隧道工程施工安全风险评估

隧道⼯程施⼯安全风险评估
⼀、⼯程概况
⼀、⼯程地质条件
王家寨隧道位于织⾦县⽜场镇北东⽅向约，有乡村道路通到距隧道300m 处，交通不⽅便。

区内地势起伏⼤，最低海拔：, 最⾼海拔：, 相对⾼差为, 隧道通过段⾼程：～, 相对⾼差。

隧道⼊⼝位于孤⽴⼭体斜坡上，前半段坡度平缓，地表为耕地和果园，出⼝位于⼭体斜坡上，坡度较陡，覆盖层较薄，植被发育多为灌⽊。

属于⾼原型溶蚀型低中⼭地貌。

王家寨隧道为分离式双洞单线公路隧道，单洞长度1776m（左
线895，右线881）。

Ⅲ级围岩共940m（左线470 ，右线470），采⽤S- Ⅲa 初衬型式，全断⾯开挖；Ⅳ级围岩共400m，其中左洞进⼝端出⼝端40m, 右洞进⼝端出⼝端40m，分为SX-Ⅳa、SX-Ⅳ b、S-Ⅳ c 三种衬砌型式，根据Ⅳ级围岩的特性及复合式衬砌结构要求，采⽤正台阶开挖法；Ⅴ级围岩: 共396m,其中左洞进⼝端出⼝端30m,右洞进⼝端出⼝端20m，分为SX-Va、SX-Vb、SX-Vc 三种衬砌型式，洞⼝段衬砌采⽤S-Ma 型式。

王家寨隧道左线起讫⾥程ZK42+945 ～ZK43+840，最⼤埋深146m；右线起讫⾥程为YK42+949～YK43+830，最⼤埋深146m.隧道位于S 型曲线上，左右幅隧道平⾯线形进⼝段分别位于半径1800m、1910m的圆曲线上，出⼝分别位于半径为1410m、1415m 的圆曲线上。

左右幅隧道均为下坡，左幅隧道纵坡为%和%，右幅隧道纵坡分别为%和%。

开挖时洞室稳定性差，极易坍塌，甚⾄塌⾄地表。

⼆、围岩级别
王家寨隧道围岩级别构成表
三、⽔⽂⽓象条件
隧址区降⽔少，昼夜温差⼤，冬季寒冷⼲燥、秋季凉爽、夏季炎热、春旱频繁。

区内⼀⽉份最冷，七⽉份最热，年均⽓温℃，年均降⾬量483mm。

隧址区内冲沟仅在⾬季有汇集的地表⽔流，其它季节⼲涸⽆⽔。

根据地质调查及钻探揭⽰，隧道洞体埋深范围内未见地下⽔分布。

隧址区地下⽔主要来⾃⼤⽓降⽔，由于区内降⽔稀少，坡⾯陡峭，⼤⽓降⽔⼊渗深度不⼤，且⽔量较⼩。

因此，⼟体内可能赋存少量滞⽔，在施⼯时造成洞体内产⽣滴渗现象。

四、隧道设计概况
1、坡头隧道为⼀座上、下分离式四车道⾼速公路隧道，隧道位于⼭西省永和县西南约1km。

坡头隧道左线起讫桩号ZK124＋333～ZK124 ＋740段，长407m；右线起讫桩号
K124＋306～K124＋728 段，长422m；隧道左右线均位于平曲线上，曲线半径分别为左R=948 m和右R=1100 m；隧道左线纵坡%，右线纵坡为%。

隧道最⼤埋深为。

隧道净宽、净⾼5m。

全隧道暗洞结构设计为Ⅳ级、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级三种类型复合式衬砌结构。

2、隧道洞⾝衬砌
洞⾝段衬砌按新奥法原理设计，根据隧道埋深、围岩级别、地质条件设计了相应的衬砌断⾯形式。

初期⽀护采⽤喷、钢拱架⽀护；进出洞⼝段采⽤⼤管棚、洞⾝采⽤超前⼩导管等预加固措施；⼆次衬砌采⽤钢筋混凝⼟衬砌。

3、洞⼝防⽔采⽤隧道洞外坡顶设置截⽔沟；洞⾝防⽔采⽤EVA 复核防排⽔层，在初期⽀护外侧设置纵、环向盲沟，纵向排⽔沟设置在边墙底部，沿隧道全线贯通，环向盲沟沿隧道拱部环向布置，每15m ⼀道。

及拱脚处设置纵向排⽔沟，初期⽀护与⼆次衬砌之间设置EVA 复合式防⽔层。

⼆次衬砌采⽤防⽔混凝⼟，抗渗等级S8 以上。

全隧道⼆次衬砌施⼯缝设膨胀⽌⽔条、沉降缝设⽌⽔带。

路⾯⽔通过两侧边沟排出。

4、隧道内设置通风、照明、消防、通信等运营设施，在⼟建施⼯中预埋管线、预留孔洞等。

5、主要技术标准
（1）主要技术标准
（2）设计速度：80km／h
（3）建筑界限：× 5m
（4）⾏车⽅向：单项⾏驶，双洞四车道。

（5）汽车荷载等级：⾼速公路
五、施⼯组织概况
1、开挖和⽀护
V 级、IV 级围岩段均采⽤上、下台阶法开挖。

坡头隧道开挖⽀护及衬砌参数表
2、监控量测
隧道施⼯过程中主要采⽤以下监控量测⽅法。

坡头隧道监控量测项⽬及量测⽅法
六、风险评估依据
1、交通运输部《公路桥梁和隧道⼯程施⼯安全风险评估管理指南》 (试⾏)；
2、《公路⼯程技术标准》 ( JTG B01-2003)；
3、《公路隧道设计规范》 ( JTG D70-2004)；
4、《公路隧道施⼯技术规范》 (JTG F60-2009)；
5、《公路⼯程地质勘察规范》(JTG C20-2011)
6、《公路⼯程抗震设计规范》(JTJ 004-89)
7、《锚杆喷射混凝⼟⽀护技术规范》(GB 50086-2001)
8、《射混凝⼟结构设计规范》(GB 50010-2002)
9、《建筑地基处理技术规范》(JTJ 79-2002)
10、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)
11、《建筑边坡⼯程技术规范》(GB 50330-2002)
12、《公路隧道交通⼯程设计规范》(JTG/T D 71-2004)
13、两阶段施⼯图设计第四册第⼀分册
14、设计服务通⽤涵编号;2011-(六总队) -005
15、坡头隧道阶段施⼯、设计变更等相关⽂件。

⼆、总体风险评估
隧道⼯程施⼯安全总体风险评估属于静态评估，主要根据隧道⼯程的地质环境条件、建设规模、结构特点、⽓候与地质条件等孕险环境与致险因⼦，评估隧道⼯程整体风险，估测其安全风险等级。

⼀、建⽴风险评估体系
1、建⽴风险评估体系，见下表。

隧道⼯程总体风险评估指标体系表
2、计算隧道⼯程施⼯安全总体风险⼤⼩：
1）隧道路线周围的地质所赋分值：地质G=（a+b+c）=5 分（1）坡头隧道全隧左幅、右幅均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩。

围岩情况a 分值为4~5 分，取5 分。

（2）因坡头隧道施⼯区域不会出现⽡斯，故⽡斯含量b 分值为0 分。

（3）因坡头隧道⽆涌突泥可能的地质。

故富⽔情况c 分值为0分。

2）标准的开挖断⾯所赋分值：隧道为单洞双车道隧道，开挖断⾯A 为中断⾯，分值为2分。

开挖断⾯A=2 分。

3）隧道⼊⼝到出⼝的长度所赋分值：隧道左幅长407m，右幅长422m，隧道全长L 分值为1分。

隧道全长L=1 分。

4）成为通道的隧道⼊⼝形式所赋分值：隧道洞⼝选⽤⽔平洞，洞⼝形式S 分值为1 分。

洞⼝形式S=1 分。

5）隧道洞⼝地形条件所赋分值：洞⼝Ⅴ级围岩，采⽤上下台阶法施⼯，进⼝施⼯较容易，洞⼝特征C 分值为1分。

洞⼝特征C=1分。

6）隧道⼯程施⼯安全总体风险⼤⼩计算公式：
R=G（A+L+S+C）=5（2+1+1+1）=25分
⼆、确定隧道⼯程施⼯安全总体风险等级
隧道⼯程施⼯安全总体风险分级标准
三、坡头隧道⼯程施⼯安全总体风险等级为Ⅳ（极⾼风险），所以应纳⼊专项风险评估范围。

安全总体风险R为25 分，总体风险等级为Ⅳ（极⾼风险）。

三、专项风险评估
隧道专项风险评估属于动态评估。

将隧道总体风险评估等级为Ⅲ级（⾼度风险）。