埃塞克斯级----饺子级的前世今生（上）

埃塞克斯级----饺⼦级的前世今⽣（上）
(PS:本⼈第⼀次写⽂章，如有不好的地⽅请指出，⼿机码字，苦）
埃塞克斯级相⽐约克城这种条约级航母有了质的飞跃。

尽管3艘约克城级的综合性能不俗但它们是在海军条约限制内设计完成的，为了限制吨位不免的要削弱装甲，并且减⼩了舰体尺⼨，造成⽔下防御鸡肋(导致了约克城和⼤黄蜂的悲剧)，搭载鱼雷机不⾜的缺陷(只有⼀个中队)。

因此在"海军假⽇"结束后，美国即以约克城级为蓝本，开始设计新⼀代⼤型舰队航母------饺⼦级!
埃塞克斯级的长度⽐母型约克城级要多20⽶以上，飞⾏甲板加宽3⽶排⽔量增加1/3，最多可以搭载6个中队、超过100架舰载机（约克城级通常为5个中队，约90架）。

埃塞克斯级的舰体分割成更多的⽔密舱，以增加不沉性，强度甲板(机库甲板)防护从约克城的37mm增加到76mm，最⼤航速33节，能以32节航速长时间连续航⾏，航速15节时作战半径⾼达7500海⾥。

他还安装有海上加油机，曾经被当做补给舰使⽤。

给那些驱逐，巡洋加油，保证其长时间作战。

为避免如同时代列强的主流航母"同流合污"，因为1部以上升降机损坏就损失飞机起降能⼒(英国的光辉号就出现过如此尴尬的情况)，埃塞克斯在左舷侧⾯布置了第三部起降机，长18.3⽶，宽10.36⽶。

它的优势是很明显的：即使升降机损坏，也不影响飞机起降。

因此，埃塞克斯⾸任舰长唐纳德·邓肯上校建议在右舷再加装⼀部舷侧升降机，但考虑到巴拿马运河的宽度，就取消了。

与同时期的⽇本⼤凤级和英国的光辉级⼀系列改进型相⽐，埃塞克斯级虽然因飞⾏甲板仍为钢制桁架上铺⽊板，以及采⽤开放式舰艏，使防御⼒稍弱（⽇英新型航母采⽤装甲甲板和封闭式舰艏），但是载机量和综合性能则远远超过之。

美国⼈的思路是在敌轰炸机到来之前，出动⾜够的战⽃机进⾏拦截，是⼀种主动防御的思想。

埃塞克斯级另⼀点值得称道的优势是采⽤了标准化、通⽤化的设计思路:从42年到45年，共有32艘埃塞克斯级下单，到战争结束已有17艘完⼯。

这些军舰在5个船⼚同时开⼯，标准化的舰体和动⼒装置使⼚家可以以流⽔线⽅式作业，全部防空⽕⼒都采⽤127mm⾼平炮，博福斯40mm机炮和厄孔利20mm机炮三种炮械，⼤⼤缩短了建造周期。

平均14-16个⽉服役，⽽⽇本1941年底到44年只有⼤凤⼀艘⼤型舰队航母新建完⼯:这既是⼯业实⼒的差距，也是设计合理性上的差距。

太平洋战争初期，美军遭遇惨败，⼀年内，他已经损失了2艘约克城级，黄蜂号和⼀艘列克星敦级航母，其余两艘也受了伤，太平洋上美军航母的实⼒降到了最低⾕。

但随着埃塞克斯号已在当年12⽉31⽇开始服役，这⼀劣势迅速反转，⾄1943年11⽉，埃塞克斯级已有7艘服役，加上修复的企业，萨拉托加，和临时改装的9艘独⽴级轻航，美国海军创造性的编成了⼀种由4-5个⼤队组成，每个⼤队4艘航母(2⼤2⼩)，全部舰载机数量超过900架的快速航母特混编队(FCTF)
根据作战地域的不同，FCTF 的番号分别为TF38或TF58，它拥有数量极⼤的舰载机，并由新建的⾼速战列舰提供的防空掩护，可以对⽇本"绝对国防圈"前沿的任⼀航空基地施以摧毁性的打击。