35kV 电杆组立作业指导书

目录
1 编制的依据 (2)
2 工程(设备) 及工程量简介 (2)
3 作业前应该做的准备工作和必须具备的条件 (3)
4 参加作业人员的资格及要求 (3)
5 作业所需的机具、工具、仪器、仪表 (4)
6 作业程序、方法及内容 (5)
7 强制性条文执行条例 (8)
8 职业健康安全、文明施工、环境保护措施 (8)
9 施工进度控制 (9)
10 危险识别、风险评估及控制对策 (9)
1 编制的依据
2 工程(设备) 及工程量简介
2.1 工程概况
本工程总装机容量为200MW，安装100台2MW风机，采用10回35kV集电线路接入场内新建的110kV升压变电站。

集电线路以架空方式为主，在末端进升压站时采用电缆。

箱变高压侧采用套管上出线接入架空线路。

本工程10回架空线路的总里程为90.31km。

2.2 设备概况
本工程架空线路杆塔采用带拉线门型混凝土杆，杆塔基础为预制底拉盘。

本工程架空线路导线采取变径方案，按经济电流密度法确定截面，导线变径基本原则：线路接入6台
及以下风机时，架空导线选用钢芯铝绞线LGJ-120/25，线路接入6台以上风机时，架空导线选用钢芯铝绞线LGJ-240/30；线路末端约1km范围架设地线，选用GJ-50。

本工程集电线路的杆塔形式以带拉线的普通钢筋混凝土门型杆为主，每根电杆由上下两段焊接而成，上段选用S30-9/1414型，下段选用X30-6/1414或 X30-9/1414型。

电杆按受力和用途分类，有直线杆、转角杆、直线耐张杆、终端杆等型式。

2.3 工程量统计
电杆基础开挖→电杆焊接→电杆组装→电杆吊装→基坑回填
3 作业前应该做的准备工作和必须具备的条件
3.1 电杆组立施工前，施工队认真熟悉施工图纸，理解设计要求，严格按图施工。

3.2 基坑经过检查且质量合格。

3.3 耐张杆、直线杆、转角杆的基础预偏符合设计要求。

3.4 直线杆顺线路方向位移,35kV架空线路不应超过设计档距的1%；直线杆横线路方向位移不应超过50mm；转角杆,分歧杆的横线路,顺线路位移均不应超过50mm。

3.5 电杆基坑深度应符合设计规定。

电杆基坑深度的允许偏差为+100mm、-50mm。

同基基础坑在允许偏差范围内应按最深坑超平。

3.6 双杆基坑根开的中心偏差不应超过：±300mm。

两杆坑深度宜一致。

电杆基坑底采用底盘时，底盘圆槽面应与电杆中心线垂直，找正后应夯实至底盘表面。

底盘安装允许偏差，应使电杆组立后满足偏差规定。

3.7 基坑回填时，土块应打碎、35kV架空电力线路基坑每回填300mm应夯实一次。

软松土质的基坑，回填时应增加夯实次数或采取加固措施。

回填后的电杆基坑宜设置防沉土层。

土层上部面积不宜小于坑口面积；培土高度应超出地面300mm。

3.8 施工现场及杂物清除干净，工作场地平整，施工道路畅通。

3.9 对影响组装和吊装的构筑物，如电力线、通讯线、道路、树木等应预先采取相应的措施。

3.10 设备、材料全部到货并经验收合格。

3.11 施工策划全部完成，并经审核批准。

4 参加作业人员的资格及要求
4.1 劳动力组合必须是班长、技术员、组长及施工人员相结合方式，分工明确，各负其责。

班长全面负责本班所承担的施工项目.调动本班施工力量.合理组织施工活动.是本班施工质量、安全第一责任人；技术员全面负责本班所承担项目的技术工作.进行施工技术措施
的编制并监督实施.负责一级质量验收。

组长及组员应服从班长的领导.严格按照施工作业指导书的内容及作业程序进行施工.对不符合现场实际情况的内容有权提出疑问，及时上报，在没有征有关方面同意时不得随意更改作业程序，坚持安全文明施工。

4.2 所有参加施工人员必须经体检合格，参加高处作业的人员除体检合格外，还应经医生诊断是否可从事高空作业，对医生诊断患有不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。

4.3 所有施工人员必须经专业知识及安全知识培训考试合格后方可上岗。

4.4 全体人员均应经技术、安全、质量及职业健康安全文明施工与环境的交底，熟悉本作业指导书作业程序并应严格执行设计、规程要求，听从分配。

4.5 起重配合工种人员均须持证上岗。

5 作业所需的机具、工具、仪器、仪表
6 作业程序、方法及内容
6.1 工作程序图：
施工工序流程图
6.2 电杆焊接、组立方法及内容
6.2.1 电焊焊接质量要求
施焊前对排好的电杆，应进行下列检查：
1）整根水泥杆应平直，钢圈坡口应对齐，预留空隙（一般2-5mm）应符合焊接要求。

2）钢圈板及其坡口附着的水泥沙浆、油污、漆垢、铁锈、泥土、水分等，应用钢刷和铁砂布清除干净，否则易混进焊缝中形成夹渣、气孔等缺陷。

3）钢圈坡口找正后，如中间空隙过大，或钢圈不正，可用气割焊炬修整，禁止用焊条或其它金属填充。

4）电焊条直径一般为∮3-∮4。

焊条过粗，延长了加热时间，使工件所受热影响增大，导致焊口周边混凝土膨胀裂缝。

5）进行焊接与切割作业时，作业人员应穿戴专用劳动防护用品。

6）作业点周围5m内的易燃易爆物应清除干净。

7）对两端封闭的钢筋混凝土电杆，应先在其一端凿排气孔，然后施焊。

8 ) 施焊时，应清除焊口及其附近的铁锈及污物。

对每个焊接头，要先进行3-4点定位焊，
其目的是使电杆钢圈空隙在焊接过程中保持不变，以防焊接后产生较大的变形。

9) 焊完后的整杆弯曲度不应超过电杆全长的2/1000,超过时应割断重新焊接。

10）电杆的钢圈焊接后应将表面铁锈和焊缝的焊渣及氧化层除净，进行防腐处理。

6.2.2 电杆横担安装
1）横担安装应平正，安装偏差应符合下列规定：
①横担端部上下歪斜不应大于20mm。

②横担端部左右扭斜不应大于20mm。

2）双杆的横担，横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000；左右扭斜不应大于横担总长度的1/100。

6.2.3 立杆
1）吊车选用：根据杆塔重量及高度合理选择吊车，本工程应选择20T以上吊车，吊装选择后，要对吊车司机进行现场交底、安全交底，交待那部分已停电那部分带电，并得到吊车司机对现场施工环境及工作任务认可，方可安排其作业，使用吊车时要设专人指挥、专人监护、统一信号。

吊车操作人员应持有特种作业操作证。

2）起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员认真检查各自操作项目的现场情况。

3）吊点钢丝绳套应绑在适当位置，吊点钢丝绳套采用不小于7分钢丝绳，吊点卸扣不小于25T。

4）杆顶部在吊离地面0.8米时，应暂停牵引，进行冲击试验，全面检查各受力部位，确认无问题后方可继续起立。

5）起立前杆螺栓必须紧固，受力部位不得缺少组件。

必要时应在吊点处进行补强。

两侧用临时拉线控制。

6）在起吊过程中杆侧面应设专人监视，传递信号必须清晰畅通。

7）立杆时，吊车回转部位、吊臂及吊件下方严禁站人。

8）电杆立好后应正直，位置偏差应符合下列规定：
①直线杆的横向位移不应大于50mm。

②直线杆的倾斜，35V架空电力线路不应大于杆长的3‰
③转角杆的横向位移不应大于50mm。

④转角杆应向外角预偏，紧线后不应向内角倾斜，向外角的倾斜，其杆梢位移不应大于杆梢直径。

⑤终端杆立好后，应向拉线侧预偏，其预偏值不应大于杆梢直径。

紧线后不应向受力侧倾斜。

9）双杆立好后应正直，位置偏差应符合下列规定：
①直线杆结构中心与中心桩之间的横向位移，不应大于50mm；转角杆结构中心与中心桩之间的横、顺向位移，不应大于50mm。

②迈步不应大于30mm。

③根开不应超过±30mm。

10）临时拉线的选择
①临时拉线的作用，是防止电杆在整体起立过程中发生偏斜或倾倒，以保证杆身的平稳起立。

②当杆身正常起立时，临时拉线的受力是不大的，如果杆身发生较大的倾斜时，拉线受力就会急剧增加。

11）拉线安装
①拉线盘的埋设深度和方向，应符合设计要求。

拉线棒与拉线盘应垂直，连接处应采用双螺母，其外露地面部分的长度应为500-700mm。

拉线坑应有斜坡，回填土时应将土块打碎后夯实。

拉线坑宜设防沉层。

②承力拉线应与线路方向的中心线对正；分角拉线应与线路分角线方向对正。

防风拉线应与线路方向垂直。

③跨越道路的拉线，应满足设计要求，且对通车路面边缘的垂直距离不应小于5m
④当采用UT型线夹及楔形线夹固定安装时，应符合下列规定：安装前丝扣上应涂润滑剂；线夹舌板与拉线接触应紧密，受力后无滑动现象，线夹凸肚在尾线侧，安装时不应损伤线股；拉线弯曲部分不应有明显松股，拉线断头处与拉线主线应固定可靠，线夹处漏出的尾线长度为300-500mm，尾线回头后与本线应扎牢；当同一组拉线使用双线夹采用连板时，其尾线端的方向应统一；UT型线夹或花篮螺栓的螺杆应露扣，并应有不小于1/2螺杆丝扣长度可供调紧，调整后，UT型线夹的双螺母应并紧，花篮螺栓应封固。

⑤当一基电杆上装设多条拉线时，各条拉线的受力应一致。

6.2.4 基坑回填应符合下列规定：
1）土块应打碎、35KV架空电力线路基坑每回填300mm应夯实一次。

2）软松土质的基坑，回填时应增加夯实次数或采取加固措施。

3）回填土后的电杆基坑宜设置防沉土层。

土层上部面积不宜小于坑口面积；培土高度应
超出地面300mm。

4）立杆留有滑坡时，滑坡回填土应夯实。

并留有防沉土层。

7 强制性条文执行条例
混凝土电杆（指离心环形混凝土电杆）及预制构件在装卸及运输中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，以防止混凝土产生裂缝和其他损伤。

杆塔组立必须有完整的施工技术设计。

组立过程中，应采取不导致部件变形或损坏的措施。

8 职业健康安全、文明施工、环境保护措施
集电线路施工中倒杆事故是一种严重的恶性事故，不仅损坏材料设备，而且伴随着人身伤亡。

因此在施工中应严格遵守相关安全规定。

8.1 遵守施工组织纪律，做到一切行动听指挥。

8.2 遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，认真完成本岗位工作。

8.3 遵守技术要求，坚持按照安全规程、验收规范、设计图纸施工，对安全工作做到以预防为主。

8.4 马道的开挖要符合立杆的要求，长短、坡度要一致。

8.5 地锚和锚桩必须按照要求设置，并工具现场地形、地质条件进行加固。

8.6 各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合要求，每次施工前应作全面的检查。

8.7 制动绳及临时拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。

8.8 立杆至后方70°的后方拉线，立杆至80°～85°时停止牵引等四个关键的杆安全。

8.9 杆立正后的调整杆、安装永久拉线、回填土等工作，必须有专人监护，防止误操作。

8.10 遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆起吊工作。

8.11 不准技术不熟练的技工指挥立杆。

不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆作业。

8.12 不准施工人员在现场打闹、开玩笑等有碍立杆安全的行为。

8.13 现场立杆未经立杆指挥人检查、未组织完整的杆未经许可，不准立杆。

8.14 不准用麻绳作立杆临时拉线，不准用不可靠的树桩作立杆地锚。

8.15 在特殊地形条件下无立杆补充措施，不准立杆。

9 施工进度控制
项目
杆吊装
杆组立
施工准备
10.15 10.20 11.10 11.20 时间
10 危害辩识、风险评价和风险控制对策
10.1 各工器具连接组合要合适。

必须保证所用的工器具在定期试验周期内，不得超期使用。

使用前必须进行外观检查，并正确使用。

10.2 应仔细检查固定拉线，保证耐张力在承受范围内。

10.3 在起吊时，应保证起吊侧的倾角不大于5度。

10.4 应在起吊的杆上拴好控制留绳，保证不发生意外。

10.5 严禁抛掷，要用循环绳传递到地面。