长春大学新校区简介【VIP专享】

长春大学新校区简介【VIP专享】
附件2：
长春大学新校园简介
新校园位于长春空港经济开发区，在空港经济开发区中心地带，兴港大街以东，新城大街以西，长吉高铁以南，南侧与吉林艺术学院相邻。

距离长春市28公里，吉林市48公里。

交通便利，地理位置优越。

由长图铁路、长吉城际快速铁路、机场快速路、长吉高速公路以及长春龙嘉机场等，形成了“六横三纵一空”的交通立体格局。

长春空港经济开发区是“长吉一体化”发展战略的核心区和支撑点，总体规划中山水特色
浓郁，为新校区的落成和发展提供了很好的生态和经济环境。

一、新校园建设规模
新校园总占地面积150万平方米。

总规划建筑面积约为57万平方米，其中41万平方米为一期建设规模，8万平方米为二期建设规模，7万平方米为三期建设规模。

二、新校园规划设计的指导思想、主要原则和总体要求
新校园规划设计的指导思想是：以科学发展观为统领，
坚持以人为本、可持续发展；坚持百年大计、质量第一；坚持国内知名、省内领先。

基本理念是彰显中华民族传统文化内涵，充分体现高等学校办学功能和文化底蕴。

人文建筑与自然和谐，打造山水
元素和园林化景观。

把新校园建设成与办学规模相匹配、面积充足、设施完备、功能齐全、环境优雅的现代大学校园，充分体现大学校园的文化品味和自身特色；建设成与学校发展目标相适应、与教育部规定标准相符合的生态化、园林化、人文化和智能化的大学校园。

总的原则是遵循“和谐大气、质朴厚重、亲切便利、绿色智能、经济适用”的二十字方针。

总体要求是：
一要布局合理，视觉开阔，主次分明，错落有致，曲直结合，重
视绿化，和谐大气。

进入主校门要有足够宽广、足够纵深的中轴景观区；校园内楼树掩映，楼与楼之间，楼与路之间要留有充分的绿化空间；分散设置小型园林，集中设一处大型园林，体现人、楼、路与绿化、景观的自然和谐；主要交通道路宽阔平直，景观园林区曲径通幽；不建高层建筑，不建过大楼体，可以根据功能分区进行组团设计，突出个性，创造独具特色的外在形象。

二要目光深远，理念先进，建筑风格质朴厚重。

要充分利用外墙材质、颜色、风格等实现整体规划和单体建筑造型的质朴厚重，要经得起时间的推敲，不考虑太过现代的建筑风格。

整体建筑风格以现代简欧或中式坡屋顶为主。

三要注重景观园林设计，亲切便利。

湖水、景观、山体、树林要亲切自然，易于接近，要注意环境与建筑、单体与群
体、空间与实体的有机结合。

四要绿色环保、高效智能，注重节地、节水、节能、智能。

五要着眼未来，经济适用。

设计上不追求浮华，要有成本意识，不要过分追求新材料的使用，回避后期维护成本较高的用材。

设计时应充分考虑近期和远期建设的相互衔接和过渡，为长期发展需要留足空间，空地以分散预留为主。

三、新校园建筑分区布局与具体要求
（一）建筑分区
新校园依据使用功能，主要分为核心区、学生生活区、后勤服务区、特教教学生活区。

（二）各功能区与主体建筑设计的具体要求
1.核心区设计
以图书馆作为标志性建筑，在中轴线上，图书馆前为广场和纵深景观区，图书馆后为人工湖。

中轴景观区不走车，广场平正，无凸凹；在中轴线两侧，对称圈层式分布教学楼、实验楼、科技楼、国际学院楼、音乐楼、美术楼、行政办公楼（包含会议中心以及教工食堂）。

核心区与学生生活区以四车道主干路和25米宽景观林（林内设4米宽人行道）分隔，学生生活区掩映在树林外侧。

中轴景观区两侧，
教学楼、学生公寓、食堂、室外体育场对称建设，采用圈层式分布，就近便利原则，学习、生活、休闲半径在500米以内。

2.学生生活区设计
在25米宽景观林外围，安排学生公寓、学生食堂、大学生活动中心、室内体育馆、室外体育场所等。

学生公寓原则上以东西朝向为主。

学生公寓要坚持分区设计、便于管理的原则，按每四名学生一间的标准设计，每层设公共卫生间，每两层设一间会客室。

3.后勤服务区设计
后勤及附属用房设置在校园东部。

功能上应兼顾到学生良好行为习惯的养成及学生生活服务的方便快捷。

4.特教教学生活区设计
将教学及生活区集中放在学校西北角位置，单成独立体系，建筑风格亦自成体系。

由特教综合楼、学生公寓楼、生活楼（含食堂、浴池、室内体育馆）、室外盲人足球场组成。

5.校门设计
主校门朝向西方，面向空港新城中央大道兴港大街。

设计要新颖、大气、标识性强，寓意突出，要与校园整体建筑风格相适应。

其他方向也要设计相应的校门。

6.环境设计
（1）新校园绿地率要达到60%。

绿化树木和植被要选取适应北方气候和便于管理的树种。

（2）充分营造各专业学科的特色标志，塑造若干景观小品，分散设置若干休闲广场，在校园最高点堆设小山，山上
建设具有标致性和象征意义的亭子。

（3）利用饮马河独特的山水资源及校园的地形地貌优势，在图书馆后（东）侧打造校园亲水湖，在湖上设三个岛，其中一个主岛可上人，其余二个小岛不上人。

湖水延伸至中轴景观区两侧，充分体现灵动秀美。

水面面积在4万平方米左右，落实解决工程地质及水源、水质、水量问题，并要考虑到水
域的管理及防渗漏等问题。

7.道路交通设计
道路交通要安全顺畅、人车分流、指路简捷。

行车主干
道为四车道。

布局上由主入口进入后，分开两侧在核心区外围形成环路，主干道外侧为25米宽景观树林，树林中间设4米宽人行道，学生可以在林间漫步，即可亲近自然，又可保
证行人安全。

行车主干道要尽量取直，25米宽树林可适当弯曲，在弯曲处设小休闲区。

主入口两侧道路中间留30米长绿化隔离带。

要充分考虑机动车、自行车停放问题，停车场要够用、
隐蔽，分散设置，原则上不建大型停车场；在行政办公区、生活服务区等对外联系较多的区域，可以建相对集中的停车场，建议用高度适中的树木分隔出停车位。

行政办公楼、主体教学楼可考虑设地下停车场。

为减少对教学的影响，教学楼、
实验、实训中心、图书馆周围原则上不准机动车辆进入。

要
考虑设自行车停车场。

要考虑特教学院肢残生、盲生的生活
便利，学校采用无障碍设施和必要的盲道。

8.管网及智能环保设计
在水、电、暖管网的设计上一定要简便适用、便于维修，要有长远眼光，要做好预留设计，全部管线集中预埋地下，做好管沟，做到校园无明线明管，既安全又美观。

设计时应充分考虑近期和远期建设的相互衔接和过渡，为长期发展需要留足空间。

要充分利用智能化管理系统，使各项服务快捷、安全，打造数字化校园，要在节地、节电、节水等问题有足够充分的考虑，在稳妥的前提下积极利用各种新能源。