废机油收集暂存分析

废机油收集暂存分析
摘要：随着社会经济的快速发展，城市汽车保有量不断增加，随之而来的是
汽车维修养护业也得到了快速的发展，这就使得车用废机油的日常监管问题日益
突出。

废机油不同于普通工业废物，环保部门对废机油的来源、产生、贮存、运
输和处置的各个环节进行管理。

本文就废机油的收集、暂存环节进行了分析。

关键字：废机油机油收集暂存
1.
引言
我国机动车保有量迅速增长，对润滑油的需求也在迅速增长。

如今，润滑油
的使用成为仅次于燃油的第二大石油产品。

在使用过程中，机油长期处于高温工
作环境中，与金属发生摩擦和接触空气。

在各种物理化学物质的作用下，产生氧
化物、金属屑杂质、粉尘、积碳、沥青等杂质，最终导致润滑油性能不合格，成
为废机油。

“机动车维修企业产生的废机油包括未使用完毕残留附着在机油桶中
的废机油，属于《国家危险废物名录》（环境保护部令第1号）所列‘900～
249-08
其他生产、销售、使用过程中产生的废矿物油’。

”“机动车维修企业使用
过但仍含有或直接沾染废机油的废弃机油桶属于《国家危险废物名录》（环境保
护部令第1号）所列‘900-041-49含有或直接沾染危险废物的废弃包装物、容器、清洗杂物’。

”这个解释中清楚地表明了不仅机动车维修产生的废机油属于危险
废物，而且废弃机油桶也被纳入《国家危险废物名录》。

很多人为了方便，随意
把未经过处理的废机油直接排放到下水道，造成水体污染，不仅浪费资源，也给
生态环境带来极大的危害。

1.
废机油的来源及危害
废机油是指在各种车辆、船舶等机械的使用过程中，被换下来的受到杂质污染、氧化或热分解作用后的废润滑油。

废机油中含有大量杂质成分，会加速机械
设备的磨损，对设备造成严重的腐蚀。

废机油对环境的影响主要来自于废旧的容
器随意丢弃和非法加工企业的生产行为。

黑炼油厂的土法炼油工艺极为简单：向
废机油加入硫酸后，用大锅蒸熬，形成劣质柴油；或把废机油蒸馏后，加入酸碱洗，再用白土沉降，产出劣质基础油。

这两种土法炼油产生的重金属废渣、废水、废气等被黑油厂在处置过程中任意填埋、排放，对环境污染极大。

废机油一旦渗
入泥土中，土壤几十年都无法修复。

废机油中的废酸以及重金属等物质会使人产
生贫血、恶心等症状，甚至会影响人的神经系统。

研究表明，500g废机油可污染1000t清水，相当于污染7人一年左右的用水量。

据不完全统计，我国每年产生
废机油约3000万吨，处理方式较为粗放，回收利用率极低，仅有20%左右。

废机
油倒掉或焚烧既浪费资源又造成了严重的环境污染，甚至对人体健康产生危害；
充分合理的利用废机油再生制备成精制机油或炼制成燃料油，则既能缓解我国石
油短缺的矛盾又能促进环保变废为宝，创造出可观的经济效益。

任何重大污染都会影响数以百万计的生命，所以要收集暂存起来
收集并保管好废油。

1.
废机油收集
废机油属于危险废物，危险废物的收集是指将分散的危险废物进行集中的过程。

危险废物的收集有两种情况，一是由生产者负责的危险废物产生源的收集，
另一种是由运输者负责的在一定区域内对危险废物产生源的收集。

征收废机油单
位可以废矿物油产生单位（机动车维修点、4S店维修等）提供专用储存废物油的
油桶，废矿物油产生单位将废矿物油收集存放在油桶内，征收废机油单位定期派
具有危险废物运输资质的车辆回收桶装废机油，并提供新的油桶给产生单位。

废矿物油收集的重点是将其确实、妥善、安全地从危险废物产生单位回收运
输到储存场地进行储存，废矿物油回收转移运输必须使用专用的包装容器，以防
止和避免在运输过程中散扬、渗漏、流失等污染环境。

所有装载待转运的容器均
有清楚标明内盛物的类别、危害说明以及数量和乘装日期，包装应足够牢固、安全，并经过密闭检查，能适应在不良路况运输过程中的颠簸和震动。

在收集废油时应注意以下几点:
(1)收存废油的容器要清洁，容器应有闭合严密的盖子和垫圈，以防止油品进一步氧化或蒸发，防止受外界的污染。

(2)不同种类的废油应分别存放，不要混杂。

最低限度要将废油分成以下几类收集:
-废汽油机油
-废柴油机油，
-废煤油(柴油、汽油)
-废齿轮油
-废润滑脂，
(3)废油容器上要标明废油名称，以便识别，并注意将废油桶与好油桶分开存放，以免混淆。

(4)废油在存放过程中，应尽可能不要移动，以便于水分和杂物沉淀。

(5)废油存放时，不要让棉纱混杂其中或将动、植物油掺兑在油中。

(6)存废油处要严禁烟火，并防止曝晒和寒冻，以免发生火灾或使废油进一步变劣。

项目废矿物油运输委托有危险废物运输经营许可证的单位，其运输转移应符合《废矿物油回收利用污染控制技术规范》（HJ607-2011），应按《道路危险货物运输管理规定》、《危险废物转移联单管理办法》等规定执行。

载废矿物油的车辆配备醒目的警示标识或适当的危险符号；废矿物油的运输计划和行驶路线应事先作出周密安排，并提供备用运输线路，同时准备有效的废
矿物油泄漏情况下的应急措施，收集车辆配置全球卫星定位和事故报警装置，司
机除应具有相应的驾照外，押运员需持有“道路危险货物运输资格证”。

废矿物油转运前应检查危险废物转移联单、核对单品、数量和标志等，应检
查转运设备和盛装容器的稳定性、严密性，确保运输途中不会破裂、倾倒和溢流。

运输、装卸应符合《汽车危险货物运输、装卸作业规程》（JT617-2004）的有关
规定∶司机必须按国家有关规定进行岗位培训，执证上岗；进入装卸作业区，不
准携带火种。

1.
废机油暂存分析
废矿物油储存系统必须按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及《废矿物油回收利用污染控制技术规范》（HJ607-2011）相关要求进行建设，
废矿物油储存仓库地面基础采取5-20cm耐碱泥+环氧树脂，储存区四周壁用砖砌
再用水泥硬化防渗，并涂1.2m高环氧树脂防渗，渗透系数小于10-1²cm/s。

库门
地面设高出库房地面200mm高防渗缓坡，起到围堵作用同时不影响车辆进出作业。

同时建设单位应采取以下措施∶
1.
设施底部高于地下水最高水位。

2.
危险废物贮存设施都按GB15562.2的规定设置警示标志。

危险废物贮存设施
周围设置围墙或其它防护栅栏。

3.
危险废物贮存设施应配备通讯设备、照明设施、安全防护服装及工具，并设
有应急防护设施。

4.
危险废物贮存设施内清理出来的泄漏物，一律按危险废物处理。

废矿物油贮
存污染控制符合GB18597中的有关规定：
废矿物油贮存设施的设计、建设除符合危险废物贮存设计原则外，还符合有1.
有关消防和危险品贮存设计规范。

2.
废矿物油贮存设施远离火源，并避免高温和阳光直射。

3.
废矿物油应使用专用设施贮存，贮存前进行检验，不与不相容的废物混合，实行分类存放。

4.
废矿物油容器盛装液体废矿物油时，留有足够的膨胀余量，预留容积应不少于总容积的5%，项目预留容积15%。

5.
废机油为机动车废矿物油（主要成分为润滑油、机油等），均盛装在特定容器内，属于可燃物品，要求贮存时按可燃物品贮存要求执行。

6.
贮存库的运行管理。

贮存库设置醒目的警示标志；废矿物油盛装容器上粘贴清晰易辨的标签，注明废矿物油的来源、数量等∶对废矿物油的收入及周转做好记录。

7.
废矿物油收集铁桶之间留有间隔和搬运通道；配备消防设备和报警装置。

1.
总结
废机油主要为机动车维修活动中产生的废矿物油。

废机油属于《国家危险废物名录》（2016年）中的危险废物。

因此从事废机油（危险废物）的收集、暂存和运输相关环节的工作，必须按照国家危险废物柜法律法规、技术规范执行。

参考文献
［1］陈英华. 浅析废机油处置监管现状及管理对策［J］．环境保护与循环经济，2013，33( 6) : 71－72.。