FVD阻尼系数C和阻尼指数α对桥梁减震效果影响研究

FVD阻尼系数C和阻尼指数α对桥梁减震效果影响研究何杰
【期刊名称】《公路工程》
【年(卷),期】2012(037)006
【摘要】论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30m等截面多跨连续梁桥为工程背景,建立了其右幅桥液体粘滞阻尼器(FVD)减震与左幅桥未减震模型,其中减震桥梁模型中的FVD采用Maxwell模型,以MIDAS有限元软件中的速度相关型非线性单元模拟.为了使FVD充分发挥减震作用并使减震设计有据可依,系统讨论了FVD 阻尼系数C和阻尼指数α对桥梁减震效果的影响.分析计算结果表明,随着阻尼系数的增大,梁体位移越来越小,限位作用越来越明显,抑制了梁体纵桥向位移响应；随着阻尼指数的增大,阻尼力越来越小,耗能能力也越来越弱.合理选择阻尼器参数可以使结构的位移和内力得到有效控制.
【总页数】5页(P89-92,96)
【作者】何杰
【作者单位】湖南省通平高速公路建设开发有限公司,湖南岳阳414500
【正文语种】中文
【中图分类】U443.22
【相关文献】
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