路基路面工程培训课件PPT

一般路基设计( Design)
路基稳定性分析计算(Stability Analysis)
路基防护与加固
(Protection and Consolidation)
挡土墙设计(Retaining Wall)
路基路面排水设计( Drainage)
◇ 课程的具体内容
路面工程部分
路面结构组成、行车荷载、
环境因素及材料的力学性质(Structure, Vehicle load, Environment, Materials, Factors)
Highway
公路 城市道路 快速路
主干道
次干道
支路及街道
其它道路
◆3、城市道路的分类和等级
城市道路按其在城市道路系统中的地位及交通功能的 不同分为四类：
➢快速路：分向高速行驶、立体交叉、需控制出入，一
般具有四车道以上、设中央分隔带。
➢主干道：在城市道路网中起骨架作用、以解决区间交
通联系及对外交通为主的道路。
各级公路的行车道、路缘带、匝道、变速车道、爬坡车道、硬路肩和 应急停车带等均应铺筑路面；高速公路和一级公路应采用高级路面，二 级公路应采用高级或次高级路面，三级公路宜采用次高级或中级路面， 四级公路宜采用中级或低级路面。
路面结构一般由面层、基层、底基层组成。
◆ 8、路基路面工程
（3）路面分层
➢面层
块料路面、碎砾石路面、
无机结合料稳定材料路面
(Interlocking, Macadam, Stabilized)
沥青路面
(Asphalt Pavement)
沥青路面设计 (Asphalt Pavement Design)
水泥混凝土路面(Rigid Pavement) (Cement
Concrete Pavement)
◆ 8、路基路面工程
（1）路基工程
公路路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分，它是按照路线 位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，与路面共同承受交通荷载的作 用。作为路面的支承结构物，路基必须具有足够的强度、稳定性和耐久性 (Strength, Stability, Durability)。
（1）路基工程-冻土
（1）路基工程
（1）路基工程
◆ 8、路基路面工程
（2）路面工程
公路路面是直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有 良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足平整、抗滑和排水 的要求。因此，公路路面应根据交通量及其组成情况和公路等级、使用 任务、功能、当地材料及自然条件，结合路基进行综合设计。
路基垫层：垫层介于基层和土基之间，它可改善土基的湿度和温度状况、
使面层与基层免受土基水温状况变化的不良影响或保护土基处于稳定状态； 同时，也可扩散基层传递的荷载应力、减小土基的应力与变形，并可阻止 路基土挤入基层。
基层：主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力并将其扩散到下面的垫层及土基，因此， 它也应具有足够的强度与刚度，并应具有良好的扩散应力的能力；基层受大气影响 较面层小，但仍可能受地下水及面层渗入雨水的浸湿，故也应具有足够的水稳定性； 同时，为保证面层平整，它还应具有较好的平整度。
◆ 8、路基路面工程
（4）路面各层的特点
◇ 本课程的设置及其重要性
1、本课程在教学体系中的位置 公共课程—数学、英语、人文 等 基础课程—工程力学、结构力学、弹性力学
等 专业基础课程—道路建筑材料、测量学、土力
学与土质学、工程地质学；
专业课程—道路勘测设计、路基路面工程、桥 梁工程 等
专业提高课程—众多选修课程
◇ 课程的具体内容
概论
路基工程部分
3.5
不设
注：①设计车速在条件许可时，宜采用大值； ②改建道路根据地形、地物限制、拆迁占地等具体困难，可选用表中适当等级； ③城市文化街、商业街可参照表中次干路及支路的技术指标。
表 4-1
道路断面形式
二、四幅路 一、二、三、四幅路
一、二、三幅路 一、二、三幅路 一、二、三幅路
一幅路 一幅路 一幅路 一幅路 一幅路
水泥混凝土路面设计
第一节 道路工程发展概况
◆ 2、道路分类
道路是供各种车辆、行人等通行的工程设施，按其使用范围分 为公路、城市道路、机场跑道、厂矿道路、林区道路等。
机场道面Airport lane
分类 干线公路： 国家干线
省干线
公路
县公路
乡公路
支线公路
分级 高速公路、一级公路（高等级公路）
二级、三级、四级公路(其它公路)
➢基层 (Base)
➢底基层
(Subbase)
➢路基（含垫层）
◆ 8、路基路面工程
（4）路面各层的特点
面层：面层是直接同行车及大气接触的表面层次，它承受较大行车荷载的垂直力、水平 力和冲击力的作用，同时还受到降雨的浸蚀和气温变化的影响，因此，同其它层次 相比，它应具有较高的结构强度、抗变形能力和较好的水稳定性与温度稳定性，且 应耐磨、不透水，表面还应有良好的抗滑性与平整度。
≥4
3.75
应设
主干路
II
50、 40
≥4
3.75
应设
III
40、 30
2～ 4
3.5～ 3.75
可设
I
50、 40
Hale Waihona Puke Baidu2～ 4
3.75
可设
次干路
II
40、 30
2～ 4
3.5～ 3.75
不设
III
30、 20
2
3.5
不设
I
40、 30
2
3.5～ 3.75
不设
支路
II
30、 20
2
3.5
不设
III
20
2
《路基路面工程》
Subgrade and Pavement Engineering
主要内容(Main Contents)
本课程的设置及其重要性 第一章 概论(Introduction)
➢第一节 道路工程发展概况 (History) ➢第二节 路基路面工程的特点 (Characteristics) ➢第三节 路基路面稳定的影响因素 (Factors) ➢第四节 路基土的分类 (Category) ➢第五节 公路自然区划 (Nature Category) ➢第六节 路基的水温状况与干湿类型(Moisture) ➢第七节 土基的受力特征及要求 (Mechanical) ➢第八节 路基的变形、破坏及防治 (Deformation)
➢次干道：连接主干道之间的辅助性干道。 ➢支路：是次干道与街道的连接线，以服务功能为主，
解决地区交通。
各级城市道路的主要技术指标
城市道路各类（级）道路主要技术指标
项目 级别
类别
设计车速 （ km/h）
双向机动车 道数（条）
机动车道宽 （m）
分隔带 设置
快速路
80、 60
≥4
3.75
必须设
I
60、 50