日本理研吨位仪负荷实时监视装置PLA-4N中文说明书
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吨位仪
(负荷实时监视装置)
PLA-4N Stage2
使用说明书
为了安全起见, 请您在使用产品之前务必仔细阅读说明书。
请
妥善保管说明书。
理研产业安全株式会社
・安全符号的表示(安全记号)和意义
本说明书详细注解了安全符号的含义以及无必要遵守的安全条款。
在
使用本产品之前请充分理解。
危险 忽视此类安全事项,可能会带来人身伤害事故或生命危险。
预警 忽视此类安全事项, 可能会诱发安全事故及产品丧失部分或全部功
能。
注意 忽视此类安全事项,可能会诱发安全事故及加速产品老化。
禁止 禁止危险行为的标志。
指示 操作指示或修理及故障状况标志。
危 险
请不要将本装置作为保护人身安全用途的仪器来使用。
特别是要求高危安全性设备、例如;原子能控制、铁路、航空、车辆、设备、医疗 系统、大型娱乐机械等。
绝对不允许在设备运行过程中进行安装施工。
修改本装置的参数后,必须要有持操作资格证书的人员运行并检查、确认安全后才
能开始运行。
修改本系统参数时必须遵循相关的安全法规及规范。
请不要将本装置置于说明书所述环境条件以外的环境中使用。
在安装或调试及更换传感器时要启动压力机的急停装置,以保证施工人员的安全。
注意事项
警告请不要再通电情况下进行布线等操作。
注意标定值、感应度值,警报值要记录并存档。
注意保修方面
本产品是经株式会社理研 OPTECH 的严格的试验及检测。
对于发货之日起一年内所发生的非人为损
注意
✓禁止擅自转载本说明书部的内容。
目次
1. 概要: (1)
1.1特点 (1)
1.1.1PLA-4N Stage 2 (1)
1.2工作原理 (1)
2.使用前准备 (3)
2.1使用前的确认 (3)
2.1.1安全确认 (3)
2.1.2外观及附件的确认 (3)
2.1.3二次包装 (3)
2.2设置 (3)
2.3擦拭 (3)
2.4电源、信号及传感器连接 (3)
2.5设备参数 (3)
2.6吨位标定 (4)
3.板面和信号的输入输出 (5)
3.1PLA-4N Stage 2 前面板 (5)
3.2PLA-4N Stage 2 后面板 (7)
4.装置的安装 (9)
4.1安装位置 (9)
4.2安装场所及条件 (9)
4.3安装方法 (10)
5.与外部的连接 (11)
5.1连接概要 (11)
5.2电源连接 (12)
5.3外部输入输出信号连接 (13)
5.3.1信号输入的内容 (16)
5.3.2接点输出的信号 (17)
5.4信号线 (18)
6.传感器连接 (19)
6.1应变传感器的安装方法 (19)
6.2信号线的连接 (20)
6.3极性反转方法 (20)
7.基本操作 (21)
7.1电源ON/OFF (21)
7.2面板的操作 (21)
7.2.1启动确认 (21)
7.2.2吨位监视待机中 (21)
7.2.3发出警报或预警时 (23)
7.3正面板的显示 (24)
7.3.1LED 数值显示器 (24)
7.3.2状态显示LED 指示灯 (25)
7.3.3吨位比例显示条 (26)
7.4通道容量与放大规模 (28)
7.5凸轮信号的选择 (28)
7.5.1外部凸轮信号输入 (29)
7.5.2内部凸轮信号生成 (30)
7.6过载报警 (31)
7.7预警值设定的方法 (31)
7.7.1预警监视(阈值监视) (32)
7.8零点补偿 (33)
8. 运行 (34)
8.1 概要 (34)
8.2 联锁 (34)
8.3待机通电 (34)
8.4计划工作 (34)
8.5预警值选择 (35)
8.6 运行 (35)
9.系统参数 (35)
9.1设定方法 (36)
9.2系统参数一览 (37)
10.系统参数 (40)
10.1设定方法 (40)
10.2系统参数一览 (41)
11.吨位标定 (44)
11.1吨位标定顺序 (44)
11.2标定模式操作 (45)
11.2.1标定模式的跳跃度的确定(#03)转移 (45)
11.2.2 加压 (46)
11.2.3内部感应度调整 (46)
11.2.4指示值一致性调整 (47)
11.2.5内部感应度保存 (47)
11.2.6内部保存数值确认(#04) (47)
11.3荷重标定作操作顺序 (48)
11.3.1吨位标定设备设置 (48)
11.3.2系统参数确认 (48)
11.3.3 加压 (49)
11.3.4内部感应度选择(模式)标定 (49)
11.3.5标定值记录 (49)
11.4配置和区分测压元件 (49)
11.4.1C型压力机 (49)
11.4.2宽台面压力机 (50)
12.产品规格 (52)
12.1 概要 (52)
12.2电气规格 (52)
12.2.1 电源 (52)
12.2.2检测部分 (52)
12.2.3输入输出部分 (52)
12.2.4显示部分 (52)
12.2.5 其他 (53)
12.3机箱规格 (53)
12.4 附件 (53)
13.尺寸图 (54)
13.1外形尺寸(PLA-4N Stage 2) (54)
13.2安装支架 (55)
14.问题解决 (56)
14.1启动时的异常 (56)
14.2运行模式下的异常 (58)
14.3标定模式下的异常 (59)
图 1-1 作动原理图 (2)
图 1-2 PLA-4N Stage2 外观 (2)
请确认主机和附件(参考图 12-1 ),数量有无不足及有无伤痕。
(3)
图 3-1 PLA-4N Stage 2 型前面板 (5)
图 3-2 PLA-4N Stage2 型后面板 (7)
图 4-1 安装用防振橡胶 (10)
图 5-1 后面板连接示意图 (11)
图 5-2 使用压入工具连接电缆和接插件 (14)
图 5-3 外部输入信号内部等效电路图 (14)
图 5-4 直流24V 电源输出实例 (14)
图 5-5 外部電源使用实例 (15)
图 5-6 集电极输出连接实例 (15)
图 7-1 电源开关 (21)
图 7-2 吨位比例显示条的吨位偏差的比例表示 (26)
图 7-3 吨位比例显示条的吨位比例显示 (26)
图 7-4 吨位变化曲线和外部凸轮信号曲线的关系图 (29)
图 7-5 吨位变化和内部凸轮信号的关系 (30)
图 7-6 阈值监视的预警概要图 (32)
图 12-1 附件 (53)
图 13-1 PLA-4N Stage 2 型外形图 (54)
图 13-2 安装支架尺寸图 (55)
表 3-1 PLA-4N Stage 2 型前面板各名称 (5)
表 3-2 PLA-4N Stage2 型后面板各部分名称 (7)
表 5-1 后面板各连接说明表 (11)
表 5-2 电源输入端端子接入说明 (12)
表 5-3 SIGNAL IN/OUT 外部输入输出信号接插件配置表 (13)
表 5-4 信号输入功能表格 (16)
表 5-5 接点输出信号状态表 (17)
表 5-6 SENSOR IN 信号线连接口配置表 (18)
表 6-1 应变传感器各通道安装位置 (19)
表 6-2 应变传感器种类扭矩表 (20)
表 6-3 应变传感器种类及信号线线颜色对应表 (20)
表 7-1 启动确认时的开关操作 (21)
表 7-2 吨位监视待机中开关的操作 (22)
表 7-3 警报或预警时的按钮操作 (23)
表 7-4 运行模式时的状态 (25)
表 7-5 吨位比例显示条示例 (27)
表 9-1 系统参数的功能内容说明表 (37)
表 10-1 運用参数機能内容説明表 (41)
表 11-1 校验模式菜单一览 (45)
1.概要:
本装置为吨位仪(又叫负荷监视装置),是将被加工物所受负荷进行实时测定、测定值通过单位换算显示在显示器以及输出给外部装置外部输出装置。
安装吨位仪(负荷监视装置) 的目的不仅仅只是显示加工的压力,还在于根据每个模具每次加工的冲压压力变化对被加工物的加工结果进行分析管理。
PLA-4N Stage 2 型吨位仪是作为本公司的第四代 PLA 系列吨位仪(负荷监视装置)而最新开发的。
不仅适用曲轴式压力机也适用于伺服压力机的吨位(负荷)监控功能。
本装置搭载诸多有助于品质管理功能,并且,作为吨位显示管理系统,可有效帮助客户提高综合
性的生产效率。
1.1特点
PLA-4N Stage 2 型为新开发的第四代 PLA 系列吨位仪。
1.1.1PLA-4N Stage 2
PLA-4N Stage 2 型吨位仪(负荷监视装置)的特点;
适用于曲轴式压力机及伺服压力机
静止负荷机械的适用
可选择合计值显示模式 (最大值合计,偏心考虑合计)
搭载压力机保护信号输出功能(过载警报)
应变传感器(1ch~4ch)有效无效设置功能
零点自动补偿功能
数码方式设置感应度功能
采用 5 位LED 指示灯显示屏
搭载 LED 指示灯吨位比例显示条
采用蓝色 LED 指示灯,提高了装置清晰度
采用拨号式设定按钮,提高了装置操作性
可设置用户口令,防止误操作或篡改参数
1.2工作原理
吨位检测过程简单来说是当压力机运行时的加压力产生对机身的反作用力,使压力机机身产生细微的拉伸变形,此时,安装在压力机身上的二个或多个应变传感器因随机身变形产生电信号的变化,吨位仪对该变化的信号进行必要的处理后以数字的形式显示相应的吨位值(吨位值)。
吨位仪通过捕捉到的吨位变化,对压力机生产产品的质量稳定性进行监视,而且,也可监视过载及时发出报警信息,使压力机停止运行,起到对压力机的二次保护。
如下图所示、吨位仪采集应变传感器的信号并放大信号,并配合同步凸轮信号(凸轮信号)进行信号输出、这个凸轮信号反应压力机的压力时间,为精确获得压力是不可缺少的,根据压力机本身的震动及周围环境根据凸轮信号进行适当的时间补偿可得到稳定的压力值。
应变传感器1
每个行程如果超出报警值范围,吨位仪发出警报信号,启动辅助输出继电器,如果超出阈值将为了保护压力机输出停机信号给压力机控制系统。
图 1 -1 作动原理框图
图 1 -2 PLA-4N Stage2 外观
2.使用前准备
2.1使用前的确认
2.1.1安全确认
为了操作员的安全,首先必须阅读面说明书全文。
“使用的注意事项”及“安全上的注意”(前面有安全说明)
2.1.2外观及附件的确认
发现包装箱外侧有异常情况(划痕和坑凹地方等),及时拍照留档,产品拿出后请确认是否影响到仪器的外壳,屏幕,按钮等。
从包装箱内提取后请确认附件,发现产品的外观异常伤痕,附件数量不足时、请向本公司或本公司的代理商联络。
⏹外观检查
请确认板面和旋钮、连接器等有无伤痕。
⏹产品构成及其附件的检查。
请确认主机和附件(参考图 2-1 附件),数量不足及有无伤痕。
2.1.3二次包装
运输时或需重新包装时、选择重量承重力大和有足够空间的包装箱进行包装。
装船运输时、用厚的包装包装,并且要放入干燥剂。
2.2设置
请看『4 装置』、然后进行。
2.3擦拭
显示屏和机壳的表面发现污垢时、用软布擦拭,污垢严重地方、用中性洗涤剂浸泡并硬拧干后的布擦拭。
《注意》如用稀释剂和挥发油等的化学抹布时会造成涂层变质或涂饰剥落。
2.4电源、信号及传感器连接
电源和信号线连接请看『5 与外部的连接』后连接。
应变传感器连接请看『6 传感器连接』后连接。
2.5设备参数
压力机的设备参数及运用参数设定。
常数在设凸轮设备参数在各频道的运用容量设定及重量程度等、必须将数值设定。
请设定警报值和预警值的模具。
2.6吨位标定(标定)
使用前必须对每个吨位仪(负荷监视装置)进行标定。
根据应变传感器的使用频度、每年至少进行 1 次吨位标定。
实施吨位标定时必须要由熟悉压力机械及吨位仪等装置的人员来操作。
我司或我司指定的代理店收取适当的费用也可进行对外标定服务。
3. 板面和信号的输入输出
3.1 PLA-4N Stage 2 前面板
PLA-4N Stage 2 型吨位仪(负荷监视装置)前面板的各部分的名称和功能说明。
图 3 - 1 PLA- 4N Stage 2 型前面板
表 3 - 1 PLA- 4N Stage 2 型前面板各名称
号码
表 示
名称及功能说明
1
TOTAL
合计值显示窗。
显示 CH1~CH4 合计吨位的数值。
设备参数和系统参数的设定内容表示。
2
CH1
CH1 吨位值显示窗。
显示 CH1 应变传感器安装位置的吨位值。
设备参数和系统参数设定是常量名称。
3
CH2/MENU#
CH2 吨位值显示窗。
显示 CH2 应变传感器安装位置的吨位值。
设备参数和运用常量设定是参数号码。
4
CH3 CH3 吨位值显示窗。
显示 CH3 应变传感器安装位置的吨位值。
5
CH4
CH4 吨位值显示窗
显示 CH4 应变传感器安装位置的吨位值。
4
1 5
2
3
8 6 7
10
12
13
11
9
3.2PLA-4N Stage 2 后面板
PLA-4N Stage 2 型吨位仪(负荷监视装置)后面板的各部分名称和功能说明。
端子台和的接头配置内容、请参照「5 与外部的连接」。
图 3 -2 PLA-4N Stage2 型后面板
表 3 -2 PLA-4N Stage2 型后面板各部分名称
号码表示名称及机能说明装置侧连接器型式对方连接器型式
1POWER POWER 电源开关
吨位仪的镶嵌式电源开关。
按 I 侧为接入电源,按 O 侧为切掉电源。
2ACV IN 装置的电源连接端子台
电源连接螺丝式端子台。
M3
M3 压着端子
3FG 接地端子
接地线连接螺丝孔。
装置电源连接端子台的 E
端子和主机在内部连接。
M4
M4×6 螺丝
4SIGNAL IN/OUT
UPPER
外部输入输出信号连接
外部凸轮输入信号无效输入信号和继电器输出
信号的连接器。
232-342
231-112/037-000
5SIGNAL IN/OUT
LOWER
231-442/001-000
231-112/037-000
6SENSOR
IN CH1
CH1 应变传感器连接器
CH1 应变传感器安装位置的连接。
CH1 负荷信号的监视电压输出。
734-408/001-000
734-108
3
10
11
9 8
7 65 4 1 2
4.装置的安装
为了进一步了解及使用本装置,本章节说明设置方法及注意事项。
4.1安装位置
⏹主机不要正面朝下或背面朝下放置,操作按钮和连接器容易发生损坏。
⏹底部的防振橡胶请平坦放置。
⏹请使用附送的防振橡胶和安装支架、可便于进行安装。
⏹请安装在方便观察吨位数值及容易实现面板按钮及旋钮操作位置。
4.2安装场所及条件
⏹安装在可充分散热的位置。
本产品考虑工厂现场的环境, 采用自然空冷散热方式。
如果多台装置重叠使用的情况,有必要引入外部强制散热风源(风速 1m/s 左右)。
内置于控制盘等的情况、请充分考虑周围设备的发热和控制盘内排气状态。
⏹不可安装于下列场所。
有可燃性气体的地点
有爆炸危险的地方绝对不可安装及使用。
户外和阳光直射的地点、火源和热污染源附近
产生不精确的吨位值、易导致设备故障。
有腐蚀性气体、粉尘以及潮湿阴冷的地方。
会对产品产生腐蚀、易导致故障。
强磁场污染附近和高电压设备及动力线附近
容易产生误动作。
强烈震动场所
要进行防振橡胶安装等防震措施。
反之易产生误动作。
4.3安装方法
本章节说明安装方法。
(1)请尽量选择没有震动的位置装置。
(2)使用附送的安装支架安装,螺丝孔(M8×20)。
(3)安装支架请用 M8X20 的内六角螺栓放入垫片后紧固。
(4)请使用防振橡胶。
防振橡胶安装于 t2.3 到 t3 厚的安装支架时要用M5×10 的螺丝牢固固定。
(防振橡胶配置尺寸请参照外形尺寸图。
)
(5)套入螺纹软管时请将电源线+外部输入输出信号和传感器信号分别套入不同的软管中,以免
产生电磁干扰,影响显示精度。
特别提示:传感器信号线要与电源线急停输出线以及凸轮线等要分开布线。
(6)套入电源电缆及传感器的螺纹管请连接至后面板盖板的连接孔中。
后
面板盖板有多个φ22的连接孔。
(7)将地线连接与安装支架。
(8)请确认螺丝是否松弛,有无妨碍其他设备正常使用。
①②⑤③④
图 4 -1 安装用防振橡胶
①、②、③、④φ15×L15~16 防振防振橡胶
⑤接地线
5.与外部的连接
为了本装置正常使用、请正确连接电源、应变传感器信号线。
5.1连接概要
后面板的连接内容的说明。
⑥④③⑤
②①
图 5 -1 后面板连接示意图
表 5 -1 后面板各连接说明表
号码表示接续说明插头型式
1ACV IN 电源连接。
AC100V~AC240V ,50/60Hz 电源连接时用适当粗细
的电线来连接。
必需接地。
请参考 5.2 电源连接。
M3 压着端子
推荐用 1.25mm2 以
上的电线连接
2FG接地端子连接。
M4×L6 螺钉
推荐 1.25mm2 以上的电线连接
3SIGNAL
IN/OUT
UPPER
外部输入输出信号连接。
请参照『5.3 外部输入输出信号连接』及『5.3。
2
接点输出的信号内容』。
231-112/037-000
(Wago 产接插件)
推荐用 0.75mm2 以
本产品使用电源滤波器、不接地可能会造成触电事故。
为了防止触电事故,必须遵循“电气设备技术基准D 种(100Ω 以下)接地工程相关法规。
号码 表 示
接 续 说 明
插头 型式
LOWER
上的电线连接
4 SENSORIN CH1~4CH
应变传感器连接。
请参照『5.4 信号线』。
734-108
(Wago 产接插件)
5 加装选配件的情况下使用。
6
加装选配件的情况下使用。
5.2 电源连接
ACV IN 装置电源连接终端的配置内容。
遵照下面的说明连接电源。
表 5 - 2 电源输入端接入说明
端子名称
连接内容说明
备 考
L 电源“火线”侧连接。
推荐使用黑色 1.25mm 2 以上电缆 N
电源“零线”侧连接 推荐使用白色 1.25mm 2
以上电缆
E
接地线连接。
推荐使用黄绿色相间的 1.25mm 2
以 上电缆
⏹
接地线
接地线必须使用1.25mm 2
以上的电线。
⏹
电源条件
外加电压、AC85V 到 AC264V 以内,频率在50/60Hz 范围。
耗电量、40VA 以下。
⏹
连接程序
(1) 请确认要连接的电源电压是否在额定电压范围内。
(2) 本产品后面板的 ACV IN 装置电源连接端子上要用1.25mm 2
以上的600V 耐压电线连接。
末端要用圆形附有绝缘层的端子(RBV1.25-3)在连接。
(3) 紧固螺丝。
(4) 盖住端子台绝缘盖板。
24V 端和 COM 端之间绝对不可短接。
24V 端和 COM 端以及主机外壳间是绝对不可以短接。
24V 端(内置电源输出 )的输出额定电流为 100mA ,与 24V 线连接的用电器的电流必须在 100mA 以下。
推荐用 0.75mm 2
以上,耐压 600V 的电线连接。
部线时请不要连接动力电缆附近的电源以及走线时动力电缆套入同一个 护套。
5.3 外部输入输出信号连接
SIGNAL IN/OUT 外部输入输出信号连接的配置内容是下面表格。
按照下面的说明进行信号连接。
表 5 - 3 SIGNAL IN/OUT 外部输入输出信号接插件配置表
端子 号码 UPPER 侧表 记名称 连接内容 LOWER 侧表 记名称 连接内容
备 考
1 24V 内置电源输出正极端 COM 内置电源负极端
2 TIM+ 外部凸轮信号输入 TIM- 外部凸轮信号输入
3 RST+ 外部复位信号输入 RST- 外部复位信号输入
4 24V 内置电源输出正极端 COM 内置电源负极端
5 MUT+ 外部屏蔽信号输入 MUT- 外部屏蔽信号输入
6 AUX+ 备用输入信号 AUX- 备用输入信号 未用
7 DO1 数字信号输出 1 DO2 数字信号输出 2 未用
8 24V 内置电源输出正极端 COM 内置电源负极端 9 B1 RY1
继电器接点输出 B2 RY2
继电器接点输出 10 B1 B2 11 A1 RY1
继电器接点输出
A2 RY2
继电器接点输出
12
A1
A2
⏹
信号条件
输入信号DC12V ~DC24V 以内
输出信号、电阻负荷AC250V/3A, DC30V/3A 或电感吨位AC250V/1.5A, DC30V/1.5A 以内
⏹
连接内容
(1) 外部凸轮输入信号是压力机和凸轮输出信号连接。
(2) 外部复位输入信号是压力机或控制盘和预警或警报解除输出信号连接。
(3) 外部输入信号是压力机或控制盘的吨位检测无效输出信号连接。
(4) A1-A1接点输出信号是压力机超载停止输入信号连接。
(5) A2-A2接点输出信号压力机的警报停止输入信号连接。
接続手順
(1)输入信号要根据输入源输出信号的方式遵照下图后进行连接。
输出信号方式如接点输出,NPN型晶体管输出,PNP型晶体管输出。
(2)压力机的运行(信号导通)的前提是根据检测内容相应的正确连接急停输出端A1-A1或A 2-
A2。
(3)输入信号及输出信号、强烈建议使用耐压600V的0.75mm2以上电线连接的。
(4)如右下图,剥离电线的末端约8-9毫米绝缘层,用附带的压入工具将电缆塞入压着端子
(AVA-1.25)的接线孔内。
图 5 -2 使用压入工具连接电缆和接插件
左图是外部输入信号的内部等效电路。
光电耦合管屏蔽了外部信号干扰、内置了限流的电阻,
减少了外接时再接入的麻烦。
各信号输入端正极和负极间接入电压或通过电流即可视
为是有信号接入了,另外,在“装置设置”有调整输入
极性的设置。
图 5 -3 外部输入信号内部等效电路图外部输入信号内部等效电路
左图表示,压力机凸轮组的无电源接点接入时与吨位仪直流24v电源连接。
该信号的“-”侧与COM端子连接、该信号的“+”侧通过微动开关与
“+24V”连接。
初始
图 5 -4 直流 24V 电源输出实例
外部电源负极端
外部电源负极端
左图为外接电源通过如压力机凸轮等无电源接点接入吨位仪凸轮信号接入端的示例。
外部凸轮信号输入端的“TM -”端连接到外部电源的负极端。
图 5 - 5 外部電源使用实例
图 5 - 6 集电极输出连接实例
上图是针对输入可编程控制器等设备输出的晶体管信号作为凸轮信号时的示例图。
不论是 PNP 型或NPN 型晶体管连接方法,从外部电源流入的电流通过外部凸轮输入端再回流到外部接入电源的共地端。
外部电源(+12V - +24V )
外部电源负极端
5.3.1信号输入的内容
下文对“SIGNAL IN/OUT”外部输入输出信号连接的外部输入信号进行下列说明,对于连接接口序号和连接方法方面请考前面叙述过的内容。
表 5 -4 信号输入功能表格
强烈建议使用 0.75mm 2
以上,耐压 600V 电线连接。
接点输出信号的吨位为电阻吨位在 AC250V/3A 或 DC30V/3A 以下、电感吨位在AC250V/1.5A 或 DC30V/1.5A 以下
5.3.2 接点输出的信号
下文对“SIGNAL IN/OUT”外部输入输出信号连接的接点输出信号进行下列说明,对于连接接口序号和连接方法方面请考前面叙述过的内容。
如下所示,下输出信号状态根据主机的状态 A1-A1/B1-B1 或 A2-A2/B2-B2 形成 ON (导通)或OFF(断开)状态。
表 5 - 5 接点输出信号状态表
装置状态
接点输出信号状态
继电器 RY1
RY2
端子
A1-A1 B1-B1
A2-A2
B2-B2
电源开关: OFF OFF
ON
OFF
ON
ON (*1) 电源开关: ON
OFF ON
OFF
ON ON (*2) OFF(*2) 确认启动后 ON OFF ON OFF 运行模式中 ON OFF ON OFF 过载报警发生时 OFF ON ON OFF 解除预警后
ON OFF ON OFF
发生警报时 OFF ON OFF ON ON (*3) OFF(*3) ON (*3) OFF(*3) 解除警报后
ON
OFF
ON
OFF
安装主机内部的跳线(JP4)时的导电状态 *1
出厂的时跳线没有安装。
*2 系统参数第 29 号 (启动联锁设定)设置“0: 设定联锁”的状态。
*3 系统参数第 23 号 (预警时工作停止继电器)设置为“0:RY1”时的状态。
吨位监视信号输出及吨位监视状态信号输出,目的是为确认检测状态。
为充分确认在安装本装置时吨位的变化和凸轮信号关系为目的而使用。
请不要将这些信号用于其他目的及周边设备中。
此外,在检测上述信号时要接入 1MΩ 阻抗进行匹配。
5.4 信号线
本章节就“SENSOER IN”信号连接的信号进行说明。
一本分端子的信息,信号号码根据通道号有不同内容。
另外,应变传感器的连接请参考『6.2 信号线的连接』。
表 5 - 6 SENSOR IN 信号线连接口配置表
端 子 通 道 符 号 连接内容
备 注 1 CH1~CH4 +BIAS 传感器输入电源正极端 DC+5V
2 CH1~CH4 +IN 传感器信号“+输入”
3 CH1~CH
4 -IN 传感器信号“-输入”
4 CH1~CH4 -BIAS 传感器输入电源负极端
DC-5V 5 CH1~CH4 SHELD 屏蔽线
6 CH1~CH4 ACOM 吨位监视信号 com 端 *2
7
CH1~CH4 AOUT 吨位监视信号输出端
8
CH1
TIMCOM 吨位监视状态信号输出 com 端 *3
CH2 TIMOUT 吨位监视状态信号输出端
CH3~CH4
NC
未连接
*1 端子号码 1~5 连接处、请看 6.2 信号线的连接。
吨位检测信号 Note 值以± 5V 范围的电压值输出信号。
*2 系统参数的设定最大检测值(=通道容量×放大倍数)为+5V 。
0V 是 0KN 、-5V 最大检测负值(=-最大吨位检测值)。
*3
吨位仪在检测吨位中输出+15V,反之输出 0V 。
6.传感器连接
为了本装置能正常检测吨位、确认安装在压力机等设备的应变传感器是否恰正确的安装是非常有必要的。
本章节针对应变传感器的安装方法进行详细说明。
6.1应变传感器的安装方法
应变传感器的安装、要根据所使用的应变传感器厂家的建议去安装。
通常的安装方法如下;
(1)应变传感器原则上要在压力机的变形最稳定的位置上安装,就是说安装于压力机机身为稳定
拉伸和收缩的位置去安装。
(2)位于压力机机身的传感器安装表面,为了更紧密与机身连接,必须要将安装表面的油漆打掉后
机身金属表面要打磨光滑。
(3)安装时应变传感器接入吨位仪时的位置即吨位仪显示面板中各通道的排列要按照压力机操
作员面向压力时的左右前后的位置相对应。
以下表格是应变传感器对应的通道与压力机机身上位置布局建议。
表 6 -1 应变传感器各通道安装位置
通道号码应变传感器在压力机上的位置备注
CH1左前
CH2右前
CH3左后
CH4右后
(4)开应变传感器固定用的安装孔时,请用打孔用固定夹具利用电钻垂直开孔。
(5)在紧固应变传感器安装螺丝之前、进入“标定模式”菜单#01 项(初始拉伸量确认)确认应变传
感器的初始拉伸量。
(6)请记录各通道应变传感器的初始拉伸量。
应变传感器紧固螺栓紧固后,初始拉伸量将不能再确认。
(7)固定应变传感器螺栓时螺栓与传感器间要放入弹簧垫圈。
(8)进入标定模式菜单中#02 项(应变传感器初始拉伸量确认),进行拉伸量的确认。
(9)将扭矩扳手的扭矩调整到规定值。
(10)使用扭矩扳手拧紧应变传感器各固定螺栓,使传感器与压力机机身的紧固力达到规定值。
(11)记录各通道应变传感器拉伸量的值。
表 6 -2 应变传感器种类扭矩表
6.2信号线的连接
下图表示应变传感器各电缆的功能,请将传感器电缆接入吨位仪后面板的传感器接插件里,连接方法 CH1~CH4 都相同。
表 6 -3 应变传感器种类及信号线线颜色对应表
6.3极性调换
本装置检测拉伸变形。
如果压力机发生压缩变形时或要检测压缩方向的变形时请将传感器的正极输入与负极输入调换。
(表6-3 中的+IN 和-IN 相互调换)。
7.基本操作
本章对装置的基本操作进行说明。
为更好的运用吨位仪,有必要对输入信号基础知识、以及对应输入信号的报警值设置等进行具体说明。
7.1电源 ON/OFF
本装置后面板的“POWER”开关为总电源。
⏹接通电源
电源开关扳倒“|”侧。
电源接通后、自动进入待确认模式(BYPASS LED 指示灯闪烁)。
⏹关断电源操作
电源开关扳倒“○”侧。
面板显示全部消失。
设置的个参数保存于内部记忆芯片中。
图 7 -1 电源开关
7.2面板的操作
以下说明面板的操作及状态。
7.2.1启动确认
本装置的电源接通后、自动进入待确认模式。
“BYPASS”指示灯闪烁、表明进入了待确认模式。
要确认压力机的安全状态以及周边设备的安全状态后方可按“RESET”键,然后进入“运行模式”
待检测吨位。
“SIGNAL IN/OUT” 的“A1-A1”作为压力机联锁信号时、按“RESET”键联锁信号将被解除。
按操作开关功能名称状态表示功能说明
RESET启动确认“BYPASS”指示灯闪烁启动设备,进入运行模式。
7.2.2吨位监视待机中
运行模式有两个状态。
一个是没有凸轮信号输入时的吨位检测待机(“TIMING”指示灯灭),另一个是有凸轮信号输入时的吨位监工作中(“TIMING”指示灯开启)。
2 个状态主要以“TIMING” 指示灯的亮与否进行判断。
凸轮信号的详细内容,请参考《7.5 信号的时机选择》。
吨位仪运行时,面板上开关的操作只能在待机模式(“TIMING” 指示灯熄灭)中才能操作。
在吨位检测模式中(“TIMING”指示灯开启)时只有采样键(在启动键)有效。