试析某建筑火灾后结构损伤检测与鉴定评级
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对凿除损伤层后高径比符合规范要求的 9个芯样进行 抗压强度试验，结果显示，芯样混凝土抗压强度值为 34.1～ 55.5MPa，达到设计强度等级 C25。
（2）钢筋残余力学性能检测。一、二层灼伤严重区域存在 较多混凝土柱、梁角部和侧面主筋、箍筋裸露现象及板底钢 筋裸露现象。为了解灼伤严重区域裸露钢筋的残余力学性 能，现从钢筋裸露相对严重的柱、梁、板截取 6根 22钢筋和 2 根 18钢筋及 3组 8.0钢筋进行力学性能检验，结果显示，灼 伤严重区域裸露钢筋残余力学性能符合国家标准对 HRB335 及 HPB235的相关规定。
关键词 建筑火灾；结构损伤；火作用调查；结构检测；鉴定评级
0引 言
建筑使用期间发生火灾事故时，使用有效的方法对火灾 后的结构展开调查和检测，对受火灾影响的结构构件进行鉴 定评级和建筑快速恢复使用功能具有重要影响。
1工程概况
某建筑为五层现浇钢筋混凝土框架结构厂房，采用柱下 独立基础，底层层高 5.4m，二至五层层高均为 4.5m，出屋面 楼梯间层高为 3.0m，建筑面积约 7495m2，于 2007年建成，主 要用于服饰生产和办公。根据火灾事故认定书显示，因一层 车间北部电缆桥架内电气线路短路，击穿桥架底部，喷溅的 高温熔珠掉落在下方的可燃物上引发火灾，造成一层生产车 间严重过火，二层办公区局部轻微过火，过火总面积约 1900m2。
二层：两端开间及电梯间构件表面熏黑，粉刷层尚未脱 落；两端卫生间塑料吊顶变形，表面熏黑尚未起火燃烧。 (2-15)轴开间外墙窗户玻璃普遍爆裂、脱落，铝质窗框普遍变 形，部分已拆除，部分铝质窗框有滴状物形成；车间东侧钢支 架变形扭曲，堆积的纸盒、鞋模等物品烧损；西侧损伤程度较
东侧轻微，车间设备钢构件未见明显变形、(9-10)轴开间内塑 料筐受火变形尚未起火燃烧、悬挂的风扇未见明显变形。车 间东侧柱、梁、板及墙面粉刷普遍脱落，部分柱、梁角部及板 底混凝土脱落、露筋，裸露的混凝土呈浅灰色～浅黄色，锤击 声音由较响亮～发闷；车间西侧柱、梁、板及墙面粉刷普遍熏 黑，仅局部粉刷层脱落。综上所述，二层车间东侧(2-8)轴开间 内中部温度基本高于 800℃，角部温度略低，西侧的(9-15)轴 开间内温度普遍低于 300℃(由东往西逐渐降低)，两端楼梯间 及(8-9)轴货梯间温度低于 300℃。
三至五层：仅部分外立面瓷砖和铝合金推拉窗损坏或熏 黑，结构构件未见损伤，室内温度普遍低于 200℃。
3结构检测
火灾后首先应进行建筑结构布置核查。此外，还须对施 工质量、火灾后残余状态的材料力学性能（混凝土剩余承载 力和损伤深度、钢筋损伤状况等）等进行检测。 3.1建筑结构布置核查
经现场调查发现，三层车间室内隔断布置现状与原建筑 设计图纸不符，二、三层混凝土楼板洞口布置与原结构设计 图纸不符。 3.2施工质量抽检
4鉴定评级
4.1初步鉴定评级 鉴定该项目时，根据 CECS252-2009《建筑结构火灾后
鉴定标准》 对受火灾影响构件进行全面的初步鉴定评级，该 鉴定项目主要通过构件外观和状态进行评级，如油烟和烟 灰、混凝土颜色改变情况、混凝土裂缝、锤击反应等。
需要注意，有时构件表面现象呈现伪状态，须清除表面 烟尘颗粒后再进行初步鉴定评级。为快速得出鉴定报告，针 对初步鉴定为Ⅱa级（较轻损伤）和Ⅳ级（严重损伤）的构件无 需进行鉴定，对初步鉴定为Ⅱb级、Ⅲ级的重点构件展开详细 鉴定评级，以便尽快进入到加固修复工作当中。 4.2详细鉴定评级
■标准与检测
Hale Waihona Puke 2020年试析某建筑火灾后结构损伤检测与鉴定评级
林凌缘 1，王一辰 2 （1.福建省建科工程技术有限公司，福建 福州 350000；2.福建省建筑工程质量检测中心有限公司，福建 福州 350000）
摘 要 以某建筑火灾事件为例，探讨了火灾后该建筑可靠性鉴定评级的全过程，对可靠性鉴定评级过程中火作 用调查、结构检测、鉴定评级等关键技术进行了详细分析，供类似工程参考。
现场抽取部分框架柱、梁构件进行截面尺寸复核，截面 尺寸基本符合设计要求。
现场抽取部分未直接过火的二至五层框架柱、二至六层 梁进行混凝土回弹检测，结果显示，二至五层柱混凝土强度 推定值为 28.2～42.3MPa，二至六层梁混凝土强度推定值为 27.3～43.7MPa，均达到原设计强度要求。
现场对部分框架柱、梁、板构件的钢筋配置情况进行扫 描检测，结果显示，部分二层框架柱箍筋加密区间距为 150mm，与原设计加密区间距 100mm不符。 3.3残余状态材料力学性能检测
（1）混凝土剩余承载力和损伤深度。通过对混凝土芯样 外观进行检查，结果显示，一层灼伤区内柱侧面烧损深度为
第 3期（总第 227期）
标准与检测■
22~45mm，二层灼伤区内柱侧面烧损深度为 12～35mm，边柱 烧损深度略低于中柱；二层灼伤区内梁侧面烧损深度为 32～ 52mm，三层灼伤区内梁侧烧损深度为 21～36mm，单面过火 梁烧损深度与三面过火梁损伤深度无明显差异。
火灾后结构构件的详细鉴定评级是根据结构上的作用 及实测的结构参数进行定量的剩余承载力计算分析，进而进 行可靠性评级。综合上述对建筑结构布置核查、结构构件施 工质量、火灾后残余状态的材料力学性能（混凝土剩余强度 和截面损伤深度、钢筋力学性能等）等进行检测结果，结合原 设计图，建立该建筑物现状结构模型，对其结构构件承载力 进行计算分析。 4.3结构构件承载能力复核、分析
2火作用调查
一层：两端开间及电梯间受(2)轴、(15)轴隔墙及外墙阻隔 未直接过火，开间内构件表面熏黑，粉刷层尚未脱落。(2-15) 轴开间外墙窗户均烧损，残留的铝质窗框普遍有滴状物形 成，沿车间纵向设置的车床钢支架及上部电缆桥架普遍扭曲 变形，铝质构件烧损有滴状物形成；西侧悬挂于板底的风扇 钢质扇叶扭曲变形，梁侧铝质电缆有滴状物形成；柱、梁角部 和侧面混凝土普遍开裂、脱落，局部角部纵筋、侧面纵筋和箍 筋裸露，锤击声音发闷，板底混凝土普遍脱落，部分板筋裸 露，其中(6-12)轴开间内局部混凝土熔化酥脆、锤击声音发 哑，其余裸露的混凝土普遍呈浅黄色，锤击声音发闷。综上所 述，该层车间内温度普遍高于 800℃，(6-12)轴开间内局部温 度达到 1200℃左右，两端楼梯间及(8-9)轴货梯间温度低于 300℃。
（2）钢筋残余力学性能检测。一、二层灼伤严重区域存在 较多混凝土柱、梁角部和侧面主筋、箍筋裸露现象及板底钢 筋裸露现象。为了解灼伤严重区域裸露钢筋的残余力学性 能，现从钢筋裸露相对严重的柱、梁、板截取 6根 22钢筋和 2 根 18钢筋及 3组 8.0钢筋进行力学性能检验，结果显示，灼 伤严重区域裸露钢筋残余力学性能符合国家标准对 HRB335 及 HPB235的相关规定。
关键词 建筑火灾；结构损伤；火作用调查；结构检测；鉴定评级
0引 言
建筑使用期间发生火灾事故时，使用有效的方法对火灾 后的结构展开调查和检测，对受火灾影响的结构构件进行鉴 定评级和建筑快速恢复使用功能具有重要影响。
1工程概况
某建筑为五层现浇钢筋混凝土框架结构厂房，采用柱下 独立基础，底层层高 5.4m，二至五层层高均为 4.5m，出屋面 楼梯间层高为 3.0m，建筑面积约 7495m2，于 2007年建成，主 要用于服饰生产和办公。根据火灾事故认定书显示，因一层 车间北部电缆桥架内电气线路短路，击穿桥架底部，喷溅的 高温熔珠掉落在下方的可燃物上引发火灾，造成一层生产车 间严重过火，二层办公区局部轻微过火，过火总面积约 1900m2。
二层：两端开间及电梯间构件表面熏黑，粉刷层尚未脱 落；两端卫生间塑料吊顶变形，表面熏黑尚未起火燃烧。 (2-15)轴开间外墙窗户玻璃普遍爆裂、脱落，铝质窗框普遍变 形，部分已拆除，部分铝质窗框有滴状物形成；车间东侧钢支 架变形扭曲，堆积的纸盒、鞋模等物品烧损；西侧损伤程度较
东侧轻微，车间设备钢构件未见明显变形、(9-10)轴开间内塑 料筐受火变形尚未起火燃烧、悬挂的风扇未见明显变形。车 间东侧柱、梁、板及墙面粉刷普遍脱落，部分柱、梁角部及板 底混凝土脱落、露筋，裸露的混凝土呈浅灰色～浅黄色，锤击 声音由较响亮～发闷；车间西侧柱、梁、板及墙面粉刷普遍熏 黑，仅局部粉刷层脱落。综上所述，二层车间东侧(2-8)轴开间 内中部温度基本高于 800℃，角部温度略低，西侧的(9-15)轴 开间内温度普遍低于 300℃(由东往西逐渐降低)，两端楼梯间 及(8-9)轴货梯间温度低于 300℃。
三至五层：仅部分外立面瓷砖和铝合金推拉窗损坏或熏 黑，结构构件未见损伤，室内温度普遍低于 200℃。
3结构检测
火灾后首先应进行建筑结构布置核查。此外，还须对施 工质量、火灾后残余状态的材料力学性能（混凝土剩余承载 力和损伤深度、钢筋损伤状况等）等进行检测。 3.1建筑结构布置核查
经现场调查发现，三层车间室内隔断布置现状与原建筑 设计图纸不符，二、三层混凝土楼板洞口布置与原结构设计 图纸不符。 3.2施工质量抽检
4鉴定评级
4.1初步鉴定评级 鉴定该项目时，根据 CECS252-2009《建筑结构火灾后
鉴定标准》 对受火灾影响构件进行全面的初步鉴定评级，该 鉴定项目主要通过构件外观和状态进行评级，如油烟和烟 灰、混凝土颜色改变情况、混凝土裂缝、锤击反应等。
需要注意，有时构件表面现象呈现伪状态，须清除表面 烟尘颗粒后再进行初步鉴定评级。为快速得出鉴定报告，针 对初步鉴定为Ⅱa级（较轻损伤）和Ⅳ级（严重损伤）的构件无 需进行鉴定，对初步鉴定为Ⅱb级、Ⅲ级的重点构件展开详细 鉴定评级，以便尽快进入到加固修复工作当中。 4.2详细鉴定评级
■标准与检测
Hale Waihona Puke 2020年试析某建筑火灾后结构损伤检测与鉴定评级
林凌缘 1，王一辰 2 （1.福建省建科工程技术有限公司，福建 福州 350000；2.福建省建筑工程质量检测中心有限公司，福建 福州 350000）
摘 要 以某建筑火灾事件为例，探讨了火灾后该建筑可靠性鉴定评级的全过程，对可靠性鉴定评级过程中火作 用调查、结构检测、鉴定评级等关键技术进行了详细分析，供类似工程参考。
现场抽取部分框架柱、梁构件进行截面尺寸复核，截面 尺寸基本符合设计要求。
现场抽取部分未直接过火的二至五层框架柱、二至六层 梁进行混凝土回弹检测，结果显示，二至五层柱混凝土强度 推定值为 28.2～42.3MPa，二至六层梁混凝土强度推定值为 27.3～43.7MPa，均达到原设计强度要求。
现场对部分框架柱、梁、板构件的钢筋配置情况进行扫 描检测，结果显示，部分二层框架柱箍筋加密区间距为 150mm，与原设计加密区间距 100mm不符。 3.3残余状态材料力学性能检测
（1）混凝土剩余承载力和损伤深度。通过对混凝土芯样 外观进行检查，结果显示，一层灼伤区内柱侧面烧损深度为
第 3期（总第 227期）
标准与检测■
22~45mm，二层灼伤区内柱侧面烧损深度为 12～35mm，边柱 烧损深度略低于中柱；二层灼伤区内梁侧面烧损深度为 32～ 52mm，三层灼伤区内梁侧烧损深度为 21～36mm，单面过火 梁烧损深度与三面过火梁损伤深度无明显差异。
火灾后结构构件的详细鉴定评级是根据结构上的作用 及实测的结构参数进行定量的剩余承载力计算分析，进而进 行可靠性评级。综合上述对建筑结构布置核查、结构构件施 工质量、火灾后残余状态的材料力学性能（混凝土剩余强度 和截面损伤深度、钢筋力学性能等）等进行检测结果，结合原 设计图，建立该建筑物现状结构模型，对其结构构件承载力 进行计算分析。 4.3结构构件承载能力复核、分析
2火作用调查
一层：两端开间及电梯间受(2)轴、(15)轴隔墙及外墙阻隔 未直接过火，开间内构件表面熏黑，粉刷层尚未脱落。(2-15) 轴开间外墙窗户均烧损，残留的铝质窗框普遍有滴状物形 成，沿车间纵向设置的车床钢支架及上部电缆桥架普遍扭曲 变形，铝质构件烧损有滴状物形成；西侧悬挂于板底的风扇 钢质扇叶扭曲变形，梁侧铝质电缆有滴状物形成；柱、梁角部 和侧面混凝土普遍开裂、脱落，局部角部纵筋、侧面纵筋和箍 筋裸露，锤击声音发闷，板底混凝土普遍脱落，部分板筋裸 露，其中(6-12)轴开间内局部混凝土熔化酥脆、锤击声音发 哑，其余裸露的混凝土普遍呈浅黄色，锤击声音发闷。综上所 述，该层车间内温度普遍高于 800℃，(6-12)轴开间内局部温 度达到 1200℃左右，两端楼梯间及(8-9)轴货梯间温度低于 300℃。