复杂地质条件下省界隧道的岩溶治理
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工 业 弦
复杂 地 质 条 件 下 省 界隧 道 的岩 溶 治 理
贾 俊 力
贵 州 高 速 公 路 开 发 总 公 司 贵 州 贵阳 ５０ ０ ５０ １
摘 要 ： 过 了 解 省 界 隧 道 工 程 地 质 情 况 ． 析 其 存 在 的 不 良 地 质 。 绍 几 点 岩 溶 治 理 的 方 案 。 通 分 介 关 键 词 ： 界 隧 道 地 质 情 况 溶 ｊ 岩 溶 治 理 省 罔
１工 程 概 况
侧 水 沟 相 连 ， 处 喷 射 混 凝 土 和 钢 筋 网 可取 消 ； 该 ３ 溶洞 在基 础及 路 面下 发育 ： 用Ｍ５ ） 采 号 浆砌 片 石 回填 ， 有 充 填物 必 须 消 除。 隔２ 如 每 设置 ～ 处ＭＹ１ ０ Ｏ 塑料盲 沟 与左 右 相通 。 ０ １０ （ 处理方案二： ２） 主要针对拱腰以上隧道开挖 面外溶洞发育深度大于２Ｏ主要有以下两种隋况： ．。 １溶洞 内无充填物 （ ） 或可清除）采用泵送Ｃ ： ５ ２ 混凝土筑 ， 最薄厚度不小于５ ， 求两侧嵌入岩石 Ｏ要 内不小于５， ０并施作约１２ ．间距的锚杆， ．１２ 锚杆深入
拱、 墙中６ ５ ． 钢筋网０２２ ， ５５ 工字钢１ ， １ 间距为Ｏ５ ４ ．； （） ６ 根据 开挖 出现 的溶洞情况 ， 当空洞或充 填 物较 多时可 在拱 部初期 支护 外插入Ｉ４ １ 工字 钢 ， 需现 场确认 。 但
间 距 ３ｎ， 花 型 布 置 ， 一 超 前 探 孔 ， 度 ｉ 梅 设 长 外 ０～２ 如 岩 溶 物 为 泥 浆 ， 立 ０， 应 省界 隧道 位于都匀至新寨 （ 黔桂 界） 公路改 为６， 插 角 １ 扩 建 工 程 第 十 二 合 同 段 内 ， 都 新 公 路 的控 制 即 停 止 施 工 ， 工 人 员 立 即 撤 离 掌 子 面 附 是 施 通 性 工 程 。 隧 道 为 连 拱 隧 道 ： 止 里 程 为 近 ， 知 相 关 单 位 及 时 到 现 场 进 行 处 理 ， 该 起 Ｋ２ １ ６ ０ ６＋ ７ ～Ｋ２２ ０ ５全 长Ｌ ３ ， 界 分 界 桩 ６＋ ０ ， －３５ 省 （） ２ 超前支护采用 ０５ ４ Ｏ超前小导管 ， 长度为 号为Ｋ２ １ ５ ０ ２ 贵州境 内隧道长度 为ｌ ４ ６环距离为０３排距为２５拱部１ｏ范 围， ６ ＋８４．４ ， ８． ， ．， ．， ２？ 注浆浆 ０２ 广西境 内隧道 长度为１０ ９ ８ 隧道宽２ ．。 ４， ５ ．５ ， ４ ５ 液采用水泥浆， 水灰 比为０ ５ ｌ ：（ ．： ～ｌ ｌ重量 比）初 ， 压为０５ 终压为１注浆数量按填充率为００计算 ； ．， ； ．２ ２ 隧 道 地 质 情 况 （ 初 期 支 护 为 ： 向 采用 中２ ３） 径 ５中 空注 ２ １ 工 程地 质 条件 ． 浆锚 杆 ， Ｌ＝３ ５， ． 间距 为 １ ２ ． （ 纵 ） 梅 花 ．０ ５环 ， 隧 道 区 位 于 贵 州 高 原 南 部 山 区 ， 处 型 布置 ， 地 喷混凝 土２ ， ６ 钢筋 网 Ｏ６．＠ ｌ ｌ 工 ５ ５ ５， ２ ｂ， ５， ５ 黔 桂 省 界 附 近 的 丘 陵 斜 坡 地 带 ， 构 造 溶 字 钢 为Ｉ０ 间距 为０． 预 留变 形 量 为１ ； 受 蚀 、 蚀 作 用 强 烈 ， 内 峰 谷 林 立 。 道 穿 剥 区 隧 （） ４ 二衬采用５模筑钢筋混凝土， ５ 根据现场开 过 一 陡 坡 山林 ， 体 基 岩 裸 露 ， 溶 发 育 。 坡 岩 挖后， 底部的基岩的情况， 现场确定是否设置仰拱 ； （ 侧 导 坑 具 体参 数 为 ： 部 超 前 支 护 ５） 拱 由第 四 系 残 坡 积 层 （ ） 粘 土 、 塌 堆 亚 崩 积 体 （Ｑ 块 石 土 及 下 伏 基 岩 为 石 炭 系 中 为 ４ ．超前小导管 ， ） ３５ 外插角５ ０ ， ～ｌ７环向间距为 统黄龙群 （ ） 层 ， 性 为 白云 质 灰 岩 。 ４ ， 地 岩 ０排距为２５Ｌ ４侧墙采用中２砂浆锚杆 ，－ ． ．， ＝ 。 ２ Ｌ ３ ５ 间距为１２ ．（ ， ．ｏ５环纵）梅花型布置， ， 喷混凝土１ ， ４ ２ ２ 不 良地质
围 岩Ｎ／于１ ， ｂ ． 以上施作完成后 ， ５ 再施作原结构的 喷射 混凝土和钢筋网初期支护等。 施工时注意预 埋ＭＹ１０ｌＯ ０ ０塑料盲沟并 以０型排水管引出； ２ 溶 洞 内 有 充 填 物 ： 在 溶 洞 侧 水 平 ） 先
施 作 ５ ４ 前 小 导 管 ， 距 ３ ２ ０ Ｌ＝ ０ ０超 间 ０５ ， ６ ０ 开挖 采用预 裂爆 破 ， 作Ｉ０ 施 ２ ｂ工 字 钢 ， 间
隧道区岩体为可溶性碳酸盐岩 ， 岩溶极发育 ： （ ） 于 隧 道 出 口段 Ｋ２ ｌ ５ 右 ６ １位 ６ ＋９ ５ ０ 附 近 ， 口 约 ３～ ４ｍ ， 约 ４～ ５ｍ ， 内 有 洞 宽 洞 多 个延 伸 方 向 ， 可视 深 度 ５～３ ０ｍ ， （ ） ６ ＋９ ５ ５ ２ Ｋ２ １ ６ 左 ０ｍ 附 近 受 节 理 、 裂 隙 影 响 ， 在 多 个 溶 洞 在 岩 体 内 相 互 贯 通 存 的 可 能 ， 时 ， 洞 洞 口 地 势 较 高 ， 季 地 同 溶 雨 表 水 沿 洞 口通 过 岩 溶 裂 隙 及 岩 溶 管 道 下 渗 ， 造 成 隧道 发 生 突 发性 、 时 性 涌 水 ； 可 临 （ ） ６ ＋ ７２ ３ 半坡山腰上见一危岩 ３ Ｋ２ １ ９ ０￣ ５ ｍ 体 突 出地表 ， 该岩体 为受切 割裂 隙及 溶蚀作 用 影 响 而 与 山 体 母 岩 部 分 分 离 ， 之 地 表 纵 坡 较 加 陡而部 分 临空 ， 隧道 安 全有潜 在威 胁 。 对 ２． 工 程地 质 评 价 （ 表 １ ３ 见 ）
复杂 地 质 条 件 下 省 界隧 道 的岩 溶 治 理
贾 俊 力
贵 州 高 速 公 路 开 发 总 公 司 贵 州 贵阳 ５０ ０ ５０ １
摘 要 ： 过 了 解 省 界 隧 道 工 程 地 质 情 况 ． 析 其 存 在 的 不 良 地 质 。 绍 几 点 岩 溶 治 理 的 方 案 。 通 分 介 关 键 词 ： 界 隧 道 地 质 情 况 溶 ｊ 岩 溶 治 理 省 罔
１工 程 概 况
侧 水 沟 相 连 ， 处 喷 射 混 凝 土 和 钢 筋 网 可取 消 ； 该 ３ 溶洞 在基 础及 路 面下 发育 ： 用Ｍ５ ） 采 号 浆砌 片 石 回填 ， 有 充 填物 必 须 消 除。 隔２ 如 每 设置 ～ 处ＭＹ１ ０ Ｏ 塑料盲 沟 与左 右 相通 。 ０ １０ （ 处理方案二： ２） 主要针对拱腰以上隧道开挖 面外溶洞发育深度大于２Ｏ主要有以下两种隋况： ．。 １溶洞 内无充填物 （ ） 或可清除）采用泵送Ｃ ： ５ ２ 混凝土筑 ， 最薄厚度不小于５ ， 求两侧嵌入岩石 Ｏ要 内不小于５， ０并施作约１２ ．间距的锚杆， ．１２ 锚杆深入
拱、 墙中６ ５ ． 钢筋网０２２ ， ５５ 工字钢１ ， １ 间距为Ｏ５ ４ ．； （） ６ 根据 开挖 出现 的溶洞情况 ， 当空洞或充 填 物较 多时可 在拱 部初期 支护 外插入Ｉ４ １ 工字 钢 ， 需现 场确认 。 但
间 距 ３ｎ， 花 型 布 置 ， 一 超 前 探 孔 ， 度 ｉ 梅 设 长 外 ０～２ 如 岩 溶 物 为 泥 浆 ， 立 ０， 应 省界 隧道 位于都匀至新寨 （ 黔桂 界） 公路改 为６， 插 角 １ 扩 建 工 程 第 十 二 合 同 段 内 ， 都 新 公 路 的控 制 即 停 止 施 工 ， 工 人 员 立 即 撤 离 掌 子 面 附 是 施 通 性 工 程 。 隧 道 为 连 拱 隧 道 ： 止 里 程 为 近 ， 知 相 关 单 位 及 时 到 现 场 进 行 处 理 ， 该 起 Ｋ２ １ ６ ０ ６＋ ７ ～Ｋ２２ ０ ５全 长Ｌ ３ ， 界 分 界 桩 ６＋ ０ ， －３５ 省 （） ２ 超前支护采用 ０５ ４ Ｏ超前小导管 ， 长度为 号为Ｋ２ １ ５ ０ ２ 贵州境 内隧道长度 为ｌ ４ ６环距离为０３排距为２５拱部１ｏ范 围， ６ ＋８４．４ ， ８． ， ．， ．， ２？ 注浆浆 ０２ 广西境 内隧道 长度为１０ ９ ８ 隧道宽２ ．。 ４， ５ ．５ ， ４ ５ 液采用水泥浆， 水灰 比为０ ５ ｌ ：（ ．： ～ｌ ｌ重量 比）初 ， 压为０５ 终压为１注浆数量按填充率为００计算 ； ．， ； ．２ ２ 隧 道 地 质 情 况 （ 初 期 支 护 为 ： 向 采用 中２ ３） 径 ５中 空注 ２ １ 工 程地 质 条件 ． 浆锚 杆 ， Ｌ＝３ ５， ． 间距 为 １ ２ ． （ 纵 ） 梅 花 ．０ ５环 ， 隧 道 区 位 于 贵 州 高 原 南 部 山 区 ， 处 型 布置 ， 地 喷混凝 土２ ， ６ 钢筋 网 Ｏ６．＠ ｌ ｌ 工 ５ ５ ５， ２ ｂ， ５， ５ 黔 桂 省 界 附 近 的 丘 陵 斜 坡 地 带 ， 构 造 溶 字 钢 为Ｉ０ 间距 为０． 预 留变 形 量 为１ ； 受 蚀 、 蚀 作 用 强 烈 ， 内 峰 谷 林 立 。 道 穿 剥 区 隧 （） ４ 二衬采用５模筑钢筋混凝土， ５ 根据现场开 过 一 陡 坡 山林 ， 体 基 岩 裸 露 ， 溶 发 育 。 坡 岩 挖后， 底部的基岩的情况， 现场确定是否设置仰拱 ； （ 侧 导 坑 具 体参 数 为 ： 部 超 前 支 护 ５） 拱 由第 四 系 残 坡 积 层 （ ） 粘 土 、 塌 堆 亚 崩 积 体 （Ｑ 块 石 土 及 下 伏 基 岩 为 石 炭 系 中 为 ４ ．超前小导管 ， ） ３５ 外插角５ ０ ， ～ｌ７环向间距为 统黄龙群 （ ） 层 ， 性 为 白云 质 灰 岩 。 ４ ， 地 岩 ０排距为２５Ｌ ４侧墙采用中２砂浆锚杆 ，－ ． ．， ＝ 。 ２ Ｌ ３ ５ 间距为１２ ．（ ， ．ｏ５环纵）梅花型布置， ， 喷混凝土１ ， ４ ２ ２ 不 良地质
围 岩Ｎ／于１ ， ｂ ． 以上施作完成后 ， ５ 再施作原结构的 喷射 混凝土和钢筋网初期支护等。 施工时注意预 埋ＭＹ１０ｌＯ ０ ０塑料盲沟并 以０型排水管引出； ２ 溶 洞 内 有 充 填 物 ： 在 溶 洞 侧 水 平 ） 先
施 作 ５ ４ 前 小 导 管 ， 距 ３ ２ ０ Ｌ＝ ０ ０超 间 ０５ ， ６ ０ 开挖 采用预 裂爆 破 ， 作Ｉ０ 施 ２ ｂ工 字 钢 ， 间
隧道区岩体为可溶性碳酸盐岩 ， 岩溶极发育 ： （ ） 于 隧 道 出 口段 Ｋ２ ｌ ５ 右 ６ １位 ６ ＋９ ５ ０ 附 近 ， 口 约 ３～ ４ｍ ， 约 ４～ ５ｍ ， 内 有 洞 宽 洞 多 个延 伸 方 向 ， 可视 深 度 ５～３ ０ｍ ， （ ） ６ ＋９ ５ ５ ２ Ｋ２ １ ６ 左 ０ｍ 附 近 受 节 理 、 裂 隙 影 响 ， 在 多 个 溶 洞 在 岩 体 内 相 互 贯 通 存 的 可 能 ， 时 ， 洞 洞 口 地 势 较 高 ， 季 地 同 溶 雨 表 水 沿 洞 口通 过 岩 溶 裂 隙 及 岩 溶 管 道 下 渗 ， 造 成 隧道 发 生 突 发性 、 时 性 涌 水 ； 可 临 （ ） ６ ＋ ７２ ３ 半坡山腰上见一危岩 ３ Ｋ２ １ ９ ０￣ ５ ｍ 体 突 出地表 ， 该岩体 为受切 割裂 隙及 溶蚀作 用 影 响 而 与 山 体 母 岩 部 分 分 离 ， 之 地 表 纵 坡 较 加 陡而部 分 临空 ， 隧道 安 全有潜 在威 胁 。 对 ２． 工 程地 质 评 价 （ 表 １ ３ 见 ）