三包法供应商培训讲义

悬架 系统
前/后 桥
车身
弹簧 螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢 板弹簧、空气弹簧、液压弹簧
控制臂 桥壳 主减速器、差速器 传动轴 含半轴 车身骨架 纵梁、横梁 前后车门本体
二、汽车三包条款解读
--7大系统主要零部件明细及易损件明细
易损耗零部件的种类范围
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
名称 空气滤清器 机油滤清器 燃油滤清器
实绩 期望值为0
4 0
制动系统
车身开裂
期望 0台 0台 0台 0台 0台 0台
5
漏油
2
重大安全
三、风险分析
--典型案例
车体号
车系
行驶 里程
故障模式
CB114988 羚羊 20 凸轮轴断裂
CB105588 天语 2099 发动机缸体有沙眼,水汽、漏油
BB158955 雨燕 5268 车辆在转弯时传动中间轴脱出
二、汽车三包条款解读
--7大系统主要零部件明细及易损件明细
其他主要总成或系统及其主要零部件
总成或 系统
转向 系统
制动 系统
主要零部件
转向机总成 转向柱和转向万向节 转向拉杆 不含球头
转向节 液压泵、助力电机
制动主缸 制动器分缸 助力器 泵 驻车制动器 ABS ESP 液压控制模块
总成或 系统
主要零部件
系统精益管理：除了内部研发、生产、质量、采购、物流、销售、法律管理提升 外,对经销、维修、备件管理、供应商管理等也提出了系统性工程的精益管理要 求。
二、汽车三包条款解读
--风险和挑战
家用汽车产品作为大件特殊商品很快将纳入三包 修理、更换、退货 的范畴。对 各大车企特别是本土汽车生产企业增加了管理和市场成本。
对经销商的维修技术及厂家技术力度提出更高要求,及时诊断故障、提升一次修 复率至关重要。
三、风险分析
--现阶段质量状况与严峻形势
购车60日或3000公里以内
以下质量问题发生一次 发动机、变速器 转向系统 制动系统 车身开裂 漏油 重大安全 车轮
10
8
0
发动机、变速器
3
转向系统
2012年实绩 8台 3台 4台 0台 5台 2台
在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过 35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三 包凭证、购车发票,由销售者负责更换。
有偿换车
下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：
➢需要根据车辆识别代号 VIN 定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运
输时间,特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
免费退、换整车
60日或3000公里内,出现转向系统失效、制动系统失效、车身 主体 开裂或燃油泄 漏时。 第二十条
√ 有偿退、换整车
在三包有效期内 2年或5万公里 ,出现以下问题,要求退、换车的,需支付车辆使 用补偿：
严重安全性能故障累计维修2次以上； 第二十条 发动机、变速器累计更换2次总成以上； 第二十条
•购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,发动机或变速器 故障,消费者可申请更换总成；转向系统失效、制动系统失效、车身
开裂或燃油泄漏,消费者可申请换车或退货；
•三包期内,严重安全性能故障累计维修两次未消除；发动机、变速器、 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件累 计更换2次故障未消除；其他故障修理时间累计超过35日,或者因同 一产品质量问题累计修理超过5次的；以上情况消费者可以换车或退 货。
火花塞 制动盘/鼓 制动摩擦片 离合器片
轮胎
序号 9 10 11 12 13 14 15 16
名称 制动液 发动机油 变速器油 液压 转向助力、悬架 油 蓄电池 遥控器电池 灯泡 雨刮片
二、汽车三包条款解读
--小结
•本法规共9章、48条,规定了法规适用范围,明确了销售者、修 理者、生产者的责任和义务,PPT重点介绍了第五章三包责任。
1
检修情况 中间轴漏油
BB111379 天语 2011-08-14 2012-04-07 12031
1
中间轴漏油
转向器
底盘号 车系 AB084552 新羚羊 AB084552 新羚羊
购车日期 2010-09-26 2010-09-26
维修日期
行驶里程
索赔 数量
检修情况
2010-10-08 2500
1
三包政策适用范围：家用汽车产品,是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车 销售者首先担责、销售者依规定追偿 质检总局组织建立汽车三包信息公开制度,各级质量技术监督部门应依法负责产品质量申诉工作,和本行 政区域内实行情况的监督管理
第二章 生产者 义务
第三章 销售者 义务
保证车辆合格,并配备相关随车文件 随车文件、维修文档、维修网点等资料均需及时向质检总局备案
➢外出救援路途所占用的时间。
二、汽车三包条款解读
--7大系统主要零部件明细及易损件明细
发动机
变速器
转向系统
车身
7大总成 及系统
制动系统
前/后桥
悬架系统
发动机和变速器的主要零部件
总成 发动机 变速器
主要零部件名称 活塞、曲轴、连杆、主轴承、轴瓦
缸盖 气缸盖 凸轮轴、气门 缸体 气缸体
机油泵 箱体 液压元件 箱内机械和液压传递部件 齿轮、轴类、传动类零件
BB217325 天语 102 右前转向节从悬架上脱落
CB052027 CB081163
雨燕 新奥拓
260 4500
行驶中轮胎气门飞出,车辆发生 事故
曲轴抱死,曲轴与轴承瓦拉伤
CB098229 新奥拓 1064 手刹制动灯亮,行驶中熄火
故障图片
三、风险分析
--现阶段质量状况与严峻形势
三包期内
严重安全性能故障维修两次故障未消除 发动机、变速器 转向系统 制动系统
三包有效期：产品包换、 包退的限定期限。
二、汽车三包条款解读
--关键条款解读
第十八条 三包责任
在家用汽车产品 包修期内,家用汽 车产品出现产品质 量问题,消费者凭 三包凭证由修理者 免费修理 包括工 时费和材料费 。
家用汽车产品自销 售者开具购车发票之 日起60日内或者行驶 里程3000公里之内, 以先到者为准,发动 机、变速器的主要零 件出现质量问题的, 消费者可以选择免费 更换发动机、变速器
三、风险分析
二、汽车三包条款解读
--对企业带来的积极影响
国家建立三包信息披露制后,有利于市场规范及树立企业良好的口碑和品牌形象
汽车三包法规定了家用汽车产品修理、更换、退货责任,明确了消费者解决三包 争议的途径,有利于降低消费者过度维权和野蛮维权
此项政策对汽车是一项关乎产品、技术和管理的革命。同样,对零部件、销售和 维修也是一场革命。
2012年12月,三包主要零件种类范围及三 包凭证征求意见稿出台, 截止时间为2013 年1月30日
目前尚无征求意见、发布等相关消息
目前尚无征求意见、发布等相关消息
目前尚无征求意见、发布等相关消息
一、国家汽车三包政策概况
--三包退换车条款架构
免费更换发动机、 60天或3000公里内,发动机、变速器的主要零件出现质量问题。 第十八条 变速器总成
转向机内部涡轮齿与齿条 有间隙
2010-11-25 5200
1
车转向机内部涡轮齿与齿 条严重磨损而导致异响
AB084552 新羚羊 2010-09-26 2010-12-20 6500 1 反映该车打方向时有异响
AB084552 新羚羊 2010-09-26 2011-03-01 8200
1
该车转向齿轮箱内涡轮齿 与齿条有间隙而导致异响
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一 主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。
二、汽车三包条款解读
--关键条款解读
第二十一条 三包责任
车辆使用补偿= [ 车价款 元 ×行驶里程 km /1000]×n。
例如： [ 80000元 ×10000/1000]×0.8 %=6400 元
免费退换
二、汽车三包条款解读
--关键条款解读
第二十条 三包责任
有偿退换
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更 换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能 故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速 器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用 的，总成和主要零件更换次数不重复计算；
成本的上升,影响经营目标、经营质量、核心竞争力。
生产者因退换车及因维修时间过长赔偿给客户的交通补偿等损失,将加大售后的 三包索赔成本。
客户维权意识将更加强烈,因客户主张退换车而引起的重大投诉会大幅增加,法律 纠纷将直线上升,经营将更加困难。
对生产者新车产品质量及可靠性提出更高要求,对涉及安全性能故障和批量问题的 解决速度要求更高。
第六至九章
规定了三包责任免除、争议处理、罚则和附则 违背规定1次处罚1—3万元,记入质量信用档案,并向社会公布
二、汽车三包条款解读
二 关键--条关款键解条读款解读
第十七条 三包责任
包修期：包修的限定期限,包修期内产品 发生的质量问题享受免费维修服务 包括 材料费和工时费 。
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程 60,000公里,以先到者为准；家用汽车产品三包有效期 限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准。 家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发 票之日起计算。
建立并执行进货检查验收制度 向消费者查验车辆及随车文件,明示注意事项及三包要求等信息
第四章 修理者 义务
第五章 三包责任
备件由生产者提供或认可并检验合格,质量不低于生产装配线上的产品,要保持修理所需的零部件的合理 储备 建立并执行修理记录存档制度 特殊情况时提供电话咨询服务和现场服务
规定了包修期、三包有效期、易损件质保期限 规定了退、换整车及总成的要求 规定了每次修理时间超过5日,给用户的补偿 规定了退换车时,用户应支付合理的车辆使用补偿。
发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次以上,例如：G系列
发动机漏油； 第二十条
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题, 累计更换2次以上； 第二十条 修理时间累计超过35日的； 第二十一条 同一质量问题,累计修理超过5次的,如--前挡风玻璃漏水。 第二十一条
一、国家汽车三包政策概况
--小结
•家用汽车产品修理、更换、退货责任规定,将从 2013年10月1日起实施。
•汽车零部件存在质量问题,满足三包退换车条款 的,会造成更换发动机、变速器或整车以及退车 的严重后果。
二、汽车三包条款解读
二、汽车三包条款解读
--国家汽车三包政策主要内容
章节
主要内容
第一章 总则
三包法供应商培训讲义
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培训进程
目录
一、国家汽车三包政策概况
一、国家汽车三包政策概况
--汽车三包政策架构
2013年1月15日,国家质检总局颁布家 用汽车产品修理、更换、退货责任规定, 从2013年10月1日起实施。
二、汽车三包条款解读
--关键条款解读
第二十条 三包责任
在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货 条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退 货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者 行驶里程3000公里之内，以先到者为准，家用汽车产品出现 转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费 者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更 换或退货。
易损件质保期：质保 期由生产者根据相关 法规要求自行设定。
家用汽车产品的易 损耗零部件在其质 量保证期内出现质 量问题的,消费者可 以选择免费更换易 损耗零部件。其种 类范围及其质量保 证期由生产者明示 在三包凭证上。
Байду номын сангаас
二、汽车三包条款解读
--关键条款解读 第十九条 三包责任
主张给予费用 补偿
在家用汽车产品包修期内,因产品质量问题每次修理 时间 包括等待修理备用件时间 超过5日的,应当为消费 者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。
悬架系统、前/后桥 车身
2012年实绩 62台 26台 35台 23台 0台
100
62
0
发动机、变速器
实绩 期望值为0
26
35
23
转向系统
制动系统
悬架系统、前/后桥
期望 0台 0台 0台 0台 0台
0
车身
三、风险分析
--典型案例
中间轴 底盘号 车系 购车日期
维修日期
行驶里程
索赔 数量
BB111379 天语 2011-08-14 2012-07-28 15059
26
三、风险分析