JQZ16H汽车起重机使用说明书

JZX5247JQZ(QY16D)
汽车起重机
使用说明书
锦州重型机械股份有限公司
一、前言
承蒙用户选用锦州重型机械股份有限公司设计生产的QY16H汽车起重机，对此表示感谢。

本使用手册叙述了QY16H汽车起重机的正确使用、检查、调整方法。

为了发挥本起重机的最高性能，保证长期的安全而高效的起重作业，望用户充分掌握和运用本手册所载的内容。

另外，本手册还包含了重要部件和系统功能作用的资料，可作为选购备件的参考。

只有经过培训并经考试合格的人员才能操作该起重机。

特别要注意对起重机安全装置进行定期检查，这些装置存在任何故障或工作不正常都不应勉强使用，您必须遵守的最高准则是：
安全第一
用户应将我厂其它有关技术文件与本说明书共用存放，并遵守执行。

本手册未涉及底盘的使用和维修事项，若需要了解这方面的内容，请参阅底盘使用手册。

注：车辆识别代号标示于操纵室上的铭牌上及车架右侧前半部。

本手册内容如因技术修改而有变更时，恕不另行通知。

二、技术性能及工作条件
QY16H液压汽车起重机是在吸收消化国内外16吨汽车起重机基础上自行研发的一种新型液压驱动全回转伸缩臂式起重机。

该产品在研发过程中广泛的汲取了用户多年使用心得，吸收了原QY16多年来设计制造经验的优点，在此基础上作了大量的设计改进，整机性能和可靠性有较大幅度的提高，底盘采用中国第一汽车集团公司生产CA5240J汽车底盘，配置环保型发动机。

采用利勃海尔技术设计制造的四节伸缩臂，功能强大，全伸臂长度可达30.5m，副臂长度也增加到7.5m，使该产品作业范围大大提高。

本起重机具有以下特点：
1、起重机作业各机构均系液压传动，可无级调速，工作平稳可靠，操作简便省力，并具有较好的微动性能。

2、整机布置合理，结构紧凑，重心低，稳定性好，行驶速度高，机动灵活，便于快速转移工作场地。

3、配置4节主臂和一节桁架式副臂，主臂采用六边形大圆角截面，强度高，稳定性好，起重性能强大。

4、为提高起重作业效率，本机具有双泵合流功能。

5、车架采用大箱形结构，增加了整车的刚度和抗扭能力，并增大了支腿跨距，提高了作业稳定性。

7、本机装有安全指示机构，设有照明装置便于夜间作业，起重机作业安全可靠。

本起重机适用于工厂、矿山、港口码头、建筑工地等场地的起重作业和安装工程。

图1 QY16H行驶状态外形图
（一）行驶状态技术参数
QY16H汽车起重机行驶状态主要技术参数表
表2-1
（二）起重作业状态性能参数
QY16H汽车起重机作业状态主要技术参数表
（表2-2）
图2 QY16H汽车起重机作业状态图
(三)起重性能表
QY16H汽车起重机额定起重性能表
说明：
1、表中额定起重量的值，是在平整坚固的地面上本起重机能保证的最大起重量，表中粗线上面的数值由起重机强度决定，粗线下面的数值由起重机的稳定性决定。

2、表中额定重量包括吊钩和吊具的重量。

3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值。

4、主臂端部若装有副臂时，主钩起重量应将表中相应数值减少400kg。

5、臂端单滑轮的起重性能同30.5m主臂，但以2t为其上限值。

6、起重作业前，必须完全支好支腿。

7、允许风力达6级以下的情况下作用。

(四)起升高度曲线
图3 QY16H起升高度曲线图
（五）作业区域划分
图4 QY16H作业区域划分图
（六）起重作业工作条件
地面坚实，作业过程支腿不下陷，回转支承面的倾斜度不大于0.5%。

起重作业区应位于侧方和后方。

风力不大于6级，环境温度-25℃~+40℃。

三、主要机构构造简述
起重机各机构的名称和安装位置见图5
图5
1.导向滑轮架
2.操纵室
3.幅度指示器
4.上车操纵系统
5.变副油缸
6.吊臂
7.电气系统
8.吊臂支架
9.钢丝绳10.高度限位器11.副臂12.支腿操纵系统13.吊钩14照明装置15.上车油门16.回转机构17.回转支承18.支腿19.副吊钩及固定装置20.转台总成21.起升机构
1、主副吊臂
（1）主吊臂及其伸缩机构的构造见图6。

主吊臂由基本臂、二节臂、三节臂、四节臂组成，用低合金高强度钢板焊接成箱形结构，截面型式为六边形大圆角，受力合理，承载能力强，各节臂间有滑块支撑。

主吊臂全缩时长9.8 m，全伸出时长30.5m。

基本臂由后铰点孔1通过销轴铰接在转台上，中部铰点13与变幅油缸联接，头部有用于固定副臂的支架24、支架27，和用于固定臂端单滑轮的支架25。

二节臂套装于基本臂内，由滑块支承。

伸缩油缸的缸杆与基本臂铰点孔2相联，缸筒与二节臂铰点4联接，缸筒头部装有供三节臂伸出绳排15用的导向滑轮组17，二节臂尾部装有三节臂缩绳10及导向滑轮5。

三节臂套装于二节臂内，尾部装有四节臂缩绳及导向滑轮7，头部装有供四节臂伸出绳排29及导向滑轮28。

四节臂套装于三节臂内，滑块，头部滑轮组26供起升用，上部有导向滑轮22。

主吊臂伸出时，伸缩油缸无杆腔进油，缸筒带动二节臂伸出，通过固守在缸筒头部的导向滑轮组17，牵动绕于三节臂尾部的绳排15，将三节臂同时拉出。

三节臂伸出时，通过头部导向轮28，牵动绕于四节臂属部的绳排29，将四节臂同步拉出，实现二、三、四节臂的同步伸出。

主臂缩回时，伸缩油缸有杆腔进油，反向动作，二节臂缩回，固定在二节臂尾部的缩回滑轮5牵动三节臂缩绳10，将三节臂同时缩回，固定在三节臂尾部的缩回滑轮7牵动四节缩绳将四节臂同时缩回。

原理与伸出相同。

1.吊臂后铰点
2.伸缩缸后铰点
3.三节臂伸绳Ⅰ
4.伸缩缸铰点
5.导向轮
6.四节臂伸绳
7. 导向轮
8.三节臂伸绳Ⅱ
9.导向轮10.二节臂缩绳11.四节臂缩绳12.托绳棍13.变幅缸铰点14.压绳轮15.三节臂伸绳Ⅲ16.伸缩油缸17.导向滑轮架18.缩绳固定座19.基本臂20.二节臂
21.三节臂22.导向轮23.四节臂24.副臂托架25.支架
26导向轮27.副臂支架28.导向轮29.四节臂伸绳
图6
为保证吊臂伸缩平稳，缩绳固定座18应定期检查并张紧，两侧缩绳应对称地张紧，以保证吊臂伸缩时不发生侧弯。

（2）副臂为三角形结构式桁架副臂，本结构具有结构简单，自重轻，安装使用方便等特点。

现对安装使用说明如下：
<1>本副臂应在吊臂支腿全伸情况下使用。

<2>副臂安装
a、主臂全缩后在整车侧后方放下。

b、将副臂托架的延长架打开，拆去副臂固定销轴，以销轴为转轴旋转，使副臂销孔与主臂的销孔对齐，插上销轴A。

c、拆去序2销轴，将整个副臂绕销轴A旋转，使副臂连接孔与主臂连接孔对齐，插上别外销轴A。

d、将滑轮架支起，将钢丝绳从副臂头部滑轮处取出。

e、将钢丝绳穿过滑轮架及副臂头部滑轮。

f、接通副臂起升限位开关电源，将副臂上的插头和伸缩臂头的接线盒接好，安装起升限位开关碰块。

g、从副吊钩支架上取出副吊钩装上。

<3>安装15°夹角
先按（1）安装好0°夹角副臂，然后落下吊臂，直至副臂头触地，拆下销轴B，缓慢升起吊臂，将其插入15°孔中固定，插上锁紧弹簧销，见图8、图9。

这样，副臂就处于工作状态，可以使用。

<4>副臂拆卸
副臂使用完毕后，按以上步骤的相反程序即可拆下副臂，并固定在主吊臂的右侧。

这样副臂就处于完全收回状态。

<5>操作注意事项：
a、一定要将支腿完全伸出并支平。

b、在安装副臂时，在副臂伸出方向上禁止站人。

c、在安装和收回副臂前，要确保足够的作业空间。

d、此外，严格禁止下列事项，否则会使副臂损伤；
①在副钩与副臂顶端接触状态下进行降臂操作。

②拨出位于主臂侧面的副臂固定销后，操作起重机和起重机行走。

③在安装和收存副臂时，向前摆出和向后折回副臂的动作过快。

图7
图8 0°安装角
图9 15°安装角
图10
2、起升机构
起升机构由液压马达、减速机、离合器、制动器、卷筒等部分组成，起升制动器为常闭式制动器。

高压油驱动液压马达转动，经两级行星齿轮减速，带动卷筒轴同向转动。

卷筒由滚动轴承支承在卷筒轴上，卷筒与卷筒轴一起转动，实现吊钩升降。

3、回转支承
回转支承的构造，它即是起重机整个旋转部分的支承装置又是底盘和上车的联接部件。

回转支承的外圈与转台联接，内圈与底盘的车架联接，在外圈与内圈间组成的圆形截面的圆周轨道上，排列着很多钢球，且钢球间装有隔离块，以将钢球相互隔开，在内圈的内圆周面上铣有齿轮与回转机构的输出小齿轮啮合以实现回转运动。

1、外圈
2、内圈
3、车架
4、钢球
5、固定螺栓
6、转台
图11 回转制承
图12 回转机构
4、回转机构回转机构的构造，回转机构安装在转台的中部，它由液压马达，制动器，减速机，小齿轮组成。

制动器进油口接在液压系统的进油路上，无论四联阀任何一联工作，进油路上就有一定的压力油通过脚踏阀，进制动器将其打开，可实现吊臂滑转就位。

此时若板动回转操纵杆，高压油使马达旋转，并带动减速机旋转，将动力传给小齿轮，小齿轮与固定在车架上的回转支承的内齿圈相啮合，使转台旋转，操纵回转操纵杆使马达反转时转台也将反转，当需要回转机构减速时，可操纵回转操纵杆逐渐回中位，若需制动时，把回转操纵杆回中位，再踏下安装在操纵室内的回转制动器踏板使制动器回油，靠制动器弹簧复位的作用力逐渐压紧磨擦片使回转机构制动。

调整螺栓用于调整制动器弹簧的压紧力，以便使制动器在正常的状态下工作。

起
重机在回转支承面倾斜角度不大于5%作业时，为了防止转台自由滑动必须关闭座椅下边的截至阀。

5、主、副吊钩
（1）主吊钩见图10，由钩头1、横梁2、滑轮组6、滑轮轴7、夹板8、重块9和螺母4、限位卡圈10等组成。

三个滑轮组全部使用时起为6倍率，不使用中间滑轮组则为四倍率，限位卡圈10是供托起高度限位装置的重锤用。

（2）副吊钩见图11，由吊钩1、拉梁6、重锤7、卡键3、套4等组成。

起重作业当钢丝绳倍率为一时，使用副吊钩。

1、钩头
2、横梁
3、轴承
4、螺母1、吊钩2、轴承3、卡键4、套
5、绳挡
6、滑轮
7、轴
8、夹板5、螺栓6、拉梁7、重锤
图13 主吊钩构造图14 副吊钩构造
6、上车油门操纵
上车油门操纵为静压油油门操纵。

结构见图11，该机构由踏板总成。

油门操纵是用静压油来实现发动机增速和减速的，油压的建立是靠人力来实现的，当起重作业需要提高发动机转速时，可踏下操纵室内的油门踏板9，使静压油从油门总泵，经油管，中心回转体进入下车油门分泵，推动其活塞杆带动发机油门拉杆动作，使发动机油门开度增大，以改变发动机的转速，抬起脚时，总泵、分泵都由弹簧回位，发动机油门减小，转速降低，静压油是特种矿物刹车油，更换时请使用原厂家制动油，以免油液腐蚀油路元件。

不可新旧油混用。

1、油门踏板总成
2、油杯
3、软管
4、铜管
图15 油门操纵构造图
7、安全指示机构
（1）幅度指示器
幅度指示器安装在基本臂的底板上，其构造见图16，当起重作业时底板2及指示牌3随吊臂仰俯而变动，指针1依靠自重与水平相垂直，并与指示板上的刻线相对应，，指示出9.8、16.7、23.6、30.5和30.5+7.5m四种臂长之一的相应工作角度。

（2）高度限位装置
高度限位装置的构造和安装见图17它由卷线盒1、导线支架3、垂锤7、限位行程开关等组成，在三节臂上的接线螺栓4将传输导线2的一端固定在吊臂上与行程开关相连，另一端通过线支加4，接到卷线盒中，其引出线与上车操纵室的电器联接，当吊臂伸缩时传输线从卷线盒拉出或收回。

与吊臂长度同步变化。

起到传输电讯号的目的。

当吊钩起升到限定高度，吊钩托起重锤，并与臂端单滑轮或副臂上的限位行程开关接通，其工作原理的使用方法同主臂高度限位装置。

1、指针
2、底板
3、指示牌
图16 幅度指示器
1、卷线盒
2、导线
3、导线支架
4、接线螺栓
5、限位行程开关
6、钢丝绳
7、重锤
图17高度限位装置
五、液压原理图
图17 液压原理图
图18 电器原理图
五、上车电气系统
汽车起重机上车电气系统为直流电压24伏供电，该系统为负极接地，供电电源由下车供给（见图20）。

电源由中心回转接头引至上车操纵室开关箱内。

该电源系统由两大部分组成：一部分为常用电器，如灯光、喇叭、雨刷等组成，原理图的左半部分，另一部分为安全保护装置，它由自动力矩限制器和高度限制装置二大部分组成，原理图的右半部分。

现就两部分的使用情况分别简要介绍如下：
（一）常用电气部分
电喇叭：在起重机作业开始时，按喇叭使之发出声音，以提醒现场工作人员，起重机开始工作，请注意安全。

电动雨刷器：在雨天工作时使用，以保证司机工作时视线清楚。

工作灯：在夜间工作时使用，以照明工作现场。

滤油指示电路：当指示灯亮时，说明液压油箱已很脏，油箱内的滤芯已堵，应换油或换滤芯。

（二）安全保护装置部分
力矩限制器：力矩限制器的功能是保障起重机在作业中的安全，它可自动测量臂长、臂角、工作幅度、提升高度等。

当起重机达到或超过额定负载时，可自动报警，并自动停止各项操作，防止起重机进入危险状态。

（关于力矩限制器的详细内容，请看力矩限制器的使用说明书）
当起重机超载时，力矩限制器的泄荷电路输出电压为零，泄荷继电器无电，使泄荷电磁阀有电，液压油泄荷，使起重机停止工作。

高度限位器：当起重机过卷时，过卷电路电器断电，过卷指示灯亮，同时使力矩限制器泄荷电路断电，泄荷电磁阀通电动作，液压油路泄荷。

使起重机停止工作。

操作杆上的检测开关是当起重机超载或过卷时，能使起重机向安全方向工作。

第四章操作中一般注意事项
一操作前准备工作注意事项
1 请详细阅读汽车底盘使用说明书中“日常检查”中规定的内容。

2 检查液压油油位，以保证液压油箱中的油量达到规定值。

3 检查各部件，以确认没有异常现象。

其中包括：外形目测，判定车辆外观良好，排除影响作业的异物；检查起重机紧固零件的紧固情况，尤其是三联齿轮泵传动轴接盘、回转机构、回转支承、起升机构等紧固螺栓，严防松动和脱落；检查伸缩臂绳的松紧情况，及时进行调整；检查钢丝绳在卷筒上排列情况及破损情况等。

4 启动发动机后，进行慢速空转，使发动机充分升温。

5 接通取力器前，要确认各相应操纵杆和开关确实均处在中位或断开位置上。

6 进行空载操作，以检查各操纵杆和开关的功能有无异常现象，如有异常现象，立即进行修复。

7 按规定步骤对全自动力矩限制器的功能进行作业前的预检。

8 检查全部其它安全装置是否能正常动作。

9 起重机操作前，接通底盘驾驶室、上车操纵室内的电源开关和起动开关。

二发动机的启动和取力装置的操作
1 操作注意事项
接通取力装置之前，应注意确认上车操纵室内的以下事项各操纵杆均处于中位。

2 操作顺序
发动机起动及取力装置接通操作
至此完成了起重机的作业准备工作。

冬季起动发动机后，先空载运行15~20分钟，以使其温度升至适合工作状态。

2 取力装置断开操作
至此，起重机处于非工作状态
注意：
a 使用取力器开关时，气压表指示压力应大于0.45MPa
b 行车时必须将取力器开关置于断开位置。

三支腿操作
支腿操纵杆位置图
1支腿伸缩操纵杆：往上拉─缩回
扳回中位─停止伸缩
往下推─伸出
2 选择杆：右后支腿
左后支腿
右前支腿
左前支腿
往上拉─垂直油缸
扳回中位─停止伸缩
往下推─水平油缸
3 如果单独调某一个支腿时，则只需将该支腿的操纵杆支腿选择杆按上述动作进行，其余支腿选择杆置于中位。

操作注意事项
（1）起重机支好后，必须确认每个支腿确实都与地面保持接触。

（2）将轮胎支离地面。

（3）支腿操作结束后，将四根选择杆扳回中位。

（4）不得在不伸出水平支腿的状态下，伸出垂直油缸。

四油门操纵
踩下油门踏板或扳动油门拉杆，可使回转、吊臂变幅、吊臂伸缩、起升机构的动作速度加快。

上车油门操纵，主动油缸装于操纵室内，由脚踏板控制活塞，将主动油缸的油通过中
心回转接头供下车从动油缸。

从动油缸活塞运动推动油门连杆，实现油门控制。

下车油门操纵，通过支腿操纵阀的换向阀片操纵杆（右边第一根杆）带动连杆机构实现油门控制。

五起升机构操作
起升机构装有常闭式制动器，进行吊钩升降操作时，制动器自动打开。

1 主起升机构的操作
升降操作方位图
2 副起升机构操作
升降操作方位图
操作注意事项
（1）只能垂直起吊重物，不许拖拽尚未离地的重物。

（2）不要猛烈扳动起升机构操纵杆。

（3）在作业之前，一定要确认起升机构制动器及起升高度限位器确实正常工作。

（4）吊重物钢丝绳在卷筒上的圈数，在任何情况下不得少于3圈。

（5）严禁超载作业。

六主吊臂伸缩操作
QY16F汽车起重机主吊臂共有三节，其中第二、三、四节臂采用同步伸缩。

伸缩臂操作方位图
操作注意事项
1 吊臂吊重时，不允许进行吊臂伸缩作业。

2 在伸缩吊臂时，吊钩会随之升降。

因此在进行吊臂伸缩的同时，要操纵起升机构操作杆，以调节吊钩高度。

七吊臂变幅操作
用吊臂变幅操纵杆进行操作。

操作注意事项
1 只能垂直起吊重物，不允许拖拽尚未离地的重物，避免侧载。

2 应遵守主臂仰角极限值（使用范围）。

3 开始和停止变幅操作时，要慢慢扳动变幅操纵杆。

八回转机构操作
回转机构装有常闭式制动器，进行回转操作时，制动器自动打开。

操作注意事项
1 只能垂直起吊重物，不允许拖拽尚未离地的重物，避免侧载。

2 必须保证足够的回转作业空间。

3 开始和停止回转操作时，要慢慢扳动回转操纵杆。

4 即使起重机发生过载现象，全自动力矩限制器的自动停止功能不全作用于回转机构。

第六章其它机构的操作
一副臂
（一）副臂各部分名称：
（二）操作注意事项
1 一定要打好支腿，支腿必须全伸状态。

2 在安装和收存副臂之前，要确保足够的作业空间。

3 应按本说明书所列步骤安装和收存副臂。

此外，严禁下列事项，否则会损伤副臂。

（1）在副钩与副臂顶端接触的状态下，进行降钩操作。

（2）拔出位于主臂侧面的副臂定位销后，操作起重机和使起重机行走。

（3）在安装和收存副臂时，向前摆出后向后折回副臂的动作过快。

4 将副臂安装开关和过卷停止转换开关拨到下表所示的位置。

5 将副起升钢丝绳绕在副臂滑轮上，操纵副起升机构进行副臂的起重作业。

6开始用副臂起重作业之前，应确认一下吊臂选择开关确实位于符合副臂倾角的转换位置。

7 在公路行驶之前，应收存副臂，同时将副起升钢丝绳和副钩固定于所规定的位置。

8 为安装和收存副臂而必须在高处工作时，应使用扶梯保证安全。

(三) 副臂的安装和收存步骤
1 安装副臂：下边对副臂的安装步骤加以概略的图解
2 收存副臂
下面对副臂的收存步骤加以概括的图解
二臂端单滑轮
(一) 各部分名称
(二) 操作注意事项
1 应使副起升钢丝绳穿过臂端单滑轮，用副起升机构加以操作。

2 安装臂端单滑轮后，要连接过卷停止装置的导线。

收存臂端单滑轮时要预先拆离该导线。

3 将吊臂选择开关拧到臂端单滑轮的转换位置后，才能开始臂端单滑轮操作。

（二）臂端单滑轮的安装和收存
操作注意事项
1 安装臂端单滑轮之前，一定要收存根好副臂。

2 使用臂端单滑轮进行起重作业之前，一定要将吊臂选择开关拧到“臂单滑轮”位置。

3 取出和收存副钩，应按指挥人员的信号进行。

4 按下图所示的方法连接过卷停止装置的导线。

5 臂端单滑轮的安装和收存
①安装方法（见下图）
②收存臂端单滑轮的步骤应与安装方法相反。

臂端单滑轮的额定总起重量：
若在工作半径为R（米），主臂长度为L2（米）的条件下，使用臂端单滑轮进行起重作业，其额定总起重量是多少呢？一般要用下述方法确定额定起重量。

1 从起重性能表中查出主臂长度为L2时的额定总起重量为W2公斤。

2 再以下表中查出主臂长度L2时应减去的载荷值Wa公斤。

3 臂端单滑轮的最大额定总起重量Ws可用下式计算：
①当W2-Wa＜W2时，就是（W2 -Wa）公斤。

②当W2 -Wa≥Ws时，就是Ws公斤。

第七章钢丝绳倍率的变换
一吊臂长度和倍率之间的关系：
图1
注：决定钢丝绳倍率时，应注意避免实际载荷值超过所规定的钢丝绳单股最大允许载荷。

钢丝绳单股允许载荷为3500公斤。

二钢丝绳倍率的变换
作业条件：打好支腿，吊臂全缩并转到侧方或后方区。

1 降臂后，将吊钩降到地面上。

2 卸下导绳轴销。

3 从钢丝绳上卸下过卷停止装置重锤。

4 卸下绳套。

5 变换钢丝绳倍率：
一面进行降钩操作，一面用手向外拉出钢丝绳。

（见图）
注：
1 过卷停止装置重锤的安装位置，按照倍率数的奇偶而有所不同，偶数时将重锤装在有绳套分支上，奇数时将重锤装在与有绳套的分支相邻的分支上。

2 注意不要将钢丝绳绕乱。

3 绳套与绳的安装方法如下图所示：
第八章油料与润滑
一液压油
起重机出厂时所提供的是低凝液压油YC-N46号。

，在加油时注意不可与其它牌号的油混用，以免加速油变质。

※液压油的过滤或更换时间表
注：
1 无论何时发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换。

2 根据环境温度选用恰当的液压油。

※液压油温度
液压油的最高工作温度为80℃
※液压油油量
液压油油箱容积为440升，液压油箱侧面有油标，油标上具有刻度、油温指示。

在起重机处于行驶状态时，应检查油量及时补充。

二齿轮油
本机出厂前，起升机构减速机、回转机构减速机已注满20号齿轮油（HL-20），使用时用户要经常检查油面高度，如低于规定值，应予以补充，当油过脏时，即使不到换油期
也应更换。

※换油周期表
三润滑脂
本起重机使用3号钙基润滑脂（ZG-3）
润滑周期润滑点润滑点数润滑剂类别方法
每周
主臂下表面 4 润滑脂涂抹
加转支承和齿轮 4 润滑脂油枪、涂抹支腿盘※2 4 润滑脂油枪
回转接头※1 2 润滑脂油枪
每月
副钩 2 润滑脂油枪万向联轴节※2 3 润滑脂油枪主臂 2 润滑脂油枪副臂※1 2 润滑脂油枪起升机构 2 润滑脂涂抹
注：1 加油前，擦净油杯和待涂油表面。

2 未列在上表中的滑动表面也应定期加油。

第九章钢丝绳更换
随着使用时间的增加，钢丝绳将会产生疲劳现象，如不引起注意而继续使用该钢丝绳作业，是很危险的。

当钢丝绳出现下列情况之一时，应予以更换。

1 钢丝绳更换标准
a 一股中的断丝数达到或超过钢丝总数的10％。

（不包括填充钢丝）
b直径减少值是名义直径的7％。

c 扭结
d 显著的变形。

（绳股下陷、钢丝伸出）或锈蚀。

e 绳端不规则。

2 起升机构钢丝绳（更换）作业条件。