总结神州专车司机冬季出行平安方式

总结神州专车司机冬季出行平安方式
一、做好出行前的预备
一、增强冬季行车平安意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车平安有较大阻碍。

神州专车司机建议列位驾驶人员应提高对冬季平安驾驶的熟悉，增强冬季驾驶的知识和技术的学习，做到防冻、防滑、防事故，把握处置冬季驾驶进程中常见问题的方式。

切忌在冬季仍以其他季节的驾驶适应行车。

二、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

（1）防冻液。

车辆在日常保护进程中，有可能在防冻液中加入过一般水，那么必需改换防冻液。

冷却液不足的要补足，不然会使发动机水温太高，致使发动机机件的损坏。

改换防冻液要严格按产品利用方式操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观看情形，适量补足。

要做到勤检查，勤补充。

（2）蓄电池保暖及充电。

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在酷寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当方法为蓄电池保暖和充电。

（3）注意检查轮胎。

冬季气温严寒，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是不是适合直接阻碍轮胎寿命和行车平安。

气压太低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压太高会使轮胎抓地力降低。

要注意检查各个轮胎的充气是不是均衡。

也能够考虑在冬季将车辆轮胎改换为冬季轮胎。

（4）冰雪天气安装防滑链。

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在碰到冰雪路面以后再安装，因为临时停车安装防滑链比提早安装麻烦，也无益于平安。

安装、拆卸前要将车辆停放在平安地带。

如在忙碌的路上，需要设置必要的交通警示标志。

安装防滑链后，行驶速度一样不要超过50Km／小时，并注意尽可能幸免突然加速或减速。

并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

3、多给车辆做冬季“体检”
冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当常常对车辆的平安装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而排除平安隐患。

着重以下几个方面检查：
（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情形；
（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装置；
（3）检查轮胎气压是不是正常，胎冠有无破损；
（4）检查发动机软管是不是有破裂或渗漏现象；
（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是不是适合。

（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。

4、及时了解路况信息
驾车出行前，提早通过电视、广播等方式把握路况信息，提早作好应付预备。

二、恶劣天气条件下平安注意事项
一、冰雪道路行车谨慎最重要
机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。

雪天行车，首若是慢，第二是和
前车维持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右双侧的车辆。

再有要提早刹车，若是速度较高或需要尽快刹车，能够直接减档并刹车。

冰雪天气行车应注意以下事项：
（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以分辨，行车时应依照道路两旁的树木、电杆等参照物判定行驶线路，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。

（2）平稳驾驶。

为了避免驱动车轮滑转，机动车驾驶人可利用比平常高一级的挡位起步。

起步时，要尽可能平稳地松抬聚散器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，避免起步过急时车轮滑转或侧滑。

行驶进程中，机动车驾驶人要维持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以避免驱动轮产生侧滑。

转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引发侧滑。

不得空挡滑行。

（3）超、会车应选择比较平安的地段靠右边慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边维持必然距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

跟车行驶应与前车维持较大的纵向距离，一样为正常道路条件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采纳间歇缓踏制动踏板，同时利用驻车制动器的方式，切忌将行车制动器一脚踏到底，或急拉驻车制动器。

在结冰的道路上会车时，应提早减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边维持必然距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

山区冰雪道路上行车，发觉前车正在爬坡时，后车应
选择适本地址停车，等前车通事后再爬坡；在山区低品级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得利用紧急制动，也不能采取急转向的方式躲避，以避免发生侧滑或转向失控。

行车中车辆发生侧滑时，应当即缓慢、适本地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可持续数次回转转向盘，以便调整车身。

冰雪雨路面附着系数低，为避免制动不妥造成侧滑或甩尾，不管汽车是不是安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都
要握稳转向盘，尽可能维持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，幸免紧急制动。

（5）由于冰雪路跟车纵向平安距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车维持较大的纵向距离，一样为正常道路条件的1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采纳间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方式，切忌将行车制动器一脚踏到底或利用驻车制动器过急过猛。

二、雾天行车要提早做好警示
雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。

雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右边通行、各行其道的原那么，车辆之间及行人之间都要维持充分的平安距离，尤其是通过村落、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应认真观看周围情形，适时鸣喇叭，以引发行人和车辆注意，做好避让停车的预备，以避免发生碰撞和刮擦。

雾天能见度在30m之内时，车速不得超过20km/h；浓雾
能见度减至5m之内时，应及时靠边选择平安地址停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

当碰到高速公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。

若是能见度太低时，应临时驶离高速公路，将车停到周围的效劳区。

不能驶离高速公路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置。

3、雨天行车要维持足够平安距离
注意观看雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。

碰到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能知足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择平安地址停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。

雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大平安距离。

久雨天气或大雨中行车，要防范路基显现疏松、坍塌等情形，尽可能选择道路中间坚实的路面行驶。

行车进程中碰到积水路面时第一要观看。

一是观看水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。

在入漫水区前，要注意与前面车辆维持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的线路行驶，以避免水中碰到障碍。

入水要利用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。

车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。

三、行车平安注意事项
一、冬季加倍注重防范疲劳驾驶
冬季，车内利用空调保温，长时驾驶时，驾驶人易产生疲劳。

疲劳致使驾驶人的判定能力下降、反映迟缓，增加操作失误，致使换档不及时、不准确，有的乃至显现短时刻睡眠现象，失去对车辆的操纵能力。

若是仍勉强驾驶车辆，那么可能发生交通事故。

因此，驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到平安地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。

解除驾驶疲劳的方式有多种多样，如休息或小睡，用清凉空气或冷水刺激脸部，喝一杯热茶或热咖啡，
吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到驾驶室外活动肢体，收听轻音乐，做哈腰动作、深呼吸，用双手以适当的力度拍打头部等。

但这些方式只能是临时减缓疲劳，并非能从全然上解除疲劳。

睡眠是减缓疲劳最靠得住、最有效的方式。

避免疲劳驾驶的几点建议：
（1）出行之前要有充沛的睡眠；
（2）不要服用使您困倦的任何药物；
（3）驾驶车辆每3-4小时至少停车休息20分钟；
（4）行车中维持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。

（5）感到疲劳时应及时驶离道路，停到平安地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆，并尽可能不在深夜
二、切勿酒后驾驶
春节期间走亲探友，不免会饮酒助兴，可是饮酒后万万不可驾驶机动车辆。

饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而显现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、躯体平稳感减弱等状况，致使驾驶人操纵制动、加速、聚散器踏板时反映迟缓、行动迟缓等现象，易引发因转弯不够飞前途外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。

因此，依照我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。

3、超速行驶危害多
超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判定能力变差，直接阻碍驾驶人的操作稳固性，如遇紧急情形，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

同时，超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。

大量交通事故证明，行车速度接近交通流平均速度的车辆发生交通事故的危险性最低，而行车速度比交通流速度高得多或低得多的车辆，其发生交通事故的机率会增加。

4、夜间行车，减速慢行
夜间即便开着前照灯，可视距离也比白天短得多，碰到危险时，驾驶人的反映和处置时刻相对较短。

因此，在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应付危险情形。

夜间行车应尽可能幸免超车，必需超车时，跟近前车后，持续变换前照灯远光、近光，在判定前车已让路许诺超越的情形下方可超越。

夜间行车需注意以下几点：
（1）行车要适当降低车速。

（2）夜间行车要注意休息，切勿强忍睡意行车。

（3）驾驶人集中精神，认真观看前方车辆的尾灯，维持与前方车辆差不多的行驶速度，保证足够的行车间距。

遇对面有车时，应变换灯光，利用近灯光或让灯光向下照射。

如对面来车灯光刺眼时，应躲开对面灯光直射，将视线移向右边路肩，并做停车预备。

（4）除万不得已，夜间行车应当幸免在路肩上停车，如确因故障抛锚，可将车辆停放到路肩上适合的位置，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，同时开启发宽灯和尾灯。

（5）夜间行车中，要紧密注意路上落物。

以幸免因发觉落物太迟或全然没有看
到致使猛转方向盘，使车辆发生侧滑或撞上其他物体，酿成车祸。

四、行车应急避险方法
一、车辆故障或发生事故如何办？
驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时，极易发生被撞的事故。

因此，当车辆在高速公路上发生事故或显现故障时，应当即开启危险报警闪光灯，设法把车辆停在路肩、紧急停车带等平安地段，并设置停车警告标志、打过求救、报警；驾乘人员不要留
在车内或车辆周围停留，迅速退到护栏之外等平安地带等待救援，尤其在雾天发生交通事故时，应当即停车，驾乘人员应尽快从右边车门离开车辆，幸免发生二次事故。

二、车辆爆胎如何办？
车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。

轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，现在驾驶员要维持镇定，切不可采取紧急制动，应全力操纵住转向盘，松抬加速踏板，尽可能维持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机制动使车辆减速。

在发动机制动作用尚未操纵住车速前，不要冒险制动停车，以避免车辆横甩发生更大的危险。

当
前轮胎爆裂已显现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在操纵住方向的情形下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。

3、转向失控如何办？
转向机构突然失去操纵，致使驾驶人无法把握行驶方向，后果极为危险。

遇转向失控时，要沉着平复判明险情程度，尽快减速，在采取制动方法的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提示道路上的其他车辆和行人注意避让。

车速较高时，不可紧急制动降速，不然车辆容易发生侧滑，乃至倾翻。

4、车轮陷入泥坑如何办？
一旦发觉车轮陷入泥坑，能够将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，那么维持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。

若是车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车认真观看陷车状态，采取相应的应急方法。

若是车身没有擦地，一样情形下，通过自救，能够将车驶出泥坑。

若是手边有工具的话，能够将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。

若是坑里有水，应设法将水除去。

如此，汽车就很容易开出来了。

若是手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，能够增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。

对前置后驱的汽车，能够尽可能使汽车重心后移增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。

五、平安搭车注意事项
一、请系好平安带
平安带是发生事故时减轻受伤程度的平安防护装置,被誉为“生命带”。

事故发生时，假设未系平安带，人体将会与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击，从而对人体造成严峻乃至致命的损害。

研究说明，利用平安带可使受到损害的机率降低50%，在事故中存活的机遇是不系平安带的2倍，有效地减少人员伤亡。

因此，驾伺机动车时要系好平安带。