路桥施工组织设计

路桥施工组织设计 Revised at 2 pm on December 25, 2020.序言第一节编制依据和原则一、编制依据1、五九七农场一分场至五九七农场三分场公路工程项目A3合同段施工图设计文件；2、五九七农场农村公路工程A3合同段的工程现场考察情况；3、我公司拟投入该标段的施工技术力量、机械设备和建设资金；4、现行《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基、路面施工技术规范》、《施工规范》及相关法规、条例、技术标准及规范文件。

二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，保质保期、优质高效地完成五九七农场农村公路工程建设任务的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、根据我标段的工作量，以及现场施工需要情况，配备足够的管理人员和技术力量，组成一个团结、得力的项目经理部；2、树立良好的指导思想，明确进度目标、质量目标、成本目标等管理目标，确保各项目标的顺利实现；3、结合现场实际情况，同时因地制宜，合理安排施工程序。

做到布局合理、突出重点、全面展开、流水作业，正确选用施工方法，科学组织、均衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复作业，以保证施工连续、均衡、有序地进行；4、优化劳力组合，发挥机械效率，以技术先进、科学合理、经济适用为原则；5、采用我省近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

6、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

7、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。

8、严格执行交通部颁发的现行规范、规程、技术标准。

9、严格执行招标文件的各项条款。

第二节工程概况一、路线五九七农场一分场至五九七农场三分场公路工程A3合同段全长6.541km，为水泥混凝土路面，是国家通村公路项目之一。

全线采用三级公路标准，设计速度为30km/h，路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m，路拱横坡度%；土路肩宽度2×0.75m，横坡度%。

填方边坡坡率为1：。

二、自然、地理环境五九七农场位于宝清县境内，地势低平。

公路自然区划为II1a区。

该地区地质构造属第四纪积粘土，其次是洪积物及沙流冲积物。

工程建筑基础稳定，沉陷性小，工程设计无需特殊考虑，基本能满足工程施工要求。

项目区内水系以灌溉渠系为主，地下水为孔隙潜水，含水层为圆砾，地下水对混凝土无腐蚀性。

该区属温带大陆性季风气候，年平均气温摄氏度，冬季，历年极端最低气温为零下摄氏度,平均冻深189cm，秋季凉爽，降温急聚，时有冻害发生。

三、施工概况五九七农场农村公路A3同段起讫里程桩号为五九七农场一分场至五九七农场三分场K12+000～K17+300全长6.541km。

工程主要技术指标表工程总体方案第一节指导思想以“创省优，争排头”为目标，加强全面管理和施工现场管理，严格按施工程序和操作规程施工，不断提高工程质量，做到“施工生产程序化、质量管理标准化、施工现场规范化”，体现文明施工科学管理。

实现“优质、高效、正规、安全”的施工目标，为全面完成本标段公路施工生产任务而努力奋斗。

第二节施工组织情况作。

项目经理部各部门职能Array第三节进场设备情况测量仪器进场一览表试验检测仪器进场一览表进场机械设备一览表第四节施工总体方案一、项目管理目标（一）质量目标：达到优良工程。

（二）进度目标：确保工期要求。

（三）安全目标：安全无事故。

（四）投资目标：合理低价。

二、工期计划目标（一）总体工期计划：路基土石方： 2010年04月01日～2010年06月07日桥涵： 2010年04月12日～2010年05月31日路基整形： 2010年06月01日～2010年06月03日基层： 2010年06月12日～2010年07月12日水泥砼面层： 2010年07月22日～2010年09月30日（二）年度进度计划：2010年工期：2010年04月1 日—2010年09月30日。

第二章施工准备工作计划第一节经理部驻地建设项目经理部办公及生活用房严格按照业主的要求进行布置，避免工作和休息相互干扰。

保证做到庭院平整、环境整洁、绿化卫生、消防及安全设施齐全。

尽量为职工提供一个舒适的生活环境，树立施工单位形象。

第二节通讯、电力的布设根据本合同段所处地区，通过沟通附近电讯部门，利用就近的电讯线路安装有线电话，供项目经理部对外联系；内部联系通过内部移动电话。

电力供应可通过电力部门，利用就近电力线路。

施工驻地已架设1台200KVA变压器。

同时将备用2台柴油发电机，作为施工、生产的备用电源。

第三节施工放样、恢复定线我公司项目经理部先遣人员进场后，进行完图纸复核，即及时检查工程原测设的所有永久性标桩，对现场导线点及水准点进行复核、固定，检测横断面，增设水准点，并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报有关部门以求尽快解决并重新放样、固定。

摸清施工范围内的地下障碍物。

贯通线路中线，对中线控制桩测设护桩，并布置施工阶段的测量控制网；对单项工程进行高精度的施工测量定位。

第四节试验检测工作开工前，首先对外购、自采材料进行检测、复验。

外购材料保证证件齐全。

对拟用取土场土样进行土工试验和标准击实试验。

自采部分的材料，到业主指定或认可的试验检测机构进行试验。

同时提前做好水泥稳定砂砾配合比试验、混凝土配合比、水灰比等试验，便于施工中的随时调整。

第五节总体开工报告施工前的一切准备工作完成、就绪后，指定详细可行的施工组织方案，在各项施工条件成熟的情况下，拟定开工报告，提交监理工程师审批，经过监理工程师审批、认可并下达开工令后，立即进入施工状态。

第三章施工方案、施工工艺第一节施工方案根据我们拟投入的技术力量和设备情况，我们对五九七农场农村公路A3同段的施工任务作了详细地组织安排。

全体职工于4月1日前进入工地，机械于4月20日前到位。

利用10天时间做好开工前准备工作5月1日正式开始施工。

一、路基工程的施工方案（一）场地清理根据本合同段的设计图纸，按有关的施工规范及设计要求，清理施工现场的障碍物，确保路基施工不受影响。

清理完施工现场后，开展全面的检测工作，各项技术指标符合设计要求和有关规范后，对原地面的高程进行复测。

并将场地清理过程中的检测数据、高程数据做好记录。

（二）开展试验段路基土方工程正式施工前，选择本合同段在地质条件、路基断面形式都具有代表性的路段进行试验性施工。

试验路段的选择，待我标段具备土方路基施工条件后，根据施工现场的实际情况，综合考虑施工机械、土工试验数据等多方面因素后，上报监理工程师审批后进行确定试验段施工方案。

试验段的施工严格按照施工规范和设计要求进行，所采用的路基填料、压实机械、压实标准都与后期其他路段施工的标准一致。

我公司项目经理部施工人员将针对试验段施工进行总结、研究，以确定适合本项目的施工方法，进行推广性施工。

试验段路基填筑采用路基填筑的一般方法和工艺。

采用水平分层填筑法施工，按“四区段、八流程”，即：填筑区→平整区→碾压区→检验区；施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验→签证→表面整修。

路基填筑采用碎石土，个别大块石，用大锤砸碎，找平。

路基填筑施工中，要重点控制“摊铺不超厚，一般控制在30CM压实不漏点，压实度达到百分之九十五。

路基填筑前，根据填筑材料的试验，再进行试验段的铺筑作业。

1、填料试验的目的对填筑土质的含水量、塑液限等指标进行试验，确定正确的压实方法和达到施工要求的压实设备类型及其组合工序，同时确定碾压遍数。

2、确定松铺系数采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。

在进行各层压实时，为保证得到充分的压实效果，要严格控制松铺厚度，并进行整平处理。

3、最佳组合方式及碾压遍数根据有关施工规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械进行合理的组合，确定达到设计要求压实度标准的碾压遍数。

4、压实方案严格按照压实的工艺原理，在路基填料的最佳含水量±2%范围内进行压实作业。

压实过程中，严禁机械停顿、变速、调头，第一遍路基填土压实时，采用压路机静压。

5、施工工艺流程①清基→②上土→③整平→④碾压→⑤检测高程、压实度、断面尺寸合格（不合格重复③～⑤）→⑥结束→⑦试验段施工总结（三）作业面布置方案1、总体安排我标段的路基土方施工采用一个施工作业面为路基土石方施工，采取人机配合流水作业，确保碾压次数，做好封层整形工作。

2、人员安排测量技术负责人：1人，民工：30人。

3、机具配备配备振动压路机1台，东方红推土机1台，挖掘机1台，平地机一台，水车1台。

翻斗运土车8台。

4、施工方案1）、整个工程项目采用流水顺序作业法。

2）、施工作业方向：由五九七农场三分场至五九七农场五分场公路起点向终点施工。

二、路面工程的施工方案（一）施工布局1、整个工程项目分别采用流水作业法。

2、施工作业：首先用小推土机完成路面基层施工任务。

（二）前导段施工前导段的施工严格按照施工组织设计中的施工工艺和方法进行，并在业主及监理工程师的指导和监督下进行，对施工过程及完工后的各项指标按照规范进行严格检测，发现问题及时改正。

并再对前导段施工经验方法认真总结上报指挥部，审批后作为下步施工的指导依据。

路面试验段施工表第二节施工工艺一、路基工程的施工工艺（一）填前准备1、路基清理对原路基上的残留物清除，将浮砂、浮土回填到路基上，洒水复压。

2、路基复测在正式填土之前，对全线的路基进行整平，碾压合格后，进行中线二次测定和高程的二次复测，以便为以后的正式填土做最好准备。

（二）路基施工工艺在施工过程中严格按照指挥部关于路基施工规程规定、处理意见进行施工。

1、施工机具的搭配：推土机1台，水车1台，振动压路机1台，平地机1台，装载机2台，挖掘机1台，翻斗车8台。

2、施工放样：依据恢复的准确中线桩，按封层填土厚度设置路基施工放样桩。

然后在路边桩上测设出封层填土顶面标高（考虑松铺系数）拉线示出。

3、摊铺：用人工配合推土机逐段摊铺，按放样线高度、横坡度、控制填土，并随时检查摊铺厚度，用平地机刮平，推土机排压。

4、路基压实：1）在整平稳压后用水车洒水，确保路基土在最佳含水量情况下进行压实。

2）采用14T振动压路机压实，碾压开始时，压路机用慢速，最快速不超过4Km/h，直线段由两侧向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头振动式压路机重叠1/3，做到不漏压。

用振动式压路机静压3～4遍，然后按最佳含水量控制洒水，待表面干燥后，检测含水量达到最佳含水量后，用振动式压路机振压4～6遍。

压实完成后进行压实度检测压实度达百分九十五，不合格继续碾压。

3）压实必须到边，路肩压实度与路中心压实度同等对待。

保证边坡密实。

4）涵台背处填土压实采用对称填筑压实方法进行。

5）大型压实设备无法到达的地区采用小型机具压实。