电力运检突发事故的抢修及应对措施

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电力运检突发事故的抢修及应对措施
胡 超
（国网安徽省电力有限公司金寨县供电公司，安徽 六安 237300）
摘 要：文章对电力运检突发事故抢修和应对措施进行了探讨，首先对电力运检进行探讨，其后对电力运检突发
事故案例进行分析，最后对电力运检突发事故的检修和应对措施进行了研究，为现代电力发展提供借鉴。

关键词：电力运检；突发事故；抢修；应对措施
电力运检对电力系统的运行安全、稳定、可靠有着直接影响[1]。

电力运检是电力企业中的一个重要工作，负责电网设备的运行操作、检查调试、维护维修、更新等，在日常工作中主要进行设备巡视、设备年检、事故处理和技改大修等具体项目。

1 电力运检概述
在现代发展过程中，电力运检工作需要有一定发展，这是未来电力发展必然要改变的[2]。

电力发展是依赖于现代电子技术、网络技术、电力技术、机械技术、控制技术的，技术发展中现代电力也逐渐走向智能化和自动化，电力运检作业方式、工作内容也产生了极大变化，更多利用高科技技术进行电网检查、维护、维修等工作，但现代电力运检工作还未完善，仍然在较多方面有优化余地，电力运检突发事故抢修工作便是其中之一[3]。

2 电力运检突发事故案例
电力事故根据事故的原因可以分为电气火灾、设备、爆炸、人身等事故。

根据事故发生中电路状态，可分为漏电事故、接地事故、断线事故、短路施工。

根据事故造成后果和影响，能够分成重大事故、特大事故、一般事故等[4]，发生的电力事故与当时的环境、气候有着紧密联系，具有区域特点。

2.1 污闪事故
在长期的经济发展中，我国自然环境受到极恶劣的影响。

污闪事故是潮湿空气中的悬浮颗粒在电气设备绝缘表面附着，可溶物质逐渐与水相融，进而形成导电膜，能够极大限度降低绝缘子绝缘水平，在电力场的影响作用下，会有强烈的放电现象。

在污染极为严重的地区，易使电网出现区域性污闪事件。

在污闪事故的影响下，发生跳闸说明该地区中与该闸结构相同的闸阀或绝缘子个体都出现了污闪跳闸临界位置，由于污闪事故导致跳闸发生以后，进行闸阀的重合，对于电网还会造成振荡影响。

我国最为严重的污闪事件是2000年2月于辽沈多数地区发生的，主要原因是当地出现极严重的浓雾天气，以此导致了线路跳闸的事故发生。

在该事件中鞍山、营口、沈阳、铁岭等地方，出现220 kV线路污闪跳闸150余次，跳闸线路总计有44条，导致其中12座220 kV变电所停止运转，66 kV 线路更为严峻，辽宁省全省跳闸次数达170余次，共导致120座66 kV变电站全部停止运转。

2.2 暴风雪事故
东北地区自南向北跨中温带和亚寒带，属于温带季风气候，有着明显的冬季时长更长的特点，也是我国发生暴风雪主要地区之一，使得在电力运检工作中，出现暴风雪事故较为常见。

暴风雪事故的发生有两种原因，第一，雾湿和暴风雪的前提条件下，出现如箱体内空气和外部雾湿水分发生虹吸的现象，长此以往，导致水汽对断路器等电器元件造成了腐蚀作用，使断路器发生误跳闸现象；第二，暖湿气流中含有的水分子，于电力线路中形成冰晶，以此使电力线路负荷提升，且东北地区有着较大的风力，促使架空线路出现摆动和振动的现象，在风力作用较大的情况下也可能使金属导线发生断线、断股的情况，严重时甚至导致电塔倾倒，电力中断现象发生。

例如在2010年2月24日，东北地区遭受了近20年最大的雨夹雪天气，受到冻雨灾害影响，仅辽宁电网就有14次4条500 kV线路跳闸、严重受损500 kV线路6条、22次11条220 kV线路跳闸等，造成了极为严重的电力损失。

暴风雪事故很难得到完全控制，但在此后的东北地区电网对于此类电力事故进行了控制，并且获得了良好的控制效果。

2.3 台风事故
台风事故影响电网运行主要是由于两个因素，第一，风力导致线路断线倒杆，使导线风偏放电的现象发生，或导致引线脱落放电的现象发生；第二，出现暴雨导致电气设备受到影响，进而出现短路故障，出现停电事故。

在东北地区，由于台风或者台风造成强雨现象导致的电力突发事故相对较多，比如受达维台风的影响，东北地区受到强降水的袭扰，导致辽宁电网出现竖条线路停电的现象。

台风及降雨灾害使得电网运行安全性被破坏，导致营口、朝阳等区域66 kV之下电压等线路跳闸和设施受损的发生，辽宁省的89个乡镇、43万户家庭在用电中都受到了影响。

在暴雨的过程中，辽宁电力企业派人员赶赴鞍山及营口等供电公司进行供电设备抢修等统筹工作，抢险队伍共有367支，人数达到1万人，车辆1 300余辆，但在48 h过去以后，也只有全省34个乡镇得到恢复，说明台风所造成的危害是巨大的，短期难以得到恢复。

3 电力运检突发事故的抢险和预防措施3.1 线路优化
在东北地区进行线路中增加500 kV内外层独立双环网的建设，系统性的进行电力系统负荷分析，对主变进行分裂，促使各个地区的主变和不同电网交叉，进而形成供电区域。

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避免两层电网经过22 kV进行连接，双层环网在供电区间220 kV可以有备用连接线，在情况需要下可以解列运行，同时能够使内外环网保持独立运行。

3.2 线路检修和抢修的强化
从一定角度看，东北地区气候及雾霾是不可抗力影响下的结果，但电力公司仍在内部做到了相应的污染控制措施，并与其他行业发起倡议，联合企业作为社会力量进行污染治理。

实施全面检修计划，将检修作为常态化工作，并在春秋两季中进行停电清理活动，根据实际状况对设备进行评价，并实施日常运维计划、技改、大修和辅修等项目。

在停电前做好相应的准备工作，停电后才能高效地进行检修计划的实施。

在东北地区停电检修中，列入的检修内容如下：根据东北出现的污闪事件多处于12月、2月的现象，在入冬之前对部分地区线路清扫的次数进行增加；选择RTV防污闪涂料硅脂或硅油等涂料，进行外绝缘爬电比距的调节；强化设备在运行中的维护，使用防水胶进行检查，按照高压线路受到当地工业污染程度的影响规律，对设备防污及绝缘水平等适当进行调整；基础设施要强化相应的维护，比如主控楼进行草坪修剪和基础修复等。

在进行抢修工作强化中，进行智能抢修车的研发，该智能车辆中装载有现场管理、调度系统，以传统抢修车为基础，加载了移动打印机和车载智能终端。

该智能抢修车能够对报修进行快速定位，同时就近进行车辆派发，现场能够快速进行抢修工单的生成和打印，对于抢修工作也具有全程跟踪的作用，使得抢修时间得到了极大缩减。

3.3 突发事故抢险演练
电力运检是为了保障电网运行安全、稳定，同时保证对外供电可靠性。

所以在工作中对于电网运行参数、频率、负荷和电压等要进行判断，根据参数的实际状况采取有效的措施，使电网中存在的问题得到明确。

比如在演练模拟中，因当地受到空气对流影响，导致部分地区突然受到雷雨侵袭，以此使当地部分线路发生跳闸，在供电中断后应该如何进行处理和抢修。

随着现代对电力系统的重要性与日俱增，如何使系统线路在被瓦解或者出现故障后停运情况下恢复正常成为问题。

黑启动是经过系统中启动系统来对电网系统进行恢复，使用这一技术能够紧急恢复电力系统状态。

3.4 提升电力运检智能化水平
随着现代智能化技术、自动化技术的发展，在电力系统中应用的设备也更为多样化。

在电力运检工作中，加强电力运检智能化水平，落实电力运检智能化管理系统，以使电力数据分析和管理更为便捷，同时能够使电力数据信息实现共享和存储。

通过智能管理系统中的平台，以目前智能巡检系统为基础，覆盖包括检修、故障分析、故障处理和判断、缺陷管理等，使整体管理系统的应用更为便利和灵活，整体管理系统达成管理技术先进、数据管理科学的效果，使得运检工作实现信息化和规范化，为设备运行缺陷、监测管理提供相应的平台。

此外，对于自然因素要合理进行控制，或者根据对自然因素的预测来进行电力运检系统工作，以使电力系统运行拥有更多选择性。

在输电线路等巡检活动的实施过程中，一旦发生事故或者故障，需要与抢修部门共同处理，互相合作展开检修。

3.5 加强整体化管理
电力运检是较为系统化的工作，因此在实施和管理过程中，要重视电力系统一体化。

运检工作中，要对电力系统运行进行监控和检测，同时根据实际运行状况，进行运检方案的制定，以此为电力系统后期运行提供技术和理论方面的支持。

运检的过程中，要从各个角度进行电力系统中产生的信息和数据的管理与处理，进行信息数据筛选，结合工作应用的指标，使电力运检工作中的实效、完整得到保障。

4 结语
在运检工作中要进行电力运检试验，对电力运检提供支持，保障电力系统在运行的过程中，能够对各项安全隐患进行消除，以此使运行更为稳定。

本文对整体电力运检突发事故的抢修及应对措施进行了探讨，能够为现代运检工作提供借鉴。

参考文献
[1] 郑宝元.甘做班组“领头雁”——记国网江苏省电力有限公司
宝应供电公司运维检修部配电运检班班长韩建林[J].农电管理，2018，275（10）：73-74.
[2] 吕鑫，朱丽君.输电线路T型线夹引起导线断线事故原因分析及
处理措施[J].电工技术，2019，493（7）：70-74.
[3] 祝颖，吴俊杰.电力工程中继电保护装置以及事故应对措施[J].建
筑工程技术与设计，2018（36）：2658.
[4] 崔燕峰，王爽，曾新顺.关于电力运检巡视人员智能管理系统的
研究[J].电脑编程技巧与维护，2019（8）：134-138.
作者简介：胡超，助理工程师，研究方向为电力运检和营销。