土压平衡盾构穿越淤泥质地层铁路路基沉降控制技术

土压平衡盾构穿越淤泥质地层铁路路基沉降控制技术
刘涛
【期刊名称】《铁道建筑技术》
【年(卷),期】2014(000)0z1
【摘要】地铁盾构隧道在淤泥质地层穿越既有铁路施工过程中,为确保既有铁路运行的安全,必须要进行科学、合理、完善的风险分析及仔细研究相应的对策.通过对杭州地铁2号线1标出入段线盾构穿越既有浙赣铁路的施工技术进行研究,工程实践证明,适当地进行铁路路基加固,有效地进行施工过程中各类参数的控制,对这类淤泥质软土层采取盾构法穿越既有铁路施工是可行的,也为今后更多较为复杂的地下穿越既有线路的施工提供了参考.
【总页数】5页(P138-142)
【作者】刘涛
【作者单位】中铁十一局集团城市轨道工程有限公司武汉430074
【正文语种】中文
【中图分类】U455.43
【相关文献】
1.超大直径土压平衡盾构复杂地层中下穿机场滑行道沉降控制技术研究 [J], 胡斌
2.土压平衡盾构穿越土砂复合地层控制技术 [J], 江华;张晋勋;江玉生;苏艺
3.大直径土压平衡盾构施工穿越建筑物沉降预测及控制技术研究 [J], 孙长军;张顶立;郭玉海;马晓卫
4.盾构法隧道施工穿越淤泥质软土地层控制沉降技术探讨 [J], 王文军
5.盾构穿越富水泥质粉砂岩地层变形沉降控制技术 [J], 冯敏捷;宋德文
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。