ZYZDY531机械式停车设备验收查验细那么

本细那么适用于机械式停车设备的验收查验。

安装、大修或改造后拟投入利用的机械式停车设备应当依照本细那么对验收查验规定的内容进行查验。

遇可能阻碍其平安技术性能的自然灾害或发生设备事故后的机械式停车设备，和停止利用一年以上再次利用的机械式停车设备，应当依照验收查验的要求进行查验。

查验中如发觉异样或特殊情形，经请示查验机构认可，查验人员可依照国家有关标准增加查验项目。

1 预备工作
查验人员
1.1.1 现场查验至少由2名持起重机械查验员以上资格证书的人员进行。

1.1.2 起重机械查验人员必需熟悉所查验的机械式停车设备产品和本作业指导书规定的查验方式和要求。

查验器具与试验载荷应符合规定的精度要求，属于法定计量检定范围的，必需经检定合格，且在计量检定周期内。

实施现场查验时应具有以下查验条件：
1.3.1 被检设备状态、查验现场的环境和场地条件符合相关标准及利用说明书的要求。

1.3.2 查验现场应整洁，不该有阻碍机械式停车设备的物品、设施和与查验无关的人员。

并放置说明正在进行查验的警示牌。

平安防护
1.4.1 现场查验时，查验人员应当配备和穿着查验作业必需的个人防护用品。

1.4.2 关于不具有现场查验条件机械式停车设备，和继续查验可能造成平安和健康损害时，查验人员能够终止查验并必需书面说明缘故。

2 查验工作
技术资料
2.1.1 制造单位应提供有效的资质证明、产品出厂合格证、安装利用保护说明书等随机文件，必要时提供型式实验报告。

2.1.2 安装单位应提供
2.1.2.1 施工情形记录。

2.1.2.2 安装进程中事故记录与处置报告。

2.1.2.3 安装进程中制造单位同意的变更设计的证明文件。

2.1.3 改造（大修）单位除提供项要求的内容外，还应提供改造（大修）部份的清单、要紧部件合格证、改造部份经改造单位批准并签章的图样和计算资料。

2.1.4 利用单位应提供注册记录和运行治理制度和设备技术档案（内容包括随机文件、维修保养、常规检查和故障与事故的记录）等。

3 出入口
机械式停车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等的标志牌；出入口、操作室、检修场所设置相应的平安标志（包括禁止标志、警告标志和提示标志）。

出入口宽度应大于寄存汽车车宽加500mm，但不小于2250mm。

出入口高度应不小于存取车辆高度加100mm。

仅供轿车出入时应不小于1600mm，人车共历时应不小于1800mm；供车高小于2050mm的其它类客车出入时，高度应不小于2150mm。

4 金属结构
外形尺寸应知足设计图纸要求。

尺寸精度应知足附表a至e中相应设备的要求。

要紧焊缝不许诺存在裂痕和开焊等缺点，螺栓连接不得松动，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。

当受力构件失去整体稳固性时，不该修复，应报废。

要紧受力构件发生侵蚀时，应进行检查和测量。

当承载能力降低至原设计承载能力的87%且不能修复时，或要紧受力构件断面侵蚀达原厚度的10%且不能修复时，应报废。

停车位长度不小于汽车全长加200mm，自行驶入停车位宽度不小于车宽加500mm，停车位高度不小于车高与微升等动作要求之和加50mm，但不小于1600mm。

由搬运器搬入车位的为汽车全宽（不含后视镜）加150mm。

若是设计上能保证搬运器将车辆正确安放就位，可为车辆全宽加设计间隙。

设备内人行通道宽度应不小于500mm，高度应不小于1800mm。

载车板停车表面端部与出入口地面间水平距离不大于40mm，垂直高度差
不大于50mm。

巷道堆垛类、垂直起落类、汽车专用起落机类井道的顶部及底部宜留所规定的间距。

5 重要零部件
钢丝绳
5.1.1 起落装置钢丝绳或链条的平安系数，无人方式不得小于5，准无人方式不得小于7，人车共乘方式不得小于10。

5.1.2 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并非能有缺点。

5.1.3 钢丝绳结尾应固定，固定压板很多于2个，用绳卡连接数量很多于3个，用合金紧缩法连接时，套筒两头不得有断丝，套筒不得有裂纹。

当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不该少于2圈。

5.1.4 钢丝绳断丝达GB/T5972－86第2..条规定数值时应报废。

5.1.5 钢丝绳直径减少量为公称直径的7%；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。

链条应无扭曲，链板无裂纹、变形、皱折、扭伤、断股等现象，规格符合图纸要求。

链条显现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情形之一时应报废。

制动器
5.3.1 制动系统应采纳常闭式制动器。

对操纵起落运动的制动器其制动力矩应不小于倍额定载荷的制动力矩。

5.3.2 制动器的零件显现下述之一情形时应报废：
5.3.2.1 裂纹。

5.3.2.2 制动摩擦垫片厚度磨损量达原厚度的50%。

5.3.2.3 弹簧显现塑性变形。

5.3.2.4 小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。

5.3.3 制动轮的制动摩擦面不该有妨碍制动性能的缺点或沾染油污。

制动轮显现下述之一情形时应报废：
5.3.3.1 裂纹。

5.3.3.2 轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)。

5.3.3.3 进行修圆后轮缘的减薄量达20%。

卷筒
5.4.1.1 卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40。

5.4.1.2 应用于要紧部份的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小于40。

5.4.2 卷筒显现以下缺点时都应报废：
5.4.2.1 裂纹。

5.4.2.2 筒壁磨损达原壁厚20%。

金属铸造的滑轮显现下述任一情形须改换：
5.5.1 损害钢丝绳的缺点。

5.5.2 裂纹。

5.5.3 绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的50%。

5.5.4 绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%。

5.5.5 绳槽不均匀磨损量达3mm。

液压系统
5.6.1 液压系统应设过压爱惜装置，工作压力达到额定压力倍时，能自动停止动作。

5.6.2 液压起落系统应设置平安爱惜装置，避免因液压系统失压，致使搬运器坠落。

5.6.3 液压系统应具有油缸柱塞伸缩的限位装置。

5.6.4 在正常工况下，液压油应维持在5～60℃之间。

零部件组装应符合设计图纸要求,安装位置正确,传动部件,运转平稳、灵活，无异样声响。

6 电气
停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有靠得住的接地；检修时维持接地良好；零线和接地线应别离
设置；接地电阻不得大于4Ω。

导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必需大于1000Ω/V,其值不得小于：
a 动力电路和电气平安装置电路Ω。

b 其他电路(操纵、照明、信号等)Ω。

应有短路爱惜、欠压爱惜、过压爱惜、零电位爱惜、相序爱惜。

操作装置应有紧急停止开关，断开动力及操纵电源，其按钮应为红色，必需手动复位。

但不该切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。

操作装置应安装在操作者以目视方式能够确认人和车辆平安的位置。

7 附属设施
设施应保证有30LX以上的照度和检修电源插座。

室内环境应设置良好的通风换气装置。

可能积水时应配备排水设施。

应符合GB50067的消防要求。

停车设备电源应单独配置，并保证供电的持续性，必要时应有手动应急装置。

8 平安装置
停车设备的出入口应设置当停车设备运行时，能避免人或车辆进入的装置或能利用停车设备停止运行的装置，并有声、光报警装置。

水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直起落类的出入口门、围栏应设置联锁平安检查装置，当搬运器没有停放到正确位置时，车位出入口的门或围栏等不能开启；当门或围栏处于开启状态时，搬运器不能运行。

门只能由保护人员由外侧以钥匙开启，内侧那么不须钥匙即可开启，而且门只能向外开启。

停车设备非出入口应有有效的平安隔离。

应有防钢丝绳脱出滑轮和链条脱出链轮的方法且靠得住有效。

机械传动系统有可能造成人身损害的零部件应有防护方法。

载车板上应有高度为25mm以上的阻车档或其它有效的阻车装置。

应有行程限止器和越程限止器。

垂直起落类、巷道堆垛类、汽车起落机应配备缓冲器。

搬运器在上、下两
头站平层位置时，对重、搬运器的撞板与缓冲器顶面间的距离应符合表三的要求。

巷道堆垛类、垂直起落类、汽车专用起落机类应有断链或断绳时，避免搬运器坠落的装置。

起落横移类、简易起落类应有载车板停位时的防坠落装置。

对进入水平循环类、多层循环类、巷道堆垛类、垂直起落类、平面移动类机械式停车设备的车辆进行车长、车宽、车高的检测，对进入起落横移类、简易起落类、垂直循环类机械式停车设备的车辆进行车长的检测。

超过适停车辆尺寸时，停车设备的机械系统应不动作或伴有报警。

对起落横移类、垂直循环类、巷道堆垛类、垂直起落类、汽车专用起落机类应设置停车到位的检测装置，当汽车未停在载车板上正确位置时，停车设备不能运行，但操作人员确认平安的场合那么不受本条限制。

垂直循环类停车设备应有保证两头链条同步运行的方法。

对巷道堆垛类、垂直起落类、平面移动类应设防重迭自动检测装置。

9 汽车专用起落机类
进入机房应有通道。

机房内应有固定照明、电源插座。

门联锁装置：若是层门处于开启状态时，搬运器不能正常启动或继续运行。

层门都应有自动关闭装置且工作有效，并应有避免人或汽车被夹住的平安装置。

对封锁式搬运器应设通气口；
搬运器许诺无顶板和门，侧面围栅高度应大于。

应设置具有平安钳—限速器功能的防坠落装置。

当采纳平安钳—限速器作为防坠落装置时，关于额定速度大于s的搬运器，应采纳渐进式平安钳。

其它情形下，可采纳瞬时式平安钳。

平安钳应工作有效。

当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度应能提供不小于的进一步的制导行程。

每根导轨至少应有两个导轨支架，其间距不大于。

两导轨侧面轨距误差为±4mm；有四根导轨时，对角线误差不大于5mm。

车架随行电缆两头应靠得住固定，运行时不该有打结和波浪扭曲现象，不能和井道内任何器件相碰。

底坑应设有非自动复位的红色急停开关和电源插座。

底坑不该有积水和杂物。

起落机应设置超载限制器。

应设置停电时使起落机慢速移动到平安位置的装置。

10 实验
空载实验：
10.1.1 各机构的运动情形：运转平稳、无异样声响。

10.1.2 自动操纵逻辑动作的准确性、稳固性。

额定载荷实验：
10.2.1 整机及各部件的承载能力正常。

10.2.2 整机工作性能、逻辑动作准确性与稳固性正常。

10.2.3 制动器动载工作性能正常。

10.2.4 平安装置动作准确。

10.2.5 各传动部件无异响或变形。

110%超载实验：
10.3.1 设备能正常运行。

10.3.2 额定载荷实验规定的所有内容与要求。

填写原始记录
10.4.1 查验记录应采纳规定的术语、用语、书写应标准、清楚。

10.4.2 查验（含复检）项目中要求记录检测数据的，其原始记录上应记载所采纳的仪器装备、数据、计算进程和结果。

10.4.3 记录应当有查验人员的签字和查验日期，并应当有校核人员的校核签字。

签发整改通知书
对要求整改的项目，应及时一式三份下达《整改通知书》，其中一份交利用单位，一份交修理（或改造）单位（必要时），一份由利用单位签收后返回查验单位存档备查。

签发查验报告
10.6.1 查验报告书中有测试数据要求的项目，应在“查验结果”一栏中填
写实测或经统计、计算处置后数据；无测试数据要求但有需要说明或特殊情形的项目，可在“查验结果”一栏中简要说明。

“结论”一栏中只填写“合格”、“不合格”、“/”（无此项时）等单项结论。

10.6.2 查验报告中只许诺利用“合格”、“不合格”、“复检合格”、“复检不合格”等四种查验结论。

10.6.3 验收查验判定条件:重要项目全数合格,一样项目不合格不超过5项(含5项)时,能够判定为合格。

10.6.4 查验结论必需有查验、审核、批准的人员签字和查验机构查验专用章。

10.6.5 判定为“不合格”或“复检不合格”的，查验机构应将查验结果报本地质量技术监督行政部门的特种设备平安监察机构，以便及时采取平安监察方法。

10.6.6 查验报告书一式三份，由查验机构、利用单位和安装或修理（或改造）单位（必要时）别离保留。