检修地沟施工方案

宁高城际轨道二期NG-TA08标检修地沟施工方案
编制：杨航
审核：李延龙
批准：仰宗录
中铁四局集团有限公司
宁高城际轨道二期NG-TA08标项目经理部
二〇一五年十二月
目录
1 编制依据 (1)
2 工程概况 (1)
3 检修地沟构造 (2)
3.1 检修地沟一：下部地基CFG桩构造 (2)
3.2检修地沟二：下部地基换填级配碎石构造 (3)
3.3检修地沟三：下部地基地基承载力满足设计要求 (4)
4 施工准备 (5)
4.1 物资机械准备 (5)
4.2 劳动力准备 (6)
4.3 技术准备 (6)
4.4施工数量及工期计划 (7)
5 检修地沟施工工艺 (7)
5.1 施工工序流程 (7)
5.2 放样与基底处理 (7)
5.3 混凝土垫层施工 (8)
5.4 防水施工 (8)
5.5 钢筋工程 (9)
5.6 模板工程 (11)
5.7 检修地沟混凝土浇筑 (15)
6 冬期施工措施 (19)
6.1冬期施工原则及特点 (19)
6.2施工准备 (20)
6.3施工措施 (20)
7 质量保证措施 (22)
7.1 混凝土工程 (22)
7.2 钢筋工程 (22)
7.3 模板工程 (22)
8 安全施工措施 (23)
9 文明施工措施 (24)
1 编制依据
1.1《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013
1.2《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 GB1499.2-2007
1.3《混凝土结构设计规范》 GB50164-2011
1.4《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
1.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》2015年版 GB50204-2015
1.6《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011
1.7《混凝土强度检验评定标准》 GBT5017-2010
1.8《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012
1.9《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008
1.10《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011
1.11《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2010
1.12《砌体结构工程施工质量验收规范》 GB50203-2011
1.13《工程设计图纸》
1.14《设计交底及图纸会审答疑》
2 工程概况
高淳车辆段基地位于高淳站西南，凤山路、宁高新通道及淳芜高速之间围合的三角地块。

组合厂房建筑基底面积27820.28m²，结构形式：钢排架结构+现浇钢筋混凝土框架结构（边跨部分），工程特点：纵横向轴线长度为216.1mx136m，总高度为13.4m(室外地坪至女儿墙顶面)，主跨采用门式刚架结构，附跨采用钢筋混凝土框架结构。

组合厂房A-F轴中检修地沟，共25条，每条长度为87.16m；检修地沟为C30 P6钢筋混凝土，间隔1.25m设置钢筋混凝土短柱，底板纵横向钢筋为Ⅲ级钢筋16@150，侧壁纵向钢筋为Ⅲ级钢筋16@150，侧壁竖向钢筋为Ⅲ级钢筋12@150，侧壁上端布置4根Ⅲ级钢筋18，拉筋为Ⅲ级钢筋8@300。

检修地沟下面为一层100mm的C15混凝土垫层。

检修地沟钢筋混凝土短柱上部500mm为轨道专业，由轨道单位具体实施。

2.1工程地质
施工现场土方主要为施工7标回填土，检修地沟开挖深度大约为1.2m，局部下为CFG桩开挖深度大约为1.4m（符合设计地基承载力），进行褥垫层铺设。

2.2水文情况
组合厂房地下水位在-8m左右，检修地沟顶面标高为-1.0m，底标高为-2.37m，地下水位对底板及侧壁施工无影响。

2.3主要工程数量
表2-1 主要工程数量表
3 检修地沟构造
3.1 检修地沟一：下部地基CFG桩构造
3.1.1 CFG桩头切除，桩顶标高为-2.5m（7.85m）；
3.1.2 CFG桩检测，单桩承载力特征值为150KN；
3.1.3 CFG桩检测，复合地基承载力特征值为120KN；
3.1.4 铺设褥垫层，褥垫层厚度为200mm，压实度不小于0.94；
3.1.5 浇筑垫层，垫层为100mm厚C15混凝土；
3.1.6 检修地沟底板和侧壁混凝土浇筑，底板为400mm厚C30 P6钢筋混凝土，侧壁为厚400mm，高度800mmC30 P6钢筋混凝土；
3.1.7 检修地沟短柱混凝土浇筑，短柱为350mm×400mm，高1000mm混凝土；
3.1.8 ±0.00—-0.5m详见轨道专业施工。

检修地沟一示意图
3.2检修地沟二：下部地基换填级配碎石构造
3.2.1 换填淤泥质土，直至达到2-1a2土层，用级配碎石分层进行换填，每层25cm，压实度不小于0.94，填至标高-2.37m（7.98m）；
3.2.2 浇筑垫层，垫层为100mm厚C15混凝土；
3.2.3 检修地沟底板和侧壁混凝土浇筑，底板为400mm厚C30 P6钢筋混凝土，侧壁为厚400mm，高度800mmC30 P6钢筋混凝土；
3.2.4 检修地沟短柱混凝土浇筑，短柱为350mm×400mm，高1000mm混凝土；
3.2.5 ±0.00—-0.5m详见轨道专业施工。

检修地沟二示意图
3.3检修地沟三：下部地基地基承载力满足设计要求
3.3.1 挖至设计垫层底标高-2.37m（7.98m），地基承载力满足设计要求120KN；
3.3.2 浇筑垫层，垫层为100mm厚C15混凝土；
3.3.3 检修地沟底板和侧壁混凝土浇筑，底板为400mm厚C30 P6钢筋混凝土，侧壁为厚400mm，高度800mmC30 P6钢筋混凝土；
3.3.4 检修地沟短柱混凝土浇筑，短柱为350mm×400mm，高1000mm混凝土；
3.3.5 ±0.00—-0.5m详见轨道专业施工。

检修地沟三示意图
4 施工准备
4.1 物资机械准备
根据总体施工进度安排，检修地沟工程施工机械配置见表4-1：
表4-1 主要施工机械、机具及材料计划表
4.2 劳动力准备
根据总体施工进度安排，检修地沟工程施工劳动力资源配置见表4-2：
表4-2 劳动力资源配置计划表
4.3 技术准备
4.3.1图纸收到后，熟悉施工图纸，由项目总工组织所有工程技术人员对设计图纸进行审核，并填写图纸会审记录。

4.3.2编制详细的技术交底，根据各工序的不同特点有针对性地制定具体的质量、安全保证措施，对各施工作业队人员进行安全、技术施工书面交底。

将现场各种施工要求、技术措施，通过书面和口头形式落实到每一个工人中。

4.3.3工程部根据施工图纸及现场施工进度提前向物机部提供物资采购计划，物机部应按质按量及时对物资进行采购，对采购的物资试验室应根据相关要求进行取样送检。

4.3.4试验室根据施工图结构设计说明以及相关规定作好混凝土试配及各种材料的取样送检等工作。

4.3.5组建以总工为组长的测量小组，负责轴线点坐标计算、定位及地面标高测量。

施工前需完成相关测量工作，并经监理工程师验收合格后，方可开展工序施工。

计划投入的测量仪器详见表4-3：
表4-3 测量仪器统计表
4.4施工数量及工期计划
表4-4 施工数量及工期安排计划表
5 检修地沟施工工艺
5.1 施工工序流程
基底处理（铺设褥垫层或级配碎石换填或无地基处理）→垫层浇筑→水泥砂浆找平层→涂刷2厚聚氨酯防水涂料→50mm厚C20细石混凝土保护层→测量放线→支设外侧模板（钢模板、木模板）→底板钢筋绑扎→短柱钢筋绑扎→侧壁底板钢筋绑扎→支设内侧模板→混凝土浇筑→混凝土养护→涂刷2厚聚氨酯防水涂料→砖砌体保护层
基底处理（铺设褥垫层或级配碎石换填或无地基处理）→垫层浇筑→水泥砂浆找平层→涂刷2厚聚氨酯防水涂料→50mm厚C20细石混凝土保护层→测量放线→砌砖胎模→1：2.5水泥砂浆找平层→涂刷2厚聚氨酯防水涂料→低标号砂浆保护层→底板钢筋绑扎→短柱钢筋绑扎→侧壁底板钢筋绑扎→支设内侧模板→混凝土浇筑→混凝土养护
5.2 放样与基底处理
施工前进行轨道线路中线、水平贯通测量，误差调整闭合后，根据设计设置控制基准点。

同时进行基坑开挖，达到标高后按照设计要求对基底进行处理，经隐蔽工程验收合格后方可进行下道工序施工。

5.2.1下部地基CFG桩构造
a、检修地沟CFG桩设计桩头标高为-2.5m（7.85m），对CFG桩桩头进行切除；
b、CFG桩检测，按照抽检比例，对CFG桩进行单桩检测，单桩承载力特征值为150KN；
c、复合地基承载力检测，复合地基承载力特征值为120KN，满足设计要求后经验收合格方可进入下道工序施工；
d、铺设褥垫层，CFG桩检测合格后基底铺设200mm厚的碎石垫层进行基底处理，压实度不小于0.94。

5.2.2下部地基换填级配碎石构造
a、基坑开挖，基底开挖至2-1a2土层（粘土，灰黄~灰色，可塑，见铁质浸染），该土层顶标高大约为-3.3m（7.0m），现场大部分标高为-1.2m（9.15m），大约下挖2.2m达到基底标高；按0.67%进行放坡，撒线开挖，直至达到2-1a2土层，请勘测、设计、监理、施工单位进行地质确认方可进入下道工序施工；
b、换填淤泥质土，用级配碎石分层进行换填，每层25cm，压实度不小于0.94，填至标高-2.37m（7.98m）。

5.3 混凝土垫层施工
5.3.1施工工艺流程
基槽清理→垫层四周支设模板并将基槽底洒水润湿→抄设垫层标高，调整模板高度→浇筑混凝土、振捣、抹面→复测标高
5.3.2施工方法
a、基槽开挖完成后，在基槽壁两侧每隔15m左右打入木楔，引入高程，根据标高进行人工清底，清理扰动土及土渣。

b、基槽清理完成后进行测量放线，根据轴线进行垫层模板的支设。

c、模板支设完成后每隔5m用废弃钢筋头打入土中，钢筋头顶为垫层顶面混凝土标高，局部模板根据标高进行修整。

d、浇筑C15混凝土，用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振动器振捣，确保混凝土密实。

e、混凝土振捣密实后根据标高点检查平整度，高的铲掉，凹的补平。

f、浇筑完成后12h左右覆盖薄膜进行养护，养护时间不得少于7d。

5.4 防水施工
5.4.1施工工艺流程
基层处理→20mm厚1：2.5水泥砂浆粘结层→2mm厚聚氨酯防水涂料→防水层质量检测及验收→50mm厚C20细石混凝土保护层→复测标高→混凝土养护→2mm 厚聚氨酯防水涂料→防水层质量检测验收→砖胎模保护层
基层处理→20mm厚1：2.5水泥砂浆粘结层→2mm厚聚氨酯防水涂料→防水层质量检测及验收→50mm厚C20细石混凝土保护层→复测标高→砌筑砖胎模→1：2.5水泥砂浆找平层→2mm厚聚氨酯防水涂料→防水层质量检测验收→水泥砂浆保护层
5.4.2施工方法
a、清扫混凝土垫层，表面无混凝土颗粒、泥土、砂石。

b、用1：2.5水泥砂浆进行基层找平，砂浆表面抹平、压光。

c、聚氨酯防水涂料涂抹前，先以铲刀、扫把将基层表面的突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，并将基层清扫干净，如发现有油污、铁锈等，要用钢丝刷、砂纸和有机溶剂等将其彻底清理干净。

d、聚氨酯防水涂料涂抹时，防水基层呈干燥状态，含水率小于9%为宜，简单测定方法是将表面积为1m2、厚度为1.5mm-2.1mm的橡胶板覆盖在上面，放置2-3小时，如覆盖基层上无水印，紧贴基层一侧的橡胶板又无凝结水印，则含水率满足要求。

e、涂刷聚氨酯防水涂料，第一层涂层施工，涂料涂刮时要求均匀一致，不得过厚或过薄，涂刮厚度一般以1.5mm左右为宜（即涂布量1.5kg/m2）。

开始涂刮时根据现场施工面积的大小、形状和周围环境，统一考虑涂刮顺序和施工退路。

f、第二层涂层施工，待第一层图层固化24小时后，再在其表面涂刮第二层图层，涂刮方法同第一层，为了保证防水质量，第二层涂刮时与第一层涂刮顺序相垂直。

涂刮的时间间隔，根据施工的现场环境和图层的固化程度（以手触不沾为准）来确定，一般不得小于24小时，且不得大于72小时。

g、待防水涂料图层固化后进行检查验收，合格后进行保护层浇筑。

保护层为50mm 厚的C20细石混凝土，施工时注意保护防水层，不得损坏影响防水功效。

h、浇筑完成后12h左右覆盖薄膜进行养护，养护时间不得少于7d。

5.5 钢筋工程
5.5.1 施工工艺流程
钢筋配料→选料→加工→测量放线→绑扎检修地沟底板钢筋→定位短柱钢筋→绑扎短柱钢筋→放置马凳→绑扎检修地沟面层钢筋→绑扎检修地沟侧壁钢筋→质量检查验收
5.5.2 施工方法
a、原材料要求
钢材采用经建设单位审批的厂生产的钢材，有出厂合格证和质保书。

钢材进场前做好各种钢材的抽样，进场后根据资料要求，在质检部门做好各种试验工作，待各种试验数据符合规范要求后，方可用于本工程。

b、钢筋加工
本工程的钢筋加工均在加工棚中完成，钢筋的加工严格按设计施工蓝图及国家规
范要求进行加工制作。

各种成型钢材按料单进行分类，各构件应挂牌整齐堆放，切不混肴。

对加工制作好的钢筋质量及数量先检查验收后使用。

钢筋的运输根据现场施工的实际情况，采用机械运输至绑扎点。

表5-1钢筋加工允许偏差表（参照GB50204-2015 P23）
c、钢筋绑扎
垫层面应先弹线，后绑扎，以保证间距均匀。

检修地沟底板纵横向钢筋为Ⅲ级钢筋16@150，侧壁纵向钢筋为Ⅲ级钢筋16@150，侧壁竖向钢筋为Ⅲ级钢筋12@150，侧壁上端布置4根Ⅲ级钢筋18，拉筋为Ⅲ级钢筋8@300。

表5-2钢筋安装位置允许偏差表（参照GB50204-2015 P25）
d、钢筋连接
钢筋连接采用绑扎搭接，二级抗震，混凝土强度为C30 P6，搭接长度为40d，纵向钢筋接头百分率为50%，系数为1.4，Ⅲ级钢筋16即40×16×1.4=896mm，连接区段长度为1.3×896mm=1165mm。

Ⅲ级钢筋18即40×18×1.4=1008mm，连接区段长度为1.3×1008mm=1310mm。

钢筋加工与绑扎必须做到班组自检、技术主管复检、质检工程师专检，并做好业主、监理和质监部门验收工作，确认合格后再进入下一道工序施工。

钢筋绑扎完成后，在浇砼前应搭好人行道或操作台，严禁随意践踏钢筋导致钢筋变形。

5.6 模板工程
模板工程是保证检修地沟砼施工质量，加快检修地沟施工进度的关键环节之一，因此，结合本工程的特点、规模，选择适宜的模板，是检修地沟模板工程施工必须考虑的主要因素。

模板必须具有一定的强度、刚度和稳定性，能可靠承受新浇筑砼的侧压力及施工过程中所产生的荷载。

短柱截面尺寸为350mm×400mm，高度为500mm，共3482个。

本工程对短柱的外观成型质量要求较高，短柱数量较多，配置木模板后周转数次后外观质量达不到要求，钢模板周转次数多，只需维修保养，租金相对木模板比较便宜，且外观成型质量得到保证，所以短柱模板采用钢模板进行施工。

检修地沟侧壁高度1.2m,由于检修地沟数量较多，型式简单，采取木模、钢模和砖胎模保证现场施工生产安排。

5.6.1 木模、钢模模板施工工艺流程
模板设计→配模加工→刷油→现场安装→校核固定→砼浇捣成型及养护→拆模→表面清理→归堆待用。

5.6.2 木模、钢模模板施工方法
木模板选用15mm厚竹胶合板，侧模采用方木做横楞，间距为200mm，采用钢管做竖楞，间距500mm。

检修地沟设A12mm对拉螺栓三道，抵抗混凝土的侧压力，对拉螺栓水平、竖向间距为500mm。

钢模板选用3mm厚的钢板加工成型，横向背肋为50×50×5mm的角钢间隔400mm 焊接加固，竖向背肋为2根20mm钢筋并排间隔600mm加固。

设A12mm对拉螺栓三道，竖向间距550mm，水平间距600mm，抵抗混凝土的侧压力。

5.6.3木模、钢模模板安装
技术人员及时向协作队伍提出书面技术交底。

现场放线定位，根据施工图用墨线弹出结构边线和中心线，下端设置定位钢筋，间距800mm,植入垫层。

便于模板安装和校正，保证模板位置正确。

（1）模板安装
1）用水准仪抄出模板的标高，用1:3水泥砂浆预先找平，防止模板底部漏浆。

2）模板用A12对拉螺栓及辅助支撑，模板用汽车运到现场，模板拼缝严密，表面平整，支撑牢固，表面涂刷脱模剂。

模板安装就位后测量其中心位置及垂直度。

使用过的模板要进行修理达到平整度要求后才能使用。

3）对拉螺栓孔应平直，穿对拉螺栓时，不得斜拉硬顶。

模型安装和加固完后，立即用线锤对模型垂直度进行调整。

4）模板安装完成，必须经过检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

（2）模板安装的允许偏差和检查方法
表5-3 现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法（参照GB50204-2015 P16）见GB50204-2015混凝土结构工程施工质量验收规范表4.2.7规定。

注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。

5.6.4模板拆除
（1）模板拆除要遵循先支的后拆、后支的先拆的程序，优先考虑整体拆除，便于整体转移，重复进行安装。

拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬；
（2）当检修地沟混凝土强度达到1.2MPa时，或在可以保证混凝土表面及棱角不因拆模而受到损坏时，方可拆除非承重模板；
5.6.5模板的维护保养
（1）每次拆模后必须及时清除模板表面的混凝土残渣和水泥浆，涂刷隔离剂，然后分类码放，拆下的扣件及螺母螺杆要经常用机油润滑，并集中堆放管理。

（2）木模、钢模板运输堆放要防止雨淋水浸；严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣、任意抛掷等现象，以保证板面不受损坏；木模、钢模板使用后应及时用清洁剂清理，严禁用坚硬物敲刮板面及裁口方木阳角；对操作面的模板要及时维修，当板面有划痕，碰伤或其它较轻的缺陷时，用专用腻子嵌平、磨光。

5.6.5模板工程成品保护及安全措施
（1）现场施工人员必须戴好安全帽，严禁吸烟，不准往槽内扔东西。

除后台木工外，其他人不能使用电锯、电刨。

木工使用电锯时，严禁用手在电锯正对方向推木条。

（2）吊装模板、木方、钢支撑等材料时，先检查是否挂稳再起吊。

材料吊在空中时，下方严禁站人，信号员要执证上岗，严格遵守“十不吊”的原则。

（3）顶板拆除模板时，严禁用铁锤乱砸，对拆下的模板要有人接应放稳，妥善传递或用绳钩放至地面，严禁抛掷。

（4）对活动部位必须一次拆除，拆完后方可停歇。

如中途停止，必须将活动部分固定牢靠，以免发生事故。

（5）没有支撑或自稳角不足的拼装模板，要平卧堆放，不得靠在其它模板或构件上，严防下滑移倾倒。

（6）模板堆放现场，不得进行明火作业如焊接、切割等作业。

（7）浇筑混凝土时，设专人看护模板，如发现模板倾斜、位移、局部鼓胀时，应及时采取紧固的措施，方可继续作业。

（8）使用电动工具时，必须装有可靠的漏电保护装置。

（9）在浇筑混凝土之前，要对模板的拼缝及加固进行验收，经监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇筑。

（10）结构中的钢筋或绑扎丝不得接触模板，绑扎丝接头均向内。

5.6.6 砖胎模施工工艺流程
浇湿砖块→抄平放线→立皮数杆→送砖、砂浆→摆样砖→砌砖→复测水平标高、修砖缝、清理砖墙→清理落地灰→砖样内侧水泥砂浆粉刷抹平→检查及验收→交付下道工序施工。

5.6.7 砖胎模施工方法
（1）砖胎模采用240×115×48mm灰砂砖，因此提前一天浇水润湿，以免灰砂砖吸走砂浆太多水分影响粘结力，并去除表面灰尘。

（2）轴线复核无误，放出砖胎模的内边线，边线尺寸以增加抹灰厚度。

（3）测定好标高，在边线位置立皮数干，皮数杆上标明砖皮数、灰缝厚度以及竖向构造的变化部位，间隔10m左右增加一处，防止挂线过长引起的下垂，在相对两皮数杆上砖上边线处拉准线。

（4）挂线：砌一砖厚砖墙时宜采用外手挂线。

可照顾砖墙两面平整。

如果长墙几个人均使用一根通线，中间应设几个支线，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。

（5）砖胎模采用M5水泥砂浆砌筑，用砂浆搅拌机拌合，要求拌合均匀，砂浆稠度宜为7cm-10cm，砂浆应在拌合后3小时内用完，剩余砂浆不准用于砖墙砌筑。

（6）砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，既满铺、满挤操作法。

砌砖时砖要放平。

里手高，墙面就要张；里手底，墙面就要背。

砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。

水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。

在操作过程中，要认真进行自检，如出现有偏差，应随时纠正，严禁事后砸墙。

随砌随将舌头灰刮尽。

当采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不得超过750mm。

（7）砖胎模内侧粉刷为1：2.5水泥砂浆，粉刷厚度为20mm，表面进行压光。

粉刷前提前浇湿砖墙，水泥砂浆表面应光滑，无砂眼、起砂、起泡等质量缺陷，落地灰应及时清理，做到工后场清。

5.6.8砖胎模质量标准
（1）砖和砂浆的强度等级必须符合设计要求。

（2）砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%。

（3）砖砌体的位置及垂直度允许偏差应符合表5-4的规定。

（4）砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀。

水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。

（5）砖砌体的一般尺寸允许偏差应符合表5-5的规定。

5.7 检修地沟混凝土浇筑
5.7.1 施工工艺流程
混凝土搅拌、运输→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土抹面、拉毛→混凝土养护
5.7.2 施工方法
⑴混凝土坍落度选择
本工程采用商品混凝土，混凝土坍落度不宜过小，也不宜过大，控制在160mm～200mm。

塌落度偏大，混凝土不易成型，稍一振捣即发生流淌，无法控制浇筑厚度；塌落度偏小，虽然易于成型，混凝土铺设困难，振捣不能充分密实，容易造成蜂窝、麻面，造成质量缺陷。

因此本工程混凝土采用低流动性混凝土，具有一定塑性，易于成型。

⑵原材料管理
①混凝土质量管理控制
本工程混凝土为商品混凝土，混凝土施工时由施工单位安排专人至商品砼厂家，监督混凝土的配合比，检查混凝土生产厂家的各种计量器具是否均经计量部门鉴定,现在是否在鉴定有效使用期内，严格要求商品混凝土厂家在原材料的计量、搅拌时间上严格按规范标准进行控制。

②水泥：
本工程混凝土所用水泥为52.5普通硅酸盐水泥。

③粗、细骨料：
本工程混凝土粗骨料采用碎石，粒径为5-31.5mm；细骨料采用中砂（河砂）。

检查内容：选用的石子种类、粒径、质量等；砂子的种类、颜色、细度模数；该批砂、石是否有进场试验报告，进场日期与实验报告上注明的日期是否相符合，试验结果是否合格；本台班砂石的含水率是否测定等。

防水混凝土用砂的含泥量应小于3.0％，泥块含量小于1.0％。

表5-6原材料每盘称量允许偏差表
⑶混凝土浇筑前准备工作
①技术准备
a.浇筑砼前应对施工人员进行方案和技术交底，使整个浇筑过程有组织、有分工连续有序的进行。

b.进行上一道工序进行验收，包括钢筋工程、模板工程、水电预埋及其他相关分项工程等，报监理工程师签字认可后，办理隐蔽验收记录，再进行本道工序的施工。

c.砼浇筑前24h应及时通知砼搅拌站，并填写预拌商品砼供应委托单，注明混凝土强度等级、坍落度要求、浇筑时间、浇筑部位、浇筑数量、浇筑方式及其他技术要求，同时应写清楚其他特殊要求。

d.提前了解天气情况，听天气预报或拔打气象台电话；
e.各种施工机具落实到位，对各种机具进行检查，避免施工中出现机器故障，造成不必要的停工。

②劳动组织：按照本工程施工现场条件、工作量、工期要求，本工程混凝土施工配备混凝土、瓦工混合组，劳动力配备20人。

本工程采用商品混凝土，混凝土强度等级见表5-2 混凝土强度等级。

表5-7 混凝土强度等级
③施工机械：振捣棒3台，其中备用2台，汽车泵1台。

④现场准备
1）浇筑混凝土前，浇注部位的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完预检手续、隐蔽验收；
2）浇筑混凝土前，对模板内的垃圾、木块、锯屑泥土和钢筋上的油污，扎丝等
杂物全部清理干净。

模板与混凝土接触面应涂刷脱模剂。

3）振捣器的电源、配件及备件准备就绪；检修地沟混凝土施工即将进入冬期，特别需要准备好浇筑完成后所须的保温养护物资。

4）项目工程部技术员根据施工方案、施工图纸及相应规范对作业班组进行全面施工技术交底（书面、会议）。

5）混凝土浇灌申请书已被批准。

⑤泵送混凝土技术要求
1）泵送混凝土前，应对混凝土泵的支腿支撑等情况进行全面检查，并进行空载试运转。

2）混凝土泵启动后应先用适量的（大概1 m³）相同配合比的水泥砂浆湿润混凝土泵的料斗、活塞、及输送管的内壁等直接与混凝土接触的部位。

润滑用的浆料泵出后应妥善回收，不得作为结构混凝土使用。

3）当混凝土供应部不及时，宜采用间歇泵送方式，放慢泵送速度。

间歇泵送可采用每隔4min～5min进行两个行程的反泵，再进行两个行程正泵的泵送方式。

⑷混凝土运输
由于浇筑时间长，因此每车混凝土不能装得太满，防止混凝土在泵车内初凝。

当相邻车次间隔时间超过正常间隔时间时，应取该罐车混凝土作坍落度实验。

混凝土从罐车输出时，不得任意加水，施工人员应服从现场管理人员的指挥。

表5-8混凝土从搅拌车中卸出到浇筑完毕的延续时间
⑸混凝土浇筑
①检修地沟混凝土浇筑进入冬期，根据本工程的特点和实际情况，在提到混凝土入模温度基础外，采用添加减水剂、抗冻剂等综合措施，使混凝土在降低到冰点前达到受冻临界强度。

抗冻保温材料采用塑料薄膜和草垫双层保护。

②认真收看气象预报，适当调整进度计划，尽量将混凝土浇筑与冰雪寒流天气错开进行。

③为了充分保证砼的浇筑质量，在砼浇筑前，配置好插入式振捣器2台（备用1台）；砼养护材料准备齐全。

采用插入式振捣棒振捣，振捣时采用快插慢拔的方法，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得漏插，做到均匀振实。

钢筋密集的地方采用A30mm的振捣棒进行。