涂刷隔离剂。 4.卸料斗清理前应断电并悬挂警示牌，清理人员应戴安全帽、穿防护服。 二、浇筑式沥青混凝土的运输 1.浇筑式沥青混凝土的运输应采用升温搅拌运输设备，设备应具有沥青混凝土搅拌系统和加热系统，其运输 能力应满足现场摊铺能力形成不间断的供料车流。 2.升温搅拌运输设备在施工前应进行检查和温度调试，初次运料前应将其加热系统预热至160~165℃。
应用实例
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的应用实例如下：
天津西河大桥桥面铺装施工。
2004年通车运营的天津西河大桥为咸阳路工程中一座跨越子牙河（一级河道）大桥，桥梁主要跨越子牙河及 子牙河南北两条道路，桥梁总长度553.1米，其中主桥采用自锚式悬索桥，主桥钢桥面长度211.1米，铺装面积为 6755.2平方米，截至2005年，通车运营情况良好。
3.技术效益
西河大桥钢桥面采用浇筑式沥青混凝土铺装，在天津市钢桥面铺装的施工中尚属首次。根据西河桥钢桥面浇 筑式沥青混凝土铺装施工，天津五市政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司编写了《天津市钢桥面浇 筑式沥青混凝土铺装施工技术规程》，此项技术填补了天津市在钢桥面铺装方面的空白，同时也奠定了天津五市 政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司在钢桥面施工技术方面的优势地位。
安全措施
采用《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》施工时，除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外，尚应遵 守注意下列事项：
1.施工现场应设安全领导小组，并指定安全负责人，特殊工作人员必须经劳动部门培训，考试合格，签发作 业操作证后上岗，严禁无证上岗操作。
2.施工现场主要出口，危险处和警戒区等处挂醒目的安全，防火标志提示牌。
3.桥梁施工局部作业面狭窄，施工人员无法在两侧站立，桥梁防护栏等防护设施不齐全，操作人员更应提高 注意力，防止人员高空坠落和机械、运输车辆伤人。
4.施工过程中在施工周边加设防护板施工人员应佩戴安全帽和防滑鞋。
环保措施
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的环保措施如下： 1.各种规格的原材料应分仓堆放，细集料应搭设雨罩棚并做好标识。 2.溶剂、油类材料按国家工业标准处理。 3.拌合站场地应进行硬化处理，四周做好排水设施。 4.施工现场剩余废料要用专用车辆运走，不得随意乱放。
2004年天津五市政公路工程有限公司在中国北方地区首次完成了天津市西河大桥钢桥面的浇筑式沥青混凝土 铺装施工，效果甚好，根据施工研究完成的天津市建委级课题“浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的应用与 研究”（课题编号：2004-21）通过了专家组的科技成果鉴定，课题研究成果达到中国国内领先水平。天津五市 政公路工程有限公司、天津城建滨海路桥有限公司对其施工技术进行了总结，整理成《钢桥面铺装浇注式沥青砼 施工工法》。