关于新版铁路定额使用有关问题的通知

关于转发铁道部工程设计鉴定中心“关于新定额使用
中有关情况说明”的通知
设计一、二室、综合室：
2011年5月4日，铁道部工程设计鉴定中心对宁西线初步设计进行了评审。

由于该线是第一个采用新定额及新工费标准编制概算的项目，在定额的使用上原则尚未统一（宁西的设计单位铁一院、铁四院）。

中心结合评审情况，确定了一些原则和使用要求，请全体技术人员务必认真学习，各室总工应督促学习，并将各原则贯彻到概预算编制中。

如遇有新问题，请及时与院技术主管联系。

结合宁西增建二线项目初步设计审查情况，对执行铁道部铁建设〔2010〕223号、铁建设〔2010〕196号文中有关问题，经学习探讨后提出以下建议，仅供大家参考，不当之处望提出改正，并恳请大家就遇到的新问题提出反馈意见及建议。

一、一般原则
（一）优先采用机械施工，如清淤回填、挖沟、基坑开挖等原则上不再采用人力施工。

（二）严格按规定计列行车干扰费用。

（三）关于混凝土拌制、运输、灌注定额使用：原则上路基支挡工程、CFG桩、桥涵工程、站房工程等采用集中搅拌站拌制、混凝土运输、泵送定额；路基附属土石方以及加固防护工程、一般房屋工
程、站场设备等其他工程采用分散拌制，不另计混凝土运输费用；隧道工程不另计混凝土洞外增运费用？？？。

（四）关于小型构件预制：250km/h级以上及无砟轨道铁路工程预制构件优先按集中考虑，小型构件预制场宜设置于制存梁场内，充分利用制存梁场场地及设施，原则上不增加临时工程费用，计列预制场至工地的运输费用。

其他铁路对桥隧集中地段可设置小型构件预制场，计列大临和小型构件运输费用；其余地段预制构件按工厂化管理，计取预制、安装费用。

小型构件运输费用暂按运杂费计算。

（五）材料供应计划应与定额的选用配套，不得重复计列运输费用。

（六）严格按地质资料确定土石分类。

（七）混凝土拌制定额不区分高性能和普通混凝土。

（八）铁路便线、便桥、汽车运输便道养护以及行车干扰增加费等，目前按113号文规定计列人工、机械台班数量，人工费标准执行铁建设〔2010〕196号文。

二、关于定额使用需注意的问题
（一）路基工程
1．压实定额已包括洒水，除特殊干旱地区外，不再另计洒水费用。

2．场地平整定额已含清除表土，原则上不再另计清除表土数量及费用。

场地平整数量按填方地段扣除挖除换填处理段落长度后按面积计算。

3．填料破碎定额适用范围：对利用硬质岩（含取石、移挖作填、利用隧道弃砟）做填料、且根据规范规定路基填料最大粒径≤15cm 时使用，不得超范围使用。

如对160km/hⅠ级铁路，仅表层可部分使用。

4．路基土石方运输中运距超过30km部分按运杂费分析，不再计取价差、施工措施费、间接费等，仅计取税金（参考天然容重土方1.75吨/立方米、石方2.25吨/立方米）。

5．控制爆破防护排架费用包含在安全生产费中，防护排架定额已取消。

6．路基附属工程中各类垫层应直接采用垫层定额，不宜采用夯填定额。

7．预应力锚索钻孔土石分类：泥质岩类、煤、凝灰岩、云母片岩、千枚岩等成岩作用差的岩石，以及岩体极破碎、节理很发育或强风化岩石按钻土计算。

（二）桥涵工程
1．为便于统计分析，结合定额子目，桥梁钻孔桩工程应分桩径提供钻孔长度、设计桩长、桩根数，钻孔地质分层严格按钻探资料合理确定；混凝土数量按土质地层、其他地层分别提供。

对泥质岩类、煤、凝灰岩、云母片岩、千枚岩等成岩作用差的岩石，以及岩体极破碎、节理很发育或强风化岩石按钻土计算。

2．封锁线路架梁可参照轨道工程工机消耗量乘以1.8系数，不再另计行车干扰费。

3．架设箱梁变跨次数为同一座桥内梁跨变化次数，隧道口架梁首孔或末孔数量为洞口处1孔。

4．现浇异型梁模板按2500元/吨扣除回收残值。

（三）隧道工程
1．按工作面分别编制个别概算。

2．正洞内出砟运输运距为该工作面掘进正洞的长度。

3．衬砌原则上采用定型钢台模，拱顶压浆按每延长米0.25m3综合考虑计列费用。

4．高速铁路补充定额说明中“衬砌工程按模板和混凝土拌制、浇筑及运输分别编制”，但定额并没有将混凝土拌制、浇筑分开，定额子目与定额说明中不一致。

设计概算按定额子目编制。

5．长度超过800米的有轨运输斜井其开挖、出砟等另行补充单价分析。

（四）轨道工程
1．使用路局焊轨基地的焊轨单价后，不再计列长轨压接焊作业线安拆定额及费用。

2．轨道调整应列于粒料道床项下，采用铺砟工程费率。

3．对1km以上隧道内铺轨，大于12‰长大坡度地段铺轨人工、机械（不含机车）增加系数，应按设计隧道和坡段长度加权平均计算。

大于12‰长大坡度地段铺轨、运输机车增加系数，如技术标准中限制坡度大于12‰，则该铺轨方向内全部工程均计列增加系数2.0。

三、部分定额勘误
1．ZY-315、316定额消耗量有误，请联系定额所核实。

2．给排水定额库有误，请及时下载补丁升级。

3．《高速铁路补充定额》中隧道开挖工作内容文字描述有误，应含施工排水费用。

4．轨道定额
四、其他
1．给排水工程新、旧概算定额变化较大，如钢筋混凝土阀门井单价从765元/座增加到5293元/座；水塔单价从287074元增加到408005元等，请按施工图设计数量进一步核实，并就同类问题提出建议，如1.25米高站台墙、围墙、道路、硬化面等。

2．请就不同梁型，按照通用参考图编制桥面系每百米补充单价分析，并与原定额对照。

3．对定额说明中需设计确定的CFG桩扩孔系数、钢筋搭接数量等如何操作，请提出建议。

4．如发现定额库有误或有疑问，请及时反馈。

工经院总工室 2011-5-10 发。