桥梁施工事故案例-精选文档

• 五、事故整改措施 • 建设、施工、设计和地质勘察单位根据各 单位出现的问题，进行整改，加强管理，落实责 任 • 湘西州政府和州有关主管部门要坚持安全 发展的原则，坚决纠正为追求“政绩”或“庆典” 等行为。为工程建设创造良好环境。 • 湖南省交通及发展改革、建设等部门要切 实加强路桥建设市场准入管理。加强对在建桥梁 和现有桥粱的安全监管。 • 国家有关桥梁建设与主管部门应加强对高 墩、大跨、连拱石拱桥工程的安全风险评估和施 工的安全技术研究。
• 三、事故原因 • （一）直接原因：拱圈 • 由于大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上 部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈 砌体的整体性和强度，随着拱上荷载的不断增加，造成1 号孔主拱圈靠近0号桥台一侧约3至4m宽范围内，即2号腹 拱下的拱脚区段砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效 应影响，整个大桥迅速坍塌。 • （二）间接原因 • 1．建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公 司，项目管理混乱，对发现的施工质量问题未认真督促施 工单位整改，未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主 拱圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚 至要求监理不要上桥检查。
• 四、对事故有关单位和人员的处理 • (一) 对事故发生负有直接责任，涉嫌重大安全事故罪、滥 用职权罪、玩忽职守罪等被移送司法机关处理的有24人。 其中，政府公职人员8人，包括县处级3人，科级及以下5 人；企业人员16人，包括包工头4人，建设、施工单位7人， 监理单位5人。 • (二) 给予党纪、政纪处分的政府公职人员和国有企业人员 共33人(11人被撤职)。其中，政府公职人员17人，包括厅 局级6人、县处级9人、科级及以下2人；企业人员16人， 包括施工单位9人、设计单位2人、监理单位5人。 • (三) 对施工单位和建设单位各给予500万元的经济处罚。 暂扣施工单位湖南路桥建设集团公司《建筑企业资质证 书》、《安全生产许可证》等有关证照半年，其所属的道 路七公司依《公司法》等有关法律法规给予解散；暂扣监 理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司《工程监理证书》 等有关证2019年8月13日下午14点40分左右发生在湖南省凤凰县沱 江大桥坍塌。本次事故造成64人遇难，22人受伤，直接经 济损失3974.7万元。 • 一、工程概况 • 湖南凤凰沱江大桥位于湖南省湘西自治州凤凰县至 贵州铜仁地区大兴机场的二级公路堤溪段，此桥桥身设计 长为328米，为传统工艺修建的大型4跨石拱桥，每跨65 米，高42米。此工程的业主单位为湘西土家族苗族自治州 凤大公司，桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司 • 事故概况：该项目于2019年3月12日开工，大桥主 跨由最初的变截面连续梁改变为变截面连续钢构，进行可 行性研究报告进行第二次评审时建议将堤溪沱江大桥改为 石拱桥方案。事故发生时大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上 填料已基本完工，拆架工作接近尾声
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（二）当地政府高度重视 省委、省政府领导高度重视。省领导张 春贤、周强、于来山、徐宪平分别紧急赶往现场， 指挥救援工作。张春贤、周强要求，加强装备力 量，加强专业力量，加强现场管理，全力搜救遇 险人员。对正在抢救的伤员，以最好的救治和护 理条件进行救治。通过各种有效途径，抓紧时间 核实失踪人员名单，同时做好善后处理和家属安 抚工作，确保社会稳定。配合国务院相关部委， 开展事故调查工作。此外，还对全省在建、新建 的道路、桥梁再次进行全面检查，严防此类事故 的再次发生。凤凰县县委也组织全县所有副科级 以上单位投入救援和抢险工作，并且紧急抽调湘 西土家族苗族自治州医术精湛的医生，对伤员全 力展开救治。
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2．工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理 有限公司，未能制止施工单位擅自变更原主拱圈 施工方案，对发现的主拱圈施工质量问题督促整 改不力，在主拱圈砌筑完成但强度资料尚未测出 的情况下即签字验收合格。 • 3．设计和地质勘察单位华罡设计院，违规 将勘察项目分包给个人，地质勘察设计深度不够， 现场服务和设计交底不到位。 • 4. 湖南省、湘西州交通质量监督部门对大 桥工程的质量监管严重失职。 • 5. 湘西自治州、凤凰县两级政府及湖南省 有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和 安全生产等方面的工作监管不力。州政府要求盲 目赶工期，向“州庆”50周年献礼
湖南凤凰沱江大桥 重大坍塌事故
铁工111班 第三小组 组长：谢池泉 组员： 方毅（制作）周超 （资料搜集）江超
• 湖南凤凰沱江大桥位于湖南省湘西自治州 凤凰县至贵州铜仁地区大兴机场的二级公 路堤溪段。此桥桥身设计长328米，跨度为 4孔，每孔65米，高42米，计划投资1200 万元。项目业主单位为湘西土家族苗族自 治州凤大公司，桥梁施工单位为湖南省路 桥集团公司。凤凰县堤溪大桥于2019年8月 10日开工，2019年7月15日开始拆架，原 计划8月底通车。 2019年8月13日16时45分 左右，刚刚建成还没使用的湖南省凤凰堤 溪公路大桥，施工人员正在拆卸脚手架时 突然坍塌。123名施工人员几乎有半数人遇 难，现场到处是大大小小的乱石堆。
• 二、事故现场抢救、整治情况 • （一）积极展开救援工作 • 事故发生后，省、州、县三级联合组成了自治州凤 大公路沱江大桥坍塌特大事故救援指挥组织机构。省交通 厅、省公路局等单位的20余名专家也在14日凌晨赶到事故 现场，指导和协助地方组织事故抢险，调查事故原因。现 场指挥部从州、县党政机关调集500多名工作人员，300 多名武警、消防官兵，400名民兵应急分队人员以及数十 台挖掘机、装卸机等，搜救失踪人员；调用医务人员120 余人，出动救护车4台，全力抢救受伤人员；调集公安交 警150余人，设置安全隔离带，禁止非救援人员进入，紧 急疏通周边交通，并依法控制了沱江大桥项目和监理负责 人，封存了项目所有资料及工程监理资料。善后工作有序 进行，死者身份被逐一确认，同时，与死者所在地党委、 政府及其家属取得联系，积极做好思想和安抚工作。