江珠高速公路软土地基施工技术
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ｃ．
３ ． “ 袋装砂 井＋ 砂垫层＋ 土工格栅 ”软基处理
３ ． １ 袋装砂井十 砂垫层十 士工格栅 ”软基处理原理 软土地基有着含水量大 、孔隙 比大、压缩性 高等特点 ，所 以减少土体压缩性 ， 降 躲孔隙比和含水量． 增加土体密实度成 了软基处理 的主要 目的 ；在软土地基 中施 工砂 垫层 、袋装砂井后 ，上部 土荷载 的作 用下， 土体 间产生的附加应力使土颗粒间 的孔 隙水通过 软土层中的砂井 、砂垫层排 出地层外 面 ，达到土颗粒问 的密实， 从而 加速 了地基 的固结与沉降 。在较短时 间内达到较 高的固结度， 提高了软土路基的承 载力和抗剪 能力 ， 从 而保证路 堤和地基 的稳定。如图 ２ 所透水性 、耐水性好 ，韧性强的聚丙烯编强织布制作。 砂料 ： 应选用渗水率较高 的干燥 中粗砂 ， 且 粒径大于 ０ ． ５ ｎ １ Ｉ Ⅱ 的应占总量 的 ５ ０ ％ 以上 ，其含泥量不超过 ３ ％，细度模数大于 ３ ． ０ 。
砂袋制作 砂袋长度应 比设计井深长 ｌ Ｏ 一 １ ５ ∞， 灌砂应保证 ９ ５ ％以上 的灌砂率 ， 灌砂后 ， 应避免长时间曝 晒，以防止砂袋老化 ，同时为保证灌砂 的密 实度 ，引进灌砂机 ，
摘要 ： 在软 土地基上修建 高速公路 面临着路堤稳 定、工后沉降等 系列 问题。本 文主要 阐述 袋装砂 井、 砂 垫层、土工格栅等软基
处理方法在 江珠 高速公路 软基 处理 中的应用。 关键词 ：高速公路 ；软基 处理 ；袋装砂 井 ；砂垫层
一 、
．
１ ． 工程概 况：
江珠高速公路 地处于珠江三角洲 的冲积平原地 区，软 土有着分布广泛 ，沉积 厚 度较深 （ 多在 ２ ５ — ４ ３ ． ２ ０ ｍ范围之间 ） ， 形成较 久远 ，主要 由淤泥 、 淤泥质黏 土构
砂井加 固深度为 ２ ５ ｍ ， ， 砂井直径为 ７ ｃ ｍ， 砂井按三角形布置 ， 桩间距为 １ ． １ ｍ 一 １ ． ３ ｍ， 砂垫层厚为 ８ ０ ｃ ｍ 。 ３ ． ２ ． １ 工艺流程 ：
３ ２ ． １ ． １ ． 清 理平 整 场地 ：
成 ，含有很 多细颗粒及大量 的有机 腐植物质 ，颜色呈深灰 色 ，有臭味 ，天然 含水 量在５ ０ ％ ７ ０ ％ 之间， 孔隙 比大 于 １ ． ０ ， 压缩系数大于 ０ ． ５ Ｍ Ｐ ａ 一 １ ， 渗透系数 ｋ ≤１ ｍ ｄ ， 天然容重在 １ ５ ～ １ ８ Ｋ Ｎ ￣ ３之间。由于江珠高速软土这些的物理特性 ，使其具有透 水性差 、具有易触变性 ，易剪切滑 动 、承载力低等不 良工程 地质特征 ，在此地层
于 １ ０ ｅ ｍ ／ ｓ ，细度 模 数大 于 ２ ５ 。为 保证 路基 施 工质 量 ，必须 控 制 中粗砂 的 质 量满 足 设计 要求 。砂 垫 层应 分上 下 层施 工 ，下层 砂垫 层厚 度 一般 ３ ０ ｅ ａ 为 ｒ 宜， 在 对 场地 进行 碾 压平 整后 ，即可 进行 砂垫 层 的分 层碾 压摊 铺 施工 ， 宽 度
ａ ． 机具选配 主要机具选用导管式振动打桩机 ，该机宽履带 自行式
密 、胶结 和加筋等。在公路 工程 的实际施工 中，置换 、固结排水和振动挤 密的方 法 比较常用 。其特点是技术 可靠 、经济适用 、施 工容易 、效果显著且不受 时空限
制 ，故得到推广应用 。 根据本工程 的地基特点 ，江珠高速公路在一般软基地段采用 “ 袋装 砂井 ＋ 砂 垫 层＋ 土工格栅”排 水固结方法加固地基。对 于涵洞 、 桥头高路 堤地段 ， 先进行袋装 砂井＋ 砂垫层施工 ，然 后采用 真空联合堆载 的预压方 法。本文重点 阐述袋装砂井 十 砂 垫层＋ 土工格栅处理方法在本标段软基处理 中的应用 。
Ｒ ｏ ａ ｄ ｓ ａ ｎ ｄ Ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｓ 道路桥梁 ５ １
江珠高速公路软土地基施工技术
段 军奇
（中铁七局集 团有 限公 司海 外公 司 河南省 郑州市 ４ ５ ０ ０ １ ６ ）
中图分类号 ：Ｕ ４ ５ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 １ ０ ０ ７ — ６ ３ ４ ４（ ２ ０ １ ７ ）０ １ — ０ ０ ５ １ － ０ ２
上 修 建 高 速 公 路 必 须 对 软 土 进 行 处 理 ； 我 公 司 施 工 的 第 九 合 同 段 （ Ｋ ４ ３ ＋ ２ ３ ４ ． ８ ５ ５ ～ Ｋ ４ ５ ＋ ８ ０ ０ ） 工程 ， 全长 ２ ． ５ ６ ５ ｋ ｍ， 其 中软土处理路 基总长为 ２ ． ０ １ ４ ｋ ｍ， 软 土路 基处理为整体式路基 （ 详见下 图 １ ） ：
路 基顶面
施 工前 应对 软 基处 理 范 围测量 放样 ， 并 用挖 沟机 、 推 土机 清理 不符 合 要 求 的表 土 、树 根 ，对 常年 积 水地 表挖 沟排 水 、晒干 ，并作 好填 前 压实 。对水 塘 、鱼 塘淤 泥层 厚 地段 ，由 于地基 经 常浸 水 湿软 ， 含 水 量大 ， 施 工 前应 做好 抽水 清 淤 、清淤 至水 塘 、鱼 塘底 硬 土层 ， 防 止 因淤泥 可 能 出现 的路基 盆 形沉 降 、失稳 和 沉 降差 等问 题 。并 应按 设计 要求 作 好 回填 整平 。 ３ ． ２ ． １ ． ２ ． 砂 垫层 施工 ： 为了使从袋装砂井竖 向排 出的水流出路基外 ，达到持续排水 的效果 ，通常会 在 路堤 和砂井顶部之间铺设一定厚 度的砂垫层 ，使砂井 、砂垫层 之间形 成一个 良 好 的排水通 道 ， 以起到增强排水和加固地基的作用。 所以砂垫 层 材料 必须 采用 透 水 性好 、洁净 、级 配 良好 的中 、粗砂 ，含泥 量不 应 大于 ５ ％，渗 透系 数不 小
图 １
２ ． 软基 处治方法 的选用 ：
根据现有 施工经验 ，软基处 理方法很多 ，主要 有 ：置换 、排水 固结 、振动挤
应 宽 出路 基护 坡 道边脚 １ ． ５米 ，防 止 因沉降 将造 成砂 垫 层 不足 ， 影 响砂 垫 层 排 水沉 降 固结 。两侧 端应 以砂包 护砌 或采 有 其他 方式 防护 ，以免 砂料 流 失 。 在 砂井 施 工完 成后 再施 工 上层 垫 ； ３ ． ２ １ ． ３ 袋装砂井施工
３ ． “ 袋装砂 井＋ 砂垫层＋ 土工格栅 ”软基处理
３ ． １ 袋装砂井十 砂垫层十 士工格栅 ”软基处理原理 软土地基有着含水量大 、孔隙 比大、压缩性 高等特点 ，所 以减少土体压缩性 ， 降 躲孔隙比和含水量． 增加土体密实度成 了软基处理 的主要 目的 ；在软土地基 中施 工砂 垫层 、袋装砂井后 ，上部 土荷载 的作 用下， 土体 间产生的附加应力使土颗粒间 的孔 隙水通过 软土层中的砂井 、砂垫层排 出地层外 面 ，达到土颗粒问 的密实， 从而 加速 了地基 的固结与沉降 。在较短时 间内达到较 高的固结度， 提高了软土路基的承 载力和抗剪 能力 ， 从 而保证路 堤和地基 的稳定。如图 ２ 所透水性 、耐水性好 ，韧性强的聚丙烯编强织布制作。 砂料 ： 应选用渗水率较高 的干燥 中粗砂 ， 且 粒径大于 ０ ． ５ ｎ １ Ｉ Ⅱ 的应占总量 的 ５ ０ ％ 以上 ，其含泥量不超过 ３ ％，细度模数大于 ３ ． ０ 。
砂袋制作 砂袋长度应 比设计井深长 ｌ Ｏ 一 １ ５ ∞， 灌砂应保证 ９ ５ ％以上 的灌砂率 ， 灌砂后 ， 应避免长时间曝 晒，以防止砂袋老化 ，同时为保证灌砂 的密 实度 ，引进灌砂机 ，
摘要 ： 在软 土地基上修建 高速公路 面临着路堤稳 定、工后沉降等 系列 问题。本 文主要 阐述 袋装砂 井、 砂 垫层、土工格栅等软基
处理方法在 江珠 高速公路 软基 处理 中的应用。 关键词 ：高速公路 ；软基 处理 ；袋装砂 井 ；砂垫层
一 、
．
１ ． 工程概 况：
江珠高速公路 地处于珠江三角洲 的冲积平原地 区，软 土有着分布广泛 ，沉积 厚 度较深 （ 多在 ２ ５ — ４ ３ ． ２ ０ ｍ范围之间 ） ， 形成较 久远 ，主要 由淤泥 、 淤泥质黏 土构
砂井加 固深度为 ２ ５ ｍ ， ， 砂井直径为 ７ ｃ ｍ， 砂井按三角形布置 ， 桩间距为 １ ． １ ｍ 一 １ ． ３ ｍ， 砂垫层厚为 ８ ０ ｃ ｍ 。 ３ ． ２ ． １ 工艺流程 ：
３ ２ ． １ ． １ ． 清 理平 整 场地 ：
成 ，含有很 多细颗粒及大量 的有机 腐植物质 ，颜色呈深灰 色 ，有臭味 ，天然 含水 量在５ ０ ％ ７ ０ ％ 之间， 孔隙 比大 于 １ ． ０ ， 压缩系数大于 ０ ． ５ Ｍ Ｐ ａ 一 １ ， 渗透系数 ｋ ≤１ ｍ ｄ ， 天然容重在 １ ５ ～ １ ８ Ｋ Ｎ ￣ ３之间。由于江珠高速软土这些的物理特性 ，使其具有透 水性差 、具有易触变性 ，易剪切滑 动 、承载力低等不 良工程 地质特征 ，在此地层
于 １ ０ ｅ ｍ ／ ｓ ，细度 模 数大 于 ２ ５ 。为 保证 路基 施 工质 量 ，必须 控 制 中粗砂 的 质 量满 足 设计 要求 。砂 垫 层应 分上 下 层施 工 ，下层 砂垫 层厚 度 一般 ３ ０ ｅ ａ 为 ｒ 宜， 在 对 场地 进行 碾 压平 整后 ，即可 进行 砂垫 层 的分 层碾 压摊 铺 施工 ， 宽 度
ａ ． 机具选配 主要机具选用导管式振动打桩机 ，该机宽履带 自行式
密 、胶结 和加筋等。在公路 工程 的实际施工 中，置换 、固结排水和振动挤 密的方 法 比较常用 。其特点是技术 可靠 、经济适用 、施 工容易 、效果显著且不受 时空限
制 ，故得到推广应用 。 根据本工程 的地基特点 ，江珠高速公路在一般软基地段采用 “ 袋装 砂井 ＋ 砂 垫 层＋ 土工格栅”排 水固结方法加固地基。对 于涵洞 、 桥头高路 堤地段 ， 先进行袋装 砂井＋ 砂垫层施工 ，然 后采用 真空联合堆载 的预压方 法。本文重点 阐述袋装砂井 十 砂 垫层＋ 土工格栅处理方法在本标段软基处理 中的应用 。
Ｒ ｏ ａ ｄ ｓ ａ ｎ ｄ Ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｓ 道路桥梁 ５ １
江珠高速公路软土地基施工技术
段 军奇
（中铁七局集 团有 限公 司海 外公 司 河南省 郑州市 ４ ５ ０ ０ １ ６ ）
中图分类号 ：Ｕ ４ ５ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 １ ０ ０ ７ — ６ ３ ４ ４（ ２ ０ １ ７ ）０ １ — ０ ０ ５ １ － ０ ２
上 修 建 高 速 公 路 必 须 对 软 土 进 行 处 理 ； 我 公 司 施 工 的 第 九 合 同 段 （ Ｋ ４ ３ ＋ ２ ３ ４ ． ８ ５ ５ ～ Ｋ ４ ５ ＋ ８ ０ ０ ） 工程 ， 全长 ２ ． ５ ６ ５ ｋ ｍ， 其 中软土处理路 基总长为 ２ ． ０ １ ４ ｋ ｍ， 软 土路 基处理为整体式路基 （ 详见下 图 １ ） ：
路 基顶面
施 工前 应对 软 基处 理 范 围测量 放样 ， 并 用挖 沟机 、 推 土机 清理 不符 合 要 求 的表 土 、树 根 ，对 常年 积 水地 表挖 沟排 水 、晒干 ，并作 好填 前 压实 。对水 塘 、鱼 塘淤 泥层 厚 地段 ，由 于地基 经 常浸 水 湿软 ， 含 水 量大 ， 施 工 前应 做好 抽水 清 淤 、清淤 至水 塘 、鱼 塘底 硬 土层 ， 防 止 因淤泥 可 能 出现 的路基 盆 形沉 降 、失稳 和 沉 降差 等问 题 。并 应按 设计 要求 作 好 回填 整平 。 ３ ． ２ ． １ ． ２ ． 砂 垫层 施工 ： 为了使从袋装砂井竖 向排 出的水流出路基外 ，达到持续排水 的效果 ，通常会 在 路堤 和砂井顶部之间铺设一定厚 度的砂垫层 ，使砂井 、砂垫层 之间形 成一个 良 好 的排水通 道 ， 以起到增强排水和加固地基的作用。 所以砂垫 层 材料 必须 采用 透 水 性好 、洁净 、级 配 良好 的中 、粗砂 ，含泥 量不 应 大于 ５ ％，渗 透系 数不 小
图 １
２ ． 软基 处治方法 的选用 ：
根据现有 施工经验 ，软基处 理方法很多 ，主要 有 ：置换 、排水 固结 、振动挤
应 宽 出路 基护 坡 道边脚 １ ． ５米 ，防 止 因沉降 将造 成砂 垫 层 不足 ， 影 响砂 垫 层 排 水沉 降 固结 。两侧 端应 以砂包 护砌 或采 有 其他 方式 防护 ，以免 砂料 流 失 。 在 砂井 施 工完 成后 再施 工 上层 垫 ； ３ ． ２ １ ． ３ 袋装砂井施工