用航测技术测绘数字化工点地形图和横断面图的研究

用航测技术测绘数字化工点地形图和横断面图的研究
王!智! ! 卢建康
! 铁道第二勘察设计院 测绘分院 #四川 成都 !* " + ) ) A + 是铁路勘测设计部门重点研究的 关 键 技 术 问 题 之 一 # 其 摘 ! 要 !利用航测技术测绘大比例尺工点图和横断面图 # 主要难点在于采用小比例尺航摄 # 精度达不到要求 $ 采用大比例尺航摄 # 航摄费用过高 % 本 文 作 者 利 用 C D :全球 定位技术使航测外业控测精度由分米级达到厘米级 $ 航测 内 业 采 用 数 字 摄 影 测 量 工 作 站# 全面开展数字 测 图# 精 度得到了提高 % 在理论分析和精度估算后 # 选定合适的航 摄 比 例 尺 # 采用一些技术措施# 结合郑西客运专线勘测 设计试验证明 # 用航测方法测绘工点地形图和横断面图的精度满足铁路勘测设计的要求 # 并总结出一套作业方 法 和要求 % 数字化产品也为设计阶段进行计算机辅助设计创造了条件 % 关键词 !航测 $数字化 $工点地形图 $横断面 中图分类号 ! D ! A +’ #". ! + !’ ! E!! 文献标识码 !0
! " # $ % & ’ ) & ’ * "* "+ ’ ’ & ) ,* * / ) 0 ’ 12 ) ’ " 34 * " % & / 5 1 & ’ * "6 ’ & $ % ( ( . ( . . . (* ) " 74 / * % % 8 % $ 1 & ’ * " %9 % ’ " $ / * 0 * & * / ) ;; $ & / ’ 1$ 1 0 " * , * (: . ( ( <
& A’
A! 理论精度估算分析
A’ A!+_# ) ) 工点地形图精度估算 A’ A’ A! 平面精度估算
!% 地物点平面中误差估算公式为 $ +! ! $ ! ! & ’ +# * ‘ !Y & !! + S ) &! S + &! S ! %K 的规定及目前航测内外业采用的仪 !% !! 根据文献 $ (
第! " 卷第 # 期 )月 !))* 年 +
铁 !! 道 !! 学 !! 报 , -./ (0 1234564 7 (0 / 0 7 1809: 6 7 5 3 9
$ % & ’ ! "! ( % ’ # ; < % = > ? ! ) ) *
文章编号 ! ! " + ) ) + @ " A * ) ! ) ) * ) # @ ) + + " @ ) B
# 80(CF G H ., H I J @ K I J !1 L
! # # " 3 G >: M ? N > I H J M = @ H J S < H < M < > 3 G >: > ; % J T: M ? N > > S H J7 J S < H < M < >% V6 G H J I/ I H & W I S 6 G > J T M* + ) ) A +# 6 G H J I OP Q R R L: OP U L O L
& : = % & / ) 1 & 1 I ? > @ S ; I & > < % % ? I G H ;X I H J V ; % J S < ? M ; < H % JS H < > SI J T; ? % S S @ S > ; < H % J S= G >I > ? % G % < % ? I XX > < ? L R L R R R L% O< R L O H S < G >K > < > ; G J H M > H J? I H & W I M ? N > J TT > S H JW G H ; GG I S= > > J & % J < < > J T > T < %I J T ? > S > I ? ; G > TW H < GL ? > I < > X @ O Y OS OI L LI G I S H S ’ 3 G >X I H JT H V V H ; M & < H S < G I < < G >I ; ; M ? I ; I JJ % <X > > < < G >R ? I ; < H ; I & ? > M H ? > X > J < H V S X I & & @ S ; I & >I > ? H I & G % @ R O O; Y R < % ? I G H SI T % < > TW G > ? > I S < G >; % S <X I >> Z ; > S S H N > & H G H V & I ? > @ S ; I & >I > ? H I & G % < % ? I G H SI T % < > T ’ 3 G H S L R O R O= OG L L R L R O R I > ?I H X SI < < G >I T N I J ; > X > J < S% VX I H J > ; G J % & % J< G >? > ; > J <T > ; I T > ’3 G >I ; ; M ? I ; VI > ? H I &S M ? N > H J R R R R L< L OH O% O L G I S= > > JM ? I T > T V ? % XS M = @ X > < > ? & > N > & < %; > J < H X > < > ?W H < G< G >G > & VC D :’ 3 G >R G % < % ? I XX > < ? H ;X I H J I J R L R% L R R L; = >T % J >= G >; % X M < > ?W % ? K S < I < H % JI J T< G >I ; ; M ? I ; I J= >L ? > I < & X ? % N > T ’8 H < G< G > % ? > < H ; I &I J I & S H SI J T O< R O; OH R O < G H SR I > ?R ? > S > J < S < G >% > ? I < H % J I &X > < G % T SI J T< G > < > ; G J % & % H ; I & ? > M H ? > X > J < S ’ [ > & > ; @ I ; ; M ? I ; S < H X I < H % J# R R L Y OS O> < H J G >R ? % > ?S ; I & >I J T< I K H J % X >S > ; H I & < > ; G J H M > < G >? > & H I = & > < % % ? I G H ;X I H J I J= >I ; G H > N > T ’ : M ? @ L< R LS R Y R L R R R L; # N > J TT > S H J% V < G >F G > J \ G % M @ ] H ^ I JD I S S > J > ?U > T H ; I < > T1 H J > I ? >M S > T < % < > S < < G >X > < G % T ’ 7 JI T T H < H % J T H H < @ OI L L L L I &R ? % T M ; < S; I JI & S %; ? > I < >; % J T H < H % J S V % ?6 0 UH J< G >? I H & W I > S H JS < I > ’ OT L L & $ $ $ > $ * / 7 I > ? % G % < % ? I XX > < ? H H < I & H \ I < H % J< % % ? I G H ;X I V ; % J S < ? M ; < H % JS H < > ; ? % S S @ S > ; < H % J R L O T L R L R R% <? 急需测 !! 随着勘测设计一 体 化 的 不 断 实 施 和 完 善 # 绘大量数字化工点地形图和横断面图 % 但目前在新建 铁路勘测设计中 # +_# ) ) 工点数字 地形 图 通 常 是 用 全 站仪平板测图 # 再扫 描 矢 量 化 数 字 地 形 图 或 采 用 全 站 仪数字测图 % 数字化横断面测绘还是采用传统的水准 仪绳尺法 ’ 经纬仪绳尺法 ’ 经纬仪视距法和光电测距仪 法在现场人工实测和记录 # 然后在室内用手工将外业
记录数据输入计 算 机 生 成 % 这 种 作 业 方 法 # 外业工作 量大 # 工作效率低 % 近年来航测技术 不 断 发 展 # 解析测图和数字测图 技术日益进步 # 航测 技 术 已 广 泛 用 于 铁 路 勘 测 设 计 各 阶段 % 随着航测内业 仪 器 已 经 由 模 拟 测 图 仪 ’ 解析测 图仪更新换代到数字 摄 影 测 量 工 作 站 # 航测数字化测 图全面开展 # 航测内业测量精度得到提高 $ 此外由于航 摄相机镜头分解力 ’ 摄影材料分解力的提高 # 使航摄影 像精度不断提 高 % 航 测 外 业 广 泛 采 用 C D :定位技术
收稿日期 ! ! ) ) # @ + ) @ + B"修回日期 ! ! ) ) * @ ) ! @ ) # 基金项目 !铁道第二勘察设计院科研基金项目 ! " ) E + * + E B 作者简介 !王智 ! (" # 男 # 江西南康人 # 高级工程师 % + ‘ * E &W @ 8 ; ) ’ , \ * + ) ) A +!S H J I ’ ; % X
பைடு நூலகம்
!S "
$&
’
%
$ ( ! ! ! ! + ! $ & & +# * ‘ !Y’ < I J (+ E’ & !S ) &! S +% %K 的规定及目前航测内外业采用的仪 !% !! 根据文献 $
中上 下视 差中误 差 器设备测量的精度 ! 式& !’ E’ && 外 控 点 高 程 中 误 差 !G 对应 !Y 取值为 a)# ) ! XX) )! 取 值 分 别 为 a)# ) " X# )’ + B X# "# ## $# % 级 地 形! 加 密 点 高 程 中 误 差 !+ )’ ! # X# )’ A A X) ## + 对 应 "# 取值分别为 a)# + *X# )’ A A X# )’ # ) X# $# % 级地形 ! 全野外时取值为 )) )’ * #X! ( 取值 分别为 E )# + ) )# ! ) )# 像片摄影基线长度* 对应 于 " # A # )) ## $# % 级 地 形! 取值分别为 ‘ 航 摄仪焦 )XX# " #XX# " )XX# B )XX) 距% # A# " ) BXX" 则计算出等高线高程 中误 K取值为 + 差估算值见表 !"
第#期
用航测技术测绘数字化工点地形图和横断面图的研究
!
+ + ‘
进行控测 ! 航测外业控测精度也由分米级达到厘米级 " 采用航测技术测绘 +_# ) ) 工点地形图和 +_! ) ) 路基 横断面的技术和设备条件已基本具备 " 铁道第二勘察 设计院于 ! 在 ) ) E 年 结 合 郑 西 客 运 专 线 的 勘 测 设 计! 开展了用航测技术测 , ] @ E 6 数字摄影测 量 工 作 站 上 ! 绘初测 # 定测工点地形图和路基横断面图的研究 "
$ ! ! ! & !G " * +# + * !Y’ & !+ ) &! + +& * $ ( ! ! ! ! + ! $ & & !,+# * ‘ !Y’ < I J (+ !’ & !S ) &! S +% %K ’地面倾斜角为 * ! )" (#+ # )时 !! & $ ! ! ! & !G " * +# ! ! !Y’ & !+ ) &! + +& * $ ( ! ! ! ! + ! $ & +# * ‘ !Y’ < I J (+ & !S ) &! S +% %K ’地面倾斜角 ($+ A # )时 !! & $ ! ! ! & !G " * +# ! # !Y’ & !+ ) &! + +& *