一款桨轴防腐用的高弹性涂料系统

轴或类似的应用中要有更持久的
弹 性 ， 而 Ｔ ｏｄｎ公 司 开 发 的 ｈｒｏ
Ｔ ｏ Ｃａ 涂料 系统所具有 的伸 ｈｒ ｏｔ － 缩性和总的韧性仍可在超长寿命 期限内保持优 良的防腐能力。 ｈ ｒ ｏｔ Ｔ ｏ Ｃ ａ涂料系统使用时 ， － 施工人员用刷子将其涂抹到桨轴 上并用 泥刀修平 使涂层 厚度达 ２ ｍ。即使 因振动
桨叶轴承耐磨性和密封性进行 了 升级 ，而且还改进 了传动轴的密
封 ，大 大延 长 了该装 置在 这种运 行 状 态下 的大修 间 隔时 间和使用
力波动时， 该离合器也能啮合齿轮 传动以保证可靠地操作并避免错 误地起动。 转速调节机械是装设在
的永久性安装 的洗舱机 ， 要求应
有 一 个 最小 为 ９ ％的覆 盖范 围 。 ６ 另外 ， 该标 志 法 还 对 油舱 材 质 和
从而方便在船上安装和连接。同 时 ， ａ ｗ ｌｅ Ｋ ｍｅ ａＵｓ ｉ 司 采 用 了 ｔｎ公
一
种模 块化 生产 系统来制 造该 装
结构 、 管系材质 以及水温等其它
大于市 场上最 新批 准用 于桨轴 的 现有 涂料 产 品 （ 中包括 一种 有 其 韧性 的双 成 份环 氧 涂 料 ） ９倍 以
１５Ｓ单 喷 嘴油 舱洗 舱 机， 了淘 ６ 除 汰原先常常打滑的传统式电磁离
合器而设置一种软起动的磁滞离 合器外， 还采用了低磨损材料和 超前的机械设计 。 这 种 新 装 置 是 由磁 滞 离 合 器、 涡轮和喷嘴组成。其最大特点 是磁滞离合器的一边设置了磁滞 板而另一边设置 了 ６ 块超强 磁铁 ， 能够形成一个不需要 同步的偶磁 场。 即使当每次洗舱操作过程一开 始就发生了常见的水击作用或压
轮旁再另加传动轴， 待船上安装这 种新洗舱机时就可避免在甲板为 新加轴另外开第二个孑 。 Ｌ从而减少 了甲板密封的渗漏几率 ； 同时也降
低了油舱货油的溢出和是舱 内敏 感货油 的污染几率 。另外 ， 该洗舱
定， 对于建立在正常操作压力和 最 小 ｌ。 喷 射 命 中角 度 的 基 础 ０ 上并 具 有 Ｄ Ｖ 检定 的喷 射 距 离 Ｎ
材；还采用了陶瓷滚珠和平台替 代传统式滚珠轴承，从而减少了 齿 轮 系统 的摩擦 力并使 备件 的消
耗量降至最低。 为 了 使 Ｇ ｎｌａ ｏｅ ｒ ｕｃ ｎ Ｔｆｊ ｇ ｅ ｔｏ
１５Ｓ单 喷 嘴油 舱 洗 舱 机 的工 作 ６ 效率 达 到最 大 ， ｌ ａａ 公 司要 Ａｆ Ｌｖｌ ａ
款 桨 轴 防 腐 用的 高 弹性 涂料 系统
加 拿大 Ｔ ｏｄｎ轴承 制造 公 ｈｒｏ
高 效 能 的油舱 洗舱 机
瑞 典 Ａｆ ａａ 公 司推 出 的 ｌ Ｌｖｌ ａ
一
款 代 号 为 Ｇ ｎｌ ｎＴｆｊｒ ｕ ｃ ａ ｏ ｅ ｇ ｅ ｉ ｏ
旋转 ，良好的协调可改善动力传 递并减少长时间磨损。 此外 ， 一些 部件采 用手 工制作 的高 技术 陶瓷
求该装置从一开始起就要严格设 计， 要考虑到从锅炉到油舱壁的 方 方面 面 。在准 备 的 “ 阴影 ”图
上， 利用 该公 司的 Ｇ Ｐｓ 软件对 — ａｓ
计划的洗舱方法进行评估 ，并建
立一 个有 油舱及 其槽 形壁 、纵 向 加 强平 台和其 它 内部 构件 的三维
图像 。 该图像可从任何角度观看 ， 能展示出洗舱喷射水流不能直接 命 中的任何 “ 阴影”区域。
该 离合器 内， 因此无需为调速在涡
种 自愿 采 用 的 Ｄ Ｖ （ 威 船 级 Ｎ 挪 社 ） 新 等 级 的 Ｅ Ｃ（ 效 油 舱 最 Ｔ 有 洗 舱 ） 本 标 志法 。该 标 志法 规 基
寿命 。 此外 ， 新装置采用的是根据 客滚 船通 用控 制平 台经简 化 的新
型 Ｈ ｌｏ 压螺距 控 制系统 ， ｅｉ ｎ ｃ Ｘ液
材料 而不是 聚 四氟 乙烯 塑料 或钢
司新介绍了一款具有专利权 的桨 轴用的 Ｔ ｏ Ｃａ 高弹性 防腐涂 ｈｒ ｏｔ － 料系统，目的是为了改善水润滑 桨 轴 上 的涂 层 常 见 的 破损 问题 。 该 涂 料通 过 试 验 证 明 ， 充分 的 其 可靠性可延长桨轴修理间隔时间 达５ 年以上。而且还可为该公司 生产 的 Ｃ Ｍ Ａ Ｏ Ｐ Ｃ水润滑螺旋 桨 轴承系统配套使用 ， 其优 良的防 腐能力使轴承系统寿命期 限最少 保持 ｌ 年之久。 ０ ｈ ｒＣａ 涂 Ｔ ｏ— ｏｔ 料 系 统 的 弹性
这 种 新 牌 号 Ｍｉｉ 充 气 滑 ｎ型
轴进行 １０ ８。弯 曲试验 ，结果轴 上涂层 始终 未显 示 出有破裂 的迹
象 。 由于用 户通 常要 求涂 料在 桨
梯撤 离装 置具有两 个创新 的特
点 ：一 是设 置 了可保 证旅 客下 滑 安全 和 便 利 的减 速 缓 冲 系统 ； 二
破坏 ，在桨轴 上 尚存 的一 些涂层
实的超大型集装箱船。 由于该 船水 线 以下船体 采用 了可显著减小水流阻力和海水侵
蚀 的友 好环 保 型 硅 酮涂 料 系 统 ，
Ａｒ ａａ 公 司 还 介 绍 了 一 Ｉ Ｌ ｖｌ ａ
２０ ． 船舶物 资与 市场 ０ ６ ６・
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综 合信 息
上 。ｈｒｏ Ｔ ｏｄｎ公司 为了验 证这种 性 能 ，把 涂有 该涂料 系统 的实 际桨
供一种更加方便灵活的工具。
置 ，因此将大大精简船东存放备 件 的场所 ，也使得船厂能利用这 种模块化生产系统更方便 、高质 量 地装 配该 装置 。
机是在顶部而不是在涡轮旁调节 磁铁 和磁滞板 之间的联 系 ， 极 因此
易改变转 速。
技术要求做了相应规定 。
一
涡轮的构造是通过洗舱媒剂 的流动激励洗舱压头的移动进行