2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题B卷 (附答案)

2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》
测试题B卷 (附答案)
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、因工程设计变更，监理工程师下达了某分部工程的暂停令，使承包商的3台专用机械设备闲置，监理工程师对承包商的设备闲置损失可以按（）方法来计算。

A. 机械设备进出场费
B. 机械台班费
C. 机械设备租赁费
D. 机械设备燃料费
2、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。

A、10%
B、50%
C、80%
D、90%
3、在淤泥性土的分类中，含水率36％<ω≤55％的土为（）。

A.浮泥
B.淤泥
C.流泥
D.淤泥质土
4、我国规定以（）为海图深度基准面，亦为潮位基准面。

A.理论最低潮位
B.理论最高潮位
C.大潮平均高潮位
D.平均高潮位
5、《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责（）。

A.航道管理的部门和通航维护部门
B.交通主管部门和海事管理机构
C.交通主管部门和航道管理的部门
D.航道管理的部门和海事管理机构
6、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。

A.2％
B.3％
C.4％
D.5％
7、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。

A、0.5
B、0.8
C、1.0
D、1.2
8、（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。

A.每年进入台风季节后
B.每年台风季节到来前
C.每年年初
D.任何时候
9、中心风力12级以上的风被称为（）。

A. 台风
B. 热带风暴
C. 强热带风暴
D. 热带低压
10、船舶回旋水域是以数倍船长（）。

A. 为边长的方形水域
B. 为长边的矩形水域
C. 为边长的多边形水域
D. 为直径的圆形水域
11、出现（）的情况时，延期申请不能成立。

A. 由于分包人的失职造成的工期延长
B. 设计变更或工程量增加造成工期延误
C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误
D. 建设单位原因造成工程延误
12、疏浚工程预算定额中抛泥运距是指（）。

A. 挖泥区中心至卸泥区远边的距离
B. 挖泥区至卸泥区的平均距离
C. 挖泥区中心至卸泥区中心的距离
D. 挖泥区远边至卸泥区远边的距离
13、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。

(注：结构箍筋直径为8mm)
A. 30mm
B. 70mm
C. 55mm
D. 65mm
14、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。

A.增加土体的重量
B.疏通渗径
C.减弱渗透力
D.缩短渗径
15、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。

A.100m左右
B.5000m左右
C.1000m左右
D.3000m左右
16、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，具有二级资质以上项目经理不少于（）人。

A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
17、单位工程完工后，应由（）组织相关人员进行质量检验。

A.施工单位
C.监理单位
D.交通主管部门或其委托的质监机构
18、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》(国务院1983年12月29日发布)第五条规定（）不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。

A. 施工船舶
B. 任何船舶
C. 货运船舶
D. 从事经营活动的所有船舶
19、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。

A. 0.40
B. O.45
C. 0.50
D. 0.55
20、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。

A.套筒冷挤压连接
B.锥螺纹连接
C.镦粗直螺纹连接
D.滚压直螺纹连接
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（）确定。

A.回淤隋况
C.沉淀效果
D.施工水位
E.排水效果
2、评标工作的内容包括（）。

A.评标委员会由5人以上的单数组成
B.投标人应评标委员会要求就不清楚的问题加以说明
C.评标委员会可就造价问题与投标人商议
D.评标委员会可就施工方案与投标人商讨
E.在中标结果确定前评标委员会组成保密
3、重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（）的情况。

A. 地基条件好
B. 所需接高沉箱数量少
C. 风浪小
D. 所需接高沉箱数量多
E. 水深较大
4、急滩整治应优先采取（）等措施。

A.固滩
B.清礁
C.疏浚
D.筑坝
E.护岸
5、板桩码头建筑物施工沉桩前，（）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。

A. 施工基线
B. 桩位控制点
C. 平面控制网
D. 现场水准点
E. 高程控制网
6、水上沉桩作业的安全要求包括（）。

A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作
B.移船时锚缆不得绊桩
C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台
D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施
E.沉桩后应及时进行夹桩
7、隐蔽工程在隐蔽前应（）。

A. 自检合格
B. 通知有关单位验收
C. 通知建设单位检验
D. 形成验收文件
E. 通知监理验收
8、关于护滩带边缘预埋压石施工，下列说法正确的有（）。

A.缝隙禁用小块石填塞
B.压石应级配良好
C.砌石应相互嵌紧
D.砌石应表面平整
E.面层宜用粒径相对较大块石
9、水工建筑物沉降观测点应结合工程特点布设在下列位置：（）；不同结构分界处；不同基础或地基交结处。

A. 墩式结构的四角
B. 墩式结构的中心
C. 沉降或伸缩缝两侧
D. 码头的左右两端
E. 码头的前后沿
10、我国的集装箱干线港包括（）。

A. 上海港
B. 深圳港
C. 汕头港
D. 青岛港
E. 秦皇岛港
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。

处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

项目经理要求施工班组抢工，争取12h 时间完成剩余的15 米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。

问题
1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?
2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。

并说明项目经理部该做哪些工作。

2、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。

取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。

吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。

施工期间挖泥船施工参数见表2。

【问题】
1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?
2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。

(计算结果保留小数点后2位)。

3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。

4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?
3、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。

业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。

在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。

问题：
1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？
2．对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？
3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?
4．整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。

4、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。

经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。

经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。

道路及堆场的典型设计断面如下图所示。

问题
1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。

2.在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?
3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?说明理由。

4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?
5.计算面层混凝土的施工配制强度(σ=3.5MPa)，并解释计算公式中各项参数的含义。

5、某吹填工程，吹填区面积2.54万㎡，吹填总容量2000万m³，分为ABC三个区。

A区0.9k㎡，容量750万m³。

B区0.9k㎡，容量550万m³。

C区0.85k㎡，容量700万m³.选用大型绞吸船直接吹填施工，土质上层为可塑粘土900万m³，下层为中密与密室砂，1500万m³，经计算吹填荷载造成沉降量50万m³。

超填不计。

可塑粘土和沙的流失率分别为5%和7%。

问题
1.本吹填工程应如何划分单位工程?
2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。

3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?
4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。

(不考虑固结与搅松)
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试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、C
2、【答案】A
3、【答案】D
4、【答案】A
5、【答案】D
6、【答案】B
7、【答案】A
8、【答案】B
9、A
10、D
11、A
12、C
13、B
14、C
15、【答案】C
16、A
17、A
18、B
19、B
20、D
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、【答案】B,C
2、【答案】A,B,E
第12 页共16 页
3、B,C,E
4、【答案】B,C,D
5、A,B,D
6、【答案】A,B,C,E
7、A,B,D
8、【答案】B,C,D,E
9、A,C,E
10、A,B,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.防波堤主要分部工程名称为：基础、堤身、护面、上部结构四个分部工程。

施工流程图为：施工准备→水下爆炸排淤填石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。

2. 爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。

爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

3. 不正确。

扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。

块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

4. 不妥当。

原因如下：
1)每年台风季节到来前，项目部要编制防台预案。

而且，该防波堤施工处于台风季节，在编制施组时，应该针对台风有相应的防范措施。

项目经理应按照防台预案和施组中的防范措施组织工作。

2)“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来“12h”以内，遭遇风力可能达到6级以上。

而拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

根据船舶撤离时机的计算原则：“确保碇泊施工的船舶及辅助船舶、设备在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;自航施工船舶在 8级大风范围半径到达工地5h抵达防台锚地”，项目经理应立即组织船舶撤离。

在台风严重威胁中，项目经理部应进行的工作如下：
1)安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息; 掌握施工船舶进人防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

2)施工船舶进入防台锚地;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。

3)锚泊时要确保与船之间，船与浅滩之间、危险物之间有足够的安全距离。

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4)加强值班，确保24h昼夜有人值班，保持联络畅通。

2、1.采用三缆横挖法施工时，分条宽度由船的长度和摆动角确定，摆动角宜选70°~90°，最大宽度不宜大于船长的1.4倍。

2.挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关。

泥泵管路吸输生产率W泵=Q•ρ=9800×20%=1960m3/h;
挖掘生产率W挖=60K×D×T×V=60K×1.5×1.8×15.0=W泵=1960m3/h;
解得本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数K≈0.81。

3.真空预压法的施工工艺流程图为：
铺设砂垫层→打设塑料排水板(或袋装砂井)→铺设排水管系、安装射流泵及出膜装置→挖密封沟→铺膜、覆水→抽气→卸载。

4.本工程真空预压期间应监测的主要项目为：
在应进行真空度、沉降、位移、孔隙水等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，以保证效果。

其沉降稳定标准的控制指标是：
实测地面沉降速率连续5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。

3、1．可视为“甲供构件”因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。

桩的验收由码头主体施工单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。

验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。

2．码头主体施工单位可以进行索赔，各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。

3．应在分包招标阶段进行考察。

考察的主要内容有：①资质等级合格否；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证齐全否；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。

4．提出申请单位：码头主体施工单位。

①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。

对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。

②申请正式竣工验收：码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。

4、1.
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2.该分区的真空度只有50kPa，立即进行以下检查：
(1)密封膜是否有破裂，发现破裂立即进行修补;
(2)密封沟埋膜是否有局部漏气处，发现后用黏土修补压实密封;
(3)是否有个别真空泵失效后管路连接不实、断开等，发现后检修或替换。

对上述现象和检查及处理措施应及时报知监理，并与监理一同在现场检查和处理，直至恢复正常。

3.A施工单位可承担该项目施工。

二级施工总承包单位可承担相应的工程规模是：600万m2以下的吹填工程和16万m2以下的港区堆场工程。

本项目的吹填量和堆场工程量均在可承担的范围内。

4.应用了土工格栅，其功能是：
(1)用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，增大摩阻力，防止填料下陷，限制土体的侧向位移，形成稳定的地面;
(2)起到加筋作用，增加土的模量，传递应力，可将垂直载荷分散。

5.混凝土的施工配制强度=设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值+1.645×工地施工实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差;
混凝土的施工配制强度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。

5、1.陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。

该工程应划分3个单位工程，分别对应A、B、C 三个区域。

2. 排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。

吹填区管线间距除考虑上述因素外，还应根据施工现场、影响施工因素的变化等及时调整。

3. 可塑黏土选用直径较大的冠形方齿绞刀;中密与密实砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿。

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4. 根据题意，吹填只考虑50万m³沉降量，则吹填区总土方量为2000+50=2050万m³ 吹填取土时，应先取上层可塑黏土，再取下层砂土。

900万m³上层可塑黏土所形成的吹填土方量为：900×(1-5%)=855万m³; 故下层砂土应形成的吹填土方量为：2050-855=1195万m³;将砂土形成的吹填土方量换算成水下自然方：1195/(1-7%)=1285万m³; 所以该吹填工程的设计工程量为：900+1285=2185万m³。

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