现浇箱梁模板施工专项方案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程模板专项施工方案

编制:

审核:

批准:

2015年11月1 日

海力控股集团有限公司

目录

一、工程概况 (2)

二、编制依据及原则 (3)

1、编制依据 (3)

2、编制原则 (3)

三、模板及支撑体系配置方案 (4)

1、配模方案 (4)

2、支承体系 (4)

3、预拱度 (4)

4、设计荷载验算 (5)

四、模板拆除 (9)

模板施工专项方案

一、工程概况

本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路,上跨高铁城的人行通道,桥跨布置为2X30m,桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405,桥总长66m,桥面全宽42m(7.5m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m 车行道+7.5m人行道=42m)分左、右两幅,桥平面位于R=300M的圆曲线上。

上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,箱梁断面为单箱5室,采用C50混凝土现浇结构,箱梁梁高为1.6m,箱梁顶板宽20.99m,底板宽18.99m,顶、底板厚均为0.22m,于横梁及中横梁处加宽至0.42m;顶、底板平行,桥面横坡为双向1.5%,腹板厚0.5m,在距横梁3m范围内加厚至0.8m。

下部结构桥台采用重力式U型桥台,基础为扩大基础,1#桥墩为排架墩,横桥向共8根圆形立柱,立柱直径为1.2m,基础为扩大基础。

箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束,钢束规格为15-11,张拉控制应力均为1358Mpa,在箱梁两端对称张拉,后张法施工。

二、编制依据及原则

1、编制依据

(1)、现行的桥涵设计规范、模板施工规范及验收标准;

(2)、中国华西工程设计建设有限公司提供的施工图纸及文件;(3)、贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程施工组织设计。

2、编制原则

(1)安全第一的原则

坚持施工准备完善、周全;过程控制科学严谨;技术准确、管理科学,确保施工人员生命安全。

(2)质量根本的原则

严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准,确保质量目标的实现。

(3)风险预控的原则

为保证模板施工人员的生命安全,我部在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。

(4)资源合理配置的原则

按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求,确保工程顺利实施。

三、模板及支撑体系配置方案

1、配模方案

本工程采用钢模和15mm 厚木模配合,阴阳角采用80×80mm 厚木枋

背衬,桥台设Ф15硬PVC 管、Ф14对拉螺栓,梁体采用1830x915x15mm

厚层板铺设。墩柱定型钢模板考虑4套,桥台、台身定型钢模板考虑4

套。

2、支承体系

梁体采用Ф48×3.5mm 钢管,立杆按600cm 距离计算,顶高根据支

模高度用钢顶托调节,根据墩顶及梁高设主立杆和大小横杆及侧模支

撑,各立柱间布置双向水平撑,上下两道,适当布置垂直剪刀撑,地基

设垫座。

3、预拱度

1、竖向挠度δ1=

()1600112812

均布荷载EI ql ⨯, 2、弹性压缩δ2

3、非弹性压缩δ3

4、支架基底非弹性压缩δ4

5、由砼收缩及温度变化引起的挠度δ5

δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5 =0+24.0+3.0+1.0+2.0=30mm

δ2=E L δ

——荷载压力 L ——杆件长度

侧压力:212122.0V t F o C ββγ=

=6*2.1*1*6*25*22.0

=96.99KN/m 2

H F c γ==25*4.2 =105KN/m 2 取二式中之较小值,F=96.99 KN/m 2,并考虑震动荷载4 KN/m 2

总侧压力:F=96.99+4=100.99 KN/m 2

2、箍间距S 计算: 模板支撑由50*100木枋,间距为200mm ,则侧压力的线布荷载:q=100.99*0.20=20.198 KN/m 2又两跨连续梁的挠度系数K S =0.521,由式 34q K I E S f t ==333198

.20*521.0*4100*50*121*10*9=962.22mm 考虑不利因素:取S=600mm

3、箍截面验算: 箍受到的线荷载

箍采用长短边加拉杆,长边加3根,短边加2根,两端各设1根;支撑用48*3.5mm 双钢管,截面抵抗矩为5080mm 3,则柱箍受到的荷载(按两点集中荷载两跨连续梁):

木枋支座反力为:14.156.0*02*99.100*)625.0625.0(=+==ql K V V KN

按两跨连续梁计算,柱箍受到的最大弯矩为:

max M =K M FL=0.289*15.14/2*0.52

=0.547 KN/m 2

箍需要截面抵抗矩:W1=c

f M max =21510*547.06=2544mm 3≤5080 mm 3 箍变形量4

53

3310*19.12*10*1.2*100500*10*14.15*716.2100==EI Fl K W ω=2.00mm <[ω]=2mm

栏杆螺栓,每根受到拉力:

N=K v *F=(1.311+1.222)*15.14=38.35KN

螺栓需要截面积:A 0=F N =215

38350=178.3mm 2

选用M16螺栓:A 0=200.96mm 2 满足要求。

4、模板验算: 模板采用16mm 厚红模板

相关文档
最新文档