2006财年日本船企投资呈负增长

物尚未集装箱化 ，加上国际海事组 ５ 亿美元，三星为 ８ Ｏ Ｏ亿美元 ， 大宇
织（ ） Ｉ 规定２ １ 年８ ＭＯ ０ 月开始交船的 ０
０７ 月） 为 ５ 。 亿美元 ，合计 为 １９ １ ９１ ８ 。 亿美 ２ ０ 年 ３ 日本钢铁业将是投资增
三大船厂年接单 目标为２ ５ ８ 亿美 长幅度最大的行业 ，而造船企 业的 船 只都必须采用双层燃油箱 ，加上 元＿ 全球造船厂三至五年 内的船席都 已 约 满 ，造 船 成 本 估 计 将 拉 高 约
０ ｛美元的４ 。％； ６３ 据 近期下单造船 ，已经 引发不少 同业 年接单 目标 １ ８ Ｚ
跟进 。
称， 下半年 ， 将会承接大规模的新订 制造业企 业中 ，钢铁企业的设备投 资增长４ 。％， ５４ 高居榜首；石化企业
今年上半年亚洲运往美 国的集 单 。三星重工上半年 已接获 了 ８艘
６０ Ｅ ５ ０Ｔ Ｕ级 １ 艘 ；将分别从 ２ ０ 设计年造船体分段 ５万 吨。为建该 Ｏ ０８
出台计划 ，将投资 １ 。 亿美元扩建 ２６
和改建几 座造船 厂 ，另外还要新建
年秋至 ２ ０ ０ ９年末交船。
厂 ，大宇 造船 公 司 将投 资 １亿 美 元 ，预 计工 厂 明年 建成 。
尔船公司（Ｅ Ｅ Ｄ Ｌ ） Ｐ Ｔ Ｒ ＯＨ Ｅ除了有近 额有望突破３ ０ ０ 亿美元 ， 这是根据他 理该厂。
一
百艘 船舶在建造 中，近两周又再 们今年 以来 的经营状况分析所得 出
下单订造 １ 艘大型全集装箱船 ， ６ 全 的结论。 球景气仍然看好 ，亚洲还有许 多货 今年上半年 ，现代的订 单额 为 ２ ０ 财政年度（０ ６年 ４月 一 ０６ ２０
船。其 中，１ Ｔ Ｕ级 ９ 。９ ０ 分段 制造厂 。大宇造船海洋新建 的 万 Ｅ 艘 ７０ Ｔ Ｕ级 ４艘 ，８ ０ Ｅ Ｅ ２ ０ Ｔ Ｕ级 ４艘 ，
，
以充分利用越南海岸线长 、港
湾多的自然地理优势条件。 越南最
大造船企 业越南船舶工 业总公司已
船体分段制造厂位于山东省烟台市 。
就将创造新 的历史纪录。 况调查显示 ，其投 资平均 比上一财
彼德道尔前不久 又接受德 国同
业委托 ， 向浙江造船厂订造４ 艘可装 载４ ５ 个２ 尺集装箱船舶 ， ２０ Ｏ 该公司
年增长 １ ．％，而制造业的投资额 ５ ４
７ 截至到６ 月末 ， 现代重工已完成 平均增长 １ ％，这两项增长率均为 自 １ ８ 年以来 的最高增长幅度。在 ９ ９
５％ 。
元 ，半年已完成 了全年 的 ６ 。 ％。 ６３ ２ ０ 年 ，三大船厂所接订单总额 为 ０４
设备投资将呈现 负增长。据 《日本 经济新闻 》报道 ，对 日本 国内 １ ９ ４８
０６ ２ ７３ １ ．亿美元， ０ ５ ２ ０ 年为 ２ 。亿美 家企业进行的２ ０ 财年设备投资状 １４ １ 元， 今年如超３ ０ ０ 亿美元的话 ， 么 那
近 １艘 ＶＣ １ Ｌ Ｃ、１ 艘 Ｌ Ｇ船和 ３ ２ Ｎ 座海 行业 中唯—— 家负增长的企业。 ３
日本 ６ 家主要造船企业绝大部 订单额达５ 。亿美元 ， ９１ 完 年来， 交船 ，而在亚洲市场还有很 多货载 洋平 台等， ２ ０ 财年５ 家亏损， 仅 Ｏ 亿美元的５ 。％。 分连年亏损 ， ０ ５ ９１ 尚未集装箱化 ，因此集装箱船运市 成年接单 目标 １Ｏ
增长 ４ 。％；电子电器企业 ２９ Ｌ Ｃ、２ 艘 集装箱船 、１ 艘 Ｌ Ｇ ２ ０ Ｎ 居第二 ， 装箱货增加约 ２ ％，过去十年成长 Ｖ Ｃ ０ ８ 值得一提 的是 ， 居世界第 座海洋平台等 。订单额达 ８ 增长１ ％。 Ｏ 了三倍 。 全球景气仍然看好 ， 尤其是 船和 ３ 中国与印度 因为经济成 长的需 求 ， 都在大量建造各型船舶 ，现在下单 订造船舶 ，平 均要三年半 以后才能 亿美元 ，已超过年接单 目标 ７ 亿美 ７ 元。大宇造船海洋上半年已接获 了 二位的日本造船业 ２ ０ 财年设备投 ０６ 资呈现负增长 ，是日本制造业 １ 个 ７
场还有 很大发展空 间。
有１ 家盈利。
前不久 ，世界第二大造船企业
截至到 ２ ０ 年上半年 ， 国现 ０６ 韩
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越南政府 日前 已将造船工业列
韩 国大宇造船海洋工程公司宣 为今后 国家重点发展 的工业项 目之
一
代重 工共接 获了 ２ ７艘大 型集 装箱 布 ，该公司将开始在 中国建设船体
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今后 ，大宇造船 公司计划将年 造船体分段提高到 ２ ０万吨。该公司 目前船价居高 ，多数船公司都
韩国现 代重工 、三星重工和大
在 中国成 立的全 资公司——大宇造 船海洋工程公 司山东公 司将负责管
观望不敢下订 单造船 ，德 国彼德道 宇造船海洋三大船厂 ２ ０ 年订单总 ０６
船 厂。此外 ， 越南政府 出资支援 。 并
８ 船 艇 Ｓ ｉｓ＆ Ｙａｈｓ－第 ２ ７期 ・