轴颈修理

高压电机轴颈的修理
高压电机容量一般在一百至数千千瓦，转轴直径约在一百至几百毫米，轴颈指安装轴承的一段转轴，常因配合尺寸偏小，因机械原因扭伤弯曲及轴承损坏磨损轴颈而需要现场修理。

轴颈修理，我们采用的方法有低温刷镀、热应力直轴，补焊加工三种方法。

分述如下：
一、低温刷镀：轴颈因机械加工超差，装配轴颈紧力不足易发生走内圈，磨损轴颈，造成事故。

当轴颈超差不大，且磨损不严重时，可选用低温刷镀的方法修复，低温刷镀适用于镀层为0.01～0.3mm厚各种金属材料，其工艺方法如下：
1、将转子放在车床上找正，不同心度小于0.01mm
2、用砂布磨去修理部位金属疲劳层，也可用切削方法去除金属
疲劳层。

3、选择刷镀液，表中给出各种金属材料选用的镀液。

4、开启车床转速，线速度，用涂渡液进行刷镀，镀层厚度应超
过最终所要求的尺寸。

5、将所镀轴颈精车到要求的尺寸。

二、补焊加工：若轴颈损坏严重必须采取补焊后加工的方法修复。

修理部位距轴端近且无其它装配配合，例如后端，则修理较简单。

工艺方法是：
1、将转子置于车床上，找正后车去修理部位疲劳层。

2、用电焊补焊，转轴一般为25－35号优质碳钢，可用J422焊条补
焊，焊接时最好将转子竖立放置，操作者沿转轴作园周运动补焊
其受热均匀残余变形小。

3、重新上车床找正后精车到所需的尺寸。

考虑受热变形应选取适当
的基准。

修理部位距轴端较远，且有其它装配配合，例如前端除轴承外还要装配联轴器，修理难度大，修理工艺如下：1、测修理部位尺寸，绘图。

2、考虑到修理部位残余变形必须将装配对轮和轴颈同时补焊，重新加工。

因此将转子轴承段轴颈与装对轮段轴颈，同时车削掉金属疲劳层。

3、对车削后的部位补焊工艺同上。

4、将转子置车床上，选适当的基准找正修复中心孔后将修理部位车至所要求的尺寸，再开键槽。

1、转子转轴因机械原因扭伤弯曲会造成电动机运行时振动超标，甚
至不能运行的后果。

若弯曲不很严重，仅在0.2mm以内，可采取
用火焊加热弯曲部位利用金属受热膨胀的内应力校直转轴，转轴
受力弯曲一般多发生于轴承至对轮尾端这段现以此为例阐述其校
直的工艺方法：
1、将转子置于临时设置的支架上，使转子转动自如。

2、用百分表对转轴各段进行测量，并记录，找出转轴弯曲部位
及方向。

3、用火焊加热弯曲部位，同时用百分表监视校直情况，校往必
过正。

如果轴颈弯曲最高、最低点差0.2mm。

说明轴颈弯曲偏离轴中心线0.1mm，加热时使弯曲部位回到中心线后再超过一些，然后在慢慢冷却观察矫正情况。

经多次反复矫正，使弯曲不超过0.02mm。