私人飞行执照

非盈利性飞行
执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员，但可以在不以取酬为目的非 经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶。
中国情况
1991年，中国民航飞行学院首开中国私人飞行驾照培训。到2011年，已有近300名国内外航空爱好者，获得 中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。
流程
私人飞行执照普通中国公民学习、考取“私照”，主要经历以下阶段：
第一步：体检。“私照”学员最低身体标准是符合Ⅱ类标准，拿到民航航空卫生主管部门颁发的Ⅱ类体检合 格证；
第二步：到民航主管部门办理学生驾驶员执照；
第三步：学习飞行理论和飞行操作技术；
第四步：通过“私用驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试，理论满分为100分，80分合格。实践考试 由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实践考试两个部门组成。如果以上考试获得通过，飞行经 历等符合有关规章的要求，最后一步就是申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”。
简介
私人飞行执照，取得执照所需的条件由国际民航组织（ICAO）规定。根据ICAO规定，申请者必须顺利完成在 空中至少40小时（英国和西班牙规定为45小时）的飞行培训，通过笔试，完成长时间的单人飞行（最低时间要求 为10小时）等。不过在实际的执行过程中，各国间的要求有很大不同。
飞行驾驶员执照培训是一项理论性、技术性和综合性很高的工作，培训单位必须经过民航总局或者民航地区 管理局严格的合格审定。
私人飞行执照
可以驾驶私人航空器的飞行驾驶员执照
01 简介
03 考试内容
目录
02 流程
04
我国对学飞人员的要 求
目录
0情况
私人飞行执照（英语：Private Pilot Licence/License，简称PPL，美国称之为Private Pilot Certificate），持有人可以驾驶其私人航空器进行非盈利的飞行活动。
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此外，不同的机型学习的时间也有所不同。不同机型和不同执照等级收费情况也有所不同，诸如R22直升机 飞行小时费2000元左右、初教六飞机塞斯娜飞机1800元左右、R44直升机3800元左右、滑翔机300元左右/次，按 此标准，私用驾驶员执照的学习费用一般在10多万元人民币左右。
考试内容
私人飞行执照考试分理论考试和飞行考试两部分。理论考试的内容涉及气象学、空气动力学、飞行原理、航 空医学等方面。
到2004年上半年，全国私照培训单位达15家，每年为境内外培养“私照”学员不下百人，其中绝大部分学员 来自东南亚国家和中国香港地区。
2011年以来，在中国低空领域逐渐开放的政策刺激下，私人飞机培训取得较快发展。由于飞行训练任务艰巨， 飞行学院对于个人自费学习私人驾驶的要求更加严格。
2013年12月1日起，中国人民解放军总参谋部、中国民航局发布的《通用航空飞行任务审批与管理规定》正 式施行。经过调整后的私照飞行员体检标准，没有对身高、体重、视力、听力等基本身体素质的硬性规定。体检 标准已经接近汽车驾驶员的体检标准。想成为一名私照飞行员，仅仅需要一个稳定的健康状况。即便罹患有大众 常见的慢性疾病如糖尿病、高血压、冠心病，只要经系统治疗稳定病情后，仍有可能享受飞行的乐趣。
我国对学飞人员的要求
学员必须年满17周岁(但仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁)； 有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃； 具有初中或者初中以上文化程度； 持有民航主管当局颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证。 飞行驾照主要分为私照和商照两种。私照只能持证者使用，考试时要求飞行训练达到40个小时，大约花费在 25万左右； 而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机进行商业营运及飞行。取得商照空中训练要继续学习110个小时，大约 花费60万左右。
飞机、直升机私用驾驶员执照理论考试内容 1、与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章； 2、航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用； 3、飞行前准备和程序，包括如何获得所用机场跑道长度、起飞和着陆数据、气象报告和预报、燃油要求等信 息，以及如何作备降计划； 4、气象学，包括识别临界天气状况，避让风切变，获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用； 5、空气动力学基础和飞行原理，航空器动力装置、各系统的基本工作原理； 6、领航，包括航图和磁罗盘的使用，地标和推测领航，目视飞行规则。
世界情况
私人飞机在中国才刚刚起步，但在世界市场上，私人飞机产业已比较成熟。
资料显示，全世界总共有私人飞机约31万架，其中美国是世界上私人飞机产业最发达的国家，该国拥有约27 万架私人飞机，这个数字至少是中国的3000倍。而世界财富500强中的376家拥有自己的商务私人飞机，财富100 强里有92家拥有自己的飞机。